13 带传动与链传动考试复习与练习题(印)
机械基础第六章《带传动和链传动》
机械基础第六章《带传动和链传动》测试题一、填空题（每空1分共40分）1、带传动一般由、和组成。
2、带具有绕性，包绕在带轮外面并适度张紧，通过它将主动带轮的和传递给从带轮。
3、根据工作原理不同，带传动分为和两大类。
4、摩擦型带传动中，根据带横截面形状不同可以分、、和。
5、链传动由、、和绕在链轮上的组成。
6、按用途不同，链条可分为、和。
7、普通V带是截面呈等腰梯形的，其过载面是。
8、抗拉体是承受的主体，由或组成。
9、带轮由、和三部分组成。
10、带与带轮接触部分对应的中心角为，用α表示。
11、由于带的弹性变形量的变化而引起的带与带轮间的相对滑动，称为。
12、同步带按齿形分有和两类，圆弧齿又有和两种。
13、梯形齿同步带有和两种。
14、普通V带在初始安装时需要张紧，常用的张紧方法有和。
15、链传动的布置按两链轮中心连线位置，可分为、、三种。
16、链传动的失效以失效为主。
17、对于两轴交错∑=900的蜗杆传动，其正确啮合的条件为。
二、选择题（每小题3分共15分）1、下列关于摩擦型带传动的特点说法错误的是（）A、过载时，带在带轮上打滑，可防止损坏其他零件；B、结构简单，制造成本低；C、带的寿命短；D、传动比不准确，传动效率高。
2、下列不属于啮合型带传动的特点的是（）A、传动比准确，而且较大；B、传动效率高；C、传动速度较低；D、带的制造工艺复杂，安装精度要求较高。
3、下列不属于滚子链的结构的是（）A、销轴B、内链节C、外链节D、链条4、下列关于链轮结构的说法错误的是（）A、直径小的链轮制成实心式；B、中等尺寸的链轮制成腹板式或孔板式；C、直径较大的，可采用轮辐式；D、直径较大的，可采用组合式结构。
5、在一个机构中，有4个活动构件，4个转动副，2个高副，则该机构的自由度为（）A、1B、2C、3D、4三、判断题（每题2分共10分）1、摩擦型带传动依靠带与带轮间的摩擦力来传递运动和动力。
（）2、啮合型带传动依靠内侧的齿与齿形带轮的摩擦来传递运动和动力。
带传动与链传动练习题
14.15. O带传动与链传动习题班级_ 一、单项选择题（从给出的A 、B 、C D 中选一个答案带传动是依靠来传递运动和功率的。
A. 带与带轮接触面之间的正压力 B.C.A. A.A.A.A.A.A.A.10. 带的紧边拉力 带张紧的目的是D.减轻带的弹性滑动 B.提高带的寿命与链传动相比较，带传动的优点是工作平稳，基本无噪声B.承载能力大与平带传动相比较，V 带传动的优点是传动效率高B .带的寿命长C.姓名带与带轮接触面之间的摩擦力 带的松边拉力C.改变带的运动方向 C. 传动效率高 带的价格便宜D. D.. 使带具有一定的初拉D.使用寿命长承载能力大选取V 带型号，主要取决于带传递的功率和小带轮转速B. 带的线速度C.带的紧边拉力D.带的松边拉力带传动中，小带轮直径的选取取决于 ________________ '传动比 B. 带的线速度 C..B . 带的型号D.带传递的功率A.. 11. A. 12. A. C.13. A. C.A. A.比.16.中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由小带轮直径B.大带轮直径决定。
B .C.两带轮直径之和D .两带轮直径之两带轮直径一定时，减小中心距将引起 _______________带的弹性滑动加剧B.带传动效率降低带传动的中心距过大时，会导致 带的寿命缩短B.带的弹性滑动加剧C.带工作噪声增大C.带的工作噪声增大设计V 带传动时，为防止带内的弯曲应力过大带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带 进人大带轮处B.紧边进入小带轮处C.离开大带轮处_______ ，应限制小带轮的最小直径。
B.小带轮上的包角过小C.带的离心力过大 带传动在工作中产生弹性滑动的原因是 带与带轮之间的摩擦系数较小 带的弹性与紧边和松边存在拉力差带传动不能保证准确的传动比，其原因是 带容易变形和磨损 B.带传动工作时发生弹性滑动 B.D. D.D.小带轮上的包角减带在工作时出现颤D. 带的长度过长C. D.离开小带轮处带绕过带轮产生了离心力 D. 带传递的中心距大与V 带传动相比较，同步带传动的突出优点是 传递功率大 B. 传动比准确 C.与带传动相比较，链传动的优点是 —工作平稳，无噪声 B. 寿命长 C.与齿轮传动相比较，链传动的优点是带在带轮上出现打滑带的弹性变形不符合虎克定律传动效率高D.带的制造成本低制造费用低D.能保持准确的瞬时传动16. 17. o18. 19.15.在滚子链的结构中，内链板与套筒之间、外链板与销轴之间采用 套筒与销轴之间采用 _______________ 配合链轮的转速 ___________ ，节距 ___________ ，齿数 ___________ ，则链传动的动载荷就越大。
带、链传动习题与参考答案
