深基坑监控量测施工工艺工法
浅谈深基坑的监控量测
浅谈深基坑的监控量测摘要：在深基坑施工过程中对监控量测进行规范化应用及系统化的管理，掌握基坑支护及基坑周围土体的变化情况，为施工安全提供重要保障。
关键词：深基坑；监控；量测随着社会科技的长足发展，施工工法的与时俱进，人们对深基坑施工的安全要求逐步提高，监控量测在诸多安全保障措施中显得尤为重要。
其通过对基坑支护状态及基坑周围土体变化情况进行全面系统的数据分析，来为基坑提供重要的安全保障，保证基坑顺利施工。
就此对深基坑监控测量小作浅析。
一、监控量测的目的及意义1、施工过程中对周围构筑物、地下管线沉降进行监测，确保基坑开挖施工影响范围内的构筑物及地下管线的安全。
2、通过监控量测了解基坑支护结构在施工过程中受力的动态变化，了解基坑开挖引起周边土体变形的大小，准确掌握基坑开挖过程中可能产生失稳的薄弱环节。
3、通过监控量测，收集相应工程数据，为以后的工程设计、施工及规范修改提供参考和积累经验，并可以和计算结果比较，完善计算理论。
二、监控量测的内容及频率深基坑监测一般分为必测和应测。
必测项目有：桩顶水平位移、土体测向位移、桩体变形、土压力、支撑轴力、支撑竖向位移、地下水位、建筑物沉降倾斜、支撑立柱沉降、基底沉降或回弹、地面沉降、重要管线沉降等。
应侧项目有：孔隙水压力、桩内钢筋应力应变、钢架内钢筋应力应变等。
监测频率一般按施工条件及施工进度而定，一般不超过规范要求，必要情况进行加密监测。
三、监控量测预警管理标准应按照安全风险管理体系的要求，负责施工安全为主，实施监测、巡视等现场工作，针对不同风险源及风险等级，建立不同的风险评估体系，提供预警建议，并开展监控信息汇总整理、反馈及现场控制指导等咨询服务工作。
根据现场巡视信息及监测数据及时地分析，综合评定，必要时发送预警信息，同时加密观测频率及加大巡视力度。
现场监测成果按黄色、橙色和红色三级预警进行管理和控制。
四、监控量测组织机构根据工程的具体情况，成立专业监测小组，隶属于工程部，总工程师直接领导，从组织上保证监测的顺利进行，使施工完全进入信息化控制中，其组织机构及相应职能参见监控量测组织机构框图。
基坑工程测量施工方案范本
基坑工程测量施工方案范本一、前言基坑工程施工前期的测量工作是基坑工程的重要环节，其测量准确与否将直接影响基坑工程的施工质量和进度。
因此，编制详细的基坑工程测量施工方案是基坑工程施工前期的必要工作，也是施工单位按照相关规定组织、实施测量工作的指导文档，本文将围绕基坑工程测量的工作要求、测量工作内容、测量设备、测量人员等方面进行详细说明。
二、工程概况本工程位于XX市XX区，总地块面积为XXX平方米，土地利用性质为商业用地，基坑深度为XX米，基坑规模为XX米X XX米X XX米。
本工程的建筑结构主要由钢筋混凝土桩、承台和大梁组成，地下室设有停车场及商业空间。
基坑周边设有道路、管线等地下设施，需进行保护和控制。
由于地处市中心，周边环境复杂，施工空间狭小，基坑工程测量存在一定的难度。
三、测量工作要求1.严格按照相关规定进行测量，确保测量准确和可靠。
2.保证测量工作人员的安全，加强施工现场安全管理。
3.与设计单位、监理单位等相关单位密切配合，及时解决测量中出现的问题。
4.根据地下管线、地质情况等因素，选择合适的测量方法和工具。
5.做好测量记录，及时整理测量数据，方便后续施工使用。
四、测量工作内容1.成果测量基坑工程施工前应对场地进行测量，包括地面平整度、地基沉降情况、地下管线等数据的采集和分析。
根据地质勘察报告和设计图纸等资料，制定成果测量方案，确定测量控制点，采用全站仪、GPS等测量设备进行测量，确保测量结果的准确性和可靠性。
2.监测测量基坑施工过程中，需要对基坑周边的建筑物、管线等进行监测测量，一旦出现变形或位移，及时采取措施进行调整，避免出现安全事故。
监测测量方案应具体到监测点的设置、监测频次、监测方法等，采用自动监测仪器进行实时监测，提供实时数据，对监测数据进行分析和评估。
3.施工测量基坑施工过程中，需要按照设计图纸进行施工测量，包括桩基的位置、高程、坐标、倾角等参数的测量，确保桩基施工的准确性和质量，同时为后续结构施工提供准确的基础数据。
基坑围护桩施工变形监测专项监控量测方案
新建铁路川藏线拉萨至林芝段站前工程LLZQ-8标铁路基坑围护桩施工变形监测专项监控量测方案四川交大工程检测咨询有限公司二O一六年四月新建铁路川藏线拉萨至林芝段站前工程LLZQ-8标铁路基坑围护桩施工变形监测专项监控量测方案编制：复核：审核：四川交大工程检测咨询有限公司二O一六年四月目录一、工程概况 (1)1.1 朗镇3号桥概况 (1)1.2朗镇2号桥概况 (5)1.3朗镇4号桥概况 (6)1.4朗镇1号桥概况 (8)二、编制依据 (8)三、监测目的 (8)四、监测项目 (9)五、监测项目实施 (10)5.1围护结构顶水平位移、竖向位移监测 (10)5.2围护桩倾斜 (12)5.3 钢支撑轴力 (16)5.4地表沉降监测 (18)六、总体测试安排 (19)七、监测技术成果 (21)7.1监测数据处理与分析 (21)7.2常规报告 (23)八、组织机构、人员及设备配置 (24)8.1组织机构 (24)8.2人员安排 (24)8.3仪器设备 (25)九、质量保证体系及措施 (25)9.1质量方针 (25)9.2 质量目标 (25)9.3质量管理体系 (26)9.4质量措施 (27)一、工程概况新建川藏铁路拉萨至林芝段(简称“拉林铁路”)位于西藏自治区东南部，线路从既有拉日铁路协荣站引出，向南穿过冈底斯山余脉进入雅鲁藏布江河谷，于贡嘎跨过雅鲁藏布江后向东经扎囊、乃东、桑日、加查、朗县、米林至林芝。
