洞身开挖(全断面法)
隧道开挖爆破施工方案
4。
1洞身开挖4。
1。
1隧道洞身开挖工艺首先必须根据围岩类型选择合适的断面开挖方法，Ⅰ～Ⅲ级围岩可采用全断面法开挖；对于Ⅳ、Ⅴ级围岩可采用台阶法、单侧壁导洞法、双侧壁导洞法等进行全断面开挖或采用半断面开挖的方法。
对于Ⅳ、Ⅴ级围岩采用全断面开挖时，各种方法均存在开挖与支护互相干扰的情况，要注意完善施工组织和管理，严格遵循“短进尺,弱爆破”的原则，减少对围岩及已施工的支护的扰动。
当采用半断面开挖方法时，下半断面开挖厚度及用药量要严格控制，减小扰动,防止拱部围岩失稳。
同时按设计及施工规范要求对水平收敛值、拱顶下沉值进行严格监控量测，并将量测结果及时反馈、指导施工.尤其对于不良地质地段，在开挖前必须用地质雷达、超前小导坑等方法做好超前地质预报工作，同时做好预加固、预支护等辅助施工措施。
其次，隧道开挖一般采用钻爆法施工，应根据围岩类型选择合适的施工工艺。
对于硬岩应采用光面爆破，注意以下几点：①放样准确，②打眼准确，③周边眼采用小直径或间隔装药，④全断面施工的微差控制爆破技术，⑤定期和及时检查断面，以便及时反馈、调整；对于软岩应采用预裂爆破，注意以下两个方面：（1）根据现场爆破成缝试验确定预裂孔间距﹑孔径和线装药密度 (即单位长度钻孔的装药量),及药卷直径小于孔径的不偶合装药方式的装药不耦合系数；（2）确定预裂爆破各参数后，要严格控制预裂孔的成孔质量①预裂孔的角度不能超过允许范围，否则需废孔移位重新开孔;②预裂孔的孔间距要满足爆破设计要求，若孔间距过大，则进行插孔处理；③预裂孔的孔深要满足爆破设计要求，末达规定深度须进行补钻。
4。
1。
2爆破参数计算钻爆作业必须按照钻爆设计时行钻、装药、接线和引爆，同时应满足钻眼爆破施工开挖的质量要求。
在施工作业中要充分考虑岩石的抗爆性，炸药品种及用量计算,炮眼（临空眼、掏槽眼、扩槽眼、掘进眼、内圈眼、底板眼、周边眼)布置、布置形式和炮眼数量、直径、长度、深度和角度,装药量和装药结构，起爆方法和爆破顺序、起爆网络，凿岩机的台数安排，钻爆参数的选择等，然后再进行爆破设计。
洞身开挖施工工序作业标准要点
洞身开挖施工工序作业标准要点隧道洞身开挖需结合设计要求、围岩、地下水、埋深、断面尺寸、配套设备、结构形式、工期要求、超前支护手段等情况决定开挖方法。
采用何种开挖方法，需经过选择、论证，并取得监理工程师、设计方的同意，以安全为原则，开挖方法选择可参考下表。
不同断面隧道各级围岩开挖方法选择参考表各种开挖方法的施工要点参照“JTG F60-2009《公路隧道施工技术规范》和《公路隧道施工技术细则》”隧道洞身开挖（全断面、光爆）施工顺序为：测量、描开挖轮廓线→布炮眼→钻炮眼→清孔→装药→联线→爆破→通风、除尘→清危、找顶→出碴→爆破效果检查。
仰拱的开挖参照“三、明洞施工作业标准”。
仰拱及边墙基础基坑按分段长度一次开挖到位，及时施作锚喷支护和钢筋混凝土及填充。
跳槽开挖长度控制在 2～4m，全幅开挖长度：在Ⅳ、Ⅴ级围岩地段一次开挖作业长度控制在 4～6m。
如下仅介绍洞身钻爆开挖、出渣作业各工序的相关技术要点、质量和安全控制要点。
1、开挖断面的放样测量技术要点：开挖断面中拱部断面一般采用腰线法确定。
即按设计隧道中线，计算拱顶外缘高程和沿中线向下每0.5m 的高程以及各高程点至设计轮廓线之间的设计支距，再用坐标法测出隧道中线和拱顶外缘点高程，再沿隧道中线向下，每隔半米向左、右两侧量其设计支距，然后得各支距端点，连接起来即为拱部轮廓线，并用红油漆准确绘出开挖断面轮廓线。
（如下页图）同样墙部和仰拱的放样也采用支距法，曲墙地段自起拱线高程起，沿路线中线向下，每隔一定间距向左、右两侧按设计尺寸量支距。
直墙段轮廓点间隔可大些。
开挖断面放样示意图安全要点：①施工测量放样人员需穿反光衣。
②确保足够的灯光照明。
③描轮廓作业人员在台车上需预防踩空坠落，不允许直接站立在装载机上进行高处作业。
④进入掌子面前需观察开挖面或支护面有无异常情况，如围岩掉块、掌子面围岩异动等情况。
⑤作业人员需佩戴安全帽、防滑鞋。
2、爆破眼孔布设爆破眼孔布设以钻爆参数设计为前提，而钻爆参数设计与围岩情况（围岩的定性、定量指标）、施工工艺方法、地下水、爆破器材等结合考虑。
隧道洞身开挖施工方法全
隧道洞身开挖施工方法1 .单线隧道①.VI级以下围岩Vl级以下围岩，一般属于土质类，围岩自稳性极差。
