龙门起重机开题报告
基于ANSYS的龙门起重机门架结构动态设计与优化研究的开题报告
基于ANSYS的龙门起重机门架结构动态设计与优化研究的开题报告一、研究背景和意义随着现代制造技术的不断发展，龙门起重机在物流设备、建筑施工等领域中被广泛应用。
龙门起重机的门架结构是其重要的组成部分，其质量和性能直接关系到整个起重机的稳定性和安全性。
因此，对龙门起重机门架结构动态设计与优化的研究是非常必要的。
目前，针对龙门起重机门架结构的设计与优化研究主要依靠试验和经验的方式，并且这样的方式在一定程度上缺乏科学性和系统性。
而基于ANSYS有限元仿真技术的门架结构动态设计和优化研究，能够从理论上提高龙门起重机门架结构的设计与优化效率和精度。
二、研究内容和方法本研究选取一款常用的龙门起重机门架结构，利用ANSYS有限元仿真技术，建立门架结构的动态模型，并对其进行模拟计算。
具体的研究内容包括：1.门架结构材料力学参数的确定：选取门架结构常用的材料，利用常用的试验方法，确定材料的力学性能参数。
2.门架结构动态特性分析：利用ANSYS有限元方法，对门架结构的动态特性进行分析，包括对门架结构的自然频率、振型、动态响应等进行计算和分析。
3.门架结构优化设计：根据门架结构动态分析结果，进行门架结构的优化设计，包括门架结构的结构参数的优化等。
4.门架结构模拟实验验证：根据ANSYS模拟结果，进行门架结构的模拟实验验证。
三、研究预期成果和意义本研究预期将基于ANSYS有限元仿真技术，对一款常用的龙门起重机门架结构进行动态设计与优化研究，在门架结构的动态特性分析、优化设计和模拟实验验证等方面进行全面的探讨，预期将取得以下成果：1.门架结构的设计和优化技术：将龙门起重机门架结构的动态设计与优化技术整合到有限元仿真工具中，实现门架结构的效率和精度的提高。
2.门架结构优化设计方案：将门架结构的优化设计方案从经验和试验中提取，形成科学合理的门架结构优化设计方案。
3.门架结构的动态响应研究：通过对门架结构的动态响应分析，提高门架结构的稳定性和安全性，为深入研究其它龙门起重机结构提供基础。
起重机开题报告(DOC)
开题报告题目：16/3.2t×28.5m桥式起重机设计学院机械自动化学院专业机电一体化专业学号学生姓名__指导教师日期_毕业设计开题报告1. 课题名称16/3.2t×28.5m桥式起重机设计2.课题的目的与意义起重机械是一种空间运输工具，能在一定范围内垂直起升和水平移动物品的机械。
具有动作间歇性和作业循环性，多用于人力不能完成的任务。
主要作用是完成物体的位移。
它不仅可以减轻体力劳动，还将极大地提高劳动生产率。
桥式起重机：横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。
由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥，所以又称“天车”或者“行车”。
起重机械是现代工业企业中实现生产过程机械化、自动化、减轻繁重体力劳动、提高劳动生产率的重要工具和设备。
在我国的国民经济中，已拥有大量的各式各样的起重机械。
如在港口码头和铁路车站，没有起重机械，装卸工作就不能进行；在冶金生产中，起重机械已用于金属生产的全部过程；现代建筑工程，不能离开起重机械；在农业和林场，最困难、最费力的工作也由起重机械来完成。
在核发电站中，采用特殊的起重机，用以代替人的操作去担当对人体健康有严重危害的作业。
随着科学技术和生产的发展，起重机械在不断地完善和发展之中。
先进的电气和机械设备逐渐在起重机上应用，其趋向是增加自动化程度，提高工作效率和使用性能，使其操作更加简化，更加安全可靠。
这就要求起重机司机必须学习新知识、掌握新技术。
3.桥式起重机的历史和现状3.1 桥式起重机的历史中国古代灌溉农田用的桔是臂架型起重机的雏形。
14世纪，西欧出现了人力和畜力驱动的转动臂架型起重机。
19世纪前期，出现了桥式起重机；起重机的重要磨损件如轴、齿轮和吊具等开始采用金属材料制造，并开始采用水力驱动。
19世纪后期，蒸汽驱动的起重机逐渐取代了水力驱动的起重机。
20世纪20年代开始，由于电气工业和内燃机工业迅速发展，以电动机或内燃机为动力装置的各种起重机基本形成。
集装箱龙门起重机吊具伸缩机构毕业设计开题报告
集装箱龙门起重机吊具伸缩机构毕业设计开题报告毕业设计,论文，开题报告题目集装箱龙门起重机吊具伸缩机构设计专业机械设计制造及全自动化班级学生指导教师2011 年一、选题目的的理论价值和现实意义长期以来，无动力集装箱吊具由于结构简单、使用方便、价位低、摘钩互换迅速等特点，被广泛配置在大型货场通用门式起重机上，用于集装箱的装卸作业。
但随着近年来集装箱运输量的不断增大，此类型吊具的缺点逐渐暴露出来。
首先，无动力集装箱吊具占用起升高度较高，而大部分货场受场地的限制要求堆码箱层数增多，普通门吊(加吊具)起升高度不够，难以满足要求。
其次，由于该吊具不能实现伸缩功能，在对位及通过门吊支腿时不便，以不适应货场提高装卸效率的要求。
随着集装箱运输的发展，现场急需一种作业效率高、能伸缩对位、便于通过门吊支腿的新型集装箱吊具。
伸缩式集装箱吊具通过吊具长度的自动改变, 可以适应不同规格集装箱的起吊作业。
吊具长度的调节范围一般在20 英尺至40 英尺之间, 便于起吊20 英尺和40英尺的国际标准集装箱。
伸缩式吊具虽然自重较大, 由于它长度调节方便, 操作灵活, 通用性强, 生产效率高,因而使用广泛。
二、本课题在国内外的研究状况及发展趋势1(国外研究状况:吊具方面的研究已开展了许久并已取得许多卓有成效的改进。
