白加黑地面施工方案
道路施工白加黑施工方案模板
道路施工白加黑施工方案十陵道路白改黑施工组织设计年月日施工组织设计目录一、工程概况二、施工方案、施工工艺、技术措施和施工流程三、工程质量、安全、文明生产措施四、季节性施工措施五、主要机具使用计划六、劳动力需用计划七、施工进度计划八、建议与要求一、工程概述十陵上街、十陵中街、创业路位于成都市龙泉驿区。
其中十陵上街东起和平路, 西接十陵中街, 道路全长约374 米; 十陵中街西接十陵上街, 东至江华路, 道路全长约443 米。
规划红线宽度均25 米, 现状路面宽15 米, 水泥混凝土路面。
创业路南起石灵上街, 北接灵龙路, 道路全长约237 米, 规划红线宽度20 米, 现状路面宽12 米, 水泥混凝土路面。
当前, 项目周边道路均已进行”白+黑”路面整治及人行道整治, 为改进项目区内居民交通环境, 提升城市形象, 根据业主要求, 本项目道路进行”白+黑”路面整治及人行道整治。
( 二) 交通组织方案本次维修整治施工部分主要为路面部分, 针对道路施工制定如下交通组织方案:1) 由于全线路段为对向车道, 施工时采取封闭式施工。
2) 在封闭路段设置醒目、清晰的临时指向牌和标识牌。
3) 施工路段, 能正常通行后, 应及时解除封闭, 开放交通。
( 三) 工期要求工期为年月日至年月日, 工期天( 雨天顺延) 。
( 四) 整治内容1、现有路面病害整治;2、加铺沥青混凝土面层;3、车道上现状检查井加固及升降;4、全线更换新型三防井盖;5、人行道整治;6、道路标线。
( 五) 采用的规范规程1. 《市政公用工程设计文件编制深度规定》( );2.《城市道路工程设计规范》 (CJJ 37- );3.《无障碍设计规范》(GB50763- );4.《城市道路交叉口设计规程》(CJJ 152- );5.《公路沥青路面设计规范》(JTG D50- );6.《公路沥青路面施工技术规范》( JTG F40- );7.《城镇道路路面设计规范》( CJJ 169- );8《城市道路路基设计规范》( CJJ 194- );9.《城镇道路工程施工及质量验收规范》( CJJ 1- );10.《公路沥青路面养护技术规范》( JTG 073.2- );11.《公路水泥混凝土路面设计规范》( JTG D40- )12.《公路水泥混凝土路面养护技术规范》( JTJ073.1- )13.《道路交通标志和标线》第3部分: 道路交通标线( GB5768.3— )14.《公路交通安全设施设计细则》( JTG/T D81— )15.《城市道路交通设施设计规范》( GB 50688— )16.《路面标线涂料》( JT/T280— )17.成都市城市道路沥青路面道路结构设计导则( 年版);18.成都市规划管理技术规定( );19.《成都市城乡建设委员会关于城市道路各类设施设计、建设技术导则文件汇编》。
道路工程白改黑施工方案
道路工程白改黑施工方案第一章总则一、项目概况白改黑工程是指对已成型的混凝土路面，进行新型沥青路面的替换施工，以提高路面的承载能力和耐久性。
本项目为某城市主干道的白改黑施工工程，涉及路段长度约5公里，总面积约10,000平方米。
二、技术要求1、路面设计要求本项目路面设计采用新型沥青混凝土，路面结构包括基层、粗集料层、细集料层和面层。
路面设计要求符合国家相关标准和规范，达到相应的承载能力和耐久性。
2、施工技术要求施工单位需要确保施工队伍技术过硬，具有丰富的白改黑工程施工经验。
施工过程中要严格按照施工方案执行，确保施工质量和安全。
3、施工材料要求施工材料必须符合国家标准，具有相关的施工资质证明。
特别是沥青混凝土材料，必须经过检测合格才能使用。
第二章施工组织设计一、总体布置1、施工单位要根据工程要求制定详细的施工计划和组织设计，合理安排施工队伍和施工设备。
2、施工现场应划分为施工区域、物料堆放区、临时设施区和安全通道等区域，并合理设置施工标志。
3、施工单位要与路政部门、交通管理部门和相关单位进行协调，确保施工过程中不影响交通和周边环境。
二、施工机具1、路面铣刨机：选择经过检测合格的铣刨机，能够满足不同混凝土路面的铣刨要求。
2、沥青混凝土摊铺机：根据路面设计要求选择适当的摊铺机，保证沥青混凝土的均匀摊铺。
3、压路机：选用20吨以上的双钢轮振动压路机，确保沥青混凝土路面的密实和平整。
4、其他机具和设备：还需要配备洒布车、搅拌站、搅拌车、自卸车等其他机具和设备。
三、劳务组织1、施工人员要经过专业培训，并持有相关的上岗证书，确保施工过程中的安全和质量。
2、施工单位要合理安排施工人员的工作时间和工作任务，确保施工进度和质量。
3、施工单位还需要针对不同岗位的工作人员进行安全教育和技术培训，提高施工人员的意识和素质。
第三章施工技术方案一、路面铣刨1、路面铣刨前的准备工作（1）清除路面上的垃圾和杂物，确保铣刨机的正常作业。
白加黑路面施工方案及施工方法
白加黑路面施工方案及施工方法白加黑路面施工方案及施工方法3.1对原有旧水泥砼路面进行处理在进行加铺沥青砼面层之前必须对原有旧水泥砼路面病害进行认真彻底的处理，只有这样改造后的路面才能达到良好的预期效果。
3.1.1灌缝原有旧水泥砼路面的接缝都要采用新型改性沥青材料进行灌缝，以有效防止路面水从路面渗入基层，保证基层有足够的强度和稳定性。
该种改性沥青在使用时必须由砼路面嵌缝机加热至300℃，然后通过砼路面嵌缝机注胶嘴把改性沥青注入接缝内。
该种材料在高温下热稳定性好，低温下不易老化变脆，安全经济，又不会给环境造成污染，可以满足接缝灌缝的需要。
3.1.2严重破碎板的修补对已断裂成3块以上的严重破碎板，坚决采用常规的挖补方法对板体进行更换。
将旧板破碎、运走，清扫基层；用15#贫混凝土修复松散基层(如有松软的素淤泥块，还应挖坑切槽，直到坚硬基层)，基层表面要平整，并具有一定的横坡坡度，然后重新浇筑C30混凝土板。
3.1.3其他形式损坏其他一些非结构性破坏，如露骨、剥落、麻面等，由于其只影响到原有路面行车舒适性，而当对老路进行改建、旧混凝土路面做基层时，这些形式的损坏对整个路面结构承载力和行车舒适性影响甚小，故而不予特殊处理。
但沥青砼面层的厚度相对增加，特追加10mm厚沥青混合料面层。
3.2加铺沥青砼面层施工3.2.1沥青混合料的拌和和运输（1）在沥青混合料拌和过程中要从混合料级配、沥青用量、拌和温度和时间等进行全方位的控制，以提高混合料的摊铺效果。
（2）沥青混合料在运输过程中，必须将其充分覆盖，以防止沥青在高温时受阳光、空气所造成的氧化及沥青混合料温度的降低。
3.2.2沥青混合料的摊铺（1）平整度的控制为了控制摊铺时的平整度，摊铺机熨平板的自动找平装置需要有一个准确的基准面。
目前高速公路工程中常用的基准面（线）控制的方法有：基准钢丝绳法、浮动基准梁法等。
（2）摊铺温度控制摊铺时的温度不得低于110～130℃，也不得高于165℃。
道路施工白加黑施工方案
十陵道路白改黑施工组织设计年月日施工组织设计目录一、工程概况二、施工方案、施工工艺、技术措施和施工流程三、工程质量、安全、文明生产措施四、季节性施工措施五、主要机具使用计划六、劳动力需用计划七、施工进度计划八、建议与要求一、工程概述十陵上街、十陵中街、创业路位于成都市龙泉驿区。
其中十陵上街东起和平路，西接十陵中街，道路全长约374 米;十陵中街西接十陵上街，东至江华路，道路全长约443 米.规划红线宽度均25 米，现状路面宽15 米，水泥混凝土路面。
创业路南起石灵上街，北接灵龙路，道路全长约237 米，规划红线宽度20 米，现状路面宽12 米，水泥混凝土路面。
目前,项目周边道路均已进行“白+黑"路面整治及人行道整治,为改善项目区内居民交通环境，提升城市形象,根据业主要求,本项目道路进行“白+黑”路面整治及人行道整治。
（二）交通组织方案本次维修整治施工部分主要为路面部分，针对道路施工制定如下交通组织方案：1)由于全线路段为对向车道，施工时采取封闭式施工.2）在封闭路段设置醒目、清晰的临时指向牌和标识牌。
3）施工路段，能正常通行后，应及时解除封闭，开放交通。
（三）工期要求工期为年月日至年月日，工期天（雨天顺延)。
(四）整治内容1、现有路面病害整治；2、加铺沥青混凝土面层；3、车道上现状检查井加固及升降；4、全线更换新型三防井盖；5、人行道整治；6、道路标线。
（五)采用的规范规程1。
