地理大发现过程

其次，传播基督教是推动西欧人向海 外发展的一种精神动力。
基督教自认为是一种世界性宗教，要求人人
都接受基督教。为了普及基督教，甚至可以 动用武力。这种好战的传教精神驱使他们多 次发动十字军东浸。当时在西欧好流行一个 传说，祭司王约翰是东方一个强有力的基督 教君主。西欧的基督教如果和他建立联盟， 就可以轻易地打垮穆斯林势力，从而把基督 教扩展到世界上更广大的地区。
第四，天文、地理知识的进步，航海、造船技 术的发达，为远洋航行开辟新航路准备了必要 的条件。 15世纪造船术有很大进步，一种可以升起多 张帆的三桅新型海船代替了旧式三角帆船， 这种新型海船具有船舱宽、速度快、安全性 能好等特点，操纵灵活，能够在各种风向中 行驶。中国发明的罗盘针由阿拉伯人传入欧 洲，应用于航海事业，航行的效率得到了很 大的提高。此外，地圆说的日益流行，使许 多人坚信从大西洋一直向西航行便能抵达东 方，佛罗伦萨的天文学家和地理学家托斯堪 内里就将中国和印度画在大西洋对岸。
15世纪末16世纪初，意大利人亚美利哥· 维斯
普奇考察了南美洲海岸，写下了《新大陆》 一书，指出那里不是亚洲，而是一个“新世 界”，一处“新大陆”。后来地理学家由此 将它命名为亚美利加（America）。
克利斯托夫·哥伦布
1519年9月，麦哲伦在西班牙王室支持下，
起航远征东南亚盛产香料的摹鹿加（今马鲁 古）群岛。他率领着由载重75——120吨的 五艘帆船和265名乘员组成的远征队，从西班 牙塞维利亚外港圣卢卡尔出发西航，次年3月 横渡大西洋后抵达南美的阿根廷，10月绕过 美洲南端进入太平洋，1521年3月到达亚洲 菲律宾群岛。
从1493年到1504年，哥伦布又三次出航，先
后抵达加勒比海上的一些岛屿、南美大陆北 岸的奥里诺科河口和中美洲的东岸。哥伦布 第一次踏上了美洲大陆，不过当时还不为人 所知。由于哥伦布没能在美洲找到大量的黄 金和财富，他的航行并未受到足够的重视， 后来失去了西班牙国王的信任，在1506年郁 郁去世。
麦哲伦企图利用土著部落之间的冲突征服该
地，因而被杀。幸存者150人分乘两艘帆船， 在摩鹿加群岛换得一批香料后横穿印度洋南 部直航好望角，1522年9月6日回到西班牙， 生还者仅18人。这次航行是人类历史上第一 次成功的航行。麦哲伦历时三年的环球航行 证实了地圆学说，对于人们认识世界具有重 大意义。
1460年）为葡萄牙的航海事业奠定了基础。 经过努力，他使水手及造船技术的传统经验 与理论知识相结合，从而改进葡萄牙船舶的 航海性能。这两个国家由于在15世纪末期已 经较早地实现了国内政治的统一，并且完成 了中央集权化的过程，专制王朝在组织远航 和供应装备方面具有更加充足的力量。因此， 这两个国家也就最早地展开了大规模的探险 活动。
萌芽，导致自然经济逐渐解体。作为普遍交 换手段的货币，成为衡量社会地位的重要标 志和社会财富的主要象征。因此社会各阶层 人士无不醉心于搜寻黄金和财富，视之为改 变命运的关键所在，占有黄金就意味着占有 一切。哥伦布曾在日记中写道：“黄金真是 个奇妙的东西，谁有了它，谁就可以为所欲 为。有了黄金，甚至可以使灵魂升入天堂。”
麦哲伦航海图
16——17世纪，英国和荷兰等国政府也先后
支持航海家参与开辟新航路的活动。其中比 较重要的是1642年荷兰人塔斯曼航抵大洋洲。 所有这些地理大发现所带来的成果，实际上 都意味着整个世界的形势在不断地发生变化， 为东西方的交往和世界经济的发展开拓了新 的天地。
三、地理大发现的影响
一、地理大发现的动因和条件
所谓的地理大发现，它的主要内容指的是西
欧国家15世纪末和16世纪初在海外探险中对 美洲大陆的发现以及对通往东方新航路的开 辟。这一系列重大的海外探索活动，发生在 这个时期，决不是偶然的。它是欧洲生产发 展的必然结果，是在西欧社会经济矛盾日益 深化的情况下出现的。具体说来，有以下几 个方面的原因。
