汽车发动机构造与维修》期末考试卷及答案
2022国家开放大学电大专科《汽车发动机构造与维修》期末试题及答案（试卷号2422
2022国家开放大学电大专科《汽车发动机构造与维修》期末试题及答案（试卷号2422）2022国家开放大学电大专科《汽车发动机构造与维修》期末试题及答案（试卷号2422）盗传必究一、单项选择题（下列各题的备选答案中，只有一个选项是正确的，请把正确答案的序号填写在括号内。
15小题，每小题2分，共30分）1．四冲程发动机，曲轴旋转( )圈完成一个工作循环。
A．1 B．2 C．3 D.4 2．与柴油机相比，( )不是的汽油机优点。
A. 起动性好 B．经济性好 C．转速高 D．噪声小 3．将活塞组装入气缸之前，须将活塞环端a( )。
A．对齐 B．随机放置 C．相互错开 D．以上都不对 4．V6发动机曲轴的曲拐数是( )。
A．6 B．5 C．4 D．3 5．发动机维修时，对气缸盖平面进行磨削会使( )。
A. 压缩比增大 B．压缩比减小 C．压缩比不变 D．气门升程减小 6．发火顺序为1-5-3-6-2-4的发动机，2缸在压缩行程上止点时，5缸应在( )。
A．排气行程上止点 B．进气行程下止点 C．膨胀行程下止点 D．压缩行程上止点7．( )不是曲轴驱动配气凸轮轴的方式。
A．齿轮 B．链条一链轮 C．齿轮一齿条 D．齿形带一带轮 8．在安装曲轴和配气凸轮轴时，( )。
A. 总是将前端正时齿轮的正时记号对正 B．只要将其紧固即可 C．不用关心其前端正时齿轮的相对位置 D．以上都不对 9．关于汽油的描述不正确的是( )。
A．汽油的蒸发性好 B．汽油易于点燃 C．汽油的牌号按辛烷值划分 D．汽油的牌号按十六烷值划分 10.汽油机在( )下易发生爆震。
A. 低压缩比 B．高压缩比 C．过小的点火提前角 D．低温 11．( )空气流量计是精度较高的质量式空气流量传感器。
A．翼片式 B．光电式卡门漩涡 C．超声波式式卡门漩涡 D．热线式 12.关于废气再循环的描述正确的是( )。
A. 只能减少NOx的排放 B．只能减少CO、HC的排放 C．能同时减少NOx、CO和HC的排放 D．能够使废气能量在利用 13.车用发动机水冷系统中，为不打开水箱盖检查和添加冷却液提供方便的是( )。
汽车发动机构造与维修试卷及答案
汽车发动机构造与维修期末试卷班级姓名学号成绩一、填空（1'×30=30'）1、四行程汽油发动机由两大机构、五大系组成，这两大机构是曲柄连杆机构和配气机构，五大系是冷却系、润滑系、燃料供给系、起动系和点火系2、活塞环分为气环和油环，气环的作用为密封和散热；油环的作用是刮去缸壁上机油，并使缸壁上的油膜分布均匀。
3、气缸套有_干式__和_湿式__两种。
4、压缩比є是气缸总容积与燃烧室容积之比。
5、发动机零件的主要耗损形式有：磨损、腐蚀、疲劳、变形。
6、为防止活塞环胀死于槽内、卡死于缸内，在安装时应留有的“三隙”分别是 __端隙__ 、_侧隙__、背隙。
7、发动机润滑系具有润滑、清洗、冷却、密封、防锈五大功用，所采取的润滑方式有：压力润滑、飞溅润滑、定期润滑三种。
8、气缸的修理尺寸主要有＿三＿级，每加大＿0.25＿ｍｍ为一级。
9、为减小活塞的变形，裙部开有“Ⅱ”形或“T”形槽，其中横槽是_绝热槽，竖槽是_膨胀_槽，凡未开通的槽的端部均钻有圆孔。
10、机油集滤器的损伤形式主要有：油管和滤网堵塞和浮子破损下沉等。
二、判断题（1'×10= 10'）< >1、零件的拆卸原则是“拆是为了装”、“能拆的就拆，尽量整体拆卸”、“先拆的后装、能同时拆的就同时拆。
”< >2、发动机转速的高低，一般不影响飞溅润滑的效果。
< >3、全浮式连接的活塞销的使用寿命较半浮式长。
< >4、带有空气、蒸气阀的冷却系统，阀损坏后对冷却系统不会造成影响。
< >5、全支承式曲轴的主轴颈小于或等于连杆轴颈数。
< >6、气环装在气缸内必须有端隙，且各环开口要相互错开。
< >7、活塞头部由于受到高温、高压，所以头部的直径和厚度都较裙度大和厚。
< >8、更换发动机润滑油时，应同时更换或清洗机油滤清器。
< >9、校正连杆一般是先校正弯曲后再校正扭曲。
汽车发动机构造与维修期末考试卷和答案
汽车发动机构造与维修期末考试卷考生须知：本卷共4页，共四大题，满分100分，考试时间90分钟。
一、填空题：（本题有5小题20空，每空1分，共20分。
）1、柴油机主要由_曲柄连杆_机构、_配气_机构、_燃料供给_系、_润滑_系、_起动_系和_冷却_系组成。
2、曲柄连杆机构的主要零件可分为_机体组_、_活塞连杆组_和_曲轴飞轮组_三个组。
3、发动机气缸磨损的检验，主要测量其_圆度_和_圆柱度__。
4、配气机构按凸轮轴的位置，可分为凸轮轴_上_置式、凸轮轴_中_置式和凸轮轴_下_置式；按曲轴和凸轮轴的传动方式，可分为_皮带_传动式、链条_传动式和正时齿轮传动式。
5、机体组包括_气缸体_、_曲轴箱_、_气缸盖_、_气缸套_等。
二、单项选择题：（本题有10小题，每小题2分，共20分。
每小题只有一个答案是正确选项，请将正确答案前的字 母填在答题表中。