新建铁路川藏线拉萨至林芝段站前工程LLZQ-8标段起点位于山南地区加查县冷达乡，经陇南乡、仲达镇、沿S306省道前行，于林芝地区朗镇终止。
线路穿越雅鲁藏布峡谷地带，四跨雅鲁藏布江，起讫里程为D3K230＋703～DK263＋844.62，正线长度32.23km；其中隧道7座16.613km，占正线长度51.5%；桥梁11座9642.35延长米，占正线长度29.9%；路基12段4.719km, 占正线长度14.6%；涵洞337.5横延米/21座，其中盖板涵98.4横延米/3座，框架涵239.1横延米/18座；车站2座（热当车站、冲康车站）。
特殊工况下的深基坑支护施工工法
特殊工况下的深基坑支护施工工法中图分类号： tv551.4 文献标识码： a 文章编号：一、前言高层建筑地下基础工程埋置深，施工现场比较狭窄的情况下，一般采用支护结构，再进行土方开挖。
基坑支护体系是临时结构，安全储备较小，具有较大的风险性。
尤其是在深基坑的设计施工过程中，由于地质条件、荷载条件、材料性质、施工条件和外界其他条件的复杂影响，而且，基于当前土压力计算理论和边坡计算模型的局限性，很难单纯从理论上预测工程中可能遇到的问题。
所以在基坑的开挖施工中，对支护结构、基坑邻近建筑物、地下管线以及周围土体等在理论分析指导下有计划的监测，并应有应急措施。
本工法结合中铁四局机关南区57#楼、大酒店工程特殊工况下深基坑变形超预警值的应急处理方案，对深基坑支护施工过程中的关键技术和施工工艺进行修改完善，采取有效的基坑监测手段和应急措施，明确支护桩混凝土腰梁及钢管对撑体系的各种质量控制要求，保证了基坑边坡稳定。
该施工方法得到了成功的应用，总结形成本工法，为类似工程施工提供了宝贵的经验和借鉴作用。
二、工法特点2.1对变形过大基坑边坡采取临时反压堆土措施。
2.2设计应用钢管水平对撑体系，与地下车库主体连接，利用地库主体刚度抵抗基坑变形。
2.3反压堆土处地下室结构施工时，楼面板延伸至支护桩，利用主体结构形成水平支撑后，拆除钢管对撑体系。
三、适用范围本工法适用于高层建筑深基坑工程桩锚支护边坡变形过大的应急处理及深基坑后续施工作业。
四、工艺原理对变形过大的基坑边坡采用堆土反压处理（此部位地下室结构最后施工）。
地下室主体施工阶段，反压堆土处设置钢管水平对撑，与地下车库主体连接，利用地库主体刚度抵抗基坑变形。
反压堆土处地下室结构施工时，楼面板均延伸至支护桩，利用主体结构形成水平支撑后，拆除钢管对撑体系。
五、工艺操作要点5.1操作要点5.1.1钢管水平对撑施工根据设计方案，布置两层对撑钢管。
第一层钢管水平对撑设置于29.10米高程处（钢管底部高程），位于负一层板面上200mm；第二层钢管水平对撑设置于25.60米高程处（钢管底部高程），位于负二层板面以上100mm；对撑采用a426×12钢管，钢管对接采用法兰螺栓连接。
深基坑开挖及钢支撑安装专项施工技术方案
昆山市东城大道快速化改造二期工程DC01标K1+558～K2+058下穿通道深基坑土方开挖及钢支撑安装专项施工技术方案中交一公局第五工程有限公司昆山市东城大道快速路改造二期工程DC01标项目经理部二0一一年四月下穿通道深基坑土方开挖专项施工技术方案一、编制依据及编制原则（一）编制依据1、昆山市东城大道快速化改造二期工程《施工图设计》，2010年9月；2、《西北综合勘察设计院工程地质勘察报告》；3、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-99）；4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2002）；5、《地基与基础工程施工及质量验收规范》（GB 50202-2002）；6、《地下工程防水技术规范》（GB50108—2008）；7、《地下防水工程质量验收规范》（GB 50208-2002）；8、我单位在以往类似工程施工中所积累的成熟施工技术和施工管理经验。
（二）编制原则1、坚持统筹安排，编制施工计划，并按此配备劳动力、机械设备，确保按期完成;2、坚持机械化、标准化作业，严格按照招标文件和有关要求组织施工;3、坚持分区作业、点面结合、均衡生产的原则，根据实际情况，合理安排施工工序，做好施工中的监测，同时有针对性的制定预警方案，保证工程施工安全;4、坚持按专业化组织施工的原则，组织强有力的管理机构和优秀的专业施工队伍，承担施工任务;5、坚持安全、文明、环保施工、以人为本的原则，做好安全管理控制、水土保持、环境保护、交通疏导等工作。