施工中遵循〃管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测〃的原则。
Vl级围岩一般采用在超前大管棚的预支护下中隔壁法（CD法）分部开挖，开挖后及时进行初期支护和临时支撑的施工。
开挖采用人工配合风镐进行,每循环进尺控制在0.5-1.0m范围内。
开挖顺序示意图见〃3.隧道主要施工工艺〃部分。
②.V级围岩V级围岩属于软弱围岩，施工中严格遵循〃管超前、严注浆、短开挖、弱爆破、快封闭、勤量测〃的施工原则。
V级围岩采用在超前预支护下台阶法留核心土环形开挖法，台阶长度不大于5m,开挖后及时进行初期支护，且初期支护尽早封闭成环。
开挖采用人工配合机械进行，确需爆破的地段采用弱爆破方法，每循环进尺控制在LO-1.5m范围内。
开挖顺序示意图见〃3.隧道主要施工工艺〃部分。
IV级围岩地段采用台阶法施工,台阶长度3~5m,开挖后及时进行初期支护；围岩破碎地段、有水地段开挖前进行超前支护、注浆，在超前预支护下再进行台阶法开挖。
采用多功能作业台架钻孔,光面控制爆破,每循环进尺控制在2.0-2.5m范围内。
开挖顺序示意图见〃3.隧道主要施工工艺〃部分。
④.in、n级围岩m、口围岩整体性比较好，采用全断面法施工。
采用多臂液压凿岩台车或多功能作业台架钻孔，光面爆破，开挖后及时进行初期支护。
采用多功能作业台架钻孔时，每循环进尺为3.0-3.5m范围内;采用液压凿岩台车钻孔时，每循环进尺为5m以内。
开挖顺序示意图见”3.隧道主要施工工艺〃部分。
2.双线隧道①.VI级以下围岩Vl级以下围岩，一般属于土质类，围岩自稳性极差。
施工中遵循〃管超前、短进尺、强支护、早封闭、勤量测〃的原则。
Vl级围岩一般采用在超前大管棚的预支护下交叉中隔壁法（CRD法）或双侧壁导坑法施工，开挖后及时进行初期支护和临时支撑的施工。
开挖采用人工配合风镐进行，每循环进尺控制在0∙5-1.0m范围内。
洞身开挖施工作业指导书
洞身开挖施工作业指导书一、开挖方式隧道洞身开挖采用的主要施工方法有：Ⅱ级围岩全断面开挖法；Ⅲa、Ⅲb、Ⅳb级围岩台阶法开挖；Ⅳa级围岩三台阶七步开挖法；Ⅴa、Ⅴb、Ⅴc级围岩双侧壁导坑法开挖。
二、施工准备1）进行施工测量放样。
开挖前应将控制开挖的中线、水平引至开挖部位掌子面，确定开挖轮廓，并根据钻爆设计布置好炮眼。
隧道洞施工为避免侵限，洞身开挖时需预留围岩变形量：Ⅱ级围岩变形量3～5cm，Ⅲ级围岩5～8cm，Ⅳ级围岩8～10cm，Ⅴ级围岩10～15cm。
2）进行钻爆设计。
隧道开挖前，应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破材料等进行钻爆设计。
3）开挖作业照明安装，钻眼机具到位，高压风水管的连接。
5）做好洞内、外排水系统，保证排水畅通。
三、全断面开挖法1、工艺原理全断面开挖是将隧道全断面一次开挖成型，再施做衬砌的方法。
隧道Ⅱ级围岩地段采用全断面开挖，利用多功能台架配合人工钻孔，光面爆破。
用人工钻锚杆孔，人工安装锚杆并进行锚固或注浆，采用湿喷机进行喷砼。
根据量测要求布设量测点，并及时进行分析反馈指导施工。
全断面开挖施工工艺及示意图见图12、全断面开挖应符合下列规定⑴．施工时应配备钻孔台车或台架及高效率装运机械设备，以尽量缩短循环时间，各道工序应尽可能平行交叉作业，提高施工进度；⑵.使用钻孔台车宜采用深孔爆破，以提高开挖进尺；⑶．初期支护应严格按照设计施做。
四、台阶法1、工艺原理台阶法开挖是将受到设计断面分成两次或三次开挖，其中上台阶超前一定距离后，上下台阶同时并进的施工方法。
隧道Ⅲa、Ⅲb、Ⅳb级围岩台阶法开挖，台阶长度3～5m,周边采用光面爆破减少对围岩的震动以控制成形。
上台阶风钻钻孔，挖掘机扒碴到下断面，下台阶利用风钻钻孔。
下断面出碴利用装载机装碴，自卸汽车运碴至指定的弃碴场地。
为确保施工安全隧道监控量测应及时进行。
台阶法施工工序及示意图见图2。
五、三台阶七步开挖法隧道Ⅳb、Ⅴ级围岩段采用三台阶七步开挖法开挖，首先进行超前支护，进行上部弧形导坑开挖→初期支护施工→中部左右侧交错开挖→边墙支护→下部左右侧交错开挖→边墙支护→核心土开挖→仰拱开挖与支护。
隧道施工要求
规范施工要点一、超前支护超前支护采取Φ42无缝钢管,数量、间距必须符合设计要求,且控制好角度不超5°、超欠挖10cm内。
