路基清淤换填施工方案2015.4.17.
路基换填施工方案3篇
路基换填施工方案3篇篇一:路基换填及加宽施工方案1)施工测量与放样开工前进行现场恢复和固定路线包括导线、中线和高程的复测、水准点的复查和增设、横断面的测量和绘制和工程量的复核，对现场放出路基边缘、坡脚、边沟、护坡道、取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。
路中线和路边线控制桩采用木桩，直线段50米放一个断面桩，平曲线段20~30米放一个断面桩，个别拐点处10米放一个断面桩;在施工区域以外再布设两个控制桩，为恢复提供依据，在结构物两侧要另放一个断面控制桩，防止控制桩损坏;同时在路边侧每50米放一个15*15cm、高1m的水泥里程桩，标出桩号，以便施工时检查。
2)路基防水与排水路基施工期间，始终保持场地处于良好的排水状态，修建一些临时排水设施，以防工程或附近农田受冲刷、淤积。
临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不排入农田、耕地、污染自然水源，不淤积和冲刷。
3)清理场地路基施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。
对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，在施工前进行砍伐或移植及清理。
清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆放在监理工程师指定的地点。
4)填前碾压与软基处理路基填筑前对清理后的施工场地进行填前碾压，采用18T压路机进行压实，直至压实度符合招标文件规定的要求为止。
基底处理的方法很多，利用路基填料进行施工的主要有填石碴或砂砾、抛石挤淤、路基换填、砂砾垫层等。
在旱田段填石碴或砂砾40cm填前碾压沉降量控制在8cm左右，在水田段填石碴或砂砾70~80cm填前碾压沉降量控制在17cm左右。
抛石挤淤采用不宜风化的片石，其尺寸不应小于300mm。
当软土地层平坦时，从路堤中心呈等腰三角形向前抛填，渐次向两侧对称的抛填至全宽，使泥沼获软土向两侧挤出。
当软土层横坡陡于1:10时自高处向低处抛填，并在低侧边部多抛直至其部位约有2m的平台顶面，待片石抛出软土层或抛出水面后，用小石块填塞垫平，重型压路机压实。
清淤换填专项施工方案
清淤换填专项施工方案清淤换填是一种土方工程中常用的施工方法，主要用于处理土壤中的杂质，达到提高土质质量的目的。
本文将以清淤换填专项施工方案为主题，详细介绍清淤换填的施工步骤、注意事项以及施工过程中的技术要求。
一、清淤换填施工方案的步骤1.方案制定：根据工程需求、设计要求和现场实际情况，制定清淤换填的施工方案。
确定施工范围、清淤剖面、换填区域等，制定施工计划。
2.现场准备：组织人员和设备，对施工现场进行周全的准备工作。
包括场地清理、设置施工标志牌、标出施工范围等。
3.清淤工作：清理淤泥是清淤换填的第一步。
采用挖掘机、吸污车等设备，将污泥、淤泥、泥浆等全部清理干净。
确保清淤剖面符合设计要求。
4.补充土方：根据清淤剖面的设计要求，补充相应的填土。
填土应符合工程的要求，厚度、质量均匀，且与原土紧密结合。
5.土方加密：对填充的土方进行压实处理，确保填土的稳固性和坚实性。
可以采用碾压机、压路机等设备进行加密，根据工程要求进行适当的加固处理。
6.质量验收：对施工完成后的工程进行质量验收。
检查清淤剖面、换填区域是否符合设计要求，土方的稳固性和加密度是否达标。
7.资料整理：整理施工过程中的相关文件和资料，包括工程记录、质量检验报告等，并进行归档保存。
二、清淤换填施工的注意事项1.施工现场安全：在施工过程中，要做好现场安全工作，确保施工人员和设备的安全。
设置合理的警示标志，避免人员、机械设备与施工区域交叉作业。
2.质量控制：施工中要严格按照设计要求和施工方案进行操作，确保土方加密、填充均匀和紧密结合。
严格把控材料的质量，避免使用不符合要求的填土。
3.环境保护：施工过程中要注意环境保护，尽量减少对周边环境的污染。
合理利用清淤废弃物，将其妥善处理或回收利用。
4.施工问题的处理：施工过程中可能会出现各种问题，如地下水位过高、大块石头等。
在遇到问题时，要及时与设计单位、监理单位进行沟通，制定解决方案。
5.与其他施工工序的协调：清淤换填通常是土方工程的一部分，需要与其他施工工序进行协调。
清淤换填专项施工方案(2015)
广州增城沙庄至花都北兴公路二期工程（荔城至花都北兴）第SG05合同段清淤换填方案编制人：审核人：审批人：湖南省怀化公路桥梁建设总公司北三环高速公路第SG05合同段项目经理部二0一五年九月三十日目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)3、资源配置及进度计划 (3)3.1 人力资源配置 (5)3.2 机械设备配置 (6)3.3 进度计划 (7)4、施工方案 (7)4.1 施工工艺流程 (7)4.2 施工方法 (9)5、质量保证措施 (12)5.2 质量自检体系 (15)5.3 质量保证措施 (15)6、安全保证措施 (17)6.1 安全领导小组机构 (17)6.2 安全保证体系 (18)6.3 安全控制措施 (19)7、环境保护措施 (20)7.1 环境保护体系 (20)7.2 环境保护措施 (21)8、文明施工措施 (23)8.1 文明施工保证体系 (23)8.2 文明施工措施 (23)一、编制依据《广州增城沙庄至花都北兴公路二期工程（荔城至花都北兴段）第SG05合同段施工合同》《广州增城沙庄至花都北兴公路二期工程（荔城至花都北兴段）第SJ-1合同段两阶段施工图设计第SG05合同段》《广州增城沙庄至花都北兴公路二期工程（荔城至花都北兴段）第SJ-1合同段地下管线勘测技术总结报告SG05合同段》《广州增城沙庄至花都北兴公路二期工程（荔城至花都北兴段）第SJ-1合同段两阶段施工图设计SG01～SG09、YZ01合同段》《广州增城沙庄至花都北兴公路二期工程（荔城至花都北兴段）第SJ-1合同段两阶段施工图设计刊误表SG01、SG03、SG05、SG07、YZ01合同段》《北三环高速公路工程地质资料》《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）《公路勘测规范》（JTG C10-2007）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50.0-2011）《钢筋焊接及验收规范》（JGJ018-96）《公路软土地基路堤设计施工技术规范》（JTJ017-96）《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）（2002年）《公路工程国内招标文件范本》（[2003]94号）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）二、编制原则遵循合同文件的各项条款，遵循设计和验收标准的原则，依据本合同段工程特点及工期要求，组织专业施工队伍，配备优良机械设备；严格材料管理，保障材料供给；抓住关键工序，集中突击重点、难点工程，科学组织，统筹安排；优化施工方案，组织平行、交叉流水作业，确保工期，控制质量，文明环保，创建优质工程。
路基清淤换填方案
路基清淤及换填施工方案清淤及换填施工方案一、工程概况1、设计地层岩性情况说明我标段覆土为第四系全新统及更新统。
全系统主要分布于沿线冲沟，一般为冲、洪积成因，土层厚度一般为1.4-9.2m。
更新统主要分布于沿线岗丘等地势起伏不大处，一般为残坡积成因，土层厚度一般为0-5m。
全新统以种植土和粉质黏土为主，分布于沿线冲沟中大部分地段，冲、洪积成因。
更新统以粉质黏土为主，主要分布沿线的山坡上。
2、原设计清淤换填工程量我标段起至桩号：K57+500-K62+000，全长4.5km,工期24个月。
全线清淤换填桩号共用八段，清淤及换填的总方量为：22016m3。
二、不适宜土路基判别不适宜地基土以荷兰轻型动力触探仪判别不适宜土的范围和深度，再用标准轻型动力触探仪来检验和判别，不适宜土清除后的地基承载力。
基本要求如下：1、不适宜土路基施工前15天，通过开沟将地表水全部排干。
纵向排水沟沿红线拉通，并与当地水系相连，断面尺寸不小于1m*1m，红线范围内按间距小于10m标准开挖断面尺寸不小于0.3m（沟底宽）*0.6m（深）的“网络”排水沟。
荷兰动力触探试验在地表水排干后的第三个晴天进行。
2、对于每个不适宜土段，动力触探点的数量采用断面控制方式，断面间距一般控制在10m-20m之间，每个断面布置3-5个测试点，按路基范围左、中、右布置，点距15cm左右。
3、不适宜土深度的确定，按荷兰轻型动力触探仪确定不适宜土之后，再用标准轻型动力触探仪按承载力的标准进行验算，同时满足两个轻型动力触探标准的要求时，才允许进行下道工序（即回填）。
不适宜土的总深度为以上两项仪器检测深度之和。
三、软基清淤及换填方案1、清淤方案1）、测量放样：根据设计图纸按10-20m间距放路基填筑的坡脚桩和中桩，并写上桩号。
依触探试验判定的换填范围沿途撒上白灰网格线并立好控制木桩，同时在桩上标注好各点要挖除的深度。
清淤前后，在监理工程师全程旁站的情况下，用全站仪测量要清淤面积，用水准仪测量触探点原地面及清淤后的底面高程，两者差值就清淤的最终方量。
路基清淤换填施工方案
路基清淤换填施工方案1. 引言路基是公路建设中最为重要的部分之一，它负责承载道路的荷载及传递荷载给下方地基。
在路基建设中，清淤换填是一项关键工程，它可以确保路基的稳定性和长期使用寿命。
本文将介绍路基清淤换填施工方案的设计及执行过程，并探讨其中的一些关键问题。
2. 施工前准备在进行路基清淤换填施工前，需要进行充分的准备工作，包括以下几个方面：2.1 资料收集与分析收集并分析相关的地质资料、水文资料和涉及施工工艺的规范、标准等。
通过对现场实地勘察和资料分析，了解路基情况以及存在的问题，制定详细的施工方案。
2.2 施工方案设计根据路基情况和工程要求，设计清淤换填的施工方案。
方案应包括清淤深度、清淤范围、填土材料选择、填充层厚度等重要参数的确定，并结合实际情况制定施工计划。
2.3 设备与材料准备根据施工方案的要求，准备必要的施工设备和材料。
施工设备应包括挖掘机、运输车辆等，材料包括填土材料、填充层材料以及相关的辅助材料。
3. 施工过程清淤换填的施工过程主要包括路基清淤、填土材料运输及填充层施工三个阶段。
3.1 路基清淤根据设计要求，使用挖掘机对路基进行清淤作业，将路基中的淤泥、泥沙等杂质清除干净。
清淤深度和清淤范围应根据地质资料和现场情况进行合理确定。
3.2 填土材料运输选择合适的填土材料进行运输。
填土材料应满足规定的质量要求，可以选择本地可采用的天然土或经过加工处理的人工填土，确保填土材料质量的稳定。
3.3 填充层施工将填土材料进行均匀铺设，并采用合适的方法进行压实。
填充层的厚度应根据设计要求确定，并进行适当的控制和调整。
压实工作可以使用压路机或其他合适的设备进行。