比如在缩短时间方面，双吊式集装箱吊具发展前景广阔。
其中Bmmma公司已推出了AS-T6型、轻型的BS-T4型、BS-T6型和智能型等多系列的双吊式吊具，特别是在吊具框架转角的圆弧化以及装卸作业中货物重心的调整功能方面做出的改进，使双吊式吊具得以拥有更广的应用范围。
在吊具进行准确定位方面现今一个重要的方向就是吊具减摇装置，它起初作为司机的辅助装置，是用来协助一般的司机能象一个熟练的司机一样完成工作。
踞试验，当小车行走速度达到180m/min以上，如无减摇装置，在小车制动停止后，吊具及其集装箱的摇摆幅度可达2M，要半分钟左右才能停止)。
起重机开题报告
起重机开题报告起重机开题报告一、研究背景起重机是一种用于搬运和吊装重物的机械设备，广泛应用于建筑工地、港口、工厂等场所。
随着工业化进程的不断推进，起重机的需求量也在不断增加。
然而，在起重机的使用过程中，也经常会出现一些安全事故，给工作人员的生命财产造成严重威胁。
因此，研究起重机的安全性和效率成为了一个重要的课题。
二、研究目的本次研究的目的是通过对起重机的分析和优化设计，提高起重机的安全性和效率，减少事故发生的可能性，为工作人员提供更安全、高效的工作环境。
三、研究内容1. 起重机的结构和原理分析：对起重机的结构和工作原理进行详细的分析，了解起重机的组成部分和各部分之间的关系，为后续的研究提供基础。
2. 起重机的安全性评估：通过对起重机的安全性进行评估，找出潜在的安全隐患和问题，并提出相应的改进措施。
主要包括对起重机的载荷能力、稳定性、控制系统等方面进行分析。
3. 起重机的效率优化：通过对起重机的工作流程和操作方式进行优化，提高起重机的工作效率。
主要包括对起重机的起重速度、移动速度、操作人员的培训等方面进行研究。
4. 起重机的智能化改造：利用现代信息技术和人工智能技术，对起重机进行智能化改造，提高起重机的自动化程度和智能化水平。
主要包括对起重机的自动控制系统、传感器技术等方面进行研究。
四、研究方法1. 理论分析：通过对起重机的结构和原理进行理论分析，深入了解其工作原理和特点。
2. 实验研究：通过搭建实验平台，对起重机的各项性能进行测试和评估，验证理论分析的正确性。
3. 数据分析：通过对实验数据的分析，找出问题和改进的方向，并提出相应的解决方案。
五、研究意义1. 提高工作安全性：通过对起重机的安全性进行评估和改进，减少事故的发生，保障工作人员的生命财产安全。
2. 提高工作效率：通过对起重机的效率进行优化，提高工作效率，减少工作时间和人力成本，提高生产效益。
3. 推动智能制造发展：通过对起重机的智能化改造，推动智能制造技术的应用和发展，提高制造业的竞争力。
大型龙门起重机主梁结构动态优化设计方法研究的开题报告
大型龙门起重机主梁结构动态优化设计方法研究的开题报告一、研究背景大型龙门起重机主梁结构是支撑整个设备重量的关键部件，其设计的质量直接影响到设备的安全可靠性和使用寿命。
随着科技的不断进步和市场需求的增加，大型龙门起重机的使用范围和要求也越来越广泛和复杂，要求主梁结构必须具有更高的强度和更好的稳定性，同时还需满足轻量化和工艺易制造等要求。
目前大型龙门起重机主梁结构设计主要基于经验和传统的工程设计方法，这种方法存在一定的不足之处，比如计算复杂度较高，无法全面考虑各种影响因素等。
因此，研究新的主梁结构设计方法变得十分重要和紧迫。
二、研究目的本研究旨在探究新的大型龙门起重机主梁结构设计方法，以满足未来更高的技术和市场需求。
具体目标如下：1. 分析现有主梁结构设计中存在的问题，寻找优化提升的空间；2. 探究基于计算机模拟的优化设计方法，以提高设计精度和效率；3. 通过数值模拟和实验验证，验证新的优化设计方法的可行性和优越性。
三、研究内容本研究主要包括以下几个内容：1. 研究传统的大型龙门起重机主梁结构设计方法，分析其存在的问题和不足；2. 探究新的主梁结构设计方法，包括基于虚拟样机和有限元分析的计算机模拟优化设计方法、基于神经网络的结构拓扑优化方法等；3. 通过数值模拟和实验验证，比较新的设计方法和传统设计方法的优劣，确定最优方案。
四、研究意义本研究对于优化大型龙门起重机主梁结构设计具有一定的理论和实践意义。
具体如下：1. 可以提高主梁结构设计的精度和效率，降低制造成本；2. 可以满足未来更高的技术和市场需求，并适应新的材料、工艺等的发展趋势；3. 可以推进龙门起重机行业的技术进步和发展。
五、研究方法1. 文献综述法：通过阅读相关文献，了解现有龙门起重机主梁结构设计方法，分析其存在的问题和不足，为新的设计方法奠定基础；2. 计算机模拟法：采用基于虚拟样机和有限元分析的计算机模拟优化设计方法，进行优化设计和参数分析；3. 实验方法：通过实验验证和测量，验证新的设计方案的可行性和优越性。
42m门型起重机力学分析及结构参数优化的开题报告
30t/42m门型起重机力学分析及结构参数优化的开题报告1. 概述30t/42m门型起重机是广泛应用于各个行业的一种类型的起重机，通常用于重物起吊、搬运、装卸等工作，具有工作效率高、使用范围广等特点。
本文将针对30t/42m门型起重机进行力学分析与结构参数优化，通过对起重机的结构参数进行优化，实现起重机的性能提升，提高其使用效率和安全性。
2. 研究目标本文的研究目标主要有两个方面：（1）进行30t/42m门型起重机的力学分析，研究起重机的负载性能，包括承载能力、稳定性等方面。
（2）通过结构参数优化，提升起重机的性能，目标是实现起重机的功能更加完善、使用更加方便、安全性更高等。
3. 研究内容本文的具体研究内容主要包括以下方面：（1）对30t/42m门型起重机的力学特性进行研究，对起重机的计算机辅助设计进行分析，针对其结构进行力学分析、力学优化等。
