中国特长公路隧道、特殊结构形式公路隧道一览表
贵州省长、特长隧道一览表
贵都高速公路 贵都高速公路 黎洛高速 贵都高速公路 惠兴高速 杭瑞高速 汕昆高速 厦蓉高速 汕昆高速 贵都高速公路 汕昆高速 惠兴高速 水盘高速 厦蓉高速 厦蓉高速 杭瑞高速 杭瑞高速 厦蓉高速 水盘高速 晴兴高速 水盘高速 水盘高速 晴兴高速 沪昆高速 沪昆高速 晴兴高速 杭瑞高速 遵义绕城高速 遵义绕城高速 晴兴高速 杭瑞高速 麻驾高速 麻驾高速 汕昆高速 赤望高速 赤望高速 定东至关坝河 黎洛高速 黎洛高速 赤望高速 杭瑞高速 杭瑞高速 厦蓉高速 厦蓉高速 赤望高速 汕昆高速 贵都高速公路
赤望高速 兰海高速 兰海高速 晴隆至新窑 贵都高速公路 晴兴高速 赤望高速 赤望高速 贵阳环城高速公 路西南环线 贵阳环城高速公 路西南环线 赤望高速 赤望高速 晴兴高速 贵都高速公路 赤望高速 杭瑞高速 厦蓉高速 厦蓉高速 厦蓉高速 厦蓉高速 沿榕高速 晴兴高速 汕昆高速 沿榕高速 赤望高速 汕昆高速 沿榕高速 沿榕高速 沿榕高速 遵义绕城高速 杭瑞高速 沿榕高速 赤望高速 赤望高速 赤望高速 遵义绕城高速 惠兴高速 惠兴高速 厦蓉高速 厦蓉高速 赤望高速 沪昆高速 杭瑞高速 杭瑞高速 杭瑞高速 汕昆高速 黎洛高速
20131130 20051226 20051226 1990 20110401 20111231 20131130 20070717 20090927 20090927 20131130 20131130 20111231 20110401 20131130 20121231 20110101 20110101 20110401 20110401 20131128 20111231 20111231 20131128 20131130 20111231 20131128 20131128 20131128 20131025 20121231 20131128 20131130 20131130 20131130 20131025 20121224 20121224 20110401 20110401 20131130 20071230 20121231 20121231 20121231 20111231 20111231
公路隧道设计规范
公路隧道设计规范公路隧道设计规范（JTGD70-2004）1.总则公路隧道是连接两个地区的重要交通工具，因此必须经过谨慎的设计和施工。
本规范旨在规范公路隧道的设计、施工和监管，确保公路隧道的安全和可靠性。
2.主要术语与符号本规范中使用的主要术语和符号应在设计和施工过程中得到充分理解和应用。
其中包括隧道长度、洞口高度、洞门宽度、围岩等级等。
3.隧道调查及围岩分级在设计隧道之前，需要对隧道所在地区进行全面的调查，包括地质、水文、气象等方面。
同时，需要对围岩进行分级，以便进行合理的隧道设计。
4.总体设计隧道的总体设计包括隧道长度、洞口高度、洞门宽度、隧道路面、隧道照明等方面。
在设计过程中，需要充分考虑交通流量、车速、车型等因素。
5.建筑材料隧道的建筑材料应符合国家标准和行业规范。
在选择材料时，需要充分考虑其耐火性、耐久性、防水性等因素。
6.荷载隧道设计中需要考虑各种荷载，包括车辆荷载、地震荷载等。
在计算荷载时，需要充分考虑隧道的结构和材料的承受能力。
7.洞口及洞门洞口和洞门是隧道的重要组成部分，需要充分考虑其宽度、高度、开启方式等因素。
同时，需要考虑洞口和洞门的防水和防火措施。
8.衬砌结构设计隧道的衬砌结构设计应符合国家标准和行业规范。
在设计过程中，需要充分考虑隧道的围岩、荷载等因素。
9.结构计算隧道的结构计算需要充分考虑各种因素，包括荷载、围岩、材料等。
在计算过程中，需要遵循国家标准和行业规范。
10.防水与排水隧道的防水和排水是隧道设计中的重要环节。
在设计过程中，需要充分考虑隧道的地质条件、水文条件等因素，以确保隧道的安全和可靠性。
本规范是针对公路隧道设计和施工的强制性标准。
在公路隧道的设计、施工、验收和运营等各个阶段，必须遵守本规范的规定。
11小净距及连拱隧道本章节主要介绍小净距隧道和连拱隧道的设计要求。
其中，小净距隧道是指净距小于7米的隧道，连拱隧道是指由多个拱形隧道相连而成的隧道。
本章节详细阐述了小净距隧道和连拱隧道的净高、净宽、弯曲半径、拱顶高度等设计参数的要求，并提出了相应的施工和验收标准。
中国公路隧道一览表
隧道类型序号隧道名称双洞平均长度（m）所在省竣工年车道x洞数备 注1秦岭终南山隧道18020陕西20072x2左右洞共用3座斜、竖井分段纵向式2雪山隧道（坪林）12900台湾20052x2+服务隧道左右洞各3座竖井分段纵向式3大坪里隧道12288甘肃建设中2x2全隧道设置4座竖井分段纵向式中国特长、特殊结构形式公路隧道一览表中国公路学会隧道工程分会08-5-30统计)4包家山隧道11185陕西建设中2x2右洞3井送排式通风，左洞单竖井送排式通风5宝塔山隧道10391山西设计中2x2竖斜井送排式纵向通风6泥巴山(大相岭)隧道9985四川建设中2x2三区段四斜井送排式通风7麻崖子隧道9000甘肃设计中2x2斜、竖井吹吸式分段纵向射流通风方式8龙潭隧道8657湖北建设中2x2左右洞各2座斜（竖）井送排式纵向通风9雪山梁隧道8530四川 拟建2x1平导送排式通风10金寨山隧道8100重庆建设中2x2双斜井送排式纵向11米溪梁隧道7923陕西建设中2x2右洞单井送排式通风，左洞单井送排式通风12括苍山隧道7899浙江20082x2左右洞各1座斜竖井送排式纵向通风、顶隔板排烟13方斗山隧道7581重庆20082x2左右洞各1座斜井送排式纵向通风14苍岭隧道7571浙江20072x2左右洞各1座斜竖井送排式纵向通风、顶隔板排烟15中条山隧道7428山西设计中2x2（通风方案待定）16摩天岭隧道7317重庆建设中2×2左右洞各1座斜井送排式纵向通风17白云隧道7128重庆建设中2x2左右洞各1座斜井送排式纵向通风18雪峰山隧道6951湖南20072x2左洞2座斜（竖）井、右洞单斜井送排式纵向式19雀儿山隧道6830四川 