现代港口物流
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
珠三角港口群的建设，要在巩固香港国际航运中心地位的同时， 重点是以深圳和广州港为主，相应发展汕头、珠海、中山等港的 集装箱运输系统；以惠州、深圳、珠海等港的进口原油和成品油 气接卸码头为主，相应发展广州、东莞等港的成品油气中转运输 系统。
路漫漫其悠远
第二节 港口物流
2.4 中国港口物流的发展
中国港口建设
五大港口群
长三角 珠三角 渤海湾 东南沿海 西南沿海
路漫漫其悠远
第二节 港口物流
2.4 中国港口物流的发展
长江三角洲港口群建设重点为上海、宁波－舟山、苏州港，以及 由南京、连云港等港组成的集装箱运输系统。以宁波－舟山、连 云港为重点，相应发展上海、南通、苏州、镇江和南京等港的进 口矿石、原油接卸及中转系统。
路漫漫其悠远
第二节 港口物流
2.3 港口物流的功能
运输中转功能 装卸搬运功能 堆场功能 配送功能 加工、包装和分拣功能 信息处理功能 保税功能
路漫漫其悠远
第二节 港口物流
2.4 中国港口物流的发展
发展阶段
建国初期至20世纪70年代，恢复改造 20世纪70年代至1980年，第一次建港高潮 六五（1980-1985），第二次建港高潮 20世纪80年代末到90年代 21世纪
进出、停泊和避风，进行货物或旅客转载 作业的场所 港口由一定范围的水域和陆域两部分组成 ，一般设有航道、港池、锚地、码头、仓 库货场、运输设备和必要的管理服务结构 等。
路漫漫其悠远
第一节 港口
1.2 港口的分类
按用途分：
商港 军港 渔港 工业港 避风港
路漫漫其悠远
第一节 港口
1.2 港口的分类
地理位置
位于海港新城西侧，东临沪芦高速公路，距洋山深水 港区32公里
物流园区通过多层次公路网与上海郊区环线、外环线 、内环线相连，并和上海市以及长江三角洲的高速公 路、交通干线公路网、国道网沟通
通过规划的浦东铁路芦潮港货运站与国家铁路网接轨 ，通过园区内部的集装箱内河港区经大芦线航道与上 海市“一环十射”内河运输网连通
1.3 港口能力 港口通过能力
指一年间在既定的设备条件下，按合理的操作过程， 设计最佳的装卸工艺和生产组织所允许通过的货运量 。是设计值
货物吞吐量
指一年间经由水运输出、输入港区并经过装卸作业的 货物总量或集装箱数量，单位为吨或标准集装箱。
路漫漫其悠远
第一节 港口
1.3 港口能力
吞吐量的计算方法：
路漫漫其悠远
第一节 港口
1.4 港口腹地
含义：是指那些有物资（或旅客）经过某港运输 的地区，或者港口货物运来或运去的地区。
分类：
按港口之间的腹地关系，分为单纯腹地和混合腹地； 按运输到达性质，分为直接腹地、中转腹地和通过腹
地。
路漫漫其悠远
第一节 港口
1.5 港口组成
陆域：码头、仓库、货场、公路、必要的附属 设施等；
（1）自本港装船运出港区的货(箱)计算一次出口吞吐量； （2）由水运运进港区卸下的货(箱)计算一次进口吞吐量； （3）由水运运进港区，经装卸又由水运运出港区的转口货(箱)。不论
是船到船直接转口，或是经过库场后再装船转口，均分别按进口卸 船和出口装船，各计一次吞吐量； （4）补给国内外运输船舶的燃料、物料和淡水，计算为出口吞吐量； （5）由水运运进港区的建港物资、人防物资和防汛物资，并在港内消 耗的(包括港用机械、设备等)，计算进口吞吐量； （6）由水运运进、运出港区的邮件、行李、包裹，分别按进口或出口 计算吞吐量。
地理位置非常优越便利。
路漫漫其悠远
物Hale Waihona Puke Baidu园区总体规划
规划占地面积为13.8平方公里 预留8平方公里作为备用发展用地 建成后，将成为洋山港口结构不可缺少的
一部分 还将逐步发展成为东北亚国际物流的枢纽
中心
路漫漫其悠远
园区总体布局思路
在规划意图上，该物流园区欲实现三大产业目标：
首先，是发挥产业聚合效应，全面整合第三方物流资源 ；
