乌鲁木齐市公交GPS调度系统调查研究
基于GPS运营数据的公交调度优化方法研究
基于GPS运营数据的公交调度优化方法探究摘要：公共交通是城市重要的交通方式之一，公交车的调度对于提高其运营效率、缩减运营成本具有重要的意义。
本文通过对GPS运营数据的分析，提出一种基于GPS运营数据的公交调度优化方法，该方法可以提高公交车的准点率，缩短公交车的运行时间，缩减公交车的运行成本，从而提高公交服务的质量。
本文起首阐述了公交车调度优化的意义和现状，然后对GPS运营数据的特点进行了分析和介绍，接着提出了基于GPS运营数据的公交调度优化方法并详尽阐述了其实现过程，最后通过实例验证了该方法的有效性。
关键词：公共交通，公交车调度，GPS运营数据，准点率，运行成本1.引言公共交通是城市重要的交通方式之一，公交车是公共交通中的主要运营方式。
公交车调度是公交服务质量的关键环节，对于提高公交车的准点率、缩短公交车的运行时间、缩减公交车的运行成本具有重要的意义。
因此，探究公交车调度优化方法成为了当前探究的热点之一。
2. GPS运营数据的特点GPS（Global Positioning System）是全球卫星定位系统的缩写，是一套由美国研发的卫星导航系统。
GPS在公交车调度中具有很大的应用价值，可以实现对公交车进行实时的位置监控和行驶轨迹的记录。
GPS运营数据主要包括车辆位置、车速、行驶时间等信息，具有以下特点：（1）数据种类繁多，包括车辆位置、车速、行驶时间、停留时间等信息。
（2）数据量大，由于车辆数量浩繁，GPS运营数据的数据量巨大。
（3）数据精度高，GPS定位精度高，可以实现对车辆位置的精确定位。
（4）数据实时性强，可以实现对车辆行驶轨迹的实时记录。
3. 基于GPS运营数据的公交调度优化方法3.1 确定调度优化指标调度优化指标是公交车调度的关键，不同的调度优化指标会对公交车的运营效率、准点率、运行成本产生不同的影响。
本文所提出的基于GPS运营数据的公交调度优化方法针对的是准点率、运行成本两个方面进行调度优化。
探究基于GPS定位和WIFI通信的智能公交实时调度系统
探究基于GPS定位和WIFI通信的智能公交实时调度系统发布时间：2021-07-08T09:29:04.195Z 来源：《科技新时代》2021年4期作者：陈冕[导读] 而是当前我国的公交调度系统存在缺陷，难以满足公交车运行高峰期的实际需求。
南宁邕城公共交通有限公司广西南宁530000摘要：公交出行是国家所提倡的出行方式，其符合绿色发展理念。
但受限于当前我国公交调度系统的缺陷，等车难、不准时等问题始终饱受广大市民所诟病，也使得人们乘坐公交的意愿普遍较低。
本文中，笔者结合当前公交调度系统的实际需求，设计了基于GPS与wifi通信的智能调度系统。
通过该系统，调度中心的工作人员可以通过监控来观测每一个公交站的客流量，并追踪每一辆公交的运行状况。
根据这些信息，可以对车辆的行车计划以及排班进行及时的调整，提升人们的公交出行体验，进而促进我国公交行业的快速、健康、稳定的发展。
关键词：公交车调度；中心服务器；行车计划前言当前世界能源危机加重以及环保问题日渐重视。
国家大力提倡广大群众乘坐公共交通出行，而公交车凭借其载客量大、能耗低、价格低等优势逐步成为了各地区最重要的公共交通工具之一。
然而，等车难、挤车难、公交到站信息不准确等问题始终得不到有效地解决，这在很大的程度上降低了人们选择公交出行的意愿。
究其原因，往往并不是由于公交车辆不足导致的，而是当前我国的公交调度系统存在缺陷，难以满足公交车运行高峰期的实际需求。
1.我国公交调度存在的问题大多数中小城市在公交车调度方式上还采用的是较为传统的方式，即按照事先规定的时刻表来进行的，采用始发站定点发车，定时到达终点站的调度方式。
这种调度方式效率非常低，因为当公交线路较长时，虽然进行了两端卡点，但是中间到站的时间是无法把握的，乘客到达公交站后往往并不知道自己需要等待多长时间才能够等来自己准备乘坐的车辆。
这种不确定性对于时间规划比较具体的乘客而言非常不友好。
而在部分城市，目前开始着手引进基于ZigBee模块的车辆与站台之间的数据交换。
全球定位系统在城市公交车调度优化中的应用
全球定位系统在城市公交车调度优化中的应用随着城市化进程的加速，城市公交出行成为人们日常生活中不可或缺的一部分，而优化公交车调度已经成为城市交通发展的必要措施。
而在现代科技的帮助下，全球定位系统(GPS)的应用已经逐渐成为城市公交车调度优化的重要工具。
本文将介绍全球定位系统在城市公交车调度优化中的应用，并探讨其优点和局限性。
一、GPS在公交车调度中的三种应用1.车辆定位：利用GPS技术，公交车可以被实时定位，从而方便管理者实现对车队的监控与管理。
同时，乘客也可以通过手机APP等方式了解公交车到站信息，方便出行。
2.实时路网识别：利用GPS技术，公交车可以通过实时上报的道路信息、交通状况等实现路网识别。
这可以帮助管理者及时调整车辆路线，提高调度效率。
3.数据分析：利用GPS技术，公交车实时上报的数据可以被分析，从而发现运行效率低下的环节，有针对性地进行优化。
同时，通过分析历史数据，还可以预测未来的公交车需求，实现人性化调度。
二、GPS在公交车调度优化中的优点1.效率提高：GPS技术可以实现公交车的实时定位，从而减少调度员的调度时间，并且管理者可以根据实时路网信息随时调整车辆的路线，提高运营效率。
2.客户满意度提高：利用GPS技术，乘客可以得到更准确的到站时间，避免长时间等待和浪费出行时间。
