沥青混凝土路面施工方案53960

沥青混凝土路面施工方案

一、编制依据

1、《公路路基施工技术规范》（JTJF10-2006）。

2、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）

3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000

4、《公路工程技术标准》JTGB01-2003

二、工程概况

（一）工程承包范围：

本项目承包范围为公路道路工程，包括水泥稳定碎石基层、沥青混凝土面层以及路肩。

（二）工程简介：

本合同项目为XXXXXXXXXX公路改建工程，项目起点于XXXXXXXXXXXX，经XXXXXXX，终于XXXXXXXX。工程范围：本合同段工程路线全长约XXXXX公里，设计技术标准为XXXXXXX级公路，路面宽XXXX米；本工程的设计指标为：公路路线等级采用XXX级公路标准，路面宽XXXXm，路基宽XXXX米,改造为沥青混凝土路面,XXXcm水泥稳定碎石底基层,3cm沥青混凝土面层.

一、路基工程施工方案

路基土方拟采用机械施工、人工辅助作业的施工方案，分段、分层开挖、填筑，同步提高逐渐成型，施工时合理规划施工场地，运土行车路线，限制人为活动范围，尽量减少对新路基基底的扰动和破坏，合理安排好各道工序的连接，控制好路基填筑密实度及分层填筑厚度。

（一）施工测量

1.开工之前进行现场恢复和固定路线，包括导线、中线的复测，水准点复测与增设，横断面的测量和绘制；

2.每段测量完成后，将所有测量原始记录和成果资料一并报送监理工程师核查；

3.经监理工程师核准测量成果后，按图纸要求现场设至路基用地界桩和坡脚、边沟的具体位置，标明轮廓，报请监理工程师检查核准；

4.施工测量精度符合《公路勘测规范》的要求，施工放样符合《公路路基施工技术规范》的规定。

(二)旧路开挖

1.路基开挖前，将开挖工程断面图报监理工程师批准，所有挖方作业均按照图纸和《公路路基施工技术规范》规定以及监理工程师的具体要求进行。

2.旧路开挖：对全段拟采用挖掘机破除推运，破除时合理划分作业段，先破除旧路结构层，再进行原路基填土的开挖。开挖深度至新建路床顶面以下80cm后用6%生石灰处理老路基30cm厚。全线设计路基顶0～80cm用素土回填，破除老路材料除水泥混凝土板外，全部作为路基填料利用。加宽路基时老路边坡自然横破抖于1：5处需开挖台阶，以利于新老路基的衔接。开挖时注意避开地下管线、桥涵，村镇街里居民区附近开挖采取必要措施保证居民安全。

(三)路基填筑

1.填料的选择填筑前，对土方填料进行取样分析，主要分析颗粒粒径、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量试验，对生石灰粉取样做钙镁含量试验，以确定低剂量灰土的最佳含水量及最佳压实度指标。对利用破除旧路材料也应作符合性检验，不合格材料作为废料弃于指定范围。

2.填筑施工

(a)路堤填筑前，选择一段不小于100m的路基作试验路段，以确定压实设备的类型及最佳组合方式，碾压遍数、碾压速度、各种填料的最佳含水量、最佳压实度、松铺厚度等指标。试验路段填筑各项指标均达到设计要求时，进行路堤填筑。

(b)路堤填筑按试验路段所取得的各项参数进行水平分层填筑，每层摊铺厚度应根据压实机械类型和规格确定，松铺厚度由试验确定，分层时，按路基面平行线分层控制填土标高。填筑宽度较设计边缘每侧各加宽30—50cm，以保证路堤边坡的压实度。路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”的流水作业方式施工，并在各区做出明显标牌标识。

（c）选择压路机振动力不小于20T。振动压路机碾压时，行驶速度先慢后快，最大速度不超过4km／h，碾压时先静压一遍，弱振两遍。直线段由两侧向中间碾压，曲线段由内侧向外侧，纵向进退错行碾压，行与行的轮迹重叠为轮宽度的l／2。横向同层接头处重叠40～50cm，前后相邻两区段纵向重叠100～150cm，上下层填筑接头错开3m上，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。

（d）老路材料填筑压实至顶面稳定、不再下沉(无轮迹)、表面平整为止。碾压完成后，及时检测压实度，当压实度达到设计和规范要求后及时通知监理工程师复检。（e）当填料发生变化时，及时对填料进行试验，以确定填料的各项参数，同层填筑使用同种填料。

（f）层厚填筑控制：每层填筑前均恢复路基中线及边桩，并将下一层填筑标高用油漆刻画在中桩及填土边桩上，边界桩除油漆刻画外，还应采用挂线控制。测放边桩时，直线段每20m一个断面，曲线段每5～10m一个断面。

（g）对坑塘段宜先用抛石或片石垫层处理，设垫层处先排水、清淤，然后再进行低剂量灰土的填筑施工。

3.路基整修路基陆续填完后，进行必要的路基整修及养护

4.填筑质量控制

（a）路基填筑时按路基面平行分层控制填土标高。填方作业分层平行摊铺，摊铺宽度不得小于设计的加宽要求，不同土质的填料分层填筑，每层填料的厚度不大于30cm，土方路堤填筑到路床顶面最后一层的厚度不小于10cm。

（b）任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，予以清除或破碎,破碎后的硬质材料最大尺寸不超过填层厚度的2／3，并均匀分布。

（c）填土路堤相邻交接处不在同一时间填筑时，则将先填路段按1：l坡度分层留台阶，台阶的宽度、高度符合施工规范要求，且台阶压实度达到同层路基压实度标准。两相邻段同时施工时，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。

二、水泥稳定碎石施工方案

（一）施工准备

在基层施工前,组织施工人员认真学习部颁《路面基层施工技术规范》和《工程质量检验评定标准》，深刻领会基层混合料施工操作规程和质量要求制定操作程序，建立健全工地试验、质量检查等各项制度，建立质保体系。下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。下承层上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实。进行水平测量，在两侧指示桩上用红漆标出设计标高（二）拌和

水稳碎石拌和采用厂拌法拌和，可减少材料的损失、对环境的污染，并能保证拌和质量。

当采用稳定土厂拌设备拌和时，应保证集料的最大粒径和级配符合要求，集中拌和时，在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。