装船机专业知识

装船机专业知识

青岛港集团公司

编写说明

本书在编写过程中本着内容简明、实用的原则，直接切入应用主题，力求作到切合实际。本书结合装船机司机的岗位特点，对装船机进行了深入浅出的讲解，以期能为工作人员在掌握装船机性能过程中提供参考。

本书第一章对装船机的分类、国内各大港口分布情况及青岛港所用装船机的基本参数、主体结构作了简介；第二章对装船机各个机构工作原理、一般零部件的日常检查维护及常见故障与排除作了详尽的介绍；第三章对装船机的供电方式、自动控制及各个机构电气系统作了详尽的介绍；第四章的内容有《司机安全技术操作规程》、《甲板指挥安全技术操作规程》、《司机室锁固规程》、《排空流程操作规程》、《失电应急预案》；第五章介绍装船机日常维保方法、检查内容、一般零部件的润滑方法、润滑油的基本知识及常见综合故障。

本书编写人员有：张来祥、尹崇志、史大波、董伟峰、武忠森、苏本知。

本书在编写过程中得到了集团公司领导、装船队领导的大力支持和帮助。由于编者水平有限，书中难免存在错误和不当之处，敬请广大读者批评指正。

二零零五年二月

目录

第一章装船机概况

§1-1概述………………………………………………………………………§1-2装船机主要参数……………………………………………………………§1-3主体组成……………………………………………………………………第二章装船机基本结构

§2-1行走机构……………………………………………………………………§2-2俯仰机构…………………………………………………………………§2-3皮带机机构………………………………………………………………§2-4臂架伸缩机构……………………………………………………………§2-5溜筒机构…………………………………………………………………§2-6电缆卷取机构……………………………………………………………§2-7金属结构…………………………………………………………………第三章装船机电气系统

§3-1装船机电气……………………………………………………………§3-2装船机自动控制…………………………………………………………§3-3装船机电气及控制………………………………………………………第四章装船机安全操作技术规程………………………………………………第五章装船机检查、保养及故障排除

§5-1日常检查维修保养项目…………………………………………………§5-2润滑………………………………………………………………………§5-3常见故障及排除…………………………………………………………

第一章装船机概况

第一节概述

散货装船机是用于大宗散货装船作业的连续式机械。它与后方皮带机系统相衔接，是一种高效率的港口装械作业机械。

装船机分类：

按货种可分为煤炭装船机、矿石装船机等；按整机特点可分为固定式、移动式和浮式；按机构的性能特点不同又可分为转盘式、弧线摆动式和直线摆动式等不同机型。其中转盘式常固定装设在码头前沿墩座或内河的墩柱上，如果港口的水位变化大，也常常将转盘式或弧线摆动式装船机安装在趸船上成为浮式装船机。

1、墩柱式散货装船机

墩柱式散货装船机是最早发展的一种型式，大多采用转盘式回转支承。装船机固设在墩座上，其悬臂皮带机与转盘相铰接，另一端通过变幅（俯仰）钢丝绳吊挂在固定立柱顶端。悬臂皮带机可通过其伸缩机构改变装船的工作幅度，还可通过变幅和溜筒伸缩来适应船型和水位的变化。非工作时的变幅和回转主要是使臂架升起以避让船舶，或使臂架左右回转90°以上以便整机能转回到码头前沿线内。变幅采用钢丝绳变幅滑轮组机构。伸缩、变幅和回转机构均由电动机分别驱动。

2、移动式散货装船机

移动式散货装船机基本上是把固定的转盘式散货装船机安装在运行门架上，因而可沿码头岸边运行。由码头前沿皮带机送来的散货，通过装船机尾车架卸到装船机回转中心处的漏斗内，再通过悬臂皮带机将散货装入船舱。

3、弧线摆动式散货装船机

弧线摆动式散货装船机通过机身立柱下的运行机构（前支承），其行走轮可沿弧线轨道行走，使机身绕机尾处的后支承回转，实现装船机在弧线轨道上摆动。

该机的悬臂上设有电动卸料小车，并通过卸料小车的运行来改变装船的工作幅度。悬臂应处在水平状态下工作，以保证卸料小车的稳定运行，悬臂的变幅俯仰仅用于回转时避开障碍及非工作时间搁置在支架上。

4、直线摆动式散货装船机

直线摆动式散货装船机是弧线摆动式的改进型式。将弧形轨道改为直线轨道，作为装船机的前支承轨道。当前支承沿直线轨道移动时，装船机桥架在绕后支承摆动的同时，可沿桥架方向移动。

移动式装船机自重最大，墩柱式次之，弧线摆动式和直线摆动式最轻；移动式装船机的轮压最大。

散料装船机在我国沿海各大港口和内河港口得到广泛的应用，主要用在大宗货物的煤炭，沙，矿石，散粮，矿石等。近年来沿海煤炭的出口和北煤南运在不断地增加。北方的秦皇岛港，天津港，日照港，青岛港，连云港，黄骅港等大型煤炭码头有大量的装船机在使用，南方各港口煤炭的接卸又使用大量的装船机。化肥、粮食、水泥的进出口都使用装船机。在加入世贸组织的推动下，中国各港口会继续增加此类设备的使用量。

散料装船机发展方向：

散料装船机的发展向高效率、环保型方向发展。日照港已使用了我国自行设计的装船机，额定能力6000t/h，峰值能力6800t/h,悬臂伸缩可达16米，设计船型为排水量5000—150000万吨，并满足最小设计船型满载低潮位和最大设计船型空载高潮位的装船作业要求。

青岛港所用散货装船机为移动式，以悬臂皮带机为其主体，由悬臂皮带机及其它工作机构和机架组成。煤炭或矿石由岸边的皮带机输送到装船机的悬臂皮带机，运送至悬臂前端经溜筒装入船舱。

青岛港使用的装船机共两台，由日本三菱公司和上海港机厂联合制造，设计额定能力为4500t/h,峰值可达到5600t/h。设计船型为载重3.5万吨至5万吨船舶，兼顾船型最大载重量6.5万吨，最小载重量1.6万吨。