（三）编制范围本专项施工技术方案编制范围：昆山市东城大道快速化改造二期工程DC01标段下穿通道,起讫桩号为K1+558～K2+058，全长500 m，含基坑降排水、深基坑开挖、支护与基坑围护结构及暗埋段箱体结构等工作内容。
二、工程概况（一）工程简介1、本项目为昆山市东城大道快速化改造二期工程DC01标段，下穿通道的起始桩号为K1+558-K2+058,全长共500米，共分25个节段。
深基坑工程施工监测方案
施施工工监监测测方方案案1 施工监测目的及意义基坑开挖、支护施工将不可避免地对地层、地下管线、建（构）筑物等造成一定的影响。
为确保基坑周边建筑物及管线安全，做到信息化安全施工，必须对地表、地下管线和周边建筑物进行全面系统的监控量测。
通过监控量测可以达到如下目的：1、了解基坑周围土体在施工过程中的动态变化，明确施工对原始地层的影响程度以及可能产生失稳的薄弱环节。
2、了解支护结构的受力和变位状态，并对其安全稳定性进行评价。
3、了解工程施工对地下管线、建筑物等周边环境条件的影响程度，确保它们仍处于安全的工作状态。
4、了解施工降水效果对周围地下水位的影响程度。
5、将量测结果反馈到施工中，及时修改施工参数和步骤进行信息化施工。
2仪器选择和精度要求1、基坑位移监测采用拓普康TKS-202全站仪，精度2秒。
仪器在检验有效期内作业，并在作业期间进行检查校核。
2、沉降观测使用徕卡N2精密水准仪（带测微器）及2米铟钢水准标尺。
仪器最小分辨率为0.01mm 。
仪器及标尺在检验有效期内作业，并在作业期间进行检查校核。
沉降观测按二等水准精度要求进行观测，执行的各项规定和限差如下：等级 仪器类型视线长度前后视距差任一测站上前后距差视线高度 二等DS0.5≤30m≤1.0m≤0.5m＞0.3m项目 等级基、辅分划读数差基、辅分划所测高差之差检测间歇点高差之差上下丝读数平均值与中丝读数之差基辅尺分划读数差≤0.3mm，闭合差≤±0.3√N mm（N代表测站数）。
3监测项目及控制标准3.1监测项目1、本次基坑安全等级为一级，基坑监测按《建筑基坑工程监测技术规》(GB50497-2009)执行。
2、本次监测可分为基坑工程主体监测和周围环境及地下管线监测，施工监测项目和内容有：3、水位观测、钢筋应力等监测见第三方监测方案。
3.2监测控制标准1、基坑监测控制标准及报警指标如下表所示:2、水位变化控制标准为：要求水位变化值累计值不大于1m或每天变化值不大于0.50m。
远程自动化测量监控隧道施工工法
远程自动化测量监控隧道施工工法远程自动化测量监控隧道施工工法一、前言随着城市化进程的不断推进和交通需求的增加，隧道建设成为现代城市交通建设的重要组成部分。
为了确保隧道工程的质量和安全性，远程自动化测量监控隧道施工工法应运而生。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点远程自动化测量监控隧道施工工法具有以下几个特点：1. 高度自动化：通过采用先进的传感器和监控设备，实现对施工现场各个环节的自动测量和监控，减少人工干预，提高施工效率和准确性。
2. 远程监控：通过互联网等通信技术，实现对施工现场的远程监控，随时掌握工程进展情况，及时处理问题和预防风险。
3. 实时数据采集：自动化测量设备实时采集施工现场的各种数据，包括温度、湿度、应力等，提供科学依据和决策支持。
4. 高精度测量：通过使用精确的测量设备，保证施工过程中的测量数据准确可靠，提高工程质量和安全性。
5. 数据分析与处理：对测量数据进行分析和处理，实现施工过程的优化和控制，提高工程效益和可持续发展能力。
三、适应范围远程自动化测量监控隧道施工工法适用于各类隧道工程，包括公路隧道、铁路隧道、地铁隧道等。
无论是新建、改建还是维护工程，该工法都能提供有效的施工监测和控制手段，确保工程质量和安全性。
四、工艺原理远程自动化测量监控隧道施工工法通过测量监控设备和通信技术实现与施工现场的远程连接，实时获取施工数据和状态信息。
具体工艺原理如下：1. 测量设备安装：在施工现场安装各类测量仪器和传感器，包括全站仪、位移传感器、温度传感器等。
2. 数据采集与传输：测量设备采集各种数据，通过通信设备将数据传输至远程监控中心。
3. 远程监控与分析：在远程监控中心实时接收、分析和处理数据，通过专业软件对施工过程进行监测和控制。
4. 风险预警与决策支持：根据实时数据分析结果，及时发现施工中的问题和风险，并提供针对性的决策支持。
深基坑建造过程智能化安全监控施工工法
深基坑建造过程智能化安全监控施工工法深基坑建造过程智能化安全监控施工工法一、前言深基坑建造是城市基础设施建设的重要步骤，具有复杂的施工工艺和施工环境，安全风险较高。
