车床练习：机动车外圆和端面

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车外圆、端面和台阶

车外圆、端面和台阶
精车是为了保证工件的尺寸精度和表面质量，因此要适当减小副偏角，刀尖处应磨成有小圆弧的过渡刃，适当加大前角，并用油石仔细地打磨车刀前后面。在选取切削用量时优先选取较高的切削速度，再取较小的进给量，最后根据工件尺寸确定背吃刀量。
粗车和精车开始前都必须进行试切，试切方法及其步骤如图1-28所示。
车外圆、端面和台阶
图1-30 车台阶
车外圆、端面和台阶
台阶长度的测量如图1-31所示。对于未注长度公差的台阶长度可用钢直尺测量；对于尺寸公差要求高的台阶长度，需用深度游标卡尺测量；对大批生产的台阶长度，可用样板测量。
图1-31 台阶长度的测量
金工实习
车外圆、端面和台阶
图1-28 试切方法及其步骤
车外圆、端面和台阶
车外圆、端面和台阶
车外圆、端面和台阶
1Байду номын сангаас2 车端面
车端面时，常用弯头车刀进行，如图1-29所示。车刀安装时，刀尖必须准确地对准工件的旋转中心，否则将在端面中心处留有凸台，且易崩坏刀尖。车削端面时，切削速度由外向中心会逐渐减小，将影响端面的表面粗糙度，因此工件切削速度要选高些。接近中心时可停止自动进给，改用手动缓慢进给至中心，可保护刀尖。
车外圆、端面和台阶
1.3 车台阶
阶梯轴上不同直径的相邻两轴段组成台阶，可采用 90°外圆车刀或45°端面弯头车刀车出台阶外圆，如图130所示；再用主偏角大于90°的外圆车刀横向进给车出环形端面，也可用切断刀横向进给车出环形端面。用外圆刀或切断刀车台阶端面时，端面与台阶外圆处应接刀平整，不能产生内凹外凸。粗车台阶时，长度余量应放在大直径轴段。多阶梯台阶车削时，应先车最小直径台阶，从两端向中间逐个进行。

数控车床加工工艺编程-外圆、端面、台阶轴加工

台阶工件通常与其他零件结合使
用，因此它的技术要求一般有：
各挡外圆之间的同轴度、外圆
和台阶平面的垂直度、台阶平
面的平面度以及外圆和台阶平
面相交处的清角。
车削台阶时，通常使用90°外圆偏刀。车刀的装夹应根据粗、精车的特点进行安装。如粗车时余量多，为了增加切削深度，减少刀尖压力，车刀装夹可取主偏角小于 90°为宜（一般为85°～90°）。精车时为了保证台阶平面和轴心线垂直，应取主偏角大于90°（一般为93°左右）。
fr —每转进给量，（mm/r）
3、切削速度V
主运动的线速度叫切削速度，单位为m/min。车削外圆时的切削速度计算公式为：
V=πdn/1000
其中: d—工件待加工表面的直径，(mm)；
n—工件的转速，(r/min)； V—切削速度，（ m/min)。
车削台阶轴在同一工件上，有几个直径大小不同的圆柱体连接在一起像台阶一样，就叫它为台阶工件。俗称台阶为“肩胛”。台阶工件的车削，实际上就是外圆和平面车削的组合。故在车削时必须兼顾外圆的尺寸精度和（1台）台阶阶长工度件的的技要术求要求。
车削台阶工件的方法
车削台阶工件，一般分粗、精车进行。车削前根据台阶长度先用刀尖在工件表面刻线痕，然后按线痕进行粗车。粗车时的台阶每档均略短些，留精车余量。精车台阶工件时，通常在机动进给精车外圆至近台阶处时，以手动进给代替机动进给。当车至平面时，然后变纵向进给为横向进给，移动中滑板由里向外慢慢精车台阶平面，以确保台阶平面垂直轴心线。
车削台阶轴时的注意事项
1）台阶平面和外圆相交处要清角，防止产生凹坑和出现小台阶。 2）车刀没有从里向外横向切削或车刀装夹主偏角小于 90°，以及刀架、车刀、滑板等发生移位会造成台阶平面出现凹凸。 3）台阶工件的长度测量，应从一个基准面量起，以防累积误差。 4）刀尖圆弧较大或刀尖磨损会使平面与外圆相交处出现较大圆弧。 5）主轴没有停妥，不能使用量具进行测量。 6）使用游标卡尺进行测量时，卡脚应和测量面贴平，以防卡脚歪斜产生测量误差。松紧程度要适当，以防过紧或过松造成测量误差；取下时，应把紧固螺钉拎紧，以防副尺移动，影响读数的正确。