1)1 A. C. 2A.带传动是依靠 _______ 来传递运动和功率的带与带轮接触面之间的正压力 带的紧边拉力 带张紧的目的是_ 减轻带的弹性滑动 C.改变带的运动方向 D.B. D.B.带与带轮接触面之间的摩擦力 带的松边拉力提高带的寿命使带具有一定的初拉力3A. C. 4 A. C. 5 A. C. 6 V A. C. 与链传动相比较，带传动的优点是 _ 工作平稳，基本无噪声B. 传动效率高 D. 与平带传动相比较，V 带传动的优点是传动效率高 B. 带的价格便宜D.选取V 带型号，主要取决于 _________带传递的功率和小带轮转速 带的紧边拉力D. 带传动中，小带轮直径的选取取决于 传动比 B. 带的型号D. 承载能力大 使用寿命长带的寿命长 承载能力大B. 带的线速度 带的松边拉力7 A. C. 8 A. C. 9 A. C. 10中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由 小带轮直径B. 两带轮直径之和D. 两带轮直径一定时，减小中心距将引起 带的弹性滑动加剧B. 带工作噪声增大D. 带传动的中心距过大时，会导致 — 带的寿命缩短 B.带的工作噪声增大D.带的线速度 带传递的功率 _______ 决定 大带轮直径 两带轮直径之差带传动效率降低 小带轮上的包角减小带的弹性滑动加剧 带在工作时出现颤动F elim 与初拉力F 。
之间的关系为 。
A. F elim 2F °e v /(e f v1) B. F elim 2F °(e v 1)/(e f v C. F elim2F 0 (e f v 1) /(e f v1) D.F elim 2F 0 (e f v1)/e f v11设计V 带传动时， 为防止 ，应限制小带轮的最小直径。
A.带内的弯曲应力过大B.小带轮上的包角过小习题与参考答案、单项选择题（从给出的A B C D 中选一个答案）若忽略离心力影响时，刚开始打滑前，带传动传递的极限有效拉力C. 带的离心力过大D. 带的长度过长12 一定型号V带内弯曲应力的大小，与 __________ 成反比关系。
13 带传动与链传动考试复习与练习题(印)
13 带传动与链传动考试复习与练习题(印)带传动与链传动习题与参考答案32 当带有打滑趋势时，带传动的有效拉力达到，而带传动的最大有效拉力决定于、、和四个因素。
33 带传动的最大有效拉力随预紧力的增大而，随包角的增大而，随摩擦系数的增大而，随带速的增加而。
34 带内产生的瞬时最大应力由和两种应力组成。
35 带的离心应力取决于、和三个因素。
36 在正常情况下，弹性滑动只发生在带主、从动轮时的那一部分接触弧上。
37 在设计V 带传动时，为了提高V 带的寿命，宜选取的小带轮直径。
38 常见的带传动的张紧装置有、和等几种。
39 在带传动中，弹性滑动是幸免的，打滑是幸免的。
40 带传动工作时，带内应力是性质的变应力。
41 带传动工作时，若主动轮的圆周速度为1v ，从动轮的圆周速度为2v ，带的线速度为v ，则它们的关系为1v v ，2v v 。
42 V 带传动是靠带与带轮接触面间的力工作的。
V 带的工作面是面。
43 在设计V 带传动时，V 带的型号是根据和选取的。
44 当中心距不能调节时，可采纳张紧轮将带张紧，张紧轮一般应放在的内侧，这样可以使带只受弯曲。
为幸免过分影响带轮上的包角，张紧轮应尽量靠近带轮。
45 V 带传动比不恒定主要是由于存在。
46 带传动的主要失效形式为和。
47 V 带传动限制带速v ＜25～30 m ／s 的目的是为了；限制带在小带轮上的包角1＞120°的目的是。
48 为了使V 带与带轮轮槽更好地接触，轮槽楔角应于带截面的楔角，随着带轮直径减小，角度的差值越。
49 在传动比不变的条件下，V 带传动的中心距增大，则小轮的包角，因而承载能力。
50 带传动限制小带轮直径不能太小，是为了。
若小带轮直径太大，则。
51 带传动中，带的离心拉力发生在带中。
52 在V 带传动设计计算中，限制带的根数z ≤10是为了使。
53 链传动中，即使主动轮的角速度等于常数，也只有当时，从动轮的角速度和传动比才能得到恒定值。
带、链传动习题与参考答案
习题与参考答案一、单项选择题(从给出的A、B、C、D中选一个答案)1 带传动是依靠来传递运动和功率的。
A. 带与带轮接触面之间的正压力B. 带与带轮接触面之间的摩擦力C. 带的紧边拉力D. 带的松边拉力2 带张紧的目的是。
A. 减轻带的弹性滑动B. 提高带的寿命C. 改变带的运动方向D. 使带具有一定的初拉力3 与链传动相比较，带传动的优点是。
A. 工作平稳，基本无噪声B. 承载能力大C. 传动效率高D. 使用寿命长4 与平带传动相比较，V带传动的优点是。
A. 传动效率高B. 带的寿命长C. 带的价格便宜D. 承载能力大5 选取V带型号，主要取决于。
A. 带传递的功率和小带轮转速B. 带的线速度C. 带的紧边拉力D. 带的松边拉力6 V带传动中，小带轮直径的选取取决于。
A. 传动比B. 带的线速度C. 带的型号D. 带传递的功率7 中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由 决定。
A. 小带轮直径B. 大带轮直径C. 两带轮直径之和D. 两带轮直径之差8 两带轮直径一定时，减小中心距将引起 。
A. 带的弹性滑动加剧B. 带传动效率降低C. 带工作噪声增大D. 小带轮上的包角减小 9 带传动的中心距过大时，会导致 。
A. 带的寿命缩短B. 带的弹性滑动加剧C. 带的工作噪声增大D. 带在工作时出现颤动 10 若忽略离心力影响时，刚开始打滑前，带传动传递的极限有效拉力F elim 与初拉力F 0之间的关系为 。