继续前行，迪亚士只好由此返航。归航 途中，他发现了非洲最南端的岬角。他 把这个岬角称为“风暴角”，葡萄牙国 王将它重新定名为“好望角”。
这样，绕道非洲南端通往东方的航路实际上
已经打通。1497年7月8日，富有航海经验的 大贵族达· 伽马率四艘帆船共170人从里斯本 出发，沿迪亚士开辟的航路南行，11月到达 好望角。接着沿非洲东岸北航，于次年3月到 达莫桑比克港，4月驶抵马林迪，受到了热情 的款待。马林迪素丹派人为他们做向导，横 渡印度洋，于1498年5月20日抵达印度东海 岸的卡利库特，从而正式开辟了欧亚之间的 新航路。
15世纪中叶以后形势突变。1453年，奥斯曼
帝国的军队攻陷君士坦丁堡，加上土耳其人 的横征暴敛，致使东西方贸易受到严重阻滞。 结果造成欧洲市场上的东方商品的价格猛涨。 欧洲上层社会用高价大批购买东方奢侈品， 由此导致贵金属大量外流。西欧商人渴望开 辟绕过地中海通达东方的新航路。
随着商品经济的发展和资本主义生产关系的
马可·波罗是否到过中国？
游记写道：“整个契丹省到处都发现有一种
黑色石块”。这里的“黑色石块”是指煤炭。 这种燃料在汉代开始使用。 有人对它的真实性提出质疑。德国学者徐尔 曼认为此书是冒充游记。
英国学者亨利·亚尔，法国的亨利·戈
尔迪等人持肯定意见。 我国学者杨志玖认为马可·波罗确实到 过中国。
第二章 地理大发现——东西两半球文 明的交汇
从15世纪下半叶开始，渴望到东方去发财的
西欧的航海家进行了多次远航，开辟了东西 方之间的新航路。地理大发现，是一个划时 代事件，地理大发现使人类历史上第一次出 现了东西两半球多种文明的汇合，使世界第 一次成为一个整体，整体的世界产生了整体 的市场，进而促进了封建制度的解体和资本 主义的成长。
15世纪以前东西方之间的贸易通道基本上有
三条：一条是完全的陆路，由中亚沿里海和 黑海沿岸到达小亚；其余两条则海陆并用， 一条先由海路到波斯湾，然后经两河流域抵 达地中海东岸的叙利亚一带；另一条从海路 进红海，再穿越苏伊士地峡前往埃及的亚历 山大。这三条商路最后都汇聚于地中海东部 沿岸地区，东方商品一般首先运抵此地，然 后转运欧洲。当时的东西方贸易基本上都在 意大利和阿拉伯商人垄断之下。
这是因为两国都处在大西洋沿岸，便于进行
海上探险。15世纪葡萄牙先后占领了具有战 略价值和经济价值的马德拉群岛、亚速尔群 岛佛得角群岛，西班牙占领了加那利群岛。 将这几个群岛作为海上据点之后，西、葡向 海外发展更为积极。两国从威尼斯人、热那 亚人那里学到了丰富的航海知识，掌握了航 海技术。
素有“航海家”之称的亨利亲王（1394——
Байду номын сангаас
二、西欧国家的海外探索和 主要成果
最先探寻通往印度航线的是葡萄牙人。1415
年，葡萄牙人占领了直布罗陀海峡南岸的休 达城，在该地“建立了他们的第一批海外领 地，从此开始了欧洲的向外扩张运动。” 此 后，他们沿西非海岸向南探航，先后到达佛 得角、几内亚湾、加纳海岸、刚果河口和安 哥拉，为远航印度做了准备。
达·伽马航行
当葡萄牙人尚在非洲西部海域探航时，西班
牙人则朝另一方面寻找通往东方的航路，结 果哥伦布“发现”了美洲。克利斯托夫· 哥伦 布（1451——1506年）是意大利热那亚的水 手，相信地圆学说，醉心于远航探险活动。 在15世纪晚期他就制定了一个从西欧出发、 前往中国、日本及印度的计划。为此他曾先 后请求英国和葡萄牙国王的资助，均遭拒绝， 于是转而求助于西班牙女王。
据说，哥伦布曾就远航计划征求过托斯堪内
里的意见，后者予以充分的肯定和支持。16 世纪，德国冶金家弗兰德斯改进了铸炮技术， 铸成的新型大炮火力大，杀伤力强。海战战 术由从甲板上短兵相接过渡到用大炮轰击敌 舰。西欧诸国凭借其“船坚炮利”和先进的 海上作战方法，控制了联结各大洲的海洋。
第五，西欧国家中，在开辟新航路活动中 走在最前面的是葡萄牙和西班牙。
第三，封建制度危机的加深。
随着西欧资本主义萌芽的出现，封建经济日
