宽体飞机经济性对照表(777,747,380等等)
飞机座位等级舱位代码航位等级-资料类
飞机座位等级舱位代码航位等级－资料类一、关键信息1、舱位代码：头等舱：F、A商务舱：C、D、J经济舱：Y、B、M、H、K、L、Q、X、E、T、Z、V、G、S、N、R、O、I2、座位等级：高级座位：头等舱、商务舱普通座位：经济舱3、航位等级说明：不同舱位代码对应不同的服务和权益票价和退改签政策因舱位代码而异二、协议条款11 舱位代码定义111 头等舱代码“F”表示全价头等舱，通常提供最豪华的服务和设施。
112 头等舱代码“A”表示折扣头等舱，享受头等舱服务，但可能在某些方面与全价头等舱有所差异。
12 商务舱代码“C”代表全价商务舱，座位宽敞舒适，服务较为优质。
121 商务舱代码“D”和“J”表示不同折扣的商务舱。
13 经济舱代码众多，每个代码代表不同的票价折扣和相关政策。
131 经济舱代码“Y”表示全价经济舱，是经济舱中的最高票价等级。
132 代码“B”、“M”、“H”等表示不同程度的折扣经济舱。
21 座位等级差异211 头等舱座位通常提供更大的空间、更舒适的座椅、优质的餐饮和优先服务。
212 商务舱座位相较于经济舱更为宽敞，服务也更加精致。
213 经济舱座位空间相对较小，但能满足基本的旅行需求。
31 航位等级服务与权益311 头等舱和商务舱乘客在登机、行李额度、餐食、娱乐设施等方面享有更多优待。
312 经济舱乘客根据不同的舱位代码，可能在行李额度、选座等方面有所不同。
41 票价规定411 头等舱和商务舱的票价通常较高，经济舱票价相对较低。
412 不同舱位代码的经济舱票价差异取决于购票时间、航线热度等因素。
51 退改签政策511 全价舱位的退改签政策相对较为宽松，折扣舱位则可能有较多限制。
512 具体的退改签规定会在购票时明确告知乘客。
61 里程累积611 不同舱位代码所累积的飞行里程数量不同，头等舱和商务舱通常累积更多里程。
612 累积的里程可用于兑换机票、升舱等奖励。
71 特殊情况处理711 如遇航班超售、航班变更等特殊情况，航空公司将按照一定的规则处理，优先保障高舱位乘客的权益。
各种飞机数据
波音737-100长度：28.6m翼展：28.3m机型代码：731高度：11.3m座舱宽：3.54m座位数：104 （一级典型布局座位数）空重：28,120 kg最大起飞重量：49,190 kg最大着陆重量：44,906 kg实用升限：10,700 m巡航速度：0.74马赫（485 mph,780 km/h) 最大速度：0.82 (544 mph,876 km/h,473 kt) 满载续航距离：3,440 km最大燃油容量：17,860 L发动机：JT8D-7 × 2台发动机最大推力：19,000 lbf (84.5kN)波音737-300翼展：28.9米机长：33.4米机型代码：733经济布局载客：149人货舱容积：30.2立方米最大商载：16吨最大油箱容量：20105升最大起飞总重：62吨最大载重航程：2993公里最大燃油航程：4175公里动力装置：两台CFM56-3涡扇发动机（最大推力：22000磅）最高飞行高度（米）11280最大巡航速度（公里/小时）831波音737-400机型 737-400机型代码 734座位数 159 （一级典型座位量）长度 36.5m翼展 28.9m高度 11.1m座舱宽 3.54m座舱高 2.20m空重 33,200 kg最大起飞重量 68,050 kg最大落地重量 56,246 kg货载容积 38.9 m³实用升限 11,300 m巡航速率 0.78马赫 (828 km/h)满载航距 2,165 NM (4,005 km)最大燃油容量 23,170 L发动机 CFM International 56-3B-2 × 2台推力：20000磅波音737-500长度（米）：31.01高度（米）：11.1机型代码：735座舱宽（米）：3.54座舱高（米）：2.20最多座位数：132空重：31,300 kg最大起飞重量：60,550 kg最大载重（公斤）：15200货载容积：23.3㎡最大飞行高度（米）：11280最大燃油容量：23,800 L航程（公里）：5360最大巡航速度（公里/小时）：856发动机：CFM 56-3B-1 × 2台发动机最大推力 20,000 lbf (89.0 kN)波音737-600机身长度 33.6 米翼展 34.3 米；带小翼的机型35.7米客舱宽度 3.53 米机型代码 736客舱布局典型两级客舱布局座位数126；典型的单级客舱布局座位数149 空重 38,147kg最大起飞重量 70080kg最大着陆重量58604kg最大载油量 26020升最大航程 6230公里（ER: 9,955 km）飞行速度 0.785马赫航程 6,225 千米（3,365 海里）动力装置两台CFM56-7B涡扇发动机发动机最大推力 22700 lbf (101 kN)波音737-700翼展：34.3米机长：33.6米机型代码：737标准座舱布局载客：126-149人货舱容积：27.3立方米最大起飞总重：70吨最大油箱容量：26035升最大燃油航程：6038公里动力装置：两台CFM56-7B涡扇发动机（最大推力：26300磅）最高飞行高度（米）12,500波音737-800机身长度 39.5 米翼展 34.3 米；带小翼的机型35.7米高度 12.5米客舱宽度 3.53 米客舱布局典型两级客舱布局座位数162，典型单级客舱布局座位数189 空重 41,413kg最大起飞重量 79010kg最大着陆重量 66361kg最大载油量 26020升最大航程 5665公里飞行速度 0.785马赫航程 5665 千米（3,060 海里）动力装置两台CFM56-7涡扇发动机（最大推力：27300磅）波音737-900机身长度 42.1米翼展 34.3米；带小翼的机型35.7米机型代码 739客舱宽度 3.53米客舱布局典型的两级客舱布局座位数189，典型的单级客舱布局座位数215 空重 44,676 kg（ER）最大起飞重量 85130公斤（ER）最大载油量 29660升（ER）最大航程 5925公里（ER）飞行速度 0.785马赫（530英里/小时）动力装置两台CFM56-7涡扇发动机（最大推力：27300磅）波音757-200翼展：38.05米机长：47.32米全经济布局载客：239人货舱容积：43立方米典型两级座舱布局：192人最大商载：25吨最大起飞总重：115.6吨最大燃油量：42680升航程：6320公里动力装置：两台涡扇发动机可选发动机型号：罗尔斯-罗伊斯公司RB211系列（RB211-535E4 最大推力：40200磅、RB211-535E4B 最大推力：43500磅）、普拉特-惠特尼公司2000系列（PW2037 最大推力：36600磅、PW2040 最大推力：40100磅）。