《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013）;2.《城市道路工程设计规范》 (CJJ 37-2012)；3.《无障碍设计规范》(GB50763—2012);4。
《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152-2010);5。
《公路沥青路面设计规范》（JTG D50—2006）;6.《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)；7.《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169—2012)；8《城市道路路基设计规范》(CJJ 194—2013)；9.《城镇道路工程施工及质量验收规范》(CJJ 1-2008)；10。
道路施工白加黑施工方案
十陵道路白改黑施工组织设计年月日施工组织设计目录一、工程概况二、施工方案、施工工艺、技术措施和施工流程三、工程质量、安全、文明生产措施四、季节性施工措施五、主要机具使用计划六、劳动力需用计划七、施工进度计划八、建议与要求一、工程概述十陵上街、十陵中街、创业路位于成都市龙泉驿区..其中十陵上街东起和平路;西接十陵中街;道路全长约374 米；十陵中街西接十陵上街;东至江华路;道路全长约443 米..规划红线宽度均25 米;现状路面宽15 米;水泥混凝土路面..创业路南起石灵上街;北接灵龙路;道路全长约237 米;规划红线宽度20 米;现状路面宽12 米;水泥混凝土路面..目前;项目周边道路均已进行“白+黑”路面整治及人行道整治;为改善项目区内居民交通环境;提升城市形象;根据业主要求;本项目道路进行“白+黑”路面整治及人行道整治..二交通组织方案本次维修整治施工部分主要为路面部分;针对道路施工制定如下交通组织方案：1由于全线路段为对向车道;施工时采取封闭式施工..2在封闭路段设置醒目、清晰的临时指向牌和标识牌..3施工路段;能正常通行后;应及时解除封闭;开放交通..三工期要求工期为年月日至年月日;工期天雨天顺延..四整治内容1、现有路面病害整治；2、加铺沥青混凝土面层；3、车道上现状检查井加固及升降；4、全线更换新型三防井盖；5、人行道整治；6、道路标线..五采用的规范规程1. 市政公用工程设计文件编制深度规定2013；2.城市道路工程设计规范 CJJ 37-2012；3.无障碍设计规范GB50763-2012；4.城市道路交叉口设计规程CJJ 152-2010；5.公路沥青路面设计规范JTG D50-2006；6.公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004；7.城镇道路路面设计规范CJJ 169-2012；8城市道路路基设计规范CJJ 194-2013；9.城镇道路工程施工及质量验收规范CJJ 1-2008；10.公路沥青路面养护技术规范JTG 073.2-2001；11.公路水泥混凝土路面设计规范JTG D40-201112.公路水泥混凝土路面养护技术规范JTJ073.1-200113.道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线GB5768.3—200914.公路交通安全设施设计细则JTG/T D81—200615.城市道路交通设施设计规范GB 50688—201116.路面标线涂料JT/T280—200417.成都市城市道路沥青路面道路结构设计导则2012 年版；18.成都市规划管理技术规定2008；19.成都市城乡建设委员会关于城市道路各类设施设计、建设技术导则文件汇编2012..二、施工方案一施工部署1、管理目标：1质量目标：满足设计与工程质量验收标准;确保市政优良工程..2安全目标：严格按建设部颁发的建筑施工安全检查标准JBJ59-99进行管理;组织施工;杜绝一切大小安全事故..3工期目标：采用流水作业;网络优化组合;确保在4月1日前竣工..4文明施工及环境保护目标：按施工现场综合考评试行办法管理;争创文明施工现场..2、施工总体思路及工作面安排:1整体施工安排施工顺序安排：测量放线→坏板的处理→顺接段施工→接缝处理→错台处理→检查井的起垫与加固→路缘石的铺设→卫生清扫及其他→乳化沥青喷洒→沥青摊铺→路边石及人行道的修筑→零星工程3、施工准备:本工程为道路白改黑工程;位于居民区;针对这一工程的重要性;一旦实施我公司将从施工人员、机械设施、物资资源及施工技术等多方面组织筹划;在各方面做好充分的准备工作;确保工程的顺利进行..1施工管理人员及施工队伍的准备项目管理班子：我公司将组建一套精干、技术资质高和经验丰富的项目管理班子；项目经理：拥有国家一级相关专业项目经理资质；其他成员：其他主要的项目管理人员如项目工程师、项目经济师等均具有大专以上学历及具有丰富的施工项目管理经验；持证情况：保证班子的所有人员均拥有岗位证书..劳务队伍选择：挑选施工经验丰富吃苦耐劳的优秀专业施工队伍;特别是选定参加过大型类似工程建设的施工队伍参加本工程施工；2施工机械准备根据本工程总体施工部署并结合各分布分项工程施工顺序;拟定施工机械进出场计划;按计划要求安排精良的机械设备进场;进行保养和调试..对于小型施工机械设备;则根据工程实际需要进行经济、合理地配置;有计划地组织进场..所有机械设备进场后均事先规划适当的位置停放;小型设备则规划房间集中储存备用..3施工物资准备物资准备工作要做得格外充分;要符合施工进度的要求;做到及时充足;施工用建筑材料;保证提前进场..4施工技术准备我公司将充分发挥在施工技术上的优势;本着技术先行的原则;在施工前就技术上的一切问题做好充分的准备..一旦实施;则立即进行施工准备工作..在正式进入现场前所有施工管理人员将认真熟悉由建设单位提供的所有现场情况及各有关技术资料;以作为本次施工质量控制的重要依据之一..针对本工程的特点;借鉴我公司以往施工的类似工程的施工技术、质量标准管理经验等;充分发挥我公司在施工技术、管理上的优势;制定详细深入且有针对性的各阶段施工组织设计;并且在施工前报请建设单位和监理工程师批准;随后及时向施工队伍做好书面交底工作..在进入施工现场前应尽早做好如下几方面技术工作：在施工前由我公司技术负责人组织召开技术例会;召集所有施工项目部技术管理人员悉心研究相关的设计图纸及技术资料;发现问题及时做好书面记录;并及时向建设单位汇报;需更正处;要经各方签字认可..加强施工组织设计的交底工作..确定关键、特殊工序及质量控制点;制定相应的技术保证措施及质量保证计划;并及时做好对于施工班组的逐级交底以确保在施工中得以确实贯彻实施..二施工总平面布置方案1、生活办公区临设搭设由于工程情况特殊;现场临时搭建设施;供施工人员及工具设备等用..2、工地及现场施工道路1、本次施工在居民生活区内;不能设置围墙;可拉设警戒线..2根据现场条件;本工程根据现场实际情况设置材料堆积区..3、施工用电、用水布置施工用电：现场甲方应提供三相电源以供施工使用及供照明之用..现场施工用电线路采用三相五线制;并在施工用电部位设置移动分配电箱..我公司将配备水管;从现场甲方提供水源接入工地;供施工之用..4垃圾处理按照文明施工要求;施工现场的垃圾按分类集中归堆;及时清运;以保持施工场地的整洁..三、主要分部分项工程施工方法一整体施工安排1、施工测量1技术标准测量技术标准严格按设计图纸和规范要求;确保排水及路面坡度..2技术措施①根据设计单位提供的导线制点和高程控制点;在施工范围内建立一套导线控制网和高程控制网;并得到监理和设计单位复核认可;作为施工时依据..②对经过复核认可的导线和高程控制点采用永久性保护措施;如用砼加固等;以保证其使用中的准确性..对导线点将桩寄出路幅;在施工中;导线点毁坏后便于及时予以恢复..③对使用的导线点和高程控制点定期检核一次;防止由于其发生变化而引起的施工误差..④施工前;对所使用的经纬线仪、水准仪、测距仪等进行检校;合格后方可投入使用..⑤测量建立复核制度;避免错误..⑥进场后在监理的陪同下对路基断面进行复测;并将测量详细资料及结果报业主及监理..2、原水泥混凝土路面变成路基的施工方法与要点1．坏板的处理水泥混凝土路面都是由伸缩缝分开的混凝土板组合而成板的大小在3.5m×5m 左右..旧水泥混凝土路面经过长时间使用;就会出现一些混凝土板被车轮压烂、压碎、断裂、掉角等现象;在“白改黑”施工时;这些问题都必须解决..