）1．压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积（ A ）。
A ．之差； B ．之和； C ．乘积； D ．之比 2.汽油箱内部与大气应（ C ）。
A ．相通B ．密封C ．根据情况密封或相通3.在发动机的润滑油路中（ _）滤清器与主油道串联，其上设有（ A ）阀。
若滤芯堵塞后，机油便经（ _）直接进入主油道。
A ．粗、旁通、旁通阀B ．细、限压、细滤器C ．粗、限压、粗滤器 4．四冲程柴油发动机在进行进气行程时，进入气缸的是（ A ）。
A 、纯空气；B 、氧气；C 、可燃混合气；D 、纯燃料 5.经济混合气的成分应是（ A ）。
A ．a ＝1．05～1．15B ．a ＝1C ．a ＝0．85～0．95 6．活塞的最大磨损部位一般是(D )。
A 、头部； B 、裙部； C 、顶部； D 、环槽7.关于汽油发动机润滑系统的一些说法中，（ C ）是正确的。
A ．油泵是由传动带驱动的，将油泵入发动机的各部分。
B ．油压开关可以检测泵入发动机的机油的速度。
C ．机油滤清器包括一个旁通阀以防止由于滤清器阻塞而使发动机机油停止流动。
专业《汽车发动机构造与维修》期末考试试卷试题及答案
专业《汽车发动机构造与维修》期末考试试卷试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 汽车发动机按燃料类型可分为以下几种，除了（）A. 柴油机B. 汽油机C. 电动机D. 液化石油气发动机答案：C2. 发动机的压缩比是指（）A. 气缸总容量与燃烧室容积之比B. 气缸工作容积与燃烧室容积之比C. 气缸总容量与气缸工作容积之比D. 燃烧室容积与气缸工作容积之比答案：B3. 下列哪个部件不属于发动机的冷却系统（）A. 水箱B. 水泵C. 空气滤清器D. 散热器答案：C4. 发动机润滑系统中的机油泵属于（）A. 齿轮式泵B. 柱塞式泵C. 螺杆式泵D. 涡轮式泵答案：A5. 下列哪种故障现象表明发动机燃油系统存在问题（）A. 发动机启动困难B. 排气管冒黑烟C. 发动机水温过高D. 油底壳机油增多答案：A二、判断题（每题2分，共20分）6. 发动机的压缩比越高，热效率越高。
（）答案：√7. 气缸垫的作用是防止气缸与气缸盖之间的气体泄漏。
（）答案：√8. 发动机的排放系统是为了减少有害气体的排放。
（）答案：√9. 涡轮增压器可以提高发动机的进气压力，从而提高发动机的功率。
（）答案：√10. 发动机的正时链条需要定期更换，否则会导致发动机故障。
（）答案：√三、填空题（每题2分，共20分）11. 发动机的两大机构是______和______。
答案：曲柄连杆机构、配气机构12. 发动机的冷却系统主要由______、______、______等组成。
答案：水箱、水泵、散热器13. 发动机的润滑系统主要由______、______、______等组成。
答案：机油泵、机油滤清器、油底壳14. 发动机排放系统中的三元催化器的作用是______。
答案：将有害气体转化为无害气体15. 汽车发动机按点火方式可分为______和______。
答案：点燃式、压燃式四、简答题（每题10分，共30分）16. 简述发动机润滑系统的作用。
发动机构造与维修期末试题及答案
发动机构造与维修期末试题及答案第一篇：发动机构造与维修期末试题及答案2017-2018学年度第二学期期末考试汽车发动机构造与维修姓名班级________成绩________一、填空题（每题3分，共30分）1.根据发动机中各运动副工作条件的不同，发动机一般采用________润滑和______润滑方式。
2.润滑系统一般由 _______ _______ ________ _______ ________ ______和____________等组成。
3.汽车上的常用机油泵有_________ 和__________,它们都属于_________泵，都是依靠 __________的变化完成吸油和泵油。
4.与主油道串联的滤清器称为___________一般为________,与主油道并联的滤清器称为______________一般为_________.5.曲轴箱通风装置有两种通风方式，一种是_________,另一种是_________ 6.从曲轴箱抽出的气体直接导入大气中的通风方式称为___________.7.柴油机多采用________ 通风方式。
8.冷却系的作用是_________________________________________.9.通常，冷却水在冷却系内的循环路线有两条，一条为_________,另一条为_________.不经过__________的为_________.经过___________的为__________.10.目前，汽车发动机一般采用________节温器。
二、选择题（每题2分共20分）1.混合气过浓时，发动机功率（）A 最大B 最小C 增加D 减小2.发动机怠速工况和极小负荷工况下的气体是（）A多而稀的混合气。