现代港口物流
路漫漫其悠远 2020/3/27
第一章 绪论
本章内容
港口 港口物流 国际港口物流管理发展现状与趋势
本章重点
认识港口物流的内容及特点 熟悉中国港口物流发展的历程 掌握国际港口物流经验，明确港口物流的发展趋势
路漫漫其悠远
案例：上海洋山深水港
路漫漫其悠远
总体规划
在洋山地区可形成陆域面积约18平方公里，深水 岸线约20公里，可布置50多个大型集装箱泊位， 形成2500万标准箱以上年吞吐能力
其次，为专业化的物流企业提供服务支持，为园区内的 物流企业竞争力的提高提供有力的支持；
最后，在上海加快建设外高桥、空港和西北等三物流园 区的同时，从区位上完善上海市物流园区功能的互补
路漫漫其悠远
园区总体布局
路漫漫其悠远
路漫漫其悠远
路漫漫其悠远
第一节 港口
1.1 港口概念 港口是具有一定的设备条件、供船舶安全
水域：航道、港池和锚地
路漫漫其悠远
第二节 港口物流
2.1 港口在现代物流活动中的地位和作用
现代港口是综合物流中心 现代港口成为海陆间国际物流通道的枢纽和节
点 现代港口为增值服务提供了便利
路漫漫其悠远
第二节 港口物流
2. 2 港口物流的定义 以港口作为整个物流过程中的重要节点和
服务平台，以建设全程运输服务中心和商 贸后勤基地为重点，利用港口集货、存货 、配货、多式联运的特长，以区域经济为 中心，为客户提供多功能、一体化的综合 物流活动。
规划至2020年，北港区即小洋山一侧可形成约12 公里深水岸线，布置30多个泊位，形成约1340万 标准箱吞吐能力
大洋山一侧南港区岸线将作为2020年以后的规划 发展预留岸线
路漫漫其悠远
总体规划图
路漫漫其悠远
路漫漫其悠远
路漫漫其悠远
洋山港集装箱码头布局
路漫漫其悠远
洋山保税港优惠政策
洋山深水港物流园区简介
按所在位置分类：
内河港 湖港 海岸港 河口港 海岸港和河口港通称海港，是国际贸易重要的服务基
地和货流分拨配送中心。
路漫漫其悠远
第一节 港口
1.2 港口的分类
按在国际集装箱运输中的作用分类：
干线港 支线港 地区性港
按装卸货物的品种分类
综合性港口 专业性港口
路漫漫其悠远
第一节 港口
路漫漫其悠远
第二节 港口物流
2.4 中国港口物流的发展
中国港口建设
五大港口群
长三角 珠三角 渤海湾 东南沿海 西南沿海
路漫漫其悠远
第二节 港口物流
2.4 中国港口物流的发展
长江三角洲港口群建设重点为上海、宁波－舟山、苏州港，以及 由南京、连云港等港组成的集装箱运输系统。以宁波－舟山、连 云港为重点，相应发展上海、南通、苏州、镇江和南京等港的进 口矿石、原油接卸及中转系统。
路漫漫其悠远
第二节 港口物流
2.3 港口物流的功能
运输中转功能 装卸搬运功能 堆场功能 配送功能 加工、包装和分拣功能 信息处理功能 保税功能
路漫漫其悠远
第二节 港口物流
2.4 中国港口物流的发展
发展阶段
建国初期至20世纪70年代，恢复改造 20世纪70年代至1980年，第一次建港高潮 六五（1980-1985），第二次建港高潮 20世纪80年代末到90年代 21世纪
进出、停泊和避风，进行货物或旅客转载 作业的场所 港口由一定范围的水域和陆域两部分组成 ，一般设有航道、港池、锚地、码头、仓 库货场、运输设备和必要的管理服务结构 等。
路漫漫其悠远
第一节 港口
1.2 港口的分类
按用途分：
商港 军港 渔港 工业港 避风港
路漫漫其悠远
第一节 港口
1.2 港口的分类
地理位置
位于海港新城西侧，东临沪芦高速公路，距洋山深水 港区32公里
物流园区通过多层次公路网与上海郊区环线、外环线 、内环线相连，并和上海市以及长江三角洲的高速公 路、交通干线公路网、国道网沟通
通过规划的浦东铁路芦潮港货运站与国家铁路网接轨 ，通过园区内部的集装箱内河港区经大芦线航道与上 海市“一环十射”内河运输网连通
1.3 港口能力 港口通过能力