拟建2x220雷公山隧道6800重庆建设中2x2送排式分段纵向通风21乌池坝隧道6701湖北20082x2左右洞分别设置1座斜（竖）井送排式纵向式22羊角隧道6669重庆建设中2x2全隧道共2座斜井送排式分段纵向通风23吕家梁隧道6664重庆建设中2x2上坡单斜井送排式分段纵向通风、下坡全射流24明月山隧道6556重庆/四川20082×2竖井分段纵向式通风25葡萄隧道6297重庆建设中2x2上坡单斜井送排式分段纵向通风、下坡全射流26双峰隧道6184浙江建设中2x2左右洞各1座斜井送排式分段纵向通风27秦岭Ⅱ号隧道6134陕西20072x2上行单斜井送排式纵向通风、下行射流纵向通风28秦岭Ⅰ号隧道6123陕西20072x2上行单斜井送排式纵向通风、下行射流纵向通风29大巴山隧道6119四川建设中2x2竖井分段纵向式通风30中兴隧道6075重庆建设中2x2近期全射流、远期竖井分段送排式纵向通风31铁峰山2号隧道6027重庆20072x2近期全射流+远期竖井送排式纵向式通风32巴朗山隧道5700四川拟建2x1射流纵向通风?33将军石隧道5585四川拟建2x2全纵向射流通风34云中山隧道 5570山西建设中2x2单竖井纵向分段射流35美菰林隧道5568.75福建20032x2左右洞各1座斜井集中排风纵向通风36拉脊山隧道5530青海在建2x1单洞双通，全射流纵向通风37九岭山隧道5440江西建设中2x238棋盘关隧道5341陕西建设中2x2左洞单斜井送排式纵向通风、右洞射流纵向通风39鹘岭隧道5273陕西建设中2x2左洞单斜井送排式纵向通风、右洞射流纵向通风40云彩岭隧道5270.5山西设计中2x241铜锣山隧道5197四川建设中2x2竖井分段纵向式通风42雁门关隧道5182.5山西20032x2左洞2座斜（竖）井、右洞单井送排式纵向通风43夹活岩隧道5167.5湖北建设中2x2左洞全射流、右洞单竖井分段纵向式44分界梁隧道5070.5重庆建设中2x2全射流纵向通风45彩虹岭隧道5068广东20072x2全射流纵向通风46大风口隧道4994重庆建设中2x2全射流纵向通风47凤凰山隧道4975陕西建设中2x2全射流纵向通风48明垭子隧道4967陕西建设中2x2全射流纵向通风49明垭子隧道4962.5陕西建设中2x250财神梁隧道4943重庆建设中2x2全射流纵向通风51八卦山隧道 4931.5台湾20022×2 纵向式(1座竖井)52贵新隧道4916福建建设中2x2射流纵向通风53庙梁隧道4913重庆建设中2x2右洞竖井送排式通风，左洞全射流纵向通风54武隆隧道4884.12重庆建设中2x2全射流纵向通风55谭家寨隧道4866.2615重庆20072x2全射流纵向通风56南山隧道4850.5重庆20072x2全射流纵向通风57毛毡岭隧道4800广东建设中3x2全射流纵向通风58肇兴隧道4780贵州建设中2x2全射流纵向通风59共和隧道4762重庆建设中2x2全射流纵向通风60火烧庵隧道4741重庆/湖北建设中2×2全射流纵向通风61凤凰梁隧道4739.5重庆建设中2x2全射流纵向通风62月湖泉隧道4732.775山西建设中2x2全射流纵向通风63秦岭Ⅲ号隧道4713陕西20072x2全射流纵向通风64华蓥山隧道4695四川20002x2全射流纵向通风65长城岭隧道4672河北建设中3x2射流纵向通风66骡坪隧道4584.68重庆建设中2x2全射流纵向通风67石牙山隧道4583广东建设中2x2下坡射流纵向通风、上坡单竖井送排式纵向通风68山阳隧道4583福建建设中2x2射流纵向通风69三洋隧道4582.5福建建设中2x2射流纵向通风70石牙山隧道4581.18广东建设中2x2射流纵向通风、竖井送排式纵向通风71上古隧道4570重庆建设中2x2射流纵向通风72古福生庄隧道4546内蒙古建设中2x2全射流纵向通风73塔岭隧道4520.5安徽-江西20082x274阳明山隧道4480湖南建设中2x2射流纵向通风75鹧鸪山隧道4448四川20042x1平导分段纵向通风76麻岭隧道4440.5福建设计中2x277鸳鸯会隧道4430.5山西设计中2x278排同坳隧道4380贵州设计中2x2射流纵向通风79排同坳隧道4380贵州建设中2x2射流纵向通风80大路梁子隧道4361四川建设中1x281狮子凹山隧道4343山西设计中2x282鼓山隧道4333.5河北建设中3x2全射流纵向通风83排降隧道4320贵州设计中2x2射流纵向通风84排降隧道4320贵州建设中2x2射流纵向通风85五峰山一隧道4320江西设计中2x2全射流纵向通风86马鞍山隧道4317.5河北建设中2x2全射流纵向通风87西华岭隧道4312浙江20072×288福建雪峰山I号隧道4309福建建设中2x2全射流纵向通风89施家梁隧道4285.25重庆建设中2x2全射流纵向通风90通渝隧道4279重庆20042x1射流纵向通风+逃生平导91郭家山隧道4258陕西建设中2x292郭家山隧道4250陕西已通车2x2射流纵向通风93下桃园隧道4216.5陕西建设中2x2全射流纵向通风94金钟岭隧道4200.5福建设计中2x295二郎山隧道4176四川20002x1平导分段纵向通风96李家河隧道4155陕西建设中2x2全射流纵向通风97大溪-湖雾岭隧道4116浙江19992x2竖井送排式分段纵向射流通风方式98八盘山隧道4115山西建设中2x2全射流纵向通风99董家山隧道4111四川建设中2x2射流纵向通风100紫坪铺(董家山)隧道4096四川建设中2x2平导分段纵向通风101凉风垭隧道4085贵州20052x2全射流纵向通风102凉风垭隧道4085贵州20052x2全射流纵向通风103叙岭关隧道4055四川建设中2x2全射流纵向通风104七道梁隧道4037.095甘肃20032x2105北碚隧道4035.2745重庆20022x2全射流纵向通风106长塘子隧道4020重庆建设中2x1全射流纵向通风107祝源隧道4005福建建设中2x2全射流纵向通风108香炉山隧道3993.5湖北建设中2x2全射流纵向通风109石金山隧道3970云南拟建2x2射流纵向通风110花石山1#隧道3960甘肃建设中2x2全射流纵向通风111牛郎河隧道3925山西19992x2全射流纵向通风112