二、洞身开挖1、针对关角隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩采取全断面开挖形式，循环进尺宜控制在3-4m；Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩采取台阶开挖形式，台阶长度控制在3-5m，循环进尺:IV级加强围岩上台阶控制2榀拱架、下台阶控制在3榀拱架间距；V级围岩上台阶控制在1榀拱架、下台阶控制在2榀拱架间距；VI级围岩上台阶控制在1榀拱架、下台阶控制在1榀拱架间距。
全断面开挖拱部允许最大超挖15cm,边墙允许平均超挖10cm；台阶法施工拱部控制在10cm，边墙控制在10cm，拱墙及拱脚以上1m范围不允许欠挖。
三、锚杆1、砂浆锚杆：Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩边墙设置Φ22砂浆锚杆，Ⅲ级围岩长度2。
5m，间距1.2*1.5m（环向＊纵向）；Ⅳ级围岩长度3。
0m，间距1.2*1。
2m（环向＊纵向）；Ⅴ级围岩长度3。
0m,间距1.2＊1.0m（环向*纵向)；砂浆锚杆梅花形布置,设锚杆垫板，垫板尺寸为150*150＊6mm（长*宽＊厚）。
如变更通知单明确参数后按照动态通知单参数施工。
2、中空锚杆:Ⅲ、Ⅳ级围岩拱部120°设置Φ25中空锚杆，Ⅲ级围岩长度2。
5m，4根；Ⅳ级围岩长度3。
0m，6根。
四、钢筋网1、Ⅲ级围岩钢筋网采用Φ8钢筋,网格尺寸为25cm*25cm;Ⅳ、Ⅴ级围岩钢筋网采用Φ8钢筋，网格尺寸为20cm＊20cm；横通道钢筋网采用Φ6.5钢筋，Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩网格尺寸为25cm*25cm。
2、铺设:虽围岩面的起伏铺设，与受喷面的间隙一般不小于4cm;搭接1-2个网格，与锚杆、钢架及纵向连接筋焊接牢固.五、钢架、锁脚锚管及纵向连接筋钢架（格栅）间距允许偏差为±100mm，横向允许偏差为±50mm，高程允许偏差为±50mm，垂直度允许偏差为±2°，保护层厚度允许偏差为-5mm;钢架底脚虚碴、杂物清理干净，以垫块或锁脚锚管固定，防止拱架下沉.锁脚锚管采取Φ32无缝钢管，长度2。
隧道施工方法
隧道施工方法洞身施工工艺和方法(一)施工测量隧道洞外控制采用三角测量，每个洞口设置三个平面控制点,且将控制点设在能相互通视，稳固不动，而且便于引测进洞,能与开挖后的洞口通视之处，尽可能避免干扰,且不会被弃碴掩埋。
高程控制采用四等水准测量，每个洞口布设两个高精度水准点。
水准点布设在坚固、通视好，施测方便，便于保存且高程适宜之处。
两个水准点的高差，以安置一次水准仪即可联测为宜。
(二)、洞身的开挖、支护工艺和方法1、洞身的开挖隧道Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面开挖法;Ⅳ级围岩根据围岩的整体性程度采用短台阶法施工，台阶的长度为10—15m；Ⅴ级围岩采用超短台阶法施工，台阶的长度为5—10m。
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩全断面爆破采用中空眼直眼掏槽，Ⅳ、Ⅴ级围岩开挖采用斜眼楔形掏槽。
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ围岩全断面开挖光面爆破。
Ⅳ、Ⅴ级围岩台阶法开挖预裂爆破。
为减轻爆破时对围岩的扰动,周边眼采用φ32光爆药卷,并采用导爆索药串装药结构，孔口堵塞长度不小于40cm。
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩周边眼间距E=40cm，最小抵抗线W=55cm，相对距离E/W=0.72，周边眼装药集中度0.27kg/m。
Ⅳ、Ⅴ级围岩周边间距E=30cm，最小抵抗线W=40cm,相对距离E/W=0。
75，周边眼装药集中度0。
09kg/m。
钻爆作业时，根据地质条件及时修正爆破参数,以期达到最佳爆破效果。
钻孔均采用自制钻孔台架配YT-28手持式风动凿岩机钻孔,人工装药起爆。
钻爆作业按照爆破设计进行钻眼、装药、接线和引爆。
如围岩出现变化需要变更爆破设计时，由隧道工程师确定，现场监理工程师签认.炮孔的装药、堵塞和引爆线路的连接及哑炮和盲炮的处理，均由考核合格的爆破员负责。
洞身开挖施工四步骤:A测量测量是控制开挖轮廓精确度的关键.每循环都由测量技术人员在掌子面标出开挖轮廓和炮孔位置。
