调车作业和安全管理
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由于信号员多年反复从事该工作，热情减退， 工作积极性不高，马虎大意。在作业时错排信号 或者预排信号，当系统故障时，不能及时准确的 将发生的问题通知调车作业人员，造成屏显与现 场实际情况不同，盲目作业。
四、调车作业安全管理
（一）严抓违章违纪 严把调车作业计划关 根据《铁路技术管理规程》和《行车组织规则》，结 合现场实际，正确编制调车作业计划。严格按照要求传达 调车作业计划、变更计划传达要彻底，计划不清楚不动车。
推 送 调 车 法
一、调车作业基础知识
（二） 调车作业
钩钩联控作 业方法 ：信号员
根据微机屏幕显示状 态通知调车组人员信 号开通，司机复述信 号开通，领车人员确 认现场信号开通，并 且确认道岔开通位置 正确，方可指挥机车 行进。
一、调车作业基础知识
（三） 调车作业主要环节 主要包括：作业前的准备、作业中的 操作、作业结束后的车辆防溜。
张璠
引
言
调车作业是化工企业产品运输的重 要组成部分，是实现列车编组，加速自备 车周转，保质保量完成产品运输过程中必 不可缺的重要环节。具有作业时间长、劳 动强度大、影响因素多等特点，由于运输 的都是属于易燃易爆的危险化学品，这些 特点决定了调车作业发生事故的概率远远 大于其他作业。调车作业更是化工企业安 全控制的重点和难点，给企业造成了比较 严重的经济损失，影响企业正常的产品运 输。
目
录
一.调车作业基础知识
二. 调车作业操作技能
三.调车作业事故分析 四.调车作业安全管理
一、调车作业基础知识
（一） 调车作业基础设备设施 专用线：为厂矿企业输送货物并与铁 路联轨站相衔接的铁路线路。
铁路专用线各股道有效长度和存车数
序 号 股 道 名 称 有 效 长 m 存 车 数
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2、调车作业中领车瞭望不认真
有些职工认为自己熟悉工作环境和作业程序， 只要把握主要的操作规程即可，作业时粗枝大叶、 不拘小节，作业中糊里糊涂违章，糊里糊涂的出 事故。推进作业时，前方无人领车或领车位置不 正确，未能及时显示“十、五、三、一”距离信 号。
三、调车作业事故分析
（五）事故发生的原因
3、信号员错排进路或微机联锁系统故障
四、调车作业安全管理
（二）加强队伍建设，提高职工素质
1、提高职工业务素质
针对工种类别、文化程度、年龄安排培训计划， 定期把调车作业人员送到铁路相关学校进行学习。 每年开展一次调车作业岗位知识竞赛和调车作业 技能大比武等活动。
四、调车作业安全管理
（二）加强队伍建设，提高职工素质
四、调车作业安全管理
作业前的准备：班前充分休息、不饮酒、按规定着装、携 带无线调车设备等相关备品，以及编制、传达作业计划、 检查线路及停留车情况等； 作业中的操作：对操作规程和“三控”的执行情况等； 作业后的防溜：调车作业人员做好停留车的防溜措施，并 向调车指挥人（调车长）汇报。
二、化工企业调车作业的特点
（一）“春天刮风沙，夏天暴雨急，深秋蚊虫多， 寒冬雪连天”，调车作业现场环境异常恶劣，职 工自己创作的这首打油诗就是真实的写照。
（二） 调车作业
调车作业九固定 天 天
一、调车作业基础知识
（二） 调车作业 调车作业方法 ：
调车按其目的可分为:
◆解体调车 ◆编组调车 ◆摘挂车辆的调车 ◆取送调车
一、调车作业基础知识
（二） 调车作业 调车作业方法 ： 调车按所用设备和作业方法 :
◆牵出线调车
（包括：推送调车和溜放调
车两种 ）
◆驼峰调车
（二）化工企业调车作业安全涉及取、送车安全、 调车安全、人身安全、货物安全、行车设备安全 等。在调车作业中，参与作业人员一旦违反作业 程序，很有可能诱发事故。
二、化工企业调车作业的特点
（三）调车作业采取的是现场检查确认，室内集 中控制，联锁操作方式。室内操作道岔前，必须 与现场作业或巡检人员取得联系，经调车人员现 场确认后，方可进行操作。 （四）调车作业是一个多方协作、密切配合的过 程。只有当调车作业人员确认一钩作业结束、做 到互检互控、并完成相关安全检查工作后，方可 进行下一钩作业。一旦其中一个环节联系脱节都 有可能造成事故。
信号灯蓝色，表示不准 越过该信号机调车。
一、调车作业基础知识
（二） 调车作业 调车作业：指在铁路运输生产过程中， 除列车在车站的到达、出发、通过以及在 区间内运行外，凡机车车辆进行一切有目 的移动统称为调车作业。 调车作业领导与指挥：调车作业由调 度员统一领导，调车长单一指挥