A. F elim )1/(20-=ααv f v f e e FB. F elim )1/()1(20-+=ααv f v f e e FC. F elim )1/()1(20+-=ααv f v f e e FD. F elim ααv f v f e e F /)1(20+=11 设计V 带传动时，为防止 ，应限制小带轮的最小直径。
A. 带内的弯曲应力过大B. 小带轮上的包角过小C. 带的离心力过大D. 带的长度过长12 一定型号V 带内弯曲应力的大小，与 成反比关系。
带、链传动习题与参考标准答案
参考答案、单项选择题（从给出的A B G D中选一个答案）带传动是依靠来传递运动和功率的。
A.带与带轮接触面之间的正压力C.带的紧边拉力带张紧的目的是一A.减轻带的弹性滑动C.改变带的运动方向与链传动相比较，带传动的优点是—A.工作平稳，基本无噪声C.传动效率高与平带传动相比较，V带传动的优点是A.传动效率高C.带的价格便宜选取V带型号，主要取决于A.带传递的功率和小带轮转速C.带的紧边拉力V带传动中，小带轮直径的选取取决于A.传动比C.带的型号10 B .D . B .D . B .D . ___ 0 B. D.B . D . ___ 0 B. D.中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由A.小带轮直径C.两带轮直径之和两带轮直径一定时，减小中心距将引起A.带的弹性滑动加剧C.带工作噪声增大带传动的中心距过大时，会导致A.带的寿命缩短C.带的工作噪声增大若忽略离心力影响时，刚开始打滑前, B .D . ___ 0 B.D.B . D .之间的关系为A. F elim = 2F0e fv 一/（e f v '7）C. F elim =2F0（e fv：-1）/（e fv：1）11设计V带传动时，为防止A.带内的弯曲应力过大带与带轮接触面之间的摩擦力带的松边拉力提高带的寿命使带具有一定的初拉力承载能力大使用寿命长带的寿命长承载能力大带的线速度带的松边拉力带的线速度带传递的功率______ 决定。
大带轮直径两带轮直径之差带传动效率降低小带轮上的包角减小带的弹性滑动加剧带在工作时出现颤动带传动传递的极限有效拉力F elim与初拉力F0B. F elim = 2F0（e fv：1）/（e fv：-1）D. F elim=2F0（e fv：1）/e fv：,应限制小带轮的最小直径。
B.小带轮上的包角过小C.带的离心力过大D.带的长度过长12 一定型号V 带内弯曲应力的大小，与 成反比关系。
A.带的线速度B.带轮的直径C.带轮上的包角D.传动比 13 一定型号V 带中的离心拉应力，与带线速度 。
带传动与链传动单元练习题
带传动与链传动单元练习题一、填空题1、带传动是以带和带轮缘接触面间产生的力来传递运动和动力的。
2、当普通V带传动中心距不能调整时，可采用定期将传动带张紧。
3、从V带的截面看，V带是由、和三部分所组成，其中是承受负载的主体。
4、链传动是具有中间挠性件的传动。
5、按照链传动的结构不同，传递动力的链条主要有和两种，其中的应用比较广泛。
二、选择题1、关于带传动的使用特点下列说法错误的是。
A、能保证恒定的传动比B、传动平稳，噪声小C、适用于两轴中心距较大的场合D、过载时打滑，可防止损坏零件2、在图中，所示是V带在轮槽中的正确安装位置。
3、在带传动中，当传递的功率一定时，若带速降低，则传递的圆周力就，就容易发生打滑。
A、减小B、明显地减小C、增大4、普通V带轮的材料通常是根据来选择的。
A、功率B、带速C、圆周力5、带速合理的范围通常控制在。
A、5~25m/sB、12~15m/sC、15~50m/s6、滚子链的链节距越大，链条的承受能力。
A、越大B、越小C、不变D、没关系7、套筒小滚子链由内链板、外链板，销轴、套筒及滚子组成。
其中属于过盈配合连接的是。
A、销轴与套筒B、内链板与销轴C、外链板与销轴D、滚子与套筒三、判断题1、普通V带的截面形状是三角形，两侧面夹角а=400。
（）2、在Y、Z、A、B、C、D、E七种普通V带型号中，Y型的截面尺寸最大，E型的截面尺寸最小。
（）3、普通V带的传动能力比平带的传动能力强。
（）4、普通V带轮的基准直径是指与V带节宽相对的带轮直径。
（）5、两带轮的基准直径之差越大，则小带轮包角а1也越大。
（）6、普通V带轮的结构形式，主要取决于带轮的材料。
（）7、链传动是一种啮合传动，所以它的瞬时传动比恒定。
（）8、在单排滚子链承载能力不够或选用的节距不能太大时，可采用小节距的双排滚子链。
（）9、链轮齿数越少，传动越不平稳，冲击、振动加剧。
（）10、滚子链有A、B两种系列，其中A系列比较常用。
带、链传动复习题
一、判断题1. 一般带传动包角越大其所能传递的功率就越大。
2．水平放置的带传动其紧边应设置在上边。
3. 与普通V带相配的V带轮轮槽楔角 均为40。
4. V带传动的效率比平带传动高。
5. 增加带的预紧力，可以避免带传动工作时弹性滑动。
6. 带的离心应力取决于单位长度的带质量、带的线速度和带的截面积三个因素。
7. 链传动为啮合传动，和齿轮传动一样，理论上瞬时角速度之比为常数。
8．在一定转速下，要减轻链传动不均匀和动载荷，应减小链条节距，增大链轮齿数。
9. 链传动平均转速比恒定，瞬时角速度比波动。
二、选择题1.工作条件与型号一定的三角带，其寿命随小带轮直径的增大而( )。
A、降低B、增大C、不变D、无法确定2．带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为（）。