B 少而浓的混合气。
C 理论混合气。
3.柴油机混合气是在（）内完成的。
A 化油器B 进气管C 燃烧室D 节气门4.（）的作用是将柴油雾化成细小的颗粒，并把它们合理分布到燃烧室中，以便与空气混合形成可燃混合气。
汽车发动机构造与维修考试试题及答案
汽车发动机构造与维修考试试题及答案一、选择题（每题2分，共40分）1. 下列哪个部件是发动机的燃烧室组成部分？A. 活塞B. 气缸盖C. 气缸体D. 活塞环答案：B2. 下列哪种类型的发动机属于四冲程发动机？A. 柴油机B. 汽油机C. 液压机D. 压缩机答案：B3. 下列哪个部件负责将混合气送入燃烧室？A. 进气门B. 排气门C. 火花塞D. 气缸盖答案：A4. 下列哪种类型的发动机采用电喷技术？A. 机械喷射B. 电子喷射C. 液压喷射D. 气动喷射答案：B5. 下列哪个部件用于将发动机的动力输出？A. 飞轮B. 曲轴C. 连杆D. 活塞答案：B6. 下列哪种故障会导致发动机功率下降？A. 气缸压缩不良B. 火花塞积碳C. 水温过高D. 油压过低答案：A7. 下列哪种维修方法可以解决发动机烧机油的问题？A. 更换气门导管B. 更换活塞环C. 更换气缸套D. 更换机油答案：B8. 下列哪个部件用于调节发动机怠速转速？A. 节气门B. 空气滤清器C. 火花塞D. 水温传感器答案：A9. 下列哪种故障会导致发动机启动困难？A. 火花塞积碳B. 气缸压缩不良C. 机油过多D. 水温过低答案：B10. 下列哪种类型的发动机不需要火花塞？A. 柴油机B. 汽油机C. 液压机D. 压缩机答案：A二、判断题（每题2分，共20分）11. 发动机的压缩比越高，功率越大。
（）答案：×12. 发动机的冷却系统主要依靠冷却液来降低发动机温度。
（）答案：√13. 发动机的正时系统主要作用是保证发动机的点火时机。
（）答案：√14. 发动机的润滑系统主要作用是减少摩擦损失。
（）答案：√15. 发动机的排放系统主要作用是降低排放污染。
（）答案：√16. 发动机的燃油系统主要作用是提供燃油。
（）答案：√17. 发动机的进气系统主要作用是提高进气效率。
（）答案：√18. 发动机的排气系统主要作用是降低排气背压。
（）答案：×19. 发动机的发电机主要作用是提供电源。
《汽车发动机构造与维修》期末考试试题及答案
《汽车发动机构造与维修》期末考试试题
及答案
1、汽车的动力源是发动机。
2、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即进气、压缩、燃烧、排气。
3、曲柄连杆机构的零件分为曲轴、连杆、活塞三部分。
4、活塞环分为油环和气环两类。
5、配气机构由气门和凸轮轴两部分组成。
6、凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式有链传动、齿轮传动
和皮带传动三种。
7、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为水冷和风冷两
种类型。
8、润滑系一般采用油压润滑、飞溅润滑和油雾润滑三种
润滑方式。
9、电控发动机的三大组成部分是传感器、控制器和执行器。
10、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查点火正时和喷油正时的依据。
11、四缸四冲程的发动机工作顺序一般是1-3-4-2。
12、电控发动机燃油喷射系统是由三个子系统组成分别是燃油供给系统、控制系统、喷油系统。
13、机油泵常见的结构形式有齿轮泵和葫芦泵两种机油泵。
14、汽油的使用性能指标主要有辛烷值、含氧量、挥发性。
1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角为180°。
2、下列发动机组成中柴油机所没有的是点火系统。
3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取由中央对称地向四周分几次拧紧的方法。
4、活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于可减
少往复运动惯性力。
2422国开电大2021年1月《汽车发动机构造与维修》期末试题及答案
试卷代号：2422国家开放大学2 0 2 0年秋季学期期末统一考试汽车发动机构造与维修试题一、单项选择题（下列各题的备选答案中，只有一个选项是正确的，请把正确答案的序号填写在括号内。
15小题，每小题2分，共30分）1.真空度又称负压，其值是容器内绝对压力（）大气压力的值。
A.高于B.低于C.等于D.大于或小于2.四冲程发动机，在一个工作循环内活塞（）次经过上止点或下止点。
A. 1B. 2C. 3D. 43.柴油机的（）比汽油机的小或低。
A.压缩比B.噪声C.转速D.热效率4.发动机维修时，对气缸盖平面进行磨削时，影响（）。
A.压缩比B.活塞行程C.气缸排量D.气门升程5.（）不是拉缸的主要原因。