为了提高施工的效率和质量，减少安全事故的发生，深基坑建造过程智能化安全监控施工工法应运而生。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等方面的内容。
二、工法特点深基坑建造过程智能化安全监控施工工法具备以下特点：1. 智能化监控：利用先进的技术手段，实现对深基坑施工过程的全程监控，包括施工现场环境、施工工艺参数以及施工人员的安全行为等。
2. 实时预警：通过对监控数据的实时分析和处理，能够及时预警并处理施工中可能出现的安全隐患，提前采取措施避免事故发生。
3. 自动化操作：废除传统的人工操作方式，引入智能化设备和机械化施工工艺，降低人力成本，提高施工效率和建设质量。
4. 数据化管理：对施工过程中产生的数据进行采集、存储和分析，为工程管理提供科学依据，实现精细化施工和有序管理。
三、适应范围该工法适用于深基坑建造的各个阶段，包括基坑开挖、支护结构施工、地下工程施工等。
适用于不同地质条件下的深基坑建设，在城市地下桩基施工、地铁隧道施工、地下商业空间施工等方面具有广泛应用前景。
四、工艺原理该工法通过在深基坑施工过程中采用智能化监控技术，对施工工艺和实际工程中的相关参数进行实时监测和分析。
根据监测数据的变化情况，可以判断出施工过程中可能出现的安全隐患，并采取相应的措施进行预警和管控。
同时，通过机械化施工和自动化设备的应用，提高了施工效率和建设质量。
五、施工工艺深基坑建造过程智能化安全监控施工工法的施工工艺包括基坑开挖、支护结构施工和地下工程施工等阶段。
在基坑开挖阶段，利用智能化监控技术对基坑周边的地质环境进行实时监测和分析，并及时预警地质灾害的发生。
在支护结构施工阶段，通过智能化监控设备对支护结构的施工质量进行监测和检测，确保其达到设计要求。
基坑施工的监控量测
基坑施工的监控量测当前，基坑支护设计尚无成熟的方法用以计算基坑周围的土体变形，施工中通过准确及时的监测(信息化施工)，可以指导基坑开挖和支护，有利于及时采取应急措施，避免或减轻破坏性的后果。
一、量测项目：（1）监控点高程和平面位移的测量；（2）支护结构和被支护土体的侧向位移测量；（3）基坑坑底隆起测量；（4）支护结构内外土压力及内力测量；（5）支护结构内外孔隙水压力测量；（6）地下水位变化的测量；（7）邻近基坑的建筑物和管线变形测量等。
二、监测的特点1时效性普通工程测量一般没有明显的时间效应。
基坑监测通常是配合降水和开挖过程，有鲜明的时间性。
测量结果是动态变化的，一天以前（甚至几小时以前）的测量结果都会失去直接的意义，因此深基坑施工中监测需随时进行，通常是1～2次/d，在测量对象变化快的时期，每天需进行数次。
2高精度普通工程测量中误差限值通常在数毫米，例如60m以下建筑物在测站上测定的高差中误差限值为2.5mm，而正常情况下基坑施工中的环境变形速率可能在0.1mm/d以下，要测到这样的变形精度，普通测量方法和仪器不能胜任，因此基坑施工中的测量通常采用一些特殊的高精度仪器。
3等精度基坑施工中的监测通常只要求测得相对变化值，不要求测量绝对值。
因此，基坑监测要求尽可能做到等精度。
使用相同的仪器，在相同的位置上，由同一观测者按同一方案施测。
三、基坑测量中的仪器1、深层沉降仪原理：它由对磁性材料敏感的探头和带刻度标尺的导线组成。
当探头遇到预埋在预定深度钻孔中的磁性材料圆环时，沉降仪上的蜂鸣器就会发出叫声。
此时测量导线上标尺在孔口的刻度以及孔口的标高，即可获得磁性环所在位置的标高。
通过对不同时期测量结果的对比与分析，可以确定各土层的沉降（或隆起）结果。
一般刻度划分为1mm，读数分辨精度为0.5mm。
1.1磁性沉降标的安装（1）用钻机在场地中预定位置钻孔（实际布设孔位时要注意避开墙柱轴线）。
根据各个测点的不同观测目的，考虑到上部结构的重量分布及结构形式以及实际土压力影响深度，综合取定各孔深尺寸及沉降标在孔中的埋设位置。
深基坑施工中的工程测量要求
深基坑施工中的工程测量要求深基坑施工是指在地下施工中挖掘的一种大型基坑，一般用于建筑物的地下室或地下车库等工程。
深基坑施工具有复杂性高、风险大等特点，对工程测量的要求也非常高。
本文将从基坑的测量目的、测量方法、测量技术等方面进行详细介绍。
1.基坑的准确定位和确定基坑开挖的范围。
通过测量可以确定基坑的位置和大小，为后续的施工提供准确的基础数据。
2.基坑开挖的控制和监测。
基坑开挖过程中需要对基坑的变形和沉降进行监测，以保证安全施工。
3.基坑支护结构的施工和监测。
基坑支护结构的施工和监测对于基坑的稳定和安全施工至关重要。
1.全站仪法。
全站仪是一种多功能的现代测量仪器，可以实现位置、方位和高程的三维测量，适用于各种工程测量任务。
2.激光测距仪法。
激光测距仪可以通过发射和接收激光束的时间差来准确测量两个点之间的距离，适用于测量基坑开挖的深度、坑底的平整度等。
3.GPS定位法。
