汽车点火系统结构原里

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1.无触点电子点火系统的类型
1)磁感应式无触点电子点火系统; 2)霍尔式无触点电子点火系统; 3)光电式无触点电子点火系统; 4)电磁振荡式无触点电子点火系统。
2. 无触点电子点火系的组成
•点火开关:作 用是控制电路 通电。
• 点火线圈:作用是 将12V低压电变为 15~25KV高压电。
•火花塞:作用 是将高压电引入
气缸并产生火花 点燃混合气。
电源:作 用是供给
电能
• 点火器: 作用是控
制初级电 路通断
•分电器:提供点火 信号;按顺序分配火
花到各缸;按发动机 工况改变点火时间
3.无触点电子点火系的分电器
分电器结构分三部分: ➢ 1)信号发生器:
①磁感应式;②霍尔式;③光电式;④电磁振荡式 ➢ 2)配电器 ➢ 3)点火提前机构
2)火花应具有一定的能量 (50~80mJ)
3)点火时间应适应发动机 的工况(最佳点火时间)
第二节 普通电子点火系
一、传统点火系
1.组成
•点火开关:作用 是控制电路通电。
•附加电阻:作用 是改善点火性能 和起动性能
•火花塞:作用是将高 压电引入气缸并产生 火花点燃混合气。
电源:作 用是供给
电能
•点火线圈:作用是 将12V低压电变为
15~25KV高压电。
•分电器:作用是适时控 制初级电路通断,按顺
序分配火花到各缸
2.工作原理
3.传统点火系点火过程
➢初级电路接通,点火线圈积蓄能量; ➢初级电路切断,点火线圈产生次级高压; ➢次级高压加到火花塞上,击穿火花塞间隙, 点燃混合气。 ➢接通、切断,必须自动完成。
二、无触点电子点火系
①真空提前机构: 作用是随发动机负荷的变化自动改变点火提前角; ②离心提前机构: 作用是根据转速的变化自动改变点火提前角。
传统点火系和电子点火系的比较
1、电子点火系中由点火控制器初级电路通断、传统 点火系没有点火器;
2、电子点火系的分电器和传统点火系的分电器机构 不同;
3、电子点火系点火能量高,性能好。
• 一、点 火线圈 的结构:
• 2.闭磁 路点火
第四节 点火线圈
二、 附加电阻 1.作用:解决点火线圈高速断火和低速发热的问题。 2.在起动时为获得较强的点火能量,需将附加电阻短 路,有起动机电磁开关自动完成
三、点火线圈的检验 点火线圈的检验主要包括:初级绕组和次级绕组的断路、 短路、搭铁故障检验,发火强度检验。 1.初级绕组和次级绕组的断路、短路、搭铁故障检验 1)测量电阻法 2)试灯检验法 2.点火线圈的发火强度检验 1)在试验台上进行 2)对比法检验
火花塞的型号
1989年标准: E
4
T
1
2
3
1、表示火花塞结构类型和主要型式尺寸。 2、表示火花塞热值。 3、表示火花塞派生产品结构特征,
发火端特征材料特性及特殊技术要求。
火花塞使用中常见的故障
烧蚀
烧蚀
集炭
配电器
第六节 磁脉冲式无触点火装置 (磁感应式)
点火开关
电源
附加电阻
火花塞
信号发 生器
点火器
二、电子点火系分电器的结构和工作原理
1.磁感应式(磁脉冲式) 信号发生器:
1) 组成:信号转子、永 久磁铁、铁心、传感线 圈;
2) 作用:产生点火控制 信号,送到点火器;
3)安装位置:安装在分 电器中原来安装断电器 触点的活动底板上。
2.配电器
➢ 配电器的作用是:将高压电 按发动机点火顺序分配给各 缸。
点火系
第一节 概 述
1、点火系的功用
点火系的作用是将汽车的低压电变为高压电,并 适时送到点火缸火花塞,击穿火花塞间隙,点燃混合 气,使发动机做功。
2、点火系的种类
1、传统 点火系
已淘汰
2、普通 电子点
火系
正在淘汰
3、微 机控制 点火系
正在广泛应用
3、发动机对点火系的要求
1)能产生足以击穿火花塞 间隙的电压 (8~10kV)
2)真空提前机构:作用是随发动 机负荷的变化自动改变点火提 前角
3)辛烷值选择器(人工调节器)
2)真空提前机 构:作用是随 发动机负荷的 变化自动改变 点火提前角
第四节 点火线圈
点火线圈是将 低压电变为高压 电的主要部件, 是汽车点火系的 高压电源。
一、点火线圈的 结构: 1.开磁路点火线圈
第四节 点火线圈
第五节:火花塞
火花塞的工作条件及对其要求:
1、受高压燃气冲击及发动机振动,故应有足够的机械强度。 2、受冲击性高电压作用,故应有足够的绝缘强度。 3、应能承受温度的剧烈变化。 4、火花塞的电极应采用耐腐蚀材料。 5、应有适当的电极间隙和安装位置,气密性要良好。
提高对点 火系电磁 干扰的抑 制能力
火花塞的热特性
火花塞裙部的温度: 1、500~700℃为自净温度,适当。 2、温度过高,形成炽热点火,损坏发动机。
决定受热情况和散热条件 热型:裙部较长,吸热多,散热难,温度高 冷型:裙部较短,吸热少,散热易,温度低
功率转速和压缩比 较低的发动机
适用于大功率高压缩 比高转速的发动机
火花塞的散热
热型和冷型火花塞
点火线圈
1.(磁感应式)磁脉冲式信号发生器
1)组成:信号转子、 永久磁铁、铁心、 传感线圈;
2) 作用:产生点火 控制信号,送到 点火器;
3)安装位置:安装 在分电器中原来 安装断电器触点 的活动底板上。
4) 工作原理:当 信号转子随分电 器轴转动时,信 号转子的凸齿与 铁心的空气隙发 生变化,使通过 传感线圈的磁通 发生变化,因此 传感线圈中便产 生感应的交变电 压信号,用这个 信号作为点火控 制信号。
1)由分电器盖和分火头组成; 2)分电器盖; 3)分火头装分电器凸轮轴上,
导电片将中央高压电引入旁 电极,和旁电极之间有 0.25~0.8mm的间隙; 4)分缸线现在多为阻尼线。
3.点火提前机构
➢ 点火提前机构:作用是根据发 动机的转速、负荷自动改变点 火提前角。
1)离心提前机构:作用是根据转 速的变化自动改变点火提前角
5)转速对信号电压波形的影响
6) 铁心间隙对信号对信号电压波形的影响
火花塞的结构Baidu Nhomakorabea
1、接线螺母 2、高氧化铝陶瓷绝缘体 3、商标 4、钢质壳体(六角形) 5、内垫圈(密封导热) 6、密封垫圈 7、中心电极导电杆 8、火花塞裙部螺纹 9、电极间隙 10、中心电极和侧电极 11、型号 12、去干扰电阻
其他一些型式的火花塞
多极 火花

“V”型 电极火 花塞
改善点 火性能
其他一些型式的火花塞
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