一、调车作业基础知识
三、调车作业事故分析
（一）事故源点
化工企业专用线、货物线线路情况不良、设 备复杂多样，司机对行车设备操作不能熟练掌握、 与调车组人员相互配合不够默契，信号员操作信 号设备技能不够熟练。
（二）事故的种类
调车作业事故主要有调车脱轨、调车挤岔、调 车冲突等三大事故。
脱轨 事故 挤岔 事故 冲撞 事故
三、调车作业事故分析
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wenku.baidu.com
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交 接 线
精1
精2
5G
4G
3G
2G
1G
醋1
醋2
焦1
焦2
卸 焦 线
机 车 库 线
走 行 线
235
292
292
711
442
444
302
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378
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403
366
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24
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（一） 调车作业基础设备设施 轨道：由道床、轨枕、钢轨、联结零 件、防爬设备及道岔组成。
三、调车作业事故分析
（五）事故发生的原因
1、调车作业前准备不充分
作业前未保证充分休息，存在侥幸的心理，图 省事，擅自更改作业计划，作业分工、作业方法 不明确，不能按照操作规程操作。调车组人员不 认真检查线路、车辆、停留车位置。对调车作业 人员、设备、环境不掌握。
三、调车作业事故分析
（五）事故发生的原因
3、提高职工思想素质
抓好青工的思想教育工作，活跃青年团组织活 动，及时了解青工思想动态，发现问题，解除顾 虑。做好思想工作，树立青年文明岗，培养职工 责任感。
四、调车作业安全管理
（三）以人为本，关心调车作业人员实际 问题
调车作业安全工作，说到底是关于人的工作， 要以人为本。一方面把相关的管理制度、要求与 调车作业人员进行沟通，把不遵守规章制度的后 果、教训经常警示调车人员，让他们懂得遵章守 纪的责任性。另一方面用正激励方法鼓励、引导 作业人员自觉遵章守纪；同时关心调车人员的工 作环境，提高调车人员的劳动保护条件，奖金分 配向一线工人倾斜，提高现场调车作业人员收入。
一、调车作业基础知识
防爬设备
轨枕
钢轨
一调车作业基础知识
（一） 调车作业基础设备设施 调车信号机：装设在电气集中（微机 联锁）的车站，经常进行调车作业的线路 上，用来指示机车进行调车作业。
一、调车作业基础知识
（一） 调车作业基础设备设施 微机联锁系统 线路白色，表示该线路
开通，可以通过。 线路红色，表示该线路 有机车车辆停留。 线路蓝色，表示该线路 空闲。 信号灯白色，表示准许 越过该信号机调车。
（三）事故发生的时间
一是夜间发生事故的比例比昼间大；二是交接 班前后一小时发生事故的比例较大；三是受天气 影响，尤其是北方寒冷天气，不安全因素较多， 故不良天气发生事故的比例较大。
（四）事故发生的地点
一是专用线停留车首尾制动位；二是专用线道 岔连接处；三是装卸栈桥（站台）。主要由于计 划下达不明确或计划变更不彻底，专用线陈旧老 化，道岔操作采取手扳道岔，装卸货物临时雇工 多等。
一、调车作业基础知识
（二） 调车作业 我公司调车作业方法 ：推送调车法 定义：凡使用机车将车辆由一股道送到另 一股道，需停车后再进行摘挂的调车方法。
一、调车作业基础知识
（二） 调车作业
优点：技术上简单， 作业上安全。 缺点：每分解一组 车辆需用两个长调 车程，耗费的时间 较多，平均钩分较 长，调车效率较低。 只有在条件不允许 溜放时才能使用。
四、调车作业安全管理
严把调车作业进路关
信号员要严格执行“一看、二按、三 确认、四呼唤”程序和要道还道制度， 控制调车作业速度，调车组人员要多看 一眼，加强互控，真正做到钩钩联控。
四、调车作业安全管理
（一）严抓违章违纪
3、严把线路检查关
进行调车作业时，必须“调机一动，全员出 动”。对专用线及装卸栈桥（站台）必须事先入 线检查，发现问题，及时处理，未检查线路、车 辆，严禁挂车。