A、带的材料不符合虎克定律B、带容易变形和磨损C、带在带轮上打滑D、带的弹性滑动3．能缓冲吸振，并能起到过载安全保护作用的传动是（）。
A、带传动B、链传动C、齿轮传动D、蜗杆传动4．V带传动中，选取小带轮的基准直径的依据是（）。
A．带的型号 B．带的速度 C．主动轮转速 D．传动比5.平带、V带传动主要依靠（）传递运动和动力。
A．带的紧边拉力 B．带和带轮接触面间的摩擦力 C．带的预紧力6．链传动设计中,一般链轮最多齿数限制为120个,是为了( )。
A、减小链传动的不均匀性B、限制传动比C、减小链节磨损后链从链轮上脱落的可能D、保证轮齿的强度7．链传动张紧的目的主要是（）A．同带传动一样 B．提高链传动工作能力C．避免松边垂度过大而引起啮合不良和链条振动 D．增大包角三、简答题1. 为什么带传动的带速不宜过高也不宜过低？2．带与带轮间的摩擦系数对带传动有什么影响?为了增加传动能力，将带轮工作面加工得粗糙些以增大摩擦系数，这样做是否合理?为什么?3. 带传动中，弹性滑动是怎样产生的？造成什么后果？4. 影响极限有效拉力的因素有哪些？如何影响？5. 链传动中，多边形效应是怎样产生的？造成什么后果？6. 在多级传动中，带传动通常布置在高速级，而链传动通常布置在低速级，原因是什么？7. 只考虑磨损，链传动在使用一段时间后，通常是大链轮还是小链轮容易脱链？原因是什么？8. 在链传动中，链节距p 、中心距a 的选择原则各是什么？为什么？9. 带、链传动的张紧目的各是什么？四、计算题1.一V 带传动传递的功率P=5.5kW ，带速v=15.5m/s ，测得紧边拉力是松边拉力的两倍，即122F F =，试求紧边拉力1F 、有效拉力e F 和预紧力0F 。
最新中职机械基础带传动、链传动测试题
第二章带传动、链传动测试题姓名 ___________________ 班级：____________________一、单项选择题1、带传动是依靠_______来传递运动和功率的。
( )A.带与带轮接触面之间的正压力B.带与带轮接触面之间的摩擦力C.带的紧边拉力D. 带的松边拉力2、带张紧的目的是。
( )A. 减轻带的弹性滑动B. 提高带的寿命C. 改变带的运动方向D. 调节带的初拉力3、带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角。
( )A.减小B.增大C.不变4、带传动的传动比与小带轮的直径一定时，若增大中心距，则小带轮上的包角。
( )A.减小B.增大C.不变5、带轮是采用轮辐式、腹板式或实心式，主要取决于。
( )A. 带的横截面尺寸B. 传递的功率C. 带轮的线速度D. 带轮的直径6．普通V带的楔角是( )A．40°B．42°C．44°D．46°7．下列关于链传动的传动特点，说法正确的是( )A．平稳性好，无噪声B．承载能力小，过载能力弱C．没有打滑现象，平均传动比比较准确D．效率低，功率小8．中心距较大，且能够保持平均传动比准确的是( )A．齿轮传动 B．螺旋传动 C．链传动 D．蜗杆传动9．长期使用的自行车链条易发生脱链现象，下列解释你认为正确的是( )Ａ．是由于链传动的打滑现象引起的Ｂ．是由于链传动弹性滑动引起的C．链条磨损后，链条节距变大的缘故 D．是由于用力过猛动引起的10．由带、链、齿轮传动组成的三级传动，放在高速级上的应是( ) A．平带传动 B. V带传动 C. 齿轮传动 D. 链传动二、判断题。
1、当中心距不能调节时，可采用张紧轮将带张紧，张紧轮一般应放在松边的内侧，尽量靠近小带轮。
（）2、V带公称长度是指它的内周长。
（）3、带传动张紧力不足，带将在带轮上打滑，使带急剧磨损。
（）4、在V带传动中，带速越大越好。
最新带、链传动习题--参考答案--（装配工等适用）
最新带、链传动习题--参考答案--（装配工等适用）带、链传动习题与参考答案一、单项选择题(从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案)1 带传动是依靠 B 来传递运动和功率的。
A. 带与带轮接触面之间的正压力B. 带与带轮接触面之间的摩擦力C. 带的紧边拉力D. 带的松边拉力2 带张紧的目的是 D 。
A. 减轻带的弹性滑动B. 提高带的寿命C. 改变带的运动方向D. 使带具有一定的初拉力3 与链传动相比较，带传动的优点是 A 。
A. 工作平稳，基本无噪声B. 承载能力大C. 传动效率高D. 使用寿命长4 与平带传动相比较，V 带传动的优点是 D 。
A. 传动效率高B. 带的寿命长C. 带的价格便宜D. 承载能力大5 选取V 带型号，主要取决于 A 。
A. 带传递的功率和小带轮转速B. 带的线速度C. 带的紧边拉力D. 带的松边拉力6 V 带传动中，小带轮直径的选取取决于 C 。
A. 传动比B. 带的线速度C. 带的型号D. 带传递的功率7 中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由 D 决定。
A. 小带轮直径B. 大带轮直径C. 两带轮直径之和D. 两带轮直径之差8 两带轮直径一定时，减小中心距将引起 D 。
A. 带的弹性滑动加剧B. 带传动效率降低C. 带工作噪声增大D. 小带轮上的包角减小9 带传动的中心距过大时，会导致 D 。
A. 带的寿命缩短B. 带的弹性滑动加剧C. 带的工作噪声增大D. 带在工作时出现颤动10 若忽略离心力影响时，刚开始打滑前，带传动传递的极限有效拉力F elim 与初拉力F 0之间的关系为 C 。
