白加黑改造工程设计方案
道路白改黑施工方案
道路白改黑施工方案一、项目背景道路白改黑是指对现有的道路进行改造，将原本的白色标线改为黑色标线，以提高道路的可见性和交通安全性。
本施工方案旨在详细描述道路白改黑施工的步骤、材料和安全措施，确保施工过程顺利进行。
二、施工步骤1. 前期准备a. 确定施工区域：根据道路交通流量和需求，选择合适的道路进行施工。
b. 制定施工计划：根据施工区域的特点，制定详细的施工计划，包括施工时间、路段划分和施工顺序等。
c. 采购材料和设备：根据施工需要，采购足够的黑色标线材料、道路漆、施工工具和安全设备等。
2. 施工准备a. 清理道路表面：清除道路上的杂物、垃圾和油污等，确保道路表面干净平整。
b. 标线测量和划线：使用测量仪器对道路进行测量，确定标线的位置和长度，并使用适当的工具进行标线划画。
3. 施工操作a. 基础涂刷：在道路表面涂刷一层黑色底漆，以增强标线的附着力和持久性。
b. 标线绘制：使用专业的标线绘制机械，按照预定的标线位置和长度进行绘制。
确保标线的宽度和间距符合相关标准。
c. 标线修整：对绘制完成的标线进行修整，确保标线的质量和美观。
4. 安全措施a. 安全警示标志：在施工区域的入口处设置警示标志，提醒驾驶员注意施工。
b. 交通引导员：派遣专业的交通引导员，在施工期间对交通进行引导和控制，确保施工区域的交通畅通和安全。
c. 安全防护措施：施工人员必须佩戴符合标准的安全帽、反光衣和防护手套等，确保施工人员的人身安全。
三、材料和设备1. 黑色标线材料：选择具有良好耐候性和耐磨性的黑色标线材料，确保标线的持久性和清晰度。
2. 道路漆：选用具有良好附着力和耐久性的道路漆，确保标线的质量和可见性。
3. 施工工具：包括标线绘制机械、刷子、滚筒、测量仪器等，确保施工操作的准确性和效率。
4. 安全设备：包括安全帽、反光衣、防护手套、警示标志等，确保施工人员的人身安全和施工区域的交通安全。
四、施工注意事项1. 施工期间，施工区域内禁止车辆和行人进入，确保施工人员的安全。
市政白加黑道路改造项目方案 (2)
市政白加黑道路改造项目方案1. 项目背景近年来，随着城市的不断发展，交通运输量呈现快速增长的趋势。
然而，一些老旧的市政道路却难以满足日益增长的交通需求，导致交通拥堵、安全隐患等问题不断出现。
因此，对于市政道路进行改造，提升道路的承载能力和交通流动性，已成为城市发展的重要举措。
本文将介绍市政白加黑道路改造项目的方案，以期提供一种可行且有效的方法，改善城市交通状况。
2. 项目目标本项目的主要目标是通过改造市政白加黑道路，提升道路的承载能力，并优化交通流动性。
具体目标包括： - 增加道路车道数以缓解交通拥堵问题； - 优化道路设计，提供合理的交通规划； - 提高道路交通安全性； - 提升城市形象，改善市民的出行体验。
3. 项目实施方案3.1 道路改造•对已有的市政白加黑道路进行勘测和评估，确定改造范围；•在有限的条件下，优先选择交通拥堵严重的路段进行改造；•根据道路交通量、车辆种类等因素，合理规划道路车道数目；•在改造过程中，统筹考虑人行道、自行车道、公交车道等需要，并进行合理划分；•使用高质量的路面材料进行道路铺装，确保道路平整度和耐久性。
3.2 交通规划优化•根据不同路段的交通流量和行车需求，合理设置交通信号灯，有效控制交通流量；•对道路交叉口进行优化设计，以减小交叉口堵塞的发生概率；•提供便捷的公共交通换乘设施，鼓励市民乘坐公共交通工具；•合理划分车流通行方向，提高道路通行效率；•结合智能交通系统，利用技术手段优化交通信号控制，提高交通流动性。
3.3 道路交通安全提升•安装合适的交通标志和标线，提供明确的交通指示；•设立隔离设施，减少车辆违法行为和事故发生率；•配备路灯和监控设施，提高夜间交通安全性；•加强对交通违法行为的执法力度，严厉打击违法行为。
4. 项目实施计划根据项目范围和目标，制定详细的项目实施计划，包括项目启动、设计、施工、验收等阶段。
项目实施计划应考虑到城市交通的繁忙时间段和交通需求，尽量减少对市民出行的影响。
白加黑改造施工与方案
胜利路综合提升改造工程Ⅱ标段路～纬四路白加黑改造工程施工专项方案市市政建立工程总公司2021-09-7第一章、工程概况本次胜利路Ⅱ标段白加黑路段于路口至纬四路口直线段，之间施工桩号为：6+140-6+480。
快车道构造形式：7cmAC-25天然岩改性沥青、4cmAC-13C天然岩改性沥青、2.5cm应力吸收层。
第二章、主要工程工程的施工案下面对老砼路面整治、应力吸收层施工、沥青砼摊铺等工程的实施案一一加以说明。
第一节、老砼路面板块整治一、在施工前，我工程部已根据业主提供的?市胜利路检测报告〔报告编号：2021010001〕?进展研究分析，对需要处理的板块进展统计和标示。
根据不同情况分别处理。
二、板块处理案1、断板处理断裂、压碎比拟重复杂的，整块面板翻修。
翻修局部板块时，旧砼上凿除采用液压镐，以免影响相邻板块，并尽可能保存原有拉杆。
基层损坏局部应予去除，并将基层整平压实。
由于局部修补面积较小，基层难以压实，个别板块基层采用C15砼进展补强，基层标高于原基层顶面路肩宽度标高一样，并在砼路面板接缝处的基层上涂刷一道宽20cm沥青带。
由于局部修补面积较小，翻修板块砼配比及选用的材料，选用快修补材料。
修补板块采用养护剂进展养护，相邻板块的接缝采用切缝机切至1/4板块深度，并去除缝杂质，灌接缝材料。
2、裂缝处理水泥砼路面的裂缝情况比拟复杂，在对现有的路面改建施工时，根据具体情况采取相应的修补措施，对砼路面裂缝的修补可采用压注灌浆法、直接灌浆法和条带罩面发。
①压注灌浆法对宽度0.3mm以下的非扩展性的外表裂缝，采取压注灌浆法：用压缩空气去除缝隙中的泥土杂物；将松香和蜡按1：2配制并加热溶化；每隔30cm安装一个灌醉；用胶带将缝口贴牢，并在灌浆嘴及胶带上加封松香蜡；用压力灌浆器将灌浆材料压入缝。
②扩缝灌浆法对局部性裂缝且缝口较宽时，采用扩缝灌浆法；先顺着裂缝用冲击电钻将缝口拓宽成1.5-2cm的沟槽，槽深根据裂缝深度确定，最大深不超过2/3板厚；用压缩空气吹除混凝土碎屑，填入粒径为0.3-0.6cm的清洁小屑。