（2）针对起重机的负载特性、运动学参数及结构参数等进行深入研究，分析其强度、稳定性等，以确保起重机的安全性能。
（3）借助建模软件进行起重机的数值模拟分析，并针对模拟的结果进行分析和实验验证。
（4）根据优化后的结构参数进行起重机的仿真分析，对其性能、安全性能等方面进行评估和分析。
（5）撰写关于30t/42m门型起重机力学分析及结构参数优化的研究报告，总结研究发现，提出对起重机的进一步完善与优化建议。
4. 研究意义30t/42m门型起重机具有广泛的应用价值，其性能的提升将大大增强其在各个行业中的应用。
本文的研究可以为提高起重机性能和安全性能提供一定的理论基础和实践支持，为研究相关领域的学者提供一定的参考。
同时，本文的研究成果还可以为企业提供优化起重机设计、提高生产效率和保障生产安全的技术支持。
龙门式起重机的开题报告
龙门式起重机的开题报告1. 引言随着工业领域对于货物运输和搬运需求的不断增长，起重机成为了必不可少的设备。
而龙门式起重机作为其中一种常见的类型，在许多领域被广泛使用。
本文将探讨龙门式起重机的设计原理、结构特点、应用领域以及未来发展方向。
2. 设计原理龙门式起重机主要由桥架、大车、小车和吊钩等组成。
其设计原理是通过桥架横跨在工作区域之上，大车沿双轨移动，小车则是在大车上移动，从而实现对货物的搬运和起升。
龙门式起重机具有结构简单、稳定性好等优点，适用于搬运长距离和重量较大的货物。
3. 结构特点龙门式起重机的结构特点如下：3.1 桥架桥架是龙门式起重机的主要支撑结构，一般由两根大梁和一系列横梁组成。
桥架的材质可以是钢材或铝材，具有足够的强度和刚度来承受起重机的运行负载。
3.2 大车大车是龙门式起重机的移动部分，主要用于横向运动。
它通常由驱动设备、行驶机构和控制系统组成。
大车上安装有小车和吊钩，可实现对货物的横向和纵向运输。
3.3 小车小车安装在大车上，用于纵向运动。
它一般由驱动装置、行驶装置和控制系统组成。
小车负责沿吊钩的高度方向实现货物的起升和放下。
3.4 吊钩吊钩是起重机的核心组成部分，用于吊起货物。
它通常由钢制而成，具有足够的强度和承载能力。
吊钩上可以配备多个钢丝绳，以提供额外的支撑力。
4. 应用领域龙门式起重机广泛应用于以下领域：4.1 港口在港口领域，龙门式起重机主要用于装卸货船、船舶维修等。
其高度和载重能力使其成为处理大型货物的理想设备。
4.2 建筑在建筑领域，龙门式起重机可用于吊装建筑材料，如钢梁、混凝土板等。
其稳定性和灵活性使其在建筑施工过程中发挥重要作用。
4.3 工厂在工厂领域，龙门式起重机可以用于搬运和堆放重型机械设备、原材料等。
其高效率和精准性可以提高生产效率。
5. 未来发展方向龙门式起重机在设计和技术方面仍有很大的发展空间。
未来的发展趋势将主要包括以下几个方面：5.1 自动化控制随着科技的进步，龙门式起重机将越来越多地采用自动化控制系统。
起重机-开题报告正文
1、起重机设计手册张质文中国铁道出版社
2、起重运输机械电气设备刘瑞琦中国铁道出版社
3、起重运输机电气传动余敏年西南交通大学出版
4、电气工程师手册机械工业出版社
5、电气控制与PLC原理及应用-三菱机型程周电子工业出版社
6、实用起重机电气技术手册裘为章机械工业出版社
7、起重运输机械罗又新冶金工业出版社
8、起重运输机械标准汇编技术标准出版社
9、起重机课程设计陈道南冶金工业出版社
10、通用桥式和门式起重机赵国君机械工业出版社
11、起重机钢结构制造工艺傅荣柏中国铁道出版社
12、SolidWorks /Pro/E软件相关教程及使用说明
五、指导教师意见
指导教师：六、学院毕业设计（论文）指导小组意见
负责人：。
起重机模拟培训系统若干关键技术研究的开题报告
起重机模拟培训系统若干关键技术研究的开题报告一、研究背景随着工业化的不断发展，起重机的应用越来越广泛，相应的起重机培训工作也变得越来越重要和必要。
但是，传统的起重机培训模式存在着诸多不足，例如培训周期长、成本高、安全性难以保障等问题。
因此，开发一套高效、低成本、安全可靠的起重机模拟培训系统，将有助于提高起重机操作员的技能水平，并且简化培训流程，提高培训效率。
二、研究目的本项目旨在开发一套起重机模拟培训系统，通过模拟真实的工作场景，提高起重机操作员的技能水平和安全意识，减少培训成本和安全风险。
具体研究目标如下：1. 研究起重机模拟培训的基本原理和核心技术；2. 开发一个真实的起重机模拟环境，包括起重机本体和工作环境等；3. 设计起重机操作的模拟算法和流程；4. 开发一套可视化的培训平台，实时监视起重机的操作过程，提供反馈和评估；5. 对起重机模拟培训系统进行测试和评估，验证其可行性和有效性。
三、研究内容和方法1. 起重机模拟培训的基本原理和核心技术起重机模拟培训的核心是通过计算机仿真技术对起重机操作过程进行模拟，实现对操作员进行培训。
本研究将分析操作过程的特点及操作员技能要求，并研究操作的仿真算法和流程，以确保培训实用和有效。
2. 起重机模拟环境的建构本研究将采用虚拟现实技术，开发一个真实的起重机模拟环境，包括起重机本体和工作环境等，以实现起重机操作的真实感和完整性。
我们将通过精确的建模、物理仿真和材质特性来构建起重机本体和工作环境，并与操作系统进行交互。
3. 起重机操作的模拟算法和流程对于起重机操作过程的仿真算法和流程，我们将研究起重机的各项参数指标、操作规范和安全标准，并设计相应的操作流程和反馈机制。
通过分析操作员的行为特征和操作方式，我们将开发出一套模拟操作算法和模型，并将其与模拟环境进行集成。