空运专业知识(一)主要机型及装载量
空运专业知识(一)主要机型及装载量空运专业知识(一)主要机型及装载量2013-08-05bsigroup空运助手如果您喜欢，如果您认为有价值，请转发和推荐给您的朋友们。
目前世界上主要有三种飞机在进行国际客运和货运的飞行——空客A开头系列（欧洲空中客车公司），波音B（美国波音系列），麦道MD（已经停产了）。
本文主要结合国际航空货物运输来切入。
空客主要机型有： A300-600F，A320系列（包含了A319)，A330，A340, A380波音主要机型有： B737, B747，B757，B767，B777，B787麦道在飞的机是： MD-11F 在飞的所有都是货机了以上所有的飞机都是先进的喷气式客机，大多数都是中间翅膀是一左一右各一个发动机，总共两个发动机。
但A340，A380，B747的左右各是两个发动机，及她们是有四个发动机。
以上所有飞机根据载客数量或者说飞机客舱的通道数目分成了宽体机和窄体机。
根据飞机装载货物的多少我们就把她们分成大飞机和小飞机系列吧小飞机系列： A320系列，B737系列，B757.以及本文中没有提到的其他一些小机型。
这两种飞机的有很多种改进型，在客舱的下面一般有2到3个货舱，而且是散舱(BULK),就是指货物装载时只能散落在飞机里面，意思是不能装到集装器里面再装上飞机。
这些小飞机由于货舱容积不大，再除去客机要带一些旅客的行李，因此每班飞机大概就只能装到2000KG-3000KG 左右的货物。
由于货舱门的尺寸大概都是120CM*100CM左右，因此只适合尺寸小于120X100x100CM，单件重量不超过80KG的货物。
（广州机场各航空公司一般的规定，因为货物装上飞机时要人工操作。
货物太重了，人抬不动。
）下面贴一些飞机的图片，绿色阴影部分表示可以装货物的位置。
1.空中客车A319 下舱货物装载侧视图2.空中客车A320 下舱货物装载侧视图3.波音B737 下舱货物装载侧视图4.波音B757 下舱货物装载侧视图货物装载侧视图大飞机系列：也就是宽体机主要有A300，A330,A340，A380, B747，B767，B777，B787(今年才投入使用的，小日本第一个用)，还有MD-11此类飞机的特点是货物装载使用了集装器（把货物先装到一个合金箱子或者一块合金板上面之后再把箱子和板装上飞机。
飞机机型舱位载量分析
飞机机型舱位载量分析介绍空客机型：1 •按机身尺寸分：(1)窄体飞机：指机身宽度约为3米，舱内只有一条通道，一般只能在下舱内装载包(2)宽体飞机：指机身宽度不小于米，舱内有两道通道，下舱可装机载集装箱。
装尺寸较小的散件货。
如MD-80、MD-90 A318 319 320 321 B707 717 727 737 757 如B767、B777、B747、MD-11、A300、A310、A330 A340、A380。
2 •按机舱载货方式分:（1）全货机：全部机是指机舱全都用于装载货物的飞机。
全货机一般为宽体飞机，主舱可装载大型集装箱。
目前世界上最大的全货机装载量达250吨，通常的商用大型全货机载重量在100吨左右。
（2）客货两用机：即普通客机，上舱（主舱）用于载客，下舱（腹舱）用于载货。
此外，客货两用机还有两种机型：3.按制造商分类：空中客车和波音空中客车：是由欧洲空中客车工业公司研制和生产的飞机空客主要机型有：A300-600F，A320 系列（包含了A319），A330, A340, A380各机型舱位情况空客（AIR BUS）系列常见机型（A319/A320/A300/A330/A340/A380 ）A319 A320 A321 窄体多为客机货物载量：3To ns尺寸限制：不收托盘货，纸箱尺寸80*80*80cm 单件重不超过80KGA300-200机型（TG）宽体多为客机舱门（宽*高）CM:前舱：270*178 ;后舱：181*171 ; 散舱：95*95A300 系列分为：A300-600乘客座位数：266个；货舱总容积（M3）:货物载量：航班可以装的板箱数量：4板（块）/22箱（个）最遠航程（公里）：3,519 最大持續時間（小時：分鐘）：4:22 ;巡航速度（公里/小時）：840A330（MH 系列分为：A330-200 、A330-300货物载量：15-20To ns 客机；60-80TO ns 货机舱门尺寸（宽*高）CM:乘客座位数：A330-200 / 293 货舱总容积（M3）: A330-200 货物载量：可装板箱数量: A330-200 : 6 板（块）/A330-300 : 11 板（块）/ 个；A330-300/335 个136 M3 ；A330-30019箱（个）32箱（个）巡航速度（公里/小時）：883巡航速度（公里/小時）：883,前舱的板可以换成箱，散舱位于A330-200 机型：前舱：244*170 ; 后舱：244*170 ; 散舱：95*106A330-300 机型前舱：244*170 ; 后舱：244*170 ; 散舱：95*63A330-200机型：最遠航程（公里）：10,303，最大持續時間（小時：分鐘）：11:59 A330-300机型：最遠航程（公里）：7,582 ;最大持續時間（小時：分鐘）：8：51A340 系列分为：A340-200、A340-300、A340-500、A340-600（宽* 高）CM:前舱：244*170 ；后舱：244*170 ; 散舱：95*63乘客座位数：A330-200 293 个；A330-300 335 个货舱总容积（M3）:A330-200136 M3 ；A330-300货物载量：可装板箱数量：A340-200 :6板（块）19箱（个）A340-300 :11板（块）33箱（个）A340-500 :10板（块）31箱（个）A340-600 :14板（块）43箱（个）货物载量： 15-20To ns 客机；90Tons 货机A380:客机：30-40T ons货机：150T ons根据板型的不同，一般的宽体客货机最大尺寸为：318*224*163CM窄体机尺寸一般为：170X83X80CM 某些为85*85*85cm波音（BOEING系列常见机型（B737/B757大型飞机一般前舱装板，后舱只能装箱飞机的尾部。
机票里的头等舱、商务舱、经济舱的英文缩写是什么？里面的classJ是哪一个舱？
机票里的头等舱、商务舱、经济舱的英文缩写是什么？里面的classJ是哪一个舱？机票里的头等舱、商务舱、经济舱的英文缩写是什么？里面的class J 是哪一个舱？一般的舱等类别：头等舱(First Class)、商务舱(Bussiness Class)、经济舱(Economy Class or Coach) 。
通常价格以头等舱最高，其次商务舱，最低为经济舱。
航空公司票价一般分为：头等舱、公务舱和经济舱三种等级。
每种等级又按照正常票价和多种不同特殊优惠票价划分为不同的舱位代号。