分别阐述如下：如果个别混凝土板已被压烂、压碎;不能继续使用;则必须将旧板彻底砸除;将混凝土石渣挖出外运;然后重新浇注标号不低于原路面的水泥混凝土..将旧板破碎时;一要注意不要使用大油锤;可采用人工或小型号油锤破碎的方法;破碎后更不要采用装载机下去铲装;可采用人工将碎石搬出的方法;以严格避免施工挠动更深的底基础；二要注意破碎时不要损坏相邻混凝土板;同时石渣土清除后还要清除坑底浮土;注意相邻板的下面是否有空洞等;如有;也必须同样处理..重新浇注混凝土后;要严格照规范要求进行振捣、赶光、拉毛、养护等施工;最后尽早切割好与相邻板的伸缩缝;以防天气炎热造成混凝土板胀裂..如果原水泥混凝土板破损不严重而且只有裂缝时;可以不破碎;采用割缝机沿裂缝割缝;清理干净;并在所割缝隙中灌沥青玛蹄脂同伸缩缝处理方法;后面将详述..如果原水泥混凝土板破损不严重而且只有边角处轻微损坏的水泥混凝土板可以不破碎;施工时先用割缝机沿损坏范围割成正方形区域;再用人工将损坏处凿出12～15cm 深并清走;再向其中重新浇筑水泥混凝土..2．顺接段施工在原水泥混凝土路面与沥青混凝土路面的纵向顺接段;由于混凝土路面路面上要铺沥青混凝土从而造成新旧沥青混凝土路面高程不一致;因此要进行二者顺接段施工处理..处理方法是将接头处约长10～15 米的混凝土板按处理坏板的方法砸除;重新按顺接高程要求浇注混凝土路面;为保证顺接处的施工质量;往往还要在新浇注混凝土路面布设钢筋网及传力杆;形成钢筋混凝土底基层..横向顺接段因面积小、交通流量较小;可以采取在旧沥青混凝土路面上衬补中粒式沥青混凝土的方法使高程一致..3．接缝处理伸缩缝处理是基层处理施工中的重要内容..首先采用割缝机对缝隙进行割缝清理;然后用灌缝机向清理后的缝中灌注聚录乙烯胶泥;割缝机清缝主要是将缝中的杂物彻底清除;清缝时要保证一定的锯深;即清出的缝要有足够的深度;一般最少也要8～10 厘米;清除后要及时打扫附近卫生并尽快进行灌缝;以免杂物再次进入缝隙..灌缝指向清出的伸缩缝中灌注聚录乙烯胶泥;一般由专用的灌缝机来完成..灌缝前要调整好灌缝机;使之流出的聚录乙烯胶泥油底细腻、均匀..灌缝要有专门的操作人员来完成;灌缝时速度要慢;要保证缝中的沥青玛蹄脂均匀密实;使之慢慢静化凝固..灌缝施工还要尽量选择在气温适宜的时段施工;天气炎热时;可采取夜间施工;以防止过高的气温使浇灌的沥青玛蹄脂表面出现小气泡;影响质量..4．错台处理常年的车流可能造成相邻旧混凝土板高低不平;形成错台现象..错台现象不但会对新铺的沥青混凝土路面平整度产生影响;而且完工后新铺的沥青混凝土路面也会在此处形成裂缝;严重影响工程质量;因此必须进行处理..处理方法视相邻板的错台严重程度而定：当错台较小不高于5 毫米时;可用人工将稍高板的高出部位按倒三角断面凿一部分;使二者处在同一水平面上..当错台较大大于5 毫米小于3 厘米时;不但要将稍高板凿一部分;还要在稍低板上洒1.2kg/m2 的乳化沥青透层油;并铺上一层细细的沥青砂混合料;用衬平的方式使二者处在同一水平面上..当错台大于3 厘米时;就要像处理坏板的方法那样将下沉板破除;重新浇注新混凝土板补强..6.1 旧水泥混凝土板块处理施工前建议施工单位对现状路面再采用 5.4m 长的贝克曼梁测量其主点和副点弯沉..对板底脱空的评定标准为;现有砼板按接缝处主点弯沉小于0.2mm、差异弯沉小于0.06mm 双指标控制;即这两个指标均需满足的板不需要处理;否则采取注浆或其他措施修补旧板..⑴原水泥混凝土板块的修复处理A. 裂缝的处理对宽度小于3mm 的轻微裂缝;采取扩建注浆；对大于3mm;小于15mm 的中等裂缝;采取条带罩面进行补缝..对宽度大于15mm 的严重裂缝;采用全深度补块集料嵌锁法....B. 板边、板角的处理板角断裂应按照破裂面的大小确定切割范围;纵向最小切割宽度为0.5m;最大为1.0m；横向最小为0.5m;最大到车行道中央..小心切割破损板块;防止切割时对相邻板块造成额外损坏..切缝后;凿除损坏部分时应凿成规则垂直面..对原有钢筋不应切断;如果钢筋难以全部保留;至少也要保留20～30cm 的钢筋头;且应长短交错..若基层出现松散情况则应挖除松散基层后用C15 砼做基层..C. 原水泥混凝土板块错台的处理当注浆和裂缝处理完毕后;须对混凝土板块的错台进行处理..①当错台≤10mm 时;可采用机器磨平或人工凿平的方法进行处理..②当错台＞10mm 时;可采用先进行凿平处理;再加铺调平层;或局部翻挖新建的方法进行处理..D. 原水泥混凝土板块坑洞的处理对个别坑洞修补;清除洞内杂物;用水泥砂浆等材料填充;达到平整密实..对较多坑洞且连成一片的;应采取薄层修补方法进行修补..将坑洞切割深度为6cm 以上的槽;并将切割面内的光滑面凿毛..用混凝土拌和物填入槽内;振捣密实;并保持与原混凝土面板齐平..E. 原水泥混凝土板块接缝的处理混凝土路面的接缝包括纵向施工缝、纵向缩缝、横向施工缝、横向缩缝、横向胀缝等..接缝是混凝土板块的薄弱部位;最容易引起破坏;特别是胀缝破坏率甚高..合安路~习友路多数接缝填缝料损坏或未灌注..①清缝..将原板块的填缝料清除;若原缝偏窄需重新切缝;要求切缝宽度10mm;深度40～50mm..②用皮老虎或吸尘器吹吸干净缝内尘土;采用填缝料填充..③采用聚氨酯密封胶作为填缝材料;该材料主要由甲组分多异氰酸酯;乙组分多羟基化合物组成;不含煤焦油成分..甲乙组分的配比为1：2.7～3.2..F、原水泥混凝土板块翻挖换板的处理对于水泥混凝土板块损坏严重的部分及交叉口范围内加罩厚度不满足10cm 的板块;采用将板块进行翻挖的处理;旧板凿除应注意对相邻板块的影响;尽可能保留原有拉杆;宜用液压镐凿除破碎混凝土;应及时清运混凝土碎块;并用C25 混凝土更换被翻挖的坏板块..基层损坏部分应予清除;用C15 混凝土将路面基层补强;其补混凝土顶面标高应与旧路面基层地面..⑵、原水泥混凝土板块的注浆处理对旧水泥混凝土路面按主点弯沉和差异弯沉双指标控制;横缝两侧弯沉差大于0.06mm时或横缝主点弯沉大于0.2mm 时;必须对相应的部位进行注浆加固..注浆技术是由经验方法逐步完善成为一门具有理论的技术..注浆就是将一定材料配制成浆液;用压送设备将其灌入地层对道路来说就是基层或缝隙内使其扩散、胶凝或固化;以达到加固地层基层或防渗堵漏的目的..a注浆技术的原理在道路工程中;注浆技术就是用高压泵将配制好的浆液注入需要补强加固的路面脱空——空隙和被水软化的基层中..整个注浆过程是一个将空隙中的空气、水和泥浆排出;注入浆液填充空隙;粘结并固结;使面板与基层密贴;改善受力体系..同时浆液也可填充基层较大的空隙并粘结;提高其承载力和刚度；对土基来说;可用注浆来加固地基;增强路面下层的稳定性..b注浆材料的选择灌注浆液的一般要求：浆液粘度低、流动性好;渗水率低一般不超过4%;具有一定稠度;能有效填充脱空区；稳定性好;能满足施工工序衔接时间的需要;凝固时间适中;具有一定的强度;凝固后无收缩；无毒、不污染环境;对注浆设备、管道、混凝土结构无腐蚀性并易清洗；浆液配制方便;操作简单;材料来源丰富;价格便宜..灌注浆液分为化学浆液和水泥浆液两种..水泥浆液具有较好的填充作用;对于一般的加固;由于水泥浆液都能满足设计要求且造价低;有毒物质少;故本工程采用以水泥为主、填加适量粉煤灰的浆液..胶凝材料水泥的选择：一般情况下;保水性好、泌水性小的水泥都宜用于砼板底压浆;硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥优先采用..水泥标号不必太高;根据受力理论分析;只要大于基层的后期强度即可;一般考虑;其后期强度达到基层与砼面层强度的均值为宜..14多数接缝填缝料损坏或未灌注..①清缝..将原板块的填缝料清除;若原缝偏窄需重新切缝;要求切缝宽度10mm;深度40～50mm..②用皮老虎或吸尘器吹吸干净缝内尘土;采用填缝料填充..③建议采用聚氨酯密封胶作为填缝材料;该材料主要由甲组分多异氰酸酯;乙组分多羟基化合物组成;不含煤焦油成分..甲乙组分的配比为1：2.7～3.2..F、原水泥混凝土板块翻挖换板的处理对于水泥混凝土板块损坏严重的部分及交叉口范围内加罩厚度不满足10cm 的板块;采用将板块进行翻挖的处理;旧板凿除应注意对相邻板块的影响;尽可能保留原有拉杆;宜用液压镐凿除破碎混凝土;应及时清运混凝土碎块;并用C25 混凝土更换被翻挖的坏板块..