锂电池航空运输规定

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2012年11月05日
上海化工研究院检测中心 上海天科化工检测有限公司
目录
主要规定
DGR法规 (PI965-PI970)
特殊规定
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PI 965 1A附加要求
锂电池完全封装在内包装内,位于坚固的外包装中。完成包装件应满 足II级包装的性能要求。 经始发国有关当局批准,质量超过12kg且具有耐冲撞坚固外壳的锂电 池或此类电池组合体,可以放在不受DGR第6部分要求限制的坚固外包 装或保护封罩中(如完全封闭的箱子或木质板条箱)进行运输。批准文件 必须随附托运货物 2011年12月31日之后生产的电池必须标明Wh
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PI 965 1B 对锂电池的要求
锂离子电池芯,额定瓦时数不超过20Wh; 锂离子电池,额定瓦时数不超过100Wh
2009年1月1日之后生产的电池组必须标明Wh
电池芯和电池必须包装在坚固的外包装中,外包装符合 5.0.2.4 ,5.0.2.6.1 ,5.0.2.12.1
Section II [净重2.5kg]


Section II [数量8/2] Section IB [重量(10/10)kg] Section IA [净重(5/35)kg]


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PI 966 介绍
运营人的差异:5X-07,AC-06 ,AM-09,CI-01,DO-03,EY-04,QY-03 US-01 适用于与设备包装在一起的锂离子或锂聚合物电池 这包装说明对与设备包装在一起的锂离子或锂聚合物电池的总体要求: • 第I节适用于设备和瓦时额定值超过20Wh的锂离子电池芯,或瓦时额 定值超过100Wh的锂离子电池安装在一起,必须被归为第9类并且受本细 则全部适用条款限制 • 第II节适用于设备和瓦时额定值不超过20Wh的锂离子电池芯,以及瓦 时额定值不超过100Wh的锂离子电池安装在一起.
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PI965(New)
PI 965 B/C 判定 否 净重 >2.5kg 是 容量Wh >20Wh 否 否 数量 >8颗 否 否 数量 >2颗 容量Wh >100 容量Wh >2.7 是 电池芯 是 电池组 否