头等舱代号一般为 F,A; 公务舱代号一般为 C,D 等等。
经济舱的代号，如：有点航线经济舱划分为 Y 、 M 、 L 、 K 、 T 五种代号，代表不同的票价，分别拥有不同的座位数量，世界上各个航空公司一般均有自行定义使用的那些字母作为舱位代号，在舱位代号上无统一的规定。
旅客只要预定上了规定的舱位，就可使用规定的价格。
J 代表经济舱舱位程式码只是表示你购买机票时的折扣，它是航空公司便于销售而设定的，并不代表你乘座飞机时的舱位，你乘座飞机时均在经济舱内。
飞机的舱位分布一般有三个，它们分别是头等舱=F，分务舱=C 和经济舱Y，其价格分别是F=150%*Y；C=130%*Y，Y舱的价格是民航局公布的价格。
J代表经济舱广州飞旧金山机票，头等舱，经济舱，商务舱价格各多少？这个可以在网上查下，如：:aishangfei./#SFO头等舱商务舱和公务舱哪一个更好你好，商务舱和公务舱是一样的，飞机分头等舱,商务舱(公务舱),经济舱三个舱位等级,有些欧洲航空公司在跨洲航班上会设超级经济舱,算是介乎于商务舱和经济舱之间的舱位，在一些国际机场可以在候机的时候做免费的SPA北京到三亚头等舱机票多少钱，经济舱商务舱多少钱不同的时间定的票价不一样，原价是2300元登机时经济舱，商务舱，头等舱，是在一个通道口登机么？不管是经济舱、头等舱还是商务舱登机的通道就一个。
1小时掌握终生受用的航空（运价）知识
1小时掌握终生受用的航空（运价）知识MS运价表（部分）最近有不少旁友提出，好像空运方面的文章很少，能否发一些空运方面的。
谢谢旁友们的建议，这次我就发空运的啦。
下面以MS（埃及航空）的“运价表”为例，对运价表的重要信息进行解读。
1起运港PEK & 币制CNY1）“起运港：PEK”——表明此报价，始发机场都是PEK“PEK”是北京首都国际机场的三字代码。
当一个城市只有一个机场时，有时也用城市码代替机场码。
北京的城市码为BJS。
目前北京（BJS）主要有两个民航机场——北京首都机场（PEK）和北京南苑机场（NAY）。
机场三字码由国际航空运输协会（International Air Transport Association，简称IATA）规定，三个英文字母组成。
例如：上海浦东国际机场PVG、深圳宝安国际机场SZX、开罗国际机场CAI等。
2）“币制：CNY”——表明此报价，计价币种都是CNY“CNY”是C hi n ese Y uan的简称。
人民币也经常写成RMB。
CNY和RMB意思一样，可以通用。
各国（地区）的货币代号由该国（地区）的两字代码，与当地货币的第一个英文字母组成。
例如：China的国家代码CN，货币英文名Yuan（开头字母Y），所以ISO货币代码是CNY；Australia的国家代码AU，货币英文名Dollar（开头字母D），所以ISO货币代码是AUD；Hong Kong的代码HK，货币英文名Dollar（开头字母D），所以ISO货币代码是HKD。
航空运价一般以始发地的本国货币表示。
不同于海运的基本以USD报价。
以北京（PEK）为始发地，当然以CNY来表示。
2区域—埃及、非洲等MS是埃及的国家航空公司，目的地以埃及和周边地区为主，到埃及的航班多，且一般是直飞。
此报价表，PEK-CAI（开罗）就是直飞航班。
然后再以CAI作为中转地，通过空运或卡车，转运到其他目的地——转运到埃及其他点，或周边其他国家。
航空器型别等级代码表
百度文库- 让每个人平等地提升自我飞机制造厂商机型编号型别等级签署代码空中客车公司Airbus A300B A-300 A300-600R,A310 A-310 A318,A319,A320,A321 A-320 A330 A-330 A340 A-340 A380-800 A-380法国宇航公司ATR, FranceATR72-212A ATR72美国比奇飞机公司Beech Aircraft Co., USA BE-200 BE-200 BE-300 BE-300 BE-400，BE-400A BE-400美国波音飞机公司Boeing Co., USA B737-200 B-737B737-300B737-400B737-500B737-600B737-700B737-800B737-900B747-200B-747B747SPB747-400 B-747-4B757-200B-757，B-767 B767-200B767-300B777-200B-777B777F(777-200F)B777-300ERB787-8 B-787英国宇航公司BAE Systems BAe146-100 BAE-146 BAe146-300加拿大庞巴迪飞机公司Bombardier CL-600-2B19（CRJ100/200）CL-600-2C10（CRJ700）CL-65CL-604,CL-600-2B16,CL-605 CL-604 Challenger 300(BD-100-1A10) CL30 BD-700-1A10(Global Express,Global6000)BD-700BD-700-1A11(Global 5000,Global5000 GVFD)美国赛斯纳飞机公司Cessna Aircraft Company CESSNA550 CE-500 CESSNA 510(需要副驾驶) CE-510 CESSNA 510(单个驾驶员) CE-510S CESSNA525(奖状CJ1/CJ2/CJ3) CE-525 CESSNA560XL CE-560XL CESSNA650（奖状III、VI、VII）CE-650 CESSNA 680 CE-680 CESSNA750（奖状X）CE-750法国达索公司Dassault Aviation Falcon2000，F2000EX DA-2000 F2000EX EASyF2000DXF2000LXF2000EX EASyF900EX EASyF900DXF900LXF900EX EASy Falcon 7X DA-7X美国麦道公司McDonnell Douglas Corporation MD-82 DC-9 MD-90MD-11 MD-11美国湾流航空工业公司Gulfstream AerospaceCorporation，USA G-IV G-IV GIV-X(G450) G-V G-VGV-SP(G500，G550)G-150 G-150 G-200 G-200 G-280 G-280加拿大德哈维兰飞机公司DeHavilland Aircraft ofCanada Ltd., CanadaDHC-8 DHC-8多尼尔德国航宇公司328 Support Services GmbHDO-328-300 DO-328JET巴西飞机工业公司EMBRAER EMB-135，EMB-145 EMB-145 ERJ-170，ERJ-190 