锂电池运输规定
锂电池托运方法和要求明细
锂电池托运方法和要求明细随着电子设备的普及，电池已经成为我们日常生活中不可或缺的一部分。
然而，在使用锂电池时，尤其是在托运过程中，我们需要了解些关键的规定和注意事项。
本文将详细介绍锂电池如何托运，并列出一些方法和要求明细。
1、锂电池需随身携带或放在手提行李中，锂电池是一种便携式电子设备的主要电源，具有高能量密度、轻便、可充电等优点。
然而由于锂电池的特性，它们在受到过大压力或撞击时可能导致电池发生变形，让电池内部发生短路，发生自燃爆炸的危险。
因此，在托运过程中，电池应尽可能随身携带或放在手提行李中，避免放在托运行李中。
建议在出行前将锂电池设备充满电，并确保它们处于关闭状态。
在机场安检时，将锂电池设备与其他随身物品一起放在手提行李中，以便接受X光检查。
如果锂电池设备太大或太重无法随身携带，需要放在托运行李中，那么应该将其放在一个坚固的防震袋中，以减轻潜在的撞击和压力。
2、充电宝、锂电池及备用电池数量需登记在旅客的登机牌上在乘坐飞机时，充电宝、锂电池及备用电池的数量需要登记在旅客的登机牌上。
这是为了确保旅客携带的电池数量符合航空公司的规定以减少潜在的安全隐患。
在登记时，应将充电宝、锂电池及备用电池的数量、种类和额定能量等信息详细告知航空公司工作人员。
如果携带的电池数量较多或额定能量较大，可能需要提供相关证明文件。
在获得许可后，这些电池才可以托运或随身携带上飞机。
3、托运行李中不能放置充电宝、电池及备用电池为了确保飞机的安全和旅客的生命财产安全航空公司在托运行李中是禁止放置充电宝、锂电池及备用电池的。
这是因为在托运过程中行李可能会受到过大压力或撞击，导致电池发生短路、起火或爆炸等危险。
如果旅客需要携带充电宝、锂电池及备用电池上飞机，应将它们放在手提行李中或随身携带。
如果确实需要将它们放在托运行李中，应将它们放在一个坚固的防震袋中，以减轻潜在的撞击和压力。
此外，旅客可以在到达目的地后尽快将电池取出，以确保它们不会受到行李传输过程中的潜在危害。
ulun38.3锂电池危险品运输标准
ulun38.3锂电池危险品运输标准1. 介绍ulun38.3是指联合国经济社会理事会《联合国建议危险货物运输模式规则》第38.3条，该规则是对锂电池危险品运输的具体规定。
由于锂电池在运输过程中可能会引发安全隐患，因此需要严格按照规定进行运输，以确保人员和环境的安全。
2. 背景随着现代科技的发展，锂电池已经成为各种电子设备的主要电源，如手机、笔记本电脑、无人机等。
然而，由于锂电池具有较高的能量密度和易燃性，一旦在运输过程中发生故障，可能会造成严重的安全事故，所以对锂电池的运输进行规范化管理显得尤为重要。
3. 标准内容ulun38.3规定了锂电池的包装、标记和运输条件。
具体来说，该标准要求锂电池在运输过程中必须采取特定的包装方式，并且需要标明相关的警示标识。
另外，该标准还对锂电池的运输温度、湿度等环境条件提出了具体要求，以确保锂电池在运输中不会出现安全问题。
4. 适用范围ulun38.3适用于所有种类的锂电池及其产品，包括锂离子电池、锂聚合物电池等。
无论是通过陆路、水路还是空运，只要涉及到锂电池的运输，都必须严格遵守该标准的规定。
5. 目的ulun38.3的制定旨在最大程度地减少锂电池运输过程中可能出现的安全风险，保障运输过程中的人员和财产安全。
通过规范的包装和标记要求，使得运输过程中的所有相关人员都能清晰地了解到包裹中包含锂电池，并采取相应的安全措施。
6. 实施意义严格遵守ulun38.3标准，不仅可以确保锂电池在运输过程中的安全，也有利于提高运输效率和成本控制。
在国际贸易中，各国对锂电池的运输安全要求越来越严格，因此遵守相关标准不仅是一项法定要求，也是增强企业信誉和开拓国际市场的需要。
7. 备注尽管ulun38.3为锂电池的运输提供了清晰的规范，但是在实际操作中仍然需要相关从业人员严格执行，并结合具体情况进行实际操作。
对于跨境运输的锂电池，还需要了解目的国或地区的具体要求，以确保运输符合当地的法规标准。
锂离子电池 运输 标准
锂离子电池运输标准锂离子电池是一种常用的电池类型，广泛应用于手机、笔记本电脑、电动汽车等领域。
