宝来车型常见问题描述和解决方法

第二部分：宝来车型常见问题描述和解决方法
一、发动机问题
问题1：新宝来AT排气管异响
现象：新宝来1.6AT行驶过程中排气管发出“突突突”的声音。

解决方案：如果说在发动机运转的状态下排气管处有明显的“突突”声，那么主要是因为发动机的工作状况不稳定造成的，与混合气的燃烧状况异常有一定的关系，有可能是点火质量较差或者是混合气过浓而导致不完全燃烧造成的。

问题2、新宝来1.4T发动机水泵异响
现象：起步转速超过2000时发动机声音很大。

解决方案：发动机噪音大设计到的部件比较多，首先看看机油液位和质量是否正常，其次需要检查一下水泵、皮带轮以及各部件的轴承等，很多部件性能下降都会导致较大的噪音，会被错误认为是发动机的噪音。

问题3、新宝来1.6消声器异响
现象：行驶在路面时，排气管突然爆了，声音类似于爆胎的声音。

排气孔下面有金黄色的类似于头发丝的东西，排气孔消声器边上的接合处出现一个
30-50CM的大口子。

解决方案：排气管的材质为铁质，如果要爆开需要很大的力量，分析造成此问题的原因应该是燃油问题，部分燃油在气缸内没有燃烧，直接排到排气管中，在排气管中燃烧后因为空间较小，所以发生爆炸，导致排气管裂开，这种不正
常的燃烧叫做放炮，对排气系统破坏
问题4、新宝来1.6自动档冷启动发动机转速高。

现象：冷车启动的时候发动机的转速会从800转升到1500转左右，过一会就
降至800-900转左右。

解决方案：应该是节气门体积碳过多导致的，清洗后应该可以得到解决。

水温的问题可能与防冻液有关，需要检查一下冷却液的液位和质量。

其次在清理一下水箱和冷凝器，利用高压气枪清理即可，清理尘土后在试车观察。

问题5、新宝来1.4T机油报警灯亮
现象：打开钥匙门后仪表就显示机油量或是机油维修站亮几秒后就消失了，检查机油量不缺机油，油量传感器也换了用电脑也消除了故障码可还是不行。

解决方案：如果保证配件没有问题的前提下，多数是线束故障，如果是线束故
障，更换线束即可。

问题6、新宝来1.6热车不好着车
现象：热车情况下，电路接通后，驱动防滑ASR指示灯常亮，档位显示不亮了，刹车踏板抱死，踩不下去，打不着车。

解决方案：ASR灯亮有可能是数据总线线束故障造成的，还有可能是仪表总成出现问题导致的。

也有可能是因为节气门、怠速马达和进气道及燃烧室等部位积碳过多造成的。

因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，从而导致无法起动。

或者是喷油嘴出现轻微的渗漏现象，导致的车辆熄火后一段时间内燃
油渗漏到燃烧室内部，造成再次启动时混合气过浓，最终导致不易启动；再有可能是因为活性碳罐损坏导致的。

因为如果电磁阀一直处于开的转态，发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态，造成热车时混合气过浓引起不易启
动的现象。

问题7、新宝来1.4T水温忽高忽低
现象：冷凝器后方进水管和出水管一个热一个凉。

解决方案：典型的节温器故障导致的。

节温器出现问题后，最明显的表现就是上下水管一个热一个相对凉，节温器工作时，打开的快慢和打开的角度都会影
响到发动机水温
问题8、新宝来1.4T烧机油
现象：跑800公里就会烧掉0.5升机油，是正常损耗吗。

解决方案：带增压器的发动机因为增压器的润滑是靠发动机润滑油来进行润滑和冷却的，冷却方式目前有两种，一种是风冷、一种是水冷，都是为了降低增压器轴的局部温度，保证增压器在高温下的工作状态。

但是在这样的环境下，增压器在使用一段时间后会出现一些问题，其中包括漏油。

检查增压器漏油最简单的方法就是拆下中冷器进气管，查看中冷器及进气管是否有润滑油，有，则为增压器漏油。

增压器漏油严重后同样会造成烧机油的现
象。

问题9、新宝来1.6冷车启动抖动
现象：宝来1.6冷车启动发动机放炮而且车还伴有抖动。

解决方案：车辆出现冷车启动抖，发动机放炮等现象，多数是因为参与燃烧的混合气过稀造成，主要应检查电控系统有无故障，水温信号是否正常，节气门、喷油嘴、进气道、燃烧室是否积碳较多。