4. 可视化的培训平台本研究将开发一套可视化的起重机模拟培训平台，包括模拟环境的渲染、操作流程的监控、数据的分析和评估等功能。
四连杆式门座起重机钢结构计算系统研究的开题报告
四连杆式门座起重机钢结构计算系统研究的开题报告一、选题背景门座起重机是一种常见的重型起重设备，广泛应用于港口、码头、货场、工厂、矿山等场合，起重机的稳定性和可靠性对操作安全和生产效率起着关键作用。
而钢结构是门座起重机的主要支撑结构，其设计和计算对于其稳定性和承载能力至关重要。
近年来，提高钢结构的安全性和可靠性是钢结构设计和研究的热点问题之一。
同时，随着计算机技术的快速发展，计算机辅助设计和分析软件的应用也在起重机设计中得到了广泛应用。
因此，本选题旨在研究门座起重机钢结构的计算系统，以提高门座起重机的运行效率和安全性。
二、研究内容本研究的主要内容包括：1. 门座起重机的结构特点和要求，以及钢结构设计的基本原理和规范；2. 四连杆式门座起重机的结构设计和计算方法，采用计算机辅助设计和分析软件进行建模和分析；3. 研究门座起重机的结构静力分析，确定各种荷载条件下的结构受力情况，探讨钢材的选择和连接方式；4. 分析门座起重机的结构动态响应，考虑悬挂负载的影响，确定结构的固有频率和振动模态；5. 分析结构的安全性和可靠性，采用有限元法和概率分析方法计算结构的强度、稳定性和可靠性，并进行风荷载分析和地震分析；6. 在研究的基础上，提出相应的优化设计措施和建议，以加强门座起重机的稳定性和承载能力。
三、研究意义本研究可以提高门座起重机的设计水平和工作效率，以适应现代工业的发展需求。
同时，通过研究门座起重机钢结构的计算系统，可以为类似钢结构的研究提供一定的借鉴和参考。
四、研究方法本研究采用实验研究和理论分析相结合的方法，研究过程中运用计算机辅助设计和分析软件，对门座起重机的结构进行建模、分析和优化，同时对研究结果进行验证和检验。
五、预期结果通过研究门座起重机钢结构的计算系统，预计可以得到以下结果：1. 确定门座起重机不同荷载状态下的结构受力情况；2. 确定门座起重机的结构固有频率和振动模态；3. 评价门座起重机的结构安全性和可靠性，并提出相应的优化设计建议；4. 提高门座起重机的设计水平和工作效率，在一定程度上促进重型起重设备的生产和发展。
集装箱龙门起重机结构系统多目标动态优化研究的开题报告
集装箱龙门起重机结构系统多目标动态优化研究的
开题报告
1. 研究背景及意义：
集装箱龙门起重机是目前国内外港口行业中最为重要的设备之一，使用广泛。
该设备具有起重能力强、效率高、占用空间小等特点，但同时也存在一些问题，例如运行效率低、能耗大、安全风险高等。
因此，对其结构系统进行多目标动态优化研究，在提升起重效率、降低能耗、保障安全的同时，对龙门起重机的发展和应用具有重要的意义和价值。
2. 研究内容和方法：
本研究主要针对集装箱龙门起重机结构系统中存在的问题，以多目标动态优化理论为基础，采用遗传算法等优化方法，对龙门起重机结构系统进行优化设计，主要包括以下几个研究内容：
（1）龙门起重机的运动学模型建立，包括各部分的参数描述和动力学方程的建立。
（2）龙门起重机的多目标动态优化算法的开发，包括目标函数的建立、变量的选择和遗传算法等优化方法的实现。
（3）龙门起重机结构系统的优化设计，包括大臂、小臂、钢丝绳等关键部件的材料选用、尺寸设计等。
（4）对优化后的龙门起重机进行性能测试和安全评估，验证优化结果的可行性和可靠性。
3. 研究预期结果：
通过本研究的开展，预期达成以下几点研究成果：
（1）集装箱龙门起重机的运动学模型建立和实现，为进一步的优化设计提供理论基础。
（2）龙门起重机的多目标动态优化算法的开发和应用，提高运行效率、降低能耗、保障安全。
（3）龙门起重机结构系统的优化设计成果，为行业发展和应用提供技术支持和参考依据。
（4）性能测试和安全评估结果，验证优化设计结果的可行性和可靠性，并提出优化建议。
桥门式起重机金属结构优化设计系统的开题报告
桥门式起重机金属结构优化设计系统的开题报告一、选题的背景和意义桥门式起重机是一种广泛应用于工业制造和建筑行业的重型机械设备，用于吊装、运输等工作。
目前，随着工程机械行业的不断发展，市场需求越来越大，而桥门式起重机作为一种重要的工程机械，也受到了市场的广泛关注和重视，不断向着高品质、高效率、高智能化方向发展。
然而，传统桥门式起重机的金属结构设计多以人工经验为主，并未充分利用先进的建模技术和计算机辅助设计软件，因此存在优化设计效率低、设计精度不高、开发周期长等问题。
为此，本项目旨在建立一种基于CAD建模技术和优化算法的桥门式起重机金属结构优化设计系统，使其可提高设计效率和精确度。
二、选题的研究内容和预期目标本项目旨在研究基于CAD建模技术和优化算法的桥门式起重机金属结构优化设计系统，具体内容如下：1. 建立起重机金属结构的CAD模型，并利用计算机仿真技术对其进行分析和优化；2. 引入进化算法、遗传算法等优化方法，对金属结构进行优化设计，使其承载力、稳定性、刚度等性能指标达到最优；3. 优化后的金属结构进行计算机仿真验证，确保设计结果符合设计要求。
通过建立这样的金属结构优化设计系统，预期可以达到以下目标：1. 提高金属结构的设计效率和精确度；2. 优化金属结构，使其更加轻量化、稳定和耐久；3. 实现金属结构优化设计与计算机仿真的无缝衔接，降低设计成本和开发周期。
三、研究计划和方法本项目的研究计划主要集中在以下三个方面：1. 建立起重机金属结构的CAD模型采用SolidWorks等CAD软件，对起重机金属结构进行建模，并进行材质选择、求解边界条件等工作。