ERJ-170，ERJ-190 EMB-505(Phenom 300) EMB-505S/D EMB-500(Phenom 100) EMB-500S/D美国雷神公司Hawker Beechcraft Corporation Hawker800XP， 850XP，900XP HS-125 Hawker Horizon 4000 RA-4000 Premier I RA-390S(需要副驾驶) RA-390 Premier I RA-390(单个驾驶员) RA-390S俄罗斯伊留申设计局Ilyushin, RussiaIL-86 IL-86美国利尔喷气公司LearJet Inc., USA LearJet 36，55 LR-JET LearJet 45 LR-45 LearJet LR-60,LR-60XR LR-60瑞典萨伯－斯康尼亚航空公司Saab AB, SaabAerosystemsSAAB-340B SF-340中国西安飞机工业公司Y7,Y7-100,Y7-100XZ,Y7-200A,Y7/C3 Y-7Y7B,Y7C1,Y7C2MA60（新舟60）MA-60MA600中国陕西飞机工业有限公司Y8F100 Y-8 俄罗斯雅克福列夫设计局Yakoviev, Russia YAK-42II YAK-42 荷兰福克公司Fokker Services, .FOKKER-100 FK-100俄罗斯图波列夫设计局Tupolev, Russia TU-154 TU-154 TU-204 TU-204Piaggio Aero Industries Avanti II Piaggio 1802014年9月5日更新。
世界民用航空飞机介绍
第一代型号737-200于1967年4月9日首飞，其 缩短型为737-100，由于初期设计存在缺陷，波 音随后便推出了737-200的先进型。第一代737 现今已基本退出了主流市场。
737-800型，1998年投入服务，两舱布局可搭载 162人，满载航程达5665公里，是现今737系列 中最畅销的型号，亦是最常见的机型，中国国内 由海南航空最先引进该型号，亦是国内运营737800最多的航空公司。
3 中国商飞 C919
C919中型客机（COMAC C919），是中国首款按 照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，于2008 年开始研制。（基本型混合级布局158座，全经济 舱布局168座、高密度布局174座），标准航程 4075公里，最大航程5555公里。
2015年11月2日，C919大型客机首架机在浦东基 地正式总装下线。
目前，中国运营有波音777客运型飞机的航空 公司是中国国际航空和中国南方航空。波音 777自1994年投产以来，共发生8宗事故，其 中2宗致全机报废，致人死亡的事故为1宗，还 有1宗尚未确定伤亡人数，总体飞行记录十分 优秀。
三 巨型客机
1 波音 747系列
波音747系列飞机是全世界最容易识别的 飞机之一，是一款双层宽体四发商用客机， 至空中客车A380飞机投入运营之前，波 音747保持着世界载客量最高的民航飞机 纪录长达37年，至今已发展至第五代，总 共交付了近一千五百架。首款型号1969 年首飞，目前唯一在产型号是波音747-8。
747-8于2005年发布，由-400型加长而来，取代 A340-600成为世界上最长的商用飞机，采用了 大量为波音787飞机所开发的技术，如机翼、发 动机等等，将会是市场上最具燃油经济性的巨型 客机。首架于2012年交付德国汉莎航空运营，三 舱布局下可搭载467人，最大航程15000公里。
航空舱位区分
航空公司总览中国国际航空公司星空联盟合作伙伴阿得里亚航空公司爱琴海航空公司加拿大航空公司新西兰航空公司全日空航空公司韩亚航空公司奥地利航空公司蓝一航空公司英国中部航空公司布鲁塞尔航空公司美国大陆航空公司克罗地亚航空公司埃及航空公司波兰航空公司汉莎航空公司斯堪的纳维亚航空公司上海航空公司新加坡航空公司南非航空公司西班牙斯潘航空公司瑞士国际航空公司巴西天马航空公司葡萄牙航空公司泰国航空公司土耳其航空公司美国联合航空公司合众国航空公司其它航空合作伙伴国泰航空公司港龙航空公司台湾中华航空股份有限公司台湾华信航空公司维珍航空公司山东航空股份有限公司深圳航空公司C舱舱位名称：公务舱舱位代码： C运价基础：Y*130%适用旅客类型：普通散客成人票价：Y*130%儿童票价：Y*130%*1/2退票规定：不论在航班起飞前或起飞后退票，均免收退票费签改规定：可以签转；在客票有效期内允许免费变更，不限次数，升舱收取舱位差价Y舱成人票价：Y*45%儿童票价：Y*100%*1/2退票规定：不论在航班起飞前后提出退票，均按票面价收取30%的退票费签改规定：不得签转；在客票有效期内,不论在航班离站前或后，同舱位免费变更，不限次数。
E舱舱位名称：4折经济舱舱位代码： E运价基础：Y*40%适用旅客类型：普通散客成人票价：Y*40%儿童票价：Y*100%*1/2退票规定：不论在航班起飞前后提出退票，均按票面价收取30%的退票费签改规定：不得签转；在客票有效期内,不论在航班离站前或后，同舱位免费变更，不限次数。
航空公司总览中国国际航空公司星空联盟合作伙伴阿得里亚航空公司爱琴海航空公司加拿大航空公司新西兰航空公司全日空航空公司韩亚航空公司奥地利航空公司蓝一航空公司英国中部航空公司布鲁塞尔航空公司美国大陆航空公司克罗地亚航空公司埃及航空公司波兰航空公司汉莎航空公司斯堪的纳维亚航空公司上海航空公司新加坡航空公司南非航空公司西班牙斯潘航空公司瑞士国际航空公司巴西天马航空公司葡萄牙航空公司泰国航空公司土耳其航空公司美国联合航空公司合众国航空公司其它航空合作伙伴国泰航空公司港龙航空公司台湾中华航空股份有限公司台湾华信航空公司维珍航空公司山东航空股份有限公司深圳航空公司中国国际航空公司里程累积标准表（自2009年3月29日起执行）舱位订座舱位可获得实际里程的比率最低里程额(单位：公里)头等舱 F A P 150% 800公务舱 C D J Z 130% 800经济舱Y B M H K 100% 500经济舱L Q G S V U W 50% 500其它舱位O I X R N T E 0% 0 里程累积标准表（截止至2009年3月28日）舱位订座舱位可获得实际里程的比率最低里程额(单位：公里)头等舱 F A P 150% 800公务舱 C D J 130% 800经济舱Y B M H K 100% 500经济舱L Q G S V U Z W 50% 500其它舱位O I X R N T E 0% 0兑换奖励机票的标准“国航知音”会员兑换中国国际航空公司奖励机票标准请参阅“兑换国航奖励机票”标准。
飞机性能常用数据表
2.8
4500
DC9
M
2J
51700
11200
13.2
928/0.83 815/0.76 2.28