如果，电脑检测无故障代码、数据流也正常，热车后故障现象即消失，则基本可以判断为积碳原因造成。

问题10、新宝来手动1.6 行驶中熄火
现象：行驶中熄火，有时候停个几分钟可以重新打着火，有时候就怎么也打不
着。

解决方案：如果是收油熄火的话，可能是因为喷油嘴、进气门、燃烧室和进气管等部位积碳是否过多。

这些积碳会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速不稳、收油灭车、费油等现象。

还要注意检查碳罐系统中的管路是否出现破损，汽油蒸汽会沿着破损处直接排入大气中，造成进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸汽，势必会造成发动机
混合气过稀，从而导致的故障现象。

问题11、新宝来1.4T油路传感器故障
现象：油表显示在加油以来持续三天涨到正常油位后，突然又显示为0。

解决方案：如果燃油液位传感器出现损坏，那么当燃油快要用尽时也是不会实现报警作用的。

在车辆的保修期之内建议您及时到4S 店对上述故障现象进行
免费检修处理。

问题12：宝来水箱接头漏水
现象：使用时间较长的车辆，因为原车水箱接头为塑料件的，易老化漏水。

解决方案：购买相应配件进行更换，可以自己对照原备件尺寸请人加工，如此可以长时间使用而不易老化。

二、变速箱问题
问题1：新宝来1.6手动倒档异响
现象：1,6手动挂档时，倒档的时候有“咔哧咔哧”的声响。

解决方案：在正常的情况下，手动挡的车辆在挂倒挡行驶尤其是倒档加速行驶的过程中是会产生明显的工作声音的，有一种类似于“昂昂”的声音，至于为什么挂前进挡行驶时没有此种异响，主要是因为倒档齿轮自身的结构特点决定的，因为倒档齿轮是直齿的，而前进档齿轮是斜齿的，您可以试驾其它手动挡的车辆对倒档的工作声音进行对比及验证。

但是如果您车辆的倒车声音特别大的话，那么就有可能是相关齿轮或轴承出现了异常磨损的情况，更换即可消除异响。

问题2：宝来1.6手动换挡搓车
现象：基本症状是换挡快速抬离合时会搓车，档位越低搓车越明显，越高症状
越轻。

解决方案：检查下摆臂胶套，因为下摆臂的作用是固定车轮的前后位移，上下是可自由位移的。

当抬离合时，动力直接传动给前轮（前驱车），车轮带动下摆臂加速，如果摆臂胶套完好，它和车身结合紧密，则这时会带动车身一起加速，完成换挡行车，为了缓解接入动力时对车体的冲击，增加舒适感，家用车的大胶套往往不会设计成实心的，而是设计成镂空的橡胶件(如一字型，X型等等)，这样当接入动力时，橡胶件以它的弹性变形来缓解动力对车体的冲击感。

当大胶套碎了以后，车轮可以小幅度前后移动，有一定的框量，当快速抬离合接入动力时，车轮与下摆臂一起向前加速，而车身此时相对静止，此时摆臂胶套的内环（固定螺栓）与胶套外环会形成撞击，这样就是形成搓车，还会伴随咚的响声。

所以说如果搓车感时，多半是胶套需要更换。

三、舒适系统问题
问题1、新宝来空调不制冷
现象：开空调时发现不制冷，启动空调时副驾位置有类似出气的声音，持续大概5-6秒钟的时间，吹出来的风伴有刺鼻的怪味，每次加完氟正常制冷的那几
天声音和异味就没有了。

解决方案：是因为空调系统存在泄漏的现象而导致的，因此首先必须要检查出具体的泄漏点并进行相应的修复，对于空调系统的泄漏点会涉及到管路系统内的所有部件，包括冷凝器、蒸发器、膨胀阀以及管路等各个部件以及各部件之间的连接处，因此必须要进行全面的检查排除。

问题2、新宝来1.6 A柱和天窗漏水
现象：下大雨的时候，车停着不会有任何问题，只要车子一动，左侧A柱上
端就会流水。

解决方案：多数情况都是因为以下两种原因造成的，一种可能是因为更换风挡玻璃后密封不严导致的雨水渗漏，另外一种可能就是天窗排水管出现了堵塞的现象从而导致了排水不畅，并且根据您所描述的“大雨过后，天窗附近的车顶会有水印”来看，第二种原因存在的可能性比较大。