2. 引入进化算法进行优化设计进化算法是一种基于模拟生命进化过程的优化方法，具有收敛速度快、易于实现等特点。
将其应用于起重机金属结构的优化设计中，可以有效地提高优化效率和精度。
3. 进行计算机仿真验证利用ANSYS等仿真软件对优化后的金属结构进行力学分析、动力学分析、疲劳分析等，并进行结果分析和数据统计，确保设计结果符合设计要求。
L型支腿门式起重机大车行走机构设计本科开题报告.doc
L型支腿门式起重机大车行走机构设计本科开题报告1、门式起重机概述门式起重机是一种循环、间歇运动的机械，主要用于物品的装卸。
它具有构造简单、操作灵活、维修方便、起重量和跨度大及占用作业面积小的特点。
广泛用于铁路货场、港口码头、现代化工厂和仓库等场所。
门式起重机一般由金属结构部分、机械部分和电气部分组成。
它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。
门式起重机的金属结构部分主要由主梁、支腿、下端梁和司机室组成。
它一般沿着铺设在地面上的轨道上运行。
机械机构主要由起升机构和运行机构组成。
电气部分由电气设备和电气线路组成。
门式起重机的形式很多，根据用途的不同可以分为通用型门式起重机，集装箱门式起重机，电站门式起重机，造船门式起重机等。
按照结构形式分为(1)单主梁门式起重机。
单主梁门式起重机结构简单，制造安装方便，自身质量小，主梁多为偏轨箱形架结构。
整体刚度要弱一些，起重量Q 50t、跨度S 35m。
门腿有L 型和C型两种形式。
(2) 双梁桥式起重机。
双梁桥式起重机承载能力强，跨度大、整体稳定性好，品种多，但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些，造价也较高。
2、国内外研究动态2011年由武桥重工制造的我国最大的一台龙门起重机该起重机跨度为230米，为国内最大跨度，标准载重为900吨，实际载重可以达到1500吨。
随着我国基本建设高峰的逐渐到来，造船、风力发电安装、石油化工(包括煤化工)建设、冶金建设、火电(包括核电)建设、市政等等的发展，使大型起重机吊装市场出现供不应求的火暴现象。
国外制造大型厂商主要有美国的Paceco、德国的Noell、英国的Morris、芬兰的Valmet、韩国的三星和现代，以及日本的三菱、三井、住友等。
这些企业在设计团队、经费、设计思想、设计经验方面都有着国内无法抗衡的优势。
目前世界上比较先进的机型其堆高已达7 8层、吊具下的起重量已达45t、满载起升速度达30m/min、小车速度超过50m/min、大车运行速度超过120m/min。
集装箱龙门起重机结构系统动态优化设计的开题报告
集装箱龙门起重机结构系统动态优化设计的开题报告1. 研究背景随着全球经济的快速发展，港口作为国际贸易往来的重要节点，其承载能力也得到了极大的挑战。
集装箱龙门起重机作为港口重要的装卸设备之一，其结构系统的设计优化对于提升港口装卸效率和运作安全具有重要意义。
目前，龙门起重机的设计多采用经验法则和静力学分析，但这些方法对于龙门起重机的动态响应分析和结构系统优化设计来说仍有不足之处。
因此，动态优化设计是当今龙门起重机领域重要的研究课题之一。
2. 研究目的本研究旨在通过动态响应分析和结构系统优化设计，提高集装箱龙门起重机的运作效率和安全性。
具体包括以下目标：1) 建立集装箱龙门起重机的动态响应分析模型，对其进行分析和研究，提高对其运作的理解和认识。
2）通过结构系统优化设计，提高集装箱龙门起重机的结构稳定性、强度和刚度，降低结构系统的振动和变形，从而提高运作效率和安全性。
3) 建立数值模拟方法，对龙门起重机运作的动态响应进行模拟，贴近实际情况，提高研究的准确性和实用性。
3. 研究内容本研究将从以下三个方面展开：1) 集装箱龙门起重机结构系统的理论研究，包括结构系统的组成、材料选择、力学特性等方面的分析研究。
2) 基于有限元分析软件（ANSYS）建立集装箱龙门起重机的动态响应分析模型，对其运作过程中的振动、变形和应力进行仿真分析，提高对其运作的理解和认识。
3) 利用PSO算法对集装箱龙门起重机的结构系统进行优化设计，提高其结构稳定性、强度和刚度，并降低结构系统的振动和变形。
4. 研究意义本研究通过动态响应分析和结构系统优化设计，提高集装箱龙门起重机的运作效率和安全性，具有重要的实用价值和研究意义。
1）对于港口的装卸效率和运作安全具有重要意义。
2）将动态响应分析和结构系统优化设计应用于集装箱龙门起重机的研究，可以提高整个龙门起重机领域的研究水平。
3）可以为相应工程领域提供一种新的理论和方法，为未来龙门起重机的设计和优化提供参考。
门式起重机可视化设计的开题报告
门式起重机可视化设计的开题报告一、选题背景和意义随着计算机技术和图形学技术的不断发展，虚拟现实技术已经应用到了很多领域，其中包括工程设计领域。
门式起重机是一种常见的起重设备，在许多工业领域中得到广泛应用。
对于门式起重机的设计，传统的方式主要是通过绘制二维图纸以及进行物理模型制作进行。
但是，这些传统方式存在一些问题，比如设计效率低下、无法直观地反映实际效果等。
因此，本研究将通过对门式起重机的可视化设计展开研究探讨，并通过可视化技术来提高设计效率和效果，提高门式起重机的设计质量和生产效率。
二、研究目的和内容本研究的目的是通过可视化技术来实现门式起重机的设计可视化，并通过模拟设计过程，提高门式起重机的设计效率和效果。
具体内容如下：1. 研究门式起重机的设计原理、设计流程和设计要点，了解门式起重机的结构、工作原理和使用方法。
2. 研究与门式起重机相关的可视化技术，包括三维建模、渲染、动画等技术，了解可视化技术在门式起重机设计中的应用。