这不仅可以提高公交车的安全性，更可以提高乘客的满意度。
3.实时监测：利用GPS技术，车辆实时上报的信息可以被监测，从而及时发现车辆故障、拥堵状况等问题，并及时进行紧急处置，确保公交车运行安全。
三、GPS在公交车调度优化中的局限性1.信息传输速度限制：GPS技术受到信息传输速度的限制，当信号受到干扰或者信号覆盖范围不足时，定位信息会出现延迟，导致管理者不能及时掌握实时路况信息。
2.成本较高：GPS设备的购置和维护成本较高，对公交车运营商来说具有较大的财务压力。
3.数据安全问题：GPS技术存在数据泄露等问题，如果管理者不能很好地保护数据安全，可能会泄露个人信息，造成不必要的麻烦。
gps公共车辆跟踪调度系统方案
GPS公共车辆跟踪调度系统方案介绍随着城市建设的不断扩大和人们对出行便利性的需求增加，公共交通的重要性日益凸显。
但是，公交车的调度和管理是一个复杂而又耗时耗力的过程。
为了解决这个问题，GPS公共车辆跟踪调度系统应运而生。
此系统利用GPS技术，通过安装在公交车上的GPS设备，能够实时地获取车辆的位置、速度、行车路线等信息，从而实现公交车的自动调度和管理。
设计思路系统组成GPS公共车辆跟踪调度系统主要由车载设备、监控中心和终端用户三部分组成。
其中，车载设备包括GPS接收器、数据传输模块和车载终端；监控中心包括数据接收服务器、数据处理服务器和调度管理工作站；终端用户主要是APP应用和WEB应用。
系统工作流程系统工作流程分为数据采集、数据传输、数据处理和数据展示四个流程。
具体流程如下：1.数据采集：车辆通过车载设备采集GPS数据并发送回监控中心。
2.数据传输：监控中心接收到车载设备发送的GPS数据后，通过数据传输模块将数据传输至数据接收服务器。
3.数据处理：数据接收服务器接收到数据后，进行数据处理并存储至数据处理服务器中。
4.数据展示：调度管理工作站通过查询数据处理服务器中的数据，生成地图和报表，并向终端用户展示。
系统优势GPS公共车辆跟踪调度系统的优势主要有以下几点：1.实时监控公交车的行驶状态，能够提高公交运营的效率和准确性。
2.通过数据处理，可以分析公交车的运营情况，提出优化建议，从而改进公交服务质量。
3.系统具有可扩展性和可移植性，随着城市的发展和技术的更新，能够方便地进行升级和改进。
4.系统能够增强市民对公交车的信任感和满意度，推动公共交通事业的发展。
开发计划GPS公共车辆跟踪调度系统的开发计划主要分为以下几步：1.系统需求分析和功能设计：确定系统需求和功能，制定相应的技术方案和开发计划。
2.系统开发和测试：按照设计方案进行系统开发和测试，确保系统的稳定性和可靠性。
3.系统部署和上线：将系统部署到相关的服务器上，并进行相关的配置和测试，保证系统正常运行。
城市公交车辆调度系统的优化研究
城市公交车辆调度系统的优化研究城市公交车辆调度系统是现代城市交通中重要而复杂的一环，它负责着公交车辆资源合理分配，确保公交线路覆盖面、服务效率，保障乘客的日常出行。
不过，城市公交车辆调度系统也面临着很多问题，例如效率低下、拥堵严重、路况不稳定等，这些问题不仅影响着公交车辆运行，也使得乘客体验下降。
因此，优化城市公交车辆调度系统已经成为城市发展中亟待解决的问题。
在本文中，我们将讨论几种常见的优化方法及其效果，并探讨区块链技术的应用。
一、常见优化方法1. 时间片调度法时间片调度法是一种基于时空坐标的调度算法，通过对公交车辆到站时间、交通流、驾驶员车速等参数进行计算，可以在开启模拟程序之前预测车辆到达时间、行驶距离等信息，从而预测线路拥堵情况，及时调配公交车辆以避免拥堵。
该方法基于数据模型，可以根据到站时间、天气因素、车速等参数对公交车辆进行综合评价，使分配系统更加合理、高效。
同时，时间片调度法还可以根据特定时间段、交通流等将城市交通划分成不同的区域，进一步削减拥堵状况。
2. 动态调度法动态调度法是一种基于实时获取的数据进行调度的算法，通过对车速、公交车辆到站时间、乘客流等数据模拟分析，可以在公交车辆运行中动态调度，解决线路堵塞等问题。
该方法通过对车速、乘客流量等参数的获取，建立一个完整的实时数据集合，从而可以实现对公交车辆运行效率的动态调整。
在乘客上车时，系统可以根据上车人数实时调整公交车辆速度及停靠路线，降低拥堵现象，并且能够适时响应突发事件或交通事故等紧急情况。
3. 智能调度法智能调度法是一种基于人工智能和机器学习思想的调度算法，通过对公交车辆、乘客、交通流等数据采集和分析，建立模型，实现对于公交车辆的动态调度。
该方法采用无人员干预的方式，通过机器学习和数据挖掘，建立公交车辆动态行驶模型，实现预测及分析路况趋势等，从而立即调整停靠站点以避免拥堵。
从而大大提升了公交车辆的运营效率和乘客出行体验。
二、区块链技术的应用除此之外，还有新的优化方法——运用区块链技术提高公交车辆调度的效率和数据安全。
乌鲁木齐基于公交GPS数据的班次划分方法研究
64乌鲁木齐基于公交GPS数据的班次划分方法研究王亚群乌鲁木齐市城市综合交通项目研究中心摘 要：该文提出一种通过GPS 位置数据与到离站数据训练公交线路运行轨迹的方法。
该方法利用乌鲁木齐公交的到离站数据进行公交线路运营的班次划分，并对班次信息进行判断，删除班次信息异常的数据，利用班次信息对公交GPS 位置数据进行筛选和切分，得到线路在运营时段的运行轨迹。
该方法可用于自动化监测公交线路与站点调整情况，为及时发现公交线网调整提供了技术手段，为后续公交分析系统的功能升级提供理论支撑。