4. 关键问题探讨在进行路基清淤换填施工时，存在一些关键问题需要特别注意和解决。
4.1 地质条件不同地质条件下的路基清淤换填施工具体方案有所不同。
一些地质条件复杂的区域，如软弱地基、高湿地区等，施工时可能需要采取额外的措施来保证施工质量。
4.2 填土材料的选择与调查填土材料的选择应基于现场地质条件和工程要求，并进行必要的调查和试验。
路基清淤换填施工方案
路基清淤换填施工方案1. 引言在道路建设过程中，路基的清淤换填是非常关键的施工工序。
清淤换填施工是指在道路建设中，对路基进行清淤，清除淤泥、泥沙、杂质等，同时进行填方，将路基填实，保证道路的平整、稳定和安全。
本文将详细介绍路基清淤换填施工方案。
2. 施工准备2.1 环境评估在进行路基清淤换填施工前，需要进行环境评估。
评估包括对施工区域的地质、土壤情况进行调查和分析，以及周边环境的影响因素考虑，确保施工的可行性和安全性。
2.2 施工人员和设备准备施工人员应具备相关资质和经验，了解清淤换填的施工要点和安全注意事项。
同时，需要准备相应的施工设备，包括挖掘机、运输车辆、填土设备等。
2.3 施工材料准备施工过程中所需材料包括清淤工具、清淤车辆、填土材料等。
需要提前确定材料的数量和质量，并进行采购和储备。
3.1 清淤工作清淤工作是指清除路基上的淤泥、泥沙、杂质等。
具体流程如下：•使用挖掘机在需要清淤的区域进行挖掘，将淤泥、泥沙等物料挖掘到清淤车辆中。
•清淤车辆将淤泥、泥沙等物料运输至指定地点进行处理。
处理方式可以选择填埋、焚烧或其他合适的方法。
•在清淤区域进行清淤作业后，需进行现场清理，确保无残留物。
3.2 换填工作换填工作是指将清淤后的路基进行填方，使其平整、稳定。
具体流程如下：•运输填土材料至施工现场，确保材料的质量和数量满足施工要求。
•使用挖掘机将填土材料倒入清淤区域，按照设计要求进行填方。
注意控制填土的均匀性和厚度，保证路基的平整性和稳定性。
•在填土过程中，使用平板夯实机对填土进行夯实，增加填土的密实性和承载力。
4.1 施工进度管理对施工进度进行合理的安排和管理，确保施工按时完成。
根据清淤换填的实际情况，制定施工进度表，并进行定期的进度检查和调整。
4.2 质量管理对施工过程中的质量进行管理，包括材料的选择和检验、施工工艺的控制、工程质量的检查等。
及时发现和解决问题，确保施工质量符合要求。
4.3 安全管理安全是施工的第一要务，需要制定相应的安全管理方案，并进行安全培训和教育。
道路清淤回填施工方案
道路清淤回填施工方案1. 引言道路清淤回填是指通过清除道路中的淤泥和泥沙，并将清除后的杂质回填至道路边坡或其他指定区域，以保证道路的正常使用和维护。
本文档旨在提供一种道路清淤回填施工方案，以确保道路的安全和可靠。
2. 施工前准备工作为了保证施工顺利进行，我们需要做好以下准备工作：1.确定施工范围：根据道路状况及相关规划，确定需要清淤回填的具体区域。
2.测量和标记：对施工区域进行测量，并使用标志物清晰地标记出施工范围，以便施工人员清楚了解施工边界。
3.准备设备和材料：根据施工数量和规格，准备好清淤设备（如挖掘机、泥浆泵等）和回填材料（如砾石、沙子等）。
4.确定施工方案：根据具体情况，制定合理的道路清淤回填施工方案，包括施工步骤、施工顺序等。
3. 施工步骤根据上述准备工作，我们可以按照以下步骤进行道路清淤回填施工：步骤1：清理施工区域使用挖掘机等设备，清除道路中的淤泥和泥沙，并将杂质运输到指定的区域，如边坡或场地。
步骤2：回填砾石层在清理后的道路区域上，按照设计要求，平铺一层适当大小的砾石。
砾石层的厚度和粒径应根据道路承载能力和土壤类型来确定。
步骤3：回填沙子层在砾石层之上，再铺设一层适当大小的沙子。
沙子层的厚度和粒径应根据道路设计要求来确定。
步骤4：压实和夯实使用压路机对回填的砾石和沙子进行压实和夯实，以确保道路结构的稳定性。
步骤5：细化表面层对压实的道路表面进行细化处理，以满足道路平整度和舒适度的要求。
可以使用铺筑机或平整机进行处理。
步骤6：清理施工现场清除施工现场上的杂物和废弃物，保持施工现场的整洁和安全。
4. 施工注意事项在进行道路清淤回填施工时，需要注意以下事项：1.安全第一：施工过程中，要严格遵守安全操作规程，保证施工人员和周围环境的安全。
2.施工期间交通管制：如有必要，在施工区域周边设置交通管制措施，确保施工期间交通秩序的畅通和安全。
3.施工现场保护：施工过程中，要确保施工区域的环境保护，防止施工材料和废弃物对周围环境造成污染。
路基清淤换填方案
路基清淤换填方案第一篇：路基清淤换填方案路基清淤及换填施工方案清淤及换填施工方案一、工程概况1、设计地层岩性情况说明我标段覆土为第四系全新统及更新统。
全系统主要分布于沿线冲沟，一般为冲、洪积成因，土层厚度一般为1.4-9.2m。
更新统主要分布于沿线岗丘等地势起伏不大处，一般为残坡积成因，土层厚度一般为0-5m。
全新统以种植土和粉质黏土为主，分布于沿线冲沟中大部分地段，冲、洪积成因。
更新统以粉质黏土为主，主要分布沿线的山坡上。
2、原设计清淤换填工程量我标段起至桩号：K57+500-K62+000，全长4.5km,工期24个月。
全线清淤换填桩号共用八段，清淤及换填的总方量为：22016m3。
二、不适宜土路基判别不适宜地基土以荷兰轻型动力触探仪判别不适宜土的范围和深度，再用标准轻型动力触探仪来检验和判别，不适宜土清除后的地基承载力。
基本要求如下：1、不适宜土路基施工前15天，通过开沟将地表水全部排干。
纵向排水沟沿红线拉通，并与当地水系相连，断面尺寸不小于1m*1m，红线范围内按间距小于10m标准开挖断面尺寸不小于0.3m（沟底宽）*0.6m（深）的“网络”排水沟。
