桥梁用结构钢及耐候钢技术规范
耐候结构钢
Q550NH ≤0.16 ≤0.65
≤2.00
≤0.025 ≤0.030 0.20～0.55 0.30～1.25 0.12～0.65 ①、②、③
注：①为了改善钢的性能，可以添加一种或一种以上的微量合金元素，如添加质量分数为 0.015%～0.060%的 Nb、质量分数为 0.02%～0.12%的 V、质量分数为
耐候结构钢
耐候结构钢即耐大气腐蚀刚，属于低合金高强度结构钢，按其主要特性分为高耐候性结构钢和焊接结构用
耐候钢。
表示方法：钢的牌号由“屈服强度”、“高耐候”、或“耐候”的汉语拼音首位字母“Q”、“GNH”“NH”、 屈服强度的下限值以及质量等级（A、B、C、D、E）组成。
执行标准：GB/T4171-2008
—
a
2a
3a
a
—
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a
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冲击性能
质量等级
A B C D E
试样方向 纵向
V 型缺口冲击试验
温度/℃
冲击吸收能量 KV2/J
—
—
+20
≥47
0
≥34
-20
≥34
-40
≥27
高耐候性结构钢是在钢中加入少量的 Cu,P,Cr,Ni 等，使其在金属基体表面形成保护层，以提高钢耐大气 腐蚀的性能；还可加入少量的 Mo,Nb,V,Ti,Zr 等元素，以细化晶粒，提高钢材的力学性能，改善钢的韧性，降 低脆性转变温度，使其具有良好的抗脆断性。高耐候性结构钢的耐大气腐蚀性能比焊接结构用耐候钢要好，主 要用于车辆、集装箱、建筑、塔架和其他结构用的螺栓联接、铆接、和焊接的结构件。舞钢商璐 15713695694
Q235NH耐候钢特点及性能
1、Q235NH 属于耐候结构钢，耐大气腐蚀钢板。
“Q”是屈服拼音的首字母。
“235”是指它的屈服强度为235MPa 。
“NH”是耐候拼音首字母。
2、Q235NH 交货状态：热轧、控轧、正火等3、Q235NH 执行标准：GB ∖T4171-20084、Q235NH 冶炼方法：钢采用转炉或电炉冶炼，且为镇静钢。
耐候结构钢力学性能①为了改善钢的性能，可以添加一种或一种以上的微量合金元素：Nb0.015%-0.060%,V0.02%-0.12%,Ti0.02%-0.10%,Alt ⅛O.020%o 若上述元素组合使用时，应至少保证其中一种元素含量达到上述化学成分的下限规定。
②可以添加下列合金元素：Mo≤0.30%,Zr≤0.15% ⑥供需双方协商，C 的含量可以不大于0.15%注：成品钢材化学成分的允许偏差应符合GB ∖T222的规定。
①当屈服强度不明显时，可以采用RpO.2 注：1、a 为钢材厚度。
2、热轧钢材以热轧、控轧或正火状态交货，Q460NH>Q500NH 、Q235NH 可以淬火加回火状态交货，冷轧钢材一般以退火状态交货。
①冲击试样尺寸为IOmm*1OnIm*55mm②经供需双方协商，平均冲击功值可以260J注：1、经供需双方协商，高耐候钢可以不做冲击实验2、冲击实验结果按三个试样的平均值计算，允许其中一个试样的冲击吸收能量小于规定值，但不得低于规定值的70%3、厚度不小于6mm或直径不小于12mm的钢材应做冲击试验。
对于厚度26-<12mm或直径212-VI6mm的钢材做冲击试验时，应采用IOnIln*5mm*5511）m或IOmm*7.5mm*55mm小尺寸试样，其实验结果应不小于表中规定值的50%或75%。
应尽可能取较大尺寸的冲击式样。
7、Q235NH应用耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。
用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。
Q500qENH高强度桥梁耐候钢焊接施工工法
Q500qENH高强度桥梁耐候钢焊接施工工法Q500qENH高强度桥梁耐候钢焊接施工工法一、前言随着城市化进程的加速和交通建设的不断推进，桥梁的建设需求也日益增长。
而桥梁作为城市交通系统的重要组成部分，对材料和施工工法有着更高的要求。
Q500qENH高强度桥梁耐候钢作为一种新型材料，在桥梁建设上具有广阔的应用前景。
本文将介绍Q500qENH高强度桥梁耐候钢焊接施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点Q500qENH高强度桥梁耐候钢焊接施工工法具有如下特点：1. 高强度：Q500qENH钢材具有较高的抗拉强度和屈服强度，能够满足桥梁在运行过程中的强度要求，提高桥梁的承载能力。
2. 良好的耐候性：Q500qENH钢材具有良好的耐候性能，能够抵抗大气腐蚀和气候变化，延长桥梁的使用寿命。
3. 良好的焊接性能：Q500qENH钢材具有良好的焊接性能，施工过程中能够有效控制焊接质量，提高工艺可控性和施工效率。
4. 构造简单：Q500qENH钢材可以通过冷弯成形制作出各种形状的构件，提高施工的灵活性和便捷性。
三、适应范围Q500qENH高强度桥梁耐候钢焊接施工工法适用于各种公路、铁路和城市桥梁的建设，特别适用于处于海洋、热带、湿润、多雨等恶劣气候条件下的桥梁。
四、工艺原理Q500qENH高强度桥梁耐候钢焊接施工工法的理论依据和实际应用基于以下技术措施：1. 材料选用：选择符合设计要求的Q500qENH高强度桥梁耐候钢材料，保证桥梁的强度和耐候性。
2. 焊接技术：选用适合Q500qENH钢材的焊接方法和工艺参数，控制焊接温度和焊接速度，保证焊缝的质量和强度。
3. 预热处理：在焊接前对钢材进行适当的预热处理，提高焊接接头的冷裂敏感性和抗裂性能。
