测量员全站仪操作培训(非常经典)演示教学

测量员全站仪操作培训

项目部为更好的推进项目测量工作，保证项目测量成果和质量，规范项目测量的管理，提高测量精度和效率，特制定本培训计划。大家都知道，独木不成林，好的测量工作离不开每一个测量员的积极参与，只有大家团结起来，才能将工程建设的更加美好！

测量员岗位职责

1）应遵守先整体后局部、高精度控制低精度的原则；

2）实地测设工作要坚持科学、简捷，精度要合理、相称的工作原则；在测量精度满足工程需要的前提下，力争做到省工、省时、省费用。

3）坚持计算工作和测量作业步步有校核的工作方法，随时消除误差，避免误差积累；

4）严格按规程作业，观测误差必须小于限差；

5）检查、校核与放线测设分开的原则；

6）认真积累原始资料，做好观测记录，及时总结经验教训，不断提高测设水平。

全站仪测量放样的要点：

测量或者放样时，必须长视定短视，即对准后视视距一定要长于所放样点位到仪器的距离。已知边长越长，放样边长越短，误差越小；反之就大。

施工队所使用测量仪器标称精度均满足铁路施工测量规范要求，仪器均要经国家计量部门授权的检定单位检测定并在核定有效期内、方可使用。

棱镜杆使用之前一定要校核棱镜杆的垂直度。

所使用的棱镜必须和全站仪配套，在测量过程中应经常使用三段法对棱镜常数进行测量和改正。

施工测量中转点必须采用护桩和混凝土保护，每次测量前和测量完成后均应对控制点进行检核。并定期和不定期的对转点进行检查。

全站仪操作及注意事项：

1. 各类测量设备检定有效期到期必须送有关的检定单位检定，检定证书复印件必须报送公司测量组备案；本着谁使用谁送检的原则。

2. 全站仪测量前，要有相应的仪器年检合格证书。未经检测合格的仪器不得应用于施工现场。

3. 测量人员要持证上岗，经安全培训合格的人员才能进场进行施工测量。

4. 使用测量仪器的人员必须是经培训考试合格、熟悉仪器性能和懂得测量规则的专职测量人员，非专职人员不得使用。仪器在使用中应有防雨、防晒设施，严禁日晒雨淋。

5. 测量人员必须熟悉仪器的性能和操作规程，本着对工程负责和实事求是的态度，尽量减少测量误差，提高测量精度。并对仪器进行自检、送检和保养。

6. 全站仪施工测量时，后视视距要长于前视视距。每一次转点均应从测量组提供的CPI/CPII/JM控制点进行转点，不得以作业队的转点为基准再进行转点。作业队的临时转点要做好保护，每次使用完成后和使用前，均要对其进行复核，与测量组所提供的控制点进行联测，

7. 仪器任何部分发生故障，不勉强使用，应立即检修，否则会加剧仪器的损坏程度。

测量复核：

1) 工区技术测量计算资料必须由工区技术负责人复核并签字，关键部位由测量组长复核签字。

2) 测量组计算资料必须由组长复核并签字，关键部位由项目部总工程师复核并签字。

3) 测量组定期和不定期对工程技术测放桩点进行复测，对工区技术日常测量进行检查复核。

4) 对关键部位进行重点卡控，如墩台几何尺寸和标高，每次浇筑砼前须复测，确保平面几何尺寸，标高符合设计，预埋件预留孔位臵正确稳固，模板加固可靠方能下令进行浇筑，浇筑过程中进行跟踪监控，是否按配合比进行施工，放样是否符合设计规范要求，收尾阶段收坡和抹面是否符合设计，成品是否符合设计几何尺寸，是否采取了保护措施。

影响全站仪坐标测量的精度的因素

主要有仪器本身的误差（受仪器制造和检校不完善的影响）、仪器对中误差及目标的偏心误差、外界条件的影响。操作者整平仪器时，要严格的对中整平在进行操作。找准目标时，应以战牌中心为准，而不是直接找准棱镜中心。

控制点起始方向误差引起放样点的点位误差；起始边方位角的误差所引起的放样点位的误差不仅与起始方向的误差大小有关，还与起始点到放样点的距离大小有关，离起始点距离越远，则误差越大。