GPS定位系统可以通过卫星定位来确定测量点的位置和高程，适用于大面积的基坑测量。
4.施工测量法。
施工测量法是指在施工现场根据实际需要进行的简单测量，如使用经纬仪、曲线板等进行测量。
1.高精度测量。
基坑施工对精度的要求非常高，因此需要选用高精度的测量仪器和技术，并且进行定期的校验和校准。
2.动态监测。
基坑施工过程中需要对基坑的变形和沉降进行动态监测，可以使用动态测量仪器进行实时监测。
3.数据处理和分析。
基坑施工过程中会产生大量的测量数据，需要通过专业的软件进行数据处理和分析，得出准确的结果。
在深基坑施工中，测量工作需要与其他工种密切合作，进行实时的沟通和协调。
同时，测量工作要严格按照设计要求和施工规范进行，确保测量结果的准确性和可靠性。
总之，深基坑施工中的工程测量是保证施工质量和安全的重要环节，其要求包括准确定位和确定基坑范围、基坑开挖的控制和监测、基坑支护结构的施工和监测等。
常用的测量方法包括全站仪法、激光测距仪法、GPS定位法和施工测量法。
深基坑监测工程施工方案
深基坑监测工程施工方案一、引言深基坑工程是指在建设中需要挖掘深度超过一定限度的地下工程。
由于深基坑施工对周围环境和土地稳定性造成较大影响，因此在施工过程中需要进行全面的监测和控制，以确保工程安全顺利进行。
本文将针对深基坑监测工程的施工方案进行详细介绍。
二、监测方案2.1 监测内容•地表位移监测•地下水位监测•周边建筑物变化监测•地基变位监测2.2 监测设备•测斜仪•水准仪•沉降仪•压力计2.3 监测频率•地表位移：每日监测•地下水位：每周监测•建筑物变化：每月监测•地基变位：每季度监测三、监测方案实施3.1 规划布点根据深基坑的具体位置和周边环境，确定监测设备的布点位置，并进行标记。
3.2 安装监测设备由专业技术人员安装监测设备，确保设备连接正确、稳定。
3.3 数据采集与传输监测设备将采集到的数据传输至监测中心，实现实时监测和数据记录。
3.4 数据分析与报告监测数据进行专业分析，生成监测报告，并根据监测结果调整施工方案。
四、应急预案4.1 突发情况处理一旦发现异常情况，立即启动应急预案，停止施工并通知相关部门。
4.2 紧急措施根据具体情况采取必要的紧急措施，保障工程安全和周边环境稳定。
五、施工总结深基坑监测工程在施工过程中必须严格按照监测方案执行，确保监测数据准确可靠。
只有做好监测工作，才能及时发现问题并采取相应措施，保障深基坑工程的安全顺利进行。
以上是深基坑监测工程施工方案的基本内容，希望对相关工程的实施提供一定的参考和指导。
深基坑监测方案
深基坑监测方案 YUKI was compiled on the morning of December 16, 2020xx工程监测方案监测单位：日期：二O一五年五月五日xx工程监测方案方案编写：方案校核：方案审核：技术负责：监测单位：xx日期：二O一五年五月五日目录第一章工程概况.................... 错误!未定义书签。
工程简述 ....................................... 错误!未定义书签。
工程设计概况 ................................... 错误!未定义书签。
第二章基坑监测目的及内容.......... 错误!未定义书签。
监测目的...................................... 错误!未定义书签。
监测检测依据.................................. 错误!未定义书签。
基坑监测项目.................................. 错误!未定义书签。
第三章监测点布置.................. 错误!未定义书签。
周边环境监测.................................. 错误!未定义书签。
支撑结构体系监测.............................. 错误!未定义书签。
第四章监测方法及精度要求.......... 错误!未定义书签。
一般规定...................................... 错误!未定义书签。
水平位移监测.................................. 错误!未定义书签。
竖向位移监测.................................. 错误!未定义书签。
深层水平位移(测斜)监测........................ 错误!未定义书签。
深基坑钢支撑轴力伺服系统施工工法
深基坑钢支撑轴力伺服系统施工工法深基坑钢支撑轴力伺服系统施工工法一、前言深基坑施工是现代城市建设中常见的工程项目，为了确保基坑的稳定和安全，通常需要采用钢支撑结构。
深基坑钢支撑轴力伺服系统施工工法是一种先进的施工技术，通过运用轴力伺服系统，能够实现对钢支撑结构轴力的实时监测和调节，从而达到提高工程施工质量和安全性的目的。