1.1端面及外圆车削的方法和基本步骤

2、端面车削的方法：安装车刀时，车刀的刀尖应严格对准工件回转中心，否则会使工件端面中心处留有凸头。车削时，车刀刃尖不得超过工件旋转中心，如果车刀刀尖超过工件回转中心，车刀刀尖容易损坏。
操作训练：
训练考核：
检验学生练习效果
边示范，边讲解
（边讲边示范）
指导老师巡回指导，随时纠正同学的操作及不安全因素。
老师检查学生加工件的结果
第1课次
课题
端面及外圆车削的方法和基本步骤
教
学目标ຫໍສະໝຸດ 1、掌握正确使用三爪卡盘装夹工件的方法。
2、掌握正确安装外圆车刀的方法。
3、掌握正确使用游标卡尺并对工件进行尺寸测量的方法。
4、了解车床切削用量的选择。
教学重点
正确使用刻度盘，注意消除间隙。
教学难点
掌握试切、试测的方法
课型
新授课
教法学法
训练，指导
教学环境
(3)车刀刀尖应与车床主轴轴线等高，可在刀杆下面加垫片调整，刀杆垫片应平整，垫片数量不宜多，一般不超过2～3片。
(4)车刀刀杆应与主轴轴线垂直。
(5)用两个螺钉轮流上紧
重难点突破：
车外圆步骤，试切、试测的方法
1、使用刻度盘时，如果手柄摇过了头或试切后尺寸小了，需要退刀时，刻度盘不能直接退到所要求的刻度，因为中溜板丝杠和螺母间存在间隙，为消除间隙，退时手柄要多退半圈，消除间隙，再摇到所需的刻度值。
与资源
车工实训室，车床、卡尺、车刀、圆铁
教学设计过程
教学环节及内容
教师活动
学生活动
备注
课
前
学
习
车床操作安全注意事项
提问，检查
回答
操作关键点：
1、工件的安装：三爪卡盘安装，（卡盘扳手用后马上取下，防止甩出来）

3(车外圆及车端面)

项目三车削外圆及端面一、教学目的1.掌握手动、机动进给车削外圆、端面和台阶的方法。

2.掌握调整机动进给手柄位置的方法。

3.会用划线盘找正工件。

4.掌握游标卡尺的使用方法，会用游标卡尺测量工件的外圆、用钢直尺测量长度并检查平面凹凸，达到图样的精度要求。

5.掌握试切削，试测量的方法车削外圆。

6.遵守操作规程，养成文明生产，安全生产的良好习惯。

二、教学重点及难点1.教学重点掌握车削外圆、端面和台阶的方法2.教学难点刻度盘的计算及应用三、实训内容四、准备工作设备：切割机、车床工具：45°和90°硬质合金外圆车刀、通用装夹工具一套量具：钢直尺、游标卡尺、千分尺。

五、工艺分析由于该零件较短，没有特殊的同轴度要求，加工时采用三爪自定心卡盘直接装夹进行加工。

考虑到倒角和去毛刺的需要，先加工大端直径再调头加工另一端。

其机械加工过程卡片和机械加工工序卡见附表。

六、操作过程1.检查毛坯尺寸，装夹一端外圆，伸出长度大于60mm，用划针盘找正夹紧；2.车平端面，粗精车D1、长45mm，倒角2×45°；3.调头垫铜皮，装夹外圆，伸出长度大于70mm，找正夹紧，粗精车端面至总长L1；4.用钢直尺刻线长L2mm，粗车D2,留精车余量1～2mm；5.用钢直尺刻线长L1mm，粗车D3,留精车余量1～2mm；6.精车D2和L2、D3和L3至图形要求，倒角2×45°和1×45°。

