自营与外包结合的物流模式研究

CO-OPERATIVE ECONOMY&SCIENCE提要中国市场信托责任仍不成熟，完全外包风险犹存，自营加外包仍是主流经营模式。

本文针对符合中国国情最常使用的自营加外包结合的物流模式进行研究，更细分出三种实际存在的自营和外包模式，分析其优缺点，为企业在实际运营中提供更加贴合实际的指导。

关键词：自营物流；外包物流；物流模式中图分类号：F27文献标识码：A一、自营还是外包自营物流，主要是指工业或商业企业自己营业的物流。

制造企业为了实现其顾客满意的价值，为提高顾客满意度、忠诚度，提高企业品牌价值，从而自建物流体系的行为。

外包物流，制造企业或销售企业为集中资源、节省管理费用，增强核心竞争能力，将其物流业务以合同的方式委托给专业的物流公司（第三方物流3PL）运作。

无疑，使用外包物流能够降低费用，集中资源，提升企业核心竞争力。

但是，由于国内第三方物流发展不成熟，企业的素质、能力尚处于低水平营运状态，丢失、破损、倒货现象仍然存在，同时第三方物流难以代替制造企业实现其顾客满意的价值。

为提高顾客满意度、忠诚度，提高企业品牌价值，同时避免物流业务中包含大量企业核心保密数据外泄，自建物流系统可自主控制营销活动。

其实，现代企业自营物流已不是传统企业的物流作业功能的自我服务，它是基于供应链物流管理以制造企业为核心的经营管理新概念。

根据20世纪九十年代美国物流管理协会对物流的定义，物流是为满足消费者需求，而对原材料、半成品、最终产品及相关信息从起始地到消费地的有效率与效益的流动与存储进行的计划、实施与控制的过程，具体包括运输、仓储、包装、物料搬运等内容。

由物流的职能可以看出，企业物流的内涵不仅仅停留在实体移动作业层面，不只是运输仓储等基本功能的整合，而且已上升到管理学与供应链层次，成为企业战略的一部分，是对企业物流的系统化管理，除一般的作业功能以外，现代企业物流还包括需求预测、订单处理、生产计划、采购、存货控制、客户服务、工厂和仓库选址、零部件及服务保障、废品处理等增值作业功能与系统管理职能，而这些活动环节与管理职能往往是构成企业生产经营管理活动的一部分，企业是难以外部化的，它是企业所独有的、难以模仿的、有价值的，往往可延展为企业的核心能力。

但是，由于自营物流投资过大、业务能力不足等原因，多数企业为了确保顾客满意价值同时又避免投入过大，选择了自营与外包相结合的物流业务模式。

二、自营加外包的三种模式其实，自营加外包物流模式并不是最终的细分模式，而是一个笼统概念的运营方式，根据不同的运作情况自营加外包还应该细分为三种模式：（一）自营和外包比例分摊模式。

第一种，自营和外包比例分摊模式是目前国内私营企业采用的主要形式。

这种模式很好地补充了企业自身能力的不足，同时还能对承包企业起到相当大程度的约束和制衡作用，让外包企业在价格谈判中具有一定优势。

同时，在这种比例分摊模式下，外包企业对物流业务和流程非常清楚，在业务改善和提升需求上可以做到应用自如。

自营与外包结合的物流模式研究□文/石林食物是十分钟之内。

确切地说，海底捞从火锅底料、原料、辅料的采购、制作、配送，以及洗碗等一系列后厨工作都已经标准化、流水线化和信息化。

海底捞的后台生产完全是按照量化管理来操作的。

（四）优秀的企业文化。

海底捞之所以能够成为中国餐饮业的一朵奇葩，连很多跨国知名的大型连锁餐饮企业都来学习，是因为海底捞优秀的企业文化。

海底捞的核心竞争力是其拥有一批批把公司当作家，把工作完全当作自己事情在做的全身心服务的优秀员工。

在海底捞，感受到的不是老板和雇员的关系，而是一种家的文化，每个人都真切地感受到这里的归属感和荣誉感。

这种文化所形成的强大的凝聚力和向心力，让员工转化为对顾客的真诚与优质服务传递出去。

海底捞以心对待员工，员工以心对待顾客，顾客在海底捞享受的不仅是火锅，而是一种全情参与活动的体验文化。

四、结语在已经进入微利时代的餐饮业，如何更好地满足顾客需求将是餐饮业生存与持续发展不可回避的话题。

服务营销与餐饮业的有机结合，必然会引起餐饮业大的变革，餐饮业服务营销将是未来餐饮营销的发展方向。

海底捞火锅已经运用服务营销跳出红海找到了自己的蓝海，希望我国其他餐饮企业也能结合自身特点，找到适合自己发展的道路。

（作者单位：西安欧亚学院工商管理学院）主要参考文献：[1]熊云南.浅谈服务营销[J].中国集体经济，2010.8.72.[2]陶应虎.当前影响顾客忠诚度因素探析[J].市场周刊，2010.03.[3]祁定江.口碑营销[M].中国经济出版社，2008.1.市场/贸易93《合作经济与科技》2011年4月号下（总第415期）CO-OPERATIVE ECONOMY&SCIENCE如代表企业长虹，将四川省内的业务全部掌握在自己手中，将四川以外的物流业务均外包给其他物流公司，实施省内自营，省外外包的物流策略，各方优势互补和资源整合。

在具体操作和物流的衔接上环节多，对物流的整体管理能力有很高要求。

但是，这种模式下，外包企业大多数是持怀疑和不安的思想，在自身能力有达不到的情况下跟承包企业合作的，是不真诚的。

在主导企业态度不真诚随时做着更换合作公司的思想主导下，承包企业积极性必然不高，同样是揣着干一天算一天的态度。

在双方态度都不真诚的情况下，如果外包企业自身管理能力不是特别高的情况下，就会极大地影响承包企业提供的物流水平和服务质量，同时还会影响外包企业自身的物流水平和服务质量。