测距仪测距的过程中，由于受到仪器本身的系统误差以及外界环境影响，会造成测距精

度的下降。为了提高测距的精度，我们需要对测距的结果进行改正，可以分为三种类型的改正：仪器常数的改正、气象改正和倾斜改正。

仪器常数改正

仪器常数包括加常数和乘常数。

加常数改正：加常数K 产生的原因是由于仪器的发射面和接收面与仪器中心不一致，反光棱镜的等效反射面与反光棱镜的中心不一致，使得测距仪测出的距离值与实际距离值不一致。因此，测距仪测出的距离还要加上一个加常数K 进行改正。

乘常数改正：光尺长度经一段时间使用后，由于晶体老化，实际频率与设计频率有偏移，使测量成果存在着随距离变化的系统误差，其比例因子称乘常数R 。我们由测距的公式)(N N u D ∆+=可以看出，如果光尺长度变化，则对距离的影响是成比例的影响。所以测距仪测出的距离还要乘上一个乘常数R 进行改正。

对于加常数和乘常数，我们在测距前先进行检定。目前的测距仪都具有设置常数的功能，我们将加常数和乘常数预先设置在仪器中，然后在测距的时候仪器会自动改正。如果没有设

置常数，那么可以先测出距离，然后按照下面公式进行改正：

RD K D +=∆。

气象改正 测距仪的测尺长度是在一定的气象条件下推算出来的。但是仪器在野外测量时的气象条件与标准气象不一致，使测距值产生系统误差。所以在测距时应该同时测定环境温度和气压。然后利用厂家提供的气象改正公式计算改正值，或者根据厂家提供的对照表查找对应的改值。对于有的仪器，可以将气压和温度输入到仪器中，由仪器自动改正。

倾斜改正

由于测距仪测得的是斜距，应此将斜距换算成平距时还要进行倾斜改正。目前的测距仪一般

都与经纬仪组合，测距的同时可以测出竖直角α或天顶距z，然后按上面公式计算平距。

测距仪的标称精度

测距误差可以分为两类：一类是与待测距离成比例的误差，如乘常数误差，温度和气压等外界环境引起的误差；另一类是与待测距离无关的误差，如加常数误差。所以一般将测距仪的精度表达为下面两种形式：

mD = ± (A+B·10-6 D) 或mD = ± (A+B·ppm)

式中：A为固定误差，即测一次距离总会存在这么多的误差；B为比例误差系数，表示每测量一公里就会存在这么多误差。1ppm＝1mm/1km＝1×10-6；D为所测距离，单位km。

举例：如某台测距仪的标称精度为±（3mm+5ppm），那么固定误差为3mm，比例误差系数为5。

全站仪测距的温度和气压改正

通常是开机后将观测时的温度和气压输入全站仪，仪器自动对距离进行温度和气压改正。测定气温通常使用通风干湿温度计，测定气压通常使用空盒气压表。气压表所用单位有mb （102Pa）和mmHg（133.322Pa）两种，而1mb＝0.7500617mmHg。气温读数至1度，气压读数至1mmHg。

小知识：《温度和气压对测距的影响》

在一般的气象条件下，在1Km的距离上，温度变化1度所产生的测距误差为0.95mm，气压变化1mmHg所产生的测距误差为0.37mm，湿度变化1mmHg所产生的测距误差为0.05mm。湿度的影响很小，可以忽略不计，当在高温、高湿的夏季作业时，就应考虑湿度改正。

注意：

1、只要温度精度达到1度，气压精度达到27mmHg，则可保证1Km的距离上，由此引起的距离误差约在1mm左右。

2、当气温t＝35度，相对湿度为94％，则在1Km距离上湿度影响的改正值约为2mm。由此可见，在高温、高湿的气象条件下作业，对于高精度要求的测量成果，这一因素不能不予以考虑。

3、由于高铁轨道工程测量以“两站一区间”分段进行，从导线复测到控制基标测量，再到加密基标测量所涉及的距离测量都属短距离测量，上述改正值较小，只要正确设置温度值和气压值即可满足规范要求。