七、质量检查内容及评分标准八、安全及注意事项1.车削时防止车刀碰着卡盘。

2.转动刀架时，防止车刀与工件、卡盘发生碰撞。

3.测量或清除铁屑时，要先停车，工件转动时不准用手触摸工件。

4.车削过程中戴好防护眼镜。

九、容易产生的问题和注意事项1、工件端面中心留有凸头，原因是刀尖没有对准工件中心，偏高或偏低。

2、端面不平有凹凸，产生原因是进刀量过深、车刀磨损，滑板移动、刀架和车刀紧固力不足，产生扎刀或让刀。

机械制造工艺学练习题及解析答案

机械制造工艺学机械制造工艺学习题课200/4/8机械制造工艺学
一、机械制造工艺
14. 图1-2所示零件，毛坯用Φ35mm棒料，其机械加工工艺过程如下所述，试分析其工艺过程的组成。
（1）在锯床上切断下料Φ35mm×125；（2）在车床上车端面，打中心孔；（3）在一台车床上将整批工件都车至Φ30mm外圆及
答：选用A表面， Φ10H7，Φ30H7孔定位最合理基准重合且Φ30——圆柱销， Φ10——菱形销
2020/4/8
机械制造工艺学
与工序余量有关的概念
•外表面（轴）的最小、最大公称余量的计算公式：
①Zimin=Zi-1min-Aimax=Zi-TAi-1 最小工序余量：上工序的最小工序尺寸与本工序的最大工序尺寸之差（本工序公称余量与上工序尺寸公差之差） ②Zimax=Ai-1max-Aimin=Zi+TAi 最大工序余量：上工序的最大工序尺寸与本工序的最小工序尺寸之差（本工序的公称余量与本公序的尺寸公差之和） ③Zi=Zimin+TAi-1=Ai-1+Ai 公称余量：本工序的最小余量与上工序的尺寸公差之和（上工序的基本尺寸与本工序的基本尺寸之差） ④Tzi=Zimax-Zimin=TAi+TAi-1 工序余量公差：本工序的最大与最小工序余量之差（本工序的尺寸公差与上工序的尺寸公差之和）
2020/4/8
机械制造工艺学
• 定位基面的形式：粗基面、精基面 • 精基面：辅助精基面、基本精基面 • 粗基面：用作定位的表面，是没有加工过的毛坯面。 • 精基面：用作定位的表面、是已加工过的表面。 • 辅助精基面：作为定位的表面，只是为满足工艺需
要，而在工件上专门设计的表面，而非零件的工作表面。 • 基本精基面：作为定位的表面，既是定位表面，也

实习课题车外圆、端面和倒角

教学后记
教案
讲解示范(课题分析与工艺过程)
任务二车外圆、端面和倒角
【复习巩固】
1、提问1）车刀有哪些角度？
2）刃磨45°车刀有哪些具体要求？
2、复习对上节课内容进行简单回顾。
【课题导入】
播放如图6-1所示的车外圆视频，结合用挂图、实物、多媒体等手段一一列举，也可通过展示年级学生车削完成的轴、套类工件来进行讲解，使学生对车削用量内容产生更加直观和具体的认识，激发他们的学习兴趣。
三、分组练习（见附表）
按课题小组轮流练习，完成本次课的训练任务。
四、巡回指导
1．身体不准靠近旋转表面，严格通电，确保设备和人身安全。
2．刃磨车刀的每一个姿势、车刀的位置和角度。
3．车刀快速安装的技巧。
4．经常提醒学生，磨刀时要戴防护眼镜和应站的安全位置，以防发生人身事故。
5．分析刃磨过程中的情况，强调注意事项。
图6-7 0.05mm精度游标卡尺读数原理
2．游标卡尺的正确使用
（1）测量前先检查并校对零位。
（2）测量时移动游标并使量爪与工件被测表面保持良好接触，取得尺寸后最好把紧定螺钉旋紧后再读数，以防尺寸变动，使得读数不准。
（3）用两用游标卡尺测量内尺寸时，将两爪插入所测部位，这时尺身不动，将游标作适当调整，使测量面与工件轻接触，切不可预先调好尺寸硬去卡工件；并且测量力要适当。测量力太大会造成尺框倾斜，产生测量误差，测量力太小，卡尺与工件接触不良，使测量尺寸不正确。
3．车刀不能正常车削会出现什么情况？
会出现不能优质高效地完成工件的加工。所以，我们必须学习好有关车刀方面的知识和技能。
自然引到项目车刀。
车刀，除应用视频讲解外，还可辅以模型、实物，挂图等手段讲解。
【讲授新课】（1课时）

1.端面及外圆车削的方法和基本步骤

观看
观看
训练
教学反思
第1课次
课题
端面及外圆车削的方法和基本步骤
教
学
目
标
1、掌握正确使用三爪卡盘装夹工件的方法。
2、掌握正确安装外圆车刀的方法。
3、掌握正确使用游标卡尺并对工件进行尺寸测量的方法。
4、了解车床切削用量的选择。
教学重点
正确使用刻度盘，注意消除间隙。
教学难点
掌握试切、试测的方法
课型
新授课
教法学法
训练，指导
教学环境
(3)车刀刀尖应与车床主轴轴线等高，可在刀杆下面加垫片调整，刀杆垫片应平整，垫片数量不宜多，一般不超过2～3片。
(4)车刀刀杆应与主轴轴线垂直。
(5)用两个螺钉轮流上紧
重难点突破：
车外圆步骤，试切、试测的方法
1、使用刻度盘时，如果手柄摇过了头或试切后尺寸小了，需要退刀时，刻度盘不能直接退到所要求的刻度，因为中溜板丝杠和螺母间存在间隙，为消除间隙，退时手柄要多退半圈，消除间隙，再摇到所需的刻度值。
2、端面车削的方法：安装车刀时，车刀的刀尖应严格对准工件回转中心，否则会使工件端面中心处留有凸头。车削时，车刀刃尖不得超过工件旋转中心，如果车刀刀尖超过工件回转中心，车刀刀尖容易损坏。
操作训练：
训练考核：
检验学生练习效果
边示范，边讲解
（边讲边示范）
指导老师巡回指导，随时纠正同学的操作及不安全因素。
老师检查学生加工件的结果
与资源
车工实训室，车床、卡尺、车刀、圆铁
教学设计过程
教学环节及内容
教师活动
学生活动
备注
课前学习
车床操作安全注意事项
提问，检查
回答
操作关键点：