B钻孔严格按照炮孔布置图正确对孔，以确保爆破质量。
周边孔外插角1°~2°，炮孔相互平行,周边孔在断面轮廓线上开孔，周边孔对孔误差环向不大于5cm。
隧道洞身开挖
隧道洞身开挖隧道开挖方法是指隧道开挖成型方法，隧道掘进方式是指岩体的破碎挖除方式。
隧道围岩稳定性主要取决于围岩本身，但开挖方法与掘进方式对围岩的稳定状态有着直接而重要的影响。
因此，隧道开挖应遵循这样的原则：在保证围岩稳定或减少对围岩的扰动的前提条件下，选择恰当的开挖方法和掘进方式，尽量提高掘进速度。
一、隧道开挖方法按开挖隧道的横断面分部情况，开挖方法可以分为全断面法、台阶法、分部开挖法。
（一）全断面法全断面法全称为“全断面一次开挖法”，即按隧道设计断面轮廓一次开挖成型的方法，如图6-5所示。
图6-5 全断面施工工序示意1—开挖；2—检底；Ⅰ—初期支护；Ⅱ—铺底混凝土；Ⅲ—模筑混凝土衬砌1.适用范围、条件及优缺点全断面法主要适用Ⅰ～Ⅱ级围岩，也可用在小断面的Ⅲ级围岩中，浅埋段、偏压段和洞口段不宜采用。
但在采用超前支护，特别是掌子面锚杆等辅助工法的条件下，全断面法也可以在围岩级别低的隧道中应用。
该法必须具备大型施工机械，隧道长度或施工区段长度不宜太短，一般不应小于1 km，否则采用大型机械化施工的经济性差。
全断面法具有较大的作业空间，有利于采用大型配套机械化作业，钻爆施工效率较高，可采用深眼爆破，提高施工掘进速度，且工序少、便于施工组织和管理，较分部开挖法减少了对围岩的扰动次数。
但由于开挖面积较大，围岩相对稳定性降低，且每循环工作量相对较大，深孔爆破用药量大，引起振动大，因此要求精心进行钻爆设计和严格控制爆破作业。
2.全断面法施工工艺流程（图6-6）3.全断面法施工要点（1）加强对开挖面前方工程地质和水文地质的调查。
对不良地质情况，要及时预测、预报和分析研究，随时准备好应急措施，以确保施工安全和工程进度。
（2）各工序机械设备要配套。
如钻孔、装渣、运输、支护、衬砌等主要机械和相应的辅助机具，在尺寸、性能和生产能力上要相互配合，工作方面要环环紧扣，不致彼此互受牵制而影响掘进，以充分发挥机械设备的使用效率和工序之间的协调作用。
盘龙山隧道三级围岩全断面开挖施工方案
不耦合系数 D
D=1.25～2.0
根据公式及经验：
E=40cm；W=60cm；
周边眼间距 40cm 左右；
底板眼间距 60cm;
掏槽眼间距 60cm;
掘进眼 80cm 左右；
掘进眼一般均匀布置，采用环形布置形式，一般情况下，抵抗线
均小于同排炮眼间距，常为炮眼间距的 80%～100%，根据经验也可
采用大孔距小抵抗线的线形布置形式，炮眼间距为抵抗线的 1.5～2
调平层或铺底施工
初期支护
铺设环向盲沟及防水板 施作二次衬砌
盘龙山隧道全断面法开挖施工工序框图
隧道全断面开挖采用光面爆破方案，即采取微振动控制爆破技 术。为控制超挖，周边采用光面爆破方法。影响光面爆破效果的因素 有很多，主要有围岩地质条件、炸药特性、断面形状和大小、钻孔质 量等。其中岩地质条件和钻孔质量是最主要的影响因素。
盘龙山隧道左洞Ⅲ级围岩起止里程为 ZK53+080～ZK54+045， ZK54+155～ZK55+040.506，共计 1850.506m，右洞Ⅲ级围岩起 止里程为 K53+100～K54+050，K54+160～K55+050，总计 1840m。Ⅲ级围岩采用复合式衬砌，初期支护由系统锚杆、钢筋网、 湿喷混凝土组成，模筑混凝土作为二次衬砌，Ⅲ级围岩洞身开挖采用 全断面法，采用光面钻爆法施工。
盘龙山隧道三级围岩全断面开挖施工方案
目录
一、工程概况.................................................................................. 2 二、施工组织.................................................................................. 2
新奥法施工
新奥法新奥法是在利用围岩本身所具有的承载效能的前提下，采用毫秒爆破和光面爆破技术，进行全断面开挖施工，并以形成复合式内外两层衬砌来修建隧道的洞身，即以喷混凝土、锚杆、钢筋网、钢支撑等为外层支护形式，称为初次柔性支护，系在洞身开挖之后必须立即进行的支护工作。