2110
DC10
H
3J
263636 48493 12400
15
945/0.87 870/0.81 7.313 7413
L1011
H
3J
224983
13000
15.7
948/0.88 883/0.82
6.9
H
4J
405000 150000 11886
8.6
865/0.775 741/0.68
14500
AN24
M
2T
21000
5500
8899
8.5
450
450
1600
AN26
M
2T
23000
5500
8076
8
433
424
1240
IL76T
H
4J
170000 40000 15500
9
800/0.74 750/0.695
917/0.82 872/0.80
2.6
5185
A321
M
2J
83000
14850
12.6
20
902/0.82 828/0.78 2.355 5000
A330-300
H
2J
257000 47127 12424
17
926/0.86 861/0.82
4.7
12416
A340-200
H
4J
257000 45895 12424
客机分类标准和类别
- 远程（>4800km）
波音747、波音777、空客A380
按发动机类型
- 涡喷式飞机
（现代客机较少使用）
- 涡ATR涡桨飞机等
按任务性质
- 客机
专门用于载客的飞机，如波音737、空客A320
- 货机
专门用于载货的飞机，如波音747货机
按客舱布局
- 单通道
窄体客机，如波音737、空客A320
- 双通道
宽体客机，如波音777、空客A330
按航线类型
- 支线飞机
主要用于连接较小机场之间的航线，如庞巴迪CRJ系列
- 干线飞机
执飞主要航线的大型或中型客机，如波音737、空客A320
- 国际航线飞机
适合长途、国际航线的宽体客机，如波音747、空客A380
客机分类标准和类别
分类标准
类别
示例
按旅客座位数
- 大型飞机（>200座）
波音747、波音787、空客A380
- 中型飞机（100-200座）
波音737系列、空客A320系列
- 小型飞机（<100座）
庞巴迪CRJ系列、巴西航空ERJ系列
按机身直径
- 宽体客机（直径>3.75m）
波音777、空客A330、A350
- 窄体客机（直径≤3.75m）
波音737、空客A320
按飞行速度
- 低速飞机（<400km/h）
（现代客机较少见）
- 亚声速飞机（马赫数0.8-0.89）
大多数现代客机，如波音737、空客A320
- 超声速飞机（马赫数>1）
“协和”号（已退役）
按航程
- 短程（<2400km）
空客波音民机简介及主要性能数据
目录空客系列 ..................................................................................................................................... - 2 - 空客系列飞机简明表.......................................................................................................... - 2 - A-300 ................................................................................................................................... - 3 - A-310 ................................................................................................................................... - 5 - A-320 ................................................................................................................................... - 8 - A-330 ................................................................................................................................. - 10 - A-340 ................................................................................................................................. - 12 - A-350 ................................................................................................................................. - 14 - A-380 ................................................................................................................................. - 16 - 波音系列 ................................................................................................................................... - 18 - 波音系列飞机简明表........................................................................................................ - 18 - B-707.................................................................................................................................. - 19 - B-717.................................................................................................................................. - 