二、工法特点深基坑钢支撑轴力伺服系统施工工法具有以下几个特点：1）自动化调节：该工法利用轴力伺服系统，可以自动对钢支撑结构的轴力进行实时监测和调节，不需要人工干预，大大提高了施工效率。
2）精确控制：该工法采用高精度的测量仪器和控制系统，能够实现对轴力的精确控制，保证了施工过程中的稳定性和安全性。
3）节约材料：通过实时监测和调节轴力，能够最大限度地利用钢支撑材料，减少材料的浪费，降低施工成本。
4）灵活性强：该工法适用于不同类型的深基坑工程，可以根据具体情况进行调整和变化，具有很强的适应性。
三、适应范围深基坑钢支撑轴力伺服系统施工工法适用于各类深基坑工程，尤其适用于以下情况：1）土质较松软：当基坑周围土体较为松软，容易产生变形和塌方时，该工法能够通过实时调节轴力，有效提高施工质量和安全性。
2）变形控制要求高：当工程对基坑的变形控制要求较高时，该工法能够通过精确控制轴力，保证基坑的稳定性和安全性。
3）节约材料要求高：当对材料的使用要求较高，需要实现材料的最大利用率时，该工法能够通过对轴力的实时监测和调节，减少材料的浪费，降低成本。
四、工艺原理深基坑钢支撑轴力伺服系统施工工法的工艺原理如下：1）轴力测量：首先通过钢支撑上安装的测力传感器对支撑结构的轴力进行实时测量。
2）信号传输：测得的轴力信号通过传感器传输给控制系统。
3）控制调节：控制系统根据测得的轴力信号和设定的轴力目标值，自动调节液压系统工作压力，实现对支撑结构轴力的调节。
4）参数监测：控制系统会实时监测液压系统的工作参数，如液压油流量、压力等，以确保施工过程的安全性。
基于光纤光栅的基坑施工监测施工工法(2)
基于光纤光栅的基坑施工监测施工工法基于光纤光栅的基坑施工监测施工工法一、前言基坑工程是城市建设中常见的工程类型之一，为了保证基坑工程的安全和稳定，需要进行全面的监测工作。
基于光纤光栅技术的基坑施工监测工法，通过布设光纤光栅传感器，能够实时、连续、动态地监测基坑周边环境的变化，为施工期间的安全管理提供了有效的手段。
二、工法特点1. 实时监测：通过光纤光栅传感器，能够实时地监测基坑周边土体的变形情况，以及水平和竖向的应力变化。
2. 高灵敏度：光纤光栅传感器具有高灵敏度和高分辨率的特点，能够检测到微小的位移变化。
3. 连续监测：光纤光栅传感器能够对基坑周边的土体运动进行连续监测，实现对施工过程中地下水位、土体潜力及应力变化等情况的全面了解。
4. 大范围监测：光纤光栅传感器可以布设在较大范围内进行监测，能够全面覆盖基坑工程的施工区域。
5. 可视化操作：监测结果可以通过计算机系统进行可视化和自动化处理，方便施工管理人员进行实时分析和判断。
三、适应范围基于光纤光栅的基坑施工监测施工工法适用于各类基坑工程，特别是对于地质条件较复杂、周边环境变化频繁的基坑工程具有较高的适应性。
四、工艺原理光纤光栅传感器通过敷设在基坑周边的光纤光栅网络，在施工过程中监测环境的变化情况。
光纤光栅传感器通过对光纤中信号的反射和衍射特性的分析，可以实时测量周边环境的变形和变化情况。
同时，通过采集传感器监测到的数据，可以实时分析和判断施工过程中的安全状态。
五、施工工艺1. 布设光纤光栅传感器：根据基坑工程的具体情况，合理规划光纤光栅的布设方式和位置，确保能够全面监测基坑周边土体的变化情况。
2. 连接传感器与监测系统：将传感器与监测系统进行连接，确保传感器能够正常工作，并能够实时将数据传输到监测系统中。
3. 数据采集和处理：监测系统对传感器采集到的数据进行实时处理和分析，生成监测报告和预警信息，并可以通过计算机系统进行可视化显示。
六、劳动组织根据基坑工程的规模和复杂性，需要合理组织人力资源，确保施工过程中的监测工作得到有效执行和监控。
地铁深基坑开挖监测方法及常见预警分析
地铁深基坑开挖监测方法及常见预警分析梁亚华; 赵维; 孙长飞【期刊名称】《《现代城市轨道交通》》【年(卷),期】2019(000)010【总页数】6页(P67-72)【关键词】地铁; 深基坑; 开挖; 监测; 预警【作者】梁亚华; 赵维; 孙长飞【作者单位】中国建筑第八工程局有限公司南方公司广东深圳 518000【正文语种】中文【中图分类】U213.40 引言随着城市建设向纵向空间发展，深基坑工程得到广泛应用，尤其在地铁领域。
由于地铁深基坑工程本身的复杂性，在施工过程中可能出现实际工况与基坑设计中的工况计算模型不完全一致的情况，再加上土方开挖卸载及其他一些外界因素的影响，会导致基坑支护结构以及周边构筑物产生变形。
因此，需要通过基坑开挖监测及时采集支护结构变形的数据信息，以判断支护结构及周边环境的安全状态，为调整下一步施工提供相关的参考，必要时应采取加固措施，确保基坑安全稳定。
1 工程介绍本文主要结合南宁地铁那洪立交站深基坑工程施工过程进行分析。
那洪立交站为南宁地铁4号线和5号线的换乘站，4号线车站为地下三层三跨结构，5号线为地下两层三跨结构；采用明挖法施工，基坑支护形式为地下连续墙+内支撑（图1）。