道路白加黑整治工程方案实例
道路白加黑整治工程方案实例1. 项目背景道路的安全性和美观度对于城市的发展起着重要作用。
然而，经过长时间使用，许多道路存在白线褪色、路面破损和交通标志不清晰等问题，给行车和行人带来潜在的安全隐患。
为了提升道路的交通安全性和美观度，我们计划进行道路白加黑整治工程。
该工程将对道路进行维修、重新标线、安装新的交通设施等，以确保道路安全和交通流畅。
2. 目标•提升道路交通安全性•提升道路美观度•提高车辆和行人的通行效率3. 工程范围本工程项目范围涵盖市内主干道和次干道，总计约100公里。
具体包括以下几方面：•重新铺设路面•修补路面破损部分•刷新白色车道线•更新交通标志和标牌•安装路灯和红绿灯•设计并修建人行道4. 工程步骤4.1 设计规划在工程开始之前，我们将通过规划和设计确定整治方案。
设计规划将包括路面结构、白线位置、交通标志和标牌的布置等。
设计规划阶段将由道路整治专家组成的团队进行详细研究和方案制定。
4.2 清理和修复在正式开始整治工程之前，我们将对道路进行全面的清理和修复工作。
清理工作包括清除道路上的杂物、树枝和其他障碍物。
修复工作将专注于路面的破损处，如裂缝和坑洼。
4.3 重新标线在清理和修复工作完成后，我们将对道路进行重新标线。
通过重新划定车道线、停车线和人行横道线等，可以提供更清晰的指引，并提高驾驶员和行人的安全性。
4.4 更新交通设施本工程还将更新道路上的交通设施，以提高交通的流畅性和安全性。
更新内容包括：•更新交通标志和标牌，确保其清晰可见•安装新的红绿灯，并优化信号灯的配时•设计并修建新的人行道，使行人能够安全通行4.5 完善道路照明道路照明对于提升夜间行车安全起着重要作用。
因此，在整治工程中，我们将重新设计和安装道路照明系统。
照明系统将基于道路的实际需求进行布置，同时注重节能和环保。
4.6 工程验收在整治工程完成后，我们将进行最终的工程验收。
验收内容包括对整治工程的质量进行评估，以确保工程符合相关标准和规定。
最新城市“白加黑”道路改造提升工程施工组织设计
目录第一章工程概况第二章施工方案及技术措施一、路面拉毛处治二、沥青混凝土路面三、标志标线工程四、照明工程第三章质量管理体系与措施第四章安全管理体系与措施第五章环境保护管理体系与措施第六章工程进度计划与措施第七章资源配备计划第八章技术负责人及其他主要人员第九章施工设备第十章试验、检测仪器设备第十一章有必要说明的其他情况附表一：拟投入本标段的主要施工设备表附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力计划表附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图（或横道图）附表五：施工总平图附表六：临时用地表第一章工程概况该工程为市区道路“白加黑”建设项目，建设地点位于本市主城区内。
计划工期30日历天，质量要求符合国家现行质量规范标准。
应用本工程的主要技术规范：《公路路面基层施工技术规范》《公路工程技术标准》《工程建设标准强制性条文（公路工程部分）》；《公路工程沥青混合料试验规程》；《公路工程质量检验评定标准》；《公路养护安全作业规范》；《公路沥青路面施工技术规范》；等国家有关公路工程施工规范、条例、办法及施工图设计文件。
第二章施工方案及技术措施一、路面拉毛处治工艺流程及技术要求(1)严格按照安全施工交通管制要求设立相关标志牌，建立工作区。
相关人员、设备必须在保护区内作业，确保施工安全。
(2)认真测量，科学确定铣刨范围及铣刨深度。
原则上在满足设计要求标高路段不实施铣刨，对于属于设计需铣刨路段根据实测高程划定铣刨区间，确定各铣刨区间的平均铣刨深度。
(3)根据计算的铣刨深度，先进行靠近中央分隔带部位的铣刨拉毛。
要求铣刨拉毛作业前根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度，找平仪始终保持正常的工作状态。
当一个铣刨段中包括几个连续铣刨区间，可以实施连续铣刨拉毛，在铣刨中调整铣刨深度，保证路面纵向平顺。
在铣刨过程中一定要控制好三个关键阶段以确保铣刨拉毛效果：第一阶段是开始铣刨过渡段，铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到计算的铣刨深度；第二阶段是铣刨过程中铣刨深度调整段，在进入连续的下一个铣刨区间时，无论是增大还是减小铣刨深度，都要从原铣刨深度逐渐调整到新的铣刨深度，严禁突变，这就要求在划定铣刨区间时标定好调整过渡段的位置；第三阶段是结束铣刨过渡段，铣刨机也要将原铣刨深度缓慢降低到零。
43所内部道路白加黑改造工程建设设计方法文档
四十三所大院内部道路改造工程施工方案1.设计依据（1）目前小区道路现状（1）《城市道路设计规范》CJJ37-90（1998年局部修订）（2）《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006（3）《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004（4）《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91（5）《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96（6）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-20（7）《公路土工合成材料应用技术规范》JTJ/T01（8）《混凝土结构设计规范》GB50010-2002（9）《给水排水工程管道结构设计规范》GB50332-2002（10）其它有关的设计规范及标准。
2.工程概况和现状介绍概况与道路现状：小区内部道路，原为混凝土路面，局部路面破裂、下沉，道路路牙破损、下沉，本次需对面层进行重新沥青混凝土罩面施工，更换破损路牙，提升道路原有管线井盖板及检查井盖座。