基层损坏部分应予清除;用C15 混凝土将路面基层补强;其补混凝土顶面标高应与旧路面基层地面..⑵、原水泥混凝土板块的注浆处理对旧水泥混凝土路面按主点弯沉和差异弯沉双指标控制;横缝两侧弯沉差大于0.06mm时或横缝主点弯沉大于0.2mm 时;必须对相应的部位进行注浆加固..注浆技术是由经验方法逐步完善成为一门具有理论的技术..注浆就是将一定材料配制成浆液;用压送设备将其灌入地层对道路来说就是基层或缝隙内使其扩散、胶凝或固化;以达到加固地层基层或防渗堵漏的目的..a注浆技术的原理在道路工程中;注浆技术就是用高压泵将配制好的浆液注入需要补强加固的路面脱空——空隙和被水软化的基层中..整个注浆过程是一个将空隙中的空气、水和泥浆排出;注入浆液填充空隙;粘结并固结;使面板与基层密贴;改善受力体系..同时浆液也可填充基层较大的空隙并粘结;提高其承载力和刚度；对土基来说;可用注浆来加固地基;增强路面下层的稳定性..b注浆材料的选择灌注浆液的一般要求：浆液粘度低、流动性好;渗水率低一般不超过4%;具有一定稠度;能有效填充脱空区；稳定性好;能满足施工工序衔接时间的需要;凝固时间适中;具有一定的强度;凝固后无收缩；无毒、不污染环境;对注浆设备、管道、混凝土结构无腐蚀性并易清洗；浆液配制方便;操作简单;材料来源丰富;价格便宜..灌注浆液分为化学浆液和水泥浆液两种..水泥浆液具有较好的填充作用;对于一般的加固;由于水泥浆液都能满足设计要求且造价低;有毒物质少;故本工程采用以水泥为主、填加适量粉煤灰的浆液..胶凝材料水泥的选择：一般情况下;保水性好、泌水性小的水泥都宜用于砼板底压浆;硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥优先采用..水泥标号不必太高;根据受力理论分析;只要大于基层的后期强度即可;一般考虑;其后期强度达到基层与砼面层强度的均值为宜..c室内配比试验浆液的配制通过多组对比试验确定..灌注浆液的一般要求：浆液粘度低;流动性好;能有效填充脱空;稳定性好;凝固时间适中;具有一定的强度;凝固后无收缩;无毒;不污染环境;浆液配制方便;操作简单;材料来源丰富;价格便宜..注浆材料抗压强度7.07×7.07×7.07cm 立方体ｆ7≧5.0MPa;ｆ28≧10MPa..采用配比重量比为：水泥：粉煤灰：水=1：0.7：0.8;添加0.5%的SN—Ⅱ早强减水剂..d注浆方法本工程灌注采取填充式注浆;流量可取7－10 L/min;不宜大于20 L/min..灌注作业应先从沉陷量大的部位的灌注孔开始;逐步由大到小..待浆液抗压强度达到 3.0MPa 时;用水泥砂浆堵孔;即可开放交通..且注浆应在原机非分隔带未开挖前进行..①面板灌注前的弯沉测定采用5.4 米长杆弯沉仪及BZZ－100 标准汽车..弯沉仪触点在沿行车方向靠纵缝70cm;横缝前后各10cm 测定主、副点弯沉..凡主点弯沉超过0.2mm 的;以及差异弯沉超过0.06mm 的;即视为面板脱空;需要注浆补强的面板..记录实测主点弯沉和差异弯沉..并用颜色在该面板上标注;以备后期检测对比评定注浆效果..注浆处理的流程如下：压浆孔布置→钻孔→预埋法兰螺帽→清孔→压浆→封孔养生..②灌注孔布设与钻凿布设基本尺寸如下图;现场应根据砼面板尺寸、施工经验加以确定..孔数应能满足注浆、排气作用..用凿岩机在路面上打孔;孔的大小应和注浆嘴的大小一致;一般为50mm 左右..灌注孔钻好后;用压缩空气将孔中的砼碎屑;杂物清除干净;并保持干燥..灌注孔的深度应视脱空层位而定;同时考虑基层情况..若砼板与基层之间出现脱空;且基层状况较好;其孔深为板厚加5cm..同时要保证钻孔垂直度满足要求..钻孔顺序最好沿一个车道;边灌边钻;切不可多个车道一起钻开..③架设测量仪器应在被注浆面板附近;架设测量仪器;观测灌注过程中面板抬高;隆起现象..④调制灌注浆液灌注浆配比由施工单位在试验室试配;以达到浆体强度条件下;确保灌注浆具有可操作的流动度..灌注浆强度;以7.07 x 7.07 x 7.07cm 立方体抗压强度为标准..其7 天抗压强度不低于 5.0MPa;28 天抗压强度不低于10.0MPa；若在灌注浆中掺用早强剂;则需进行3 天抗压强度试验;其试验结果不低于5.0MPa 时方可堵孔开放交通..灌注浆的流动度可参照使用锥形漏斗仪进行量测;以流出一定浆体的时间s为标准..可比照水灰比为0.40 的水泥净浆的流动度为标准;所配灌注浆液的流动度在30±5s 范围内;可视为合适..而现场浆液流动度还应根据温度、风力作适当调整..灌注浆由水泥、粉煤灰、外加剂以及水组成..在实施前在试验室试配后其配合比例为：水泥∶粉煤灰∶水＝1∶0.7∶0.8重量比;另添加SN-Ⅱ型早强减水外加剂;剂量为水泥重0.5~0.75%..⑤灌注浆液灌注浆液采用冲程式压浆机;注填式灌浆方法;压浆的压力应使浆液能流动灌注即可..当浆液从接缝处或另一注浆孔冒出;就可认为完成该孔注浆..灌注时;应同时观察测量仪;量测到注浆面板出现抬高现象时;及时通告施工人员..当抬高量达到0.3mm 时;应立即关闭压力阀;停止注浆..。
白加黑改造施工与方案
胜利路综合提升改造工程Ⅱ标段路～纬四路白加黑改造工程施工专项方案市市政建立工程总公司2021-09-7第一章、工程概况本次胜利路Ⅱ标段白加黑路段于路口至纬四路口直线段，之间施工桩号为：6+140-6+480。
快车道构造形式：7cmAC-25天然岩改性沥青、4cmAC-13C天然岩改性沥青、2.5cm应力吸收层。
第二章、主要工程工程的施工案下面对老砼路面整治、应力吸收层施工、沥青砼摊铺等工程的实施案一一加以说明。
第一节、老砼路面板块整治一、在施工前，我工程部已根据业主提供的?市胜利路检测报告〔报告编号：2021010001〕?进展研究分析，对需要处理的板块进展统计和标示。
根据不同情况分别处理。
二、板块处理案1、断板处理断裂、压碎比拟重复杂的，整块面板翻修。
翻修局部板块时，旧砼上凿除采用液压镐，以免影响相邻板块，并尽可能保存原有拉杆。
基层损坏局部应予去除，并将基层整平压实。
由于局部修补面积较小，基层难以压实，个别板块基层采用C15砼进展补强，基层标高于原基层顶面路肩宽度标高一样，并在砼路面板接缝处的基层上涂刷一道宽20cm沥青带。
由于局部修补面积较小，翻修板块砼配比及选用的材料，选用快修补材料。
修补板块采用养护剂进展养护，相邻板块的接缝采用切缝机切至1/4板块深度，并去除缝杂质，灌接缝材料。
2、裂缝处理水泥砼路面的裂缝情况比拟复杂，在对现有的路面改建施工时，根据具体情况采取相应的修补措施，对砼路面裂缝的修补可采用压注灌浆法、直接灌浆法和条带罩面发。
①压注灌浆法对宽度0.3mm以下的非扩展性的外表裂缝，采取压注灌浆法：用压缩空气去除缝隙中的泥土杂物；将松香和蜡按1：2配制并加热溶化；每隔30cm安装一个灌醉；用胶带将缝口贴牢，并在灌浆嘴及胶带上加封松香蜡；用压力灌浆器将灌浆材料压入缝。
②扩缝灌浆法对局部性裂缝且缝口较宽时，采用扩缝灌浆法；先顺着裂缝用冲击电钻将缝口拓宽成1.5-2cm的沟槽，槽深根据裂缝深度确定，最大深不超过2/3板厚；用压缩空气吹除混凝土碎屑，填入粒径为0.3-0.6cm的清洁小屑。
道路白加黑整治工程方案实例
道路白加黑整治工程方案实例1. 项目背景道路的安全性和美观度对于城市的发展起着重要作用。
然而，经过长时间使用，许多道路存在白线褪色、路面破损和交通标志不清晰等问题，给行车和行人带来潜在的安全隐患。
为了提升道路的交通安全性和美观度，我们计划进行道路白加黑整治工程。
该工程将对道路进行维修、重新标线、安装新的交通设施等，以确保道路安全和交通流畅。
2. 目标•提升道路交通安全性•提升道路美观度•提高车辆和行人的通行效率3. 工程范围本工程项目范围涵盖市内主干道和次干道，总计约100公里。
具体包括以下几方面：•重新铺设路面•修补路面破损部分•刷新白色车道线•更新交通标志和标牌•安装路灯和红绿灯•设计并修建人行道4. 工程步骤4.1 设计规划在工程开始之前，我们将通过规划和设计确定整治方案。
设计规划将包括路面结构、白线位置、交通标志和标牌的布置等。
设计规划阶段将由道路整治专家组成的团队进行详细研究和方案制定。
4.2 清理和修复在正式开始整治工程之前，我们将对道路进行全面的清理和修复工作。
清理工作包括清除道路上的杂物、树枝和其他障碍物。