南坑隧道3910.5福建设计中2x2113大老山隧道3900香港19912x2全射流纵向通风114大学城（梨树湾）隧道3880重庆建设中2x2全射流纵向通风115黑石岭隧道3870河北建设中3x2射流纵向通风钻爆法开挖隧道116长凼子隧道3856重庆建设中2x1全射流纵向通风117白鹤隧道3820浙江20082x2全射流纵向通风118云台山隧道3800江苏19922x1全射流纵向通风119大欖隧道3800香港19983x2全射流纵向通风120彭山隧道3800台湾20022x2全射流纵向通风121槽箐头隧道3790贵州20072x2全射流纵向通风122阳山隧道3770浙江20042x2全射流纵向通风123谭坝四号隧道3768.5陕西建设中2x2全射流纵向通风124岩门界隧道3745湖南建设中2x2全射流纵向通风125塔岭隧道3742安徽建设中2×2全射流纵向通风126大棕坡隧道3737.5陕西建设中2x2全射流纵向通风127厦门梧村山隧道3712.105福建20082x2国内最长城市隧道、全射流纵向通风128分水关隧道3690.5福建设计中2x2129玉峰山隧道3686.5重庆建设中3x2全射流纵向通风130木冲隧道3682.5广西20052x2全射流纵向通风131野山关隧道3677.5湖北建设中2x2全射流纵向通风132龙溪隧道3674.5四川建设中2x2射流纵向通风133二陡岩隧道3650四川建设中2x2射流纵向通风134二斗岩隧道3641.5四川拟建2×2全射流纵向通风135良心隧道3627.5陕西20072x2全射流纵向通风136朱家垭隧道3625.5陕西20072x2全射流纵向通风137青杠哨隧道 3623贵州20042x2全射流纵向通风138青杠哨隧道 3623贵州20042x2全射流纵向通风139老山隧道 3610浙江在建3×2全射流纵向通风140毛坝隧道3600陕西建设中2x2全射流纵向通风141猫狸岭隧道3600浙江20002x2全射流纵向通风142木鱼槽隧道3599湖北20002x2分段纵向式143正阳隧道3586.5重庆在建2x2全射流纵向通风144大木桩隧道3586.5重庆建设中2x2全射流纵向通风145华福隧道3585.5重庆20052x2全射流纵向通风146云雾山隧道3582.5重庆20072×2全射流纵向通风147燕子关隧道3556甘肃在建2x2全射流纵向通风148老岭隧道 3529吉林在建2×2 纵向式149八字岭分隧道 3525湖北在建2x2全射流纵向通风150张家冲隧道3502.5湖北建设中2x2全射流纵向通风151拍盘隧道3463.225山西建设中2x2全射流纵向通风152深港西部通道隧道3463.015广东20073x2单箱三孔下沉式矩型隧道，全射流纵向通风153拉纳山隧道3451四川2007射流纵向通风154狮子寨隧道3450.5四川建设中2x2全射流纵向通风155明珠隧道3450云南20052x2全射流纵向通风156石龙隧道3440重庆建设中2x2全射流纵向通风157小石村隧道3425甘肃设计中2x2射流纵向通风158大水井隧道3412.655湖北建设中2x2全射流纵向通风159罗盘基隧道3407.5福建20032x2全射流纵向通风160潭峪沟隧道3400北京19973x1全射流纵向通风161平阳隧道3384.76重庆建设中2x2全射流纵向通风162马金岭隧道3380.5安徽20072x2163鸾家岩隧道3380四川建设中2x1射流纵向通风164赤岭隧道3372.5福建20022x2全射流纵向通风165杨家山隧道3350四川拟建2x2全射流纵向通风166扁担垭隧道3337.5湖北建设中2x2全射流纵向通风167红岩湾隧道3315四川建设中2X2全射流纵向通风168大风垭口隧道3299云南20032x2射流纵向通风169新岭阁隧道3288福建建设中2x2射流纵向通风170鹰嘴岩隧道3278.5重庆建设中2x2射流纵向通风171孙家岩隧道3255重庆建设中2x2射流纵向通风172长滩隧道3245.5重庆建设中2x2全射流纵向通风173赵家岩隧道3245四川拟建2x2全射流纵向通风174岭头二号隧道3241福建建设中2x2全射流纵向通风175乔果山隧道3240贵州设计中2x2射流纵向通风176乔果山隧道3240贵州设计中2x2射流纵向通风177黄草岭隧道3236.12重庆建设中2x2全射流纵向通风178九顿坡隧道3205云南19992x2射流纵向通风179九顶山隧道3201.5云南20002x2全射流纵向通风180五龙山隧道3194.5贵州20072x2全射流纵向通风181五龙山隧道3194.5贵州20072x2全射流纵向通风182飞鸾岭隧道3167.5福建19982x2全射流纵向通风183麻地箐隧道3158云南拟建2x2射流纵向通风184中梁山隧道3131.5重庆19962x2左洞竖井单吸式通风、右洞射流纵向通风185鹅公髻隧道3127广东建设中2x2全射流纵向通风186井沟岭隧道3120河北建设中2x2全射流纵向通风187大箐隧道3109.5云南20022x2全射流纵向通风188沙包梁隧道3104.5重庆建设中2x2全射流纵向通风189白马隧道3100重庆建设中2x2全射流纵向通风190葫芦丘隧道3084福建建设中2x2全射流纵向通风191大骨山隧道3062.5福建建设中2x2全射流纵向通风192寨了隧道3060贵州建设中2x2全射流纵向通风193汉源隧道3046.5四川建设中2x2全射流纵向通风194胭脂畈隧道3045安徽建设中2x2射流纵向通风195清潭隧道 3021广东 19992x2全射流纵向通风196石头岭隧道3011安徽20052x2全射流纵向通风197花场隧道3005四川拟建2×2全射流纵向通风198金鸡山隧道3000福建20032x2全射流纵向通风199藤蔑山隧道3000云南20082x2射流纵向通风200大阁山隧道496贵州20024x1第一座单洞四车道城市公路隧道201金州隧道520辽宁20034x1第一座单洞四车道高速公路隧道202雅宝隧道260广东20064x2第一座双洞八车道隧道203白鹤嘴隧道1240重庆20074x2双洞八车道204大坪隧道1435重庆20074(3)x2进口端为双向6车道,出口端为双向8车道205龙头山隧道1020广东20084x2双洞八车道206金鸡山隧道200福建建设中4x2第一座双洞八车道连拱隧道207罗汉山隧道300福建建设中4x2第一座双洞八车道连拱隧道208魁岐隧道1596.1福建建设中4x2最宽处27. 