因为蕴藏在山体中的地应力由于开挖成洞而产生再分配，隧道空间靠空洞效应而得以保持稳定，也就是说，承载地应力的主要是围岩体本身，而采用初次喷锚柔性支护的作用，是使围岩体自身的承载能力得到最大限度的发挥，第二次衬砌主要是起安全储备和装饰美化作用。
新奥法设计施工的基本要点：1因为岩体是隧道结构体系中的主要承载单元，所以在施工中必须充分保护岩体，尽量减少对它的扰动，避免因过度破坏而损害岩体的强度，为此，施工中开挖断面分块不宜过多，并应当采用光面爆破，预裂爆破或机械掘进。
2为了充分发挥岩体的承载能力，应允许并控制岩体的变形，即一方面应允许围岩变形，使洞周围岩能起承载的作用；另一方面又必须限制围岩变形，使岩体不致因过度松弛而丧失或大大降低承载能力。
为此，在施工中应采用能与围岩密贴，能及时砌筑又能随时加强的柔性支护结构，例如锚喷支护等，以便能通过调整支护结构的强度、刚度和它参加工作的时间，（包括底拱闭合时间），来控制岩体的变形。
3在施工的各个阶段，都应该进行现场的量测监控，及时提出可靠的，数量足够的量测信息（如坑道周边的位移或收敛，接触应力等），并通过及时反馈用于指导施工和修改设计。
4为了改善支护结构的受力性能，施工中应尽快使其闭合，从而成为封闭的筒形结构。
此外，隧道断面形状应尽可能圆顺，以避免拐角处出现应力集中。
5为了敷设防水层，或为了承受由于锚杆锈蚀，威严性质恶化，流变和膨胀所引起的后续荷载，宜采用复合式衬砌。
上述新奥法的基本原可扼要概括为“少扰动、早喷锚、勤测量、紧封闭”。
新奥法施工按其开挖断面的大小及位置，可分为全断面法，台阶法和分部开挖法三大类。
（1）全断面法全断面开挖法是指将整个隧道开挖断面一次钻孔、一次爆破成型、一次初期支护到位的隧道开挖方法，常用在Ⅰ～Ⅱ级硬岩中，隧道长度或施工区段不宜太短，否则采用大型机械化施工的经济性差。
隧道三级围岩全断面开挖施工方案
目录一、工程概况 (2)二、施工组织 (2)2.1施工准备 (2)2、技术准备 (3)3、施工部署 (3)三、计划安排 (4)四、施工工艺 (5)4.1光面爆破设计原则 (6)4.2爆破参数 (7)4.3炮眼布置 (7)4.4光面爆破施工顺序 (10)4.5 雷管及起爆顺序 (13)4.6爆破网络 (13)4.7爆破器材的选择 (14)4.8装药结构 (14)4.9光面爆破施工 (14)五、出渣运输 (16)六、质量保证措施 (17)七、安全保证措施 (18)八、环境保护措施 (22)狮过山隧道Ⅲ级围岩洞身开挖方案一、工程概况狮过山隧道设计为一座上、下行分离的双向四车道高速公路隧道，位于安溪县福田乡。
隧道总体走向呈北东-南西向北曲线形展布。
隧道采用分离式，其中：左洞起讫桩号ZK52+985～ZK56+487，总长3502.3米，净空为（宽×高）10.25×5.0 m;右洞起讫桩号YK52+978～YK56+480，总长3502米，净空为（宽×高）10.25×5.0 m。
设计时速80Km/h，采用灯光照明，机械通风，隧道最大埋深约380m，属分离式特长隧道，隧道进口及洞身段属分离式隧道。
隧道进出口均采用端墙式洞门。
本隧道进、出口方向分别由A8、A9合同段施工，合同段分段桩号为左线ZK55+040.506、右线YK55+050。
狮过山隧道左洞Ⅲ级围岩起止里程为ZK53+080～ZK54+045，ZK54+155～ZK55+040.506，共计1850.506m，右洞Ⅲ级围岩起止里程为K53+100～K54+050，K54+160～K55+050，总计1840m。
Ⅲ级围岩采用复合式衬砌，初期支护由系统锚杆、钢筋网、湿喷混凝土组成，模筑混凝土作为二次衬砌，Ⅲ级围岩洞身开挖采用全断面法，采用光面钻爆法施工。
二、施工组织2.1施工准备①施工便道：便道已修好，施工便道路基宽度不小于4.5m，路面宽度不小于3.5m，便道土质路基地段基层为不小于20cm厚的碎石垫层，其面层为5cm的泥结碎石面层，并已按规范进行了硬化。
洞身施工方案
洞身施工方案隧道施工遵循“弱爆破、短进尺、少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”的原则施工。
1、洞身及附属洞室开挖方法A. 全断面法施工全断面开挖法施工，配备多功能台架配合风钻进行钻孔作业，非电毫秒雷管、二号岩石乳化炸药光面爆破，全断面一次成型。
全断面开挖支护作业流程为：超前地质预报→台架（车）、机具就位→全断面测量画线布眼→钻炮眼→装药爆破→清危排险→出渣→打锚杆→喷混凝土→稳定安全检查及监控量测→下一循环。