A. Felim )1/(20-=ααv f v f e e F B. F elim )1/()1(20-+=ααv f v f e e F C. F elim )1/()1(20+-=ααv f v f e e F D. F elim ααv f v f e e F /)1(20+=11 设计V 带传动时，为防止 A ，应限制小带轮的最小直径。
带、链传动习题与参考答案
习题与参考答案一、单项选择题(从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案)1 带传动是依靠 来传递运动和功率的。
A. 带与带轮接触面之间的正压力B. 带与带轮接触面之间的摩擦力C. 带的紧边拉力D. 带的松边拉力2 带张紧的目的是 。
A. 减轻带的弹性滑动B. 提高带的寿命C. 改变带的运动方向D. 使带具有一定的初拉力3 与链传动相比较，带传动的优点是 。
A. 工作平稳，基本无噪声B. 承载能力大C. 传动效率高D. 使用寿命长4 与平带传动相比较，V 带传动的优点是 。
A. 传动效率高B. 带的寿命长C. 带的价格便宜D. 承载能力大5 选取V 带型号，主要取决于 。
A. 带传递的功率和小带轮转速B. 带的线速度C. 带的紧边拉力D. 带的松边拉力6 V 带传动中，小带轮直径的选取取决于 。
A. 传动比B. 带的线速度C. 带的型号D. 带传递的功率7 中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由 决定。
A. 小带轮直径B. 大带轮直径C. 两带轮直径之和D. 两带轮直径之差8 两带轮直径一定时，减小中心距将引起 。
A. 带的弹性滑动加剧B. 带传动效率降低C. 带工作噪声增大D. 小带轮上的包角减小9 带传动的中心距过大时，会导致 。
A. 带的寿命缩短B. 带的弹性滑动加剧C. 带的工作噪声增大D. 带在工作时出现颤动10 若忽略离心力影响时，刚开始打滑前，带传动传递的极限有效拉力F elim 与初拉力F 0之间的关系为 。
A. F elim )1/(20-=ααv f v f e e FB. F elim )1/()1(20-+=ααv f v f e e FC. F elim )1/()1(20+-=ααv f v f e e FD. F elim ααv f v f e e F /)1(20+=11 设计V 带传动时，为防止 ，应限制小带轮的最小直径。
A. 带内的弯曲应力过大B. 小带轮上的包角过小C. 带的离心力过大D. 带的长度过长12 一定型号V 带内弯曲应力的大小，与 成反比关系。
轮机工程：带传动、链传动考试答案(题库版)
轮机工程：带传动、链传动考试答案（题库版）1、填空题带传动与链传动相比较，工作较平稳的是（），适用于较高温度的是（）。
正确答案：带传动；链传动2、单选可过载卸荷的传动形式是（）A．链传动B．皮带传动C．齿轮传（江南博哥）动D．蜗轮蜗杆传动正确答案：B3、单选V带和平带相比，最主要的特点是（）A．传动效率高B．传动能力强C．传动比准确D．圆周速度高正确答案：B4、单选带速V对传动能力有影响，一般取值为（）A．v=5～25m/sB．v≥25m/sC．v≤100m/sD．v≤25m/s正确答案：A5、填空题套筒滚子链中，销轴与外链板，套筒与内链板分别用（）配合固定，滚子与套筒为（）配合。
正确答案：过盈；间隙6、单选下列带传动中产生弹性滑动的原因中不正确的是（）A．由于紧边拉力和松边拉力不同B．由于胶带弹性变形的变化C．由于两轮直径的不同D．由于紧边拉应力和松边拉应力不同正确答案：C7、单选下列带传动中，在相同条件下传动能力最强的是（）A．V带传动B．圆皮带传动C．平皮带传动D．多楔带传动正确答案：D8、单选下面能在一级传动中保持转向不变的传动方式是（）B．外啮合斜齿圆柱齿轮传动C．圆锥齿轮传动D．蜗轮蜗杆传动正确答案：A9、单选带传动工作时，发生在主动带轮上的弹性滑动，造成（）A．轮速大于带速B．带速大于轮速C．原动机功率过大D．冲击负荷正确答案：A10、单选带传动中弹性滑动的影响不包括（）A．降低传动效率B．使从动轮的转速高于主动轮C．增加带的磨损D．无法保证恒定的传动比正确答案：B11、单选以下带传动正确的表述为（）A．带传动中，紧边与松边的位置与主动轮的转向有关B．带传动中，紧边与松边的位置与主动轮的转向无关C．带传动中，主动轮的转向与从动轮的转向相反D．带传动中，传动带不一定张紧而与轮面贴紧正确答案：A12、单选在带传动中，V带与平带比较，不属于V带传动的特点是（）A．传动能力强B．运行平稳C．寿命较短D．传动效率高正确答案：D13、单选中心距较大并要求结构简单时，宜采用（）传动装置。
13带传动与链传动(图解题)
带传动与链传动习题与参考答案五、结构题（图解题）103 如题105图所示，采用张紧轮将带张紧，小带轮为主动轮。
在图a、b、c、d、e、f、g和h所示的八种张紧轮的布置方式中，指出哪些是合理的，哪些是不合理的？为什么？（注：最小轮为张紧轮。
）题105图104 题106图中所示V带在轮槽中的3种位置，试指出哪一种位置正确？题106图105 如题107图所示链传动的布置形式。
小链轮为主动轮。
在图a、b、c、d、e与f所示的布置方式中，指出哪些是合理的？哪些是不合理的？为什么？（注：最小轮为张紧轮。