42 m的地下立交、匝道4处209江溉路双联拱隧道780重庆20082x2国内最长双连拱隧道210万石山隧道2828福建20082x2国内第一座较完善的地下立交工程、匝道6处\单洞开挖最宽处25.89m211黔灵山隧道1600贵州建设中3×2三车道小净距隧道，隧道净距4～7m212相思岭隧道687福建建设中4x1单洞四车道213石牌山隧道425福建建设中4x1单洞四车道214蝴蝶山隧道1030福建建设中4x1单洞四车道215弄尾隧道367福建建设中4x1单洞四车道216前鸥隧道746福建建设中4x1单洞四车道217大帽山隧道600福建建设中4x2第一座双洞八车道小净距拓宽隧道218老店子1号隧道1166云南20082×2螺旋隧道1厦门翔安海底隧道5960福建建设中3x2+服务隧道左右洞各1座竖井送排式纵向通风2胶洲湾海底隧道7800青岛建设中3×21浏阳河隧道1400湖南建设中22渭河河底隧道1696陕西20033×21南京过江隧道3825江苏建设中3x2半横向式通风2武汉长江隧道3295湖北建设中2×2盾构部分长25503上中路隧道2800上海建设中2×2双层双向四车道\盾构部分长1250m4复兴东路隧道2785上海20042×3国内第一条双向双层六车道河底隧道海底隧道5打浦路隧道2761上海19702×2全横向及射流纵向通风6南京市玄武湖隧道2660.24南京20033+37南京长江隧道3930南京20096×28大连路隧道2565.88上海20032×2双向四车道9延安东路隧道（南线）2261上海19962×110延安东路隧道（北线）2207上海19882×1半横向通风1外环越江隧道2882上海20033+2+37节、双向八车道、世界第二、亚洲第一2珠江隧道1238广东19943+35节、公铁路合一、射流纵向式3宁波常洪隧道1053.2浙江20032×1双向四车道4宁波甬江隧道1019浙江19952×1水下段420米，是采用5节85米×11.9米沉管水底对接沉管隧道盾构隧道。
秦岭七条重要隧道，其中一条为我国第一，世界第二长公路隧道
秦岭七条重要隧道，其中一条为我国第一，世界第二长公路隧道秦岭隧道（Qinling tunnel）的铁路隧道有宝成铁路的“秦岭隧道”，长约2364米；西康铁路的“秦岭隧道”，长约18.46千米；宁西铁路的“东秦岭隧道”，长约12.26千米；兰渝铁路的“西秦岭隧道”，长约28.238千米。
中国铁路、公路有过五次穿越秦岭的经历：第一次是50年代宝成铁路盘山越过秦岭；第二次是修建西康铁路秦岭隧道；第三次是西安南京铁路东秦岭隧道；第四次是包茂高速（西康高速）公路秦岭终南山隧道；第五次是兰渝铁路西秦岭隧道。
中文名秦岭隧道外文名Qinling tunnel位置西安青岔车站和营盘车站之间长度Ⅰ线18460米；Ⅱ线18456米开工时间1995年1月18日更多第一次秦岭隧道宝成铁路北起宝鸡站，南止成都站，全长669km，西安铁路局管理宝鸡站——广元站（不含）区段，成都铁路局管理广元站——成都站区段。
宝成铁路途经陕西省、甘肃省、四川省，1952年7月1日在成都动工，1954年1月宝鸡端开工。
1956年7月12日，南北两段在甘肃徽县嘉陵镇接轨通车，1958年元旦全线交付运营。
是第一个十年建设阶段的重大成果之一。
沿线主要城市有宝鸡、广元、绵阳、德阳、成都。
第二次秦岭隧道秦岭隧道曾是中国最长的铁路隧道，位于西（安）（安）康铁路青岔车站和营盘车站之间，由两座基本平行的单线隧道组成，两线间距为30米，其中Ⅰ线隧道全长18460米；Ⅱ线隧道全长18456米。
隧道通过地区岩性主要为混合片麻岩、混合花岗岩、含绿色矿物混合花岗岩；洞身穿过13条断层，其中大的断层有 F、F、F等区域断层。
隧道北洞口高程约870米，南洞口高程约1025米，隧道两端高差约155米。
卫星拍摄的秦岭隧道位置图Ⅰ、Ⅱ线隧道纵坡基本相同，由西安端进洞后约14.7公里范围为11‰上坡，然后以3.2公里、3‰的下坡出洞。
隧道最大埋深约1600米，埋深超过1000 米地段长约3.8公里。
山东省长、特长隧道一览表
路线名称 济南市绕城高速 公路 青岛-兰州高速公 路 济南市绕城高速 公路 青岛-兰州高速公 路 北京-上海高速公 路 北京-上海高速公 路 青岛-兰州高速公 路 青岛-兰州高速公 路 青岛-兰州高速公 路 青岛-兰州高速公 路 青岛-兰州高速公 路 青岛-兰州高速公 路 北京-上海高速公 路 北京-上海高速公 路 北京-上海高速公 路 北京-上海高速公 路 青岛滨海公路 青岛滨海公路
建成通车 时间 20020530 20071222 20020530 20071222 20071201 20071201 20071222 20071222 20071222 20071222 20071222 20071222 20071201 20071222 20071222 20071201 20061201 20061201
隧道 长度 延米 1153.6 1165 1189 1207 1222 1229 1325 1435 1705 1710 1915 1955 2447 2477 2534 2563 3880 3880 分类 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 特长隧道 特长隧道
省份 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东
隧道名称 济南隧道（左幅） 黄家峪隧道 济南隧道（右幅） 黄家峪隧道 伙路隧道（左幅） 伙路隧道（右幅） 上虎峪隧道（南洞） 上虎峪隧道（北洞） 沂源隧道 沂源隧道 城岭隧道右 城岭隧道左 蟠龙隧道(右幅) 上游隧道(左幅) 上游隧道(右幅) 蟠龙隧道(左幅) 仰口隧道 仰口隧道
世界桥隧之最，盘点中国的12大桥隧工程！