修复工作将专注于路面的破损处，如裂缝和坑洼。
4.3 重新标线在清理和修复工作完成后，我们将对道路进行重新标线。
通过重新划定车道线、停车线和人行横道线等，可以提供更清晰的指引，并提高驾驶员和行人的安全性。
4.4 更新交通设施本工程还将更新道路上的交通设施，以提高交通的流畅性和安全性。
更新内容包括：•更新交通标志和标牌，确保其清晰可见•安装新的红绿灯，并优化信号灯的配时•设计并修建新的人行道，使行人能够安全通行4.5 完善道路照明道路照明对于提升夜间行车安全起着重要作用。
因此，在整治工程中，我们将重新设计和安装道路照明系统。
照明系统将基于道路的实际需求进行布置，同时注重节能和环保。
4.6 工程验收在整治工程完成后，我们将进行最终的工程验收。
验收内容包括对整治工程的质量进行评估，以确保工程符合相关标准和规定。
最新城市“白加黑”道路改造提升工程施工组织设计
目录第一章工程概况第二章施工方案及技术措施一、路面拉毛处治二、沥青混凝土路面三、标志标线工程四、照明工程第三章质量管理体系与措施第四章安全管理体系与措施第五章环境保护管理体系与措施第六章工程进度计划与措施第七章资源配备计划第八章技术负责人及其他主要人员第九章施工设备第十章试验、检测仪器设备第十一章有必要说明的其他情况附表一：拟投入本标段的主要施工设备表附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力计划表附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图（或横道图）附表五：施工总平图附表六：临时用地表第一章工程概况该工程为市区道路“白加黑”建设项目，建设地点位于本市主城区内。
计划工期30日历天，质量要求符合国家现行质量规范标准。
应用本工程的主要技术规范：《公路路面基层施工技术规范》《公路工程技术标准》《工程建设标准强制性条文（公路工程部分）》；《公路工程沥青混合料试验规程》；《公路工程质量检验评定标准》；《公路养护安全作业规范》；《公路沥青路面施工技术规范》；等国家有关公路工程施工规范、条例、办法及施工图设计文件。
第二章施工方案及技术措施一、路面拉毛处治工艺流程及技术要求(1)严格按照安全施工交通管制要求设立相关标志牌，建立工作区。
相关人员、设备必须在保护区内作业，确保施工安全。
(2)认真测量，科学确定铣刨范围及铣刨深度。
原则上在满足设计要求标高路段不实施铣刨，对于属于设计需铣刨路段根据实测高程划定铣刨区间，确定各铣刨区间的平均铣刨深度。
(3)根据计算的铣刨深度，先进行靠近中央分隔带部位的铣刨拉毛。
要求铣刨拉毛作业前根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度，找平仪始终保持正常的工作状态。
当一个铣刨段中包括几个连续铣刨区间，可以实施连续铣刨拉毛，在铣刨中调整铣刨深度，保证路面纵向平顺。
在铣刨过程中一定要控制好三个关键阶段以确保铣刨拉毛效果：第一阶段是开始铣刨过渡段，铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到计算的铣刨深度；第二阶段是铣刨过程中铣刨深度调整段，在进入连续的下一个铣刨区间时，无论是增大还是减小铣刨深度，都要从原铣刨深度逐渐调整到新的铣刨深度，严禁突变，这就要求在划定铣刨区间时标定好调整过渡段的位置；第三阶段是结束铣刨过渡段，铣刨机也要将原铣刨深度缓慢降低到零。
道路施工白加黑施工方案
道路施工白加黑施工方案一、前期准备工作道路白加黑施工前，需要对施工现场进行前期准备工作，确保施工的顺利进行。
前期准备工作包括：1.完善施工方案：根据道路状况，确定施工工艺、施工方法和施工路线，编制详细的施工方案。
参考相关规范和标准，确保施工质量满足要求。
2.采购材料和设备：根据施工方案需求，采购白加黑施工所需材料和设备，包括白色涂料、黑色涂料、施工工具、安全设备等。
3.清扫施工现场：清理施工现场，确保无杂物、无污染物，为后续施工做好准备工作。
4.制定施工组织方案：根据施工规模和施工进度，制定施工组织方案，明确施工过程中的任务分工和责任。
二、白色涂料施工1.预处理：对道路进行基本处理，确保道路平整，无坑洼或明显凹凸等缺陷。
2.清洗：使用高压清洗机对道路进行清洗，去除表面的灰尘、油污等。
3.涂刷底漆：在道路表面涂刷一层底漆，提升白色涂料的附着性和耐久性。
4.白色涂料施工：采用机械作业，运用专用喷涂机对道路进行白色涂料施工。
确保施工均匀、一致，尽量避免色差和厚薄不均。
5.停车线施划：根据道路要求，在白色涂料干燥后，使用道路标线机对停车线进行施划，确保停车线的宽度符合要求，长度一致。
三、黑色涂料施工1.预处理：对道路进行基本处理，确保道路平整，无坑洼或明显凹凸等缺陷。
2.清洗：使用高压清洗机对道路进行清洗，去除表面的灰尘、油污等。
3.涂刷底漆：在道路表面涂刷一层底漆，提升黑色涂料的附着性和耐久性。
4.黑色涂料施工：采用机械作业，运用专用喷涂机或铺路机对道路进行黑色涂料施工。
确保施工均匀、一致，尽量避免色差和厚薄不均。
5.道路标线施划：在黑色涂料干燥后，使用道路标线机对道路进行标线施划，根据要求施划中心线、车道线、公交车道线等，确保标线的宽度符合要求，长度一致。
四、安全保障措施1.确保工人的安全：施工现场设置警示标志，安排专人进行警戒和指导，保证工人的施工安全。
工人必须配备安全帽、安全鞋、口罩等个人防护用品，并参加相关安全培训。
白加黑施工方案-剖析
施工方案旧水泥砼路面加铺沥青砼面层施工方案公司二0一四年五月目次1 工程概况 (1)1.1概况 (1)2 施工工艺 (1)2.1施工流程 (1)2.2施工准备 (2)3施工方案及施工方法 (4)3.1对原有旧水泥砼路面进行处理 (4)3.2加铺沥青砼面层施工 (5)3.3沥青路面的检查验收、开放交通 (9)4质量要求和保证措施 (9)4.1相关要求及措施 (9)5安全要求和措施 (10)5.1安全要求 (10)5.2安全措施 (11)1 工程概况1.1概况1.1.1本工程路段位于辖区范围内，原水泥砼路面由于交通量剧增，汽车轴载日益重型化或设计、施工等方面的原因，而出现露骨、开裂、沉陷、错台、破碎、等路面损坏，影响了道路的使用功能。
1.1.2为保证该路面的平整及减少水的渗透对路的损坏，有效地改善旧水泥砼路面的使用性能，同时充分利用旧水泥砼路面，造价低，施工方便，且对交通、环境影响小，特采用在旧水泥砼路面加铺沥青砼面层。
1.1.3本次需加铺沥青砼面层的路段为电厂路、污水处理厂西侧道路及观海华庭北门东西路，面积约17279.6m²,其中9cm厚沥青砼为4750.84 m²，6c m厚沥青砼为12528.76 m²。
2 施工工艺2.1施工流程施工流程为：设置安全标志→车辆禁止停放施工道路、清理废铁堆、沙堆、板房等障碍物→道路封闭→标记作业轮廓线→路面接茬开槽→旧路面进行处理→垃圾外运→喷洒一层沥青油料透层，喷油量为1KG/㎡→沥青混凝土施工→碾压密实→开放交通。
2.2施工准备2.2.1 检查井的起垫与加固因路面抬高造成需要对原路面上的检查井进行起垫并加固。
起垫加固的方法可采用混凝土加固法。
首先将原混凝凝土路面检查井盖四周30～40厘米的区域人工破除30厘米深左右，清除渣土，按设计高度垫好井盖座，并向四周拉长线使之能与周围高程顺接一致，随后向井盖四周浇注C30混凝土，按规范振捣、养护等，保证稳固质量。
白改黑施工方案
3.设备配置：根据施工需求，配置铣刨机、摊铺机、压路机等施工设备。
4.人员培训：对施工人员进行技术培训和安全教育，确保施工队伍的专业素质。
5.施工许可：依法办理施工许可等相关手续，取得施工资质。
四、施工工艺
1.路面铣刨：采用铣刨机对原水泥混凝土路面进行均匀铣刨，去除表面层。
2.验收合格后，办理工程移交手续，确保道路正常运行。
本方案旨在为白改黑工程提供一套合法合规的施工流程，确保工程质量、安全、环保等目标的实现。在施工过程中，如遇特殊情况，可根据实际情况进行调整。希望本方案能为类似工程提供借鉴和参考。
第2篇
白改黑施工方案
一、项目概述
针对城市道路升级改造的需求，本项目旨在对现状水泥混凝土路面进行“白改黑”施工，即采用沥青混凝土路面替代原有水泥混凝土路面。通过改造提升道路的使用性能，降低噪音，改善行车舒适性，同时延长道路使用寿命，降低维护成本。