荷兰动力触探试验在地表水排干后的第三个晴天进行。
2、对于每个不适宜土段，动力触探点的数量采用断面控制方式，断面间距一般控制在10m-20m之间，每个断面布置3-5个测试点，按路基范围左、中、右布置，点距15cm左右。
3、不适宜土深度的确定，按荷兰轻型动力触探仪确定不适宜土之后，再用标准轻型动力触探仪按承载力的标准进行验算，同时满足两个轻型动力触探标准的要求时，才允许进行下道工序（即回填）。
不适宜土的总深度为以上两项仪器检测深度之和。
三、软基清淤及换填方案1、清淤方案1）、测量放样：根据设计图纸按10-20m间距放路基填筑的坡脚桩和中桩，并写上桩号。
依触探试验判定的换填范围沿途撒上白灰网格线并立好控制木桩，同时在桩上标注好各点要挖除的深度。
清淤前后，在监理工程师全程旁站的情况下，用全站仪测量要清淤面积，用水准仪测量触探点原地面及清淤后的底面高程，两者差值就清淤的最终方量。
清淤回填施工方案
清淤回填施工方案清淤回填是指对堆积物、污泥等进行清除，并通过回填把土壤或者其他材料填补回去，使地表平整。
下面是一份清淤回填施工方案。
一、清淤方案1. 确定清淤区域：根据现场情况，确定需要进行清淤的区域。
2. 测量勘察：对清淤区域进行测量，确定清淤深度和清淤量。
3. 清淤工艺：采用挖掘机或者吸泥船进行清淤，将淤泥挖掘出来并运至指定的堆放区域。
4. 分类处理：将挖掘出来的淤泥进行分类处理，如回填、填埋、利用等。
二、回填施工方案1. 回填材料选择：选择与周边土壤性质相近的土壤作为回填材料。
2. 备料工作：准备回填材料，保证质量符合要求。
回填材料应当进行筛选、破碎等处理，使之符合填筑要求。
3. 回填方式：将挖掘机作为主要施工设备，进行回填工作。
按照清淤区域的形状和大小，采取适当的回填方式，如均匀回填、分层回填等。
4. 压实工作：回填完成后，采用压路机进行压实，使回填材料达到要求的密实度。
三、施工安全措施1. 做好现场管理工作，设置警示标志，划定施工区域，严禁外人进入施工现场。
2. 操作人员必须经过相关培训和考核合格后方可上岗，必须按照操作规程进行施工。
3. 必须佩戴个人防护用品，包括安全帽、防护鞋、护目镜等。
4. 严格限制施工现场内的各种动火、明火作业，确保施工安全。
5. 重大危险源的处理必须按照相关法律法规要求进行。
6. 在施工期间进行定期检查，及时发现并处理危险隐患。
四、环境保护措施1. 排放污泥的车辆必须符合环保要求，保证废泥运输时不会产生二次污染。
2. 尽量减少清淤施工对水体的影响，采取隔离措施，防止污染水体。
3. 回填过程中，对回填材料进行湿化处理，减少扬尘污染。
4. 回填施工完成后，对施工区域进行及时清理，保持周边环境卫生。
以上是一份清淤回填施工方案，通过清淤回填施工可以清除堆积物和污泥，保持环境整洁，同时注意施工安全和环境保护，确保施工过程安全、高效。
路基清淤换填施工方案
路基清淤换填施工方案1. 引言路基清淤换填施工方案是指在道路建设中用于处理路基清淤和填筑土方工程的一种工作方案。
清淤和换填工作是保证道路基础稳定和提高道路承载能力的重要环节。
本文将介绍路基清淤换填施工方案的目的、施工步骤、施工要点等内容。
2. 目的路基清淤换填施工的主要目的是：•清除路基和边沟中的杂物和泥沙，保证道路排水畅通；•增加路基的稳定性和承载能力；•减少杂质对道路结构的侵害；•保证道路使用寿命。
3. 施工步骤步骤一：现场勘测和设计在进行路基清淤换填施工之前，需要进行现场勘测和设计工作。
勘测工作包括地质勘测和水文勘测，确定路基清淤和填方的范围。
设计工作包括清淤和换填的施工方法、设备使用、施工时机等。
步骤二：准备施工材料和设备根据设计要求，准备所需的施工材料和设备。
施工材料包括清淤和换填所需的土方、石方、砂石等。
施工设备包括挖掘机、运土车辆、铲车等。
步骤三：清淤施工清淤施工是指清除路基和边沟中的杂物和泥沙的工作。
根据勘测和设计的结果，确定清淤的范围和深度。
清淤可以使用挖掘机进行，也可以采用清淤车进行。
步骤四：换填施工换填施工是指将清淤后的土方填回路基中的工作。
根据设计要求，确定填方的方式和厚度。
填土时注意均匀覆盖，采用适当的压实措施。
步骤五：施工质量控制在施工过程中，需要进行质量控制。
对于清淤施工，可以通过清淤后的杂物和泥沙的处理情况进行检查。
对于换填施工，可以通过土方的均匀性和埋设标志物进行检查。
4. 施工要点•施工前需要进行充分的现场勘测和设计，确定清淤和换填的范围、深度和方式。
•准备好所需的施工材料和设备。
•清淤时要注意掌握清淤的深度和清淤后的场地处理。
•换填时要保证土方的均匀覆盖和适当的压实措施。
•施工过程中要进行质量控制，确保施工质量。
5. 隐患及解决措施在路基清淤换填施工中，可能会出现以下问题：•清淤不彻底：在清淤过程中，可能会有一些难以清除的障碍物。
可以采用手工清除或使用专业清淤设备进行处理。
路基清淤换填施工方案分析
路基清淤换填施工方案分析一、引言路基清淤换填是道路施工中常见的一项工作，其施工方案对道路的质量和使用寿命具有重要影响。
本文将对路基清淤换填施工方案进行深入分析，旨在探讨最佳的施工方法，确保道路的安全和稳定。
二、施工前的准备工作在进行路基清淤换填施工前，需要进行充分的准备工作。
首先是对施工现场进行勘测，了解地形地貌和地质情况，为施工方案的制定提供依据。
其次是确定施工的时间和工期，合理安排施工进度，确保施工的顺利进行。
最后是对施工人员进行培训和安全教育，提高工作效率和安全性。
