地铁接触网设备悬挂异物应急处置方案

接触网设备悬挂异物应急处置方案

1 事故风险分析

1.1事故类型

由于外部环境影响，导致接触网设备上悬挂异物或异物侵入设备限界，可能造成行车安全事故。

1.2 事故发生的区域、地点或装置的名称

兰州轨道交通一号线供电系统车辆段、停车场、正线接触网上悬挂异物或异物侵入设备限界。地面段接触网悬挂异物主要包含塑料袋、编制袋、宣传横幅、孔明灯、风筝等轻质物体；地下段接触网悬挂异物侵入主要包括气球、塑料袋、隧道上方遗留、脱落的其他物体等。接触网悬挂异物多发生于车场、车辆段、出入车辆段（场）线等地面段接触网设备上。

根据兰州气候特征，每年春、秋多风季节为接触网异物事故频繁发生的阶段，异物多悬挂于接触线、承力索、吊弦、吊索、支持定位装置、其他辅助线索等位置。

1.3 事故发生的可能时间、事故的危害严重程度及其影响范围

1.3.1事故发生的可能时间

接触网设备悬挂异物或异物侵入设备限界可能发生在设备运行外部环境变化后的任何时间内。

1.3.2事故的危害严重程度及事故的影响范围

接触网设备悬挂异物或异物侵入设备限界可能导致弓网关系恶化，受电弓取流质量差，产生刮碰受电弓，打火、拉弧或离线等弓网事故。

1.4事故前可能出现的征兆

车辆段、停车场等地面接触网设备悬挂异物事故前可能出现的征兆：大风等恶劣天气下；正线地下接触网设备悬挂异物事故前可能出现的征兆：接触网上方、距离轨面4米以内的轻质物体、材料可能掉落的情况下。

1.5事故可能引发的次生、衍生事故

接触网设备悬挂异物或异物侵入设备限界可能导致接触网短路接地、断线，造成变电所跳闸而影响正常运营等严重事故。

1.6事故预防

车辆段（场）地面设备：加强地面段接触网设备步行巡视、检查，并清除地面接触网附近轻质物体，避免在大风等恶劣天气下轻质异物漂浮、悬挂在接触网设备上；正线设备：加强日常接触网设备登乘检查作业，仔细观察接触网设备附近可能脱落的异物，及时固定、清

除可能掉落的异物，避免异物悬挂在接触网设备上，影响设备运行。

2 应急工作职责

2.1 应急指挥机构

应急指挥机构图

2.2 抢险救援组职责

负责全面指挥工作，组织确定现场抢险救援工作方案，布置与现场抢险救援有关的工作。抢修救援组组长由站务中心主任或供电车间主任担任,负责组织协调接触网设备悬挂异物的处置工作。

2.3 各专业抢修队职责

2.3.1 客运处置队

车站组织进行先期处理，专业人员到达现场后，由专业人员负责处理异物，并听从抢修救援组主任指挥。

2.3.2 供电抢修队

供电抢修队接到设施部生产调度通知后，立即赶赴现场，做好应急处理工作。

3 应急处置

3.1 车站接触网设备悬挂异物或异物侵入设备限界应急处置

3.1.1事故应急处置程序

3.1.1.1 车站发现接触网设备悬挂异物，行车值班员立即将异物的准确位置报告值班站长、行车调度、维修调度。

3.1.1.2司机发现前方线路接触网设备有异物侵限时，应采取措施停车。

3.1.1.3 值班站长接到通知后赶赴现场，进行先期处置。

3.1.1.4 接触网专业人员接到设施部生产调度通知后立即赶赴现场。

3.1.2 现场应急处置措施

3.1.2.1若电动客车在站台停车，且异物不影响电动客车运行的，待本列电动客车出清站台后再组织处理。

3.1.2.2若电动客车在站台停车，且异物影响电动客车运行的（在电动客车前方进路上或车顶上等），通知司机停车待令，组织车站人员进行异物处理；若在电动客车顶上无法处理的，值班站长向行车调度汇报具体情况，司机根据行车调度命令动车，由车站或专业人员现场处理。