世界桥隧之最，盘点中国的12大桥隧工程！近年来中国的交通基础建设可谓是突飞猛进逢山开路，遇水架桥“最长、最高、最大”的记录不断被写进世界桥梁和隧道建设史“中国桥、中国隧”成为展示中国形象的新品牌·桥梁之最·01.世界最长的跨海大桥港珠澳大桥由中交一航局、中交二公局联合体承建2009年12月，东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区的港珠澳大桥正式开工，这是在“一国两制”框架下粤港澳三地首次合作建设的超大型跨海交通工程。
2018年底，经过6年筹备、9年建设，全长55公里的港珠澳大桥建成通车。
大桥的钢材用量相当于60座埃菲尔铁塔。
它能抵抗8级地震，相当于在汶川大地震也能安然无恙。
它能抵抗超过16级台风，10级台风就把树连根拔起。
它还比国内其他桥梁“长寿”20年，使用寿命高达120年。
这一超级工程集桥梁、隧道和人工岛于一体，其建设难度之大，被誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”是“新的世界七大奇迹”之一，在大桥的建设过程中科学家和工程师们创造了400多项新专利、7项世界之最。
最长跨海大桥：港珠澳大桥全长55公里，是目前世界最长的跨海大桥。
最长钢铁大桥：港珠澳大桥有15公里是全钢结构钢箱梁其他五项世界之最主要是港珠澳沉管隧道部分(详见12)港珠澳大桥02.世界最高的大桥北盘江大桥由中铁山桥集团有限公司承建北盘江大桥位于贵州省和云南省交界，连接起贵州六盘水市和云南宣威市，是杭瑞高速的一部分。
大桥全长1341米，算不上多长，但桥面与谷底的垂直高度达565米，相当于200层楼高，接近于上海中心大厦的主体高度，是世界上最高的大桥。
2018年5月，北盘江大桥荣获第35届国际桥梁大会古斯塔夫斯金奖。
北盘江第大桥除了高度为世界之最，它东、西两岸的主桥墩高度分别为269米和247米，720米的主跨，在同类型桥梁主跨的跨径中也排名世界第二。
北盘江大桥03.世界首座六线铁路桥大胜关公铁大桥由中铁大桥局集团第二工程有限公司承建南京大胜关长江大桥是我国第一座高速铁路过江大桥,是京沪高铁建设重要的控制性和标志性工程,也是沪汉蓉I级铁路干线和南京地铁的过江通道。
沪渝高速公路上的各类桥梁和隧道
沪渝高速公路上的各类桥梁和隧道1、乌池坝特长隧道穿越恩施市白果坝镇乌池坝村与利川市团堡镇箐口柏腊村之间连绵大山，左线长6708米，右线长6695米，最大埋深455米，是沪蓉西高速第二长隧。
隧道地处褶皱山区，地势险峻，冲沟发育，溶蚀严重，施工随时面临涌水、突泥巨大风险，建设者与顽石、涌水、瓦斯、溶洞、断层艰苦搏斗992个日夜，终于完成穿越！承建单位：中铁十七局四公司（进口）中交四航局（出口）2、齐岳山特长隧道穿越清江之源――齐岳山，进口位于利川汪营镇清江村，出口位于汪营镇白羊塘村，左线长4075米，右线长4080米，最大埋深约360米。
隧道线上溶洞、暗河发育，建设者处理溶洞75个，还遭遇断层、软质岩及软弱夹层等不良地质，历时1286天终于打通齐岳山屏障。
承建单位：中铁十七局三公司3、清江特大桥位于恩施市境内，跨越清江，全长370多米，为独塔双索面斜拉桥。
桥址区属于构造溶蚀峡谷，以前人迹罕至。
施工进入条件极差，建设者克服了交通运输不便的困难，又攻克了一个个地质灾害难关，终于在秀丽的清江峡谷架起一把巨大的“竖琴”，沟通两岸，增色山川。
承建单位：中交集团二公局4、野三河特大桥位于建始境内、野三河上，全长950多米，主桥为三跨预应力混凝土连续刚构桥，主桥墩最高120米。
桥区地质复杂，两岸斧削笔立，建设者克服重重困难打通两岸，架起索道便桥，浇筑主桥桥墩。
承建单位：中交第二公路工程局5、野三关隧道位于巴东县野三关镇境内，左右洞长均3600多米。
隧道穿越四渡河与野三关镇河水系间的溶蚀峰丛槽谷，岩溶发育强烈、复杂，堪称“地质灾害博物馆”。
施工经受了异常严峻的考验，曾发生重大塌方、涌水之险，建设者一次次化险为夷。
承建单位：中铁五局二公司6、小河特大桥位于恩施市白果坝镇镜内、小河之上，全长500米，主桥为跨径330米的上承式钢管混凝土拱桥。
它无论桥型、地质条件、施工难度都堪称支井河特大桥的“姊妹桥”。
两岸山势险峻，地质破碎，多危岩、滑坡体、溶洞，建设者克服重重困难才让桥梁“站稳脚跟”。
国内外高速铁路隧道情况简介
目前客运专线隧道设计存在的问题
1.对客运专线隧道有关技术参数缺乏系统研究 2.隧道断面工程数量大 3.结构受力不合理 4.隧道内轮廓形状缺乏统一 5.同一条线各设计院的设计图纸各异
客运专线隧道限界
我国客运专线隧道内净空面积
序号 类别标准
单线 双线
1 200km/h客专近期客货共线 53.06m2 83.7m2
18 39.4 24.55
特长客运专线隧道表
序号 隧道名称 1 太行山隧道 2 大别山隧道 3 霞浦隧道 4 南梁隧道 5 金寨隧道 6 大瑶山一号隧道
隧道长度 27848 13253 13099 11536 10700 10080
所属线别 石太线 武合线 温福线 石太线 武合线
武广客专
注：除太行山隧道外，均为双线隧道。
沪高速铁路设计暂规》中部分条款进行合 理调整。 3.对客运专线隧道的技术参数进行系统优化。
二、世界各国已建成高速铁路隧道概况
据统计国外已经建成的高速铁路隧道大约 有1194km（不含意大利），其中日本 698.6km，法国59.7km，德国185.7km，西班 牙15.8km，韩国189.4km，中国台湾44km。
各国高速铁路隧道内净空面积表
国家 日本
线别 新干线
运营速度 (km/h)
240～300
双线净面 积(m2)
61～64
单线净面积 (m2)
-
大西洋线
300
法国
地中海线
350
汉诺威～维尔茨堡
德国
曼海姆～斯图加特
250
汉诺威～柏林
科隆～法兰克福
300
西班牙 马德里～瓦拉
350
马德里～塞维利亚
全国最长高速公路隧道排名
全国最长高速公路隧道排名随着经济的高速进展，高速公路隧道已经变得平常起来，国内最长的高速公路隧道是哪条呢?下面跟我一起看看全国最长高速公路隧道排名吧。