三、路基清淤施工方案分析1. 清淤方法清淤是指将路基上的泥沙、杂物等杂质清除，保持路基的平整和坚实。
常见的清淤方法有机械清淤和人工清淤两种。
机械清淤效率高，但对路基的伤害较大；人工清淤虽然耗时耗力，但可以更加精细地清理路基，减少对路基的损坏。
2. 施工顺序在进行路基清淤时，需要根据实际情况确定清淤的顺序。
一般情况下，先清除表层泥沙，再向下清淤，最后清淤路基中的淤泥。
这样可以逐步清除路基中的杂质，确保路基的平整和稳定。
四、路基换填施工方案分析1. 换填材料换填是指采用新的填料对路基进行补充和加固，提高路基的承载能力和稳定性。
常见的换填材料有碎石、碎石混凝土、砂土等。
选择合适的换填材料对路基的质量至关重要，需要根据地质情况和设计要求来确定。
2. 施工方法在进行路基换填时，需要选择合适的施工方法。
常见的施工方法有机械压实和人工压实两种。
机械压实效率高，但对路基的压实效果相对较差；人工压实虽然耗时耗力，但可以更加精细地压实路基，提高路基的稳定性。
五、总结与展望路基清淤换填施工方案的选择对道路的质量和使用寿命起着至关重要的作用。
通过对施工方案进行深入分析和研究，可以提高施工的效率和质量，确保道路的安全和稳定。
希望未来能够进一步完善施工技术，提高施工效率，为道路建设做出更大的贡献。
路基清淤换填施工方案
路基清淤换填施工方案一、编制依据1、平凉雷达站建设项目设计图纸2、《公路路基施工技术规范JTGF10—2015》3、《公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004》二、工程概况根据实地地形施工情况，我标段的K0+000——K2+850淤泥层厚均在0.8米左右，个别地方达到1。
5米.因此需将原地基的一定深度和范围内的淤泥挖除,换填符合规定要求的碎石和灰土。
从而增加路基的承载力，杜绝路基病害的产生。
施工中应根据施工图纸结合实际情况，做到清淤彻底、换填密实。
对个别淤泥层较厚但施工图中未考虑换填的应及时通知监理工程师和甲方现场确认并进行变更设计处理。
三、施工方案:路段软土地基换填须挖除的软土为湿陷性土,且含水率过大，不能满足路基的承载力。
根据现场路基需求采用开挖换填处理方案，施工时采用挖掘机挖除换填范围内的淤泥,自卸汽车运到弃土场堆放，清除完毕后分层回填碎石，并分层压实。
1、施工准备（1）施工人员组织机构：项目部人员配置一览表（2）施工机械和仪器配备：本分部工程进场机械设备及仪器配备表（3）施工工序清淤换填施工工艺框图(5)做好触探试验，估算清淤数量，并根据清淤数量配置设备.2、施工工期本工程计划2017年4月22日开工，2017年4月28日竣工,工期7天.我项目部将根据此项工程的施工特点，精心组织、科学管理、周密计划、合理调度，严格控制分项工程施工工艺,加大人员和设备投入，在保证工程质量的前提下确保工期按时完成。
3、原地面复测根据公路路基施工技术规范要求和设计要求,进行原地面复测.4、挖除淤泥淤泥挖运全部采用机械化施工，形成流水作业.一般情况下由3部汽车配合1部挖掘机进行施工，具体的根据现场情况在调配.在弃土场配1部装载机在运输便道上随时对倾倒的淤泥进行推平，以保证淤泥挖运的连续进行。
清淤外运施工属于多种机械联合作业，同一流程上各种机械的生产率应相互匹配，如有一个环节配合不当就会造成待装车过多或自卸车不足的现象，因此在施工中要合理地调度和安排，便于淤泥挖掘和外运的流水作业，确保施工进度。
清淤回填施工方案范文
清淤回填施工方案范文第一篇：清淤回填施工方案范文清淤回填1）主要施工方法对于路基范围内的沟塘，首先在完成排水、清淤的情况下，经监理工程师对基底验收合格后，再进行铺设土工格栅和铺设砂砾垫层，然后再分层填筑灰土至设计标高。
对于暗浜处理，浜底深度小于3m 时采用开挖回填处理，处理方法同明浜要求相同。
2）施工工艺流程施工准备→测量放样→排水清淤→铺设土工格栅→铺设砾石砂垫层→铺设土工布→灰土分层回填3）施工技术措施⑴对于路基范围内所有河浜、沟塘，首先要做好排水、清淤工作，当基底晾干之后经监理工程师验收合格后，再铺设土工格栅及回填30cm厚的砾石砂和加铺一层土工布，然后再由路基工程队组织进行二灰土回填施工。
⑵土工格栅及土工布要垂直于路中线铺设，土工布搭接宽度不小于30cm，并用“U”型钉固定。
铺设土工布之前基层表面要平整，严禁存有碎、块石等坚硬凸出物。
⑶土工布铺设以后要及时填筑填料，避免其受到阳光过长时间的直接暴晒。
第一层填料摊铺宜采用轻型推土机或前置式装载机摊铺平整。
⑷所用填料不允许直接卸在土工合成材料上面，必须卸在已摊铺完毕的土面上；卸土高度以不大于1m为宜，以免造成局部承载能力不足。
卸土后就立即摊铺，以免出现避部下陷。
第一层填料宜采用推土机或其它轻型压实机进行压实只有当已填筑压实的垫层厚度大于600mm后，才能采用重型压实机械压实。
⑸所用填料必须检验合格，并提前做好击实试验，填料含水量要控制在最佳含水量的±2%以内。
填筑层的摊铺厚度、松铺系数，根据技术规范要求由试验段来确定。
第二篇：河塘清淤回填施工方案河塘清淤回填施工方案一、沟塘清淤回填工艺流程沟塘清淤回填施工的质量和进度直接关系到路基土方填筑的质量、进度及路基的整体稳定性。
沟塘清淤回填为隐蔽工程，为保证施工质量，消除质量隐患，可采用以下施工工艺流程进行：测量放样→围堰抽水→三方联测淤泥顶面高程→组织清淤并运到指定位置→检测淤泥清除程度并联测淤泥底面高程→逐层回填石灰土→整平路拌→碾压成型→检测报验。
路基清淤换填施工方案