A.断环B.发动机过热C.活塞与气缸间隙过小D,活塞过重6.发火顺序为-5-3- 6'-2-4的发动机，一缸在进气行程上止点时，六缸应在（）oA.膨胀行程上止点B.进气行程下止点C.进气行程上止点、D.膨胀行程下止点7677.在安装任何一种正时机构时，都（）oA.只要将齿轮固定或链条或齿形带张紧B.总是将出厂时的正时记号对齐C.不用关心凸轮轴与曲轴的相对位置D.以上都对8.（）不是机油消耗过开的原因。
A.活塞环泵油严重B.气门导管间隙太大C.气门油封破损D.发动机转速快9.（）时不易发生爆震。
A.高压缩比B.低温下工作C.点火提前角过大D.低速大负荷工况10.实现燃油喷射闭环控制的传感器是（）。
A.氧传感器B.空气流量传感器C.爆震传感器D.曲轴位置传感器11.废气再循环是（）的技术。
A.增加进气压力，提高功率B.减少CO、HC排放C.减少N0x排放D.减少NOx、CO和HC排放12.闭式循环水冷系统中，检查或添补冷却液是通过（）实现的。
A.储水箱 B,拆卸水泵C.打开水箱盖D.拆下节温器13.润滑系提高机油压力，连续输送机油的装置是（)oA.安全阀B.旁通阀C.机油泵D.机油滤清器14.能延长机油寿命，保持曲轴箱内压力的是（）oA.燃油系统 B,冷却系统C.进排气其系统D.曲轴箱通风系统15.主轴承径向间隙过小会导致（）。
新能源专业《汽车发动机构造与维修》期末考试试卷试题及答案
新能源专业《汽车发动机构造与维修》期末考试试卷试题及答案您的姓名： [填空题] *_________________________________您的专业班级： [填空题] *_________________________________1. 润滑油路中机油压力越高越好。
[判断题] *对错(正确答案)2. 机油变黑说明机油已经变质。
[判断题] *对错(正确答案)3. 气缸磨损过大会造成机油消耗过多。
[判断题] *对(正确答案)错4. 粗滤器旁通阀只有在滤芯堵塞时才打开。
[判断题] *对(正确答案)错5. 汽油泵的泵油量取决于泵膜弹簧的弹力，弹力越大泵油量越多 [判断题] *对错(正确答案)6. 采用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞销未必能够自由转动。
[判断题] *对(正确答案)错7. 有的发动机在曲轴前装有扭转减振器，其目的是为了消除飞轮的扭转振动。
[判断题] *对(正确答案)错8. 铝合金气缸盖装配时，只需在冷态下一次拧紧即可。
[判断题] *对(正确答案)错9. 发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。
[判断题] *对错(正确答案)10. 曲杆连柄机构是在高温、高压以及有化学腐蚀的条件下工作的。
[判断题] *对(正确答案)错11. 化油器怠速装置的作用是向气缸供给少而浓的混合气 [判断题] *对(正确答案)错12. 真空加浓装置起作用的时刻，取决于节气门后的真空度 [判断题] *对(正确答案)错13. 发动机在突然进入大负荷时，加速装置必然要起作用 [判断题] *对错(正确答案)14. 只要起动发动机，就必须将阻风门关闭 [判断题] *对错(正确答案)15. 双腔分动式化油器，副腔投入工作，只取决于主腔节气门的开度 [判断题] *对错(正确答案)16. 改变喷油泵滚轮体调整垫块的厚度，可以改变供油提前角。
[判断题] *对(正确答案)错17. 柴油机各缸喷油间隔角度可通过改变柱塞的有效行程来调节。
《汽车发动机构造与维修》期末考试试卷及答案
《汽车发动机构造与维修》期末考试试卷及答案第一篇：《汽车发动机构造与维修》期末考试试卷及答案14秋汽修班《发动机构造》答案一、填空题1.水冷、风冷2.燃油供给系、空气供给系、电控系统3.凸轮轴、挺住、推杆、摇臂4.机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组5.气缸工作容积、燃烧室容积、气缸总容积、燃烧室容积6.1-3-4-2、1-2-4-3 7.转子式、齿轮式二、选择题1-5 CCBDA 6-10 DDDBC 11-15 ACBAC 16-20 CCABA三、判断题1-5 NYYYY 6-10 NYYNY五、简答题1.按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新气进入气缸排出。
进、排气门关闭时，保证气缸密封。
2.曲柄连杆机构、配气机构，燃油供给系，冷却洗，润滑系，起动系，点火系，第二篇：汽车发动机构造与维修试卷(A)答案《汽车发动机构造与维修》（A）参考答案一、名词解释。
（每小题2.5分，共10分）1．空燃比：发动机实际燃烧所需要的空气量与理论燃烧所需要的空气量的比值。
2．工作容积：活塞从上止点到下止点所扫过的容积。
3．分组喷射：分组喷射是间歇喷射的一种，按分组顺序给各缸喷射。
4．曲轴箱通风：为防止曲轴箱内的机油变质，让外面的空气与曲轴箱内的气体进行交换。
二、填空题。