然而，由于锂离子电池具有一定的安全风险，其运输过程中需要严格遵守一定的标准和规定，以确保安全性和可靠性。
本文将就锂离子电池运输标准进行详细介绍。
首先，锂离子电池的包装和标识至关重要。
根据国际民航组织（ICAO）和国际海事组织（IMDG）的规定，锂离子电池必须采用特定的包装，并在包装上标明相应的标识，包括电池类型、电压、容量等信息。
此外，还需要在包装上粘贴警示标识，提醒运输人员注意轻放、防潮防晒等注意事项。
其次，锂离子电池的运输车辆和设备也需要符合相应的标准。
运输车辆必须具备防火、防爆等安全设施，以应对可能发生的意外情况。
在装载和卸载过程中，需要严格遵守操作规程，避免碰撞、挤压等情况发生。
对于大批量的锂离子电池运输，还需要进行专门的运输设备设计和规划，确保安全性和高效性。
此外，锂离子电池的运输人员也需要接受专门的培训和考核。
他们需要了解锂离子电池的特性和安全事项，掌握相应的应急处理措施，并严格执行相关的操作规程。
只有经过专业培训的人员，才能够胜任锂离子电池的运输工作，确保运输过程的安全可靠。
最后，锂离子电池的运输过程中需要严格遵守相关的法律法规。
不同国家和地区对于锂离子电池的运输标准可能有所不同，因此在进行跨境运输时，需要对目的地的法律法规进行充分了解，并做好相应的准备工作。
同时，还需要与运输公司、航空公司等相关单位进行充分沟通，确保运输过程中的合作顺畅。
综上所述，锂离子电池的运输标准涉及到包装和标识、运输车辆和设备、运输人员的培训和法律法规等多个方面。
只有严格遵守这些标准和规定，才能够确保锂离子电池的安全运输，为其应用领域提供可靠的支持。
希望本文的介绍可以对相关从业人员和企业有所帮助，促进锂离子电池运输工作的规范和安全。
锂电池运输要求
锂电池运输要求
锂电池是目前应用范围最广的电池类型之一，但由于其具有潜在的危险性质，其运输也需要特殊的要求和安全措施。
以下是锂电池运输的要求：
1. 了解锂电池的种类和特性。
锂电池可以分为锂离子电池、锂
聚合物电池等多种类型，不同类型的锂电池有不同的特性和运输要求，需要在运输前进行了解。
2. 包装要求。
锂电池在运输过程中需要进行包装，包装要求必
须符合国家相关的规范和标准，以确保在运输过程中不会引起火灾、爆炸等危险情况。
3. 运输标识。
在包装上应贴上相应的标识和标签，清晰地标明
锂电池的种类和数量、装运方向、警示语等信息，以确保运输过程中的安全。
4. 运输文件。
在运输前需要准备相应的运输文件，包括危险品
申报、安全数据表、运输合同等，以确保在运输过程中的安全和依法依规运输。
5. 运输限制。
在航空运输方面，锂电池的种类、数量、装载方
式等都有严格的限制，需要按照相关规定进行运输；在陆路运输方面，也需要遵守相关的道路运输规定。
通过了解以上锂电池运输的要求，可以有效地确保锂电池在运输过程中的安全，减少可能发生的危险情况，保护人员和财产的安全。
- 1 -。
国内航空电池托运标准
国内航空电池托运标准
一、电池类型和分类
电池必须符合民航规定的安全标准和规格，包括但不限于干电池、锂电池等。
禁止使用不符合安全规定和规格的电池。
二、电池数量和限制
每个旅客托运电池数量不得超过规定的限制，例如，每个旅客不得超过两块锂电池。
对于超出数量的电池，应办理行李超重手续或进行行李托运。
三、电池包装和标识
电池必须妥善包装，以避免短路和损坏。
建议使用专门的电池包装盒或指定材料进行包装。
同时，电池表面应标明旅客姓名和联系方式，以便在需要时进行联系。
四、电池重量和尺寸
托运电池的重量和尺寸必须符合航空公司的规定。
不同航空公司的规定可能存在差异，请在购票前查阅航空公司相关规定。
五、锂电池携带和使用要求
携带锂电池必须符合航空公司对锂电池的管理规定。
一般来说，锂金属电池的额定能量不应超过100Wh（瓦特小时），锂离子电池的额定能量不应超过160Wh。
未标明额定能量的锂电池禁止携带。
六、其他规定
旅客在办理航空托运时，还应遵守其他与航空托运相关的规定，如不得携带危险品、易燃易爆物品等。
如需了解更多相关规定，请查
阅航空公司或机场的官方网站。
总结：在托运电池时，请确保您的电池符合上述标准，并遵守航空公司的相关规定。
如有疑问或需要进一步了解，请及时向航空公司或机场工作人员咨询。
祝您旅途愉快！。
电池运输要求标准