21 - B-727.................................................................................................................................. - 23 - B-737.................................................................................................................................. - 24 - B-747.................................................................................................................................. - 27 - B-757.................................................................................................................................. - 29 - B-767.................................................................................................................................. - 31 - B-777.................................................................................................................................. - 33 - B-787.................................................................................................................................. - 35 -空客系列空客系列飞机简明表A-300A-300，空中客车A300是欧洲空中客车工业公司(Airbus Industries)设计生产的一种中短程宽体客机，空中客车A310和空中客车A300-600构成了空客非常著名的宽体姊妹系列，在共通性、经济性和可靠性方面为运营商提供了一个无可匹敌的完美组合。
飞机机型舱位载量分析
飞机机型舱位载量分析介绍空客机型：1．按机身尺寸分：（1）窄体飞机：指机身宽度约为3米，舱内只有一条通道，一般只能在下舱内装载包装尺寸较小的散件货。
如MD-80、MD-90、A318 319 320 321 B707 717 727 737 757等。
（2）宽体飞机：指机身宽度不小于 4.72 米，舱内有两道通道，下舱可装机载集装箱。
如B767、B777、B747、MD-11、A300、A310、A330、A340、A380。
2．按机舱载货方式分：（1）全货机：全部机是指机舱全都用于装载货物的飞机。
全货机一般为宽体飞机，主舱可装载大型集装箱。
目前世界上最大的全货机装载量达250 吨，通常的商用大型全货机载重量在100 吨左右。
（2）客货两用机：即普通客机，上舱（主舱）用于载客，下舱（腹舱）用于载货。
此外，客货两用机还有两种机型：3.按制造商分类：空中客车和波音空中客车：是由欧洲空中客车工业公司研制和生产的飞机空客主要机型有： A300-600F，A320系列（包含了A319)，A330，A340, A380各机型舱位情况空客（AIR BUS）系列常见机型（A319/A320/A300/A330/A340/A380）A319 A320 A321 窄体多为客机货物载量：3Tons尺寸限制：不收托盘货，纸箱尺寸80*80*80cm 单件重不超过80KGA300-200机型(TG) 宽体多为客机舱门(宽*高)CM：前舱：270*178 ；后舱: 181*171 ;散舱: 95*95A300系列分为：A300-600乘客座位数：266个；货舱总容积(M3)：115.7M3货物载量：13.76Tons航班可以装的板箱数量：4板(块)/22箱(个)最遠航程（公里）: 3,519 最大持續時間（小時:分鐘）: 4:22 ；巡航速度（公里/小時）: 840A330（MH）系列分为：A330-200 、A330-300货物载量：15-20Tons 客机；60-80Tons 货机舱门尺寸(宽*高)CM：A330-200机型：前舱：244*170 ；后舱: 244*170 ; 散舱: 95*106A330-300机型前舱：244*170 ；后舱: 244*170 ; 散舱: 95*63乘客座位数：A330-200 / 293个；A330-300/335个货舱总容积(M3)：A330-200 136 M3 ；A330-300 161.4M3货物载量：13.76Tons 可装板箱数量：A330-200：6板(块) / 19箱(个)A330-300：11板(块) / 32箱(个)A330-200机型：最遠航程（公里）: 10,303，最大持續時間（小時:分鐘）: 11:59 巡航速度（公里/小時）: 883 A330-300机型：最遠航程（公里): 7,582；最大持續時間（小時:分鐘）: 8:51 巡航速度（公里/小時）: 883A340系列分为：A340-200、A340-300、A340-500、A340-600(宽*高)CM：前舱：244*170 ；后舱: 244*170 ; 散舱: 95*63乘客座位数：A330-200 293个；A330-300 335个货舱总容积(M3)：A330-200 136 M3 ；A330-300 161.4M3货物载量：13.76Tons 可装板箱数量：A340-200：6板(块) 19箱(个)A340-300：11板(块) 33箱(个)A340-500：10板(块) 31箱(个)A340-600：14板(块) 43箱(个)货物载量：15-20Tons 客机；90Tons 货机A380：客机：30-40Tons货机：150Tons根据板型的不同，一般的宽体客货机最大尺寸为：318*224*163CM窄体机尺寸一般为：170X83X80CM 某些为85*85*85cm波音（BOEING）系列常见机型（B737/B757// B767/ B777/ B747/ B747-F）B737系列机型舱门尺寸(宽*高)CM：前舱：86*122；后舱: 89*122 ;备注：B737系列机型属于窄体机，无散舱，不接托盘货,货物单件毛重不能超过80KGS货舱总容积(M3)：30-40CBM 货物业务载量：2-3 TONSB757系列机型舱门尺寸(宽*高)CM：前舱：108*140；后舱: 112*140; 散舱: 81*122备注：B757系列机型限制不接托盘货。
