5.5M装煤车捣固机推焦车
(现场管理)炼焦车间工艺流程
1.炼焦车间1.1概述本工程炼焦车间采用4×55孔JNDK55-05型5.5m单热式捣固焦炉。
单U形集气管（设在焦侧）,双吸气管。
两个2×55孔炉组布置在一条中心线上。
在每个炉组机侧设一个双曲线斗槽的煤塔。
装煤除尘采用双U形导烟管的装煤导烟车（CGT车），将装煤烟尘导到n+2和n-1炭化室。
出焦除尘设地面站，采用皮带小车式除尘拦焦机。
每2×55孔焦炉配一套新型湿法熄焦系统和预留一套干熄焦装置位置。
1.2炼焦基本工艺参数炭化室孔数4×55 孔每孔炭化室装煤量(干) 40.6 t焦炉周转时间25.5 h焦炉年工作日数365 d焦炉紧张操作系数 1.07装炉煤水分10％煤气产率330 m3/t干煤全焦率75％焦炉加热用煤气低发热值:焦炉煤气17900kJ/m3装炉煤水份为7%时炼焦干煤相当耗热量焦炉煤气加热时2250kJ/kg由备煤车间送来的能满足炼焦要求的配合煤装入煤塔。
通过摇动给料器将煤装入装煤推焦机的煤箱内(下煤不畅时，采用风力震煤措施)，并将煤捣固成煤饼，装煤推焦机按作业计划从机侧炉门送入炭化室内。
煤饼在炭化室内经过一个结焦周期的高温干馏炼制成焦炭和荒煤气。
炭化室内的焦炭成熟后，用装煤推焦机推出，经拦焦机导入熄焦车内，由电机车牵引熄焦车至熄焦塔内进行喷水熄焦。
熄焦后的焦炭卸至凉焦台上，冷却一定时间后送往筛贮焦工段进行筛分。
煤在炭化室干馏过程中产生的荒煤气汇集到炭化室顶部空间，经过上升管，桥管进入集气管，约800℃左右的荒煤气在桥管内被氨水喷洒冷却至85℃左右。
荒煤气中的焦油等同时被冷凝下来。
煤气和冷凝下来的焦油同氨水一起经吸煤气管道送入煤气净化车间。
焦炉加热用的焦炉煤气，由外部管道架空引入。
分别进入每座焦炉的焦炉煤气经预热器预热至45℃左右送入地下室，通过下喷管把煤气送入燃烧室立火道与从废气开闭器进入的空气汇合燃烧。
燃烧后的废气通过立火道顶部跨越孔进入下降气流的立火道，再经过蓄热室，由格子砖把废气的部分显热回收后经过小烟道、废气交换开闭器、分烟道、总烟道、烟囱，排入大气。
大型捣固焦炉资料
5.5米、6米、6.25米捣固焦炉使用情况6m捣固焦炉中鸿煤化有限公司年产260万吨焦炭项目一期工程建设的2*60孔炭化室高6m大型捣固焦炉，年产干全焦132万吨。
在国内属首座建成投产的6m捣固焦炉于2010年4月15日15时10分2#炭化室开始装煤；16日22时零9分推出第一炉焦炭。
该捣固焦炉炭化室长15980mm；高6000mm;平均宽500mm;锥度30mm;中心距1400mm;焦炉炉墙的极限侧负荷达10kpa ，加热水平高度805mm,采用12孔薄壁格子砖。
煤饼几何尺寸15140/14940*5800*450/430，煤饼体积38.882m3，煤饼高宽比13.18，单孔装干煤量42.22t,单孔产焦量31.67t,焦炉周转时间22.5h,每孔年产干焦炭12330t。
2*60孔捣固焦炉炉组配置60锤捣固机（其中4锤备用），捣固侧装煤车、推焦车2台（左右型各1台），炉顶导烟车2台（其中备用一台），拦焦车、熄焦车、电机车各2台（其中各备用1台），摇动给料机18台。
仅一套30锤固定式捣固机为德国制造进口，其余车辆等机械设备均为国内制造。
采用二轨式除尘拦焦车，设有装煤除尘地面站和推焦除尘地面站。
采用湿法熄焦，预留一套140t/h 干熄焦装置和牵车台位置。
捣固煤塔贮量为3000t.,在焦侧设置一座高125m烟囱，集气管布置在焦侧（焦炉与化产之间安全距离符合2008新版《焦化安全规程》之规定），采用双吸气管。
一组2痤60孔捣固焦炉用硅砖约23450吨6米捣固焦炉1、河南中鸿集团6米捣固焦炉（2号炉已完成炉体砌筑），计划明年1月份烘炉。
目前平煤集团已相对控股了该项目（占41%股权），建设过程已提速，1号炉建设也启动了，已完成炉体耐火砖订货。
武汉科技大学设计研究院设计的，拥有完全自主知识产权，并已得到专利授权。
炭化室中心距1400，炭化室平均宽500，锥度30，其余尺寸与6米顶装差不多，但加热水平做了调整。
5.5m
ｊ 一 ■ 一 。 一 ＿
本文介绍 了 自动捣 固实现难点及解 决办法 ， 实现 了 自动捣 固功能 的多样性 ， 达到 了降本增效的 目的。
ｌ工艺 及 设备 简介