）题 107图例解1. B 型V 带传动中，已知：主动带轮基准直径d 1=180mm ，从动带轮基准直径d 2=180mm ，两轮的中心距α=630mm ，主动带轮转速1n 1 450 r/min ，能传递的最大功率P=10kW 。
试求：V 带中各应力，并画出各应力1σ、σ2、σb1、σb2及σc 的分布图。
附：V 带的弹性模量E=130~200MPa ；V 带的质量q=0.8kg/m ；带与带轮间的当量摩擦系数fv=0.51；B 型带的截面积A=138mm2；B 型带的高度h=10.5mm 。
解题要点： V 带传动在传递最大功率时，紧边拉力F 1和松边拉力F 2的关系符合欧拉公式，即F 1/F 2=551.0≈=πe eaf v 。
11121545F F F F F F e =-=-= 带速 s m n d /67.13100060145018010006011=⨯⨯⨯=⨯=ππυ有效圆周力 N P F e 73267.131010001000=⨯==υN F F e e 9157324545=⨯==V 带中各应力： 紧边拉应力 63.613891511===A F σ MPa 离心力6.3367.1318.022=⨯==υq F e N离心拉应力 24.01386.33===A F c c σ MPa 弯曲应力92.91805.1017011=⨯==d h Eb σ MPa 最大应力55.16)92.963.6(11max =+=+≈b σσσ MPa各应力分布如图所示。
最新带传动+链传动练习题
带传动+链传动练习题|链传动1。
真假问题1。
链传动链节号通常不应该是偶数()()3。
链传动的平均传动比是一个常数()4。
由于啮合的齿数少，链条传动脱轨通常发生在小链轮上()5。
在链传动中，当两个链轮的轴线在同一水平面上时，紧边通常在顶部() 6。
滚子链驱动的节距p越大，链条的承载能力越高因此，高速重载变速器应选择大节距链条。
()7。
链传动的多边形效应是瞬时传动比不恒定的原因。
()8。
在链传动中，当两个链轮的齿数相等时，可以保证瞬时传动比不变。
()9。
对于高速大功率滚子链传动，应选用大节距链条。
()10。
自行车链条在严重磨损后容易出现跳齿或松链现象。
()11。
在滚子链传动中，当链条的链节数相等时，应采用过渡链节()12。
链传动可以在低速、重载和恶劣的工作条件下使用()13。
链传动可以通过啮合和摩擦来实现。
()()15。
链条节距越大，链轮速度越高，冲击越大()16。
多排链条的承载能力与排数成正比。
只要安装空间允许，行数越多越好。
()17。
链传动张力的目的是增加正压力和工作张力()2。
单项选择题1。
在链传动中，最合适的中心距是_ _ _ _ _ _(a)(10 ~ 20)p(b)(20 ~ 30)p(c)(30 ~ 50)p(d)(50 ~ 80)p2。
设计链传动时，最好采取_ _ _ _ _ _(a)偶数(b)奇数(c)质数(d)链轮齿的整数倍3。
在链传动中，限制最小链轮齿数的目的之一是_ _ _ _ _ _(a)减少变速器的不均匀运动和动态负载，(b)防止链条在链节磨损后脱落，(c)防止齿轮齿在润滑不良时加速磨损，(d)使小链轮齿上的力均匀4。
在链传动设计中，链轮上的最大齿数限制为zmax=120，这是_ _ _ _ _ _(a)减少链条传动的不均匀性(b)限制传动比(c)减少链节磨损后链条从链轮上脱落的可能性(d)确保链轮齿5的强度。
与齿轮传动相比，链传动的优点是_ _ _ _ _ _(a)高传输效率(b)平稳运行，无噪音(c)大承载能力(d)可传输的大中心距离6。
带链传动练习题
带链传动练习题一、选择题1、带传动中，若1v为主动带轮基准直径上的圆周速度，2v为从动带轮基准直径上的圆周速度，v 为带速，则三者之间的关系是（）。
A. vvv==21B. 21vvv<< C. 21vvv>> D. vvv>=212、在初拉力相同的条件下，V带的承载能力比平带高，是因为V带（）。
A. 强度高B. 尺寸小C. 有楔形增压作用D. 没有接头3、V带传动在正常工作时，必有（）。
A. 弹性滑动存在B. 打滑存在C. 打滑和弹性滑动同时存在D. 强烈的振动与噪声4、链传动设计中，一般链轮最多齿数限制为z max＝120，是为了（）。
A. 减小链传动的运动不均匀性B. 保证链轮轮齿的强度C. 限制传动比D.减小链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性5、带传动工作时松边带速（）紧边带速。
A. 小于B. 大于C. 等于D. 可能大于、小于或等于6、带传动采用张紧装置的目的是（）。
A. 减轻带的弹性滑动B. 提高带的寿命C. 改变带的运动方向D. 调节带的初拉力7、在普通V带传动设计中，小带轮直径d1若过小，则带的（）将过大而导致带的寿命降低。
A. 拉应力B. 离心拉应力C. 弯曲应力D. 长度8、设计链传动时，可通过取（）来减小速度不均匀性。
A. 较少的小链轮齿数和较大的节距B. 较多的小链轮齿数和较大的节距C. 较少的小链轮齿数和较小的节距D. 较多的小链轮齿数和较小的节距9、带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（）处。
A. 进入主动轮B. 进入从动轮C. 退出主动轮D. 退出从动轮10、V带轮的最小直径取决于（）。
A. 带的型号B. 带的速度C. 主动轮转速D. 传动比11、在普通V带传动设计中，小带轮包角应不小于120︒，主要是为了（）。