3.1.2.3若电动客车尚未进站，车站立即按压紧急停车按钮或采取其他安全措施，阻止电动客车进入站台。

3.1.2.4若发现异物与接触网没有缠在一起，由车站或专业人员穿戴防护用品（绝缘靴、绝缘手套、荧光衣等）后，使用专用绝缘工具将其拨到尽可能远离接触网处，取走异物，确认线路出清，报告行车调度。

3.1.2.5若发现异物与接触网缠在一起

（1）如果使用专用绝缘工具能够将异物拨离接触网的，按 3.1.2.4处理。

（2）如果使用专用绝缘工具不能将异物拨离接触网的，由接触网专业申请停电、接挂地线，并将异物取走。

3.1.2.6 车站在抢险过程中应做好对受影响乘客的解释及安抚工作。

3.1.2.7 如异物是氢气球等漂浮在接触网附近时，先用绝缘工具将其拨到尽可能远离接触网的一边，然后戳破再取走。

3.1.2.8 在接触网人员赶往事故现场途中，若异物已处理完毕，电力调度通知设施部生产调度，生产调度应及时通知接触网相关人员，避免资源浪费。

3.2 区间接触网设备悬挂异物或异物侵入设备限界应急处置

3.2.1 事故应急处置程序

3.2.1.1 司机发现区间接触网设备悬挂异物侵限时，应立即采取措施停车，并报告行车调度，根据行车调度指示动车。

3.2.1.2 车站接到行车调度通知后，迅速组织人员赶往现场，进行先期处置。

3.2.1.3 接触网专业人员接到设施部生产调度通知后立即赶赴现场。

3.2.2 现场应急处置措施

3.2.2.1车站人员做好防护措施（绝缘靴、绝缘手套、荧光衣等），携带抢险工具，迅

速赶往现场。

3.2.2.2接触网专业接设施部生产调度通知后应立即携带抢险工具赶赴现场。

3.2.2.3若发现异物与接触网没有缠在一起的，使用专用绝缘工具将其拨到尽可能远离接触网处，取走异物，确认线路出清，报告行车调度。

3.2.2.4若发现异物与接触网缠在一起

（1）如果使用专用绝缘工具能够将异物拨离接触网的，按 3.2.2.3处理。

（2）如果使用专用绝缘工具不能将异物拨离接触网的，由接触网专业申请停电、接挂地线，并将异物取走。

3.2.2.5 车站在抢险过程中应做好对受影响乘客的解释及安抚工作。

3.2.2.6 如异物是氢气球等漂浮在接触网附近的，先用绝缘工具将其拨到尽可能远离接触网的一边，然后戳破再取走。

3.2.2.7 在接触网人员赶往现场途中，若异物已处理完毕，设施部生产调度应及时通知接触网相关人员，避免资源浪费。

3.3车辆段（场）接触网设备悬挂异物或异物侵入设备限界应急处置

3.3.1 事故应急处置程序

3.3.1.1电动客车（工程车）或其他作业人员在车辆段（场）发现接触网设备悬挂异物后应立即报车辆段（场）调度。

3.3.1.2 车辆段（场）调度立即将异物的位置报告维调、行车调度。

3.3.1.3设施部生产调度立即通知接触网专业人员赶赴现场进行异物处理。

3.3.2 现场应急处置措施

3.3.2.1 接触网专业巡视发现或接设施部生产调度通知接触网设备悬挂异物后，接触网专业人员携带工器具及抢险工具赶赴事故现场。

3.3.2.2若发现异物与接触网没有缠在一起

（1）向设施部生产调度报告接触网设备悬挂异物的状况。

（2）作业组得到准予作业的命令后，使用接触网异物杆将异物拨到尽可能远离接触网的位置，然后借助绝缘杆将异物取下。

（3）确认接触网设备运行状态，作业组人员、工器具出清线路。

（4）向设施部生产调度报告接触网异物处置情况和设备运行状态，消除作业令。

3.3.2.3若发现异物与接触网缠在一起

（1）如果使用绝缘杆能够将接触网悬挂异物拨离接触网时，按3.3.2.2方案进行处置。