我厂焦炉生产 建设Ｊ Ｆ Ｄ Ｋ５ ． ５ 捣 固焦炉２座 ， 焦炉机械设 备
４ 自动 捣 固技术 实现 设备 功能 精度 的保 障
自动捣 固实现涉 及多个信号 反馈 ， 如安 全挡打开 及关 闭信
号 各８ 个， 夹锤打 开及关 闭信 号各 ８个 ， 煤 饼高度检测信 号８ 个， 油 泵运行信 号８个 等 ， 其 中任 何一个信 号丢失 将导致 自动捣 固 程序 无法运行 。 因此 ， 为 了能够保 证 自动捣 固程 序的稳 定运行 ，
由国 内知 名厂家大 连重 工供 货 ， 有２ ４ 锤 固定式捣 固机２ 组及 配
套摇动给料 器２ 组、 左右 型装煤车各 １ 辆、 左右型推 焦车各 １ 辆。
２ 自动 捣 固技 术提 出的 背景
①人 员流 动性 大 ， 捣 固机 司机 岗位换 岗频 繁 ， 司机操 作水 平 的高低直 接影响 焦炉生产 指标 的完 成 ， 如 煤饼高 度不足影 响 装煤量 ， 捣 固时 间过长影 Ｍ ］ Ｋ２ ， 塌饼 率较高等 。
通过 此技术 的实现不仅减 少了捣 固机 司机 岗位定 员 ， 避免
了捣 固机 司机 技能水 平对焦炉 生产秩序 的影响 ， 同时促 使设备 管 理人 员加 强了捣 固机各 系统 的功能精 度的保障 ， 对于 焦炉生
产 的连续稳定起 到了积极有效 的推动作 用。
作者 简介 ： 李 兴权 （ １ ９ ８ ５ 一 ） ， 男， 煤 化工 工程 师。
②自 投产 以来 ， 塌饼率始终维持在 １ ５ ％以上 ， 抛却设备本 身
5_5m捣固焦炉的设计
图象处理在印刷电路板自动冲孔机中具有核心作用,其处理结果决定冲孔的精度和效率,它产生驱动控制器所要求的数据,送出给控制系统,控制系统响应命令,从而控制机械部件动作,完成相应的动作功能。
3 机械部分印刷电路板自动冲孔机通过三维运动达到对其冲孔的目的,X、Y向通过伺服电动机驱动二维拖板,Z向通过汽缸驱动。
首先操作者将需要冲孔的电路板放在Y向拖板上面、摄像机的下方,通过对印刷电路板的摄像得到定位孔的灰度图,将灰度图二值化,得到定位孔的圆心。
然后压脚将印刷电路板压紧在Y向拖板上,驱动器驱动伺服电动机,伺服电动机驱动拖板使定位圆心走到冲头圆心坐标处,压下脚踏开关,控制器接收到开关信号后,汽缸动作驱动冲头向上运动冲孔,完成1次冲孔动作。
上述动作通过设置也可以自动工作方式完成冲孔动作。
4 结语本文介绍的基于工控机的印刷电路板自动冲孔机采用工控机处理视频图象信息,通过选用相应的算法,实现了对圆、圆弧、异型孔的图象识别,达到了自动定位、冲孔的目的。
参考文献:[1] 朱海峰.电路板自动钻孔机的开发[J].工业控制计算机,2004(12).[2] 韩 雁.基于89C516RD的FPCB自动定位系统的研究[J].工矿自动化,2006(5).[3] 王晓明.电动机的单片机控制[M].北京:北京航空航天大学出版社,2002.[4] 蒋 璇.数字系统设计与PLD应用技术[M].北京:电子工业出版社,2001.[5] 王庆有.CCD应用技术[M].天津:天津大学出版社,2000.[6] 王 星,宋福民,肖俊君.PCB数控钻孔机开发与应用综述[J].电子工业专用设备,2009(4) 第12期 2009年12月工矿自动化Industry and Mine AutomationNo.12 Dec.2009 文章编号:1671-251X(2009)12-0133-035.5m捣固焦炉的设计马 兵(太原重工技术中心,山西太原 030024) 摘要:文章结合5.5m捣固焦炉的控制要求,详细介绍了5.5m捣固焦炉的设备组成、工艺特点及性能参数,给出了5.5m捣固焦炉电气控制系统的组成及特点。
5.5米焦炉工艺
20073620085 20081323035）炭化室底上第一层炉墙砖，因经常受送煤饼的托煤板的摩擦冲击，磨损特别严重，故这层砖应特别加厚。
炭化室底上第一层砖加厚130mm。
6）燃烧室盖顶大砖采用在一对火道内设拱顶的结构，使上面的负荷归集在立火道隔墙上，可以承受住炉顶消烟车的机械震动而不易损坏。
除炉体设计外，就捣固工艺而言，宽炭化室捣固焦炉的一个显著特点就是提高了捣固煤饼的稳定性。
捣固煤饼的高宽比可减少到10.74：1，低于国外的捣固煤饼高度比15：1，增强了煤饼的稳定性。
捣固焦炉的核心设备捣固机采用引进设备，完全可以满足捣固工艺的要求。