关键词：班次划分；筛选和切分；运行轨迹；乌鲁木齐A b stract ：This paper provides a method to depict b us routes with OD and GPS data. Using b us timeta b le info to screen GPS data , b us moving trajector y can b e found. This method can b e used to automaticall y monitor adjustment of b us routes and stations , as well as to give support to bus line network optimization.Ke y words ：Trips Division; Screen; Moving Trajector yStudy on Trips Division Method Using Bus GPS Data of Wulumuqi作者简介王亚群（1986—），女，硕士研究生，工程师，主要研究方向为智能交通、交通模型、交通信息化。
Email ：joanting@0 引 言作为社会与经济活动的主要交流承载体，城市公共交通对城市的发展具有重要的影响，对城市空间形态的演变具有骨架性的作用，对缓解整个城市的交通压力、提高城市交通效率至关重要。
乌鲁木齐市公交GPS调度系统调查研究
乌鲁木齐市公交GPS调度系统调查研究一、研究背景随着城市化进程的加速推进，城市交通拥堵、环境污染等问题日益突出，城市公共交通系统的建设和完善成为政府和社会关注的焦点。
乌鲁木齐市作为新疆的经济、政治、文化中心，其公共交通系统的发展对于城市的发展起着至关重要的作用。
通过引入GPS调度系统，可以有效提高公交车辆的运营效率，减少等车时间，提高市民出行的便利性，降低城市交通拥堵程度，达到节约资源、减少污染的目标。
因此，本文拟对乌鲁木齐市公交GPS调度系统进行调查研究，以期为其改进提供一些建议和建议。
二、调查内容1.调查乌鲁木齐市公交GPS调度系统的建设和投入情况；2.调查乌鲁木齐市公交GPS调度系统在实际运营中的表现和效果；3.调查市民对乌鲁木齐市公交GPS调度系统的使用情况及意见反馈；4.调查相关公交公司对乌鲁木齐市公交GPS调度系统的看法和建议。
三、调查方法1.设计问卷，包括定性和定量问题，发放给乌鲁木齐市的公交乘客以及相关公交公司的负责人；2.利用访谈的方式，与乌鲁木齐市的公交管理部门、公交公司以及其他相关部门进行深入交流，了解他们对公交GPS调度系统的看法和建议；3.就乌鲁木齐市公交GPS调度系统的运行数据进行分析，了解系统的运行情况，并与市民的意见进行对比。
四、调查结果分析1.建设和投入情况：调查结果显示，乌鲁木齐市的公交GPS调度系统已经建设完成，并开始投入运营，其中包括车辆定位、实时监控、行车路径规划等功能；2.实际表现和效果：市民反映，公交GPS调度系统的使用明显提高了乘坐公交车的便利性，缩短了等车时间，减少了误车的情况，提高了出行效率；3.市民意见反馈：大部分市民对公交GPS调度系统的使用体验较好，认为其在提高出行便利性方面发挥了重要作用，但也有部分市民反映系统仍存在一定的问题，如准确度不高、信息更新不及时等；4.公交公司看法和建议：公交公司负责人表示，公交GPS调度系统在提高运营效率、降低成本、提高服务质量等方面起到了积极作用，但也希望系统能够进一步完善，提高稳定性和精准度，以更好地满足市民的出行需求。
基于GPS轨迹数据的公交调度方案优化研究
基于GPS轨迹数据的公交调度方案优化研究基于GPS轨迹数据的公交调度方案优化研究公交交通作为城市中重要的出行方式之一，对于提高交通效率、缓解城市拥堵具有重要意义。
然而，传统的公交调度方案存在一些问题，如车辆之间的不平衡分布、车辆到站时间的不准确等，这些问题都会影响到公交运营的效率和服务质量。
随着GPS技术的广泛应用，实时采集公交车辆的轨迹数据成为可能，这为公交调度方案的优化提供了新的机遇。
本研究以某城市公交系统为实验对象，基于大量的GPS轨迹数据，通过对数据的分析和处理，旨在优化公交调度方案，提升公交运营效率和服务质量。
具体研究内容包括以下几个方面：第一，数据预处理。
由于GPS轨迹数据的采集存在误差，为了保证后续分析的准确性，需要对原始数据进行预处理。
预处理的主要内容包括数据清洗、异常值剔除、轨迹对齐等。
通过这些步骤，可以得到一份准确可靠的GPS轨迹数据集。
第二，公交车辆密度分析。
基于GPS轨迹数据，可以获取公交车辆在不同时间段和地点的密度情况。
通过对密度数据的分析，可以发现公交车辆在城市道路网中的交通瓶颈和高峰区域，为公交调度方案的优化提供依据。
第三，公交车辆到站时间预测。
准确预测公交车辆到站时间对于公交调度方案的优化至关重要。
基于GPS轨迹数据，可以利用机器学习算法建立到站时间的预测模型，并通过模型的训练和测试，得出准确的到站时间预测结果。
第四，公交调度方案优化。
通过前面的分析和预测，可以得到公交车辆的密度分布情况和到站时间预测结果。
基于这些信息，可以对公交调度方案进行优化调整，包括调整发车间隔、优化线路规划和调整车辆分配等。
通过优化调度方案，可以实现公交车辆的均衡分布和减少等待时间，从而提高公交运营的效率和服务质量。
最后，本研究还应对所提出的公交调度方案进行仿真实验和实地验证，以验证方案的可行性和有效性。
总之，基于GPS轨迹数据的公交调度方案优化研究是一个具有重要意义和应用前景的课题。