飞机基本参数数据
飞机基本参数数据飞机基本参数数据是指描述飞机性能和特征的关键数据，包括飞机的尺寸、重量、速度、航程、载客量、燃油消耗等信息。
这些数据对于飞机制造商、航空公司、机场和航空管理部门等都具有重要的参考价值，能够帮助他们进行飞机选型、航线规划、飞行计划和飞机运营管理等决策。
以下是一份典型的飞机基本参数数据，以A380型客机为例：1. 尺寸参数：- 翼展：79.75米- 长度：72.72米- 高度：24.09米2. 重量参数：- 最大起飞重量：1,235,000磅（约为560吨）- 最大着陆重量：1,030,000磅（约为467吨）- 最大零燃油重量：1,005,000磅（约为456吨）3. 速度参数：- 最大巡航速度：0.89马赫（约为1,080千米/小时）- 最大起飞速度：0.96马赫（约为1,170千米/小时）- 最大着陆速度：0.85马赫（约为1,036千米/小时）4. 航程参数：- 最大航程：8,000海里（约为14,816千米）- 最大续航时间：约18小时5. 载客量参数：- 标准三舱布局最大载客量：853人- 标准双舱布局最大载客量：868人6. 燃油消耗参数：- 燃油消耗率：约3,100升/小时- 燃油容量：约320,000升需要注意的是，以上数据仅为示例，实际的飞机基本参数数据会因飞机型号、配置和制造商的不同而有所差异。
这些数据通常由飞机制造商提供，并在飞机的技术手册和规格表中得到详细记录。
飞机基本参数数据对于航空业的各个领域都具有重要的意义。
例如，航空公司在进行飞机选型时需要考虑飞机的尺寸和载客量，以适应不同航线和客流需求；机场在规划停机位和跑道时需要了解飞机的尺寸和最大起降重量；航空管理部门需要掌握飞机的速度和航程等数据，以制定飞行计划和空中交通管理策略。
总之，飞机基本参数数据是航空业中不可或缺的重要信息，它们为各个利益相关方提供了决策依据和参考，对于保障飞机的安全运行和高效管理具有重要作用。
民航机型载客大全
民航机型载客大全一、机型总汇：二、波音737-300：机型B737-300制造厂美国波音飞机制造公司经济巡航速度856 KM/小时经济巡航高度10670M 最大航程2923KM发动机台数2座位数140每排座位数6波音737介绍：波音737飞机是波音公司生产的双发（动机）中短程运输机，被称为世界航空史上最成功的民航客机。
在获得德国汉莎航空公司10架启动订单后波音737飞机于1964年5月开始研制，1967年4月原型机试飞，12月取得适航证，1968年2月投入航线运营。
波音737飞机基本型为B737-100型，传统型B737分100/200/300/400/500型五种。
1998年12月5日，第3000架传统型B737出厂。
目前，传统型B737均已停止生产。
1993年11月，新一代波音737项目正式启动，新一代波音737分600/700/800/900型四种，它以出色的技术赢得了市场青睐，被称为卖的最快的民航客机。
截止2001年底，已交付超过1000架。
2000年1月，波音737成为历史上第一种累计飞行超过1亿小时的飞机。
三、波音747-400：机型B747-400制造厂美国波音飞机制造公司经济巡航速度935 KM/小时经济巡航高度10670M 最大航程12780KM发动机台数4座位数404每排座位数11波音747介绍：波音747飞机是波音公司生产的四发（动机）远程宽机身运输机，是一种研制与销售都很成功的宽机身客机。
1965年8月开始研制，1969年2月原型机试飞，1970年1月首架747交付给泛美航空公司投入航线运营，开创了宽体客机航线服务的新纪元。
它的双层客舱及独特外形成为最易辨认的亚音速民航客机。
四、波音757：机型B757制造厂美国波音飞机制造公司经济巡航速度935KM/小时经济巡航高度10670M 最大航程5890KM发动机台数2座位数200每排座位数11波音757介绍：波音757飞机是波音公司生产的双发（动机）窄体中远程运输机。
【辨认A&B飞机口诀】
分享
【辨认A&B飞机口诀】来源：方遠的日志
这个图专业不适用，还不如我自家编的口诀，秒杀辨认不用想！从简到难的辨认：四发大头——747
四发双层——380
四发单层——340
双发修长——757
双发三轮——777
双发双轮——767或330（看尾翼和驾驶舱，斜的是波音）
双发单轮——737或320（同上，319也是属于320系列）
注：双层指的是窗子，几发指的是机翼上的发动机数量，几个轮指的后轮上的轮胎数
B747，四发大头，是世界上最好辨认的客机之一
A380，四发双层，巨大如鲸
A340，四发单层，体态修长。
B757，双发修长，其内部只有一条过道。
B777，双发三轮，巨大的双发客机。
B767，双发双轮，驾驶室侧面玻璃是斜的。
A330，双发双轮，驾驶室侧面玻璃是平的。
B737，双发单轮，区别与A320系列在于一个“斜”字
A320，双发单轮。
民航小常识，有些客机机翼颠部会有翘起的部件，叫做翼尖小翼（winglet或wingtip），来自于仿生学中金雕的翅膀，用以阻碍上下表面的空气绕流，降低因翼尖涡造成的升力诱导阻力，长途飞行可以起到节省油耗的作用，所以带有翼尖小翼的飞机可以判断它是飞2小时以上航班。
波音和空客的区别
波音和空客的区别简介波音（Boeing）和空客（Airbus）是世界上最著名的两个民用飞机制造商。
它们分别位于美国和欧洲，在全球范围内有着广泛的市场份额。
虽然它们都专注于民航市场，但它们在飞机设计、制造、运营等方面存在一些明显的区别。
本文将着重介绍波音和空客之间的一些主要区别。
公司背景波音是美国最大的航空航天公司，成立于1916年，总部位于芝加哥。
波音公司主要专注于航空器的设计、制造和销售，并提供相关的维修和维护服务。
波音公司拥有丰富的经验和技术，为航空业和国防业提供广泛的解决方案。
空客是欧洲最大的民用飞机制造商，成立于1970年，总部位于法国图卢兹。
空客公司是一个由法国、德国、西班牙和英国合作组成的联合企业。
空客公司在设计、制造和销售民用飞机方面有着丰富的经验，并致力于为客户提供高性能、高效率和环保的解决方案。
设计理念在飞机的设计理念方面，波音和空客存在一些差异。
波音的设计理念强调机身的结构和材料的创新。
波音公司在飞机的设计和制造中使用了许多先进的材料，如碳纤维复合材料，以提高机身的强度和耐久性。
此外，波音公司致力于提升飞机的燃油效率，降低飞机的运营成本。
这一理念使得波音的飞机在市场上具有竞争力。
空客的设计理念注重于飞机的优化设计，以提高航空器的性能。