五、产品质量对比生产经验表明，在相同原料煤的前提下，适当延长结焦时间，可以改善焦炭质量。
5.5m捣固焦炉的炭化室宽550mm，结焦时间比4.3m捣固焦炉的炭化室长3小时，预计焦炭质量会有所提高。
六、环保效果的比较由于5.5m捣固焦炉炭化室宽度更宽，焦饼收缩大，有利于推焦，减少了机械力对炉体的破坏。
由于焦炉出炉次数少，对焦炉机械使用维护更为有利。
捣固站工技术操作规程1、岗位职责1.1 直属班组长领导，完成其布置的任务。
1.2 认真执行本岗位的安全操作规程和交接班制度。
1.3 掌握捣固机各机构的性能、构造和原理。
1.4交接班制1.4.1 交班1.4.1.1 交班前向班组长汇报本岗位生产和设备运转情况，以及存在的问题,并作好操作记录.1.4.1.2 交班时详细介绍本机、电气设备使用情况，各转动部位运转润滑情况，各部件有无磨损、脱落、松动。
1.4.1.3设备如检修，须将检修情况、更换的部件和改变的操作方法向接班人交待清楚。
1.4.1.4 未得到接班人同意，工作未交待清楚，交班人不准离开岗位。
1.4.2 接班：1.4.2.1 按时参加班前会，听班组长布置工作任务。
1.4.2.2听完交班人介绍情况后，对设备进行详细检查，并落实捣固情况，发现问题要与交班人协商解决。
1.4.2.3 未接完班不准操作，接班后向班组长汇报本机接班情况1.4.2.4接班时检查项目：1.4.2.4.1 核对摇动给料机电机、连杆、减速机、曲轮的润滑情况。
5.5m焦炉除尘技术参数
5.5m焦炉除尘技术参数1. 概述焦炉在装煤推焦过程中会散发大量以烟尘或焦尘为主、并含有CO2、氮氧化合物、硫化物等烟尘。
为防止焦炉装煤出焦过程中污染环境，这些烟尘需经除尘地面站处理后排入大气。
本工程配套1×65孔炭化室高度5.5m侧装捣固焦炉建一套地面除尘站。
鉴于该工程焦炉炭化室孔数仅65孔，且不考虑再建第二座焦炉，在生产时出焦操作间隔时间较长，所以本方案设计为装煤、出焦“二合一”除尘系统。
地面除尘站界限从装煤除尘干管和出焦集尘干管开始至地面除尘站为止。
焦炉炭化室长×宽×高为15980×500(平均)×5500mm，单炉装煤量35t，单炉焦炭产量约27t。
1.1 装煤除尘概述本设计装煤除尘系统的烟气量及有关参数如下：烟气量：~180000m3/h烟气温度：110℃（除尘器处）烟气入口浓度： 10g/m3烟气出口浓度：≤50mg/m3装煤操作时间： ~3min装煤过程中产生的阵发性的黑烟及黄烟等污染物在除尘风机的抽吸下首先进入焦炉炉顶燃烧导烟车，烟气在燃烧室内充分燃烧，燃烧温度达1000℃～1100℃，将烟气中96%以上的苯并芘、苯可溶物、硫化氢、氢化氰、一氧化碳等有害物质烧掉。
燃烧后的烟气及积碳、烟灰尘等经适量掺风后冷却至200℃以下并经设置在焦侧炉顶的固定翻板阀集尘干管进入装煤烟气吸附净化装置。
烟气经吸附净化装置初步净化后经过灭火式冷却器灭火降温，除去大颗粒或着火的煤粉，温度降至110℃以下，然后进入阻火型低压脉冲式布袋除尘器，除尘后烟气排放浓度<50mg/m3。
由于烟气中含有水蒸汽、焦油，会使滤袋除尘效率降低，故布袋除尘器每次过滤装煤烟气之前，应对滤袋作预喷涂处理，喷涂介质为出焦除尘捕集的焦粉。
除尘器净化后的气体经除尘风机、消声器、烟囱排入大气。
布袋除尘器、冷却器收集下来的灰尘，经过卸灰阀、刮板输灰机输送至粉尘仓，粉尘仓内的粉尘定期经加湿机加湿后卸入汽车运走。
5.5m捣固焦炉设备的性能和结构特点
煤 饼 质 量
／ ｔ
１ ９ （ 态 ） ６１ ０ 热 １ １０ 热 态 ） ６９ （ １ ９ （ 态 ） ６１ ０ 热
５ ２（ 态） ２ 热 ６ ５ ７（ 态） ７ 热 ５ ５ ７（ 态） ７ 热 ５
７４ ０ ７ ６５ ０ ０ ６５ ０ 热 态 ） ０ （
刹车功能，确保车辆的高速、低速 、定位要求 。 ２ ）为 了保 证 行 车 安 全 和对 位 准 确 ，电机 车 和
焦 罐 车都设 有 制 动系 统 。正 常操 作 时 只投 入 电机 车 的制 动系 统 ，事 故状 态 时按 下 “ 行 紧 急停 止 ”按 走 钮 同时投 入 电机车 和焦罐 车 的制动 系统 。 ３ 电机 、减 速 机 全 部 外 置 ，解 决 了 检 修 和 维 ） 护 保养 困难 的问题 。 ３５ 熄 焦车 （ ． 定点 接焦 ）
●用技 术‘