（每空1分，共计15分）1．汽油发动机两大机构是活塞连杆组、配气机构。
2．发动机的磨合有冷磨合（又称冷磨合）、无负荷的热磨合、有负荷的热磨合 3种类型。
3．油环的结构型式有整体、组合两种。
4．电控发动机的电控部分由传感器、ECU、执行器。
5．顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式，它们是凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和凸轮轴上置式。
6．气门叠开角是进气提前角和排气迟后角之和。
三、判断题。
（每小题1分，计15分）1．机油泵上装的是旁通阀。
（×）2．采用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞销未必能自由转动。
汽车发动机构造与维修试卷及答案
汽车发动机构造与维修期末试卷班级姓名学号成绩一、填空（1'×30=30'）1、四行程汽油发动机由两大机构、五大系组成，这两大机构是曲柄连杆机构和配气机构，五大系是冷却系、润滑系、燃料供给系、起动系和点火系2、活塞环分为气环和油环，气环的作用为密封和散热；油环的作用是刮去缸壁上机油，并使缸壁上的油膜分布均匀。
3、气缸套有_干式__和_湿式__两种。
4、压缩比?是气缸总容积与燃烧室容积之比。
5、发动机零件的主要耗损形式有：磨损、腐蚀、疲劳、变形。
6、为防止活塞环胀死于槽内、卡死于缸内，在安装时应留有的“三隙”分别是 __端隙__ 、_侧隙__、背隙。
7、发动机润滑系具有润滑、清洗、冷却、密封、防锈五大功用，所采取的润滑方式有：压力润滑、飞溅润滑、定期润滑三种。
8、气缸的修理尺寸主要有＿三＿级，每加大＿0.25＿ｍｍ为一级。
9、为减小活塞的变形，裙部开有“Ⅱ”形或“T”形槽，其中横槽是_绝热槽，竖槽是_膨胀_槽，凡未开通的槽的端部均钻有圆孔。
10、机油集滤器的损伤形式主要有：油管和滤网堵塞和浮子破损下沉等。
二、判断题（1'×10= 10'）< >1、零件的拆卸原则是“拆是为了装”、“能拆的就拆，尽量整体拆卸”、“先拆的后装、能同时拆的就同时拆。
”< >2、发动机转速的高低，一般不影响飞溅润滑的效果。
< >3、全浮式连接的活塞销的使用寿命较半浮式长。
< >4、带有空气、蒸气阀的冷却系统，阀损坏后对冷却系统不会造成影响。
< >5、全支承式曲轴的主轴颈小于或等于连杆轴颈数。
< >6、气环装在气缸内必须有端隙，且各环开口要相互错开。
< >7、活塞头部由于受到高温、高压，所以头部的直径和厚度都较裙度大和厚。
< >8、更换发动机润滑油时，应同时更换或清洗机油滤清器。
< >9、校正连杆一般是先校正弯曲后再校正扭曲。
《汽车发动机构造与维修》期末考试试题及答案C
XX学院汽车发动机构造与维修试卷 C 卷（开卷）注意：1、答题时要求写在答题纸上，未答题或答在答题纸外的不给分；2、考试时间为90 分钟，满分100 分；3、考试结束后，将本试卷和答题纸一并交回。
一、填空题（10X220分）1 、汽车一般由、、电气设备和车身组成。
2、按所用燃料不同，汽车发动机分为和两种类型。
3、曲柄连杆机构的零件分为、活塞连杆组和三部分。
4、活塞环分为和两类。
5、配气机构由和两部分组成。
6、凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式由、和带传动三种。
7、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为和两种类型。
8、润滑系采用了和两种润滑方式。
9、电喷燃油系统一般由、、控制系统和点火系统四大部分成。
10 .两极式节气门位置传感器的作用是向ECU提供和信号。
二、单项选择题（10 X 3 30分）1 、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（）。
A. 180 °B.360C°.540D°.720°2、下列发动机组成中柴油机所没有的是（）。
A.冷却系统B.起动系统C点火系统D.润滑系统3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法( ) 。
A.由中央对称地向四周分几次拧紧B.由中央对称地向四周分一次拧紧C.由四周向中央分几次拧紧D.由四周向中央分几次拧紧4、活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于( )。
A.材料B.可减少往复运动惯性力C.活塞在工作中受热不均匀D.润滑可靠5、曲轴与凸轮轴之间的传动比为( )。
A.2:1B.l:2C.l:lD.4:16、当采用双气门弹簧时，两气门弹簧的旋向( )。
A.相同B相反C无所谓D.不一定7、下列各零件不属于气门组的是()。
A.气门弹簧B.气门C气门弹簧座D.凸轮轴8、下述各零件不属于气门传动组的是( )。