4. 焊后热处理：通过热处理方法对焊接接头进行处理，消除焊接应力和提高接头的强度和耐候性。
钢结构桥梁的耐久性设计与材料选择
钢结构桥梁的耐久性设计与材料选择一、引言:钢结构桥梁因其优良的机械性能、高强度、轻质化和耐久性而被广泛应用于现代交通建设。
然而，随着桥梁使用寿命的延长和交通负荷的日益增大，桥梁的耐久性设计和材料选择对于保障桥梁的安全和可靠运行变得尤为重要。
二、桥梁的耐久性设计：1. 耐久性设计的概念和意义：耐久性指的是材料和结构在使用环境下长期承受的各种力学、化学和物理影响的能力。
对于钢结构桥梁而言，耐久性设计的核心是确保桥梁在设计寿命内（通常为50年或更长）不发生超限荷载、断裂或失效的情况。
2. 耐久性设计的基本原则：（1）合理的荷载设计：根据桥梁所处位置和运输需求，合理确定桥梁的设计荷载。
同时考虑气候、地震、风载等因素对桥梁的影响，进行综合考虑。
（2）合理的结构设计：通过合理的结构配置和几何形式设计，使得桥梁能够承受预期荷载并保持平衡。
考虑桥梁的刚度、变形和稳定性等方面的设计要求。
（3）适当的材料选择：选择高强度、耐腐蚀和耐久性良好的材料，以确保桥梁在使用寿命内能够保持稳定性和可靠性。
3. 钢结构桥梁的耐久性设计方法：（1）使用寿命设计：通过对桥梁使用寿命进行评估和预测，确定合理的检修和维护计划，以延长桥梁的使用寿命和保持功能完整性。
（2）材料寿命设计：通过对材料的耐久性和寿命进行评估，选择合适的材料。
例如，选用耐腐蚀性能好的钢材，采取防腐措施等。
（3）耐久性监测：对桥梁的结构和材料进行定期监测，通过实时监测和数据分析，及时发现和解决潜在的问题，以确保桥梁的耐久性。
三、钢结构桥梁材料选择：1. 高强度结构钢：高强度结构钢具有优异的抗拉强度和承载能力，能够减少桥梁自重，提高桥梁的承载能力和整体性能。
常用的高强度结构钢包括Q345、Q390、Q420等牌号，其抗拉强度能够达到500MPa以上。
2. 耐蚀钢：钢结构桥梁常处于潮湿、高盐度以及大气污染等环境下，容易出现腐蚀问题。
因此，钢结构桥梁材料的选择要考虑到耐蚀性能。
en10025是什么标准
en10025是什么标准EN10025是什么标准？EN10025是欧洲标准化组织制定的一系列钢材标准，它涵盖了不同类型的结构钢，包括了热轧非合金结构钢、热轧焊接结构钢、热轧细粒焊接结构钢等。
这些标准适用于建筑、桥梁、机械制造等领域，为相关行业提供了统一的技术规范和质量要求。
EN10025标准的制定旨在促进欧洲国家之间的钢材贸易和合作，使得不同国家生产的钢材可以在整个欧洲范围内自由流通。
同时，这些标准也为用户提供了选择合适钢材的依据，确保工程结构的安全性和可靠性。
根据EN10025标准，钢材的质量将根据其力学性能、化学成分和物理特性进行分类和评定。
这些标准规定了钢材的强度、韧性、可焊性等重要性能指标，以及对其化学成分、尺寸和形状的要求。
通过这些标准，用户可以清晰地了解每种钢材的性能特点，从而选择最适合其工程需求的材料。
EN10025标准的适用范围非常广泛，涵盖了多种用途的结构钢材。
例如，EN10025-2标准适用于热轧非合金结构钢，其强度等级包括S235、S275、S355等级，适用于建筑结构、桥梁、机械制造等领域。
而EN10025-3标准则适用于热轧焊接结构钢，其应用范围包括了海洋工程、船舶制造等领域。
此外，EN10025标准还涵盖了热轧细粒焊接结构钢、热轧耐候钢等不同类型的结构钢材。
总的来说，EN10025标准为欧洲国家的钢材生产和使用提供了统一的技术规范和质量要求。
通过这些标准，用户可以清晰地了解每种钢材的性能特点，从而选择最适合其工程需求的材料。
同时，这些标准也促进了欧洲国家之间的钢材贸易和合作，为工程结构的安全性和可靠性提供了保障。
因此，EN10025标准在欧洲乃至全球范围内具有重要的意义，对于相关行业的发展和规范化起着至关重要的作用。
钢桥常用材料及选取规定
等级符号、脱氧方法符号等四个部分 例如Q235-A·F表示屈服点为235Mpa的A级沸腾钢，Q235-C表示屈服点为 235Mpa的C级镇静钢
钢桥常用材料
低合金高强度结构钢（ GB∕T 1591-2018 ）
低合金高强度结构钢，是在碳素结构钢（Wc=0.16%~0.2%）的基础上加入 少量合金元素而制成的，具有良好的焊接性能，塑性，韧性和加工工艺性， 较好的耐蚀性，较高的强度和较低的冷脆临界转换温度。
NH代表耐候钢 例如 Q420qDNH，代表屈服强度为420MPa的D级桥梁耐候钢
公路钢桥材料选取
《公路钢结构桥梁设计规范》（JTG D64-2015）
公路钢桥材料选取
《公路钢结构桥梁设计规范》（JTG D64-2015）
公路钢桥材料选取
《公路钢结构桥梁设计规范》（JTG D64-2015）
பைடு நூலகம்
公路钢桥材料选取
钢桥常用材料
碳素结构钢：
按含碳量分3类
➢低碳钢 又称软钢，含碳量从0.10%至0.25%低碳钢易于接受各种加工如锻 造，焊接和切削，常用于制造链条，铆钉，螺栓，轴等。 ➢中碳钢 碳量0.25%～0.60%的碳素钢。有镇静钢、半镇静钢、沸腾钢等 多种产品。除碳外还可含有少量锰（0.70%～1.20%）。热加工及切削性能良 好，焊接性能较差。强度、硬度比低碳钢高，而塑性和韧性低于低碳钢。可 不经热处理，直接使用热轧材、冷拉材，亦可经热处理后使用。淬火、回火 后的中碳钢具有良好的综合力学性能。在中等强度水平的各种用途中，中碳 钢得到最广泛的应用，除作为建筑材料外，还大量用于制造各种机械零件。 ➢高碳钢 常称工具钢，含碳量从0.60%至1.70%，可以淬硬和回火。锤，撬 棍等由含碳量0.75%的钢制造； 切削工具如钻头，丝攻，铰刀等由含碳量 0.90% 至1.00% 的钢制造。
公路桥梁用耐候钢钢-中国公路学会