表 １ 对 应 炉 体 的 工 艺 参数
项 目 鞍 山 焦耐 院 赛 鼎 工 程公 司 北 京 众联 盛 炭 化 室 全 长
／ ｎｍ１
炭 化 室 高
／ ｎ Ｔ ｒ ｌ１
炭 化 室底 标 高
／Ｔｆ１ １ ｆ ｉ
炭 化 室 平 均 宽
／ ｍ ｍ
锥 度 ２ ０ ２ ０ ２ ０
管 导 烟 车
７ ８ ０ ７
０
２０设 计 院 的参 数 本
托辊 ，既可以保证托煤板的运行方 向，又可 以减轻 托煤板与衬板的磨损 ，提高两者的使用寿命 ：整体 托 煤板解 决 了双层 结构 易产生 冷热 交替 开裂 的潜 在 问题 ：煤槽侧壁采用不锈钢复合板制造 ，并设置 自
动 清扫装 置 ，利用 后挡 板 的前 后运 动 ， 自动 清扫 煤 槽 侧壁 上 的粘煤 ，减轻 工人 的劳 动强度 ：设 置炉 头
5.5米捣固焦炉塌煤原因分析及解决措施
5.5米捣固焦炉塌煤原因分析及解决措施发表时间：2020-12-08T10:39:11.340Z 来源：《基层建设》2020年第23期作者：崔建张雨虎[导读] 摘要捣固焦炉能优化配煤结构，扩大了炼焦煤资源。
山东邹平铁雄冶金科技有限公司山东邹平 256200摘要捣固焦炉能优化配煤结构，扩大了炼焦煤资源。
在生产中制约捣固煤饼成饼率的因素较多，根据生产实际情况，多方面分析煤饼倒塌中操作、原料及机械设备的因素，提高煤饼成饼率，确保焦炉生产稳定及炉体寿命。
关键词：捣固塌煤分析措施 Analysis of 5.5meters stamp chagingr coke oven coal collapse causes and soultions Cuijian Zhang Yuhu （Shandong Zouping Tiexiong Metallurgical Technology Co.，Ltd.，Zouping 256200） Abstract：Tamping coke oven capable of coal blending structre，Expand the scope of coking coal resources.In the production of many factors restrict the tamping briquette into cake rate，According to the actual situation of production.Analysis of the factors in the collapse of the operation，briquette raw materials and machinery equipment in many aspects，Improve the briquette cake formation rate，To ensure the stability and service life of blast furnace coke production. Key words：Tamping the collapse of coal analyse measure 捣固焦炉的生产稳定性很大程度上取决于煤饼稳定性，在焦炉生产期间由于设备问题、配合煤水分、细度不稳定、操作工不熟练等因数，造成煤饼塌饼现象经常出现，不足装煤量的煤饼装入炭化室后，不仅影响焦炭产量，还会造成炉体局部温度过高，炉体变形，见严重影响焦炉寿命。
5.5米焦炉拦焦车技能比武题库
拦焦车技能比武题库一、判断题：(100题)1、大雨和大雪对推焦没有影响。
答案: ×2、拦焦车车位物料是液压油，出现泄漏后用用水冲洗处理，防止滑倒。
答案: ×3、消除二次扬尘，尽量减少积尘平面，推焦车上安装洒水装置，每天早班洒两遍水，消除二次扬尘。
答案: √4、高温的工程控制措施包括：生产自动化，使劳动者尽量远离热源；设置空调降低工作环境的温度。
答案: √5、职业卫生培训，定期组织车间管理人员学习职业卫生知识和观看视频；答案: √6、职业健康监护，定期组织员工职业健康检查和个人健康监护档案的建立；答案: √7、作业岗位的职业病危害因素定期检测及检测结果没必要通知相关人员。
答案: ×8、非操作司机，可以代替操作司机动车自动。
答案: ×9、设备在运转状态下可以准检修，检修时操作工可一边操作一边监护在场监护好。