全断面法施工工艺流程图采用挖掘机配合侧翻装载机装碴，自卸汽车运碴。
出碴完成后，先进行初喷砼，然后进行喷锚支护，支护紧跟开挖，以确保施工安全。
B. 台阶法施工台阶法开挖，见下施工工艺流程图。
上台阶采用多功能台架配合风钻打眼，下台阶采用风钻钻眼，实施光面爆破。
爆破后，上断面挖掘机扒碴，下断面采用挖掘机配合侧翻式装载机装碴，自卸汽车运输。
隧道开挖后及时施做锚、喷、网联合支护，下半断面开挖完仰拱施工紧跟。
C. 弧形导坑预留核心土法施工隧道Ⅳ级围岩地段采用，弧形导坑预留核心土法开挖。
弧形导坑预留核心土法施工的上下台阶均采用人工风钻打眼，光面爆破，每循环开挖进尺不得超过两榀钢架。
爆破后，上断面采用挖掘机扒碴、下断面挖掘机配合侧翻式装载机装碴，自卸汽车运输。
隧道开挖后及时安装拱架施做锚、喷、网联合支护。
下半断面开挖后仰拱施工紧跟。
D. 三台阶七步法开挖双线隧道Ⅴ级围岩深埋段及Ⅳ级围岩偏压段和浅埋段采用三台阶七步开挖法施工，尽量采用人工风镐配合长臂挖掘机开挖，侧翻式装载机装碴，自卸汽车运输。
必要时采用微振动爆破，YT28风钻钻眼，非电毫秒雷管起爆，每循环进尺不的超过0.6m。
双线隧道Ⅴ级围岩浅埋段均采用双侧壁导坑法施工。
双侧壁导坑施工时，将隧道分成六部，左右导坑间隔6～8m。
两侧壁导坑采用微台阶法开挖，剩余部分分四步开挖。
开挖中以人工配合挖掘机开挖为主，辅以控制爆破。
每个工序开挖循环进尺控制在0.6m，一般为一榀钢架间距，台阶长度3～5m。
隧道洞身开挖施工方法
隧道洞身开挖施工方法为减少隧道开挖跨径，降低围岩开挖变形风险，确保隧道施工安全。
Ⅱ级以下围岩开挖采用分断面开挖，即将整个隧道断面划分成几个小的断面，分别、依次进行开挖。
隧道划分成几个小断面后，最前面的开挖断面我们称其为“突前导坑”，突前导坑的开挖是控制整个隧道向前施工的关键，所有后续工序都必须根据突前导坑的开挖进度来确定，各后续工序是在突前导坑的引导下有序、依次、交错平行地向前推进。
斜切及延伸或洞口明洞段采用明挖法，暗挖段采用锚喷构筑法施工，光面爆破。
Ⅴ级围岩采用双侧壁导坑法和CRD法施工。
CRD 法开挖工序及支护横纵断面图工序安排平面图（单位：m ）CRD 法支护纵断面图1——⑴施作超前小导管（或管棚）及导坑中壁临时水平锚杆超前支护。
⑵人工开挖①部。
⑶喷8cm 厚砼封闭掌子面。
⑷施作①部导坑周边的初期支护和临101520衬砌作业面防水作业面仰拱作业面90155205仰拱作业面下部掌子面上部掌子面上部掌子面下部掌子面时支护，即初喷4cm厚砼，架立型钢钢架和Ⅰ18临时钢架，并设锁脚钢管，安设Ⅰ18横撑。
⑸钻设径向锚杆后复喷砼至设计厚度。
2——⑴人工开挖②部。
⑵导坑周边部分初喷4cm厚砼。
⑶接长型钢钢架和Ⅰ18临时钢架，安设Ⅰ18横撑。
⑷钻设径向锚杆后复喷砼至设计厚度。
3——开挖③部并施作导坑周边的初期支护，步骤及工序同1。
4——开挖④部并施作导坑周边的初期支护，步骤及工序同2，拆除中壁临时支护。
5——⑴在滞后于④部一段距离后，利用仰拱栈桥开挖⑤部。
⑵隧底部分初喷4cm厚砼。
⑶施工初期支护，拆除临时支撑。
⑷浇筑Ⅶ部边墙基础与仰拱及隧底填充（仰拱与隧底填充分次施作），。
6——利用衬砌模板台车一次性灌筑Ⅷ部衬砌（拱墙衬砌一次施作）。
②施工注意事项施工坚持“不爆破（或弱爆破）、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。
人工开挖或小炮开挖，严格控制装药量。
工序变化处之钢架要设锁脚钢管，以确保钢架基础稳定。
导坑开挖孔径及台阶高度根据施工机具、人员等安排进行适当调整。
隧道施工的六种方法
隧道施工的六种方法隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。
主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长的隧道还有专门的通风和照明设备。
下面是店铺收集整理的隧道施工的六种方法，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
1、全断面开挖法全断面开挖法就是按照设计轮廓一次爆破成形，然后修建衬砌的施工方法。
适用条件：(1)I～IV级围岩，在用于Ⅳ级围岩时，围岩应具备从全断面开挖到初期支护前这段时间内，保持其自身稳定的条件。