全国最长高速公路隧道排名1、秦岭终南山公路隧道这是中国自行设计施工的世界最长的双洞单向公路隧道，北起西安市长安区青岔，南至商洛市所辖的柞水县营盘镇，是国家规划的包头至北海、银川至武汉两条公路西部大通道共用的"咽喉工程'，是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽，也是陕西"三纵四横五辐射' 公路网西安至安康高速公路的重要组成部分。
全长18.02公里，双洞总长36.04公里。
蜀道难，首先难在横亘千里蜀道上的一座凛然威猛的大山。
这就是秦岭。
它像一道不行逾越的屏障，将巴蜀水乡和关中平原严格地分割并区分开来。
而2021年元月顺利通车的"世界第一隧'秦岭终南山隧道使得西安至柞水段130公里程缩短到65公里，秦岭在短短15分钟左右就可以轻松穿越。
历数跨越秦岭的几条道路，尽管它们修筑的年月不同，通往的方向不同，甚至道路的属性不同，但只要跨越秦岭，就都无一例外地可以用四个字来形容：曲折回旋。
而终南山隧道全长18.02公里，直穿秦岭山脉的终南山，为上、下行线双洞双车道，北起西安市长安区青岔，止于商州市柞水县营盘镇。
这个隧道的长度，相当于3.6个北京长安街的总和。
从秦岭终南山隧道的北口进去，往南走18.2公里就可以横穿秦岭了。
秦岭终南山隧道，设计时速为80公里，走完全程大约需要15分钟的时间，在这15分钟的时间里，你可充分感受到这条隧道的别出心裁。
不同位置，不同色彩的灯光，在隧道里构成了一个光的世界。
而更为特殊的是，走不了多久，你就会看到前面一片光明，似乎就要走到洞口了。
天上白云朵朵，地下绿树成荫。
在隧道里特殊灯光带长150米，宽度20.9米，在隧道中就像一个袖珍的小公园。
2、山西省的太古高速公路西山隧道太古高速路的太原西山隧道，规划全长13.7公里，建成后将是全国高速路第二长隧道，比秦岭隧道短4公里。
浙江省长、特长隧道一览表
浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 左） 高架岭隧道(下行线) 外笼山隧道右线 马鬃岗隧道（右） 龙山隧道 张山岙隧道 碗窑岭隧道左 牛官头隧道(左) 梧凤山隧道 黄鹤山隧道（左） 岩坑尖隧道右线2号 日铸岭隧道 黄杨尖隧道 高架岭隧道(上行线) 塔石岭隧道左线 塔石岭隧道右线 四角岙隧道 碗窑岭隧道右 雁荡山隧道(右) 石崖坞隧道右 新岭隧道 雁荡山隧道(左) 桃花岭隧道 小东尖隧道(左) 小东尖隧道(右) 黄鹤山隧道（右） 桑洲岭隧道 飞石岭隧道 石崖坞隧道左 敖里隧道 牛廷岭隧道 长坑隧道 四角尖隧道 岩坑尖隧道左线3号 黄坑隧道 石溪隧道(左) 风门亭隧道(左) 龙溪隧道 石板岭隧道 石溪隧道(右) 枫树头隧道 东岙隧道(左) 塔石岭隧道 大门台隧道(左) 大门台隧道(右) 东岙隧道(右)
1315 1318 1320 1322 1323 1325 1333 1340 1342.4 1348 1370 1380 1380 1383 1385 1386 1386 1392 1396 1396.2 1400 1413 1415 1415.1 1421 1421 1430 1432 1435 1460 1460 1460.6 1465 1480 1492 1492 1495 1504 1530 1540 1548 1549 1553 1563 1565 1565 1567
省份 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江 浙江
广东省长、特长隧道一览表
长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道
省份 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东
隧道名称 龙头山隧道 九连山隧道 宝林山隧道（上行） 正坑隧道右 马头塘隧道 石陂隧道下行 张槎人民路口隧道 大崛岭1号隧道 石陂隧道 夹门山1号隧道左 大尖岭隧道上行 画眉山隧道 石门坳隧道左线 新隆下沉隧道 禾荷围隧道 禾荷围隧道 回龙山出口 回龙山隧道入口 回龙山隧道入口 回龙山隧道出口 大哗山隧道 大哗山隧道 乌坑坝隧道(南行) 五指山隧道 画眉山隧道 后门隧道 后门隧道 五指山隧道 牛湖山隧道 月环隧道 月环隧道左 吕田隧道 石门坳隧道右线 田东隧道右 田东隧道左 牛湖山遂道 将军山隧道 乌坑坝隧道北行 盐田坳左行隧道 盐田坳右行隧道 眼浪山隧道（下行） 眼浪山隧道 佰公凹隧道 罗岭隧道
1500 1505 1519 1535 1536.5 1543 1547 1547 1565 1569 1570 1571.1 1585 1659.9 1679 1687 1687 1687 1687 1706 1711 1719.5 1761 1835 1906 1950.69 1951.59 2000 2014 2036 2063 2101 2114 2120 2159 2200 2267 2300 2362 2375 2410 2457.9 2470 2495 2503 2600 2691
广东省长 特长隧道一览表
广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东
隧道名称
龙头山隧道 九连山隧道 宝林山隧道（上行） 正坑隧道右 马头塘隧道 石陂隧道下行 张槎人民路口隧道 大崛岭1号隧道 石陂隧道 夹门山1号隧道左 大尖岭隧道上行 画眉山隧道 石门坳隧道左线 新隆下沉隧道 禾荷围隧道 禾荷围隧道 回龙山出口 回龙山隧道入口 回龙山隧道入口 回龙山隧道出口 大哗山隧道 大哗山隧道 乌坑坝隧道(南行) 五指山隧道 画眉山隧道 后门隧道 后门隧道 五指山隧道 牛湖山隧道 月环隧道 月环隧道左 吕田隧道 石门坳隧道右线 田东隧道右 田东隧道左 牛湖山遂道 将军山隧道 乌坑坝隧道北行 盐田坳左行隧道 盐田坳右行隧道 眼浪山隧道（下行） 眼浪山隧道 佰公凹隧道
长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 特长隧道 特长隧道 特长隧道 特长隧道 特长隧道 特长隧道 特长隧道 特长隧道 特长隧道 特长隧道