中国公路学会团体标准编制说明《公路桥梁用耐候钢技术指南》（征求意见稿）《公路桥梁用耐候钢技术指南》编写组二〇一八年八月目录1 工作概况 (1)1.1任务来源 (1)1.2编制单位 (1)1.3标准编制的主要工作过程及计划 (2)2 本标准的制订原则和标准主要技术特点 (2)2.1标准的制定原则 (2)2.2本标准的主要技术特点： (2)3 标准中主要技术内容确定的依据 (3)3.1术语定义 (3)3.2订货内容 (5)3.3耐候钢板及型钢 (5)3.4耐候钢焊接材料 (11)4 标准的宣贯工作 (12)1 工作概况1.1 任务来源为了解决钢材产能过剩问题，国务院相继出台了若干指导意见（国发〔2013〕41 号、国发〔2016〕6 号），着力推动钢铁行业供给侧结构性改革，要求大幅提高钢结构应用比例，推进钢材在相关领域的扩大应用和升级。
交通运输部相应发布了交公路发〔2016〕115 号文“交通运输部关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见”，大力推进公路钢结构桥梁建设，并建议在合适的地方采用耐候钢制造桥梁。
和普通钢建造桥梁相比，耐候钢建造桥梁具有全寿命周期成本低、对环境无污染、建造速度快等优势。
近年来，我国钢铁企业及一些桥梁设计制造的单位合作相继建造了一些耐候钢桥，积累了一定经验。
但是，由于我国耐候钢建桥起步晚，没有形成系统的标准规范，对耐候钢桥的应用推广造成一定的制约。
因此，有必要尽快形成具有指导性的公路桥梁用耐候钢技术指南，给予在设计选材、钢材生产、产品制造等方面的原则性指导。
随着我国冶金技术的发展及鞍钢等国内大型钢铁企业多年来对耐候钢研究数据的积累及国产高性能钢的品种不断开发，使得新型高性能耐候钢的强度、低温韧性、焊接性能、疲劳性能等较传统耐候钢的实物质量大幅提升，为制订公路桥梁用耐候钢技术指南提供了坚实的基础。
2016年实施的GB/T 714-2015版《桥梁用结构钢》标准，在桥梁用钢牌号系列化、高强度化、耐大气腐蚀合金化体系及-60℃低温韧性的等方面，取得了很大的进步，但也同时存在偏于国家基础标准功能、耐候钢没有按照环境的不同提供相应的解决方案、适应性不强等问题，不能够满足钢结构公路桥梁设计领域对耐候钢的需求。
交通运输部关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见-交公路发〔2016〕115号
交通运输部关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------交通运输部关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见交公路发〔2016〕115号为推进公路建设转型升级,提升公路桥梁品质,充分发挥钢结构桥梁性能优势，交通运输部研究决定推进公路钢结构桥梁(包括钢箱梁、钢桁梁、钢混组合梁等桥梁，下同)建设。
现提出如下意见：一、总体要求（一）指导思想。
深入贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，落实现代工程管理人本化、专业化、标准化、信息化、精细化的“五化”要求，提升公路桥梁品质和耐久性，降低全寿命周期成本，推进钢结构桥梁建设，促进公路建设转型升级、提质增效。
（二）基本原则。
——政策引导、市场为主。
充分发挥政府引导作用，通过完善相关政策和技术标准，发挥市场配置资源的决定性作用，营造有利于钢结构桥梁应用的政策环境和市场环境。
——因地制宜，有序推进。
结合经济社会发展水平、资源禀赋、自然条件和工程特点，确定本地区钢结构桥梁推广应用技术发展路线，因地制宜，有序推进钢结构桥梁建设。
——重点示范，标准先行。
根据实际选择合适的项目，组织开展钢结构桥梁建设应用示范，注重管理创新和技术创新，通过示范引领，总结经验，不断完善技术标准和规范。
——建养并重，质量可控。
完善钢结构桥梁建设、养护管理制度，配备专业的建设、管理、养护、检测人员和设备，保证钢结构桥梁建设质量和运行安全。
（三）主要目标。
到“十三五”时期末，公路行业钢结构桥梁设计、制造、施工、养护技术成熟，技术标准体系完备，专业化队伍和技术装备满足钢结构桥梁建设养护需要。
corten a钢标准
Corten A钢标准一、引言Corten A钢是一种具有高强度、耐候性能的结构钢，广泛应用于建筑、桥梁、车辆等领域。
本文将对Corten A钢的标准进行详细的探讨，包括国际标准、国家标准以及相关测试方法等。
二、国际标准2.1 ASTM标准Corten A钢的国际标准主要来自美国ASTM（美国材料与试验协会）发布的标准文件。
其中，ASTM A588是最常用的Corten A钢标准，规定了Corten A钢的化学成分、力学性能、耐蚀性能等指标。
2.2 EN标准欧洲标准EN也对Corten A钢进行了规范。
其中，EN 10025-5标准详细描述了Corten A钢的技术要求，涵盖了钢材的化学成分、力学性能、耐候性能等方面。
三、国家标准3.1 中国国家标准中国国家标准对Corten A钢也有相应规定。
例如，国家标准GB/T 4171-2008《耐候钢及耐候结构钢》是我国对Corten A钢的标准化管理文件，其中包含了Corten A钢的分类、用途、化学成分、机械性能、耐蚀性能等内容。
四、Corten A钢的化学成分Corten A钢的化学成分对其力学性能和耐候性能具有重要影响。
根据相关标准，Corten A钢的主要化学成分包括铜（Cu）、铬（Cr）、镍（Ni）、硅（Si）等元素。
其中，铜的含量是提高Corten A钢耐蚀性能的关键因素。
五、Corten A钢的力学性能Corten A钢具有良好的力学性能，包括屈服强度、抗拉强度、伸长率等指标。