电池运输要求标准一、电池标识要求1.电池必须标明型号、额定电压、额定容量、正负极标识以及制造商名称或商标。
这些标识应清晰、易读，并持久耐用。
2.对于锂电池，必须标明额定能量（Wh）或能量密度（Wh/kg），以及电池的充电限制电压。
3.对于含汞电池，必须标明“含汞”。
4.对于含铅电池，必须标明“含铅”。
5.所有电池标识应使用国际通用语言。
二、电池包装要求1.电池必须装在坚固的外包装内，以防止在运输过程中受到物理损坏。
2.外包装应具有足够的保护性能，以承受运输过程中的冲击和振动。
3.电池应固定在包装内，以防止在运输过程中移动或碰撞。
4.包装上应标明“电池”、“易碎品”、“不可倒置”等字样，以提醒操作员小心搬运。
5.对于锂电池，包装上还应标明“锂电池”字样，并遵守国际航空运输协会的相关规定。
三、电池重量和尺寸限制1.电池的重量和尺寸必须符合运输公司的规定。
2.对于锂电池，单个电池的重量不得超过100Wh，总重量不得超过160Wh。
3.对于含汞或含铅的电池，单个电池的重量和尺寸限制可能更高。
4.如果电池组中的单个电池不符合重量或尺寸限制，则整个电池组将被视为不合格。
四、电池运输安全要求1.电池必须符合国际航空运输协会的相关规定，包括联合国《关于危险货物运输的建议书》的规定。
2.电池必须通过相应的安全测试，以确保在运输过程中不会发生短路、过热或泄漏等危险情况。
3.在运输过程中，电池应与导电物质隔离，以防止意外接触。
4.对于锂电池，应遵循国际航空运输协会的特殊规定，包括限制充电电压、禁止在货舱内运输等。
5.在运输过程中，电池应始终保持在安全的环境条件下，以防止过热或过冷。
6.在运输过程中，电池不应受到冲击、振动或挤压等物理损害。
7.在运输过程中，电池不应与易燃、易爆或腐蚀性物质一起运输。
8.在运输过程中，应采取措施防止电池发生短路或其他意外情况。
9.对于含汞或含铅的电池，还应遵守相关的环境保护法规。
10.在运输过程中，应保持电池的正负极标识清晰可见。
锂电池运输指南
锂电池运输指南一、引言锂电池是一种被广泛应用于各类电子设备中的重要能源，然而，由于其潜在的危险性，正确的运输方法至关重要。
本指南旨在提供准确、全面的锂电池运输指导，确保运输过程中的安全和合规性。
二、锂电池分类和相关规定1. 锂电池分类根据国际民航组织（ICAO）和国际航空运输协会（IATA）的定义，锂电池分为两类：锂金属电池和锂离子电池。
锂金属电池广泛用于石油勘探、航空航天等领域，而锂离子电池则常见于日常电子设备。
2. 国际运输规定根据ICAO和IATA的规定，国际运输锂金属电池的数量受到限制，而锂离子电池可以以合理数量进行托运。
此外，运输锂电池需要获得特定的认证，并符合相关的包装和标记要求。
三、锂电池运输的安全要求1. 适当的包装在运输过程中，锂电池必须妥善包装，以防止短路、损坏或意外撞击。
建议使用符合国际安全标准的专用包装盒或容器，并采取适当的缓冲材料。
2. 分类和标记正确的分类和标记对于确保锂电池运输的安全至关重要。
根据运输的电池类型和容量，选择正确的标签、标志和类别进行标记，以便识别和管理。
3. 冷链运输对于需要低温存储的锂电池，特别是在运输过程中的长时间运输，应使用符合要求的冷藏设备，并保持适宜的温度范围，以防止电池性能受损。
四、锂电池运输的合规性检查1. 文件和认证在进行锂电池运输之前，确保合规性文件、认证和相关文件的准备齐全，包括技术文件、安全数据表、物料安全数据表和运输合同等。
2. 审查和检查在锂电池运输之前，进行必要的审查和检查，包括货物清单、包装状况、标记和标签的正确性以及声明的运输安全要求等。
五、应急响应与事故处理1. 应急响应计划建立健全的应急响应计划，对可能发生的锂电池事故进行有序的应对，包括应急联系人、事故处理程序和必要的设备和设施。
2. 事故处理在发生锂电池事故时，采取适当的措施进行处理，包括避免进一步损坏、尽快报告给有关当局，并采取必要的安全措施保护人员和环境。
六、结论本指南提供了锂电池运输的准确、全面的指导，以确保锂电池在运输过程中的安全与合规性。
锂电池运输规定
附件
UN3481锂离子电池与设备包装在一起
UN3091锂金属电池与设备包装在一起
包装说明
PI966n