3. 通过可视化技术实现门式起重机的三维建模、渲染和动画展示，实现门式起重机设计的可视化。
4. 制定门式起重机可视化设计的评价标准，通过对设计结果进行评估，验证门式起重机可视化设计的有效性和实用性。
三、研究方法本研究采用理论研究和实验研究相结合的方法。
具体操作如下：1. 理论研究。
通过文献资料的查阅和分析，了解门式起重机的设计原理、设计流程和设计要点，以及可视化技术在工程设计中的应用。
在此基础上，制定本研究的设计方案。
2. 实验研究。
通过对门式起重机的三维建模、渲染和动画展示进行，实现门式起重机设计的可视化。
在此基础上，通过对设计结果的评估，验证门式起重机可视化设计的有效性和实用性。
四、研究预期成果和意义本研究的预期成果是应用可视化技术实现门式起重机的设计可视化，并通过模拟设计过程，提高门式起重机的设计效率和效果。
研究结果将具有较高的应用价值和推广价值，可以在门式起重机的设计过程中得到应用，提高门式起重机的设计质量和生产效率。
起重机毕业设计开题报告
湖南工业大学本科毕业设计（论文）开题报告（2013 届）2012年12 月23 日有等级的额定负荷，可以很方便地在工地上移动。
神钢公司开发的履带起重机产品系列化程度高、性价比高，深受发展中国家的欢迎，在全球范围内占有一定比例。
近两年神钢在中国市场中吨位履带起重机的销售业绩较好日本产品的技术性能与德国产品还是有相当差距，但其进步较快，价格比德国产品更有竞争力，所以它们较适合我国一般履带起重机用户。
三桥式起重机的发展趋势3.1 模块化和组合化。
用模块化设计代替传统的整机设计方法，将起重机上功能基本相同的构件，部件和零件制成有很多用途，有相同联接要素和可互换的标准模块，通过不通模块的相互组合，形成不同类型和规格的起重机。
可使单件小批量生产的起重机改换成具有相当批量的模块生产，实现高效率的专业生产。
企业的生产组织可由产品管理变为模块化管理，达到改善整机性能，降低生产成本，提高通用化程度，得到多系统的产品，充分满足用户需求。
目前，德国，英国，法国，美国和日本的著名起重机公司都采用起重机模块化设计，并取得了显著的效益。
德国德马格公司的标准起重机系列改用模块化设计后，比单件设计的设计费用下降12%，生产成本下降了45%，经济效益十分可观。
3.2 轻型化和多样化有相当批量的起重机是用在通用的场合使用，工作并不是和繁重。
这类起重机批量很大，用户广泛，考虑综合效益，要求起重机尽降低外形高度，简化结构，减小自重和轮压，也可以使整个建筑物高度下降，建筑结构轻型化，降低造价。
因此电动葫芦桥式起重机和梁式起重机会有更快的发展，并将大部分取代中小吨位的一般用途式起重机。
3.3自动化和智能化起重机的更新和发展，在很大程度上取决于电气传动和控制的改进。
将机械技术和电子技术相结合，将先进的计算机技术，微电应用到机械的驱动和控制系统，实现起重机的自动化和智能化。
其电气控制装置已发展为全电子数字化控制系统，主要由全数字化控制驱动装置，可编程序控制器，故障诊断和数据管理系统，数字化操作给定检测等设备组成。
泰安起重机械厂战略研究的开题报告
泰安起重机械厂战略研究的开题报告
一、研究背景及意义
泰安起重机械厂是中国龙门起重机械行业的先行者之一，自从公司
成立以来一直保持着较高的市场占有率和良好的产品品质。
近年来，随
着市场竞争的日益激烈以及国家对龙门起重机械的技术要求不断提高，
泰安起重机械厂也面临着新的挑战。
因此，对泰安起重机械厂的战略进行研究对于公司发展具有重要意义。
本研究旨在通过对泰安起重机械厂的市场、竞争和技术环境进行分析，从而探讨公司未来的发展方向和战略选择。
二、研究内容和方法
本研究将分为以下几个部分：
1. 公司概况及市场环境分析：介绍泰安起重机械厂的发展历程、公
司规模和产品情况，同时对龙门起重机械市场的发展现状、市场竞争格
局等进行分析。
2. 竞争环境分析：通过SWOT分析法对泰安起重机械厂的优势、劣势、机会和威胁进行分析，同时对行业内主要竞争对手的优劣势进行对
比分析。
3. 技术环境分析：探讨龙门起重机械行业的技术水平和技术发展趋势，分析泰安起重机械厂在技术上的优势和劣势。
4. 公司发展战略：根据市场环境、竞争环境和技术环境的分析结果，提出泰安起重机械厂的发展战略和未来发展方向。
5. 研究方法：采用文献资料法、调研法、实地考察法以及分析法等
研究方法。
三、预期结果和意义
通过本研究，可以全面掌握泰安起重机械厂所处的市场、竞争和技术环境，分析公司的优势和劣势，同时得出未来公司发展的战略选择和发展方向。
这对于泰安起重机械厂进一步提高市场竞争力和产品品质，稳定市场份额，推动企业可持续发展具有重要意义。
新型门式起重机的设计及优化的开题报告
新型门式起重机的设计及优化的开题报告一、开题背景及研究意义门式起重机是一种重要的工业设备，广泛应用于港口、码头、工厂等领域。
传统的门式起重机存在一些缺点，例如结构复杂、工作效率低下、能耗较高等问题。
因此，如何设计一种新型门式起重机，克服现有门式起重机的缺点，提高其工作效率和安全性，减少能耗，具有重要的研究意义和实际应用价值。
二、研究内容和目标本研究旨在设计一种新型门式起重机，优化其结构和控制系统，提高其工作效率和安全性。
具体研究内容包括：1. 门式起重机的结构设计：根据门式起重机的工作原理和载荷要求，设计一种新型的门式起重机结构，并结合数值仿真等工具对其进行优化。
2. 门式起重机的控制系统设计：设计一种高效可靠的门式起重机控制系统，实现对起重机的精确控制和安全保障，减小对操作员的依赖。