4.接缝处理及路面养护：10个工作日。
5.工程验收：5个工作日。
九、工程验收
1.工程验收按照国家和行业的相关标准执行。
2.验收内容包括路面结构、平整度、强度、标线等。
3.验收合格后，办理工程移交手续。
本方案为白改黑工程提供了一整套严谨、详细的施工流程，旨在确保工程的顺利进行，实现工程目标。在施工过程中，应根据实际情况灵活调整，确保工程质量和安全。希望本方案能为同类工程提供参考和借鉴。
4.沥青混凝土碾压：采用振动压路机对沥青混凝土进行碾压，提高密实度，确保路面平整。
5.接缝处理：对路面接缝进行处理，确保接缝平整、紧密。
6.路面标线：待沥青混凝土路面完全冷却后，按照相关标准规范进行路面标线施工。
白加黑 工程施工方案
白加黑工程施工方案项目概述本项目位于某市城市中心区域，是一座新建的商业综合体项目，总建筑面积约20万平方米，包括商业综合体、写字楼、住宅等多个功能区域，本工程为其综合体部分的施工工程。
本施工方案将从项目准备阶段、施工期间各个方面详细阐述，以确保项目的安全、高效完成。
一、项目准备阶段1.项目准备工作包括选择工程施工单位、施工队伍的组建、施工图纸设计及技术交底等。
1.1选择施工单位本项目选择了一家具有丰富商业综合体施工经验的施工单位，其施工团队成员均拥有相关资质证书，且具备一定的专业技能和工作经验。
1.2组建施工队伍施工单位按项目需求组建了一支强大的施工队伍，其中包括项目经理、技术负责人、安全负责人、施工人员等，确保施工工作能够有序进行。
1.3施工图纸设计根据项目需求，施工单位对施工图纸进行细化设计和深化修订，以确保施工方案合理、实施顺利。
1.4技术交底在施工前，项目经理与施工队伍进行了技术交底，对施工工艺、材料选用、质量标准等进行了详细的说明和解释，确保施工人员做到心中有数。
二、施工准备阶段2.1场地准备前期，施工单位根据项目需求对施工场地进行了勘察和测量，对场地进行了整改和平整，确保施工期间设备和材料的运输通畅。
2.2材料准备施工单位根据项目需求进行了材料清单的编制和采购，确保施工期间材料供应的充足和质量的保证。
2.3设备准备施工单位对所需施工设备进行了清点和保养，并购置了新设备以备不时之需，以确保施工期间设备运行的稳定和可靠。
2.4安全防护准备在施工前，施工单位对施工场地进行了安全防护的设施和装备的布置和检查，确保施工期间的施工安全。
2.5环境保护准备在施工前，施工单位对施工期间的环境保护措施进行了详细规划和安排，确保施工期间对环境的影响减到最低。
三、施工安全管理3.1严格执行《建筑施工安全生产规范》，严格控制施工现场安全，确保施工作业人员的安全施工。
3.2施工期间设立专门的安全管理机构，进行全天候安全监控。
公路工程白加黑施工方案
公路工程白加黑施工方案背景公路工程扮演着连接城市、促进地区经济发展的重要角色，也是城市重要的基础设施。
在公路建设中，白加黑施工是一种常见的路面铺设方法，特点是颜色明显，美观大方。
本文将提出一种公路工程白加黑施工方案，以达到更好的路面效果和可持续发展的目标。
方案内容施工前准备在进行白加黑施工之前，需要进行一系列的准备工作：1.路面清理：清理道路上的灰尘、泥沙、树叶等垃圾，同时排除积水。
2.处理裂缝：对于已有的路面裂缝，需要对其进行修补，以避免施工完成后再次出现。
3.路面切割：对于不规则的路面，需要进行切割，使其平坦平整。
4.测量标线：在进行白加黑施工前，需要进行路面标线的测量和划线。
将标线划好后，可以为施工工人提供明确的标准。
白色乳胶漆施工在选择涂料时，我们需要优先考虑环保及耐用性，建议采用水性聚氨酯涂料，以取得长久的保护作用。
施工工序如下：1.第一遍：对待施工区域进行喷洒，使涂料表面均匀。
2.第二遍：在第一遍涂料干透后，再次喷洒漆料，以达到白色均匀、不存在空白漏面的效果。
注意事项：•喷涂时应注意保持距离与角度的一致性，以达到涂层均匀；•喷涂完毕后，应在其表面薄膜未干前进行道路整体清洗，以保持其美观度，同时防止其产生漏涂、飞溅等问题。
建议使用保护膜覆盖白色乳胶漆，以避免路面遭遇雨水，对白色涂层产生影响。
黑色沥青施工在进行黑色沥青施工前，我们需要针对不同的路面状况进行不同的处理。
施工工序如下：1.预先施工：在道路深处先进行一定量的拌和，以确保建筑承重与力道；2.涂沥青：选择显黑一点的沥青，涂在白色涂层上，用刮刀刮平，确保厚薄度相一致；3.上铺碎石：在黑色沥青表面抛撒石子，以增加路面美观度，防滑效果以及减少在道路上的水土流失。
注意事项：•切勿在雨天施工；•沥青涂布前需要进行水泥混合，以避免其流动性较差；•石子的选用应考虑其耐高温、低水吸收以及抗外侵等标准。
结语本文提供的白加黑施工方案，满足了环保、美观、和耐用性方面的要求。
白加黑改造施工方案
白加黑改造施工方案一、前言随着社会的发展，建筑需要不断进行改造和升级，以适应不同时期的需求。
本文将对白加黑改造施工方案进行详细介绍，从设计到实施，为读者提供全面的指导。
二、设计阶段1. 方案确定在设计阶段，首先需要确定白加黑改造的方案。
根据建筑结构、功能需求和审美要求，设计师将制定详细的施工方案。
2. 材料选择选择高质量、符合环保标准的材料对于改造工程的成功至关重要。
在白加黑改造中，常用的材料包括……3. 色彩搭配白加黑改造的色彩搭配直接影响整体效果。
在设计阶段需要精心调配颜色比例，确保白色和黑色的融合既突出时尚感，又不失品质感。
三、施工准备1. 施工队伍组建筹备施工队伍是施工准备阶段的关键一环。
需确定工程队伍的人员构成、岗位职责和沟通方式，确保施工顺利进行。
2. 材料采购根据设计确定的材料需求清单，及时购买所需材料，避免因材料不足而延误工期。
四、施工阶段1. 拆除原有结构在施工阶段，首先需要进行原有结构的拆除工作。
合理安排拆除顺序和方式，确保施工安全。
2. 新建施工在原有基础上进行白加黑改造的新建施工阶段，需根据设计方案逐步建设新的结构、装修等。
3. 质量监控质量监控是施工阶段的重要环节，需要严格按照设计要求和规范进行施工，确保改造工程的质量。
五、竣工阶段1. 完工验收改造工程完工后，需对整体效果进行验收，确保符合设计要求。
2. 环境保护清理施工遗留物、做好环境保护工作，保障改造工程周围环境整洁。
结语通过本文对白加黑改造施工方案的详细介绍，相信读者已经对该工程的设计、施工和竣工阶段有了更清晰的认识。
在实际操作中，建议在专业指导下进行改造工程，以确保工程质量和安全。
道路施工白加黑施工方案
十陵道路白改黑施工组织设计年月日施工组织设计目录一、工程概况二、施工方案、施工工艺、技术措施和施工流程三、工程质量、安全、文明生产措施四、季节性施工措施五、主要机具使用计划六、劳动力需用计划七、施工进度计划八、建议与要求一、工程概述十陵上街、十陵中街、创业路位于成都市龙泉驿区。
其中十陵上街东起和平路，西接十陵中街,道路全长约374 米;十陵中街西接十陵上街,东至江华路,道路全长约443 米。
规划红线宽度均25 米，现状路面宽15 米,水泥混凝土路面。
创业路南起石灵上街，北接灵龙路,道路全长约237 米，规划红线宽度20 米,现状路面宽12 米，水泥混凝土路面。
目前，项目周边道路均已进行“白+黑”路面整治及人行道整治，为改善项目区内居民交通环境，提升城市形象，根据业主要求，本项目道路进行“白+黑"路面整治及人行道整治。
（二）交通组织方案本次维修整治施工部分主要为路面部分，针对道路施工制定如下交通组织方案:1）由于全线路段为对向车道,施工时采取封闭式施工。
2）在封闭路段设置醒目、清晰的临时指向牌和标识牌.3）施工路段，能正常通行后，应及时解除封闭,开放交通.（三）工期要求工期为年月日至年月日，工期天（雨天顺延)。
（四）整治内容1、现有路面病害整治;2、加铺沥青混凝土面层；3、车道上现状检查井加固及升降;4、全线更换新型三防井盖；5、人行道整治;6、道路标线.(五）采用的规范规程1. 《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013);2.《城市道路工程设计规范》（CJJ 37—2012);3。
《无障碍设计规范》(GB50763—2012);4。
《城市道路交叉口设计规程》(CJJ 152—2010）;5.《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006)；6.《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004);7。