问题3：启动电机异响
现象：宝来车每天早上第一次启动的时候，发动机已经启动后的两秒钟都发出
电机空转的声音，热车的时候正常。

解决方案：原因是启动电机的齿轮回位不灵活，需要加油保养。

过程如下：首
先要把空气滤清器和电池拆下来，拧开两颗螺丝后就可以把电机拿出来，拆下
电磁铁后，用润滑油润滑电磁铁，建议不用黄油，因为太多黄油在里面会把里
面的空间堵住。

四、安全系统问题
问题1、新宝来1.4T过水时后轮抱死
现象：挂2挡过水时，(水深大概15公分左右)突然右后轮像是刹车抱死，走
不动了。

解决方案：如果在经过您的现场确认后确实是存在后轮刹车抱死的情况，您最
好及时到专修店请维修技师对后轮刹车系统进行现场试车检查测试，主要是检
查后轮刹车是否存在制动拖滞等异常现象，从而根据实际情况进行必要的检修
或调整。

五、便利系统问题
问题1、新宝来1.6油表显示异常
现象：新宝来1.6自动时尚型8700km里程，在显示剩余60km油量时加了39.74L
油，加完后油表却显示油量在四分之一和二分之一刻度之间的中间点。

跑了约
4公里后显示又突然增加到二分之一刻度处，然后显示就没再上升了。

解决方案：燃油表指示不准主要是油位传感器的故障，这个现象比较常见，故
障不明显的可以继续使用，差距较大的就需要更换新的传感器了，建议车辆去
店里检修，如果确实存在故障，可以索赔更换新的传感器。

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发表于2011-12-05 11:02
第三部分：车型偶发问题描述和解决方法
一、发动机问题：
问题1：加油时，每当转数到1800--2000转时，仪表台内有异响出现，收油或
稳油走就不响了。

响声不是太大，但有节奏，其频率随着油门加大而变高。

解决过程：:①正驾驶位置的异响，原因是：空滤下面的刹车真空管，在加油
时产生振颤并与刹车真空泵罩子产生撞击发出的声音。

解决办法是在接触点处
用胶皮、海棉等软东西隔开即可。

②副驾驶杂物箱位置异响，原因是，进
油管弯头在加油时与减振器盖旁边的线束固定件撞击产生的声音。

解决办法同
上。

经过分析，这两处捶击件的材料质地与产生的捶击声音、频率特点完全一
致。

③有的车异响，可能不是这两处的问题，但只要按照上面的分析，准
确确定异响方位，有经验的维修人员都能找到异响的具体位置(可能是另外的
油管或气管的颤动撞击所至)，并解决问题。

问题2：车型：1.8，故障现象：车正常行驶时水温温度过高，突然熄火后，车
再也发动不着。

解决过程：打马达发动车时，发现气缸没压缩，拆下时规盖发现时规带已磨损一半，且下部已脱齿，拆下时规带发现水泵轴承已碎。

分析首先是因为水泵损环后将时规带损坏，然后将气门顶弯。

故障排除：拆缸盖,换气门、时规带、
涨紧器、水泵等后试车正常。

问题3：：1.6AT，故障现象：行使3000KM?早上不好启动，启动后易死火，
热车正常。

解决过程：检查各控制单元，无记忆故障。

检查火花塞，微红，判断为燃油质量有问题。

现进行清洗油路及积炭后回复正常。

（可能是加注93号油，但油质很难保证，建议到较好的加油站加油）。

问题4：宝来热车启动困难踩油门加速无力。

故障症状：老款1.6宝来手动档5V发动机，近期在一次高速路口加93号油后多次出现怠速下熄火，甚至高速上熄火，再点火启动困难，踩油门加速无力，高速上速度上不去，空档加油门转速至3500转即上不去了。

冷车时启动正常，空档转速可达7000转以上，反复数天均在行驶5公里10余分钟后故障出现。

解决过程：经分析故障显然不象积碳或节气门喷油嘴脏，偶然机会，被一技工告知可能加了劣质油后出现故障，遂判断是三元催化损坏，温度高起来后排气受阻，若连同氧传感更换2000元大洋。

电脑诊断仪读取数据流显示曲轴位置传感器故障，重复检测故障码相同。

曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，它提供点火时刻（点火提前角）、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。

曲轴位置传感器应当保持清洁，否则曲轴位置传感器和飞轮之间的间隙将受到影响，从而影响发送到发动机控制单元的信号，直接导致ECU不能提供点火与喷油指令，造成点火困难。