3.实施方案3.1 整体改造方案：对原道路混凝土面层出现破裂、下沉进行破除，并进行基层处理，更换破损路牙，提升道路原有管线井盖板和检查井盖座，并在混凝土上面摊铺沥青混凝土，沥青道路采用以下结构：在混凝土面上撒布粘层油，对混凝土面上的纵横缝及破损裂缝铺设防裂贴。
拟摊铺沥青砼结构：3cm AC-13（Ｃ）细粒式沥青砼5cm AC-20(C) 粗粒式沥青砼小区内部，因道路狭窄，机械进出不方便，拟采用8cm AC-13（Ｃ）细粒式沥青砼一次摊铺成型3.2 其它附属处理（1）、对于破损路面，先进行机械破除清运，然后在重新浇筑C25混凝土，厚度为20厘米。
（2）、局部重新更换的路牙采用混凝土道路路牙，其规格为80*30*12厘米，采用15*15厘米混凝土包角，高出成型路面15厘米。
（3）、道路中原有的检查井盖座将进行提高，破除井周原有的混凝土，将新的井盖安装好后，并在井周重新浇筑C25混凝土，破除井周混凝土尺寸为1.5米*1.5米，厚度为20厘米。
市政白加黑道路改造项目方案 (3)
市政白加黑道路改造项目方案1. 引言白加黑道路，即指未配备分隔带的两车道交通道路，是城市交通系统中常见的一种道路类型。
然而，由于白加黑道路的不足之处，如交通事故多发、车辆拥堵等问题，市政部门决定对白加黑道路进行改造，提升道路的安全性和通行能力。
本文档旨在提出市政白加黑道路改造项目的方案，以解决上述问题，并改善城市交通环境。
2. 改造目标本项目的改造目标如下：•提升白加黑道路的交通安全性，减少交通事故的发生率；•提高道路的通行能力，减少车辆拥堵现象；•优化道路规划，改善城市交通环境。
3. 方案概述为了实现改造目标，本项目提出以下方案：1.分隔带设置：在白加黑道路的中央设立分隔带，将道路分隔成两个方向的车道，以保持车辆的正常行驶方向。
2.车道标线刷新：对道路车道进行重新标线，确保车辆按照规定的车道行驶，减少违规超车等交通违法行为。
3.路灯优化：在改造过程中更新道路上的路灯设施，提高夜间行驶的可见性，减少夜间交通事故的发生。
4.交通信号灯优化：根据实际道路情况，对交叉路口的信号灯进行优化，以提高交通流量的效率和道路交通的安全性。
5.建立轨道交通系统：考虑将部分白加黑道路改造为轨道交通系统，以减少私家车辆的使用，改善空气质量和交通拥堵问题。
4. 实施步骤本项目的实施步骤如下：步骤一：规划和设计1.确定改造范围：根据城市道路交通情况，确定需要改造的白加黑道路范围。
2.设计分隔带：根据道路宽度和交通流量情况，设计适当宽度的分隔带，并考虑分隔带上的绿化和景观设置。
步骤二：改造准备1.选定施工团队：选择具备经验和实力的施工团队，以确保工程质量和进度的可控。
2.采购材料和设备：根据设计要求，准备采购分隔带材料、道路标线涂料、路灯和交通信号灯设备等。
步骤三：改造实施1.分隔带设置：根据设计要求，在道路中央位置进行施工，设置分隔带，并确保与道路平齐。
2.车道标线刷新：根据设计要求，对道路车道进行重新划线，确保标线的清晰度和可见性。
道路施工白加黑施工方案
道路施工白加黑施工方案一、前期准备工作道路白加黑施工前，需要对施工现场进行前期准备工作，确保施工的顺利进行。
前期准备工作包括：1.完善施工方案：根据道路状况，确定施工工艺、施工方法和施工路线，编制详细的施工方案。
参考相关规范和标准，确保施工质量满足要求。
2.采购材料和设备：根据施工方案需求，采购白加黑施工所需材料和设备，包括白色涂料、黑色涂料、施工工具、安全设备等。
3.清扫施工现场：清理施工现场，确保无杂物、无污染物，为后续施工做好准备工作。
4.制定施工组织方案：根据施工规模和施工进度，制定施工组织方案，明确施工过程中的任务分工和责任。
二、白色涂料施工1.预处理：对道路进行基本处理，确保道路平整，无坑洼或明显凹凸等缺陷。
2.清洗：使用高压清洗机对道路进行清洗，去除表面的灰尘、油污等。
3.涂刷底漆：在道路表面涂刷一层底漆，提升白色涂料的附着性和耐久性。
4.白色涂料施工：采用机械作业，运用专用喷涂机对道路进行白色涂料施工。
确保施工均匀、一致，尽量避免色差和厚薄不均。
5.停车线施划：根据道路要求，在白色涂料干燥后，使用道路标线机对停车线进行施划，确保停车线的宽度符合要求，长度一致。
三、黑色涂料施工1.预处理：对道路进行基本处理，确保道路平整，无坑洼或明显凹凸等缺陷。
2.清洗：使用高压清洗机对道路进行清洗，去除表面的灰尘、油污等。
3.涂刷底漆：在道路表面涂刷一层底漆，提升黑色涂料的附着性和耐久性。
4.黑色涂料施工：采用机械作业，运用专用喷涂机或铺路机对道路进行黑色涂料施工。
确保施工均匀、一致，尽量避免色差和厚薄不均。
5.道路标线施划：在黑色涂料干燥后，使用道路标线机对道路进行标线施划，根据要求施划中心线、车道线、公交车道线等，确保标线的宽度符合要求，长度一致。
四、安全保障措施1.确保工人的安全：施工现场设置警示标志，安排专人进行警戒和指导，保证工人的施工安全。
工人必须配备安全帽、安全鞋、口罩等个人防护用品，并参加相关安全培训。
道路施工白加黑施工方案
道路施工白加黑施工方案一、项目背景随着城市发展和交通运输需求的增加，道路施工工程已成为城市建设中不可或缺的一部分。
对于道路施工而言，选择合适的施工方案和方法至关重要。
其中，道路施工白加黑施工方案是常用的一种方案，在施工过程中具有一定的优势。
二、施工方案概述道路施工白加黑施工方案是指在原有道路的基础上，在不影响道路通行的情况下进行施工，保证白天和晚上的施工效率。
该方案主要包括以下几个关键步骤：1. 白天施工•在白天进行道路表面处理和修复工作，包括清理道路表面、修复路面损坏部分等工作。
•保证施工现场整体安全，并合理安排施工人员和施工设备。
2. 黑夜施工•在夜间进行道路铺设和涂装等工作，保证道路能够及时恢复通行。
•采用合适的照明设施确保施工质量。
3. 安全措施•制定详细的施工计划和安全管理制度，确保施工过程中的安全性。
•对施工现场进行严格的管理，加强对施工人员的安全培训。
三、施工方案优势道路施工白加黑施工方案具有以下优势： - 减少交通干扰：白天和晚上分别进行施工，有效减少对交通的干扰。
- 提高施工效率：合理分配施工时间，确保施工效率最大化。