根据ASTM标准，Corten A钢的屈服强度不低于345 MPa，抗拉强度不低于485 MPa，伸长率不低于20%。
这些指标保证了Corten A钢在实际工程中的可靠性和安全性。
六、Corten A钢的耐候性能Corten A钢以其出色的耐候性能而闻名，主要表现为耐大气腐蚀性和耐海腐蚀性。
在大气环境中，Corten A钢能形成致密的氧化膜，起到防腐蚀作用。
在海洋环境中，Corten A钢可以有效抵抗海水的腐蚀，延长使用寿命。
一种桥梁用q345qdnh耐候钢的焊接方法
一种桥梁用q345qdnh耐候钢的焊接方法
Q345QDNH耐候钢是一种常用于桥梁等工程结构的钢材，其
具有耐候性能，可以在室外环境中长期使用而不失去其强度和稳定性。
在使用Q345QDNH耐候钢进行焊接时，一般可以采
用以下方法：
1. 选择适合的焊接工艺：Q345QDNH耐候钢可以采用电弧焊、气焊和激光焊等多种焊接方法，根据具体情况选择适合的焊接工艺。
2. 清洁焊接区域：在进行焊接前，应先清洁焊接区域，去除表面的污垢、氧化物和油脂等，以确保焊接接头的质量。
3. 合适的预热温度：对于较厚的焊接件，可采用预热的方法，在焊接之前将焊接区域加热至适当的温度，以减少冷裂纹的产生。
4. 控制焊接电流和焊接速度：根据焊接材料的特性和焊接接头的要求，合理选择焊接电流、电压和焊接速度，以保证焊缝的质量。
5. 选择合适的焊接材料：在焊接Q345QDNH耐候钢时，应选
择与其具有相似化学成分和力学性能的焊接材料，以保证焊缝与基材的一体性。
6. 控制焊接残余应力：焊接完成后，需要适当的焊后处理，如冷却、除渣和热处理等，以减少焊接残余应力，提高焊接接头
的稳定性。
总之，对于使用Q345QDNH耐候钢进行焊接，需要根据其特性选择适当的焊接方法和焊接工艺，并注意控制焊接过程中的温度、电流和速度等参数，以保证焊接接头的质量和稳定性。
此外，还需要进行适当的焊后处理，以减少焊接残余应力的影响。
重大建筑钢结构工程用钢概况
重大建筑钢结构工程用钢概况
1.高强度结构钢：高强度结构钢通常由碳素钢和合金钢组成，具有较
高的屈服强度和抗拉强度，能够在大跨度和高层建筑中承受较大的荷载。
常见的高强度结构钢包括Q345、Q420、Q460等。
2.不锈钢：不锈钢具有良好的耐腐蚀性和抗氧化性能，适用于处于潮湿、酸碱等恶劣环境条件下的建筑工程。
常见的不锈钢包括304、316等。
3.耐候钢：耐候钢具有良好的抗大气腐蚀性能，能够在自然环境中长
时间使用而不发生严重的腐蚀。
常见的耐候钢有Q345GNHL、Q450NQR1等。
4.桥梁用钢：桥梁用钢是指专门用于建造桥梁的钢材，通常需要具备
较高的抗震、抗风等性能。
常见的桥梁用钢有Q345qD、Q370qD等。
5.钢管：钢管广泛应用于重大建筑钢结构工程中的排水、输送介质等
方面。
常见的钢管包括螺旋焊接钢管、直缝焊接钢管、无缝钢管等。
6.特种钢：特种钢适用于重大工程中的特殊场合，如核电站、航天设
施等。
这些特种钢通常需要具有较高的强度、韧性和抗腐蚀性能，常见的
特种钢包括钛合金、镍合金等。
除了以上介绍的钢材，还有许多其他的钢材也适用于重大建筑钢结构
工程，例如低合金高强度钢、弹性合金等。
重大建筑钢结构工程用钢在工
程建设中起到了重要的支撑作用，能够保证建筑物的安全和稳定。
随着科
学技术的不断进步，未来将会出现更多性能优越的钢材，为重大建筑钢结
构工程提供更好的素材。
现行的钢结构规范
现行的钢结构规范篇一：钢结构规范【一】钢结构施工规范1.0.1 为在钢结构工程施工中贯彻执行国家的技术经济政策，做到安全适用、确保质量、技术先进、经济合理，制定本规范。
1.0.2 本规范适用于工业与民用建筑及构筑物钢结构工程的施工。
1.0.3 钢结构工程应按本规范的规定进行施工，并按现行国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300和《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205进行质量验收。
1.0.4 钢结构工程施工，除执行本规范的规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
基本规定3.0.1 钢结构工程施工单位应具备相应的钢结构工程施工资质，并有安全、质量和环境管理体系。
3.0.2 钢结构工程实施前，应有经施工单位技术负责人审批的施工组织设计、与其配套的专项施工方案等技术文件，并按有关规定报送监理工程师或业主代表；对于重要钢结构工程的施工技术方案和安全应急预案，应组织专家评审。
3.0.3 钢结构工程施工的技术文件和承包合同技术文件，对施工质量的要求不得低于本规范和现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205的规定。
3.0.4 钢结构工程制作和安装必须满足设计施工图的要求。
施工单位应对设计文件进行工艺性审查；当需要修改设计时，必须取得设计单位同意，并办理相关设计变更文件。
3.0.5 钢结构工程施工及质量验收时，应使用经计量检定合格且在有效期内的计量器具，并按有关规定操作和正确使用。
各专业施工单位和监理单位应统一计量标准。
3.0.6 钢结构施工用的专用机具和工具，应满足施工要求，并检验合格。
3.0.7 钢结构施工应按下列规定进行质量过程控制：1 原材料及成品进行进场验收；凡涉及安全、功能的原材料及半成品，按相关规定进行复验，并见证取样、送样；2 各工序按施工工艺要求进行质量控制，实行工序检验；3 相关各专业工种之间进行交接检验；4 隐蔽工程在封闭前进行质量验收。
3.0.8 钢结构工程施工应符合安全文明、劳动保护和环境保护等有关国家现行法律法规和标准的规定。