A. 减小弹性滑动B. 减小离心拉力C. 减小弯曲应力D. 增大摩擦力12、设计链传动时，链条的节数最好取（）。
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带传动与链传动习题与参考答案32 当带有打滑趋势时，带传动的有效拉力达到 ，而带传动的最大有效拉力决定于 、 、 和 四个因素。
33 带传动的最大有效拉力随预紧力的增大而 ，随包角的增大而 ，随摩擦系数的增大而 ，随带速的增加而 。
34 带内产生的瞬时最大应力由 和 两种应力组成。
35 带的离心应力取决于 、 和 三个因素。
36 在正常情况下，弹性滑动只发生在带 主、从动轮时的那一部分接触弧上。
37 在设计V 带传动时，为了提高V 带的寿命，宜选取 的小带轮直径。
38 常见的带传动的张紧装置有 、 和 等几种。
39 在带传动中，弹性滑动是 避免的，打滑是 避免的。
40 带传动工作时，带内应力是 性质的变应力。
41 带传动工作时，若主动轮的圆周速度为1v ，从动轮的圆周速度为2v ，带的线速度为v ，则它们的关系为1v v ，2v v 。
42 V 带传动是靠带与带轮接触面间的 力工作的。
V 带的工作面是 面。
43 在设计V 带传动时，V 带的型号是根据 和 选取的。
44 当中心距不能调节时，可采用张紧轮将带张紧，张紧轮一般应放在 的内侧，这样可以使带只受 弯曲。
为避免过分影响 带轮上的包角，张紧轮应尽量靠近 带轮。
45 V 带传动比不恒定主要是由于存在 。
46 带传动的主要失效形式为 和 。
47 V 带传动限制带速v ＜25～30 m ／s 的目的是为了 ；限制带在小带轮上的包角 1＞120°的目的是 。
48 为了使V 带与带轮轮槽更好地接触，轮槽楔角应 于带截面的楔角，随着带轮直径减小，角度的差值越 。
49 在传动比不变的条件下，V 带传动的中心距增大，则小轮的包角 ，因而承载能力 。
50 带传动限制小带轮直径不能太小，是为了 。
若小带轮直径太大，则 。
51 带传动中，带的离心拉力发生在 带中。
52 在V 带传动设计计算中，限制带的根数z ≤10是为了使 。
53 链传动中，即使主动轮的角速度等于常数，也只有当 时，从动轮的角速度和传动比才能得到恒定值。
54 对于高速重载的滚子链传动，应选用节距 的 排链；对于低速重载的滚子链传动，应选用节距 的链传动。
55 与带传动相比较，链传动的承载能力 ，传动效率 ，作用在轴上的径向压力 。
56 在滚子链的结构中，内链板与套筒之间、外链板与销轴之间采用 配合，滚子与套筒之间、套筒与销轴之间采用 配合57 链轮的转速 ，节距 ，齿数 ，则链传动的动载荷就越大。
58 若不计链传动中的动载荷，则链的紧边受到的拉力由 、 和 三部分组成。
59 链传动算出的实际中心距，在安装时还需要缩短2～5 mm ，这是为了 。
60 链传动一般应布置在 平面内，尽可能避免布置在 平面或 平面内。
61 在链传动中，当两链轮的轴线在同一平面时，应将 边布置在上面， 边布置在下面。
四、分析计算题97 已知单根普通V 带能传递的最大功率P = 6 kW ，主动带轮基准直径1d = 100 mm ，转速为 1n = 1 460 r/min ，主动带轮上的包角1α= 150°，带与带轮之间的当量摩擦系数v f = 0.51。
试求带的紧边拉力1F ，松边拉力2F ，预紧力0F 及最大有效圆周力e F （不考虑离心力）。
99 已知V 带传递的实际功率=P 7 kW ，带速v = 10 m/s ，紧边拉力是松边拉力的2倍。
试求圆周力e F 和紧边拉力1F 的值。
100 V 带传动所传递的功率=P 7.5 kW ，带速v = 10 m/s ，现测得张紧力N 125 10=F 。
试求紧边拉力1F 和松边拉力2F 。
101 单根带传递最大功率=P 4.7 kW ，小带轮的1d = 200 mm ，1n = 180 r/min ，1α= 135°，25.0=v f 。
求紧边拉力1F 和有效拉力e F （带与轮间的摩擦力，已达到最大摩擦力）。
102 由双速电机与V 带传动组成传动装置。
靠改变电机转速输出轴可以得到两种转速300 r/min 和600 r/min 。
若输出轴功率不变，带传动应按那种转速设计，为什么？例解1. B 型V 带传动中，已知：主动带轮基准直径d 1=180mm ，从动带轮基准直径d 2=180mm ，两轮的中心距α=630mm ，主动带轮转速1n 1 450 r/min ，能传递的最大功率P=10kW 。
试求：V 带中各应力，并画出各应力1σ、σ2、σb1、σb2及σc 的分布图。
附：V 带的弹性模量E=130~200MPa ；V 带的质量q=0.8kg/m ；带与带轮间的当量摩擦系数fv=0.51；B 型带的截面积A=138mm2；B 型带的高度h=10.5mm 。
解题要点： V 带传动在传递最大功率时，紧边拉力F 1和松边拉力F 2的关系符合欧拉公式，即F 1/F 2=551.0≈=πe e a f v 。
11121545F F F F F F e =-=-= 带速 s m n d /67.13100060145018010006011=⨯⨯⨯=⨯=ππυ 有效圆周力 N P F e 73267.131010001000=⨯==υ N F F e e 9157324545=⨯== V 带中各应力：紧边拉应力63.613891511===A F σ MPa 离心力6.3367.1318.022=⨯==υq F e N 离心拉应力 24.01386.33===A F c c σ MPa弯曲应力 92.91805.1017011=⨯==d h E b σ MPa 最大应力 55.16)92.963.6(11max =+=+≈b σσσ MPa各应力分布如图所示。