4号线车站主体基坑长256.6 m，标准段宽27.5 m，基坑深25.9～29.5 m，设置4道内支撑。
5号线车站主体基坑长269.8 m，标准段宽22.9 m，基坑深18.8～24.7 m，设置3道内支撑。
地下连续墙厚800 mm，嵌固深5.4～8 m，第1道支撑为800 mm×800 mm混凝土支撑，普通段第2道及以下为φ609钢支撑，换乘节点异形截面位置均为混凝土支撑。
图1 工程实施模型及航拍图车站范围内的地质层从上至下为：①1圆砾填土，层厚 1.00～7.90 m；⑤2含黏性土圆砾，层厚0.60～11.90 m；⑦1-2泥岩、粉砂质泥岩，层厚0.40～9.20 m；⑦2-2泥质粉砂岩，⑦1-3泥岩、粉砂质泥岩，层厚 0.60～23.00 m；⑦2-3粉砂岩、泥质粉砂岩，层厚 0.60～11.10 m。
深圳地铁基坑开挖支护施工总体策划方案
Φ600滤管
地面
回填砾砂
降水井成孔 φ800
粘土封口 潜水泵排水
降水井示意图
第四部分 施工方法
3、主体结构施工方案
主体结构施工,钢筋在现场人工绑扎,为保证钢筋混凝土质量,本工程采用 组合钢模板.其中预埋件部位采用钢木模板相结合,以利预埋件的固定和穿 出；变形缝处的端头模板,为便于设置和固定止水带和填缝板,采用木模板 .模板支架采用碗扣式钢管支架,车站主体结构混凝土工程采用商品混凝土 ,混凝土运输车运输,混凝土输送泵泵送浇筑砼.
3400
5090
5600
3460
地面高 第程 二层开挖至第二
道支撑底0.5m
第一层土方开挖
800
第二层土方开挖
及时架设第二道支撑第三层土方开挖
第四层土方开挖
5090
2600
第四部分 施工方法
⑵CK7+701.26~CK7+801.26斜坡段采用反铲接力开挖
4260
5640
17550
CK7+701.26~CK7+801.26斜 坡段采用反铲接力开挖时, 也分四层进行,即第壹台反 第一道支撑 铲挖机置于底部台阶,挖掘 最底层土石方,挖土甩放在 底层台阶后部,由上层台阶 第二道支撑 反铲接力,直至顶层台阶, 然后由最上层反铲负责装 车（运输车辆停于基坑边 第三道支撑 安全位置）.每层均开挖至 下壹道支撑以下0.5m（钢 支撑中轴线距开挖底0.8m ）.
第一道支撑
第壹层开挖 深度4.26m
第二道支撑
第三道支撑
2600
地面高程
架设第壹道钢支撑
第一层土方开挖
5640
800
中间拉槽深 度为5.6第 4m二,层 底土方开挖 宽5m,按1：1放
深基坑降水信息化施工控制施工工法(2)
深基坑降水信息化施工控制施工工法深基坑降水信息化施工控制施工工法一、前言近年来，城市发展需要越来越深的基坑，但深基坑施工过程中的降水问题一直是一个难题。
传统的施工方法和控制手段往往无法满足要求，因此深基坑降水信息化施工控制施工工法应运而生。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例，以帮助读者了解该工法并为实际工程提供参考。
二、工法特点深基坑降水信息化施工控制施工工法的特点主要包括：1.信息化控制：通过现代化的信息技术手段，实时监测和控制基坑降水情况，提高施工效率和安全性。
2.规范施工：基于科学理论和实践经验，采用标准施工程序和流程，确保施工质量和进度。
3.灵活可调：根据基坑降水情况的变化，随时调整施工工艺和控制措施，保证施工进展顺利。
4.经济节能：优化施工工艺和控制措施，提高降水效果的同时降低能耗和成本。
5.环保可持续：采用绿色施工材料和设备，减少对环境的污染和破坏，符合可持续发展要求。
三、适应范围深基坑降水信息化施工控制施工工法适用于各类深基坑工程，特别是那些地下水位高、土层含水量大的情况。
无论是城市建设、地铁隧道、水利工程还是矿山开采等领域，该工法都能发挥重要作用。
四、工艺原理深基坑降水信息化施工控制施工工法基于先进科学理论和实践经验，通过对施工工法与实际工程之间的联系进行具体的分析和解释，实现了理论依据和实际应用的有机结合。
工艺原理主要包括以下几个方面：1.地下水位控制：通过降低地下水位，控制基坑水位在安全范围内。
2.土层渗透控制：通过加固土层，降低其渗透性，减少水通过土层进入基坑的量。
3.降水排水控制：通过合理设置降水控制设备和排水系统，快速、高效地排除基坑内的水。
4.信息化监控：通过实时监测降水情况，并根据监测结果进行相应的调整和控制，确保施工安全和质量。
五、施工工艺深基坑降水信息化施工控制施工工法的施工工艺主要包括以下几个阶段：1.地下准备：对地下水位、土层渗透性、地下障碍物等进行详细调查和分析。
13地铁站深基坑深层水平位移监测施工工法10.27
地铁站深基坑深层水平位移监测施工工法1前言在城市地铁站的建设中，不可避免的要进行深基坑开挖，由于市区情况复杂，建筑物较多，不宜进行直接放坡开挖，需先进行深基坑围护结构施工，再进行土方开挖工作。