- 保证施工质量：在保证速度的情况下，兼顾施工质量，确保道路施工达到预期效果。
四、施工方案实施在实施道路施工白加黑施工方案时，需注意以下几点： 1. 严格按照施工计划和方案进行施工，确保施工进度和质量。
2. 加强对施工现场的管理，保障施工人员和过往车辆的安全。
3. 在施工过程中随时注意天气变化和交通情况，及时调整施工方案。
五、总结道路施工白加黑施工方案是一种行之有效的施工方式，通过合理安排施工时间和工作分配，可以有效提高施工效率，减少对道路通行的影响，保证道路施工效果和质量。
在实际施工中，应结合具体情况制定施工计划，加强管理和安全措施，确保施工顺利进行。
以上是关于道路施工白加黑施工方案的文档内容，希望对您有所帮助。
市政白加黑道路改造项目方案
市政白加黑道路改造项目方案项目简介市政白加黑道路改造项目旨在对城市现有的白色道路进行改造，使之变成黑色道路，以提高道路的质量和可持续性，同时美化城市环境，提升市民出行体验。
项目目标1.将现有白色道路改造成黑色道路，提高道路的耐久性和承载能力。
2.优化道路排水系统，提高道路的排水效能，并防止道路积水。
3.提高道路的美观度，增加绿化带和景观设施。
4.优化道路的交通流线，提高道路的通行效率。
5.提高道路的安全性，减少交通事故发生概率。
6.减少道路维护和修复成本，提高城市资金利用效率。
方案概述1. 道路改造•将现有白色道路表面铺设黑色道路材料，如沥青或混凝土，以提高道路的耐久性和承载能力。
•进行基础工程，确保道路基层稳定可靠。
•修复和更换老化或损坏的道路设施，如人行道、透水砖等。
2. 排水系统优化•检查并清理道路下水管道，确保畅通。
•修复和更新道路排水系统，添加新的雨水口和雨水收集设施，提高道路排水效能。
•定期检查排水系统的运行情况，及时清理和维护，以防止道路积水。
3. 美化绿化设计•在道路两侧增加绿化带，选择适宜的树木和植物种植，增加城市的绿色景观。
•在道路中央设置景观设施，如花坛、雕塑等，提升道路美观度。
•使用环保材料，例如透水砖，使道路既美观又环保。
4. 交通流线优化•对道路进行交通流线优化，合理规划道路宽度、车道数量和交通信号灯设置，以提高道路的通行效率。
•增设人行道和自行车道，以满足不同出行方式的需求，鼓励环保出行。
•添加交通导向标志和倒车雷达等设施，以提高道路的交通安全性。
5. 道路维护管理•建立完善的道路维护管理机制，定期巡查和维护道路设施，及时修复任何损坏或破损。
•制定道路维护计划，包括路面修复、清理排水系统、修剪绿化带等，确保道路的长期可持续使用。
•引入新技术和设备，如无人机巡检和智能监控系统，提高维护管理的效率。
项目实施计划1.项目准备阶段：召开相关会议，制定项目实施计划和预算。
2.方案设计阶段：与专业设计机构合作，进行道路改造、排水系统优化和美化设计等方面的设计工作。
白加黑工程施工方案
白加黑工程施工方案第一章总则1.1 项目背景白加黑工程是指将现有建筑外部进行加固和更新改造，包括外墙、屋顶、窗户、门、梯步、外部管道等。
白加黑工程旨在提高建筑的使用安全性和外观的美观度，延长建筑的使用寿命，改善居住环境。
1.2 项目地址本项目位于某市XX区XX街XX号，为一栋10层的住宅楼。
建筑年代较早，外墙存在裂缝和漆面剥落现象，屋顶漏水，窗户老化，存在安全隐患。
1.3 项目目标本项目的目标是对建筑外部进行全面的加固和改造，提高建筑的安全性和美观度，保障住户的生命和财产安全，提升居住环境的舒适度。
1.4 施工单位本项目的施工单位为XX建筑工程有限公司，公司成立于1990年，拥有丰富的白加黑工程施工经验和专业的施工团队。
第二章施工前准备2.1 设计方案确认在施工前，施工单位将与设计单位确认施工设计方案，并制定相应的施工方案。
设计方案应包括建筑外墙加固方案、屋顶防水方案、窗户门的更换方案以及外部管道的改造方案等。
2.2 施工图纸制作根据设计方案，施工单位将制作详细的施工图纸和施工工艺流程，确保施工的顺利进行。
2.3 施工材料采购按照设计方案和施工图纸，施工单位将采购所需的施工材料，包括外墙保温材料、防水材料、窗户门材料、外部管道材料等。
其中，施工材料应符合国家标准，具有有效的检验报告和合格证明。
2.4 施工人员培训施工单位将对施工人员进行相关的安全培训和技术培训，确保施工人员具备必要的施工技能和安全意识。
第三章施工过程管理3.1 施工现场搭建在施工前，施工单位将搭建施工现场，包括设立安全围挡、搭建施工临时设施和配备安全用具等。
3.2 施工顺序安排按照设计方案和施工图纸，施工单位将合理安排施工顺序，确保施工各个环节的协调和顺利进行。
3.3 施工质量监控施工单位将对施工过程进行严格的质量监控，包括材料验收、工艺合格率检查、施工质量检测等。
3.4 安全生产管理施工单位将严格遵守安全生产法规，加强安全管理，确保施工现场的安全生产。
市政白加黑道路改造项目方案
市政白加黑道路改造项目方案1. 项目背景随着城市的不断发展和交通流量的增加，市政白加黑道路的改造需求日益迫切。
市政白加黑道路是指既有的水泥路面上铺设了一层沥青混凝土的道路，通过改造，可以提高道路的承载能力和耐久性。
本项目旨在通过改造市政白加黑道路来改善交通状况，提高道路通行效率，增加市民的出行舒适度。
2. 项目目标本项目的目标是改造市政白加黑道路，使其具备以下特点：•增加道路的承载能力，提高道路的使用寿命；•提升道路的平整度，减少车辆行驶的颠簸感；•优化道路的排水系统，防止道路积水；•提高道路的亮度，改善夜间行车安全性；•降低道路噪音，减少对周围环境的污染。
3. 方案实施步骤3.1 路面检测和评估在项目启动前，首先需要对待改造的市政白加黑道路进行检测和评估。
通过使用专业的道路评估仪器，检测路面的平整度、厚度和损坏情况等。
同时，还需要考虑道路的交通流量和使用情况，以确定改造的紧迫性和优先级。
3.2 设计改造方案根据路面检测和评估结果，设计道路改造方案。
方案包括使用何种材料、改造的范围和时间计划等。
在设计方案时，需要充分考虑道路的交通流量和施工对交通的影响，确保在施工期间能够最大程度地减少对交通的干扰。