3（车外圆及车端面）

3（车外圆及车端⾯）项⽬三车削外圆及端⾯⼀、教学⽬的1.掌握⼿动、机动进给车削外圆、端⾯和台阶的⽅法。

2.掌握调整机动进给⼿柄位置的⽅法。

3.会⽤划线盘找正⼯件。

4.掌握游标卡尺的使⽤⽅法，会⽤游标卡尺测量⼯件的外圆、⽤钢直尺测量长度并检查平⾯凹凸，达到图样的精度要求。

5.掌握试切削，试测量的⽅法车削外圆。

6.遵守操作规程，养成⽂明⽣产，安全⽣产的良好习惯。

⼆、教学重点及难点1.教学重点掌握车削外圆、端⾯和台阶的⽅法2.教学难点刻度盘的计算及应⽤三、实训内容四、准备⼯作设备：切割机、车床⼯具：45°和90°硬质合⾦外圆车⼑、通⽤装夹⼯具⼀套量具：钢直尺、游标卡尺、千分尺。

五、⼯艺分析由于该零件较短，没有特殊的同轴度要求，加⼯时采⽤三⽖⾃定⼼卡盘直接装夹进⾏加⼯。

考虑到倒⾓和去⽑刺的需要，先加⼯⼤端直径再调头加⼯另⼀端。

其机械加⼯过程卡⽚和机械加⼯⼯序卡见附表。

六、操作过程1.检查⽑坯尺⼨，装夹⼀端外圆，伸出长度⼤于60mm，⽤划针盘找正夹紧；2.车平端⾯，粗精车D1、长45mm，倒⾓2×45°；3.调头垫铜⽪，装夹外圆，伸出长度⼤于70mm，找正夹紧，粗精车端⾯⾄总长L1；4.⽤钢直尺刻线长L2mm，粗车D2,留精车余量1～2mm；5.⽤钢直尺刻线长L1mm，粗车D3,留精车余量1～2mm；6.精车D2和L2、D3和L3⾄图形要求，倒⾓2×45°和1×45°。

七、质量检查内容及评分标准⼋、安全及注意事项1.车削时防⽌车⼑碰着卡盘。

2.转动⼑架时，防⽌车⼑与⼯件、卡盘发⽣碰撞。

3.测量或清除铁屑时，要先停车，⼯件转动时不准⽤⼿触摸⼯件。

4.车削过程中戴好防护眼镜。

九、容易产⽣的问题和注意事项1、⼯件端⾯中⼼留有凸头，原因是⼑尖没有对准⼯件中⼼，偏⾼或偏低。

2、端⾯不平有凹凸，产⽣原因是进⼑量过深、车⼑磨损，滑板移动、⼑架和车⼑紧固⼒不⾜，产⽣扎⼑或让⼑。

任务1 外圆、端面和倒角

b）用左偏刀车端面 2－右偏刀
知识准备
a)右偏刀由外缘向中心进给产生凹面 b）右偏刀由中心向外缘进给
知识准备 4、硬质合金可转位车刀的应用
车端面、外圆
知识准备
二、粗车时切削用量的选择
1、粗车的主要目的：在较短的时间内切除绝大部分的加工余量；及时发现毛坯材料的内部缺陷，如夹渣、砂
眼、裂纹等；消除毛坯工件内部的残余应力和防止热变形
游标卡尺的游标读数值有0.02mm，0.05mm 和0.1mm三种。
按式样不同，游标卡尺可分为三用游标卡尺和双面游标卡尺。
知识准备 1、游标卡尺的结构
三用游标卡尺
知识准备
知识准备
双面游标卡尺
知识准备
1－数字显示屏 2－米制/英制转换键 3－电源开关 4－置零按钮
其特点是读数直观准确，可用米制和英制两种长度单位分别进行测量。
任务1 车外圆、平面和倒角
车外圆
车端面
知识准备
一、加工不同轴类工件结构要素的车刀 1、45°车刀
1、3、6－右车刀
2、4、5－左车刀
45°车刀的应用
知识准备 2、75°车刀
a）75°右车刀车外圆
b）75°左车刀车端面
75°车刀的应用
知识准备 3、90°车刀
a）用左、右偏刀车台阶 1－左偏刀偏刀的使用
任务实施
找正步骤：（1）用卡盘轻轻夹住工件，将划线盘放置在适当位置，将划针尖端触向工件悬伸端外圆柱表面。（2）将主轴箱变速手柄置于空档，用手轻拔卡盘使其缓慢转动，观察划针尖与工件表面接触情况，并用铜锤轻击工件悬伸端，直至全圆周划针与工件外圆表面间隙均匀一致，找正结束。
任务实施
4、车刀的安装 1)车刀装夹在刀架上的伸出部分应尽量短。