通过这一研究，可以为公交系统的运营管理提供科学的决策支持，进一步提升城市公交的服务水平，为广大市民提供更加便捷、高效、舒适的出行体验综上所述，基于GPS轨迹数据的公交调度方案优化研究在提升城市公交系统的服务水平和提供便捷、高效、舒适的出行体验方面具有重要意义和应用前景。
例析GPS在公交调度管理中的运用
例析GPS在公交调度管理中的运用城市交通拥堵几乎是所有大、中城市发展过程中普遍存在的问题，而城市公共交通具有客运量大、运送效率高、能源消耗低、相对污染小和运输成本低、人均占用道路面积少等优点，是解决大城市交通拥挤问题的最佳方式。
但传统的公交车辆运营管理不仅工作量大、工作内容繁琐，且无法实现实时对公交线路车辆运行情况及驾驶员的工作情况进行监控，致使公交车辆运营效率不高、驾驶员服务质量差等服务纠纷事件的发生，而GPS智能调度系统能很好地解决以上问题，其必要性主要体现在以下两个方面：（1）智能公交系统的社会效益；（2）有利于提高公交服务质量。
通过以上分析，可见城市公交企业建立基于GPS的智能公交系统是必要的，也是可行的。
基于此，2013年4月，GPS智能调动系统在昆明公交的七个营运分公司全面投入了使用，一年多来，GPS智能调动系统对昆明公交的发展起到了极大的促进作用。
1 未使用GPS系统的昆明公交运营调度管理情况分析随着社会经济的发展、城市的扩张、交通需求的增大、道路交通复杂性的增加，未使用GPS系统，仅依靠人工方法进行实时沟通的调度模式主要存在以下七个方面的弊端：（1）点多分散，未能形成集群调度。
常规公共交通企业线路运营调度点多且分散，未能形成集群、区域调度，不仅造成人力的浪费，而且造成车辆资源的浪费；（2）仍然处于“抹黑”调度状态。
常规的调度模式通过手工填写路单，两头卡点，难以对路上车辆的信息实时掌握；（3）公共交通运营调度停留在“经验型”阶段，缺乏科学依据。
由于缺乏实时、真实的公共交通客流及车辆运营数据，常规的公共交通运营调度大多是基于经验来制订运营生产计划，而且也难以对运营生产情况进行系统、科学的分析，就不能通过数据分析结果来不断调整和优化公共交通线网及运营生产计划；（4）缺乏有效的评价体系。
运营调度计划的制订主要根据车队管理人员的经验和客流出行的大致规律来制定，而不以客流的实时变化进行动态调整，因而缺乏制定的科学性和合理性；（5）在线投入营运的车辆缺乏过程监控。
城市公交车辆调度系统研究与改进
城市公交车辆调度系统研究与改进随着城市的不断发展和人口的不断增加，城市交通的问题日益凸显，尤其是公共交通系统的运营管理也面临诸多困境。
公交车辆调度系统作为公共交通的重要组成部分，对于城市交通的畅通和顺利运行起着至关重要的作用。
因此，对于公交车辆调度系统的研究和改进显得尤为重要，下面就对公交车辆调度系统进行一些探讨。
一、城市公交车辆调度系统的现状城市公交车辆调度系统是一个复杂的系统，由各部门共同协作，以确保公共交通系统的有效性和效率。
最近几年，随着智慧城市的推进，城市公交车辆调度系统逐渐实现了智能化和自动化。
目前，城市公交车辆调度系统面临的主要问题包括交通拥堵、时间不敏感、交通事故以及车辆维修问题。
对于这些问题，需要针对不同情况进行调整和改进，以避免影响公共交通系统的运行。
二、城市公交车辆调度系统的改进之路1. 进一步优化路线目前，大多数城市的公共交通路线较为单一，不能很好地满足城市居民的出行需求。
因此，应该针对不同类别的出行者，选择不同的公交车路线，以提供更加合理化的出行服务。
2. 引入先进技术现代科技的发展为城市公交车辆调度系统提供了更大的优势。
例如，利用人工智能、物联网技术等，可以提高运输效率、车辆管理和维护。
同时，还可以为出行者提供更多便捷服务，例如在线查询和预约服务等。
3. 实施可持续性发展公共交通系统是城市发展的重要一环。
在开展发展工作的同时，还应注重生态环境保护和可持续发展。
因此，在公共交通系统的发展中，可持续性理念应该贯穿始终，注重环保和节能。
三、结语城市公交车辆调度系统的改进需要各级政府部门、交通公司以及广大出行者的支持和配合。
只有共同努力，采取系统性的方法，才能不断提高城市公共交通系统的真正效率和质量，满足居民的出行需求。
乌鲁木齐公交
乌鲁木齐公交乌鲁木齐，作为中国西部重要的区域性中心城市，拥有着丰富的资源和独特的地理位置优势。
作为城市发展的重要支撑，公共交通系统在乌鲁木齐城市建设中发挥着重要作用。
本文将为您介绍乌鲁木齐的公交发展以及其对城市交通和居民生活的影响。
乌鲁木齐的公交发展始于上世纪50年代，当时只有几条公交线路。
经过几十年的发展，已经成为一个庞大且高效的交通网络。
目前，乌鲁木齐市公交局管理着约300多条线路，覆盖了主城区和周边县镇。
这些公交线路将市区分为东、西、南、北四个方向，方便了市民的出行。
乌鲁木齐的公交车种类繁多，既有常规的大中型车辆，也有小型电动巴士和纯电动公交车。
其中，小型电动巴士主要在老城区和繁华商业区提供短途交通服务，更好地满足市民的出行需求。
纯电动公交车则是系统的新成员，以其低碳环保、节能高效的特点，受到市民们的喜爱。
的车辆换乘系统也十分便捷。
乘客可以通过刷公交卡进行车辆换乘，也可以使用手机APP查询线路、车辆实时位置等信息。
这些便利的服务，为市民提供了更加舒适、便捷的出行体验。
的覆盖范围广，几乎每个小区都有公交站点。
这使得市民们可以方便地从家门口出发，到达市区各个地方。
公交系统不仅缓解了市区交通压力，减少了拥堵现象，还为市民提供了安全、经济的出行选择。
与此同时，公交系统的发展也有利于降低全城的汽车使用量，减少环境污染，提升城市可持续发展水平。