答案: ×10、开车前必须鸣笛，注意前方有否障碍物和行人。
答案: √11、装煤车行驶中，禁止上下车；快速行车时，禁止倒车。
答案: √12、拦煤车系明线送电，操作时，切勿使钳子等铁器碰明线。
答案: √13、严禁向炉下仍东西，以免伤人。
答案: √14、工作中累了可以轨道休息。
答案: ×15、在正常操作情况下可以解除联锁开关。
答案: ×16、严禁私自解除联锁装置，如须解除联锁装置必须经工段长同意。
答案: √17、行车前没必要鸣笛，只注意前方情况即可。
答案: ×18、导焦栅、移门机未退回原位时，禁止开车。
答案: √19、7、操作时看准炉号，对正导焦栅，导焦栅对位不准，不准给推焦信号。
答案: √20、推焦完毕后迅速对上炉门，即可行车。
答案: ×21、对位偏差可以带移门机带炉门晃车及导焦栅伸出后晃车。
答案: ×22、主要负责人、安全生产管理人员和特种作业人员应按规定每年接受再培训。
答案: √23、汽油储存容器发生火灾时，用高压水灭火即可。
5.5米推焦车电气说明书
5.5m左型捣固推焦机产品安装、调试及使用说明书编号：A320200029DMS大连重工·起重集团有限公司2008年8月1 使用说明1.1 用途及使用范围1.1.1 主要用途及功能推焦机是焦炉机械的重要组成部分，工作于焦炉机侧，用来推出炭化室内成熟的焦炭，推焦前与推焦后启闭机侧炉门。
按其作业性质分为两大类：一是走行，二是走行停止后作业。
并细分为以下几个作业单元：走行、取门、清门、推焦、清框、关门等。
1.1.2 产品使用的自然条件1.1.2.1 环境温度在-20℃与40℃之间。
1.1.2.2 环境温度不能急剧变化并有冷凝出现。
1.1.2.3 环境湿度不能低于5％，高于85％RH。
1.1.2.4 振动小于5.9米/秒2 (0.6G)。
1.2 主要技术性能1.2.1 供电电源及供电方式本机由地面通过滑线由滑触器供电，经由滑触器送至电源柜柜。
供电电源三相三线制，AC380V，总开关脱扣值为800A。
共用滑线四条，三条供电，第四条作为信号线与电机车联锁。
1.2.2 使用电源类型及等级机上使用的电源有：AC380V、AC220V、DC24V三种分别是：动力电源：3相AC3800V，50Hz制冷电源：3相AC380V，50Hz控制电源：AC220V，50Hz照明电源：AC220V，50HzHMI主机电源：DC24V z气阀电源：DC24V液压阀电源：DC24V信号灯电源：DC24V机上不同种类的供电电源，及不同作业单元的控制电源均由各自的断路器控制，彼此分开。
1.2.3 总装机容量、同期工作的容量、最大设备的容量总装机容量：约450kW同期工作容量：280kW最大设备容量：160kW1.2.4. 传动方式与控制1.2.4.1 涡流调速推焦采用串电阻起动，涡流调速。
涡流制动器(=03-02M01)由YZR电机(=03-01M01)拖动，电动机与涡流制动器机械特性迭加通过调整涡流制动器励磁电流，在电动机轴上产生一个可调的制动力矩，提高了系统的调速特性，扩大了调速范围，推焦涡流制动器最大可调电流为16A。
5.5 m捣固焦炉设备的性能和结构特点
太原重型机械集团有限公司的上市公司———太原重工股份有限公司(以下简称太原重工)于2007年成功开发出5.5m 捣固焦炉成套设备,到2012年6月已成功生产近百套,分布于黑龙江、新疆、甘肃、内蒙、河北、山东等地,并成功进入印度市场。
5.5m 捣固焦炉设备能够在捣固式焦炉生产中完成捣固煤饼、装煤、出焦、熄焦、烟尘处理等功能,具有环保高效、自控水平高的特点。
结合原有4.3m 捣固焦炉设备、热回收捣固焦炉设备、6m 和7m 顶装焦炉设备运行的情况以及所取得的经验,针对捣固时车辆的稳定性,装入炭化室时煤饼的完整性,装煤、推焦、接焦时产生烟尘的收集和处理,减小操作工人的劳动强度以及车辆的自动化水平等五方面,在5.5m 捣固焦炉设备中做了大量改进。
目前,该设备每年的需求达数十套,具有很好的社会效益和经济效益。
1 5.5m 捣固焦炉设备完成的功能5.5m 捣固焦炉设备适用于年产量100万~150万t 焦化项目,其主要功能包括捣固煤饼、装煤、出焦、熄焦、烟尘处理、炉门清扫、炉框清扫、头尾焦处理等,其每炉理论出焦量为27.2~31.3t。