趋衰败，宫廷开支的上升和官僚体系的膨胀， 导致各国在财政上出现困境。许多贵族领主 为了在经济上增加财政收入，缓解矛盾，也 都热中于从事对外军事冒险活动。
这一时期，西欧国家中央集权化的加强，为
开辟新航路提供了人力、物力和财力等方面 的条件，所以开辟新航路基本上都是在政府 支持下的航海活动。
美洲之间的贸易范围，改变了东西半球及其 局部地区彼此隔绝、不相往来的状况，世界 市场初步形成。
世界市场的扩大也意味着新的产品出现在各
国市场上。如在欧洲市场上，出现了许多以 前所没有的新商品，如烟草、咖啡、可可和 茶叶等。以往欧洲人很少食用的大米和蔗糖， 输入量大大增加了。来自东方的产品——香 料更是大量涌入欧洲国家。香料由供贵族富 豪享用的高级奢侈品，变为普通人消费的大 众化商品。传统的商品交易量也较以前大为 增加。
15世纪以后西欧市场货币短缺，需求量增加。
《马可波罗游记》把东方描绘为“香料盈野， 黄金遍地”。该书在欧洲广为流传，这就进 一步刺激了欧洲人急于前往东方寻找黄金的 欲望，正是这种“黄金梦”驱使他们走上海 洋探险的道路。正如恩格斯所指出：“黄金 一词是驱使西班牙人横渡大西洋到美洲去的 咒语；黄金是白人刚踏上一个新发现的海岸 时所需求的第一件东西。”
新航路的开辟，对世界历史进程产生了重大
影响，对欧洲社会经济生活的影响尤为显著。 首先，新航路的开辟，使欧洲的贸易发生了 巨大的变革，出现了所谓的商业革命。其主 要表现为世界市场的扩大，商品流通的数量 和品种增多，商路贸易中心的转移及商业经 营方式的发展。
地理大发现之后，扩大了欧洲和亚洲、非洲、
哥伦布的航行得到卡斯提尔的伊萨伯拉女王
的支持。1492年8月3日，哥伦布率领三艘帆 船，共87名水手，从西班牙的帕洛斯出发， 首次横渡大西洋。三个月以后，他在巴哈马 群岛的一个岛靠岸。后又航抵古巴、海地等 岛屿。直到哥伦布逝世之前，一直相信这是 亚洲的一个海岛，他命名为圣· 萨尔瓦多，意 思是“救世主”。他把遇见的土著居民叫做 印第安人——印度居民。
主要商路和贸易中心也发生了转移。欧亚、
欧美新航路辟通后，欧洲贸易中心从地中海 转移到大西洋沿岸。意大利的商业城市丧失 了独占东方贸易的地位，陷入衰落。西班牙 的塞维利亚、葡萄牙的里斯本、尼德兰的安 特卫普，成为16世纪新的贸易中心。进入17 世纪，荷兰的阿姆斯特丹和英国的伦敦繁荣 起来。
首先，到东方寻找贸易机遇和金银
欧洲和亚洲之间早就存在贸易往来，亚洲一
直是欧洲许多贵重商品的主要来源地，例如 丝、棉织品、地毯、珠宝、瓷器和优质钢， 以及部分未加工或半成品的药材和食物，如 糖，尤其是香料。香料中的胡椒、肉桂、丁 香、生姜、肉豆蔻和许多不太普遍使用的香 料，当时都比今天显得更为重要。
1499年9月，达· 伽马的船队满载香料、丝绸
和宝石等东方商品返回里斯本，所获利润为 航行费用的60倍。为此，达· 伽马备受国王的 欢迎和奖赏。在这次航行过程中，有近2/3的 船员丧失了生命。这是人类历史上第一次完 成从西欧绕非洲来到东方的航行，从而开创 了东西方之间新的、直接的海上通道，同时 也进一步刺激了欧洲人的黄金梦，揭开了欧 洲列强在亚洲和非洲殖民扩张的序幕。
1486年，葡萄牙人迪亚士在葡萄牙王室的支
持下带领三支小船，沿西非海岸继续南航。 途中遭遇风暴，船只失去控制，一连13天不 见陆地。当风暴平息后，他们把船头调头东 驶，但未能找到陆地，便往北航行，不知不 觉中绕过了好望角。1487年2月，他们终于 到达了南非的莫塞尔湾。
迪亚士想继续向东航行，但水手们不肯
配药，保存肉类，例如制造香肠，都需要使
用这些香料。它们能使在没有冷藏设备下容 易变质的新鲜肉类和其它食物更为可口。欧 洲人从未亲自到过东方货物的供应地。这些 商品在欧洲市场上最受欢迎，且价格昂贵， 贩运这些商品，有大利可图。因此，自中世 纪以来，欧洲与东方国家的贸易交往日益频 繁，在欧洲市场上，来自东方的商品逐渐增 多。