除了提供基本的交通服务外，还积极推动智能化发展。
从2017年开始，公交系统引进了智能车辆调度系统，通过GPS和导航技术，实现了对公交车辆位置和运行情况的精确监控。
这不仅提高了公交运营效率，也提升了乘客的出行体验。
的发展离不开政府的大力支持和民众的积极参与。
政府加大对公交投入的力度，不断改善公交设施和服务质量。
同时，市民们也更加重视公交的利用，纷纷改变出行方式，减少对私家车的依赖程度。
总之，系统的快速发展为城市的交通建设和居民的出行带来了巨大的变化。
它不仅提供了安全、便捷、经济的出行选择，还为城市的可持续发展作出了贡献。
基于GPS的公交实时调度优化研究
基于GPS的公交实时调度优化研究基于GPS的公交实时调度优化研究随着城市化进程的加速和交通需求的不断增长，公共交通系统在现代城市中起着至关重要的作用。
然而，由于交通拥堵、时间不确定性和乘客需求的不断变化等因素的影响，公交车的实时调度成为一个具有挑战性的问题。
因此，基于全球定位系统（GPS）的公交实时调度优化研究应运而生。
公共交通系统的调度优化是一个复杂的问题，其关键在于实现公交车的准时到达和满足乘客需求。
传统上，公交车的调度是基于静态时间表设计的，但这种方法无法应对复杂的交通环境和实际情况。
基于GPS的公交实时调度可以提供精确的公交车位置和预计到达时间信息，帮助运营者根据实际情况进行动态调整。
首先，基于GPS的公交实时调度可以帮助运营者监控公交车的实时位置和运行情况。
通过实时监测，运营者可以了解公交车的速度、行驶路线和交通状况等信息，并及时调整运营策略，以确保公交车能够按时到达目的地。
其次，基于GPS的公交实时调度可以提供精确的乘客需求信息，从而优化公交车的运行策略。
通过分析乘客的上车和下车位置、人数和时间分布等数据，运营者可以合理安排公交车的出发时间、线路和车辆数量，以最大程度地满足乘客的需求。
此外，基于GPS的公交实时调度还可以提供实时的交通信息，帮助运营者预测和应对交通拥堵。
通过分析交通流量、拥堵程度和道路情况等信息，运营者可以调整公交车的路线，选择更为通畅的道路，从而减少公交车的行驶时间和提高运行效率。
为了实现基于GPS的公交实时调度优化，运营者可以借助现代信息技术和计算机算法。
首先，运营者可以使用现代GPS 设备和卫星定位系统，收集公交车的位置和运行数据。
其次，运营者可以利用数据挖掘和机器学习算法，对收集到的数据进行分析和预测，以确定最佳的调度策略。
最后，运营者可以借助智能交通系统和实时调度软件，将优化后的调度策略实施到实际运营中。
然而，基于GPS的公交实时调度也面临一些挑战和难题。
首先，数据的准确性和可靠性是一个重要问题。
公交车GPS调度管理方案
公交车GPS调度管理方案一、引言公交车GPS调度管理是一种通过使用全球定位系统（GPS）技术对公交车进行实时监控和调度管理的解决方案。
该方案利用GPS技术实时获取公交车的位置和运行状态，并将数据传输到管理平台，实现对公交车的调度和管理。
二、方案目标1.提高公交车的运行效率：通过GPS技术实时监控公交车的位置和运行状态，实现对公交车的调度和管理，提高公交车的运行效率。
2.提升乘客的出行体验：通过预测公交车的到站时间和优化线路规划，减少乘客的等待时间，提升乘客的出行体验。
3.降低公交运营成本：通过实时监控和调度管理，减少公交车的空驶率和行驶里程，降低燃油消耗和维护成本，从而降低公交运营成本。
三、方案实施步骤1.安装GPS设备：对公交车进行GPS设备的安装，通过GPS设备获取公交车的位置和运行状态数据。
2.建设管理平台：搭建公交车GPS调度管理平台，用于管理和监控公交车的运行状态和位置信息。
3.数据传输和处理：将公交车的位置和运行状态数据传输到管理平台，并对数据进行实时处理和分析。
4.调度和优化：根据公交车的位置和运行状态数据，对公交车的线路和行驶计划进行调度和优化，以提高运行效率。
5.提供乘客信息：通过管理平台向乘客提供公交车的到站时间、线路信息等，提升乘客的出行体验。
四、方案关键技术1.GPS技术：利用GPS技术获取公交车的位置和运行状态数据。
2.数据传输技术：通过无线通信网络将公交车的位置和运行状态数据传输到管理平台。
3.数据分析技术：对公交车的位置和运行状态数据进行实时处理和分析，以实现对公交车的调度和优化。
4.线路规划技术：根据公交车的位置和运行状态数据进行线路规划，以减少公交车的空驶率和行驶里程。
5.乘客信息提供技术：通过管理平台向乘客提供公交车的到站时间、线路信息等。
五、方案优势1.提高运行效率：通过实时监控和调度管理，减少公交车的空驶率和行驶里程，提高运行效率。
2.优化线路规划：根据公交车的位置和运行状态数据进行线路规划，减少乘客的等待时间，提升乘客的出行体验。
车辆定位跟踪设备在城市公交车管理中的应用探究
车辆定位跟踪设备在城市公交车管理中的应用探究随着城市化进程的不断加快，城市公共交通扮演着日益重要的角色。
而在公共交通管理中，车辆定位跟踪设备的应用成为不可或缺的一环。
在本文中，我们将探究车辆定位跟踪设备在城市公交车管理中的应用，并分析其带来的影响和优势。
首先，车辆定位跟踪设备能够提高公交车的运营效率。
通过全球卫星定位系统（GPS）技术，公交车的位置可以实时地被监控和跟踪。
这使得调度员和管理者能够准确得知每辆车的位置、行驶速度、以及到站时间等信息。
凭借这些数据，调度员可以根据实际情况进行车辆调度，优化公交车的运营路线和频率。