（二）加强队伍建设，提高职工素质
2、提高职工安全素质
加强职工安全教育，督促搞好安全防护。开展 安全生产事故演练活动，引进科学方法指导安全 工作，对各类事故苗头，采取定期分析，建档， 消除安全隐患，及时制定防范措施，对发生事故 坚持四不放过的原则。
四、调车作业安全管理
（二）加强队伍建设，提高职工素质
四、调车作业安全管理
（一）严抓违章违纪 严把调车作业计划关 根据《铁路技术管理规程》和《行车组织规则》，结 合现场实际，正确编制调车作业计划。严格按照要求传达 调车作业计划、变更计划传达要彻底，计划不清楚不动车。
推 送 调 车 法
一、调车作业基础知识
（二） 调车作业
钩钩联控作 业方法 ：信号员
根据微机屏幕显示状 态通知调车组人员信 号开通，司机复述信 号开通，领车人员确 认现场信号开通，并 且确认道岔开通位置 正确，方可指挥机车 行进。
一、调车作业基础知识
（三） 调车作业主要环节 主要包括：作业前的准备、作业中的 操作、作业结束后的车辆防溜。
张璠
引
言
调车作业是化工企业产品运输的重 要组成部分，是实现列车编组，加速自备 车周转，保质保量完成产品运输过程中必 不可缺的重要环节。具有作业时间长、劳 动强度大、影响因素多等特点，由于运输 的都是属于易燃易爆的危险化学品，这些 特点决定了调车作业发生事故的概率远远 大于其他作业。调车作业更是化工企业安 全控制的重点和难点，给企业造成了比较 严重的经济损失，影响企业正常的产品运 输。
目
录
一.调车作业基础知识
二. 调车作业操作技能
三.调车作业事故分析 四.调车作业安全管理
一、调车作业基础知识
（一） 调车作业基础设备设施 专用线：为厂矿企业输送货物并与铁 路联轨站相衔接的铁路线路。
铁路专用线各股道有效长度和存车数
序 号 股 道 名 称 有 效 长 m 存 车 数
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2、调车作业中领车瞭望不认真
有些职工认为自己熟悉工作环境和作业程序， 只要把握主要的操作规程即可，作业时粗枝大叶、 不拘小节，作业中糊里糊涂违章，糊里糊涂的出 事故。推进作业时，前方无人领车或领车位置不 正确，未能及时显示“十、五、三、一”距离信 号。
三、调车作业事故分析
（五）事故发生的原因
3、信号员错排进路或微机联锁系统故障
四、调车作业安全管理
（二）加强队伍建设，提高职工素质
1、提高职工业务素质
针对工种类别、文化程度、年龄安排培训计划， 定期把调车作业人员送到铁路相关学校进行学习。 每年开展一次调车作业岗位知识竞赛和调车作业 技能大比武等活动。
四、调车作业安全管理
（二）加强队伍建设，提高职工素质
四、调车作业安全管理
作业前的准备：班前充分休息、不饮酒、按规定着装、携 带无线调车设备等相关备品，以及编制、传达作业计划、 检查线路及停留车情况等； 作业中的操作：对操作规程和“三控”的执行情况等； 作业后的防溜：调车作业人员做好停留车的防溜措施，并 向调车指挥人（调车长）汇报。
二、化工企业调车作业的特点
（一）“春天刮风沙，夏天暴雨急，深秋蚊虫多， 寒冬雪连天”，调车作业现场环境异常恶劣，职 工自己创作的这首打油诗就是真实的写照。
（二） 调车作业
调车作业九固定 天 天
一、调车作业基础知识
（二） 调车作业 调车作业方法 ：
调车按其目的可分为:
◆解体调车 ◆编组调车 ◆摘挂车辆的调车 ◆取送调车
一、调车作业基础知识
（二） 调车作业 调车作业方法 ： 调车按所用设备和作业方法 :
◆牵出线调车
（包括：推送调车和溜放调
车两种 ）
◆驼峰调车
（二）化工企业调车作业安全涉及取、送车安全、 调车安全、人身安全、货物安全、行车设备安全 等。在调车作业中，参与作业人员一旦违反作业 程序，很有可能诱发事故。
二、化工企业调车作业的特点
（三）调车作业采取的是现场检查确认，室内集 中控制，联锁操作方式。室内操作道岔前，必须 与现场作业或巡检人员取得联系，经调车人员现 场确认后，方可进行操作。 （四）调车作业是一个多方协作、密切配合的过 程。只有当调车作业人员确认一钩作业结束、做 到互检互控、并完成相关安全检查工作后，方可 进行下一钩作业。一旦其中一个环节联系脱节都 有可能造成事故。
信号灯蓝色，表示不准 越过该信号机调车。
一、调车作业基础知识