A.气门弹簧B挺柱C摇臂轴D.凸轮轴9、使冷却水在散热器和水套之间进行循环水的水泵旋转部件叫做()A.叶轮B风扇C壳体D.水封10、带有两速调速器的柴油机，在中等转速工作时()A、调速器的怠速弹簧被压缩，高速弹簧不被压缩B、调速器的高速弹簧被压缩，低速弹簧不被压缩C、调速器的怠速弹簧和高速弹簧均不被压缩D、调速器的怠速弹簧和高速弹簧均被压缩三、名词解释（4X5 20分）1、1E65F2、冷却水大循环3、进气提前角4、废气涡轮增压。
《汽车发动机构造及维修》期末考试试题和答案解析
《汽车发动机构造与维修》期末考试试题时间：100分钟满分：100分一、填空题（15X 2= 30分）1、汽车的动力源是_____ o2、____________________________________________________ 四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即_______________________________ 、3、曲柄连杆机构的零件分为_____________ 、和_____________ 三部分。
4、活塞环分为___________ 和___________ 两类。
5、配气机构由__________ 和___________ 两部分组成。
6 凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式有_________________ 、 ______________ 和_____________ 三种。
7、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为___________ 和 _________ 两种类型8、润滑系一般采用_____ 、____ 和_____ 、三种润滑方式。
9、电控发动机的三大组成_______ 、_______ 、__________ 。
10、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查_ ___正时和____ 正时的依据。
11、四缸四冲程的发动机工作顺序一般是__________ 和 ___________12、电控发动机燃油喷射系统是由三个子系统组成分别是__________ 、_______13、机油泵常见的结构形式有_______ 和________ 油泵。
14、汽油的使用性能指标主要有_______ 、_________ 、 _______ 。
15、发动机装配的一般原贝卩：_____________ _____________ 、、二、单项选择题（10X 2 = 20分）1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（）。
A.180 °B.360 °C.540 °D.720 °2、下列发动机组成中柴油机所没有的是（）。
2024国家开放大学电大专科《汽车发动机构造与维修》期末试题及答案(试卷号2422)
2024国家开放大学电大专科《汽车发动机构造与维修》期末试题及答案（试卷号2422）2024国家开放大学电大专科《汽车发动机构造与维修》期末试题及答案（试卷号2422）盗传必究一、单项选择题（下列各题的备选答案中，只有一个选项是正确的，请把正确答案的序号填写在括号内。
15小题，每小题2分，共30分）1．下列哪项不是四行程发动机的行程？()A．进气B．排气C．点火D．做功2．根据发动机负荷特性曲线，发动机在()下经济性最好。
A．怠速B．满负荷C．50%负荷D．80%负荷附近3．为使气缸盖变形减到最小，拧紧气缸螺栓时，要()。
A．由四周向中间逐个对称拧紧，分2-3次拧紧并达到规定的拧紧力矩B．由中间向四周逐个拧紧，越紧越好C．由中间向四周逐个对称拧紧，分2-3次拧紧并达到规定的拧紧力矩D．一次达到规定的拧紧力矩，无顺序要求4．安装正时齿轮和配气凸轮轴时()。
A．不用关心两个齿轮的相对位置B．总是将出厂时的正时记号对齐C．只要将齿轮拧紧D．以上都不对5．将气门弹簧、弹簧座、气门紧固在一起，防止气门落人气缸的零件是()。
A．气门导管B．气门弹簧C．气门锁夹D．气门油封6．电控燃油喷射汽油机中，()的作用是维持燃油与进气歧管压差恒定。
A．机油泵限压阀B．燃油压力调节器C．空气流量计D．节气门7．爆震传感器安装在()。
A。
机体上部B．机体下部C．机体中部D．气缸盖上8．汽油机采用闭环控制混合气浓度时，混合气过量空气系数为()。
A。
0。
6-0。
8B．1、05-1、15C．0。
85-0。
95D．19．关于柴油牌号及选用的描述中，不正确的是()。
A．柴油牌号凝点划分B．柴油牌号按十六烷值划分C．柴油自燃性能好D．柴油的最低使用环境温度应高出凝点(5～7)℃10。
()不是柴油机燃油供给系中的精密偶件。
A。
喷油嘴针阀一针阀体B．喷油泵柱塞一柱塞套筒C．柱塞弹簧与弹簧座D．出油阀一出油阀座11、进气歧管可变的发动机，随转速的升高，进气歧管应()。
《发动机构造与维修》期末考试试卷及答案