3. 门式起重机的改进和优化：通过实际应用和测试，不断调整和优化门式起重机的结构和控制系统，提高其工作效率和安全性。
本研究的目标是：1. 设计出一种结构简单、性能可靠的新型门式起重机。
2. 实现门式起重机的精确控制和安全保障，并减小对操作员的依赖。
3. 提高门式起重机的工作效率和安全性。
三、研究方法和技术路线1. 文献调研：对门式起重机的工作原理、结构设计、控制系统等方面的相关文献进行综合分析。
2. 结构设计：根据门式起重机的工作原理和载荷要求，设计一种新型的门式起重机结构，并结合数值仿真等工具对其进行优化。
3. 控制系统设计：设计一种高效可靠的门式起重机控制系统，实现对起重机的精确控制和安全保障。
4. 门式起重机的改进和优化：通过实际应用和测试，不断调整和优化门式起重机的结构和控制系统，提高其工作效率和安全性。
四、预期成果和创新点本研究的预期成果：1. 设计出一种结构简单、性能可靠的新型门式起重机。
2. 提出一种高效可靠的门式起重机控制系统，并实现门式起重机的精确控制和安全保障。
3. 在实际应用中不断调整和优化门式起重机的结构和控制系统，提高其工作效率和安全性。
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一、选题背景和意义：起重机是现代工业在实现出产过程机械化、自己主动化，改善物料搬运前提，提高劳动出产率必不可少的重要机械设备。
它对于发展国民经济，改善人们的事物、文化生活的需要都起着重要的作用。
随着经济建设的迅速发展，机械化、自己主动化程度也在不停提高，与此相适应的起重机技能也在高速发展，产物种类不停增加，使用规模越来越广。
一些企业由于没有起重机械，不仅工作效率低，劳动强度大，甚至难以工作。
高层建筑的施工，上万吨级或几十万吨级的大型船只的建造，火箭和导弹的发射，大型电站的施工和安装，大重件的装卸与搬运等，都离不开起重机的作业。
起重机不仅可以作为辅助的出产设备，完成原料、半成品、产物的装卸、搬运，进行机电设备、船体分段的吊运与安装，而且也是一些出产过程及工艺操作中的必需的装备。
再如冶炼金属工业出产中的炉料筹办、加料、钢水浇铸成锭、脱模取锭等，必需依靠起重机进行出产作业。
据统计，在国内的冶炼金属、煤炭部门的机械设备总数量或总自重中，起重运输机械约占45%。
起重机是机械化作业的重要的事物基础，是一些工业企业中主要的固定资产。
对于工矿企业、港口码头、车站库场、建筑施工工地，和海洋开发、宇宙航行等部门，起重机已成为主要的出产力要素，在出产中进行着高效的工作，组成合理社团批量出产和机械化流水作业的基础，是现代化出产的重要标志之一。
龙门起重机作为物料搬运机械中的最主要的一种，在各行各业中得到广泛的应用，龙门起重机起重范围可以从几吨到几十吨甚至几百吨，在机械制造、冶金、钢铁、码头集装箱装运等行业都必须有龙门起重机。
而起升机构更是起重机的咽喉设备，因此对其进行研究，改进其结构使其更加合理，使用更加方便，成本更加低廉，具有重要的现实意义。
龙门起重机的市场份额越来越大，使用非常广泛，这是产品本身及起重机厂家以及国家政策等多种因素共同作用下的结果，随着经济的不断发展，尤其是目前经济危机的刺激，国家的一揽子计划的推动，龙门起重机市场的需求、发展前景大好。
龙门起重机（gantry crane）是水平桥架设置在两条支腿上构成门架形状的一种桥架型起重机。
这种起重机在地面轨道上运行，主要用在露天贮料场、船坞、电站、港口和铁路货站等地进行搬运和安装作业。
课题研究目的及价值：我们研究这一课题的目的是：设计、分析、计算龙门起重机的各个部分的结构、受力、运作情况；通过研究龙门起重机机械系统结构了解龙门起重机的运作，运用机械知识并进一步优化其结构设计。
本项目所设计的龙门起重机是起重机中应用最广泛的一种，其主要由主梁（两根）、横梁（两根）以及小车、大车，支腿等部分组成，。
桥架的金属结构由主梁和横梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。
单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的横梁组成，双梁桥架由两根主梁和横梁组成。
本题主要是对支腿进行设计和分析，支腿分为刚性支腿和柔性支腿，柔性支腿顶部采用绞支座支撑主梁，并使柔性支腿能相对主梁转动。
龙门起重机按照支腿的形式又分为0型、U型、A 型和八字腿带马鞍型等几种。
二、国内外研究现状、发展动态（文献综述）：目前，国内专业生产大型起重机的厂家很多。
其中以中联重科、三一重工、抚挖等公司产品系列较全，市场占有率较高。
中联重科在2007年12月宣布实行品牌统一战略后。
现已成功开发了50t~600t履带式起重机产品系列。
作为中国起重机行业的领跑者，徐州重型机械有限公司现在已经形成了以汽车起重机为主导，履带式起重机和全路面起重机为侧翼强势推进的庞大型谱群。
国内最具历史的履带式起重机生产企业抚挖现已拥有35t~350t的履带式起重机产品系列。
QUY350是抚挖2007年推出的国产首台350t履带式起重机，填补了国内350t履带式起重机的产品型谱空白。
目前，国外专业生产大型起重机厂家很多。
其中利勃海尔、特雷克斯-德马格、马尼托瓦克与神钢等公司产品系列较全，市场占有率较高。
利勃海尔公司的产品技术先进、工作可靠，其生产的LR系列履带起重机最大起重量已达1200t。
其桁架臂履带式起重机系列在2007年又喜添新品LR1600/2，使其产品型谱更加完善。
未来的一段时间内，起重机的发展趋势包括以下几个方面：（1）起重机的大型化。