3.3 施工准备工作在正式进行施工前，需要进行一系列的准备工作。
包括准备施工所需的材料、设备和人力资源，制定施工方案和安全措施，并与相关部门和居民进行沟通和协调，做好施工前的准备工作。
3.4 路面改造施工在施工过程中，首先需要清理道路表面的杂物和残留物。
然后，根据设计方案，逐步进行路面的打磨、修补和铺设沥青混凝土。
在施工过程中，要严格控制施工质量，确保道路改造的效果达到预期。
3.5 道路交付和验收在道路改造工程完成后，需要进行交付和验收工作。
包括清理施工现场，恢复道路交通，并对改造后的道路进行验收。
验收包括对道路的平整度、排水效果和交通标志等进行检查和测试，确保改造工程达到预期的效果。
4. 监督和控制为了确保项目的顺利实施，需要进行监督和控制工作。
道路“白 加黑”施工图设计说明
道路工程施工图设计说明一设计依据1)测量队提供的道路平纵横断面测量资料二设计、施工及验收主要技术规范《城市道路设计规范》（CJJ37-2012）《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152-2010）《城市道路交叉口规划规范》（GB50647-2011）《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169-2012）《道路交通标志与标线》（GB 5768-2009）《城市道路交通设施设计规范》(GB 50688-2011)《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）《公路路基施工技术规范》（JTG D30-2004）《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（GB50763-2012）《公路工程质量检测评定标准》（JTG F80-2004）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）《室外排水设计规范》（GB50014-2006）三工程概况本次改造主要内容为：对现状路面状况良好的予以利用后加铺沥青，现状路面状况不良的予以处理或挖除新建，现状道路侧石更换为花岗岩侧石；现状道路两侧部分人行道拆除新建。
四设计标准及设计参数道路等级：支路道路建设性质：改造设计车速：20km/h路面类型：加铺沥青砼路面（“白+黑”）路面设计年限：15年路面设计标准轴载：BZZ-100五道路工程设计◆平面设计本次道路改造平面轴线依据现状道路。
◆道路纵断面设计道路纵断面设计总体依据现状混凝土路面高程，道路设计高程位于道路中线处。
◆路面结构①车行道加铺沥青混凝土路面结构：上面层3cm细粒式改性沥青混凝土（AC-10）粘层下面层6cm中粒式沥青混凝土（AC-20）粘层防水材料板缝处理原水泥混凝土面板（或修复后水泥砼面板）②车行道翻挖后加铺沥青混凝土路面结构：上面层3cm细粒式改性沥青混凝土（AC-10）粘层下面层6cm中粒式沥青混凝土（AC-20）粘层防水材料板缝处理20cm C30水泥混凝土20cm C15水泥混凝土20cm 级配碎石垫层③新建人行道结构：20x10x6cm 环保砖3cm （1:2）水泥砂浆座浆10cmC15混凝土（每5米切缝）15cm厚砂砾石素土压实达标计算加铺车行道路面顶面交工验收弯沉值：第1 层路面顶面交工验收弯沉值LS= 25.87 (0.01mm) [3cmAC-10C]第2 层路面顶面交工验收弯沉值LS= 28.75 (0.01mm) [6cmAC-20C]六现状水泥路面检测、设计及施工相关技术要求◆原混凝土路面状况及检测的主要结论（一）检测内容、方法、频率根据《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（JTJ073.1-2001）、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2002）、《城市道路设计规范》（CJJ37-2012）的相关要求，对路面逐板进行病害检查，并用贝克曼梁测试路面弯沉，对路基路面进行钻孔取芯检测。
白加黑改造施工方案
白加黑改造施工方案一、前言随着社会的发展，建筑需要不断进行改造和升级，以适应不同时期的需求。
本文将对白加黑改造施工方案进行详细介绍，从设计到实施，为读者提供全面的指导。
二、设计阶段1. 方案确定在设计阶段，首先需要确定白加黑改造的方案。
根据建筑结构、功能需求和审美要求，设计师将制定详细的施工方案。
2. 材料选择选择高质量、符合环保标准的材料对于改造工程的成功至关重要。
在白加黑改造中，常用的材料包括……3. 色彩搭配白加黑改造的色彩搭配直接影响整体效果。
在设计阶段需要精心调配颜色比例，确保白色和黑色的融合既突出时尚感，又不失品质感。
三、施工准备1. 施工队伍组建筹备施工队伍是施工准备阶段的关键一环。
需确定工程队伍的人员构成、岗位职责和沟通方式，确保施工顺利进行。
2. 材料采购根据设计确定的材料需求清单，及时购买所需材料，避免因材料不足而延误工期。
四、施工阶段1. 拆除原有结构在施工阶段，首先需要进行原有结构的拆除工作。
合理安排拆除顺序和方式，确保施工安全。
2. 新建施工在原有基础上进行白加黑改造的新建施工阶段，需根据设计方案逐步建设新的结构、装修等。
3. 质量监控质量监控是施工阶段的重要环节，需要严格按照设计要求和规范进行施工，确保改造工程的质量。
五、竣工阶段1. 完工验收改造工程完工后，需对整体效果进行验收，确保符合设计要求。
2. 环境保护清理施工遗留物、做好环境保护工作，保障改造工程周围环境整洁。
结语通过本文对白加黑改造施工方案的详细介绍，相信读者已经对该工程的设计、施工和竣工阶段有了更清晰的认识。
在实际操作中，建议在专业指导下进行改造工程，以确保工程质量和安全。
道路白加黑整治工程方案实例
02 03
延长道路使用寿命
道路白加黑整治工程还可以起到延长道路使用寿命的作用。深色材料可 以更好地吸收阳光，使路面保持较高的温度，从而减少因阳光暴晒引起 的路面损坏。
提升城市形象
