物流设施选址规划

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7.1 物流设施选址概述
新建物流设施，必须选择适当地里位址。设施选址需对可供 选择的地区和地点的因素进行分析评价，力争达到场址最优 化。
设施选址的恰当与否，对生产力布局民、城镇、企业投资、 建设速度及建成后的生产经营状况都具有重大意义。如果先 天不足，会造成很大损失。因为场址一旦确定，设施建设完 工，一般无法轻易改动。
这种选址模型不是动态的，也就是在选址时不考虑未来的收 益与成本的变化。
任何模型在适用于实际问题时，都会表现出一定的缺陷，但 并不意味着模型就没有使用价值。重要的是选址模型的结果 对失实问题的敏感程度。如果简化假设条件，比如假定运输 费率呈线性，对于模型设施选址的影响很小或根本没有影响， 那么可以证明，简单的模型较之复杂的模型更有效。
小值。由于
dz ds
s
n
wi wi
i 1
i s 1
，由 dz ds
0知：当
s
wi
i 1
n
时wi，
i s 1
即当商店选在权重的中点位置时，亦即商店两边的权重都占
总权重的50%时，这个位置是商店的最优位置。
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7.1 物流设施选址概述
7.1.2 物流设施选址分类
根据物流设施选址数量可将物流设施选址分为：单一物流设 施连续点选址和多物流设施连续点选址和离散型物流设施选 址三类。
总运输成本通常假设运价随运距成比例增加，然而，大多数 运价是由不随运距变化的固定部分和随运距变化的可变部分 组成。
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7.2 单一物流设施连续点选址模型
在模型中，仓库与其他网络节点之间的路线通常假定为直线， 而实际上这样的情况很少，因为运输总是在一定的公路网络、 在既有的铁路系统或在直线环绕的城市街道网络内进行的。 在模型中可以引入一个比例因子，把直线距离转化为近似的 公里、铁路或其他运输网络的里程。
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7.1 物流设施选址概述
设xi是街道上的第i个位置，wi是街道上第i个位置居住的顾 客数量，i = 1，2，…，n，s是商店所在位置，如图7-1所
示，则目标函数为：
s
n
min s
z(s)
i 1
wi (s xi ) wi (xi
i s 1
s)
（7-1）
商店的选址问题就是要确定s，以使目标函数z（s）到达最
物流设施是指物流系统中的一些关键节点，如工厂、港口、 仓库、配送中心、零售点等，其选址规划主要是确定各类设 施的数量、地理位置和规模等等。物流设施的选址将直接关 系到物流的运行成本，因此设施的选址决策在物流网络规划 中十分重要。
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7.1 物流设施选址概述
7.1.1 物流设施选址的几项原则
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7.1 物流设施选址概述
3. 有利于节省基建投资。物流设施的基建费用是布设该节点 所考虑的主要费用之一，为降低基本建设费用，应在地形环 境比较有利的位置上设置节点。
4. 能适应国民经济一定时期发展的需要。国民经济的不断发 展必然产生生产力布局的变更，生产结构和运输条件也会发 生变化。这些变化无疑会对物流系统的效益产生新的要求和 影响。设置节点时，除了要考虑现存的情况外，还应对计划 区域内生产发展水平和建设规划进行预测，以使节点布局方 案对今后一定时期内国民经济的发展有较好的适应能力。
dR i, j
为：
dR i, j
xi xj
yi y j
（7-2）
折线距离通常用于道路比较规则的城市内部的配送问题，以 及具有直线通道的工厂和仓库内部的物料搬运等问题中。
直线距离是指平面上两点之间的直线距离。平面上点（xi， yi）和点（xj，yj）之间的直线距离为：
1. 有利于物资运输合理化。物流设施是物资运输的起点和终 点，其布局是否合理将直接影响到运输的效益。因此从运输 系统考虑，物流设施应设置在交通方便的地方，一般应在交 通干线上。
2. 方便用户。物资部门的服务对象是物资的供需双方，而且 主要是物资的需求用户，因此应该使物流设施尽量靠近用户， 设置在用户比较集中的地方。
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7.2 单一物流设施连续点选址模型
单一百度文库流设施选址，是指只准备为一个物流设施选择其位置。 所谓连续点选址模型，是指在一条路径或一个区域范围内的 任何位置都可以作为一个设施的地址的选址问题。
在解决单一物流设施选址问题时，一般都为选址模型设计了 一些简化的假设条件。
单一物流设施选址模型一般根据可变成本来进行选址。模型 没有区分在不同地点建设仓库所需的资本成本，以及与在不 同地点经营有关的其他成本，如劳动力成本、库存持有成本、 公共事业费用等。
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7.1 物流设施选址概述
最简单的一个选址问题的例子是：在一条直线街道上选择一 个适当的位置开设一家商店，以便让这条街道上的所有顾客 到达这家商店的平均距离最短。这个适当的位置应该在哪里？ 如果这条街道上不同位置居住的顾客数量是相同的，则显然 商店应该开设在这条街道的中点最为合适。但是，如果这条 街道的各个位置上居住的顾客数量不相同时，那么就需要给 整条街道不同位置加上不同的权重进行分析。这时，选址问 题可以用下述数学模型进行描述：
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7.2 单一物流设施连续点选址模型
在单一物流设施选址问题中，一般采用两种方法来计算两点
之间的距离：一种是折线距离，也叫城市距离
（Metropolitan Metric），另一种是直线距离，也叫欧
几里德距离（Euclidean Metric）。
平面上点（xi，yi）和点（xj，yj）之间的折线距离
第7章 物流设施选址规划
7.1 物流设施选址概述 7.2 单一物流设施连续点选址模型 7.3 多物流设施连续点选址模型 7.4 离散型物流设施选址模型 7.5 定性与定量相结合的选址方法
第7章 物流设施选址规划
本章重点：
科学、合理的物流设施选址是优化物流网络结构，降低物流 成本，建立资源节约型物流的关键。在本章的学习中要求学 生掌握单一物流设施选址模型中的交叉中值选址和精确重心 选址原理与方法，理解多物流设施选址模型的建立与应用， 了解离散型物流设施选址中的覆盖模型、P-中值模型和运输 规划模型，初步掌握定性与定量相结合的选址方法。