侧装煤车用来完成洗精煤从煤塔落入装煤机构煤槽、用捣固机将洗精煤捣固成煤饼、用托煤板将煤饼装入炭化室内;推焦车用来完成将成熟焦炭推出炭化室,并在推焦前和送煤饼后启闭焦炉机侧炉门,进行余煤、头尾焦回收;除尘拦焦车用来将推出的成熟焦炭导入熄焦车,并将推焦时产生的烟尘导入地面除尘站,导焦前后启闭焦侧炉门;熄焦车用于盛装1000℃炙热焦炭,并将其运送到熄焦塔下熄焦,送至卸焦位卸焦;导烟车用来完成将装煤时产生的荒煤气及烟尘导入相邻炭化室,防止烟尘逸散。
液压交换机用来完成焦炉煤气、焦炉废气、高炉煤气的交换。
2对应炉体的工艺参数对应炉体的工艺参数见第108页表1。
3各车结构特点3.1侧装煤车1)太原重工生产的侧装煤车有两种形式:第一种为常规的两条轨道运行,第二种为三条轨道运行(山东邹平铁雄属于该类)。
5.5m焦炉热修工操作规程
5.5m焦炉热修工操作规程一、职责1、按规定完成炉体各部的检查和维修任务，对缺陷较多的炉室应根据具体情况参加检查与维修次数。
2、及时掌握炉体各部变化状态，严格泥料配比，精心操作，确保不因炉体问题影响温度的调节和三班的正常操作。
3、认真、准确、及时的填写各种记录，并做好原始记录的整理工作。
4、贯彻执行各项规章制度。
5、做好本岗位的设备维护并保持清洁。
二、技术规定：1、焦炉用的耐火材料物理化学性能，应合乎技术标准。
2、热修用泥料应根据所修部位规定配比，磷酸补炉泥料应于使用前24小时配制。
3、热修砌筑转应预热制50℃左右方可使用。
4、更换装煤口砖，其标高要低于炉顶表面10-20毫米5、更换看火孔砖，看火孔内错面不大于10毫米。
6、翻修小炉头，其标高要低于炉顶表面10-20毫米。
7、炉顶表面局部翻修，表面平整度每平方米内不大于10毫米，看火孔铁圈应高于火眼砖5毫米，看火孔内错面不大于10毫米，与旧墙接头的新砖长度不能小于150毫米。
8、燃烧室炉头第一火道翻修，卧缝随旧墙，立缝最大不超过10毫米，与旧墙接头的新砖长度不能小于150毫米。
9、修补炉底砖，新砖应低于炉底旧砖5毫米。
10、更换格子砖，最上层与最底层偏差不大于20毫米。
三、泥料配置：1、热修工泥料配制的一般要求：（1）、泥料配制应在配料室操作，各种配料工具应齐全、干净。
（2）、泥料如果过粗，应在配制前过筛，抹补泥料应先将粗细料干混均匀后再置入磷酸。
（3）、调和泥料水应清洁，装料桶要有盖。
2、磷酸浓度的配制：（1）先将水倒入空容器内，配置时，将酸缓缓倒入水中，并不断搅拌，使之混合均匀，再用比重计测试比重，达到要求浓度为止，不允许水往酸里倒。
（2）到所需浓度需加水量按下列式计算：X=C(A-B)/B式中：A-原磷酸浓度%B-配制后磷酸浓度%X-稀释用水重量公斤C-原磷酸重量公斤四、一般操作：1、焦炉各主要部位检查：（1）炭化室端部炉底检查：推焦后，用耙子将炉底尾焦推至炭化室内一米左右，用压缩空气将炉底吹净后，观察炉底砖磨损，碎裂或缺砖情况。
5.5m焦炉与4.3M焦炉的对比
5.5米捣固焦炉的运行实践与改进李天喜陈战群（济源市金马焦化有限公司）1 前言济源市金马焦化有限公司现有72孔JN43K-98D型焦炉两座，55孔JNDK55-05型捣固焦炉一座，年产焦炭155万吨，焦油7万吨，粗苯2.2万吨，硫铵2.5万吨，外供煤气1.8亿m3,年发电9600万kwh，生产规模位于全国独立焦化行业前列，2008年实现产值31.5亿元，利税4.6亿元。
我公司捣固焦项目采用鞍山焦耐工程技术有限公司设计的JNDK55-05型2×55孔捣固焦炉，炭化室高5.5m，全长15.98m, 周转时间25.5小时，年产干焦110万吨，捣固焦工程于2007年1月开始施工，2008年1月31日投产出焦。
2 5.5米捣固焦炉建设与运行情况介绍我公司5.5米捣固焦炉推焦采用5-2串序，单炉煤饼捣固时间8分钟，单炉操作时间23分钟，采取机焦侧无温差的加热制度，经过3个月的试生产，结焦时间不断缩短，于2008年 5月1日结焦时间由原来的40小时达到设计时间25.5小时，实现达标生产。
目前生产推焦电流正常、除尘系统运行正常、炉温均匀、自动化控制系统运行稳定、无烟装煤效果显著，焦炭质量比4.3米顶装焦炉基础上实现跨越进步。
2.1 捣固焦与顶装焦质量对比5.5米捣固焦炉投产至今，在生产过程中经过不断的总结和研究，功能优化和调整，生产实绩优异。