工艺练习题

一、选择题1、轴类零件在一台车床上车端面、车外圆和切断，此时工序应为_____。

A、一个B、二个C、三个D、四个2、在拟定机械加工工艺过程、安排工艺顺序时，首要考虑的问题是。

A.尽可能减少工序数B.精度要求高的工件表面的加工问题C.尽可能避免使用专用机床D.尽可能使用万能夹具3、单件生产的基本特点是______A、产品品种单一B、每种产品仅生产一个或数个C、经常重复生产D、各工作加工对象一般不变4、单件生产的基本特点是。

A．产品品种单一B．每种产品仅生产一个或数个C．经常重复生产 D．各工作地的加工对象一般不变5、为以后的工序提供定位基准的阶段是______。

A、粗加工阶段B、半精加工阶段C、精加工阶段6、精度要求较高，表面粗糙度要求Ra0.8um的滑动平面，其终了加工，应该采用____。

A、精车B、精铣C、精刨D、平磨E、拉削7工序集中到极限时，把零件加工到图样规定的要求工序为_____。

一个B、二个C、三个8、根据加工精度，成形磨削应属。

A.粗加工B.半精加工C.精加工D.光整加工9．下列说法正确的有。

A．靠模销的形状应与靠模型腔的形状相适应B．靠模销的倾斜角应大于靠模型腔的最小斜角C．靠模销端头的圆弧半径应小于靠模型腔的最小圆角半径D．加工立体型腔时，采用锥形指状端铣刀或端部为球形的铣刀10．仿型铣床加工锻模型腔，有以下特点：。

A，生产率低B．表面并不十分光滑，刀痕、型槽凹角及狭窄沟槽等部位，仍需钳工修整C．预先要作好靠棋D．对工人技术水平要求低11．下列说法正确的有。

A．万能夹具只能磨削同一轴线的凸、凹圆弧面B．正弦分中夹具和成形砂轮配合可磨削凹圆弧C．正弦分中夹具可磨削不同轴线的凸、凹圆弧D．正弦磁力台和成形砂轮配合只能磨削平面12、电火花加工的特点有：。

