桩偏移及倾斜过大的纠偏方法

桩偏移及倾斜过大的纠偏方法


桩偏位及倾斜过大在很大程度上是可以避免的，但有些情况下由于场地土质太差或土质差异较大（这将产生巨大的推挤作用），即使采用了按常规判断合格的围护结构，也是很难控制桩的偏位的。因此，如何纠偏是一个十分值得研究的课题。
对于桩偏位的处理最重要的是要搞清以下几个问题：

一是桩偏位后桩身质量是否完整。为确定被挤偏的桩的损伤程度和完整性，首先对之进行低应变动力检测。二是偏位至何种程度承载力会出现损失，损失多大。根据笔者所做实验，桩偏位在50厘米以下，对承载力影响轻微，承载力一般下降10%左右；偏位在50至80厘米时，承载力一般下降20%至30%。三是桩承载力设计值是否有一定程度的富余。这主要要看结构师设计桩桩基时，承载力是否有一定程度的富余以及底板配筋是否能将这种富余充分发挥。

综上，如果低应变检测显示桩身完整，无明显缺陷，同时桩偏位小于50厘米，而且桩承载力有一定程度的富余，经计算结构是安全的，那么一般情况下不需进行偏位处理；当然如果经计算结构是不安全的，仍需进行处理。如果偏位大于50厘米，则需要进行纠偏处理，从经济角度出发，我们可同时考虑以下两种解决方案：

3.1推顶法（即桩顶施加水平推力）使桩复位。

施工步骤如下：
（1）钻孔排土，根据偏位的程度在桩前侧用地质钻机钻孔，清除桩身前侧土体，以有利于用较小的水平推力回复桩位；
（2）安装反力架，就位千斤顶，推桩移位；
（3）桩的固定。在桩侧的孔内，灌入碎石，人工插捣致密，注入速凝水泥浆，使桩侧和桩底虚土中的孔隙部分被浆液所充填，并较大幅度的增加桩侧和桩底一定范围内的土体强度和变形模量，提高桩底土的抗偏荷载能力；
（4）对所有经纠偏处理的桩进行再次低应变检测，以便加固桩身。

3.2锚杆静压桩补桩。
借助于锚杆桩来弥补桩偏位所丧失的部分承载力，并可根据工程桩的实际偏位情况，灵活进行处理。在浇筑承台时预留好锚杆桩桩孔，其余按原设计进行施工，不会影响施工工期和工程质量。
根据以上经济性和可靠性分析，决定分情况采用两种方法予以综合处理，即推顶法用于处理偏位小于50cm的管桩，锚杆桩补桩法用于处理偏位大于50cm的管桩。
通过近年来的工程实践表明：管桩由于各种原因引起偏位，但桩身没有被破坏的，都可以根据各自的偏位程度，考虑采用推顶法和锚杆补桩法。两种方法均具有施工设备简单，加固机理直观可靠

，施工工期短，施工质量容易控制的特
性，有推广应用的价值。

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