为确保施工安全，开挖过程中需要对围护结构的深层水平位移、墙顶水平位移、垂直位移、支撑轴力、地表及管线沉降等项目进行监控量测，除深层水平位移监测外，其余项目均无需预埋元件，监测点破坏后可及时修复，继续观测，而深层水平位移监测需预埋测斜管进行监测，损坏后无法及时修复，影响监控效果，进而危及施工安全。
在以往的监测工作中，测斜管的安装都是依据设计图纸按部就班的完成。
在监测过程中时常由于各种原因而导致测斜管不能正常使用，从而影响监测数据的真实性。
在晋阳街地铁站的建设中，为避免类似事情发生，我们在满足设计要求的基础上进行了双倍布设，再通过现场把控并进行一系列的保护措施来保证深基坑深层水平位移监测的正常进行。
在监测过程中总结出了深基坑深层水平位移监测的施工工法，并取得了显著的经济效益。
2工法特点2.1预埋测斜管合格率提高，双倍布设，在设计要求位置，间隔1.0m，加设一道测斜管，虽测斜管增加，但与后期补设测斜管相比，对工期影响小，占用施工空间少，监测数据准确性高。
2.2 施工借鉴性强，预埋测斜管时加倍布设及后期保护的方法未被普遍使用。
2.3 能够有效的保护测斜管不受破坏，提高监测的准确性和连续性。
3适用范围适用于深基坑围护结构的深层水平位移的监测工作。
4工艺原理深层水平位移的监测中，要对被测结构物逐段（读数间隔）进行测量，这样就需要在被测结构物上埋设测斜管。
测斜管内径上有两组互成 90 °的导向槽，将测斜仪顺导槽放入测斜管内。
当被测结构物产生倾斜变形时，通过随之变形倾斜的测斜管将变形量传递给倾斜仪中的陀螺传感器，传感器会自动计算测斜仪轴线与铅垂线轴线之间的倾斜量，并输出整段被测结构物的与铅锤线的相对关系值。
后期数据与此数据对比，即可得知被测结构的位移变化值。
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深基坑监控量测施工工艺工法
1 前言
1.1工艺工法概况
地铁土建施工中监控量测作为必要的手段存在于各个施工过程中；监控量测信息化管理在施工质量及安全控制方面起这举足轻重的作用。
监测项目类别有位移监测项目：围护结构桩顶水平位移及垂直位移、基坑周边土体沉降及水平位移等；应力监测项目：围护结构支撑轴力、围护桩内力等；应变监测项目：围护桩变形、土体变形、建筑物沉降倾斜及裂缝、地下管线沉降变形等。
1.2工艺原理
1.2.1在施工中，实际施工的工作状态往往与设计预估的工作状态存在一定的差异，有时差异的程度还相当大。
设计预测和预估往往只能够大致描述正常的施工条件下，围护结构与相邻环
境的变形规律受力范围。
由于差异的存在和不确定，必须在开挖和支护施筑期间开展严密的现场监控量测，以保证工程的顺利进行。
1.2.2通过监测基坑稳定和变形情况，验证围护结构、支护结构的设计效果，保证基坑稳定、支护结构稳定、地表建筑物和地下管线的安全。
1.2.3通过监控量测提供判断基坑、结构和周边环境基本稳定的依据。
1.2.4通过监控量测，了解施工方法和施工手段的科学性和合理性，以便及时调整施工方法，保证施工安全。
1.2.5通过量测数据的分析处理，掌握基坑和围岩稳定性的变化规律，修改或确认设计及施工参数，并为今后类似工程的建设提供经验。
2 工艺工法特点
2.1时效性
普通工程测量一般没有明显的时间效应。
基坑监测通常是配合开挖过程，有鲜明的时间性。
测量结果是动态变化的，1d以前（甚至几小时以前）的测量结果都会失去直接的意义，因此变化快的关键时期，可能每天需进行数次。
基坑监测的时效性要求对应的方法和设备具有采集数据快、全天候工作的能力，甚至适应夜晚或大雾天气等严酷的环境条件。
2.2高精度
普通工程测量中误差限值通常在数毫米，而正常情况下基坑施工中的环境变形速率可能在0.1mm/d以下，要测到这样的变形精度，普通测量方法和仪器不能胜任，因此基坑施工中的测量通常采用一些特殊的高精度仪器。
2.3为建筑施工和使用提供安全信息，优化设计，指导施工
将量测的数据整理分析得到的信息及时反馈到设计和施工
中，以达到进一步优化设计和施工方案，安全、经济、快速施工的目的对施工作业人员的人生财产安全负责，使城市地铁施工在取得良好的经济效益的同时，有良好的社会影响和社会效应。
3 适用范围
本工艺工法适用于明挖深基坑施工中的监控量测。
4 主要引用标准
4.1《地铁工程监控量测技术规程》（DB11/490）
4.2《建筑变形测量规范》（JGJ8）
4.3《地铁及地下工程建设风险管理指南》（中国建筑出版社，2007）
4.4《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497）
4.5《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299）
5 监测项目及监测方法
5.1监测项目
为确保施工期间的结构及建筑物的稳定和安全，结合该地形地质条件、支护类型、施工方法等特点，确定监测项目。
监测项目见下表1，根据项目的实际情况选择必测项目和选测项目。
表1 监测项目汇总表。