aah中国汽车电子市场和发展机会分析
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aah中国汽车电子市场和发展机会分析2003年世界汽车产量增长不到3%,其中80%的增量来自中国,中国汽车电子行业的快速进展引起了全球汽车电子产业的关注。本文概要介绍中国汽车电子技术和市场的现状、面临的困难和进展的趋势,以及汽车电源治理器件和技术的进展方向,这些内容有助于汽车电子设计工程师、技术、市场和销售经理以及汽车半导体供应商抓住中国汽车电子进展的机会。
汽车电子产品可为两大类:1. 汽车电子操纵装置,包括动力总成操纵、底盘和车身电子操纵、舒服和防盗系统。2. 车载汽车电子装置,包括汽车信息系统(车载电脑)、导航系统、汽车视听娱乐系统、车载通信系统、车载网络等。图1所示为瑞萨科技对汽车电子系统的划分示意图。
中国汽车电子行业的进展方向和面临困难
目前,中国车载电子系统制造商差不多具有一定经济规模,他们正在通过兼或重组等方式,融入车厂的配套体系之中,并逐步打入国际高档轿车配套市场。进展车载电子设备是迅速进展中国汽车电子产业的重要方向之一。相比之下,中国汽车电子操纵系统的产业化水平和研发能力与国外的差距还专门大。
在不利的市场竞争
环境面前,中国科技人员
并没有停滞不前。随着能
源形势日益紧张,中国国
家“863”打算积极推进在
电动汽车和燃料电池汽
车电子操纵系统领域的
研究,汽车电子的研究和
产业化要紧集中在:1.
信息化:时速表、发动机
转速表和油量表将被集
网络、诊断和数字显示功
能于一体的触摸式液晶
屏幕所取代,并通过车载
动态信息系统的“专家智囊团”实现现场诊断、道路自主导航、电子地图、车辆定位动态显示和轨迹回放等功能;2. 节能化:高速行驶时方向盘转向专门容易,而缓速转弯时,打方向盘专门吃力,这会增加2%左右的油耗。新研发的电动助力转向系统有望反其道而行之,让行车省力又安全,并节约能源。3. 舒服化:目前车用空调是由发动机一机多用带动的,温度全靠司机手动操纵,耗能问题严峻。自动空调系统和智能化空调系统的研发将自动搜集车内外温度、湿度、阳光及车速等一系列信号,按一定的数学模型运算,随时自动调剂以获得
图1:汽车电子各分系统的构成示意图(图片来源:瑞萨科技)。
最佳空调运行模式。上述三大研究成果将领先在燃料电池汽车内应用,并视条件对传统汽车逐步进行改建。此外,中国信息产业部将重点支持进展六项汽车电子产品:统一的汽车运算平台、电控燃油喷射系统ECU、汽车行驶监控记录仪、车用音视频导航系统、汽车用半导体器件及专用芯片、智能交通系统。
目前中国新兴汽车电子企业在开展研究和产品产业化面临的要紧困难在于:对国际标准体系的要求了解不够,整车厂与新兴的汽车电子制造商以自顶向下、依照整车电子产品配置需求开展项目合作的商业模式没有完全建立起来。由于缺乏整车的需求牵引,汽车电子制造商不得不自行研发产品的功能性样机,才到整车厂同意测试,通过测试之后才寻求配套厂家,中国汽车技术研发中心一位高级工程师表示,由于测试次数少和费用高的缘故,产品经受的试验时刻比较短,在稳固性和安全性上难以达到国际标准的要求。与此同时,由于汽车电子产品与整车的配套相关性专门高,新兴的中国汽车电子企业要上规模,专门难走出合资经营模式,因此容易被整车厂操纵。这两方面的缘故综合作用下,可能阻碍中国汽车电子企业在短时刻内推出满足市场需求的产品并进展壮大。
在研发过程中,国内
生产汽车电子产品零部
件的配套厂家受到合资
企业的操纵,造成汽车电
子配套市场不健全,对中
国汽车电子研发企业的
进展也有一定的负面阻
碍,存在采购周期长、购
买不方便、规格不符合汽
车专用要求等比较普遍
的问题,上海新代车辆技
术的马锡平经理说:“汽
车电子的高功率、大电流
环境对线缆和器件的配
套有较高的要求,这方面存在配套困难。”
对此问题,天津富士通天电子的白雪亮主任说:“为给中国本地的汽车电子厂家提供配套,我们差不多针对中国汽车电子的迅猛进展刚成立了富士通天研发中心天津,目的确实是为需要汽车电子产品设计的整车厂提供服务。”而摩托罗拉电子的郭鲁宁经理认为,中国汽车电子企业要参与国际性的汽车电子采购大会,逐步了解市场需求和国际标准,从配套入手进展中国的汽车电子产业。
图2:中国具有较大市场前景的汽车电子产品。
目前,在电动助力、高电压电源安全治理系统、车身电机操纵、数字外表、低速总线操纵系统、胎压监测和报警系统的研究和产业化进程上,中国汽车电子企业差不多开始推出产品。中国“国家汽车运算平台工程”的启动有望攻克汽车操纵、驾驶、信息处理、智能交通、传感、执行等重大核心技术,从而为第三代移动通信、高清晰度数字电视、卫星导航、智能交通、移动网络的应用和信息化在汽车电子的应用提供重大进展机遇,并将形成汽车工业和电子信息产业良性互动的进展格局。随着国际顶级汽车半导体方案提供商进入中国,中国汽车电子行业有望加速进展。
中国要紧汽车电子产品市场和进展机会
安全、节能、环保以及智能化和信息化是以后汽车的进展趋势。中国汽车市场的高速增长促成了中国车载娱乐系统市场规模的成倍
增长,市场研究说明在2003~2006年间,中国轿车产量合计应在1 200-1600万辆左右,汽车娱乐系统市场的规模在500-800万套左右,要紧提供OEM配套服务。采纳车载运算机作为平台,将车载通信、导航、视听娱乐、网络操纵等集成为一体化多媒体信息系统是该领域的市场进展趋势。调查分析说明,中国目前进展前景较大的汽车电子产品市场依此如图2所示,可见与汽车行驶安全和操纵相关性不大的车载娱乐和导航信息系统、车身电子是中国汽车电子产品市场的要紧进展方向。
1. 车载自主导航系统市场快速进展
中国打算以京、津、
沪、穗4大都市为中心
向外拓展导航电子地图
的覆盖空间,提供导航电
子地图数据库的北京四
维图新导航信息技术总
经理孙玉国说:“目前符
合汽车工业标准和中国
法律的汽车自主导航电
子地图产品已投放京、
津、沪、穗4个都市。”
到2005年,覆盖中国大
部分地区的导航电子地
图产品面世,以满足20
08年北京奥运会和2010年上海世博会对汽车导航产品的需要。车载自主导航系统由车载GPS(全球卫星定位系统)接收机监测车辆当前位置,并将储备在光盘或内置储备器(如硬盘)中、用户自定义的目的地电子地图数据做比较,运算行驶路线,并实时将定位和路线信息提供给驾车者。
汽车电子地图市场的进展,将驱动对GPS 、电子地图储备设备、显示设备的庞大需求。Strategy Analytics 推测,全球导航系统的年需求将由2002年的430万套增加到2010年的1,220万套。Telema
图3:现有主流汽车总线标准、用途和速率的简要说明(图片来源:瑞萨科技)