近年来，火电发电机组的功率不断增大，由以前的30万KW为主转为60万KW乃至100万KW 为主，对起重机的吨位需求增大。
由于美国核电技术的推广应用，使大件吊装量大幅增加催生了大型起重机市场的需求。
大型石化项目，同样需求大吨位的大型起重机特别是履带式起重机。
（2）创新设计。
开展对起重机传动型式创新、结构构造创新和功能原理创新等方面理论及技术基础研究，为此着重研究新材料、新工艺、新的传动装置，从而通过对不同设计方案的优选、分解和组合来产生新的设计方案，不断推出创新设计成果。
（3）核心技术化。
各大知名企业均具有其独特的核心技术，并不断创新，努力保持在同行业内的领先地位。
现在各大公司均大力研究开发自己的核心技术，以不断提升自己的产品档次和竞争能力。
（4）模块化和组合化。
极短交货期的市场需求要求开展基于网络的协同异地设计技术、并行工程技术研究，这样可以缩短产品的开发周期。
用模块化设计代替传统的整机设计方法，将起重机上功能基本相同的构件、部件和零件制成有多种用途，有相同联接要素和可互换的标准模块，通过不同模块的相互组合，形成不同类型和规格的起重机。
达到改善整机性能，降低制造成本，提高通用化程度，用较少规格数的零部件组成多品种、多规格的系列产品，充分满足用户需求。
（5）大吨位的自拆装系统。
履带起重机体太笨重在公路上无法自由行走，必须拆卸才可运输，到达工作地点后再进行组装，需要辅助吊车。
为减少或不用辅助吊车，节省施工费用，因此研制自拆装系统势在必行。
（6）混合型起重机。
履带起重机和轮式起重机各有利弊，将两者取长补短后，混合型起重机应运而生，这也是起重机新型式的大胆尝试与突破。
它集履带起重机桁架臂大起重量、大作业空间的优势和轮式起重机的机动灵活优势于一体，主要用于大型起重机。
三．结语我们已经看到世界上工业发达国家已经开始进入新的技术革命时代。
我国目前仍然处在设计、生产周期化阶段，起点低、设备落后，相对发达国家落后20年左右。
如果我国能从国外工业发展中得到启示，将可加快我国起重机械工业的发展。
查阅参考文献[1] 胡宗武汪西应汪春生.起重机设计与实例[M]. 北京：机械工业出版社，2009.6.[2] AviadShapira, M. Asce, Gunnar Lucko 等. Cranes for building construction project.[J] Journal of construction engineering and management. 2007, 690-700.[3] 陈道南等编，起重运输机械，冶金工业出版社，1988年．[4] 《起重机设计手册》编写组．起重机设计手册[M]．北京：机械工业出版社，1980．[5] 成大先.机械设计手册.北京：机械工业出版社，2004.[6] 林贵瑜，史勇.关于起重机发展的几个技术问题[J].建设机械技术与管理,2006,12.[7] 王凤萍等.国内外履带式起重机现状及发展趋势[J].工程机械,2006,4.[8] 张守谦郑建荣黄凯.门式起重机参数化建模与仿真[J].机械过程与自动化，2009（4）：28-30[9] 张耀辉王字赵存宝.600 t液压起升门式起重机[J]起重运输机械,2009(9):53-55[10] 张质文等.起重机设计手册[M].北京：中国铁道出版社,1998[11] 中国国家标准.起重机设计规范（GB3811-83）.北京：中国标准出版社,1984[12] 倪庆兴，王焕勇．起重机械[M]．上海：上海交通大学出版社，1990．三、研究内容本篇论文主要设计的是龙门起重机支腿机构的设计。
造船龙门起重机因为跨度较大, 两侧支腿要有刚性腿和柔性腿之别。
刚性腿的刚度必须足够“刚”, 那么柔性可显得较“柔”, 才能保证起重机的正常行走。
柔性腿与大梁用“铰座”相连接是最好的。
首先把两支腿间的相互位置设计成上窄下宽的特殊的八字形状，这样能使尺寸较大的船体分段和吊运件顺利通过, 运行于悬臂端和跨中之间,这样的支腿结构, 新颖实用。
由于跨度大，为保证起重机的正常运行, 必须在柔性腿侧采用“球铰”支承大梁，所谓“球铰”实际上就是一个能使大梁可以相对于柔性腿摆动或转动铰座, 能做成滑动球座的(俗称“和尚头”，也可以做成滚动轴承组合式的。
在柔性腿上不设“球铰”, 而做成一个“焊接柔性铰”这种结构,，制造方便,，可以用在跨度40m左右的龙门起重机上。
支腿的设计步骤：在设计过程中，根据给定的各种基本参数采取传统的设计方法，熟悉起重机的结构和工作原理，分析原始条件，确定出支腿总体结构和基本参数，技术路线如下：1)熟悉桥式起重机的结构以及工作原理2)分析工作情况，原始条件，确定机型并确定出基本参数和总体结构3)分析起重机支腿的受力情况(主梁，横梁，小车，风载)4）支腿的强度和稳定性校核实施方案及可行性分析：由于本课题所涉及范围较广，问题复杂，且在具体实践方面难以入手。
因此本文主要从最基础的理论入手，以在校期间学到的机械设计的理论知识和实践经验为基础，结合查阅到的各种资料来论述。
本文的研究可行性从以下几个方面得到保证：经过大学四年的学习，掌握相关机械设计方面的知识，理论方面目前已经收集到大量的参考文献，这些文献覆盖了起重机相关资料、钢结构的工艺等，极具参考价值,国际国内已经在这方面进行了比较深入的研究，可提供宝贵经验,与从事本研究相关题目研究的同学进行合作，将为本论文的研究提供良好的交流环境，集思广益，使该论文的完成能够得到足够的智慧支持,在导师崔丽及从事相关研究的老师对该论文的悉心指导下，本论文的研究和进度方面将更加合理。
总之，该论文的选题和研究深度是合理的，并且这方面的研究有一定的理论和实践价值，经过不断的努力可以按目标完成。