(2)有钻孔台车或自制作业台架及高效率装运机械设备。
(3)隧道长度或施工区段长度不宜太短，根据经验一般不应小于lkm，否则采用大型机械化施工，其经济性较差。
全断面开挖法隧道机械化施工，有三条主要作业线：开挖作业线：钻孔台车、装药台车、装载机配合自卸汽车(无轨运输)、装渣机配合矿车及电瓶车或内燃机车(有轨运输)。
锚喷作业线：混凝土喷射机、混凝土喷射机械手、锚喷作业平台、进料运输设备及锚杆灌浆设备。
模筑衬砌作业线：混凝土拌和机具、混凝土输送车及输送泵、防水层作业平台、衬砌钢模台车。
全断面法施工特点：(1)开挖断面与作业空间大、干扰小;(2)有条件充分使用机械，减少人力;(3)工序少，便于施工组织与管理，改善劳动条件;(4)开挖一次成形，对围岩扰动少，有利于围岩稳定。
2、台阶法施工台阶法是先开挖上半断面，待开挖至一定长度后同时开挖下半断面，上、下半断面同时并进的施工方法;按台阶长短有长台阶、短台阶和超短台阶三种。
近年由于大断面隧道的设计，又有三台阶临时仰拱法，甚至多台阶法。
台阶法施工至于施工中究竟应采用何种台阶法，要根据以下两个条件来决定：(1)初期支护形成闭合断面的时间要求，围岩越差，闭合时间要求越短。
(2)上断面施工所用的开挖、支护、出碴等机械设备施工场地大小的要求。
在软弱围岩中应以前一条为主，兼顾后者，确保施工安全。
在围岩条件较好时，主要是考虑如何更好的发挥机械效率，保证施工的经济性，故只要考虑后一条件。
隧道开挖支护
隧道开挖支护一、隧道开挖：隧道施工中，开挖方法是影响围岩稳定的重要因素之一。
钻爆法仍然是目前应用最广、最成熟的山岭隧道开挖方法。
杭长客运专线隧道开挖常用的方法主要有全断面法、台阶法、三台阶临时仰拱法、六步CD工法等。
1、全断面开挖法主要适用于Ⅰ～Ⅱ级硬岩地质。
控制要点：控制循环进尺、开挖成型以及超欠挖（5cm），及时支护。
2台阶开挖法台阶法适用于Ⅳ级围岩硬质岩和Ⅲ级围岩地质。
控制要点：控制循环进尺及台阶长度（10~50m；3~10m），及时支护，仰拱及时成环。
3、三台阶临时仰拱法开挖三台阶临时仰拱法适用于Ⅳ级围岩偏压段、Ⅴ级围岩一般地段，其中Ⅴ级围岩和Ⅳ级围岩偏压、软质岩层地段设临时钢架。
控制要点：及时支护，控制循环进尺及临时仰拱及时施作，第3部台阶开挖后仰拱应紧跟。
4、六步CD工法六步CD工法适用于Ⅴ级围岩偏压段。
控制要点：循环进尺（1榀拱架）、工序步距（仰拱封闭成环IV V VI 级围岩距掌子面的距离不得大于35m ）、掌子面封闭喷射砼（8cm ）、封底C25喷砼（10cm ），2-3部之间的临时钢架。
二、超前地质预报• ① TSP 超前预报系统（100~ 150m ）• TSP202、TSP203超前预报系统，具有适用范围广、预报距离长、时间短、对施工干扰小、费用少等优点。
其基本原理是:首先在洞内指定的震源点用小量炸药激发，产生的地震波在岩石中以球面波的形式向前传播，当地震波遇到岩石物性界面(即波阻抗界面，如断层、岩石破碎带、岩性突变等)时，一部分地413 2封底C25喷 5封底C25喷封底C25喷2 封底C25喷5震信号反射回来，一部分地震信号透射进入前方介质，反射的地震信号将被两个三维高灵敏度的地震检波器接收。
通过对接收信号的运动学和动力学特征进行分析，可推断断层和岩石破碎带等不良地质体的位置、规模、产状及岩石动力参数。
•②地质雷达法（30~50m）•③超前水平钻孔法•④地质分析法（5~10m）•地质调查与推断是隧道地质超前预报最基本的方法，可以随时进行，不干扰施工，其他预报方法的解释应用，都是在地质资料分析判断基础上进行的。
隧道全断面开挖工艺
隧道全断面开挖工艺在进行全断面开挖施工前，需要进行施工准备工作。
其中包括施工供风和施工供水两个方面。
施工供风需要根据工程特点、工区划分、工区承担施工长度及同时作业面个数等因素，独立设置供风系统。
同时，还需考虑供风过程中风量、风压的损失，计算配置空压机型号和数量。
施工供水则需要根据施工需要，配置适当的水源和水泵，保证施工过程中的用水需求。
全断面开挖法是一种将整个开挖断面采用一次性开挖成形、初期支护一次到位，再施作衬砌的施工方法。
该方法主要适用于Ⅰ～Ⅲ级围岩，但在断面面积较小且隧道处于Ⅳ级围岩地层时，也可采用此法施工。
全断面开挖法有减少开挖对围岩的扰动次数、有利于采用大型配套机械化作业、提高施工速度、防水处理简单、且工序少等优点。