20100630 20100630 20131128 20131128
2003 2003 2012 2012 20010120 20010120 20070601 20070601 20100630 20100630 2012 2012 20100630 20100630 20121229 20121229
路线名称
广澳高速 灯官线
京港澳高速 惠深沿海高速
二广高速 华快三期高速
广龙线 二广高速 华快三期高速 惠深沿海高速 广澳高速 惠深沿海高速 京港澳高速
中国公路隧道列表
其它代表性隧道编辑打浦路隧道：中国第一座水底公路隧道。
位于上海市，穿越黄浦江底，全长2,736米。
于1966年动工，1970年10月竣工，1971年6月正式通车。
金州隧道（原名“韩家岭隧道”）：中国第一座单洞四车道公路隧道。
位于辽宁省大连市金州区，是G15 沈大高速公路改扩建项目的控制性工程，采用单洞四车道方案，最大开挖宽度22.482米，最大开挖高度15.52米，是当时中国跨度最大的单洞公路隧道。
2002年6月开工建设，2004年8月竣工通车。
雅宝隧道：中国第一座双洞八车道公路隧道。
位于广东省深圳市南坪快速路，上下行分离式隧道，左线长262.5米，右线长225.5米，限界净宽8米，限界净高5米，于2006年6月30日通车。
龙头山隧道：中国第一座双洞八车道高速公路隧道。
位于广东省广州市黄浦区G0425G1508 广州东二环高速公路，上下行分离式隧道，左线长1,010米，右线长1,006米，最大开挖宽度21.47米，最大开挖高度13.56米，最大开挖面积229.4平方米，隧道净宽18米，净高5米，于2008年6月建成通车。
万石山隧道+钟鼓山隧道：中国第一座地下立交互通隧道。
位于福建省厦门市的阳台山山体内，钟鼓山隧道为双洞四车道，北行隧道（B洞）长1,227.573米，于1986年通车，南行隧道（A洞）长1,101.911米，于1995年通车；万石山隧道为双洞六车道，左洞长1,300.5米，右洞长1,255米，下穿钟鼓山隧道，并与钟鼓山隧道通过3条匝道实现连接。
整个隧道群由7条隧道构成，全长5,852.384米，于2008年全部建成通车。
浏阳河隧道：世界埋深最浅的河底隧道。
位于湖南省长沙市湘江大道，全长1,910米，双洞四车道，其中暗挖段在河床下最小覆土厚度为14米，于2009年10月1日通车。
金鸡山隧道：中国跨径最大的高速公路双连拱隧道。
位于福建省S1531 福州机场高速，全长295米，双向八车道连拱隧道，单洞净跨为18.198米，连拱隧道总跨度达41.498米，于2010年8月通车。
我国公路隧道的特色工程
我国公路隧道的特色工程来源：隧道学会近30年来我国公路隧道工程先后建成许多具有特色的工程，现将有典型代表的工程归纳汇集如下，作一简要介绍。
（1）最长的公路隧道——陕西秦岭终南山隧道：全长18.02km，在高速公路网包头到茂名线上，是目前双洞总长世界第一隧道。
该隧道于2002年3月开工建设，历时5年多，于2007年10月建成通车，采用长洞短打的施工方法，并利用西康铁路秦岭隧道H型平导多开工作面，节约投资约3.54亿元，缩短建设周期2.5年。
（2）第一座双洞8车道公路隧道——深圳雅宝隧道，为我国第一座投入运营的双洞8车道公路隧道。
隧道长225.5m+262.5m，最大埋深70m，内轮廓净宽18.8m，净高9.2m，净空面积136.4m2，最大开挖宽度21.2m，开挖高度13.7m。
该隧道已于2006年建成通车。
（3）最大规模的小净距公路隧道群：福建京福路小净距隧道群，位于京福高速公路一期三明至福州段，由于全线是鸡爪形地貌，起伏大，路线布设困难，根据科研研究，将全线原设计的14座连拱隧道均变更为小净距隧道，可节约投资1.04亿元。
这是国内首次大规模推广小净距隧道的建设工程。
（4）最大跨度福建金鸡山隧道：位于福州机场高速公路二期A5标段，全长295m，单洞净跨18.2m，开挖总跨度最大达41.5m。
2008年底开挖，是我国最大跨度的8车道连拱隧道。
（5）首座分岔式八字岭隧道：位于湖北沪蓉西高速公路上，为双洞4车道，全长23525m。
该隧道进口端与八字岭特大桥西桥台相连，设为分离式，而出口端与四渡河特大桥东桥台相接，间距仅15m，依次采用4车道大拱段，双连拱段、小净距段、标准间距分离段。
此座隧道于2007年建成，是我国分岔式隧道的典型代表。
（6）无中缝连拱浦南隧道：位于福建厦门市机场路第一期工程，处于超浅埋回填土地层，隧道全长2400m，为无中导洞的整体式暗挖连拱隧道。
（7）桥隧混合结构型式拍盘隧道：位于山西晋济高速公路，长23479m，为双洞4车道分岔式特长隧道。
中国公路隧道数据统计
（ ａ ）里 程
８ ． ９ ％ 。其 中 ， 高 速公 路 建 设 完 成 投
资８ ２ ３ ５ ． ３ ２亿 元 ， 比２ ０ １ ５年 增 长 ３ ． ６ ％ 。２ ０ １ ３ －２ ０ １ ６年 中 国 公 路 总
ｌ ６ ０ ０ ０ １ ４ ０ ０ ０
１ ２ ０ ０ ０
第 ３ ７ 卷 第５ 期 ２ ０ １ ７年 ５ 月
隧道建 设
Ｔｕ ｎ ｎ ｅ ｌ Ｃｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ
Ｖ０ １ ． ３ ７ Ｎｏ ． ５
Ｍａ ｖ ２ ０１ ７
中 国 公 路 隧 道 数 据 统 计
１ 公 路 整体 概 况
根据交通 运输 部发 布 的（ （ ２ ０ １ ６
船
蜥
静 Ｈ
叶
世 ≤
《
糖
隧 道 名 称
龙耀路、武 汉长 江和庆 春路隧道车道数量为 ２ ×２ ，其 余均为３ × ２
（ ｂ ）水 下公 路 隧道
图３ 中国 已建 特 长 公 路 隧 道 统 计 （ 部分 ）
注： 以上关于 中国公路隧道 的数据统计 由招商局重庆交通科研设计院有限公司蒋树屏提供 ； 不包括香港 、 澳
３ ９ ３ ６． ２
５ ６ ２
２ ５ ０ ６． ９
２ Ｏｌ ４
２ ６ ２ ３
４ ４ ７ ５． ４
６ ２ ６
２ ７ ６ ６． ２
２ ０ｌ ５ ຫໍສະໝຸດ ３ １ ３ ８ ５ ３ ７ ６． ８