通过实施道路白加黑整治工程，可以提升城市的形象和品质，使城市更 加整洁、美观。
工程范围
本工程涉及的主干道全长约10 公里，宽约30米。
沥青混合料
水泥混凝土
选择优质的沥青混合料，确保路面的耐久 性和稳定性。
采用高强度、耐久性的水泥混凝土，用于 修补损坏的路面。
道路标线和标志
排水系统材料
选择耐久性强、反光效果好的道路标线和 标志。
根据设计要求，选择合适的排水系统材料 ，如HDPE管道、钢筋混凝土管等。
03
工程施工流程
施工前准备
勘察现场
路面养护
对浇筑后的路面进行养护，防 止路面开裂、起皮等质量问题 。
施工后检查与验收
质量检查
对施工后的路面进行质量检 查，包括路面的平整度、厚 度、承载能力等方面。
验收标准
按照相关标准和规范，对施 工路段进行验收，确保工程 质量符合要求。
不合格处理
对检查中发现的问题及时进 行处理，直至达到验收标准 为止。
在本案例中，某市的一条主干道由于使用时间较长，路面出现了明显的磨损和裂 缝，给行车带来了安全隐患。为了改善这一情况，该市政府决定实施道路白加黑 整治工程。
整治目的
01
提高道路的行车安全性和舒适度
通过将路面颜色改为黑色或其他深色，可以增强道路的视觉效果，使驾
驶员更容易看清路面情况，从而提高行车安全性和舒适度。
施工区域围挡
设置高度不低于2米的围 挡，将施工区域与道路通 行区域隔开，保障施工安 全。
工程类道路白加黑整治工程方案实例
特殊情况处理：针对不同气候、 地质条件，采取相应的施工措施， 确保工程进度和安全
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
难点处理：针对不同路段的破损 程度，制定个性化的整治方案， 确保工程质量
技术创新：在整治工程中不断探 索新技术、新工艺，提高工程质 量与效率
PART 4
工程实施
施工组织及管理
施工队伍选择： 具备相关资质和 经验的队伍
YOUR LOGO
工程类道路白加黑 整治工程方案实例
XX,a click to unlimited possibilities
汇报人：XX
时间：20XX-XX-XX
目录
01
02
03
04
05
06
添加标题 工程背景 工程方案 工程实施 工程效益 工程案例 分析
PART 1
单击添加章节标题
PART 2
施工流程及工艺
基础处理：对原有道路进 行破碎、压实、平整等处
理
摊铺沥青：将沥青混合料 均匀摊铺在垫层上，并压
实平整
路面碾压：对新铺设的沥 青路面进行压实，确保路
面平整密实
施工前准备：清理现场， 检查材料是否符合要求
铺设垫层：根据设计要 求铺设砂石、水泥等垫
层材料
喷涂粘层油：在沥青层 上喷涂适量的粘层油， 以提高新旧路面粘结力
案例四：某乡村道路白加 黑整治工程
案例经验总结与启示
案例背景介绍：简述工程项目的背景、目的和特点。
案例实施过程：详细描述工程的设计、施工、监管等方面的经验和问题。
案例效果评估：对工程实施后的效果进行评估，包括质量、安全、环保等 方面。 案例经验总结：提炼出工程实施过程中的成功经验和教训，以及对于类似 工程的启示和建议。
道路工程白加黑施工方案
道路工程白加黑施工方案一、项目概况本工程位于XX省XX市XX县XX乡，是一条连接市区和乡镇的重要道路，总里程约10公里。
道路宽度为9米，设计车速为60公里/小时，设计荷载等级为10，设计年车流量为50000辆。
现道路表面为水泥混凝土路面，部分路段存在开裂、变形和损坏现象，需要进行维修和改造。
二、施工性质本项目为道路维修改造工程，主要包括路面白加黑施工、基层处理和路面改造工程。
三、施工内容1.路面白加黑施工采用白加黑施工技术进行路面维修，主要包括以下工程：基层处理、底层铺砂浆、中层铺沥青混凝土、面层铺彩色沥青混凝土、边沟石沥青面层及相关辅助工程。
2.基层处理对现有路面进行基层处理，包括路面清理、捣碎、填充、压实等工序，确保路面稳固和平整。
3.路面改造工程对部分路面进行改造，包括路槽加深、路面加宽、边沟改造等工程，提高道路的通行能力和安全性。
四、工程流程1.方案设计根据现场勘察数据和设计要求，制定施工方案和施工图纸，确定施工工艺和施工工序。
2.材料准备采购所需的沥青混凝土、彩色沥青混凝土、砂石材料、水泥等施工材料，确保施工质量和进度。
3.基层处理先对现有路面进行清理和捣碎，然后填充砂石料，进行压实，最终形成坚实的基层。
4.底层铺砂浆在基层表面进行底层砂浆铺设，保证沥青混凝土的附着性和平整度。
5.中层铺沥青混凝土在底层砂浆上进行中层沥青混凝土的铺设，确保路面的平整和耐久性。
6.面层铺彩色沥青混凝土在中层沥青混凝土上进行面层彩色沥青混凝土的铺设，提高路面的美观度和防滑性。
7.边沟改造对边沟进行清理、加深和加宽，改造成石沥青面层边沟，提高排水性能。
8.相关辅助工程对路面标线、交通设施、绿化带等进行改造，提高道路通行安全性和美观度。
五、施工要点1.施工前，严格按照设计要求和施工图纸进行施工准备工作，确保施工流程的顺利进行。
2.施工过程中，严格控制施工质量，采用专业的施工设备和工具，确保施工质量达到设计要求。
道路施工白加黑施工方案
十陵道路白改黑施工组织设计年月日施工组织设计目录一、工程概况二、施工方案、施工工艺、技术措施和施工流程三、工程质量、安全、文明生产措施四、季节性施工措施五、主要机具使用计划六、劳动力需用计划七、施工进度计划八、建议与要求一、工程概述十陵上街、十陵中街、创业路位于成都市龙泉驿区。
其中十陵上街东起和平路，西接十陵中街,道路全长约374 米；十陵中街西接十陵上街，东至江华路，道路全长约443 米。
规划红线宽度均25 米,现状路面宽15 米,水泥混凝土路面.创业路南起石灵上街,北接灵龙路,道路全长约237 米，规划红线宽度20 米，现状路面宽12 米，水泥混凝土路面。
目前，项目周边道路均已进行“白+黑”路面整治及人行道整治，为改善项目区内居民交通环境，提升城市形象，根据业主要求，本项目道路进行“白+黑”路面整治及人行道整治。
(二）交通组织方案本次维修整治施工部分主要为路面部分，针对道路施工制定如下交通组织方案：1）由于全线路段为对向车道，施工时采取封闭式施工。