但该方法对地质条件要求严格，围岩必须有足够的自稳能力，且每循环工作量相对较大。
当采用钻爆法开挖时，每次深孔爆破震动较大，因此要求进行精心的钻爆设计和严格的控制爆破作业。
全断面开挖法的施工工艺流程包括施工准备、测绘开挖断面轮廓、布置炮眼、钻眼、装药、爆破、通风排烟、找顶排险、出渣运输、装运机械就位、初期支护、表面处理、隐蔽检查、防排水系统施工、后二衬施工等环节。
在施工过程中，需进行地质超前预报和开挖质量检查，确保施工质量和安全。
在施工过程中，应尽量选择离工程位置较近的水源，以缩短供水线路，并对取水样进行水质鉴定，确保使用符合标准的工程用水。
从水源处利用供水主管接至各施工工区，主管钢管接头之间采用法兰盘进行连接。
进入工作面后，采用φ50mm的高压胶管接至各分水器，并确保工作面凿岩机需用水压。
施工用电应进行专项施工用电设计，并采用三级配电二级保护方式。
长大隧道采用利用10KV高压电缆进洞，变压以后引至各施工工区，变压器的容量采用500KVA。
同时，应考虑设置发电机作为后备电源，以确保洞内的正常施工。
高压电缆一般采用50mm²，线路按三相五线制进行布置，以满足动力设备及照明的需要。
公路隧道开挖作业安全技术与风险控制
公路隧道开挖作业安全技术与风险控制一、风险分析在隧道洞身开挖过程中，最常见的事故就是隧道坍塌冒顶（即掌子面坍塌和拱顶塌方）、爆炸事故、高处坠落事故、机械伤害等。
下面对洞身开挖过程中的风险做具体分析：（1）如果开挖方法选择不当（例如围岩破碎时采用全断面法开挖）、开挖循环进尺过大、支护不及时，可能发生隧道坍塌冒顶事故。
（2）如果爆破后找顶不彻底，落石可能砸伤施工人员。
（3）如果施工人员忽视掌子面、拱顶、侧墙等处的异常情况（如塌方征兆、突水征兆、岩爆征兆等），一旦发生事故，可能无法及时逃生。
（4）作业台架若不经过强度和稳定性检算，可能因强度不足而垮塌或失稳倒塌，甚至造成施工人员高处坠落或被埋压等更严重的伤害事故。
（5）如果开挖作业台架防护措施缺失，可能造成施工人员高处坠落伤害。
（6）爆破作业时，若安全防护缺失、爆破作业违章操作，可能造成爆炸事故。
（7）大型机械作业时，若无专人指挥，可能造成施工人员机械伤害。
（8）若用电设备及电线路绝缘不良或违章用电，可能造成触电伤害。
（9）采用台阶法开挖，在台阶下部开挖后，若不及时喷射混凝土进行封闭；设有拱架时，如果钢架安装和混凝土喷射不及时、拱脚长时间悬空，可能发生隧道坍塌冒顶事故。
（10）采用分部法开挖时，若未尽早封闭成环，或各部钢架基脚处未施作锁脚锚管（杆）或未采用扩大拱脚等措施，都可能造成隧道发生坍塌冒顶事故。
（11）采用双侧壁导坑法开挖隧道时，若侧壁导坑宽度过大，则可能发生坍塌冒顶事故。
二、风险控制重点（一）严格遵守基本原则，防止发生坍塌冒顶事故根据隧道采用新奥法施工的经验，隧道施工采取的基本原则可概括为“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”十二个字。
只要严格遵循了这十二字原则，在确保隧道施工质量的同时，也能大大减小隧道发生坍塌冒顶事故的概率。
“少扰动”是指进行隧道开挖时，尽量减少对围岩的扰动次数、扰动强度、扰动持续时间和扰动范围，以使开挖出的坑道符合成型的要求。
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全断面法
全断面法采用凿岩台车钻孔，光面爆破或预留光爆层爆破。
此后，根据围岩情况，找顶初喷临时支护。
施工支护则根据围岩实际情况采用紧跟开挖或滞后一定距离与开挖平行作业。
全断面法施工程序见图1。
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施工要点：
1.开挖过程中，根据开挖揭露围岩情况，及时调整钻爆参数及施工进尺。
根据围岩破碎情况调整施工程序，保证安全。
2.开挖过程中，用断面检测仪随时检测开挖断面尺寸，将检测信息及时反馈开挖施工。
以确保开挖断面尺寸符合设计要求。
3.开挖完成后，根据围岩破碎情况安排支护施工。
施工工艺流程
全断面法施工工艺流程
2.对施工支护作业时间安排根据施工实际情况进行，可平行作业，也可顺序作业，若采用顺序作业，则循环时间将加长。
3.上述表内数据为一般公路隧道，循环进尺为3.5m，采用三臂凿岩台车钻孔爆破，ZL50C装载机装15t自卸汽车出碴。
若增加施工设备，则各工序作业时间相应缩短。