A．不受材料硬度的限制 B：电极和工件之间的作用力大C．操作容易，便于自动加工 D．加工部分不易形成残留变质13．成形磨削对模具结构的要求有。

车工18-车外圆技能训练

课程（科目）：车工2.精车外圆采用试切法进行精加工，方法同上。

3.检测：用游标卡尺或千分尺测量工件外圆。

例：接刀车外圆（如图所示）短轴一、分析图纸根据图纸要求选择毛坯为Ф55×52mm的圆棒料，材料为：45钢。

二、工艺分析因为工件毛坯长度为52mm，而工件长度为50mm，因此该工件外圆只能调头接刀车削才能完成。

三、刀具、量具的选择：刀具的选择：45°端面车刀；90°外圆车刀。

量具的选择：0～150mm的游标卡尺；50～75mm的外径千分尺。

四、加工工艺1.三爪自定心卡盘夹持毛坯Ф55×52mm的外圆，工件伸出卡盘长度为20mm，找正并夹紧工件。

2.车端面，端面车平即可。

mm的外圆，长度接近卡爪位置（注意不能车到3.粗、精车工件Ф520-0.05卡爪，应留1mm左右的距离）。

4.倒角2×45°5.调头mm的外圆（已加工表面垫铜皮，以防夹伤工三爪自定心卡盘夹Ф520-0.05件表面；并且工件阶台与卡爪的距离留3mm的间隙）。

6.校正工件外圆，并夹紧工件。

7.车端面，控制工件长度50±0.1mm至尺寸。

mm外圆至尺寸。

8.粗、精车Ф520-0.059.倒角2×45°10.检测各部尺寸。

一、在车外圆的加工过程中，应注意以下几点（1）车削时必须检查车床各部分间隙，进行适当的调整，以充分发挥车床的有效负荷能力。

大、中、小滑板的斜铁需要调整合适避免产生松动现象，此外摩擦离合器及皮带的松紧程度也要进行调整，以免在车削中发生“闷车”现象。

（2）看清图纸，测量工件毛坯材料的尺寸是否符合加工要求，并在车床上装夹牢靠。

（3）在车削中发现车刀磨损，需及时刃磨。

否则主切削刃磨钝后切削力剧烈增加会造成“闷车”损坏车刀等严重后果。

（4）随时清除刀架、拖板、导轨上的铁屑，以免增加工件，车床和车刀的工作温度。

（5）工件、刀具必须安装牢靠。

工件在两顶尖间装夹时，必须注意工件是否顶牢，顶尖是否磨损。

四、车削加工方法之车外圆

中间。 ⑦精车（可车5mm左右后退刀测量检查，称为试切）
（5）直径的测量
（6）中、小滑板刻度盘的正确使用
由于螺纹配合间隙的影响，会有手柄逆时针小幅转动时，刀具静止不动而影响尺寸精度及台阶任务要求：能正确选用切削用量；正确选择和使用车外圆的常用刀具；正确选择和使用外圆量具；加工工艺正确；控制外圆柱面的直径、长度尺寸的精度及表面粗糙度精度的方法正确。加工工件如图所示。
但支顶精度低于固定顶尖。
固定顶尖
回转顶尖
前顶尖及其安装
鸡心夹头
自制鸡心夹头（拨叉）
a）鸡心夹头； b）自制鸡心夹头； c）对开夹板
二、刀具的装夹
对常用车刀的装夹有下面的要求： 1．刀尖的高度应与机床主轴轴线等高。 2．刀具的伸出长度应为刀杆厚度的1～1.5倍。 3．刀垫应与刀架端面对齐、数量应尽量少，一般不超过3
中心孔与中心钻：有A、B、C及R型四种结构形状，用中心钻钻出，其中A
型结构简单，应用广泛；B型中心孔是在A型的基础上多了 120°护锥面，保护60°的定位圆锥面。
顶尖：
有固定顶尖（死顶尖）和回转顶尖（活顶尖）两种，固定顶尖的装夹刚度大，支撑精度高，但顶尖的支顶锥面与中心孔的锥面之间有相对转动，会由于摩擦而产生热量，需控制支顶力的大小，也可在中心孔中加润滑脂减小摩擦，避免因过热烧毁顶尖及中心孔；回转顶尖适合较高的转速，
个。 4．刀杆的对称线应垂直于工件轴线。 5．每个车刀至少应用2个螺钉压紧。
三．车床的基本加工
1．车削外圆、台阶和端面
粗车和精车
工件的加工一般应分成粗加工和精加工两个加工阶段。在粗加工阶段，应将毛坯的加工余量基本去除，只留出少量的精加工余量即可。在机床动力、刀具强度等条件允许的情况下，应使刀具在一次走刀的切削中尽量多的切去多余的余量，进给量尽量大些，以减少切削时间，提高生产率，所以，要求粗车刀具有较高的强度；在精加工阶段，要去除粗加工剩余的精加工余量，保证工件的加工精度，所以，要求精车刀锋利，耐磨，车削质量好。

实训课题一车端面、外圆、台阶的车削

实训课题一.车端面、外圆、台阶的车削端面、外圆、台阶的车削
1.端面的车削
图1-17车端面
2.外圆的车削
3.倒角 .
4.外圆端面台阶的车削练习
(1)加工图样及相关说明加工如图1-18所示工件。

图1-18外圆端面台阶的加工图样(2)加工分析：
1.工件夹紧后，必须随手拿下卡盘扳手，不允许去摸旋转的工件和铁屑。

2.安装刀具时，一定要擦净各接合表面。

车端面时，刀尖要严格对准工件的旋转中心，以免车出的端面留下小凸台。

3.启动主轴前，应注意刀具是否与工件相撞；应启动主轴对刀；
4..进给途中严禁接触和测量工件；
5.操作时必须先停车，后变速，不允许用量具测量旋转中的工件和清理铁屑，也不准用手清除铁屑，以防割破手指，要用专用的铁屑钩。

6.不允许用工具敲击床身导轨及其他部位，装夹校正工件时，外圆和端面两者兼顾, 加工时，不允许擅自离开车床。

7.夹紧力是否恰当，加工深度的正确选取。

五、思考题
1.车削加工必须具备哪些运动？
2.工件和车刀的安装应注意是什么？
3.粗、精车的概念试切的方法与步骤如何选择粗、精车的切削用量？
4.试切的方法与步骤是什么？
5．车削加工必须具备哪些运动？
6.在车床上车一直径为60mm的轴，现要一次进给车至直径为52mm。