《发动机构造与维修》期末考试试卷及答案2021—20202学年第二学期注意事项1、请首先按要求在试卷的标封处填写您的地区、准考证号、姓名、身份证号。
2、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。
3、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。
一、单项选择题（每小题2分，20小题，共40分）1.活塞与气缸壁之间的润滑方式是（）。
A：压力润滑 B：飞溅润滑 C：润滑脂润滑 D：压力润滑和飞溅润滑同时进行2.设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（）。
A：α+δ B：β+γ C：α+γ D：β+δ3.四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）。
A： 60° B： 90° C： 120° D： 180°4.与发动机发火次序有关的是（）。
A：曲轴的大小 B：曲拐的布置 C：曲轴的支承形式 D： A、B、C5.按1－2－4－3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，三缸活塞处于（）行程下止点位置。
A：进气 B：压缩 C：作功 D：排气6.发动机的活塞数目等于（）。
A：气缸数 B：气缸数的一半 C：气缸数的一半加l D：气缸数加17.活塞销在活塞的（）。
A：顶部 B：头部 C：裙部 D：底部8.为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（）的椭圆形。
A：长轴在活塞销方向； B：长轴垂直于活塞销方向； C： A、B均可； D： A、B 均不可。
9.将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（）A：由中央对称地向四周分几次拧紧 B：由中央对称地向四周分一次拧紧；C：由四周向中央分几次拧紧； D：由四周向中央分一次拧紧。
10.柴油机没有（）A：起动系 B：点火系 C：润滑系 D：冷却系11.在原有的发动机上拆除节温器，则发动机工作时冷却水（）A：只有大循环 B：只有小循环 C：大小循环都有 D：不循环12.节温器中受温度变化热胀冷缩的部件是（）。
汽车发动机构造与维修期末考试试题及答案.docx
XX学院汽车发动机构造与维修试题 A 卷（开卷）注意： 1、答题时要求写在答题纸上，未答题或答在答题纸外的不给分；2、考试时间为90 分钟，满分100 分；3、考试结束后，将本试卷和答题纸一并交回。
一、填空题（ 10× 2＝ 20分）1、发动机零件的耗损形式有疲劳；变形、和四类。
2、按所用燃料不同，汽车发动机分为和两种类型。
3、曲柄连杆机构的零件分为机体组、和三部分。
4、活塞环分为和两类。
5、配气机构由和两部分组成。
6、凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式由、和三种。
7、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为和两种类型。
8、润滑系采用了和两种润滑方式。
9、电喷燃油系统一般由、、控制系统和点火系统四大部分组成。
10．两极式节气门位置传感器的作用是向ECU提供和信号。
二、单项选择题（10× 3＝ 30 分）1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角()。
°°°°2、下列发动机组成中柴油机所没有的是()。
A.冷却系统B.起动系统C.点火系统D.润滑系统3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上, 拧紧螺栓时, 应采取下列方法()。
A. 由中央对称地向四周分几次拧紧B.由中央对称地向四周分一次拧紧C. 由四周向中央分几次拧紧D.由四周向中央分几次拧紧4、活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于()。
A. 材料B.可减少往复运动惯性力C. 活塞在工作中受热不均匀D.润滑可靠5、曲轴与凸轮轴之间的传动比为()。
:1:2 C.l:l:16、当采用双气门弹簧时，两气门弹簧的旋向()。
A. 相同B.相反C.无所谓D. 不一定7、下列各零件不属于气门组的是()。
A. 气门弹簧B.气门C.气门弹簧座D.凸轮轴8、下述各零件不属于气门传动组的是()。
A. 气门弹簧B.挺柱C.摇臂轴D.凸轮轴9、使冷却水在散热器和水套之间进行循环水的水泵旋转部件叫做()。
A. 叶轮B.风扇C.壳体D.水封10、在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水()。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