2. 带传动为什么要限制其最小中心距和最大传动比？解题要点：（1）中心距愈小，带长愈短。
在一定速度下，单位时间内带的应力变化次数愈多，会加速带的疲劳破坏；如在传动比一定的条件下，中心距越小，小带轮包角也越小，传动能力下降，所以要限制最小中心距。
（2）传动比较大及中心距小时将导致小带轮包角过小，传动能力下降，故要限制最大传动比。
3. 在下图中，图a 为减速带传动，图b 为增速带传动。
这两传动装置中，带轮的基准直径d 1=d 4，d 2=d 3且传动中各带轮材料相同，传动的中心a ，带的材料、尺寸及预紧力（或张紧力）均相同，两传动装置分别以带轮1和带轮3为主动轮，其转速均为n （r/min ）。
4. 试分析：哪个装置能传递的最大有效拉力大？为什么？即F 1=2F 2。
试求紧边拉力F 1、 有效拉力F e 和预紧力F 0（忽略离心力的影响）。
解题要点：因为 P =（F 1-F 2）υ/100将P = 7.5kW 代入上式，得（F 1-F 2）υ=7500又因为 F 1=2F 2联立求解式（1）和式（2），可得F 1=1500， F 2=750 N有效拉力 F e =F 1-F 2=720N预紧力 F 0= F 1–F 2/2=1125NN F q K z P F a ca 8.5699.506.019.05.299.5621.250015.25002020=⨯+⎪⎭⎫ ⎝⎛-⨯⨯=+⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛-=υυ习题参考答案32 最大值；包角；摩擦系数；张紧力及带速 33 增大；增大；增大；减小34 紧边拉应力；小轮处弯曲应力 35 单位长度的带质量，带的线速度；带的截面积36 离开 37 较大38 定期张紧装置；自动张紧装置；采用张紧轮的张紧装置 39 不可以；可以40 非对称循环 41 v 1＞v ；v 2＜v 42 摩擦力；两侧面 43 计算功率；小带轮的转速44 松边；单向；小；大 45 弹性滑动 46 打滑；疲劳破坏47 避免v 过大，使离心力过大，而v 过小，使受力增大，造成带根数过多；增大摩擦力，提高承载能力 48 小；大 49 增大；可提高 50 防止弯曲应力过大；导致整体结构尺寸过大51 整个(全) 52 带因制造与安装误差，不至于受力不均的情况太严重53 z 1= z 2，且中心距等于链节距的整数倍 54 小；多；大55 大；高；小 56 过盈；间隙 57 高；大；少 58 有效圆周力；离心拉力；悬垂拉力 59 保证链条松边有一个合适的安装垂度 60 水平；铅垂；倾斜 61 紧；松四、分析计算题97 解题要点：（1）因为000 1/)(21v F F P -=，所以000 6)(21=-v F F （1）其中：)000 160/(11⨯=n d v π]000) 1460/(60 110014.3[⨯⨯⨯=m/s= 7.64 m/s根据欧拉公式8.3/6/551.021===⨯παe e F F vf （2） 联立求解式（1）与式（2），可得N, 065.8 11=F N 5.2802=F（2）因为0212F F F =+，所以N 2.6730=FN 785.3N 280.5-N 065.8 121==-=F F F e99 解题要点：（1）带的有效圆周力：N 700N 107000 1000P 1=⨯==v F e（2）带的松边拉力：根据受力公式有e F F F =-21，由题意有212F F =及N 700=e F 。
联立解以上各式，得N 7002=F（3）带的紧边拉力：N 400 1N 7002221=⨯==F F100 解题要点：（1）有效圆周e FN 750N 107.5000 1000P 1=⨯==v F e （2）紧边拉力1F 与松边拉力2F ： N 75021==-e F F FN 125 12/)(021==+F F F联解以上两式，可得N 750N, 500 121==F F101 解题要点：3 802.1/)3.57/135(25.021===⨯e v e F F f αm /s 18.85m /s ])10800/(6 1200[)000 160/(411=⨯⨯⨯=⨯=ππn d vN 249.34kN 34 0.249kN )85.18/7.4(/====v P F e222213 802.0F F F v e F F F f e =-⨯=-=αN 310.783 N/0.802 34.2493 802.0/2===e F FN 560.123 1.80221==F F102 解题要点：（1）带传动应按转速300 r/min 设计，最好使带速在10 m/s 左右。
（2）因为带速低时所需有效圆周力大，则所需带的根数也多，若按高转速设计，则不一定能满足低转速的工作要求，会引起失效。
（功率一定，其他条件不变时，转速越低，相应转矩越大，轴的最小直径也越大。
）五、结构题（图解题）103 解题要点：在题3—105图示的八种张紧轮的布置方式中：（1）张紧轮一般应放在松边内侧，使带只受单向弯曲（避免了反向弯曲降低带的寿命）。