水泥稳定碎石试验段施工方案范文

水泥稳定碎石试验段施工方案

水泥稳定碎石底基层试验段施工方案

一、工程概况

省道208线扎鲁特旗至阜新公路鲁北至开鲁段（扎旗境内）公路工程为通辽市十二五交通规划重点建设项目之一，主要用于连接扎鲁特旗和开鲁县及阜新相关地区的交流沟通，拟建项目位于内蒙古自治区东部通辽市境内，沿线途径通辽市扎鲁特旗、通辽市开鲁县，行政区域属通辽市扎鲁特旗、通辽市开鲁县管辖，地理坐标介于东经120°51′30″～121°25′16″，北纬44°00′12″～43°33′01″之间，为自治区省道规划线位中重点路段建设项目，用于进一步完善通辽市交通网,我项目合同段位于扎旗境内，起点桩号为K65+000，终点桩号为K88+622，全长23.622公里。

根据总体安排，水稳拌和站建在标头K65附近，标尾K87+810小桥附近有岔路口绕道行车，便于交通疏导，因此我部计划于7月11日选取K88+622-K87+780段作为水泥稳定碎石底基层试验段，厚度20cm。

二、试验段目的

为了证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实设备的效率、各类机械的组合碾压方式及施工工艺的可行性。经过试验路段的铺筑，

获得施工中有关试验数据，以指导大面积施工。

试验段拟确定如下数据：

1、验证混合料的配合比。

2、水泥稳定碎石底基层的松铺系数

3、混合料合适的拌和时间以及混合料的均匀性和拌和站实际生产能力。

4、压实机械的选择与组合，碾压的顺序、速度和遍数。

5、混合料拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调与配合。

6、确定每一作业段合适的施工长度。

7、质量检验内容、检验方法和检验频率。

试验路段完成后按规范要求的自检频率或监理工程师的要求进行检验。试验段验收合格后，及时写出总结报告，总结出合理的施工方法和施工工艺，经监理工程师审批后作为今后大面积施工的指导方案。

三、施工投入主要人员、机械设备配置表

1、主要人员职责分工表

2、主要施工机械配置表

四、主要检测仪器配置表

五、施工前期准备

1、原材料准备工作

（1）水泥：水泥稳定碎石底基层采用赤峰鲁蒙特种水泥有限公司，P.S.A32.5矿渣硅酸盐缓凝水泥，经试验检测各项指标均符合相关文件及JTJ034- 《公路路面基层施工技术规范》要求，生产用水采用饮用水。

（2）碎石（0-31.5mm）：采用扎鲁特旗鑫宏场采石矿生产的石料，石料洁净、规格，经试验检测各项指标均符合设计文件及JTJ034- 《公路路面基层施工技术规范》要求。

以上各类材料均储备有一定数量，满足生产需要。

2、试验准备

为确保最大干密度和最佳含水率试验结果同现场施工吻合，室内击实试验采用振实成型方法得出最大干密度和最佳含水率。

试验室所做水泥初凝时间为4.5小时，终凝时间为7.0小时。根据机械组合、碾压时间来划分，每一碾压段落定为50m。

在监理工程师的指导下，我部试验室对水稳碎石配合比设计已经完成，并经现场试验监理工程师签认，施工配合比为：19-31.5mm碎石：9.5-19mm碎石：4.75-9.5mm碎石：0-5mm＝20：22：27：31，4.0%水泥。其最大干密度为2.212g/cm3，最佳含水率为5.8％，设计强度值为2.0Mpa。

六、施工方案

1、准备：垫层各检测指标验收合格后，组织人员对垫层表面进行彻底清扫，清除垃圾、浮石及表面附着物，洒水车要保证摊铺底基层前垫层湿润。

2、施工放样

（1）根据设计图纸及引入的导线点、水准点进行恢复中桩测量及高程测量，每10米设一桩位，并做好高程标记，并在两侧边缘设指

示桩。底基层施工时固定好两侧钢绞线。

（2）测量挂线：标好桩号，每10米一断面测三个高程点，根据实测高程设置挂线高。

①底基层施工时边桩钢绞线长度宜为100-150m左右，托架间距10m。两台摊铺机中间采用铝合金杆控制高程的方式，铝合金杆长5m，每5m设一个托架。抄平确定标高后，第一台摊铺机靠近边部在前以钢绞线及铝合金方杆为基准进行摊铺作业。第二台摊铺机靠近中桩在后，内侧以刚摊铺过的水稳基层顶面为基准面，外侧走钢绞线。

②基准线与路线中线平行，支撑杆间距10m。

③基准线采用钢绞线，要拉紧，其张力以不产生下坠为准。

3、混合料拌和

（1）拌和站调试

我部底基层拌和站采用电子计量系统，在试验监理工程师的旁站下，计量局对拌和机进行了标定。试验段施工拌和混合料之前，首先将各种原材料固定料仓，明确各装载机按各规格材料上料。按照施工配合比进行试拌，在传送带上取干料，试验室做混合料筛分，筛分合格后，加水和水泥进行混合料拌和，拌和后取样检测含水率和水泥剂量，并根据检测结果对其进行调试，直至达到预定设计要求为止。