路基清淤换填施工方案一、编制依据1、平凉雷达站建设项目设计图纸2、《公路路基施工技术规范JTG F10-2015》3、《公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004》二、工程概况根据实地地形施工情况，我标段的K0+000——K2+850淤泥层厚均在0.8米左右，个别地方达到1.5米。
因此需将原地基的一定深度和范围内的淤泥挖除，换填符合规定要求的碎石和灰土。
从而增加路基的承载力，杜绝路基病害的产生。
施工中应根据施工图纸结合实际情况，做到清淤彻底、换填密实。
对个别淤泥层较厚但施工图中未考虑换填的应及时通知监理工程师和甲方现场确认并进行变更设计处理。
三、施工方案：路段软土地基换填须挖除的软土为湿陷性土，且含水率过大，不能满足路基的承载力。
根据现场路基需求采用开挖换填处理方案，施工时采用挖掘机挖除换填范围内的淤泥，自卸汽车运到弃土场堆放，清除完毕后分层回填碎石，并分层压实。
1、施工准备（1）施工人员组织机构：项目部人员配置一览表序号职务人员备注1项目经理张军华高级工程师2副经理管志平3项目技术负周进工程师责人（2）施工机械和仪器配备：本分部工程进场机械设备及仪器配备表（3）施工工序清淤换填施工工艺框图（4）首先修筑施工便道，使施工机械及汽车方便出入。
（5）做好触探试验，估算清淤数量，并根据清淤数量配置设备。
2、施工工期本工程计划2017年4月22日开工，2017年4月28日竣工，工期7天。
我项目部将根据此项工程的施工特点，精心组织、科学管理、周密计划、合理调度，严格控制分项工程施工工艺，加大人员和设备投入，在保证工程质量的前提下确保工期按时完成。
3、原地面复测根据公路路基施工技术规范要求和设计要求，进行原地面复测。
4、挖除淤泥淤泥挖运全部采用机械化施工，形成流水作业。
一般情况下由3部汽车配合1部挖掘机进行施工，具体的根据现场情况在调配。
在弃土场配1部装载机在运输便道上随时对倾倒的淤泥进行推平，以保证淤泥挖运的连续进行。
清淤换填抛石挤淤路基施工方法
清淤换填抛石挤淤路基施工方法1.清淤：首先需要对淤积在路基上的松软土和水分较高的土进行清淤作业。
清理工具可以采用挖掘机、铲车等，将淤泥进行清理，并将其运至远离施工现场的地方堆放。
2.检测土质：在清淤过程中，需要对土质进行检测，确定土质是否符合填充要求。
土壤的检测主要包括颗粒级配分析、含水率检测等。
3.换填：将清理完毕的路基空隙部分，填充砾石或碎石料，用以加固土体。
填充时，应将砾石或碎石料按照一定的均匀度和密实度进行均匀填充，并采取合理的压实方法。
4.压实：在填充完成后，采用压路机或振动撞击器等设备对填充物进行压实，提高填充物的密实度。
压实过程中，应采用逐层压实的方法，确保填充物的密实度。
5.调整平整度：完成压实后，对路基进行平整调整，使路基平整度满足设计要求。
可以采用平地机、辊振器等设备进行调整。
1.清淤：如清淤换填路基施工方法中所述，首先需要对淤积在路基上的松软土和水分较高的土进行清淤作业。
2.抛石：清淤完成后，在路基上均匀撒布碎石料，以增加其稳定性。
抛石要求碎石料大小均匀、形状规则，并按照设计要求确定抛石厚度。
3.挤淤：在抛石后，采用挤土机、车辆等设备对抛石处的局部进行挤实，从而使碎石料与土壤相互混合，形成一个相对坚固的结构。
4.压实：完成挤实后，对整个路基进行压实处理，提高路基的密实度。
压实设备可以采用压路机、振动撞击器等设备，压实过程中应注意逐层压实。
5.调整平整度：完成压实后，对路基进行平整调整，使路基平整度满足设计要求。
可以采用平地机、辊振器等设备进行调整。
注意事项：1.在进行清淤换填、抛石挤淤路基施工时，需严格按照设计要求进行操作，不得随意改变设计要求。
2.在施工过程中，需要加强施工人员的安全教育和培训，确保施工人员安全。
3.对于施工现场的环境保护，应采取相应的措施，防止施工过程中土壤的污染以及对周边环境的影响。
4.施工过程中应及时排除施工现场的积水，保持施工场地的干燥。
5.在进行压实、挤实操作时，应注意对承压层进行控制，避免过度压实导致不均匀沉降。
路基清淤泥换填施工方案
（3）各种气瓶的使用和运输严格遵守安全技术规范。
文明、环保施工保证体系、制度及措施
1、遵守有关法律、建立健全各项制度
严格执行各种法规，遵守国家、省、市有关防火、爆破和施工安全以及文明施工、深夜施工、环卫和城管等规定。
4．施工质量保证措施：
1）在潮湿或水田地段清淤及回填时，应在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，或按监理工程师的指示进行施工。
2）在护坡道外侧的排水沟，应按设计要求在沟的外侧填筑土埂，防止田水流入，在路基范围内开挖的排水沟，如为切断或降低地下水位作用时，将回填渗水性良好的砂砾料，以起到盲沟的作用。
回填砂砾
35
700
﹨
700
回填碎石土
K38+992~K39+022
回填砂砾
30
709.5
﹨
710
回填碎石土
K37+138~K37+292
回填砂砾
157
6376
﹨
6376
回填碎石土
K37+330~K37+350
回填砂砾
20
957
﹨
957
回填碎石土
K37+934~K38+011
回填砂砾
77
2003
﹨
2003
4、施工设备全部到位后，根据动力触探试验结果确定的淤泥厚度。采用自卸汽车配合挖掘机进行开挖，将不适宜路基填筑的淤泥运至就近的废土场。淤泥挖至指定的基底后，由试验人员配合监理工程师进行基底承载力的检验。基底检验合格后，方可进行基坑回填。如果基底承载力不符合规范要求，必须再次进行触探试验，确定清淤深度，继续开挖至确定深度，直至基底承载力符合要求。
路基清淤换填施工方案2015.4.17.