《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169-2012）；8《城市道路路基设计规范》（CJJ 194-2013）；9.《城镇道路工程施工及质量验收规范》（CJJ 1-2008）;10。
道路白加黑整治工程方案实例
02 03
延长道路使用寿命
道路白加黑整治工程还可以起到延长道路使用寿命的作用。深色材料可 以更好地吸收阳光，使路面保持较高的温度，从而减少因阳光暴晒引起 的路面损坏。
提升城市形象
通过实施道路白加黑整治工程，可以提升城市的形象和品质，使城市更 加整洁、美观。
工程范围
本工程涉及的主干道全长约10 公里，宽约30米。
沥青混合料
水泥混凝土
选择优质的沥青混合料，确保路面的耐久 性和稳定性。
采用高强度、耐久性的水泥混凝土，用于 修补损坏的路面。
道路标线和标志
排水系统材料
选择耐久性强、反光效果好的道路标线和 标志。
根据设计要求，选择合适的排水系统材料 ，如HDPE管道、钢筋混凝土管等。
03
工程施工流程
施工前准备
勘察现场
路面养护
对浇筑后的路面进行养护，防 止路面开裂、起皮等质量问题 。
施工后检查与验收
质量检查
对施工后的路面进行质量检 查，包括路面的平整度、厚 度、承载能力等方面。
验收标准
按照相关标准和规范，对施 工路段进行验收，确保工程 质量符合要求。
不合格处理
对检查中发现的问题及时进 行处理，直至达到验收标准 为止。
在本案例中，某市的一条主干道由于使用时间较长，路面出现了明显的磨损和裂 缝，给行车带来了安全隐患。为了改善这一情况，该市政府决定实施道路白加黑 整治工程。
整治目的
01
提高道路的行车安全性和舒适度
通过将路面颜色改为黑色或其他深色，可以增强道路的视觉效果，使驾
驶员更容易看清路面情况，从而提高行车安全性和舒适度。
施工区域围挡
设置高度不低于2米的围 挡，将施工区域与道路通 行区域隔开，保障施工安 全。
工程类道路白加黑整治工程方案实例
特殊情况处理：针对不同气候、 地质条件，采取相应的施工措施， 确保工程进度和安全
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
难点处理：针对不同路段的破损 程度，制定个性化的整治方案， 确保工程质量
技术创新：在整治工程中不断探 索新技术、新工艺，提高工程质 量与效率
PART 4
工程实施
施工组织及管理
施工队伍选择： 具备相关资质和 经验的队伍
YOUR LOGO
工程类道路白加黑 整治工程方案实例
XX,a click to unlimited possibilities
汇报人：XX
时间：20XX-XX-XX
目录
01
02
03
04
05
06
添加标题 工程背景 工程方案 工程实施 工程效益 工程案例 分析
PART 1
单击添加章节标题
PART 2
施工流程及工艺
基础处理：对原有道路进 行破碎、压实、平整等处
理
摊铺沥青：将沥青混合料 均匀摊铺在垫层上，并压
实平整
路面碾压：对新铺设的沥 青路面进行压实，确保路
面平整密实
施工前准备：清理现场， 检查材料是否符合要求
铺设垫层：根据设计要 求铺设砂石、水泥等垫
层材料
喷涂粘层油：在沥青层 上喷涂适量的粘层油， 以提高新旧路面粘结力
案例四：某乡村道路白加 黑整治工程
案例经验总结与启示
案例背景介绍：简述工程项目的背景、目的和特点。
案例实施过程：详细描述工程的设计、施工、监管等方面的经验和问题。
案例效果评估：对工程实施后的效果进行评估，包括质量、安全、环保等 方面。 案例经验总结：提炼出工程实施过程中的成功经验和教训，以及对于类似 工程的启示和建议。
道路工程白加黑施工方案
道路工程白加黑施工方案一、项目概况本工程位于XX省XX市XX县XX乡，是一条连接市区和乡镇的重要道路，总里程约10公里。
道路宽度为9米，设计车速为60公里/小时，设计荷载等级为10，设计年车流量为50000辆。
现道路表面为水泥混凝土路面，部分路段存在开裂、变形和损坏现象，需要进行维修和改造。
二、施工性质本项目为道路维修改造工程，主要包括路面白加黑施工、基层处理和路面改造工程。
三、施工内容1.路面白加黑施工采用白加黑施工技术进行路面维修，主要包括以下工程：基层处理、底层铺砂浆、中层铺沥青混凝土、面层铺彩色沥青混凝土、边沟石沥青面层及相关辅助工程。
2.基层处理对现有路面进行基层处理，包括路面清理、捣碎、填充、压实等工序，确保路面稳固和平整。
3.路面改造工程对部分路面进行改造，包括路槽加深、路面加宽、边沟改造等工程，提高道路的通行能力和安全性。
四、工程流程1.方案设计根据现场勘察数据和设计要求，制定施工方案和施工图纸，确定施工工艺和施工工序。
2.材料准备采购所需的沥青混凝土、彩色沥青混凝土、砂石材料、水泥等施工材料，确保施工质量和进度。
3.基层处理先对现有路面进行清理和捣碎，然后填充砂石料，进行压实，最终形成坚实的基层。
4.底层铺砂浆在基层表面进行底层砂浆铺设，保证沥青混凝土的附着性和平整度。
5.中层铺沥青混凝土在底层砂浆上进行中层沥青混凝土的铺设，确保路面的平整和耐久性。
6.面层铺彩色沥青混凝土在中层沥青混凝土上进行面层彩色沥青混凝土的铺设，提高路面的美观度和防滑性。
7.边沟改造对边沟进行清理、加深和加宽，改造成石沥青面层边沟，提高排水性能。
8.相关辅助工程对路面标线、交通设施、绿化带等进行改造，提高道路通行安全性和美观度。
五、施工要点1.施工前，严格按照设计要求和施工图纸进行施工准备工作，确保施工流程的顺利进行。
2.施工过程中，严格控制施工质量，采用专业的施工设备和工具，确保施工质量达到设计要求。
白加黑施工方案
目录一、编制目的及适用范围 (1)（一)编制目的 (1)(二）适用范围 (1)二、编制依据 (1)三、工程概况 (1)四、总体施工安排 (2)（一)人员配置 (2)（二)机械设备配置 (3)(三）总体施工方案 (4)（四)工期安排 (4)五、施工方法 (5)（一)测量放线 (5)（二）沥青砼路面破除、洗刨 (5)（三)管线沟槽及承台基坑回填 (5)（四）破除的砼板块植筋、浇筑砼 (6)（五）砼板块病害处理 (6)（六）清缝、灌缝 (10)（七)喷洒粘油层 (10)（八）沥青砼面层施工 (11)六、施工注意事项及施工指标 (11)七、安全质量保证措施 (12)（一）安全生产 (12)（二）现场安全生产具体要求 (13)(三)质量保证措施 (16)八、文明施工措施 (17)xxxx白加黑施工方案一、编制目的及适用范围（一)编制目的为规范xxxx路面工程施工方法及作业程序,确保道路路面工程施工质量及进度，特制定本方案.（二)适用范围本施工方案适用于xxxxxxxxxxxxxxxxⅠ标段水阳江路以南xxxx 道路路面施工。
二、编制依据《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1—2008）《xxxxxxxxxxxxxxxx、高铁路工程施工图设计》（1标·xxxx—xxx 立交第一册道路工程）《白加黑施工技术要求》（设计院发文）三、工程概况xxxx—xxx立交为xxxxxxx与合肥xxxxxxxx、高铁路工程第一标段，xxxx桩号范围K0+000-K1+156.062，xxxx地面线长1。
16km，主桥长0.94km;xxx地面道路长1.62km包括下穿地道0.57km；xxxx至xxx立交共计7条（A、B、C、D、E、F、G）高架匝道.我标段xxxx施工里程为水阳江路至黟县路,施工里程为K0+000～K1+156.062。
xxx以北道路在原有道路基础上两侧进行加宽，xxx以南段基本保持现场不变.xxxx为近年刚刚改造,当时改造采用“白加黑"改造处理方案。
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刺园路三段小区改造
白加黑地面
施工方案
日期：2015年7月26日
白加黑地面施工方案
1 、工程概况
工程名称：刺园路三段2号1号楼院坝及供水、排污系统改造等
工程地点：刺园路三段2号1号楼
工程内容：白加黑面层
做法说明：由于本工程的位置比较特殊。