这不仅提高了公交车的准点率和运行速度，还能够减少传统上的人工调度工作量，提高市民对公交系统的满意度。
其次，车辆定位跟踪设备有助于公共交通安全管理。
通过实时监控车辆位置，管理者可以迅速发现车辆异常行为，例如超速行驶、偏离原定路线等。
一旦发生问题，管理者可以立即采取相应的措施，如通知驾驶员改正错误行为，或者调派其他车辆进行紧急救援。
此外，车辆定位跟踪设备也可以记录车辆行驶轨迹和事故发生时的情况，为交通事故调查和责任认定提供依据。
通过这些措施，可以有效提升公共交通的安全性和管理水平。
另外，车辆定位跟踪设备还能够提高公共交通的信息传递和服务水平。
用户可以通过手机应用或者电子显示屏实时获取公交车的到站时间、车辆位置和运行路线等信息。
这样，乘客不再需要在站台等待很长时间，能够更加有效地安排出行时间。
同时，公交公司可以根据车辆定位数据实时发布交通状况、调整线路或者优化站点设置，进一步提高用户体验。
这种信息化公交系统也能够吸引更多市民选择乘坐公交车，减少私人车辆使用，从而缓解城市交通拥堵问题，减少环境污染。
此外，车辆定位跟踪设备还有助于降低公共交通管理成本。
传统的公交车管理模式通常需要大量的人力物力投入，如需配备大量人员进行车辆调度、巡查和远程监控。
而引入车辆定位跟踪设备后，很多工作可以自动化进行，减少人力投入。
GPS公交智能调度系统功能及原理
GPS公交智能调度系统功能及原理GPS公交智能调度系统是一种基于全球定位系统（GPS）技术的智能调度系统，用于提高公交运营效率和乘客出行体验。
该系统通过实时监控公交车辆位置、路况和乘客需求，智能化地调度公交车辆和优化线路安排，以提升公交运营的效率和质量。
实时监控功能是系统的基本功能，通过安装在公交车辆上的GPS设备和相关传感器，可以实时获取车辆位置、速度和运行状态等信息。
这些信息通过无线通信传输到调度中心，运营人员可以实时监控车辆的行驶情况。
预测调度功能是系统的核心功能，通过分析历史数据和当前运行信息，系统能够预测出公交车辆未来的位置和到达时间。
基于这些预测结果，系统可以智能地调度车辆，避免拥堵和延误，并提前安排人员和资源。
智能导航功能是为公交车辆提供最优行驶路线的功能。
根据车辆位置和乘客需求，系统可以实时更新最佳路线，并为司机提供导航指引，以减少行车时间和节约燃料消耗。
数据分析功能是通过对系统收集的各种数据进行分析，为运营决策提供依据。
系统可以分析公交线路的运行情况和乘客出行需求，优化线路安排和调度策略，提高运营效率和满足乘客需求。
数据采集指公交车上的GPS设备和相关传感器获取车辆位置、速度、运行状态等各种数据信息。
这些设备和传感器将采集到的数据通过无线通信传输到调度中心。
数据传输指采集到的数据通过无线通讯技术传送到调度中心。
常用的无线通信技术包括GSM、CDMA、3G、4G和5G等。
数据处理指调度中心对采集到的数据进行处理和分析，包括数据解码、数据存储和数据分析等。
系统根据车辆位置和运行状态等信息，进行实时监控和预测调度。
决策执行指系统根据数据处理结果，智能地调度车辆和优化线路安排。
系统会根据预测调度结果，向公交车辆发送调度指令和导航信息，指引司机按照最优路线行驶。
基于GPS的公交运营动态调度策略研究
关 键 词 ：公共交通 ；Ｇ Ｓ Ｐ ；公交优先 ；动态调度 ；运 营调度
中 图分 类 号 ：Ｕ４ ２ ２ ９ ． １ ４ 文 献 标 志码 ：Ａ
Ａ ｔ ｄ ｎ Ｔ ａ ｓｔＤｙ ａ ｃ Ｄｉｐ ｔ ｈ ｎ ｔ ｔｇ ａ ｅ ｎ ＧＰ ｅ ｈ ｏｏ ｉ ｓ Ｓｕ ｙ ｏ ｒｎ ｉ ｎ ｍｉ ｓ ａ ｃ ｉ ｇ Ｓｒ ｅ ｙ Ｂ ｓ ｄ ｏ Ｓ Ｔ ｃ ｎ ｌｇ ｅ ａ Ｗ ｅ ｚ ｏ ｂ ｎ Ｐ ａ ｎ ｎ ｄ Ｄｅ ｉ ｎ Ｉ ｓｉ ｔ ，Ｗ ｅ ｚ ｏ ２ ０ ０ ｈ ｎ ｎ ｈ ｕ Ｕｒ ａ ｌ ｎ ｉ ｇ Ａｎ ｓｇ ｎ ｔ ｕ ｅ ｔ ｎ ｈ ｕ ３ ５ ０ ，Ｃ ｉａ
公交 系统 的工作方 式 ，以使信 息传递 规范 、准确 、
及时、统一。 对于选择公 交方式 出行 的乘 客来说 ．通常对公
交 服务有一定 的期望 ，如候车时 间短 、到达车辆满 载率低 、乘车 时间短 、乘车舒适等 。然而 ，公交 运
１ 研 究 现 状
国内外有 不少关于动态调 度的研究 ，比如文献 … 对动 态跳站 策略进行 了深人研 究 ，不仅 从定量 化 的方 法考 虑 。同时 考虑 定性 的影 响指 标 ，借 助
ｄ ｓ ａｃ ｉ ｇ ｉｐ ｔ ｈ ｎ
对公交 车运 行进行实时监控 和数据 采集 的定位 导航系统 ，Ｇ Ｓ是 目前 应用最为普遍 、技术最 为成 Ｐ
熟 的 ，并具有较 大的灵 活性 。要实 现公 交运营调 度
先进 的技术手段 ，动态地获取实 时交 通信息 ，实现 对车辆 的实 时监 控和调度 ，使其 能够 科学合理地运
行 ，从而改善公 交服务水平 ，提高乘 客乘车 的舒适 性 。按调度发 生的位置 ，实时调度策 略可 以分为 三 类 ：站点调度 、站点 间调度和其它调度方法 …。本 文 主要研究 站点调度和站点 间调 度以应对公交 车辆 在运营过程中出现运营可靠性波动。
浅析乌鲁木齐市智能公交调度信息系统的实施
１发 展 智 能公 交 调 度 信 息 系 统 的 意 义 ．
含 Ｇ Ｓ功 能 的多 功能 车 载设 备 后 ， 关 车辆 位 置 、 度 等 信息 可 通 过 Ｐ 相 速
