地下车库渗水处理施工方案

地下车库渗水处理方案

一、工程概况

聚慧雅苑小区位于江北区石马河街道南桥寺村，小区地理位置处在该片区域凹部底处，四周较为平坦。其中A\B区地下出库位于小区地下-1F，平均埋置深度约-2米左右，出库顶部为绿化层，总体屋面回填绿化面积约1.4万平方米。工程于2010年7月交付使用后，由于原小区车库回填层排水不畅及强弱井因回填沉降不均匀形成井壁破裂等原因，造成地下车库墙体、部分地面、强弱电井预留穿墙管处产生大量渗水，使地下车库始终无法正常使用；且暴雨季节漏水量较大，造成一定安全隐患，影响极坏。因此必须尽快采取有效的防水堵漏措施，使建筑物地下车库达到正常使用的要求。

二、地下车库渗漏类型及原因

1、墙根与底板交界处漏水：墙根与地面交界处及周边部分有潮湿、滴水现象，二者交界处有漏水点。分析其渗漏原因,是由于外部防水层破裂所致。

2、穿越车库强电井、弱电井管道孔洞漏水：强、弱电井井底标高低于地下车库顶面标高约1.5米，距环境地表总深度达3米左右。其四周均为回填土层，经多年沉降造成井壁大量开裂，裂隙大小为10mm~100mm不等，长度在500mm~2000mm之间。地下车库屋面层回填

土层厚（约1.8米），面积广（约1.4万平方米），吸水能力强，但车库屋面回填土层整体因四周均为建筑物所包围，分散排水能力弱，车库顶部设计无虑水排水层及有组织排水管网。致使回填土层中大量饱和余水通过强弱电破裂井壁及电力保护管间缝隙进入强弱电井内。强弱电井通过预留穿墙套管洞与车库室内连通，因年久老化及常年废水侵蚀及电缆使用中常常发热造成热胀冷缩过大，原孔洞封堵防水层很难达到完全堵漏的效果，且孔洞内穿越多根大小不一的电缆间细小间隙很难被封堵处理。

归结于以上各种原因，最终造成大量饱和余水通过强弱电井内预留穿车库电缆孔洞大量渗入车库内部，常年不断，类似海绵排水效应。因车库内四周无排水明沟，致使大量渗水在车库内散排，发出阵阵恶臭，业主影响极坏。

3、车库地面渗水：聚慧雅苑小区整体地理位置偏低，原区域地下水丰富，且车库位于小区最低处，常年有地下废水从车库地面渗入。

三、堵漏方法

1、墙根与底板交界处漏水：a、找出渗水位置将地下渗水部位表面清理干净，用纱布将表面水迹擦拭干净，随后撒上20~30mm厚一层干水泥，待干水泥表面出现潮湿，则表示潮湿处为渗水点。b、用钻孔器在墙面渗水处钻孔DN75。c、通过孔洞埋设排水管道引至墙根处，在墙根处地面开槽设置300*200mm排水明沟引向集水坑处d、隔天检查，对于已堵漏完毕处进行检查，如未出现渗水现象则表示该处已堵漏成功；如边缘处仍有渗水现象，则重复b、c步做法施工，直

至该处无渗水现象为止。

2、穿越车库强电井、弱电井管道孔洞漏水：通过在原井内设置集水坑，通过安装专用排水管道引向车库排水沟或集水坑内。管道靠墙安装部分采用PVC塑料排水管道，穿越车库地面部分管道设置刚性套管人工开槽暗装。在原井壁内及新建集水坑内壁均涂设防水层2道，厚3mm。至车库室内预留穿墙套管洞洞口人工清理原封堵材料后采用专用堵漏砂浆注射填充封堵抹平。车库内部经原渗水污染墙面人工剔除后，重新抹面粉饰。强电、弱电井渗水处理方案详附后《电力井渗水处理图》和《弱电井渗水处理图》。

3、车库地面渗水：找出渗水位置，人工开槽设置排水明沟300*200mm就近引入车库内排水沟或集水坑内。排水明沟位于车行道处采用重型水篦铺设。

四、施工安全

该施工小区规模较大，人员及车辆出入较多。施工区域应设置安全警示及安全防护措施，材料集中指定堆码。井道内废水气味较大，应保证通风良好。因施工需要移植绿化植物应提前移植保护，完工后移植恢复。及时清运开挖废弃土石方，不得堆码在小区内；临时堆码处应设置保护垫板。强弱电井内施工时，电缆为带电状态，需设置安全人员监督施工。施工期间应控制施工噪音及施工时间安排，服从小区物业管理公司管理规定。

五、施工组织及人员配备

1、施工组织

该项目应严格管理，做到人财物，责权利到位。精心组织、科学管理，及时协调，确保各项堵漏工艺程序按要求顺利进行。

2、人员配备

设置项目工长1名，全面负责该工程的管理和与甲方及物业管理公司的协调联络，负责施工技术和现场管理、安排和领班作业。材料员兼安全员1名，全方位负责现场安全和材料领发及临时购料。防水技工5名，负责防水堵漏施工。

编制单位：重庆新特建材安装有限公司

2014年2月20日审核意见：