空客公司在设计飞机时充分考虑到最大载客能力和航程，为客户提供经济高效的解决方案。
此外，空客也关注舒适性和安全性，提供客户满意的乘坐体验。
市场定位波音和空客在市场定位方面有所不同。
波音公司的飞机主要面向中长程航线市场。
波音的机型涵盖了从单通道短途飞机到大型宽体飞机的各个市场。
波音的飞机在航程、载客量、运营成本等方面具有竞争优势，深受航空公司的青睐。
空客公司的飞机则主要面向中长程和长程航线市场。
空客的机型也覆盖了小型短途飞机到大型宽体飞机的市场。
空客公司致力于提供能适应客户需求的飞机，使其在市场上具有竞争优势。
机型波音和空客提供了多种机型以满足不同的需求。
不算不知道：飞机复合材料减重带来的经济效益有多少？
不算不知道：飞机复合材料减重带来的经济效益有多少？减重是飞机设计永恒的主题，为减轻每一克重量而奋斗是每一位飞机结构设计师的终极目标。
先看几张图—军机复合材料用量占比客机复合材料用量占比不同时期飞机复合材料的使用波音787-8飞机复合材料的用量已达到50%，全机实现减重20%。
波音777飞机使用了约12%的复合材料，减重约2631kg。
空客A380飞机碳纤维复合材料用量约22%，另外机身上还有约3%的GLARE层板，总计约25%。
此外，A380在中央翼翼盒采用了复合材料结构，整个中央翼翼盒8.8吨，其中复合材料占据5.5吨，相比铝合金结构减重1.5吨。
依据这个简单换算一下，空客A380飞机某部件全复合材料方案相比全铝合金方案减重比例可以达到21.4%（留着后面会用）。
A350XWB飞机，中央翼及外翼均采用了复合材料结构，复合材料结构已经达到了53%.国产大飞机C919的复合材料用量也达到了12%，虽然与波音空客有较大差距，但是也算一个不错的开端。
据说国产大型宽体客机C929复合材料用量将达到50%，略表担忧，以当前的复合材料设计能力及制造能力，盲目追求复材用量并不见得就是好事。
由上述信息可以看出，为了实现最大的减重效果，飞机上使用的复合材料结构越来越多，且从早期的应用于整流罩、雷达罩、前后缘等次承力结构已经逐渐过渡到机翼、机身等主结构。
那么大量使用复合材料结构究竟能带来什么效益呢？减重效益知多少？—飞机重量的减少将有效提高飞机的飞行性能以及经济性。
对于军机来讲，机体重量减轻，飞行性能就可以明显提升。
对于商用飞机而言，经济性无疑是一个关键的性能指标，飞机自身重量轻了，油耗降低，运营的成本自然也就降低了，这里重点分析一下经济效益。
前面的数据都是复合材料用量多少，比例多少，减重多少公斤，看上去好像不是很直观，现在就简单把它换算成耗油量及RMB，看看复合材料减重到底能给商业飞机带来多少经济效益呢。
A340飞机飞机燃油消耗主要与以下几个因素相关：空机重量，有效载荷重量，机龄，燃料质量，飞行速度，天气等。
飞机机型及参数
大型宽体飞机：座位数在200以上，飞机上有双通道通行747 波音747载客数在350-400人左右（747、74E均为波音747的不同型号）777 波音777载客在350人左右（或以77B作为代号）767波音767载客在280人左右M11 麦道11载客340人左右340 空中客车340载客350人左右300 空中客车300 载客280人左右（或以AB6作为代号）310 空中客车310载客250人左右ILW 伊尔86苏联飞机载客300人左右中型飞机：指单通道飞机，载客在100人以上，200人以下M82/M90 麦道82 麦道90载客150人左右737/738/733 波音737系列载客在130-160左右320空中客车320载客180人左右TU54苏联飞机载客150人左右146英国宇航公司BAE-146飞机载客108人YK2 雅克42苏联飞机载客110人左右小型飞机：指100座以下飞机，多用于支线飞行YN7 运7国产飞机载客50人左右AN4 安24苏联飞机载客50人左右SF3 萨伯100载客30人左右A TR 雅泰72A载客70人左右世界上现有主要机型：美国波音商用飞机制造公司、欧洲空中客车工业公司、美国麦克唐纳.道格拉斯公司。
1996年底，波音公司已同麦道合并。
波音系列：波音707、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777 。
空中客车系列：A-300、A-310、A-320、A-330、A-340。
麦道系列：MD-80、MD-81、MD-82、MD-83、MD-87、MD-88、MD-11。
此外，还有俄罗斯制造的图-154、图-154M型，前苏联生产的伊尔-18、伊尔-86、雅克-42、安-30，英国制造的英航-146（BAE-146）、肖特-360，荷兰的福克-100，以及中国制造的运-7、运-8、运-10、运-11、运-12等型飞机。
滑翔机和旋翼机有所区别。
固定翼飞机是目前最常见的航空器型态。
波音飞机的各种型号数据
波音飞机的各种机型数据（一）737系列波音737飞机是双发中短程运输机，由于性能优越，是世界航空史上最成功的民航客机，也是运营效益最好、最畅销的机型之一。
新一代波音737分600/700/800/900型四种，除了可靠、简捷和经济等特点外，还给乘客带来更平稳的感受。
迄今波音737飞机运送的乘客已超过60亿，在中国，也是大多数航空公司的主力机型。
主要型号：1、737-600型：700型的缩短型，载客110－132名，1998年交付使用。
2、737-700型：标准型，载客126－149名，1997年底交付使用。
3、737-800型：加长型，是一种远距离、高巡航速度、低油耗、低噪声的新型客机，操作性能卓越、设计豪华，载客162－189名，头等舱8座，经济舱162座。
4、737-900型: 为该系列中最新、最大的成员，在800型基础上加长2.6米，机身长达42.1米，载客177－189名，2001年5月投入运营。
（二）747系列波音747飞机是一种宽机身客机。
1970年投入运营。
它的双层客舱及独特外形成为最易辨认的亚音速民航客机。
主要机型：1、747-400型：是远程宽机身客机，载客400名，是世界上最现代化、燃油效率最高的飞机之一。
（三）757系列波音757飞机是双发窄体中远程运输机，是在波音727基础上采用新机翼和先进发动机，并修改机身外形，目前交付使用超过1000架。
主要型号:1、757-200型:基本型，载客200名。
1982年首飞。
2、757－300型：是该系列的最新成员，中远程客机，加长型，机身比200型加长7.1米，载客量增加20%，货运空间增加50%。
客舱舒适、美观、耐用、灵活。
头顶行李舱容量更大。
客舱侧壁给乘客的头部和肩部留出了宽松的空间。
行李舱底部装有扶手，便于乘务员和乘客在客舱中行走。
可移动的客舱隔板便于改变客舱布局。
真空抽排式卫生间给乘客以享受。
（四）767系列波音767飞机是双发半宽体中远程运输机，有赢利性和舒适性的美誉。