智能 公 交 调 度 信息 系 统是 智 能 交 通 系 统 （ Ｓ 的 核 心 子 系 统 。它 无 线通讯网络上传至调度信息 中心 ， Ｉ ） Ｔ 并可通过地理信息 系统 （ Ｒ 映 Ｇ Ｓ） 运 同 综 合 集成 了通 信 技 术 、 自技 术 、 制技 术 、 信 控 计算 机 网 络 及 全 球 定 位 系 射 在 电 子 大 屏 系 统 和 监 控 计 算 机 上 ． 行 情 况 一 目 了然 ， 时 调 度 人 统 等 现代 化 高 新 技 术 ， 过 对 公共 交通 运 营 车辆 的 位 置 、 流 、 通 状 员 可 以根 据 道 路 情 况 和 管 理 经 验 通 过 实 时 通 讯 功能 与 车 辆 取 得 联 系 ， 通 客 交 确 其 态 等信 息 进 行 实 时 采 集 ， 达 到 实 时 、 来 可视 的 监 控 ， 此 基 础 上 实 现 科 采 取 措 施 ， 保 车 辆 的 合 理 运 行 和 保 证 线 路 畅 通 ． 主 要 实 现 的 是 可 在 学 、 理 的调 度 指 挥 ： 时 ， 先 进科 学 的 管 理 手 段 将 为 公 交 企 业 的运 视 化 的 调度 和实 时 的动 态 通 讯 。 合 同 其
而 路 。 目前 上 海 、 州 、 岛 、 连 、 广 青 大 石家 庄 、 呼和 浩 特 、 京 、 庆 、 州 、 标 。总 体 目标 是 一 个 包 含 近 期 目标 内容 的远 景 规 划 ， 近 期 目标 是 实 南 重 杭 近 是 根 贵 阳 、 海 、 圳 等 多个 城 市 已经 实施 了公 交 智 能调 度 信息 系 统 ． 珠 深 并在 施 工 作 的 近 阶 段 计 划 。 期 目标 是 系统 实 施 的前 沿 工 程 ， 基 础 ， 据 国 内 目前 多 个 成 功 实 施 了智 能 公 交 调 度 信 息 系统 的 城 市来 看 ， 期 目 近 运 行 过 程 中 产 生 了 良好 的效 果 ． 得 了较 好 的 经 济 效 益 和社 会效 益 。 取 且 国内， 许多城市智能公交调度信息平 台的建设是 由政府 出资井牵 标 一 般 是 以 城 市 中一 个 运 营 体 系 较 为 规 范 ， 有 着 较好 实 施 条 件 的 公 以 该 头 实 施 的 ， 为 随 着 市 场 经 济 的 不 断 深 入 。 市 公 交 运 营 出现 了 多 家 交 运 营企 业 为 实 施 重 点 ， 其 运 营 体 系 为 基 础 进行 探 索 与 实 施 ， 因 城 竞 争 的局 面 ， 府要 有 效 管 理 和 监 督 考 核 公 交 企 业 的 服 务 ． 须 建立 段 着 重 的是 如 何 将 智 能 公 交 调 度 信 息 系 统 与 现 有 的 公 交 管 理 流 程 进 政 必 并 制 而 此 套 系 统 ； 时 ， 也 可 以协 助 政 府 建 立 科 学 先 进 的 公 交 行 业 考 核 、 同 它 评 行 磨 合 ． 为 后 一 阶 段 的 实 施 总 结 经 验 ， 定 标 准 。 远 期 的 总 体 目标 价 、 督体系 ， 用 “Ｐ 监 利 Ｇ Ｓ公 交 调 度 系 统 ” 实 现 透 明 、 时 、 平 、 来 实 公 高效
内蒙古智能公交调度系统产业扫描及投资机会专项研究报告
内蒙古智能公交调度系统产业扫描及投资机会专项研究报告一、产业概述随着城市化程度的加深，城市交通问题日益凸显，尤其是公交交通问题。
传统的公交车调度方法存在着效率低、成本高、服务质量差等问题。
智能公交调度系统应运而生，其基于互联网和移动通信技术，对公交车辆进行实时调度，优化运营效率，提高服务质量。
目前，全国范围内已有许多城市开始推行智能公交调度系统，而内蒙古作为新兴城市，也在积极推进这一领域的发展。
二、市场状况内蒙古作为一个新兴城市，其公交交通网络还不够完善，但随着城市化程度的加深，城市交通问题也日益凸显。
因此，内蒙古的公交调度系统有欠缺的地方，这为市场需求提供了机会。
据统计，目前内蒙古地区已有多个城市启动了智能公交调度系统，其中包括呼和浩特、包头、赤峰、通辽等城市。
根据市场调查，这些城市推出的公交调度系统取得了显著的效果，为解决城市交通问题做出了贡献。
同时，市场需求也在不断增长，未来内蒙古智能公交调度系统市场将更为广阔。
三、投资机会内蒙古是一个新兴市场，其智能公交调度系统产业仍存在许多投资机会。
1.技术提升目前内蒙古地区的智能公交调度系统尚处于发展初期，因此抓住技术提升的机会是创投者的重要任务。
投资者可以找到优质的科技公司，与其合作研发适用于内蒙古特殊条件下的公交调度系统。
2.市场扩展内蒙古地区的智能公交调度系统市场需求正在慢慢增长。
投资者可以把握这个机会，把调度系统的推广范围拓宽到更多城市，提高普及率和用户满意度。
除此之外，创新地增加和完善系统的功能，提供更好的服务，也是一个不可忽视的方向。
3.资本投入既然市场需求在增加，那么资本方面也需要更多的支持。
投资者可以结合内蒙古地区的实际情况，为公交调度系统注入更多的资本，帮助其做到更好的运营效率和服务质量。
同时，亦可通过投资获得更多收益。
四、市场前景内蒙古地区的公交交通不断发展，致使市场需求也在不断增加。
随着智能公交调度系统的不断完善，交通网络将更加发达，同时也会促进城市的社会经济发展。
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１ 乌 鲁木 齐 市公 共 交通 发 展 现 状
乌鲁 木 齐市 公共 交 通完 全基 于 道路 交 通方 式 ，
即公 交 汽 车 。公 交 线 网包 括 １ ９条 线 路 ， ２ 已基 本 覆