2013 年 PI 965 Section IA Section IB Section II
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PI 966 总体要求
锂电池芯和电池,其型号通过了试验和标准手册,第三部分,子部分 38.3中的每个测试,然而, 在2014年1月1日前生产的锂电池芯和电池, 通过了试验和标准手册第5版,第三部分,子部分38.3对设计样品测试, 可以继续运输。 电池(包括已被更新的)都需要通过这些测试,不管其中的电池芯是否已 通过这些测试. 锂电池按照3.9.2.6 e)规定的质量管理体系进行制造 禁止运输由制造商查明为具有安全方面缺陷、或已经受损、可能会产 生导致危险的热量、造成火情或短路的锂电池(例如那些出于安全原因 退还给制造商的锂电池 )。 电池芯和电池必须被保护,防止短路,这保护包括防止和同一包装中的 导电物质接触,这接触可能会造成短路.
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PI 965 II 一般要求
表 965- II
≤2.7Wh 锂电池 不限制 2.5kg 2.7Wh<容量≤20Wh 锂电池芯 8 不适用 2.7Wh<容量≤100Wh 锂电池组 2 不适用
内装物 每个包装件内最大电池数量 每个包装件内最大净重
数量限制,不得合并于同一包装件
每批托运货物必须附带一份包括以下内容的文件: •标明包装件内装有锂离子电池芯或电池。
•标明包装件必须小心轻放,如果包装件损坏,有着火的危险。
•标明如包装件受到损坏,必须遵守的特别程序,包括检查和必要时重 新包装。 •了解其它情况的电话号码 每个包装件除应贴有9类危险性标签外,还应贴有锂电池操作标签。 每个包装件有7.1.5.1(a)(b)规定的标记,7.1.5.1(c) 规定的包装的毛重 也必须标记在包装上.(a) UN 运输专用名称等 (b)托运人和收件人信息
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PI 965 1B 附加要求
锂电池完全封装在内包装内,位于坚固的外包装中。 包装件能够承受1.2m跌落试验,没有 •损坏内含的电池芯或电池 •内装物移动导致电池和电池的接触 •内装物的泄漏
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PI 965 1B 附加要求
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PI 965 1A附加要求
表965-1A
每个包装件的净重量
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
UN编号及运输专用名称 UN3481锂离子电池
客机
货机
5kg
35kg
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PI 965 1A外包装
箱: 铝(4B) 纤维板(4G) 天然木(4C1 4C2) 塑料(4H2) 胶合板(4D) 再生 木(4F) 钢(4A)除钢和铝的金属(4N)
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锂电池作为危险品运输的主要要求
危险品培训(DGR1.5) 危险品分类(DGR3.9.2.6) 每个包装件中锂电池的净重的限制(DGR4.2和适 用的包装说明) UN 包装(PG II ) (DGR 第6部分) PI 967和PI 970 不需要 包装件的标记和标签(DGR 第7部分) 危险品托运人申报单和运单(DGR 第8部分)
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PI 965 II 外包装
箱 桶 坚固的外包装 每个符合Section II 的包装可以放置在组合包装中,合成包装也 可含有危险品或不受规则限制的物品,不过物质间不能有产生 危险的反应。组合包装外标注OVERPACK字样,贴锂电池标签 (图7.4H)除非包装件上的标签清晰可见. 罐
桶 :铝(1B2) 纤维(1G) 塑料(1H2) 胶合板(1D) 钢(1A2) 除钢和铝的金属(1N2)
罐 :铝(3B2) 塑料(3H2) 钢(3A2)
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PI 965 1B
第IB节适用于瓦时额定值不超过20Wh的锂离子电池芯,以及瓦时额 定值不超过100Wh的锂离子电池,其数量超过了表965-II规定的数量; 数量超过了表965-II规定的数量归为PI965-IB的锂电池必须划为第9类, 并且受本细则所有条款的限制(包括总体要求),但如下部分例外: 本细则第6部分. 在托运人提供了书面文件(运单或其他可选择的运输文件)描述了托运 物的情况下,下面的后三项填在航空运输单的“货物特性和数量”中, 危 险品运输申报单就没有要求,在运营人同意的情况下,托运人可以通过电 子数据传递或电子数据交换的形式提供这些信息,要求提供的信息要素 和显示顺序如下: •托运人和收货人的名称及地址 •UN3480 •锂离子电池 PI 965 IB •包装件的数量,以及每个包装件的毛重
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PI 966 I 对锂电池的要求
第IA节适用于瓦时额定值超过20Wh的锂离子电池芯,以及瓦时额定 值超过100Wh的锂离子电池,符合第9类危险品标准 满足5.0.2包装总体要求 每个电池芯和电池应满足: • 符合上面的总体要求 • 装有安全排气装置,或其设计能防止在正常运输中难免发生的条件 下猛烈破裂,并装有防止外部短路的有效装置。 包含并联的多个电池,每个电池必须装有防止危险的反向电流所需的 有效装置。如二极管,保险丝等。 。
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PI 965 II 附加要求
锂电池完全封装在内包装内,位于坚固的外包装中。 包装件能够承受1.2m跌落试验,没有 •损坏内含的电池芯或电池 •内装物移动导致电池和电池的接触 •内装物的泄漏 每批托运货物必须附带一份包括以下内容的文件: •标明包装件内装有锂离子电池芯或电池。 •标明包装件必须小心轻放,如果包装件损坏,有着火的危险。 •标明如包装件受到损坏,必须遵守的特别程序,包括检查和必要时重 新包装。 •了解其它情况的电话号码
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PI 965 1A
第IA节适用于瓦时额定值超过20Wh的锂离子电池芯,以及瓦时额定 值超过100Wh的锂离子电池,符合第9类危险品标准 满足5.0.2包装总体要求 电池芯和电池应满足: • • 符合上面的总体要求(PI 965) 装有安全排气装置,或其设计能防止在正常运输中难免发生的条件 下猛烈破裂,并装有防止外部短路的有效装置。 包含并联的多个电池,每个电池必须装有防止危险的反向电流所需的 有效装置。如二极管,保险丝等。
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PI 965 1B
表965-1B
内装物 锂离子电池芯和电池组
包装件重量 客机 10kg 货机 10kg
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PI 965 1B 外包装
箱 桶 坚固的外包装 罐
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PI 965 II
除应满足 •旅客和机组人员行李中携带危险品的规定(分段2.3),只有特别允许的锂 离子电池可以在随身行李中携带 •邮件运输危险品(分段2.4) •危险品事故事件的报告(9.6.1和9.6.2) 交运的锂离子电池如果满足本节要求,则不受本细则其他的限制. 锂离子电池要符合总体要求和: 锂离子电池芯,额定瓦时数不超过20Wh; 锂离子电池,额定瓦时数不超过100Wh 2009年1月1日之后生产的电池组必须标明Wh 电池芯和电池必须包装在坚固的外包装中,外包装符合 5.0.2.4 ,5.0.2.6.1 ,5.0.2.12.1
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目录
主要规定
DGR法规 (PI965-PI970)
特殊规定
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法规-DGR
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PI 965
运营人的差异:5X-02/07,AC-06 ,AM-09,CI-01,DO-03,EY-04,QY-03 US-01 第IA节适用于瓦时额定值超过20Wh的锂离子电池芯,以及瓦时额 定值超过100Wh的锂离子电池,或电池芯和电池的数量超过第IB节 中规定的,必须被归为第9类并且受本细则全部适用条款限制; 第IB节适用于瓦时额定值不超过20Wh的锂离子电池芯,以及瓦时 额定值不超过100Wh的锂离子电池,其数量超过了表965-II规定的数 量; 第II节适用于瓦时额定值不超过20Wh的锂离子电池芯,以及瓦时额 定值不超过100Wh的锂离子电池,其数量不超过表965-II规定的数量。
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PI 965 总体要求
锂电池芯和电池,其型号通过了试验和标准手册,第三部分,子部分 38.3中的每个测试,然而, 在2014年1月1日前生产的锂电池芯和电池, 通过了试验和标准手册第5版,第三部分,子部分38.3对设计样品测试, 可以继续运输。 电池(包括已被更新的)都需要通过这些测试,不管其中的电池芯是否已 通过这些测试. 锂电池按照3.9.2.6 e)规定的质量管理体系进行制造 禁止运输由制造商查明为具有安全方面缺陷、或已经受损、可能会产 生导致危险的热量、造成火情或短路的锂电池(例如那些出于安全原因 退还给制造商的锂电池 )。 除非得到始发国和运营人所属国的国家有关当局批准,禁止航空运输 废旧锂电池,以及为回收或丢弃目的运输的锂电池。 电池芯和电池必须被保护,防止短路,这保护包括防止和同一包装中的 导电物质接触,这接触可能会造成短路.
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PI 965 II 附加要求
每个包装件应贴有锂电池操作标签。 托运人的申报单不需要,如果使用运单,必须在运单上写明“锂离子 电池符合包装说明965-II”,填在运单的“物品特性和数量”中 为电池进行运输准备或将其交付运输的人员,必须接受与其责任相符 的指导
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