高性能耐候桥梁钢的开发与应用
(美元/吨) 备注 成本提高5.2% 成本降低91.9% 成本降低98.1% 成本降低8.4%
缩短工期
简化维护
绿色环保
二、国外耐候钢桥的发展现状及规范
美国耐候桥钢桥技术的发展
1964 1979
新泽西第1座免涂装耐候钢（UWS）桥，密歇根和爱荷华几乎同时建造类似钢桥。 建造第500座UWS桥。
典型混杂钢梁截面
HPS 485W
连续混杂钢梁
345 HPS 485W
翼缘采用同级HPS 485w高性能耐候 钢，腹板采用较低等级的345w普通耐 候钢。
3）下翼缘截水：设置截水板，防止端部排水向跨中流入；
4）下翼缘排水：设置排水坡度；
5）桥面板：设置高性能的防水层；
6）伸缩件：为了减少伸缩缝腐蚀，不设伸缩件或采用非排 水型伸缩装置； ………
耐候钢桥设计制造施工规范
日本UWS桥构造细节
1）工形梁的下翼缘要设置排水坡度，箱形梁的下翼缘的自由伸出肢宽度要小，以防止积水。 2）宜避免使用有填板的连接，不得以时填板材料也要使用耐候性钢材，螺栓使用耐候性高强 度螺栓。下面的填板要分割，以防止积水。 3）节点构造：为了提高通风性，尽可能少的采用密闭构造，而选择开放构造。开放构造相对 密闭构造而言，结构稳定性和强度都较低，所以要在简易构造的二次应力较小的地方采用 开放构造，而二次应力较大的地方依然选择密闭构造。 4）主梁杆件之间，要留有10～20mm的间隙，以便使水容易漏下，防止积水。 5）安装在外侧的加劲肋，其下端设50mm以上的切口，以不影响泄水 。 6）桥面板要设置高性能的防水层，防止桥面上的漏水。 7）梁端周围，容易发生腐蚀，需要额外施加涂装。伸缩装置要使用耐久性好的非排水型的伸 缩装置。 8）排水系统要把排水管口伸到钢梁下翼缘以下，并且确保排水管不漏水；支承位置应选择通 风性良好的地方；桥座面和壁面设置V形槽等等，减小腐蚀环境的影响。
汽车桥壳用钢板技术要求
汽车桥壳用钢板技术要求1尺寸、外形及其偏差钢板的尺寸、外形及允许偏差应符合GB/T709的规定。
2牌号和化学成分2.1钢板的牌号及化学成分（熔炼分析）应符合相关标准要求。
2.2钢板的化学成分允许偏差应符合GB/T222的规定。
2.3各牌号钢的碳当量（CEV）应符合表1的规定，碳当量应由熔炼分析成分并采用公式（1）计算。
CEV（%）=C+Mn/6+（Cr+Mo+V）/5+（Ni+Cu）/15 (1)表1碳当量3制造方法钢由转炉或电炉冶炼，并经炉外精炼。
钢板应以热轧、热机械轧制(TMCP)和热机械轧制+回火(TMCP+T)中任何一种交货状态交货，并在质量证明书中注明。
4力学性能4.1钢板的力学性能应符合表2的规定，但应保证模拟热处理后钢板的性能符合表3的规定。
4.2经供需双方协商，可以按照模拟热处理后的性能交货，热处理后钢板的力学性能应符合表3的规定。
模拟热处理工艺为炉温升至860℃～900℃后放入钢板试样，保温20分钟后自然冷却或风冷至室温。
表2钢板的力学性能牌号拉伸试验，横向180°弯曲试验，横向0℃夏比（V型缺口）冲击试验，纵向上屈服强度aReH/MPa，不小于抗拉强度Rm/MPa断后伸长率bA/%D-弯曲压头直径a-试样厚度冲击吸收能量KV2/J不小于Q355QK380500～66024D=2a34 Q420QK440550～68022D=2a34 Q460QK480600～73020D=2a34 a屈服平台不明显时，采用R p0.2代替；b厚度＞14mm的钢板，允许其断后伸长率较规定降低2%（绝对值）。
表3钢板模拟热处理后性能牌号拉伸试验，横向180°弯曲试验，横向0℃夏比（V型缺口）冲击试验，纵向上屈服强度aReH/MPa，不小于抗拉强度Rm/MPa断后伸长率bA/%D-弯曲压头直径a-试样厚度冲击吸收能量KV2/J不小于Q355QK355470～63024D=2a34Q420QK420520～68022D=2a34Q460QK460550～72020D=2a34 a屈服平台不明显时，采用R p0.2代替；b厚度＞14mm的钢板，允许其断后伸长率较规定降低2%（绝对值）。
钢结构较全的规范标准
记得以前的领导这么说过：工程上没有解决不了问题，也没有找不到依据的设计，建筑工程中找不到相关规定的问题，也许在别的行业的标准中已经有所规定了，只是我们还不了解罢了。
经过这一年多来的设计工作，偶越来越从这句话中体会到了解标准的重要性。
网上发现一个总结的比较全面的钢结构相关标准，特收藏于此，并会不时更新，如有些标准已经有了新版本，还请各位不吝提醒。
一、材料标准1.1 材质标准1 碳素结构钢 GB/T700-20062 优质碳素结构钢 GB/T699-19993 低合金高强度结构钢 GB/T1591-19944 高耐候结构钢 GB/T4171-20005 焊接结构用耐候钢 GB/T4172-20006 耐热钢板 GB/T4238-19927 桥梁用结构钢 GB/T 714-20001.2 型材标准1 热轧等边角钢 GB/T9787-19882 热轧不等边角钢 GB/T9788-19883 热轧工字钢 GB/T706-19884 热轧槽钢 GB/T707-19885 热轧H型钢和部分T型钢 GB/T11263-19986 普通焊接H型钢 YB 3001-19927 结构用高频焊接薄壁H型钢 JG/T 137-20018 冷弯型钢 GB/T6725-20029 结构用冷弯空心型钢 GB/T6728-198610 通用冷弯开口型钢 GB/T6723-198611 建筑用轻钢龙骨 GB/T 11981-20011.3 板材标准1 热轧钢板和钢带 GB/T709-19882 碳素结构钢和低合金结构钢热轧钢带 GB/T3524-19923 碳素结构钢和低合金结构钢热轧薄钢板和钢带 GB/T912-19894 碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板和钢带 GB/T3274-19885 冷轧钢板和钢带 GB/T708-19886 碳素结构钢冷轧钢带 GB/T716-19917 厚度方向性能钢板 GB/T5313-19858 连续热镀锌薄钢板和钢带 GB/T2518-19889 彩色涂层钢板及钢带 GB/T12754-199110 建筑用压型钢板 GB12755-199111 冷弯波纹钢板 GB/T6724-198612 焊接钢管用钢带 GB/T8165-19971.4 管材标准1 结构用无缝钢管 GB/T8162-19992 无缝钢管尺寸、外形、重量及允许偏差 GB/T 17395-19983 钢管的验收、包装、标志和质量证明书 GB2102-884 结构用不锈钢无缝钢管 GB/T 14975-20025 直缝电焊钢管 YB242-636 冷拔无缝异型钢管 GB/T3094-20001.5 焊接材料标准1 电弧螺柱焊用圆柱头焊钉 GB/T 10433-20022 储能焊用焊接螺柱 GB/T 902.3-19893 手工焊用焊接螺柱 GB/T 902.1-19894 机动弧焊用焊接螺柱 GB/T 902.2-19895 碳钢焊条 GB/T5117-19956 低合金钢焊条 GB/T5118-19957 熔化焊用钢丝 GB/T14957-19945 气体保护焊用钢丝 GB/T14958-19946 碳钢药芯焊丝 GB/T 10045-20017 气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝 GB/T 8110-19958 碳素钢埋弧焊用碳钢焊丝与焊剂 GB952939 低合金钢埋弧焊用焊剂 GB/T 12470-199010 铸铁焊条及焊丝 GB/T 10044-198811 堆焊焊条 GB/T 984-200112 铝及铝合金焊丝 GB/T 10858-19891.6 连接标准1 钢结构用高强度大六角头螺栓 GB/T 1228-19912 钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈型式尺寸与技术条件GB1231-19913 钢结构用扭剪型高强度连接副型式尺寸与技术条件 GB3633-19834 钢结构用高强度垫圈 GB/T 1230-19915 钢网架螺栓球节点用高强度螺栓 GB/T 16939-19971.7 其他标准1 钢结构防火涂料应用技术规程 CECS24：19902 室内钢结构防火涂料通用技术条件 GB/T14907-19943 钢结构防火涂料 GB 14907-20024 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 GB8923--88二、设计标准2.1 通用标准1 钢结构设计规范 GB50017-20032 冷弯薄壁型钢结构技术规范 GB50018-20023 钢结构抗火设计规程 CECS（在编）4 建筑钢结构防火技术规程 DG/TJ 08-008-2000 J10041-2000上海规范2.2 高层、高耸钢结构标准1 高层民用建筑钢结构技术规程 JCJ99-1998（待局部修订）2 多、高层建筑钢——混凝土混合结构设计规程 CECS（在编）3 热轧H型钢构件设计规程 CECS（在编）4 高耸结构设计规范 GBJ135-1990（在修订）5 高层民用建筑设计防火规范 GB50045-95（2001年修订）6 高层钢结构设计暂行规定 DBJ 08-32-92上海规范2.3 空间钢结构标准1 网架结构设计与施工规程 JGJ7-1991(待修订)2 钢网架螺栓球节点 JGJ75.1-19913 钢网架焊接球节点 JGJ75.2-19914 钢网架检验及验收标准 JGJ75.3-19915 网壳结构技术规程 JGJ（61-2003）6 悬索结构设计规程 JGJ（待报批）7 索膜结构设计规程 CECS（在编）2.4 轻型钢结构标准1 门式刚架轻型房屋钢结构技术规程 CECS102:20022 门式刚架轻型房屋钢构件 JG144-20023 拱行波纹钢屋盖结构技术规程 CECS(待报批)4 钢龙骨结构技术规程 CECS(在编)5 轻型房屋钢结构技术规程 CECS(在编)6 冷弯型钢受力蒙皮结构设计规程 CECS(在编)7 轻型钢结构设计规程 DBJ 08-68-97 上海规范2.5 组合结构标准1 钢管混凝土结构设计与施工规程 CECS28:1990(在修订)2 矩形钢管混凝土结构设计规程 CECS(在编)3 混凝土钢管叠合柱技术规程 CECS(在编)4 型钢混凝土组合结构技术规程 JGJ138-20015 钢骨混凝土结构设计规程 YB9082-19976 钢-混凝土组合结构设计规程 DL/T 5085-1999国家经济贸易委员会7 钢-混凝土组合楼盖结构设计与施工规程 YB 9238-92冶金工业部8 钢管混凝土结构设计施工及验收规程 JCJ01-89国家建材工业局9 钢管混凝土构件N-M相关设计计算图表 JCJ02-90国家建材工业局10 火力发电厂主厂钢-混凝土组合结构设计暂行规定 DJGJ99-91能源部电力规划设计管理局11 战时军港抢修早强型钢-混凝土组合结构技术规程 GJB 解放军总后勤部2.6 钢结构连接标准1 建筑钢结构焊接与验收规程 JGJ81-20022 钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程 JGJ82-19913 焊接设计规范 JB/ZZ 5-86 中国机械委重型机械局企业标准4 焊接质量保证钢熔化焊接头的要求和缺陷分级 GB/T 12469-905 埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸 GB/T 986-19886 工程建设施工现场焊接目视检验规范 CECS71:947 焊接与切割安全 GB9448-998 铝及铝合金焊接技术规程 HGJ222 929 地脚螺栓 GB/T 799-198810 建筑用铸钢节点技术规程 CECS235:20082.7 钢结构加固标准1 钢结构加固技术规范 CECS77:19962 钢结构检测评定与加固技术规程 YB 9257-1996三、施工标准3.1 通用标准1 钢结构工程施工质量验收规范 GB50205-20012 钢结构工程质量检验评定标准 GB 50221-19953 钢结构制作工艺规程 DBJ 08-216-95上海规范4 网架结构工程质量检验评定标准 JGJ78-19915 塔桅钢结构施工及验收规程 CECS80:969 钢桁架检验及验收标准 JGJ74.2-199110 钢桁架质量标准 JGJ74.1-198911 焊工技术考试规程 JJ12.2-198712 钢熔化焊手焊工资格考核方法 GB/T 15169-199413 钢结构工程通病及治理 TB-0414 钢结构工程质量预控 YK-043.2 无损检测相关标准1 钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分析 GB1231-19912 建筑安装工程金属熔化焊焊缝射线照相构测标准 CECS70:943 无缝钢管超声波探伤检验方法 GB/T 5777-964 钢管环缝熔化焊对接接头射线透照工艺和质量分级 GB/T 12605-19905 铸钢件渗透探伤及缺陷显示迹痕的评级方法 GB/T 9443-19886 铸钢件磁粉探伤及质量评级方法 GB/T 9444-19887 接触式超声斜射探伤方法 GB/T 11343-19898 无损检测术语超声检测 GB/T 12604.1-19909 无损检测术语射线检测 GB/T 12604.2-199010 无损检测术语渗透检测 GB/T 12604.3-199011 无损检测术语磁粉检测 GB/T 12604.5-199012 无损检测人员资格鉴定与认证 GB/T 9445-199913 复合钢板超声波探伤方法 GB/T 7734-198714 焊缝无损检测符号 GB/T 14693-1993四、外国钢结构相关规范1 《Load and resistance Factor design Specification for Structural Steel Buildings》AISC-LRFD93美国钢结构学会 19932 《Specification for the Design of Cold-Formed Steel Structural Members》美国钢铁学会AISI 19963 《钢结构焊接规范》美国焊接学会 19794 《Working Draft.Steel structures.materials and design》ISO/TC167/SC1-N219 19895 《钢混组合梁设计与施工规范》德国规范学会, 郑州工学院译 19836 《钢骨钢筋混凝土结构计算标准》日本建筑学会 1987,067 《钢构造限界状态设计指针》 AIJ98 日本建筑学会 19988 《钢结构塑性设计规范》日本建筑学会9 《钢管构造设计施工指针》日本建筑学会 199010 《高强螺栓结合设计与施工指南》日本建筑学会 198311 《日本建筑结构抗震设计条例》198112 《结构构件焊接加固指南》前苏联 197913 加拿大国家建筑法规(National Building Code-NBC1990)14 美国土木工程师协会标准(American Society of Civil Engineers Standards-ASCE 7-95)15 欧洲钢结构规范EC316 英国钢结构规范 BS5950-199017 德国钢结构规范 DIN18800-ii注：GB——国家标准（强制性）GB/T——国家标准（推荐性）GBJ——工程建设国家标准CECS——中国工程建设标准化协会标准YB——冶金工业行业标准JG/T——建筑工业行业标准（推荐性）JGJ——建筑工程行业标准。
GBT714-200×《桥梁用结构钢》.doc
GBT714-200×《桥梁用结构钢》GB/T 714-200 ×前言本标准参照采用EN 10025-3 ： 2004《结构钢热轧产品》和ASTMA709： 2005 《桥梁用结构钢》标准。
本标准代替GB/T 714-2000 《桥梁用结构钢》。
与 GB/T 714-2000 相比，本标准主要做了如下修改：——增加了Q460q、 Q500q、 Q550q、 Q620q、 Q690q钢级；——加严了化学成分中对有害元素的控制；——修改了碳当量计算公式；——增加了裂纹敏感系数的规定；——增加了钢的炉外精炼要求；——修改了钢材的交货状态；——修改了钢材厚度效应规定；——提高了冲击功值；取消了时效冲击的规定；——增加了各牌号钢厚度方向性能要求；——修改了检验规则。
本标准的附录 A 是资料性附录。
本标准由中国钢铁工业协会提出。
本标准由全国钢标准化技术委员会归口。
本标准主要起草单位：鞍钢股份有限公司、。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：GB/T 714-1965 、 GB/T 714-2000 。
ⅠGB/T 714-200 ×桥梁用结构钢1范围本标准规定了桥梁用结构钢的订货内容、尺寸、外形、重量及允许偏差、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志和质量证明书。