在配煤比相同的情况下，5.5米捣固焦炉生产的焦炭质量比4.3顶装焦炉生产的焦炭质量有了明显的提高，其中冷态强度M40提高2.6个百分点，M10降低2.8个百分点，热态强度反应性CRI降低1.7个百分点，反应后强度CSR提高2.2百分点。
两者对比情况如下表：相同配比情况下5.5米捣固焦炉和4.3米顶装焦炉焦炭强度对比表2.2 5.5米捣固焦炉的配煤优势在保证用户需求的焦炭质量的情况下，为发挥5.5米捣固焦炉的优势，经过多次的小焦炉试验和生产实践，摸索出了一套5.5米捣固焦炉的配煤方案，与4.3米顶装焦炉相比，捣固配煤少用10%左右的主焦煤，多用5%的瘦煤和5%得1/3焦煤。
107万吨5.5M捣固焦设计工程设计说明
107万吨/年5.5m捣固焦化工程初步设计第二篇工程设计说明辽宁科技大学工程技术有限公司二〇一〇年五月目录1.备煤2.炼焦3.焦处理4.煤气净化5.总图运输6.建筑及结构7.电气及电信8.仪表及过程自动化9.给水及排水10.采暖、通风及除尘11.热力12.节能13.职工定员与主要技术经济指标14.财务计算及评价1.备煤1.1概述备煤车间的任务是将外来炼焦煤进行贮存、加工成符合焦炉生产要求的装炉煤。
本车间是为2×60孔5.5m捣固，年产焦炭107万吨焦炉配套设计的。
日处理炼焦煤料约4300t（含水分～10%），年处理煤量～157万吨（湿）1.2工艺流程备煤车间采用工艺过程简单、设备较少、布置紧凑、操作方便的选配煤后粉碎工艺流程。
备煤车间主要由贮煤场、配煤槽、粉碎机室、煤塔顶以及相应的胶带机通廊和转运站组成，并设有推土机库、煤焦制样室等辅助设施。
1.3工艺设施及主要设备1.3.1贮煤场本贮煤场由4个受煤坑组成，煤场面积约3万平方米，煤场可贮8万吨煤。
外来的洗精煤由汽车运至露天贮煤场，通过推土机及铲车将各单种煤推入4个受煤坑中，在受煤坑下部设手动扇形闸门，通过扇形闸门将斗槽内的煤卸至带式输送机上，送入配煤槽。
1.3.2配煤槽配煤槽的作用是各种牌号的炼焦用煤，根据配煤试验确定的配比进行配合，使配合后的煤料能够炼出符合质量要求的焦炭，同时达到合理利用煤炭资源，降低生产成本的目的。
各单种煤经配煤槽顶部的可逆带式输送机分别布入单排布置的8个Ф8m的双曲线斗嘴配煤槽中。
配煤槽的总贮量为4400吨。
配煤槽口设置自动配煤装置，每套装置由秤量带式输送机，自动配煤控制系统等组成。
生成时按照给定值自动控制各单种煤的给料量，确保配煤比连续恒定。
采用自动配煤装置可以大大提高配煤的准确性和自动化程度，降低工人的劳动强度，提高焦炭质量。
1.3.4粉碎机室粉碎机室的作用是将配合煤进行粉碎处理，使其粉碎细度（＜3mm煤的含量〕达到90%左右，从而保证装炉煤的粒度均匀，满足捣固炼焦生产的要求。
炼焦车间五大车润滑制度
一月一次。
油枪压入到漏出为止
3#或4#锂基脂
轴承。
每班一次。
油枪压入到漏出为止
1#或2#锂基脂
制动器销轴
半月一次
涂抹
1#或2＃锂基脂
电动机。
无大修时
半月一次
涂抹加满
1#或2#锂基脂
减速机。
使用初期一至三月换油一次，以后每半年换油一次。
注入油量按油针刻度
N150-220＃中负荷工业齿轮油。
1、捣固机
零部件的名称
加油周期
施油条件
润滑剂
动力缸3个铰点，
每个车连接的2个铰点，共计15个铰点。
一周加油一次。
油壶
N100
侧限位轮轴每车16个，共96个。行走轮轴24个。
电动给油的各润滑轴，共计6套。
运转三个月后一月加油一次。
每班一次。
油枪压入到漏出为止
观察指示油针是否给油，注5－6分钟
3#或4＃锂基脂
0＃或1＃极压锂基脂
电动机共计6台。
无大修时
涂抹加满
3#或4#锂基脂
减速机共计6台。
使用初期一至三月换油一次，以后每半年换油一次。
注入油量按油针刻度
N150-220＃中负荷工业齿轮油。
齿轮泵给油减速箱共计6台。
使用初期一至三月换油一次，以后每半年换油一次。
注入油量按油标刻度2/3处
N150-220＃中负荷工业齿轮油。
注入油量按油针刻度
90＃齿轮油
5、熄焦车
零部件的名称
加油周期
施油条件
润滑剂
行走轮。
每班一次。
注入漏出为止
0#或1#极压锂基脂
各种销轴。
每班一次。
5.5m捣固焦炉简介
5.5m捣固焦炉简介5.5m捣固焦炉是目前我国最大的捣固焦炉，鞍山焦耐院型号为JNDK55—05F，化二院型号为TJL5550D，其炉特征为双联火道、废气循环、下喷、复热式捣固焦炉。