2）在封闭路段设置醒目、清晰的临时指向牌和标识牌。
3）施工路段,能正常通行后，应及时解除封闭，开放交通。
（三）工期要求工期为年月日至年月日，工期天(雨天顺延）。
（四）整治内容1、现有路面病害整治；2、加铺沥青混凝土面层；3、车道上现状检查井加固及升降;4、全线更换新型三防井盖；5、人行道整治；6、道路标线。
（五）采用的规范规程1. 《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013）；2。
《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012）；3.《无障碍设计规范》(GB50763—2012);4.《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152-2010）；5。
《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006)；6。
《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）；7.《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169—2012）；8《城市道路路基设计规范》（CJJ 194-2013）；9.《城镇道路工程施工及质量验收规范》（CJJ 1-2008）;10。
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混凝土上面摊铺沥青混凝土，沥青道路采用以下结构： 在混凝土面上撒布粘层油，对混凝土面上的纵横缝及破损裂缝
铺设防裂贴。拟摊铺沥青砼结构： 3cm AC-13（Ｃ）细粒式沥青砼 5cm AC-20(C) 粗粒式沥青砼 小区内部，因道路狭窄，机械进出不方便，拟采用8cm AC13（Ｃ）细粒式沥青砼一次摊铺成型
沥青混合料粗集料质量技术要求
混 合 料 类 型
石料 压碎 值 (%)
洛杉 矶 磨耗 损失
与
表观 相对 密度
吸水 坚固 率性 （%） （%）
针片 状颗 粒含 量
水洗法 ＜
0.075mm
软石 含量
磨光 值 (PSV)
沥 青 粘 附
性
表
面 ≤26 ≤28% ≥2.6 ≤2.0 ≤12 ≤15% 层
≤1%
≤3% ≥40 级
80
振动压路 机
70
开放交通的路表温度，不高于
50
4.1.2. 沥青混合料的运输 热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输，但不得超载、 急刹车、急转弯。运料车每次使用前必须清扫干净，在车厢上涂一 薄层防止沥青粘结的隔离剂或防腐剂，但不得有余液积聚。混合料 在运输、等候过程中如发现有沥青结合料滴漏，应采取措施避免。 运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏 物，否则宜设水池洗净轮胎进入工程现场。沥青混合料在摊铺地点 凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、 已遭雨淋的不得铺筑。 沥青混合料运输时的保温 运输时必须覆盖保温，要求用2层帆布，中间夹泡沫塑料以确 保混合料的温度下降不超过要求。 4.1.3. 沥青混合料的摊铺 热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺，在喷洒有粘层油的路 面上铺筑改性沥青混合料时，宜使用履带式摊铺机。摊铺机的受料 斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。摊铺沥青混合料时，一台摊铺机 的铺筑宽度不宜超过6m，摊铺机必须缓慢、均匀、连续不断的摊 铺，不得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度应控制在2~6m/min， 对于改性沥青及SMA混合料宜放慢至1~3m/min。
针入度(25℃，100g ,5s) (0.1mm)
60~80
针入度指数PI
-1.5~+1.0
软化点（R&B）（℃） 不小于
46
60℃动力粘度 (Pa·s) 不小于
180
延度10℃，5cm/min (cm) 不小于
20
延度15℃，5cm/min (cm) 不小于
100
含蜡量（蒸馏法） (%) 不大于
2.2
D、矿粉
用于沥青混合料的矿粉应采用石灰岩经磨细得到的矿粉，原石
料中的泥土杂质应除净。矿粉应洁净、干燥，能自由地从矿粉仓流
出，禁止使用回收矿粉。其质量技术要求见下表。
沥青混合料用矿粉质量要求
表观相对密度 含水量（%）
0.6mm（%） 粒度范围 0.15mm（%）
＜ ＜ ＜
≥2.5 ≤1 100
90~100
75~100
0.075mm（%）
外观 亲水系数 塑性指数 加热安定性
无团粒结块 ＜1 ＜4
实测记录
（2）沥青混合料的技术要求
面层沥青混合料矿料级配原则上依据下表，采用骨架密实型级
配，具体应按配比试验确定工程级配范围和沥青用量。
面层沥青混合料矿料级配及沥青用量
级 配 类 31.5 26.5 19 型
下表的要求。
沥青混合料低温弯曲试验破坏应变
混合料类型
低温弯曲试验破坏应变 (με)
普通沥青混合料，不小 于
2000
宜利用轮碾机成型的车辙试验试件，脱模架起进行渗水试验， 并符合下表的要求
沥青混合料试件渗水系数(ml/min)技术要求
级配类型
渗水系数要求(ml/min)
密级配沥青混凝土
120
不大于
试验 方法
4. 施工注意事项