本标准适用于厚度不大于100mm的桥梁用结构钢板和厚度不大于40mm的桥梁用结构型钢。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后的所有修改单（不包括勘误的内容）或修订版本均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 222 钢的成品化学成分允许偏差GB/T 223.5 钢铁及合金化学分析方法还原型硅钼酸盐光度法测定酸溶硅含量GB/T 223.10 钢铁及合金化学分析方法铜铁试剂分离 - 铬天青 S 光度法测定铝含量GB/T 223.12 钢铁及合金化学分析方法碳酸钠分离 - 二苯碳酰二肼光度法测定铬量GB/T 223.14 钢铁及合金化学分析方法钽试剂萃取光度法测定钒含量GB/T 223.16 钢铁及合金化学分析方法变色酸光度法测定钛量GB/T 223.19 钢铁及合金化学分析方法新亚铜灵 - 三氯甲烷萃取光度法测定铜量GB/T 223.24 钢铁及合金化学分析方法萃取分离 - 丁二铜肟分光光度法测定镍量GB/T 223.27 钢铁及合金化学分析方法硫氰酸盐 - 乙酸丁酯萃取分光光度法测定钼量GB/T 223.37 钢铁及合金化学分析方法蒸馏分离 - 靛酚蓝光度法测定氮量GB/T 223.39 钢铁及合金化学分析方法氯磺酚 S 光度法测定铌量GB/T 223.62 钢铁及合金化学分析方法乙酸丁酯萃取光度法测定磷量GB/T 223.63 钢铁及合金化学分析方法高碘酸钠（钾）光度法测定锰量GB/T 223.67 钢铁及合金化学分析方法还原蒸馏 - 次甲基蓝光度法测定硫量GB/T 223.69 钢铁及合金化学分析方法管式炉内燃烧后气体容量法测定碳含量GB/T 223.78 钢铁及合金化学分析方法姜黄素直接光度法测定硼含量GB/T 228 金属材料室温拉伸试验方法 (GB/T 228-2002,eqv ISO 6892:1998)GB/T 229 金属标准夏比摆锤冲击试验方法（ GB/T 229-2007 ， ISO 148-1:2006 ， MOD）GB/T 232 金属材料弯曲试验方法（ GB/T 232-1999,eqv ISO 7438:1985 ）GB/T 247 钢板及钢带验收、包装、标志及质量证明书的一般规定GB/T 706 热轧工字钢尺寸、外形、重量及允许偏差GB/T 707 热轧槽钢尺寸、外形、重量及允许偏差GB/T 709 热轧钢板和钢带尺寸、外形、重量及允许偏差GB/T 2101 型钢验收、包装、标志及质量证明书的一般规定GB/T 2975 钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样的制备（GB/T 2975-1998,eqv ISO 377:1997 ）GB/T 4336 碳素钢和中低合金钢火花源原子发射光谱分析方法（常规法）GB/T 5313 厚度方向性能钢板GB/T 14977 热轧钢板表面质量的一般要求GB/T 17505 钢及钢产品交货一般技术要求（ GB/T 17505-1998,eqv ISO 404:1992 ）GB/T 20066 钢和铁化学成分测定用试样的取样和制样方法（GB/T 20066-2006 ， eqv ISO 40414284： 1996: ）YB/T 081 冶金技术标准的数值修约与检测数据的判定原则1GB/T 714-200 ×3牌号表示方法钢的牌号由代表屈服强度的汉语拼音字母、屈服强度数值、桥字的汉语拼音字母、质量等级符号等几个部分组成。
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桥梁用结构钢
1.牌号的表示方法
钢的牌号由代表屈服强度的汉语拼音字母、规定最小屈服强度值、桥字的汉语拼音首位字母、质量等级符号等几个部分组成。
示例：Q420qD。
其中：
Q:桥梁用钢屈服强度的“屈”字的汉语拼音的首位字母；
420：规定最小屈服强度数值，单位MPa；
Q：桥梁用钢的“桥”字汉语拼音的首位字母；
D:质量等级为D级。
当以热机械轧制状态交货的D级钢板，且具有耐候性能级厚度方向性能时，则在上述规定的牌号后分别加上耐候（NH）及厚度方向（Z向）性能级别的代号。
示例：Q420qDNHZ15.
2.牌号及化学成分
不同交货状态钢的牌号及化学成分（熔炼分析）应符合表1~表5的规定。
耐大气腐蚀钢、调质钢的合金元素含量，可根据供需双方协议进行调整。
表1 各牌号及质量等级钢磷、硫、硼、氢成分要求
表4 调质钢化学成分
各牌号钢的碳当量（CEV）应符合表6的规定。
碳当量应由熔炼分析成分并采用式（1）计算：
CEV（%）=C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15 (1)
表6碳当量
除耐候钢外的各牌号钢，当碳含量不大于0.12%时，采用焊接裂纹敏感性指数（Pcm）代替碳含量评估钢材的可焊性，Pcm应采用式（2）由熔炼分析计算，其值应符合表7的规定. Pcm(%)=C+Si/30+Mn/20+Cu/20+Ni/60+Cr/20+Mo/15+V/10+5B (2)
表7 裂纹敏感性指数
3.冶炼方法
钢由转炉或电炉冶炼，并进行炉外精炼。
4.交货状态
钢材应以热轧、正火、热机械轧制及调质（含在线淬火+高温回火）中任何一种交货状态交货，并在质量证明书中注明。
正火状态交货的钢材，当采用比在空气中冷却速率块的其他介质中冷却时，应进行高温回火处理（回火温度不小于850℃）。
对于裸露使用的具有耐大气腐蚀性能的钢材，应采用除正火外的上述其他任何一种交货状态交货。
当采用比在空气中冷却速率块的冷却方式进行冷却时，应进行回火处理。
7.试验方法
钢材的检验项目、取样数量、取样方法和试验方法。