后花200元更换该曲轴位置传感器，故障立马消失，空档踩油门转速立即爆棚，
轻松上到7000转。

二、变速箱问题
三、舒适系统问题
问题1：天窗控制失灵的处理。

宝来的天窗具备防误夹功能，但此功能有时也会因高速行车的风压或长时间停车开启着天窗等等因素而出现误动作——你想关闭天窗，它却死活不肯干！明明是关上了可它转眼又自动开启，挺好笑的，也挺恼人的。

不过没关系，这很好处理：将天窗旋钮拧至关闭位置，然后向上稍用力按住旋钮前端并持续约5秒钟，看，天窗就会乖乖地关闭了。

当然，用随车的摇臂扳转也能让天窗关闭，
但那是强制性的机械手法。

问题2：更换电瓶后的程序复位。

宝来的电瓶一般使用2～3年就该更换。

更换电瓶后因全车断电过了，会造成舒适控制程序误动作：车窗、车门锁天窗等等会出现控制失灵。

解决的办法也很简单：?若是具备遥控升降车窗功能的钥匙，则在更换电瓶后，在车旁持续按开锁键降下车窗，再按锁车键锁车并关闭所有车窗。

这样反复操作2～3次，就能让控制程序复位，使车内各车窗控制键均恢复其控制功能。

若是无遥控功能的钥匙，则在更换电瓶后，将钥匙舌插入门锁孔，然后向后拧转钥匙并在锁
车位置持续保持约5秒钟，让车窗全部关闭；再向前拧转钥匙并持续保持约5秒钟，让车窗全开，这样反复2～3次，即可使控制程序复位，恢复各项功能。

此办法，也可用作解决各车窗升降高度位置不相同的问题。

当然，更换电瓶后，时钟也归零了，你应及时调整。

至于小里程计归零，可不管它。

在此特别提醒一下：有些新车的电瓶极柱螺丝比较松，往往会在行驶的颠簸震动中出现瞬间的接触不良，进而造成上述的控制失灵状况。

为避免之，请打开机舱盖，取下电瓶罩，用合适的扳手将两个连接主电源线的极柱卡螺丝都拧拧紧。

问题3：遇误操作或不明原因的控制失灵后的处理。

当更换车门锁后，或鼓捣过799C线束后，或其它不明原因，往往也会出现上述的车窗车门锁控制失灵的症状。

曾有朋友说，他的宝来车内控制键乱套了：拉一下关窗键却不能自动升窗到顶；按一下开窗键也不能自动降窗到底；持续拉住键让车窗升顶后，却又自动降下啦；15km/h自动落锁也没啦，等等。

后来，不妨按以下步骤操作：1.开打机舱盖，取下电瓶罩，松开电瓶负极上的紧固卡螺丝，取下负极主电源线（正极不要去动它）；2.让全车断开负极电源约15分钟；3.重新连接上电瓶的负极电源线，并紧固；4.发动，将钥匙舌插入车门锁孔，向后拧转钥匙至锁车位置并持续约5秒钟，让车窗全关闭；向前拧转钥匙至开锁位置并持续约5秒钟；如此反复操作2次。

5.检查车窗车门锁各键，全都恢复功能。

上述操作，实际上就是迫使799C的软件归零复位并重启。

这样就能消除曾存在的误码乱码，进而恢复其控制功能。

问题4：后备箱锁失控的处理。

宝来后备箱的锁控线束，有一段是经过其左侧外露通向后备厢盖内的。

当受长期频繁曲挠后，其线内部往往会断裂，从外面却不易看出来。

而此线束内部倘若有断裂，就会出现后备箱锁不能打开的症状。

解决的办法，只能是剖开线束外皮，找出断裂的线，重新连接好，即可。

预防的办法，是用3M绝缘胶带，在其折弯处及附件多绕上几层，以扩展其弯曲的弧度而减轻对某一位置的曲挠
力。

问题5：先宝来或宝来经典刹车异响，而且多数异响来自前轮。

现象：无论手动或者自动车，踩下刹车制动时，感觉制动踏板有震动，发出异
响，
解决方案：主要原因为新车制动块未经适当磨合，与刹车盘接触处凹凸不平，制动动作过程中咬合兵摩擦时产生异响。

值得注意的是也有部分批次的车辆是因为刹车片底座与支架之间的间隙过大造成，宝来后刹车因为在两者之间安装有弹簧片就不存在这个问题．宝来的前刹车设计比较简单，省略了这种缓冲片，刹车尤其轻踩刹车出现当当的声音．这种情况从根本上的解决办法是减小刹车片底座与支架之间的间隙，当然这种异响丝毫不影响制动时得安全性能的。