７ ４ ４
３ ２ ９ ９ ． ８
２ ０１ ６
晦 婪 靳 １ Ｋ 姆 且 ］ ｊ
弓 畲 孵 晦 攀 墨 畲 窖 窖 浆 搀 才 搀 ｌ Ｋ 磐 慊
广西省长、特长隧道一览表
隧道名称 天恒山隧道右幅 天恒山隧道左幅 白家山隧隧道 沙子垭隧道 白家山隧道 小岭隧道 孙家湾隧道 猪草湾隧道右 猪草湾隧道左 刘家湾隧道 榔坪隧道右 刘家沟隧道 榔坪隧道左 父子关隧道左 界牌关隧道 界牌关隧道 阳南沟隧道右幅 阳南沟隧道左幅 章家槽隧道右 雷峰垭隧道 白果坝2#隧道右 上和坪隧道 天柱山隧道（左侧） 白岩溪隧道右 猴儿窝隧道右幅 濛濛山隧道(右幅) 茨芥坪隧道 白果坝2#隧道左 猴儿窝隧道 濛濛山隧道(左幅） 天柱山隧道（右侧） 漆树槽隧道右 漆树槽隧道左 石乳关隧道 熊渡2号隧道 熊渡2号左岸隧道 凉水井隧道 天景山隧道 丁家山隧道 朱家岩隧道右 丁家山隧道 朱家岩隧道左 天景山隧道 凉水井隧道
湖北 湖北 湖北 湖北 湖北 湖北 湖北 湖北 湖北 湖北 湖北 湖北 湖北 湖北 湖北 湖北 湖北 湖北 湖北 湖北 湖北 湖北 湖南 湖南 湖南 湖南 湖南 湖南 湖南 湖南 湖南 湖南 湖南 湖南 湖南 湖南 湖南 湖南 湖南 湖南 湖南 湖南 湖南 湖南 湖南 湖南 湖南
马家坡隧道 香炉山隧道左 齐岳山隧道右 齐岳山隧道左 卧佛山隧道 卧佛山隧道 鸡公岭隧道 鸡公岭隧道 大别山隧道 大别山隧道 夹活岩隧道左 夹活岩隧道右 界岭隧道 界岭隧道 峡口隧道 峡口隧道 乌池坝隧道右 乌池坝隧道左 石门垭隧道 石门垭隧道 龙潭隧道右 龙潭隧道左 桐木湾隧道（左幅） 虎形山隧道左线 狮子垄隧道下行 船溪隧道左幅 大坡垴隧道（右） 拱坝隧道（右） 度龙田隧道（右幅） 镰刀湾隧道上行 大坡垴隧道（左） 镰刀湾隧道下行 火碳湾隧道下行 狮子垄隧道上行 十里铺隧道 铁路坡隧 蕉溪岭Ⅱ号隧道 火碳湾隧道上行 麻栗场隧道（下行） 麻栗场隧道（上行） 黄花水隧道(下行) 拱坝隧道（左） 度龙田隧道（左幅） 溪口隧道上行 响溪隧道下行 响溪隧道上行 溪口隧道下行
全国最长公路隧道排名介绍
全国最长公路隧道排名介绍 由于我国建设隧道的技术发展的很快，我国交通事业也发展得很快，随意很多著名的隧道就被我们国家建设出来了。
你们是否对全国最长公路隧道排名不甚了解?下⾯就由⼩编告诉你们中国最长公路隧道的排名，⼀起来看看。
全国最长公路隧道排名 1、秦岭终南⼭公路隧道，这是中国⾃⾏设计施⼯的世界最长的双洞单向公路隧道，北起西安市长安区青岔，南⾄商洛市所辖的柞⽔县营盘镇，是国家规划的包头⾄北海、银川⾄武汉两条公路西部⼤通道共⽤的“咽喉⼯程”，是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽，也是陕西“三纵四横五辐射”公路⽹西安⾄安康⾼速公路的重要组成部分。
全长18.02公⾥，双洞总长36.04公⾥。
2、⼭西省的太古⾼速公路西⼭隧道，太古⾼速路的太原西⼭隧道，规划全长13.7公⾥，建成后将是全国⾼速路第⼆长隧道，⽐秦岭隧道短4公⾥。
3、贵州邵怀⾼速公路雪峰⼭隧道横穿雪峰⼭脉，为上下分离式四车道隧道，设计于2002年，时为国内设计最长的公路隧道，现为国内贯通的第三长、全省第⼀长⾼速公路隧道。
4、宝(鸡)天(⽔)⾼速公路⽢肃段麦积⼭特长隧道(原⼤坪⾥隧道)，该隧道双洞总长为24.58公⾥，是迄今为⽌我省最长、全国第四长的公路隧道，其6330⽶的独头掘进长度创下了亚洲公路隧道最⼤独头掘进纪录。
世界上最长的公路隧道 洛达尔隧道是位于挪威西部地区的世界最长的公路隧道，被称为最长的公路隧道。
洛达尔隧道位于洛达尔和艾于兰之间，全长24.51千⽶。
于1995年3⽉开始动⼯兴建，2000年11⽉27⽇正式通车，整个⼯程项⽬共耗资约1亿美元。
挪威国王哈拉尔五世为隧道正式通车剪了彩。
过去来往于奥斯陆和卑尔根的车辆不仅要在洛达尔乘三个⼩时的轮渡穿越洛达尔附近的松恩峡湾，⽽且还要在洛达尔和艾于兰之间翻越很长⼀段地势⾮常险峻的⼭路，并且在冬季冰冻时期禁⽌通⾏。
洛达尔隧道通车后，奥斯陆与卑尔根之间的⾏车时间将从以往的14个⼩时缩短⾄7个⼩时，车辆在冬季照常通⾏⽆阻。
十大铁路与公路隧道
2009年十大铁路隧道青函海底隧道因连接日本本州青森地区和北海道函馆地区而得名。
隧道横越津轻海峡，全长54公里，海底部分23公里。
青函海底隧道1964年动工，1987年建成，前后用了23年时间。
共耗资6890亿日元。
隧道海底段长23.30公里。
最大水深140米，最小覆盖层厚100米，采用超前导坑和平行导坑法施工，以便提前探明地质情况并作通风、排水和出渣之用。
平行导坑与正洞的中线间距30米，两者之间每隔600米用横向通道连接。
陆上部分本州端长13.55公里，北海道端长17公里，各设3座斜井和1座竖井，由斜井底部开挖位于正洞与平行导坑下方居中的超前导坑。
海底复杂的地质断层和软岩构造，曾出现多次严重渗水事故，其中一次仅排水就用150多天。
为此，创造了防止隧道漏水等先进技术。
海底隧道的开凿，使用巨型掘岩钻机，从两端同时掘进。
掘岩机的铲头坚硬而锋利，无坚不摧。
钻孔直径与隧道设计直径相当，每掘进数十厘米，立即加工隧道内壁，一气呵成。
为保证两端掘进走向的正确，采用激光导向。
在海底地质复杂，无法这样掘进的情况下，就采用预制钢筋水泥隧道，沉埋固定在海底的方法。
~8.78m；中间一条后勤服务洞衬砌后的直径为4.8m，开挖洞径为5.38~5.77m。
从1986年2月12日法、英两国签订关于隧道连接的坎特布利条约（Treaty of Canterbury)到1994年5月7日正式通车，历时8年多，耗资约100亿英镑（约150亿美元），也是世界上规模最大的利用私人资本建造的工程项目。
解决特殊工程技术问题：列车在很长的隧洞中高速行驶时会产生压差和空气动力阻抗。
特别是欧洲隧道列车的阻塞比（列车与隧道断面之比）很高，如果没有卸压管，列车的驱动力需要增加很多。
为此隧道沿线每250m设一个2m直径的卸压管，从后勤服务洞的顶上跨过，把两个铁路主洞连接起来。
在设计阶段对卸压管的作用做了许多模型研究，使其有较好的空气动力效应，并避免在管中产生气流冲击。