《汽车发动机构造与维修》期末考试题
注意事项：
1、考生应严格遵守考场规则，得到监考人员指令后方可答题。
2、考生拿到试卷后应首先填写密封线内各项内容（准考证号、姓名、学校），不得填出密封线外，同时把座位号填写在试卷右上角座位号栏内。
3、用蓝、黑色圆珠笔或钢笔把答案直接写在试卷上。
4、注意字迹清楚，保持卷面整洁。
5、考试结束将试卷放在桌上，不得带走。
待监考人员收毕清点后，方可离场。
得分阅卷人
一、填空题：（每空1分，共计20分）
1、发动机的冷却形式有__________和_______两种形式。
2、电控燃油喷射式的主要组成_______、_______和____ __。
3、气门传动组包括__________、_________、_______和________等。
4、曲柄连杆机构由__________、_______________和_________三部分组成。
5、发动机汽缸总容积等于__________与__________之和，
压缩比等于__________与__________之比。
6、四缸发动机的工作顺序为________和______。
7、机油泵机构形式可分为__________和__________。
得分阅卷人
二、单选题：（每题2分，共计40分）
1．四行程发动机一个工作循环中曲轴共旋转（）
A．四周B．三周
C．两周D．一周
2.四行程汽油发动机在进气行程中，进入汽缸的是（）
A．纯空气B．氧气
C．可燃混合气D．纯燃料
3.氧传感器安装在（）
A．进气支管B．排气管
C．进气总管D．发动机的机体
4.四冲程发动机在进行做功冲程时进气门（），排气门（）。
A．开启关闭B．开启开启
C．关闭开启D．关闭关闭
5.活塞的最大磨损部位一般是（）
A．头部B．裙部
C．顶部D．环槽
6.使用（）可以减少泵油作用
A．矩形环B．锥形环
C．梯形环D．扭曲环
7.（）的功用是计量进入发动机的空气流量，并将计量结果转换为电信号传输给电控单元ECU。
A.进气温度传感器
B.进气支管压力传感器
C.节气门位置传感器
D.空气流量计
8.下列不是发动机冷却液使用性能的是（）
A.不产生水垢
B.易生锈
C.防开锅
D.防冻
9.下列哪种形式不是汽缸的排列形式（）
A．单列式B．V形式
C．对置式D．龙门式
10.气缸磨损量的测量用（）进行
A.厚薄规
B.内径千分尺
C.内径量缸表
D.游标卡尺
11.一般汽油机的压缩比为()。
A、6—10
B、15—20
C、20以上
12.在气缸直径、活塞行程和转速相同的条件下，二行程汽油机的功率在
实际上并不等于四行程汽油机的2倍，只等于()倍。
A、1.7—1.8
B、1.9
C、1.5—1.6
13.东风EQ6100—1型和解放CA—6102型汽油机的机体采用()。
A、无裙式
B、拱桥式
C、隧道式
14.矩形环和桶面环常作为()气环使用。
A、第一道
B、第二道
C、第三道
15.锥形环与气缸壁是线接触，接触压力大，有利于密封、布油和磨合，
但传热性能差，不易作()气环使用。
A、第二道
B、第三道
C、第一道
16.在起动汽油机时，阻风门关闭，节气门应()。
A、全开
B、半开
C、微开
17.某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3，当第一缸作功时，第
三缸为()。
A、压缩
B、进气
C、排气
18.一般把活塞的头部制成上小下大的阶梯形或截锥形，且头部直径()
裙部。
A、小于
B、等于
C、大于
19.国用汽油机大部分工作时间都处于中等负荷状态。
化油器供给可燃混
合气的过量空气系数应为()。
A、0.2—0.6
B、1.05—1.1
C、0.6—0.8
20.汽油机起动时，化油器需要供给极浓的可燃混合气，其过量空气系数
为()。
A、0.2—0.6
B、1.05—1.1
C、0.6—0.8
得分阅卷人
三、判断题：（每题2分，共计20分）
1.柴油机和汽油机一样有两大机构，五大系统。
（）
2.活塞连杆组的修理主要包括活塞、活塞环、活塞销的选配，连杆的检修与校正，以及活塞连杆组的组装时的检验校正和装配。
（）
3.四冲程直列六缸发动机的工作顺序为1-6-3-5-4-2。
（）
4活塞裙部制成椭园形的目的是当活塞受热变形时，与气缸仍可保持均匀的间隙。
（）
5．不论是干式缸套还是湿式缸套，在压入汽缸时，都要使气缸套顶面与
气
缸
体
上
平
面
平
齐。
（
）6.节温器不可以使冷却液进行大循环和小循环。
（）
7.电控发动机的各种传感器是将发动机工作的某种物理量转换为电信号，
传输于电控单元
ECU装置上。
（）
8.气门重叠是由于进气门早开排气门晚关，势必会造成在同一时间内两个
气门同时开气。
（）
9.机油滤清器的作用是过滤机油中的机械杂质、水分和氧化物。
（）
10.喷油器喷油的多少只取决于喷油时间的长短。
（）
得分阅卷人
四、简答题：（每题10分，共计20分）
1.简述配气机构的功用。
2.详细写出汽油发动机的结构？（两大结构、五大系统）。