有的直接在原路面上增加白加黑，有的在原结构顶板上增加白加黑，有的是在回填土上做垫层后再做白加黑，因些，白加黑的厚度也有所不同，在原路面和结构顶板上直接做4cm厚白加黑；在回填土的垫层上面做8cm厚的白加黑；本工程总体面积约1400平方米左右。
2、施工流程为：设臵安全标志→车辆禁止停放施工道路、清理场地等障碍物→道路封闭→标记作业轮廓线→路面接茬开槽→接头路面进行处理→垃圾外运→喷洒一层沥青油料透层→沥青混凝土施工→碾压密实→开放交通，检查井的起垫与加固。
因为加高原有场地的标高，原有的检查井、沟盖板等均作调整，现场整体坡度按1~2%的坡度往中间排水沟找坡，保持现场下雨不得积水。
2、垫层做法
直接在原路面上做白加黑位置是指从大门口进到小区内的路段，含电缆沟顶板上部，结合现场实际情况增加一个井盖；原结构顶板位置，增加一层防水（丙纶），在防水上直接做4cm厚的白加黑；原给水水池和消防水池顶板位置，将原帖的大理石剔干净，找平，直接在上面做4cm厚的白加黑；回填土位置做垫层，垫层的厚度12cm,砼标号为C15商品砼，养护期后直接在上面做6-8cm厚的白加黑。
3、加铺沥青砼面层施工
3.1沥青混合料的拌和和运输
（1）在沥青混合料拌和过程中要从混合料级配、沥青用量、拌和温度和时间等进行全方位的控制，以提高混合料的摊铺效果。
（2）沥青混合料在运输过程中，必须将其充分覆盖，以防止沥青在高温时受阳光、空气所造成的氧化及沥青混合料温度的降低。
3.2沥青混合料的摊铺
（1）平整度的控制
为了控制摊铺时的平整度，摊铺机熨平板的自动找平装臵需要有一个准确的基准面。
（2）摊铺温度控制
摊铺时的温度不得低于110～130℃，也不得高于165℃。
实际施工过程中，可以用目测法进行判别：过热的混合料从表面上冒青烟，色泽不均匀；过冷的混合料表面粗糙，并且有结块现象，骨料表面裹覆不好。
（3）摊铺速度控制
摊铺机工作时应保持匀速缓慢前进，不得时慢时快或中途停顿；否则会破坏熨平板受力平衡系统，引起熨平板上下波动，直接影响路面平整度。
3. 3沥青混和料的碾压
压实成型的沥青路面必须符合压实度及平整度的要求。
压实工作的重要内容包括碾压机械的选型与组合，碾压步骤、碾压温度、速度、遍数、压实方式的确定及特殊路段的碾压（弯道与陡坡等）。
混合料摊铺完成后，立即进行宽度、厚度、平整度、横坡及温度检查，不合格的立即进行调整，按确定的压实机具、压实程序和方法进行充分、均匀的碾压，对未压实的边角辅以小型机具夯实。
（1）沥青混合料的压实分初压、复压、终压（包括成型）三个阶段。
初压（1-2遍）为静压稳定混合料，为复压创造条件；复压（2-3遍）最为重要，复压使混合料密实、稳定、成型，混合料的密实度平整度取决于这一道工序，必须与初压紧密衔接且尽可能在高温下进行；终压（1-2遍）是消除轮迹，最后形成平整的压实面。
压实温度应符合“沥青混合料的施工温度”的要求。
压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合表“压路机碾压速度”
的规定。
（2）压实机械组合和压实程序（步骤）
沥青砼下面层压实使用小型振动压路机和轮胎压路机组合碾压。
在高温下行初压，并不得产生推移，碾压结束前混合料的温度应不低于115℃。
遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即紧跟在摊铺机后面，采取高频率、
低振幅的方式慢速碾压，压路机的台数与摊铺速度相匹配。
（3）在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。
当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。
（4）压路机不得停留在温度高于50℃的已经压实过的混合料上。
同时应采取有效措施，防止油料、润滑油、汽油等其他有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。
（5）在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已经不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。
否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝迹为止。
（6）在压路机压不到的地方，应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实。
已经完成碾压的路面，不得修补表皮。
（7）碾压方法
a)应将压路机的驱动轮面向摊铺机，压实过程中，不允许突然加速、急刹
车、中途调头、左、右摇摆行进。
在回程中，应慢停车、慢起步、慢回程，如是振动压路机，必须先停振、慢停车，再启动回程后才起振，回程时沿前进时碾压的轮迹行驶，严禁在靠近摊铺机处打方向，防止沥青混合料在碾压过程中造成推移、印痕、拥包等现象发生。
b)压路机从低处向高处碾压，前进后退往返一次为一遍，每次错1/2到1/3
轮宽，最后碾压至路中或全宽为一遍。
当边缘无支挡时，在边缘先空出10～20cm 宽，不进行碾压，待压第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上时再压边缘，以减少向外推移。
c)压路机不宜在同一断面处回程碾压，每次回程向前错开不少于1m距离。
初压、复压和终压的回程应不在相同的断面处，前后相距应在5～10m范围内。
本次碾压应与前一次碾压段搭接不小于5m。
压路机改变方向进退，应在已压实面上进行。
（8）碾压注意事项
a)、压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定
气温高、风速小时，碾压段宜长，气温低，风速大时宜短。
b)、在碾压过程中应保持清洁，有混合料粘轮应立即清除。
对胶轮可涂刷
隔离剂或防粘结剂，但严禁刷柴油。
当采用向钢轮喷水（可添加少量表面活性剂）的方式时，必须严格控制喷水量且成雾状，不得漫流，以防混合料降温过快，轮胎压路机开始碾压阶段，涂刷少量隔离剂或防粘结剂，并先到高温区碾压使轮胎尽快升温。
c)、压路机不得在未碾压成型的路段上转向调头、加水或停留。
在当天
成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等污染物。
d)、压路机在前进时应慢打方向，严禁原地打方向；压路机在碾压过程中尽量不要碰撞附属结构物，以免影响平整度。
3.4接缝的处理及修边
（1）铺筑工作的安排应使纵、横缝都保持在最小数量。
接缝的方法及设备，应取得监理工程师批准。
在接缝处的密度和表面修饰应与其他部分相同。
（2）相邻两幅及上下层的横向接缝，均应错位1m以上，横向接缝严禁采用斜接缝，应采用垂直的平接缝。
（3）平接缝应做到紧密粘结，充分压实连接平顺，可采用切缝机切齐接头，洒粘层油后接着摊铺。
（4）横向接缝应先用压路机进行横向碾压，碾压时压路机应位于已压实的面层上，错过新铺层15cm，然后每压一遍向新铺层移动15～20cm，直至全部在新铺层上，再改为纵向碾压。
（5）当无法避免出现纵向冷接缝时，宜加设挡板或加设切刀切齐，也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式，但不宜冷却后采用切割机切缝作纵向冷接缝。
（6）上下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300～400mm（冷接缝），表的纵缝应顺直，冷接缝宜留在车道标线位臵上。
（7）修边应将摊铺层的外露边缘准确切割到要求的线位。
修边切下的材料及何其它的废弃沥青混合料均应及时清除，妥善处理，不得随地丢弃。
4、质量要求和保证措施
1、严格按有关规范、规程施工，欢迎各业主现场监督
2、作好技术交底工作，对有关人员进行施工前的上岗培训，严把施工质量关，建立以班组自检，技术人员检查，监理及建设单位人员验收的三级验收办法。
3、各种施工设备维护、调试，做到各种设备完好，不带病作业。
5、安全要求和措施
1.1 施工过程中，注意保护周围道路、建筑物和地下管线的安全。
1.2 施工前要做好各级安全交底工作。
根据本工程特点，制订安全措施，
1.3 机械在工作前应按规定对机械的刹车、转、传动等部位进行检查无误后，方可进入施工现场工作。
严禁机械带病运转。