指一年间在既定的设备条件下，按合理的操作过程， 设计最佳的装卸工艺和生产组织所允许通过的货运量 。是设计值
货物吞吐量
指一年间经由水运输出、输入港区并经过装卸作业的 货物总量或集装箱数量，单位为吨或标准集装箱。
路漫漫其悠远
第一节 港口
1.3 港口能力
吞吐量的计算方法：
路漫漫其悠远
第一节 港口
1.4 港口腹地
含义：是指那些有物资（或旅客）经过某港运输 的地区，或者港口货物运来或运去的地区。
分类：
按港口之间的腹地关系，分为单纯腹地和混合腹地； 按运输到达性质，分为直接腹地、中转腹地和通过腹
地。
路漫漫其悠远
第一节 港口
1.5 港口组成
陆域：码头、仓库、货场、公路、必要的附属 设施等；
（1）自本港装船运出港区的货(箱)计算一次出口吞吐量； （2）由水运运进港区卸下的货(箱)计算一次进口吞吐量； （3）由水运运进港区，经装卸又由水运运出港区的转口货(箱)。不论
是船到船直接转口，或是经过库场后再装船转口，均分别按进口卸 船和出口装船，各计一次吞吐量； （4）补给国内外运输船舶的燃料、物料和淡水，计算为出口吞吐量； （5）由水运运进港区的建港物资、人防物资和防汛物资，并在港内消 耗的(包括港用机械、设备等)，计算进口吞吐量； （6）由水运运进、运出港区的邮件、行李、包裹，分别按进口或出口 计算吞吐量。
地理位置非常优越便利。
路漫漫其悠远
物Hale Waihona Puke Baidu园区总体规划
规划占地面积为13.8平方公里 预留8平方公里作为备用发展用地 建成后，将成为洋山港口结构不可缺少的
一部分 还将逐步发展成为东北亚国际物流的枢纽
中心
路漫漫其悠远
园区总体布局思路
在规划意图上，该物流园区欲实现三大产业目标：
首先，是发挥产业聚合效应，全面整合第三方物流资源 ；
现代港口物流
路漫漫其悠远 2020/3/27
第一章 绪论
本章内容
港口 港口物流 国际港口物流管理发展现状与趋势
本章重点
认识港口物流的内容及特点 熟悉中国港口物流发展的历程 掌握国际港口物流经验，明确港口物流的发展趋势
路漫漫其悠远
案例：上海洋山深水港
路漫漫其悠远
总体规划
在洋山地区可形成陆域面积约18平方公里，深水 岸线约20公里，可布置50多个大型集装箱泊位， 形成2500万标准箱以上年吞吐能力
其次，为专业化的物流企业提供服务支持，为园区内的 物流企业竞争力的提高提供有力的支持；
最后，在上海加快建设外高桥、空港和西北等三物流园 区的同时，从区位上完善上海市物流园区功能的互补
路漫漫其悠远
园区总体布局
路漫漫其悠远
路漫漫其悠远
路漫漫其悠远
第一节 港口
1.1 港口概念 港口是具有一定的设备条件、供船舶安全
水域：航道、港池和锚地
路漫漫其悠远
第二节 港口物流
2.1 港口在现代物流活动中的地位和作用
现代港口是综合物流中心 现代港口成为海陆间国际物流通道的枢纽和节
点 现代港口为增值服务提供了便利
路漫漫其悠远
第二节 港口物流
2. 2 港口物流的定义 以港口作为整个物流过程中的重要节点和
服务平台，以建设全程运输服务中心和商 贸后勤基地为重点，利用港口集货、存货 、配货、多式联运的特长，以区域经济为 中心，为客户提供多功能、一体化的综合 物流活动。
规划至2020年，北港区即小洋山一侧可形成约12 公里深水岸线，布置30多个泊位，形成约1340万 标准箱吞吐能力
大洋山一侧南港区岸线将作为2020年以后的规划 发展预留岸线
路漫漫其悠远
总体规划图
路漫漫其悠远
路漫漫其悠远
路漫漫其悠远
洋山港集装箱码头布局
路漫漫其悠远
洋山保税港优惠政策
洋山深水港物流园区简介
按所在位置分类：
内河港 湖港 海岸港 河口港 海岸港和河口港通称海港，是国际贸易重要的服务基
地和货流分拨配送中心。
路漫漫其悠远
第一节 港口
1.2 港口的分类
按在国际集装箱运输中的作用分类：
干线港 支线港 地区性港
按装卸货物的品种分类
综合性港口 专业性港口
路漫漫其悠远
第一节 港口