从莞高速公路东莞段（含清溪支线）工程施工目录1.工程概况 (1)2.编制依据 (1)3.总体施工安排 (2)3.1施工组织机构 (3)3.2机械设备投入 (4)3.3技术管理人员配备情况 (5)3.4劳动力配备情况 (6)4. 不适宜土的判别及地基承载力的判定方法 (8)4.1不适宜土判别的方法以及地基承载力的验算 (8)4.2不适宜土深度的确定及路基基底承载力的验算 (8)5. 试验仪器 (9)5.1试验仪器的规格要求 (9)5.2使用方法 (10)6. 试验及施工要求 (10)7.清淤换填施工方法 (12)7.1总体施工方案 (12)7.2清淤换填施工工艺及方法 (13)8.不适宜土地基处理原则 (19)9.质量保证、安全保证、环境保护及文明施工措施 (20)9.1质量保证 (20)9.2安全保证 (23)9.3环境保护 (25)9.4文明施工 (26)湖南省益阳至娄底高速公路第九合同段路基清淤换填施工方案1.工程概况湖南省益阳至娄底高速公路第九合同段起点桩号为K72+400，终点桩号为K77+587，全长5.187km，本合同段路线起于湘乡市翻江镇石鹿村，终于湘乡市翻江镇横溪村。
全线路基被隧道、桥梁隔离成3段，即：K72+400～K72+912、K73+218～K74+015、K74+751.5～K75+8 70。
沿线经过水田及水塘，为保证路堤稳定，应清除表层淤泥并换填后才能填筑路基。
2.编制依据(1)《湖南省益阳至娄底高速公路第二册路基、路面》(2)《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）(3)《环境空气质量标准》（GB 3095）(4)《建设工程安全生产管理条例》(5)《公路建设工程安全生产管理办法》(6)《湖南省益娄高速公路标准化实施细则》(7)湖南省益娄高速公路不适宜土（清淤）施工试行办法(8)湖南省公路工程路基地基承载力触探试验暂行规定3.总体施工安排根据现场的实际情况，投入1个专业施工队伍。
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目录1.工程概况 (1)2.编制依据 (1)3.总体施工安排 (1)3.1施工组织机构 (2)3.2机械设备投入 (3)3.3技术管理人员配备情况 (3)3.4劳动力配备情况 (3)4.不适宜土的判别及地基承载力的判定方法 (4)4.1不适宜土判别的方法以及地基承载力的验算 (4)4.2不适宜土深度的确定及路基基底承载力的验算 (4)5.试验仪器 (5)5.1试验仪器的规格要求 (5)5.2使用方法 (5)6.试验及施工要求 (5)7.清淤换填施工方法 (7)7.1总体施工方案 (7)7.2清淤换填施工工艺及方法 (7)8.不适宜土地基处理原则 (11)9.质量保证、安全保证、环境保护及文明施工措施 (12)9.1质量保证 (12)9.2安全保证 (15)9.3环境保护 (16)9.4文明施工 (17)湖南省益阳至娄底高速公路第九合同段路基清淤换填施工方案1.工程概况湖南省益阳至娄底高速公路第九合同段起点桩号为K72+400，终点桩号为K 77+587，全长5.187km，本合同段路线起于湘乡市翻江镇石鹿村，终于湘乡市翻江镇横溪村。
全线路基被隧道、桥梁隔离成3段，即：K72+400～K72+912、K73+ 218～K74+015、K74+751.5～K75+870。
沿线经过水田及水塘，为保证路堤稳定，应清除表层淤泥并换填后才能填筑路基。
2.编制依据(1)《湖南省益阳至娄底高速公路第二册路基、路面》(2)《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）(3)《环境空气质量标准》（GB 3095）(4)《建设工程安全生产管理条例》(5)《公路建设工程安全生产管理办法》(6)《湖南省益娄高速公路标准化实施细则》(7)湖南省益娄高速公路不适宜土（清淤）施工试行办法(8)湖南省公路工程路基地基承载力触探试验暂行规定3.总体施工安排根据现场的实际情况，投入1个专业施工队伍。
根据施工计划分段陆续开工，每段投入机械要符合施工进度计划安排，以满足阶段工期需要为原则，计划工期安排见表3-1 计划清淤工期安排：表3-1 计划清淤工期安排序号里程桩号长度(m) 开始时间结束时间备注1 K72+580～K72+610 30 2015.5.10 2015.5.30 水田2 K72+670～K72+692 22 2015.5.10 2015.5.30 水塘3 K72+680～K72+737 57 2015.5.10 2015.5.30 水田4 K73+450～K73+490 40 2015.6.20 2015.6.31 水田5 K73+550～K73+580 25 2015.7.15 2015.7.25 水田6 K73+700～K73+760 60 2015.8.10 2015.8.25 水田7 K73+870～K73+915 42 2015.8.10 2015.8.30 水塘8 K73+885～K73+920 35 2015.8.10 2015.8.25 水田9 K74+875～K75+080 205 2015.9.10 2015.9.15 水田 10 K75+300～K75+340 40 2016.2.1 2016.2.25 水塘 11K75+660～K75+7601002016.3.12016.3.15水田为保证本工程的顺利实施，根据本工程的特点，我标段将按照职责明确、精干实效、运转灵活、指挥有力的原则组建项目管理组织机构，配备业务能力强、经验丰富的管理人员、工程技术人员、质检员、安全员等，施工组织机构见图3.1-1 施工组织机构图。