所以，这是一种比较初级模式，适合于整体物流水平不高，市场环境不是很好，企业创业期不长的公司。

公司很多个人和家族企业比较喜欢采用这种模式如国美电器连锁、苏宁电器连锁等。

（二）自营操作加外包管理模式。

外包管理是指依据服务协议将项目服务的持续管理责任转嫁给第三者执行。

企业现行采用的主要外包形式有活动外包、服务外包、内包、合包、利益关系。

其中，合包和利益关系这两种方式本身尚属崭新的观念，运作方式仍在持续发展中。

业务外包这个新兴的管理模式以其有效降低成本、增强企业的核心竞争力等特性成为越来越多国内外企业采取的一项重要的战略决策。

一些国有和地方企业原本有自己的实体资源，在市场经济下使用效率不高，加之自身没有物流管理能力或者管理能力明显不足，同时由于一些市场或者企业责任的原因不愿不能放弃，通过和一些知名投资管理公司或者名牌物流公司合作合资等让外部企业来管理内部的物流运营，自己来操作实体和基层管理的形式。

这是一种新鲜的尝试，目前这种运作模式案例不多，运作效率有待观察，但是模式本身的创新示范效果显著，随着供应链理论的发展，企业合作经验的提升，这种尝试在不断完善之后，必定在国内一定时间段内有巨大的市场。

国内很多国有企业尤其是经济不发达地区的交运企业、储运企业、国有仓库都面临着管理水平低下、生产效率低、盈利能力不足或者亏损问题。

同时，国内知名企业宝供物流也在积极寻找这样的合作者，从而补充自身布局不足问题。

如，宝供和福田汽车目前就在进行着类似尝试。

（三）自营管理加外包操作模式。

这种模式是跨国公司在华企业主要采用的模式。

外包是指企业动态地配置自身和其他企业的功能和服务，并利用企业外部的资源为企业内部的生产和经营服务。

外包是一个战略管理模型，所谓外包，在讲究专业分工的20世纪末，企业为维持组织竞争核心能力，且因组织人力不足的困境，可将组织的非核心业务委托给外部的专业公司，以降低运营成本，提高品质，集中人力资源，提高顾客满意度。

自营管理加外包操作就是这样，企业物流外包的只是部分物流作业功能环节而已，大部分的物流系统管理职能仍由企业自身经营。

在企业将报关代理、仓库管理、运费支付、货代、配载、直接运输等外包给第三方物流，而存货管理、订单处理和执行、分销控制、供应链管理、采购、车队管理、物流信息技术和IT系统等全部进行自营操作。

这种模式下，企业既可以亲自服务到家，可拉近顾客的距离，使顾客了解企业、熟悉产品，提高企业在顾客群体中的亲和力，树立良好的企业形象；企业又可以掌握最新的顾客信息和市场信息，从而根据顾客需求和市场发展动向调整战略方案，提高企业的竞争力。

采用这种模式的企业必须自身有很高的管理水平，同时又有自己强大的物流信息系统；自己有或者有过物流经验，同时拥有物流人才。

但是，自身没有实体（车辆、仓库和人员），或是国内政策不允许，或是自认为在管理实体上没有优势，而采取的一种优势互补的业务模式。

一些跨国企业在本国都有自己的物流体系，在一个不熟悉的地域贸然投资固定资产是十分危险，但是，企业又不愿意不放心将物流业务完全外包给自己不了解的企业。

发挥自身管理和信息系统优势，做自营管理，外包操作是一个上佳的选择。

这种模式下，物流服务能够完全按照企业自己的管理文化和原则来管控物流业务，使物流活动在自己的控制范围内。

无论是追求质量还是追求成本控制都可以运用自如。

完全可以达到甚至超过自营物流的管理效果和控制能力。

外包企业可以跟地方优势物流企业合作（在运输和仓库市场，都存在非常多的乡镇优势企业），外包企业做管理和信息系统，地方物流公司做实体操作和基层管理。

这样能够获得地方物流企业的优势资源，合理控制企业成本，发挥自身高水平管理优势，同时又能规避地方承包企业管理水平不足的缺点，优势互补，提供高水平、高质量、低价格的物流服务。

目前，跨国公司在华主要采用这种模式，如GE、LG、三星、松下、日立等公司。

三、自营加外包前景展望企业的物流模式对企业发展起到至关重要的作用，物流资源和专业技术所起到的杠杆作用，也会给企业带来巨大的竞争优势。

由于国情的原因，自营或者自营加外包的物流模式在当前或者今后一段时间内仍是主流模式。

当前大多企业选择一种简单的自营和外包比例分摊模式。

其实，很多企业并不适合这种模式。

这其中有自身原因，当然也有概念和理论知识的局限，充分理解自营和外包结合的方式，然后在三种方式中灵活运用，才能更有效地发挥物流在优化资源配置、改善客户服务、提高企业竞争力和增加企业盈利能力的战略功能。

（作者单位：北京交通大学经济管理学院）主要参考文献：[1]罗春平，蹇令香，代世勇.生产企业自营物流能力构成及影响因素分析[J].大连海事大学学报，2007.6.[2]蹇令香，李东兵.基于D EA模型的企业自营物流能力评价研究[J].求索，2008.5.[3]黄孝贵，赵奕凌.基于企业竞争力的提升论自营物流开展的有效途径[J].时代经贸，2010.4.市场/贸易94《合作经济与科技》2011年4月号下（总第415期）。