（二） 调车作业 调车作业：指在铁路运输生产过程中， 除列车在车站的到达、出发、通过以及在 区间内运行外，凡机车车辆进行一切有目 的移动统称为调车作业。 调车作业领导与指挥：调车作业由调 度员统一领导，调车长单一指挥
一、调车作业基础知识
三、调车作业事故分析
（一）事故源点
化工企业专用线、货物线线路情况不良、设 备复杂多样，司机对行车设备操作不能熟练掌握、 与调车组人员相互配合不够默契，信号员操作信 号设备技能不够熟练。
（二）事故的种类
调车作业事故主要有调车脱轨、调车挤岔、调 车冲突等三大事故。
脱轨 事故 挤岔 事故 冲撞 事故
三、调车作业事故分析
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交 接 线
精1
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5G
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醋2
焦1
焦2
卸 焦 线
机 车 库 线
走 行 线
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（一） 调车作业基础设备设施 轨道：由道床、轨枕、钢轨、联结零 件、防爬设备及道岔组成。
三、调车作业事故分析
（五）事故发生的原因
1、调车作业前准备不充分
作业前未保证充分休息，存在侥幸的心理，图 省事，擅自更改作业计划，作业分工、作业方法 不明确，不能按照操作规程操作。调车组人员不 认真检查线路、车辆、停留车位置。对调车作业 人员、设备、环境不掌握。
三、调车作业事故分析
（五）事故发生的原因
3、提高职工思想素质
抓好青工的思想教育工作，活跃青年团组织活 动，及时了解青工思想动态，发现问题，解除顾 虑。做好思想工作，树立青年文明岗，培养职工 责任感。
四、调车作业安全管理
（三）以人为本，关心调车作业人员实际 问题
调车作业安全工作，说到底是关于人的工作， 要以人为本。一方面把相关的管理制度、要求与 调车作业人员进行沟通，把不遵守规章制度的后 果、教训经常警示调车人员，让他们懂得遵章守 纪的责任性。另一方面用正激励方法鼓励、引导 作业人员自觉遵章守纪；同时关心调车人员的工 作环境，提高调车人员的劳动保护条件，奖金分 配向一线工人倾斜，提高现场调车作业人员收入。
一、调车作业基础知识
防爬设备
轨枕
钢轨
一调车作业基础知识
（一） 调车作业基础设备设施 调车信号机：装设在电气集中（微机 联锁）的车站，经常进行调车作业的线路 上，用来指示机车进行调车作业。
一、调车作业基础知识
（一） 调车作业基础设备设施 微机联锁系统 线路白色，表示该线路
开通，可以通过。 线路红色，表示该线路 有机车车辆停留。 线路蓝色，表示该线路 空闲。 信号灯白色，表示准许 越过该信号机调车。
（三）事故发生的时间
一是夜间发生事故的比例比昼间大；二是交接 班前后一小时发生事故的比例较大；三是受天气 影响，尤其是北方寒冷天气，不安全因素较多， 故不良天气发生事故的比例较大。
（四）事故发生的地点
一是专用线停留车首尾制动位；二是专用线道 岔连接处；三是装卸栈桥（站台）。主要由于计 划下达不明确或计划变更不彻底，专用线陈旧老 化，道岔操作采取手扳道岔，装卸货物临时雇工 多等。
一、调车作业基础知识
（二） 调车作业 我公司调车作业方法 ：推送调车法 定义：凡使用机车将车辆由一股道送到另 一股道，需停车后再进行摘挂的调车方法。
一、调车作业基础知识
（二） 调车作业
优点：技术上简单， 作业上安全。 缺点：每分解一组 车辆需用两个长调 车程，耗费的时间 较多，平均钩分较 长，调车效率较低。 只有在条件不允许 溜放时才能使用。
四、调车作业安全管理
严把调车作业进路关
信号员要严格执行“一看、二按、三 确认、四呼唤”程序和要道还道制度， 控制调车作业速度，调车组人员要多看 一眼，加强互控，真正做到钩钩联控。
四、调车作业安全管理
（一）严抓违章违纪
3、严把线路检查关
进行调车作业时，必须“调机一动，全员出 动”。对专用线及装卸栈桥（站台）必须事先入 线检查，发现问题，及时处理，未检查线路、车 辆，严禁挂车。
（二）加强队伍建设，提高职工素质
2、提高职工安全素质
加强职工安全教育，督促搞好安全防护。开展 安全生产事故演练活动，引进科学方法指导安全 工作，对各类事故苗头，采取定期分析，建档， 消除安全隐患，及时制定防范措施，对发生事故 坚持四不放过的原则。
四、调车作业安全管理
（二）加强队伍建设，提高职工素质