图3.1-1 施工组织机构图项目经理项目书记 项目总工实验室办公室财务部测量班物资设备部工程部安质部施工队3.2机械设备投入根据施工现场情况及计划安排陆续投入以下机械设备，其具体配置如下：表3.2-1 机械设备配备表序号设备名称规格型号单位数量技术状况备注1 装载机B50 台 1 良好2 挖掘机1m3 台 2 良好3 洒水车8m3 辆 1 良好4 自卸汽车15t 辆8 良好5 压路机20t 台 1 良好6 推土机165KW 台1良好7 平地机136KW 台1良好根据施工现场情况及计划安排技术管理人员，安排其经验丰富的业务能力强的人员，其具体配置如下：表3.3-1 技术管理人员配备表姓名职务职责王保军项目经理项目安全、质量总负责李鹏飞总工程师技术质量工作刘玉山生产副经理施工进度及机械调配于刘洋现场技术员指导施工、控制质量俞志卿质检工程师进行各工序的自检韩鹏松安全员保证施工安全工作梁乃强试验工程师完成试验工作许超群实验员配合试验工程师徐兴测量工程师完成测量工作段占峰测量员配合测量工程师高奇路基工程师技术指导、质量控制根据施工现场情况及计划安排劳动力人员，其具体配置如下：表3.4-1 劳动力配备表工种人数备注装载机司机 1挖掘机司机 2洒水车司机 1自卸汽车司机8压路机司机 1推土机司机 1平地机司机 1杂工104.不适宜土的判别及地基承载力的判定方法4.1不适宜土判别的方法以及地基承载力的验算益娄高速公路九标路基施工过程采用荷兰轻型动力触探仪和标准轻型触探仪作为不适宜土判别和地基承载力验算的试验工具，荷兰轻型动力触探仪进行不适宜土的判别及范围与深度的调查，标准轻型动力触探仪作为清除不适宜材料后的地基承载力的判定，适用于不适宜土埋深在3m以内拟作清除处理措施的判定依据。
而且仅当采用荷兰轻型动力触探仪判别不适宜土有争议时，应取样进行含水量和孔隙比试验，当试验结果同时符合天然含水量大于或等于液限和天然孔隙比大于或等于1.0时，则判别为不适宜土。
4.2不适宜土深度的确定及路基基底承载力的验算荷兰动力触探试验成果表示方法为：贯入深度为h时所对应的锤击数N（击次/20cm）大于或等于不适宜土锤击次数标准，则此时的贯入深度即为不适宜土深度。
不适宜土判别标准见表4.2-1：表4.2-1 不适宜土深度判别标准路堤高度（m）0~2.0 2~6.0 6.0~8.0 8.0~12.0 12.0~16.0 ≥16.0 荷兰轻型动力触探N20 ≥10 ≥9 ≥10 ≥11 ≥12 ≥14 注：荷兰式轻型动力触探击数在只有1根导杆的情况下必须满足上表的最小锤击数要求，当有2根导杆时最小锤击数应在上表的锤击数基础上再加上1击数，当有3根导杆时最小锤击数应在上表的锤击数基础上再加上2击数。
路堤填土高度为原地面以上的填土高度。
采用标准轻型动力触探仪对路基基底进行承载力的验算，其路堤地基承载力要求见表4.2-2：路堤高度（m）0~2.0 2~6.0 6.0~8.0 8.0~12.0 12.0~16.0 ≥16.0 地基承载力要求f0 ≥130 ≥125 ≥130 ≥145 ≥155 ≥170 标准轻型动力触探N30 ≥18 ≥17 ≥18 ≥20 ≥21 ≥23 5.试验仪器5.1试验仪器的规格要求表5.1-1 标准轻型动力触探仪参数仪器类型锤重（kg）探头面积（cm2）探头锥角锤落距离(cm)触探指标N导杆直径荷兰轻型动力触探仪10.35±0.25锥角900，最大直径25.2cm50±2贯入20cm 的锤击数（击数/20cm）N2020标准轻型动力触探仪10±0.2 12.6最大直径4cm，锥角60050±2贯入30cm 的锤击数（击数/30cm）N30251）首先按照事先布设的点位将触探仪轻轻放到测点上，此时虽无锤击但探杆在自重的作用下贯入一定的深度，用尺量测并记录探杆贯入的起始深度。
2）锤击，将落锤提升到规定的高度让其自由下落，锤击时应连续进行，锤击速度一般为15~30击/min。
锤击过程中应防止锤击偏心，探杆歪斜和探杆侧向摆动，每贯入1m应将控杆转动1.5圈，使探杆能保持垂直贯入，并减少探杆的侧阻力。
6.试验及施工要求（1）动力触探点的数量应采用断面控制方式。
断面间距为10m，每个横断面至少布置5个触探点，高差较大及基底较宽的特殊路段应加密检测点。
清除前后应测量触探点原地面与清除后基底标高，并绘制横断面图作为计算挖出不适宜土地基工程数量的依据，监理进行全过程旁站，并对试验和测量数据当场签字确认。
（2）当测得某层土（20cm）满足荷兰动力触探要求时，还必须多作下一层的触探，如下一层同样满足要求，才可终止该点的试验，不适宜土清除至该土层顶面。
（3）考虑到荷兰动力触探判别不适宜土深度的误差，如果按要求深度清除不适宜土后目测仍有不适宜土存在，则必须继续触探以重新确定清除不适宜土的深度。
（4）在清除不适宜地基土的深度达到荷兰轻型动力触探仪所确定的深度后，立即采用标准轻型动力触探仪按承载力标准的要求进行试验和验算。
如果验算承载力（或N30）大于等于表4.2-1的要求，即可停止清除不适宜土的工作而进入下一道工序（即回填）；如果验算承载力（或N30）小于表4.2-1的要求，则必须继续清除不适宜土，直至承载力（或N30）满足表6-1的要求。
表6-1 路堤地基承载力要求表路堤高度（m）0～2.0 2.0～6.0 6.0～8.0 8.0～12.0 12.0～16.0 ≥16.0 地基承载力要≥130 ≥125 ≥130 ≥145 ≥155 ≥170 求f0标准轻型动力≥18 ≥17 ≥18 ≥20 ≥21 ≥23 触探N30于10m、底宽0.3m、深0.6m的标准开挖网格排水沟，红线两边的纵向排水沟应加深，确保排水通畅，不积水。
水田地段触探试验须在按规定开沟排水后至少连续3个晴天后进行。
（6）不适宜土清除前后，应在红线边上每50m挖一个2m以上深的试坑，以核实该地段是否有硬壳夹层和检验该地段的地下水位情况,另外在桥梁桩基开挖过程中，如发现有软弱地层出现，则必须对邻近的地基进行补充地质勘探，以确定是否有软弱层。
（7）不适宜土地基处理施工过程中，应做好基底排水工作，不适宜土清除后进行回填之前，应进行填前碾压，一般情况下，其碾压后的压实度必须大于90%，且无明显轮迹；当无法进行填前碾压时，应采取监理工程师批准的其它方案进行处理。
7.清淤换填施工方法7.1总体施工方案针对本标段软弱土特点，主要采用采用一种处理方法：换填。
换填主要处理较浅的软弱土层。
7.1.1潮湿（过湿）土地基路线经过水稻田路段，地表30～60cm为种植土，含水量较高，具高压塑性，低强度等特点，难以达到路基压实度要求。
路线局部挖方路段或低填路段地下水位较高，地下水对路基的稳定影响较大。
处理措施：①填方路段，挖运清除表层腐殖土，换填50cm砾类土、碎石土、碎石渣（硬质岩）等水稳定性好的材料。
7.1.2水（山）塘路段地基处理沿线水山塘底部一般都有厚度50～30cm不等的淤泥，其腐殖质含量较大，具压缩性高，低强度，承载力差特点，需要处理。