4.1. 沥青路面施工 4.1.1. 沥青混合料的拌和 沥青混合料必须在沥青拌和厂（场、站）采用拌和机械拌制。 拌和厂的设置必须符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。拌 和厂和工地现场距离应充分考虑交通堵塞的可能，且不致因颠簸造 成混合料离析。拌和厂应具有完备的排水设施。各种集料必须分隔 贮存，细集料场应设防雨顶棚，料场及场内道路应作硬化处理，严 禁泥土污染集料。 沥青混合料应采用间歇式拌和机拌制，间歇式拌和机要求总拌 和能力满足施工进度要求，拌和除尘设备完好，达到环保要求。冷 料仓的数量满足配合比的要求，具有添加纤维、消石灰的能力。间 歇式拌和机要求必须配备计算机设备，拌和过程中逐盘采集并打印 各传感器测定的材料用量和沥青混合料拌和量、拌和温度等参数。 按台班统计量进行沥青混合料生产质量和铺筑厚度的总量检验。总 量检验的数据有异常波动时，应立即停止生产，分析原因。拌和机 的矿粉仓应配备振动装置以防止矿粉起拱。拌和机必须有二级除尘 装置，回收粉必须全部废弃，不得回收利用。对因除尘造成的粉料 损失应补充等量的新矿粉。间歇式拌和振动筛规格应与矿料规格相 匹配，最大筛孔宜略大于混合料的最大粒径，其余筛的设置应考虑 混合料的级配稳定，并尽量使热料仓大体均衡，不同级配混合料必 须配置不同的筛孔组合。 沥青混合料拌和时间经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度， 均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料离析现象。间歇 式拌和机每盘的生产周期不宜少于45秒（其中干拌时间不少于5~10
中
下 面
≤28
≤30%
≥2.5
≤3.0
≤12
≤18%
≤1%
≤5%
级
层
C、细集料
沥青混合料的细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，采用适
当级配的机制砂，不得采用石屑和天然砂，严禁采用山场下脚料。
其质量应满足规范的要求，其规格应满足下表的规定。
沥青混合料用细集料质量技术要求
表观相对 密度
坚固性 （>0.3mm)部
通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%） 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3
AC25
100
90~100 75~90 65~83
57~76
45~65 24~52 16~42 12~33
8~24
5~17
AC13
100 90~100 68~85 38~68 24~50 15~38 10~28 7~20
2. 工程概况和现状介绍 概况与道路现状：小区内部道路，原为混凝土路面，局部
路面破裂、下沉，道路路牙破损、下沉，本次需对面层进行重 新沥青混凝土罩面施工，更换破损路牙，提升道路原有管线井 盖板及检查井盖座。
3. 实施方案 3.1 整体改造方案： 对原道路混凝土面层出现破裂、下沉进行破除，并进行基层处 理，更换破损路牙，提升道路原有管线井盖板和检查井盖座，并在
内部道路改造工程施工方案
1. 设计依据 （1） 目前小区道路现状 （1） 《城市道路设计规范》CJJ37-90（1998年局部修订） （2） 《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006 （3） 《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004 （4） 《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91 （5） 《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96 （6） 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-20 （7） 《公路土工合成材料应用技术规范》JTJ/T01 （8） 《混凝土结构设计规范》GB50010-2002 （9） 《给水排水工程管道结构设计规范》GB50332-2002 （10） 其它有关的设计规范及标准。
沥青混合料车辙试验动稳定度技术要求
混合料类型
动稳定度（次/mm）
普通沥青混合料，不小于
1000
沥青混合料水稳定性检验技术要求
混合料类型
冻融劈裂试验残留强 浸水马歇尔试验残留
度比
稳定度（%）不小于
（%）不小于
普通沥青混合料
75
80
宜对密级配沥青混合料在-10℃、加载速率50mm/min的条件下
进行弯曲试验，综合评价沥青混合料的低温抗裂性，其技术指标见
3.1. 路基、路面设计 3.1.1. 路面材料组成设计 3.1.1.1. 面层
上面层应具有一定的抗滑性能，要求横向力系数（SFC）不小
于50、构造深度（TC）不小于0.50 mm。
材料要求
A、沥青
根据气候分区及交通等级使用要求，沥青应采用A级70号道路
石油沥青，各项技术指标见下表。
A级70号道路石油沥青质量技术要求
经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。生产过 程中应加强跟踪检测，严格控制进场材料的质量，如遇材料发生变 化并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符要求时， 应及时调整配合比，使沥青混合料的质量符合要求并保持相对稳 定，必要时重新进行配合比设计。
3.1.1.2. 土工材料、防裂贴 为防止产生反射裂缝在水泥板顶面喷洒粘层油后铺设热熔性沥
分
含泥量（小于 0.075mm的含量）
砂当量
亚甲蓝 值
棱角性
≥2.5
≥12%
≤3%
≥60%
≤25g / kg
≥30s
沥青混合料用机制砂规格
公
水洗法通过各孔筛的质量百分率（%）
规称
格 粒 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 径
S16 0~3 - 100 80~100 50~80 25~60 8~45 0~25 0~15
秒）。改性沥青混合料以及掺纤维的沥青混合料的拌和时间应适当
延长。普通沥青混合料的施工温度宜通过在135℃及175℃条件下测
定的粘度-温度曲线按下表的规定确定。
确定沥青混合料拌和及压实温度的适宜温度
粘度
适宜于拌和的沥青 适宜于压实的沥青
混合料粘度
混合料粘度