盖 主干 路 、 干路 及 部分 支 路 。公 交 线 路 主要 集 中 次
网 络 ， 同 满 足 区 域 旅 客 运 输 的 需要 ， 地 区 国 民经 共 为
策研 究 ［］公 路 与 汽 运 ，０ ８ ６． Ｊ． ２０（）
［３ 韩彪 ， ５ 陈凌青 ， ， 城市群 道路客 运组织创新 ： 王欣 等． 基
于城 际 轨 道 交 通 竞 争 下 的 探 索 ［ ． 京 ： 民 出 版 Ｍ］ 北 人
发 挥 “ 到 门 ” 机 动 灵 活 的 优 势 ， 铁 路 运 输 一 起 门 与 与
Ｅ ３ 张 志 山． 路 提 速 对 公 路 客 运 影 响 分 析 ［３ 山东 交 通 ２ 铁 Ｊ．
科 技 ，０ ７ ３ ． ２０（）
Ｅ］ 刘澜 ， 琳 ， 海旭 ， ． 通运输系统分析 ［ ． 都 ： ３ 王 刘 等 交 Ｍ］ 成
社 ，０ ８ ２０ ．
济快速发 展服务 。
参 考文献 ：
Ｅ ３ 李 敏 ． 际 铁 路 发 展 对 公 路 客 运 的影 响 及 公 路 对 策 建 １ 城 议 口］ 物 流技 术 ，０ ９２ （） ． ２ ０ ，８ ６．
［ ３ 胡 郁 葱 ， 勤 ． 于 Ｌ ｇｔ 型 的珠 三 角 城 际 轨 道 交 通 ６ 刘 基 ｏ ｉ模
情 况 ， 明 了公 交 ＧＰ 说 Ｓ调 度 系统 的优 越 性 。
关 键 词 ：公 共 交通 ；鸟鲁 木 齐 市 ； Ｓ调 度 管 理 系统 ；智 能 调度 ；超 速 ＧＰ
中 图分 类 号 ： ９ ． Ｕ４ １ １
文献标志码 ： Ａ
文 章 编号 ：６ １ ２６ （０ ０ ０ －０ ５ －０ １ ７ — ６ ８ ２ １ ）６ ００ ３
２ ８次 ／ 。 ． 人
进 和提高城市化 进程 的同时 ， 实现数 字化 、 能化城 智 市公交 管理 ， 努力 提 高公 交 营运 管 理效 率 和社 会服 务水平 ， 为乌 鲁木 齐 市城 市 发展 的必 然要 求 。传 成 统 的城市 交通营运 调度 由于缺乏对 实 时客流情 况 的
摘
要 ： 绍 了鸟 鲁 木 齐 市公 交 Ｇ Ｓ调 度 系 统 的 建 设 及 使 用情 况 ； 过 对 比 公 交 ＧＰ 介 Ｐ 通 Ｓ调 度
管理 与 传 统 调度 管理 工 作 方 式 ， 据 观 测 数 据 ， 析 了公 交 ＧＰ 根 分 Ｓ调 度 系统 的 效 率 及 违 章 超 速 改 善
在 西 北 一 东 南 方 向 的交 通 走 廊 上 ， 友 好 南 路 （ 虹 在 西
Ｇ Ｓ调 度系统 通 过世 行 项 目贷款 验 收 ， 志着 乌鲁 Ｐ 标 木齐市公 交在 管理创 新和科 技进 步方 面 已跻 身于全
通 和公路 都有各 自的吸 引范 围 ， 同时 由于票价 、 出行 时间 、 安全 性 、 方便 性 和舒 适 度 等方 面 的 考虑 ， 际 城 轨道 交通 和公 路两 种运输 方式在竞 争 中将发挥 各 自 的优 势 。对公 路运 输来 讲 ， 更 多地 考 虑 如何 主 动 应
随着 国民经济 的 飞速 发展 ， 乌鲁 木 齐 市城 市 建
设 日新 月 异 ， 市 交 通 问 题 也 日益 严 峻 。 在 全 面 推 城
路一新 华南路 ） 出现最 大断面 客流 。同时 ， 鲁木 段 乌 齐市也是 中国公 共 交通 使 用 率 最高 的城 市之 一 ， 出 行 次数 约 为 ５ ９万 人 次 ／ 作 日， 均 出行 次 数 为 １ 工 平
Ｈ ｉ 公 路 ｕ 与 ｔ汽 运 ｉ ｎ ｇｈｗａ ｙｓ ＆ Ａ ｔ ｍｏ ｉ ｅＡｐｐｌｃ Βιβλιοθήκη ｓ ｏ ｖ ｉａｔ５ Ｏ
第 ６期 ２１ ０ ０年 ｌ １月
乌 鲁 木 齐 市 公 交 ＧＰ Ｓ调 度 系统 调 查 研 究
陈 健 ，朱 兴琳
８０５） ３０ ２ （ 疆 农 业 大 学 机 械 交通 学院 ， 疆 鸟 鲁 木 齐 新 新
公交 Ｇ Ｓ调度 系统 的应 用显现 出其 在提 升 管理 、 Ｐ 提 升服务 、 提升形 象 、 提升 效益等 方面 的综合优 势 。
齐市城 市交通 改善项 目的子项 目和世 行贷款项 目正
式 开工建设 ， 于 ２ ０ 并 ０ ７年 １ ２月底 建成 ， 目投 资达 项
７ ０多万 元 。２ ０ ５ ０ ８年 ３月 ， Ｐ Ｇ Ｓ调 度 系 统 试 运行 ， 选 择 １ 、０ 路 １ １路 、０ １ ２路 、０ 路 、 １ 路 等 ８条客 流 １３ １１ 量较 大 的主干 线 ， 计 ２ ０辆公 交 车全 部 实施 Ｇ Ｓ 共 ９ Ｐ
２ 乌 鲁木 齐 市公 交 Ｇ Ｓ调度 系统 Ｐ
２ １ Ｇ Ｓ调 度 系统 建设情 况 ． Ｐ
２０ ０ ７年 ８月 ， 交 ＧＰ 公 Ｓ调 度 系 统 作 为 乌 鲁 木
考虑， 往往 工作效率 不高 ， 降低 了城 市公共 交通 系统
的服 务 水 平 ， 重 制 约 了 城 市 的 发 展 。 乌 鲁 木 齐 市 严
西 南交 通 大 学 出版 社 ， ０ ８ ２０ ． ［ ３ 李 臣 ， 炜 ， 景 萍 ， ． 路 长 途 客 运存 在 的 问题 及对 ４ 周 司 等 公
构成现 代综合 交通 运输 网络 ， 而不 是 孤立 地 去 考 虑 竞争 ， 两者必须 携起手 来 ， 同建设高 效运转 的运输 共
与公路客 运竞 争力 研 究 ［］ 科 学 技术 与 工 程，０９ Ｊ． ２０
（ ） ２３ ．
收稿 日期 ：０ ０ ７ １ ２ １ —０ — ７
公 路 与 汽 运
总 第 １ １期 ４
Ｈｉ ｈ ｙ ｇ ｗａ ｓ＆ Ａｕ ｏ ｔｖ ｐｌｃ ｔｏ ｓ ｔ ｍｏ ｉ ｅ Ａｐ ｉａ ｉｎ