目前国内仅云南云维集团的年产量100万吨（2X50孔）5.5米焦炉已投产。
二、工艺参数（以公称能力100万吨／年干全焦规模计算）焦炉组数：2×50孔精煤堆比重（干）：1.0t／m3煤饼尺寸（长×宽×高）：15000×450×5200mm煤饼重量：35.1t焦炉周转时间：23hr产量计算：Q=365×24×2×50×35.1×0.75×0.97／23=97.26万吨／年三、焦炉的砖用量（1×50孔）四、焦炉机械（2×50孔）装煤推焦机2台720t／台除尘拦焦机2台216t／台熄焦车1台92t／台电机车1台45t／台导烟车2台85t／台24锤捣固机2台90t／台（固定）液压交换机2套 5.5／套五、焦炉新技术的应用1、蓄热室封墙内设计30mm厚硅酸钙隔热板，蓄热室外封墙设计50mm厚的复合硅酸盐整体面外加海泡石抹面，既减少了封墙漏气，又减少了热损失，改善了炉头加热，改善了操作环境。
2、在炉顶区和焦炉基础中采用强度大、隔热效率高的漂珠砖和高强度隔热砖，代替了传统焦炉采用的红砖和普通隔热砖，确保炉项表面层平整、严密，降低了炉顶面和焦炉顶板温度，改善了操作环境。
3、焦炉装煤过程产生的大量烟尘，采用炉顶导烟车收焦烟尘，送至地面站焚烧洗涤后达标排放。
4、出焦采用出焦地面站除尘工艺，除尘效率高，减少污染环境。
5、熄焦塔采用折流板除尘，预留干熄焦位置。
6、炉门采用新型弹簧炉门，加强炉门严密性，与敲打刀边炉门相比，显著减少炉门无组织排放。
近年来，焦炉不断向大型化、高效化、自动化、环保化发展，焦炉发展的主要标志是大容积，致密硅砖，提高火道温度，提高热效率及操作控制的自动化。
5.5m捣固焦炉煤饼坍塌原因分析及对策措施
5.5m捣固焦炉煤饼坍塌原因分析及对策措施作者：李兴权来源：《科技信息·下旬刊》2017年第06期摘要：本文通过对于5.5m捣固焦炉生产运行过程中煤饼坍塌造成的危害及引起煤饼坍塌的原因进行了分析，并结合生产实际采取了相应的措施，有效的降低了塌饼率，增加了焦炭产量，改善了操作环境，确保了煤气系统安全。
关键词：捣固焦炉；煤饼坍塌；塌饼率1.我厂配煤及焦炉生产工艺流程简介配煤工艺采用单种煤选择粉碎工艺流程，配煤前配置预粉碎、粉碎两级粉碎，然后进行配煤和混合，在混合机上设置自动打水装置，确保配合煤水分达到生产操作要求；煤塔由3个仓室构成，下部联通，连接摇动给料器9台；焦炉设计年产焦炭120万吨，采用2×60孔炭化室高5.5米的JNDK55-07F型捣固焦炉，荒煤气导出系统采用单U型集气管（设在焦侧）、双吸气管及集气槽压力自动调节系统；装煤车及推焦车分体设计，同时配套24锤固定式捣固机及摇动给料器一套。
2. 煤饼坍塌造成的危害1）煤饼坍塌造成实际装入炭化室的煤料减少，焦炭产量降低，炼焦耗热量增加，同时极易造成机焦侧塌焦现象的发生；2）煤饼坍塌后瞬间产生大量的烟尘从炭化室翻出，造成环境污染；3）因处理炭化室机侧塌煤，机侧炉门不能及时关闭，无烟装煤用高压氨水使用时间延长，造成大量空气吸入煤气系统，电捕焦油器因含氧量超过2%发生跳机，对煤气系统安全造成巨大风险；同时也造成炭化室机侧入口的炉墙硅砖发生龟裂，剥蚀；4）增加职工劳动强度，恶化操作环境。
3.造成煤饼坍塌的原因分析3.1 生产工艺及操作方面的原因1）配合煤水分控制是否适当是造成煤饼坍塌的主要原因，水分偏低煤饼不能成型，水分偏高则煤料易粘附在装煤车活动壁上，造成装煤时剥皮；严重者因阻力过大装煤电机跳机，煤饼不能移动；2）配合煤的细度及煤塔煤料存在的粒度偏析也是造成煤饼坍塌的主要原因，尤其是在头尾的摇动给料器处细度偏低，造成煤饼头尾坍塌；3）装煤车司机在对位时产生偏差，煤饼在装入炭化室时剐蹭炉墙导致塌煤；4）9台摇动给料器给料量不均匀，造成煤饼高低不齐，煤饼长向堆密度不一样；3.2 设备方面的原因1）装煤车煤箱活动壁宽度超出设计500mm的宽度，发生涨箱现象；2）装煤车后挡板锁闭勾与后挡板齿条间隙过大，或者后挡板锁闭勾锁不住，造成送煤板在后退过程中将煤饼拉出，导致塌煤；3）装煤车送煤板变形起拱，煤饼捣固过程中因送煤板拱起产生弹力，煤饼捣固密度不够，在装煤过程中产生裂纹，导致煤饼前部塌煤；4）装煤车送煤板链条润滑不及时、链条过松，极易造成装煤时煤车晃动加剧，导致煤饼坍塌；5）捣固机捣固锤摩擦片变薄或弹性轮损坏未及时更换，造成部分捣固锤冲程不足，煤饼受力不均。