如果选用切削速度Vc＝80m/min,求切削深度和车床主轴转速各是多少？
6．实训总结、填写实训报告
11．剖析出现问题的原因。

2. 就本课题学习效果进行作记录并总结，以利于今后教学改革。

3。

填写实训报告和填写好教学日志。

手动车削外圆端面的方法

车外圆和端面手动车削外圆、端面的方法一、组织教学1．集合，点名，记考勤。

2、检查工作服，强调安全问题。

二、任务引入每次实习中针对学生掌握内容的差异，表扬掌握好的同学，对操作不得当的或有失误的同学给予纠正并布置下一次实习内容需复习的知识。

三、任务分析车削外圆、端面、阶台工件的方法四、相关知识车削工件时，必须使工件和刀具做相对运动。

根据与运动的性质和作用，车削运动主要分为工件的旋转（主运动）和车刀的直线运动（进给运动）。

主运动工件的旋转运动。

进给运动车刀的直线运动。

车削时工件上形成的表面已加工表面已切除多余金属层而形成的新表面。

过渡表面车刀切削刃在工件上形成的表面。

待加工表面工件上有待切除多余金属层的表面。

五、任务实施手动进给车外圆和端面（一）车刀的装夹方法和要求：1、装夹车刀时，刀尖应对准工件中心线。

1）按车床中心高的数值，用钢直尺对中心。

2）刀尖与顶尖找平，对中心。

2、车刀伸出部分长度应尽可能短些，若伸出过长，刚性不足，容易引起振动。

伸出长度约为刀杆厚度的1~1.5倍。

3、刀杆中心线应与工件表面垂直，否则会引起主偏角和副偏角的数值发生变化。

4、车刀要夹紧，至少要用两个螺钉紧固在刀架上。

（二）刻度盘的原理和应用：1、刻度盘的原理：以中滑板刻度盘为例：刻度盘装在中滑板丝杠上，当摇手柄带着刻度盘专一周时，丝杆也转了一周，这时固定在中滑板的螺母就带动中滑板、车刀移动一个导程。

如果横向进给丝杠导程为5mm，刻度盘分为100格，当摇动进给丝杠一周时，中滑板就移动5mm。

当刻度盘转过一格时，中滑板移动量为：5÷100=0.05mm。

2、刻度盘使用时应注意的问题：1）中滑板空行程的消除方法：（1）产生原因：由于丝杠和螺母之间存在着间隙，因此会产生空行程。

即：刻度盘转动而溜板并没移动。

（2）使用方法：当使用时，必须慢慢的转动到所需的格数，如不注意多转几格（或吃刀量过大时，绝不能简单的退回几格，因为间隙的存在只退回几格，实际中滑板没有退回），必须向相反方向退回全部空行程，然后再转到所需要的格数。

车外圆、端面与台阶

• 然后再粗、精车外圆和端面。以粗车后的铸铁棒为坯料，按图所示工件的尺寸和粗糙度要求，进行粗、精车外圆和端面。
• ①装夹工件。用三爪卡盘夹紧工件，其夹紧长度为50mm左右。 • ②安装车刀。选用主偏角 Kｒ＝45°和 Kｒ≥90°的偏刀两把，按要
求装在小刀架上。
• ③切削用量。精车铸件的切削用量为 αｐ＝0.3～0.5mm、f＝0.05～ 0.2mm/r、v＝60～100m/min（n＝285～476r/min）。精车时按此用量调整车床。
• ④粗、精车端面和外圆。先用45 °外圆端面车刀车端面，车平即可。再用90 °外圆偏刀粗、精车外圆及台阶端面，先粗车犗67×29尺寸，最后用试切法精车犗66×（30±0.5）尺寸。车好后用45 °车刀倒角。
• 最后车台阶和钻中心孔。工件车好后，以它为坯料，按图所示工件的尺寸、形位公差要求进行车削台阶和钻中心孔。加工步骤如下：
１. 三爪卡盘装夹工件：
当用卡盘扳手转动小锥齿轮时，大锥齿轮随之转动，在大锥齿轮背面平面螺纹的作用下，使3个爪同时向中心移动或退出，以夹紧或松开工件。
小锥齿轮
大锥齿轮
（背面）
卡爪
三爪卡盘对中性好，装夹直径较小的外圆表面时用正爪进行装夹。装夹较大直径的外圆表面时可用3个反爪进行装夹，如图所示。
试切的方法和步骤:
车端面:
对工件端面进行车削的方法称为车端面。车端面应用端面车刀，开动车床使工件旋转，移动大拖板(或小拖板)控制切深，中拖板横向走刀进行车削。图示为端面车削时的几种情形。
车端面时应注意：
1.刀尖要对准工件中心，以免车出的端面留下小凸台。
2.车削时被切部分直径不断变化，从而引起切削速度的变化，所以车大端面时要适当调整转速，使车刀靠近工件中心处的转速高些，靠近工件外圆处的转速低些。

车工实训课题四车外圆端面和台阶

课题四：车外圆端面和台阶教学目的:1.让学生撑握车外圆,端面和台阶的加工方法2.让学生学会编制车外圆,端面和台阶的加工工艺重点难点：重点:通过学习使学生能熟练加工出图纸要求的外圆,端面和台阶.难点:如何保证工件的尺寸公差和形位公差教学内容：一:分析图纸:看好图纸的最大直径,总长,形位公差,尺寸公差,确定所加工的零件需要用到的工具,刀具,量具等.二:安装车刀:车刀要安装牢固,刀杆伸出长度尽量短些,垫片要少用(2~3片),刀尖要与主轴中心等高CY6140:210MM;CA6140206MM.三:准备:根据图纸检查加工余量,大至确定进给次数.装夹工件.四:对刀:启动车床使工件旋转,使车刀的刀尖轻轻地接触工件待加工表面.a: 如车端面或是要确定台阶长度，则此时要在端面对刀，对好后大滑板不动，把中滑板退出来后再确定纵向进给尺寸。

b:车削外圆要在外圆处对刀，对好后中滑板不动，反向摇动床鞍，使车刀离开工件2~3mm。

再确定中滑板进给尺寸。

五：进刀：摇动滑板，车外圆进中滑板。

车端面进大滑板。

六：试切削：试切削的目的是控制切削深度。

进刀车削3~5mm后，中滑板不动，大滑板快速退后，停车检测，如尺寸还大，则再进刀，若尺寸过小，则应退刀（消除间隙）致符合尺寸要求。

七：正常车削：通过试切调整好切削深度便可正常车削。

台阶轴的加工加工工艺（注：切削用量不能写入加工工艺、但学生第一次加工零件、为安全考虑本工艺附有切削用量）1.夹持毛坯，伸长约为50mm。

车平端面（45°车刀），钻中心孔。

（n=1000r/min）,车装夹基准￠42X38mm(n=500r/min)2.调头夹持毛坯，车平端面，控制总长143mm,夹持夹位钻中心孔（n=1000r/min）3.一夹一顶粗车￠42X39mm；￠40X19mm.4.调头一夹一顶粗车￠41X38mm；￠39X18mm.车￠44。

n=500r/min t 8 B5.精车￠43-0.05mm；￠40-0.05X39mm; ￠38-0.05X19mm倒角。

车床的基本知识及车床的操作

⒉ 能讲出车刀六个基本角度和作用
⒊ 基本掌握车刀刃磨的基本要领
车刀的性能
车刀的材料
车刀的角度及选择
车刀的刃磨
教具
⒈ 车刀模型一套
⒉ 车刀组成部分和车刀切削部分挂图各一幅
了ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ刃磨
4
实训安排与过程设计(含课时分配)
约65分钟
实操
一、实训图样1
二、装夹方法：用三爪自定心卡盘装夹。
三、刀具、量具选择，
刀具：450 车刀、900车刀，镗孔刀等。
1、车刀的组成及结构形式
2、车刀的刃磨
3、车削外圆、内孔加工工艺
主要教学方法
讲授法、项目实训法
授课前准备
工具
刀具
量具
材料
刀架扳手
90°外圆车刀
千分尺一把
45号钢
卡盘扳手
45°外圆刀一把
游标卡尺一把
C6140车
毛刷子
镗孔刀
序号
授课内容
知识点
备注
1约5分钟
车工实习安全操作规程
讲解安全操作规程
简单介绍
2
（3）转盘：上面标有刻度，松开锁紧螺母可转动任意角度（主要用于车削锥体）。
（4）小溜板：转盘转动角度后，沿角度方向做进给运动，车削锥体。
（5）方刀架：用于夹持和转换刀具。
8．尾座：其底面与床身导轨面接触，可调整并固定在床身导轨面的任意位置。在尾架套筒内装上顶尖可夹持轴类工件，或安装钻头，钻孔。
9．床身：联接机床各部件并保证相对位置。
6．溜板箱：是车床进给运动的操纵箱，内部装有进给运动的变向机构，箱外部有手动进给与手柄和自动进给手柄及开合螺母，通过改变手柄位置可使刀具作相应的移动。
7．刀架和溜板：刀架和溜板是夹持车刀做纵向或横向移动的，有大溜板、中溜板、小溜板、转盘和方刀架组成。