PI969n
IMP代码
ELI
ELM
测试要求
UN38.3 1.2米跌落试验
UN38.3 1.2米跌落试验
制造要求
应该按照TI Part2:9.3.1e)或
文件
随附文件
每票货物都应随附文件，文件应注明：
1.包装件内装有锂电池芯或电池
2.应小心操作，如包装件破损，有易燃危 险性
3.包装件破损时应遵守的特殊程序，包括 必要时的检查和重新包装货物
4.能获取更多信息的联系电话
每票货物都应随附文件，文件应注明：
1.包装件内装有锂电池芯或电池
2.应小心操作，如包装件破损，有易燃危 险性
■锂电池芯和锂电池应装入符合规定的坚 固外包装中；
■锂电池芯和锂电池应装入能将电池芯或 电池完全封装的内包装中，再放入外包装 应采取措施保护电池芯和电池防止发生短 路；
■其他包装要求详见包装说明PI965的第
II部分
■锂电池芯和锂电池应装入符合规定的坚 固外包装中；
■锂电池芯和锂电池应装入能将电池芯或 电池完全封装的内包装中，再放入外包装 应采取措施保护电池芯和电池防止发生短 路；
文件
随附文件
每票货物都应随附文件，文件应注明：
1.包装件内装有锂电池芯或电池
2.应小心操作，如包装件破损，有易燃 危险性
3.包装件破损时应遵守的特殊程序，包
括必要时的检查和重新包装货物
4.能获取更多信息的联系电话 如使用航空货运单，货运单上应写明
锂电池 运输、存储 及 废弃 法规要求
锂电池运输、存储及废弃法规要求
锂电池的运输、存储和废弃物管理都受到法规的严格监管。
以下是一些常见的法规要求：
1. 运输要求：
- 根据联合国运输规则，锂电池被归类为危险品，必须按照相关规定进行包装和标记，并选择适当的运输方式和配送商。
- 锂电池应按照其类型和能量密度进行分类和标记，以确保其安全运输。
2. 存储要求：
- 锂电池应存放在干燥、通风和不易引起火灾的区域。
- 锂电池应远离高温、火源和易燃物，并避免与其它金属物品和水接触。
3. 废弃物处理要求：
- 锂电池应按照当地法规进行处理和回收，禁止将其随意丢弃或混入普通垃圾。
- 废弃的锂电池应妥善处理，包括回收、安全分解或销毁等方式，以减少对环境的污染和危害。
此外，不同国家和地区可能有不同的法规和要求，应根据当地的具体法律法规进行相应的操作和管理。
锂电池运输规定
——
电池芯≤1g 电池≤2g
包装规格
可使用非UN规格包装。
外包装应坚固，适用的类型为圆形桶、方形桶、箱。
可使用非UN规格包装。
外包装应坚固，适用的类型为圆形桶、方形桶、箱。
包装限量
内容物
电池芯/电池≤2.7WH
2.7WH＜电池芯≤20WH
2.7WH＜电池≤100WH
内容物
电池芯/电池≤0.3g
0.3g＜电池芯≤1g
标记
——
——
标签
■每个包装件外部都应粘贴锂电池操作标签；
■单个包装件中不超过四个电池芯或两个电池时，可以不粘贴锂电池操作标签；
■合成包装件（OVERPACK）上应贴有锂电池操作标签，除非合成包装件内的所有标签均清晰可见。
■每个包装件外部都应粘贴锂电池操作标签
■单个包装件中不超过四个电池芯或两个电池时，可以不粘贴锂电池操作标签；■合成包装件（OVERPACK）上应贴有锂电池操作标签，除非合成包装件内的所有标签均清晰可见。
粘贴锂电池操作标签的每票货物都应随附文件，文件应注明：
1.包装件内装有锂电池芯或电池
2.应小心操作，如包装件破损，有易燃危险性
3.包装件破损时应遵守的特殊程序，包括必要时的检查和重新包装货物
4.能获取更多信息的联系电话
如使用航空货运单，货运单上应写明“锂金属电池符合包装说明970第II部分”的字样
备注
3.包装件破损时应遵守的特殊程序，包括必要时的检查和重新包装货物
4.能获取更多信息的联系电话
如使用航空货运单，货运单上应写明“锂金属电池符合包装说明968第II部分”的字样
中国交通部对于锂电池的公路运输要求
中国交通部对于锂电池的公路运输要求
1. 理货和装运：货物必须经过明确的分类和标识，并且必须定期进行系统的监督和审核。
锂电池装运前必须确保其稳定，并采取适当的措施以防止短路、损坏或其他危险情况的发生。
2. 包装要求：锂电池必须采用特殊包装进行运输，以确保其安全性。
包装必须能够有效防止损坏、冲击和震动，并且必须符合国际航空运输协会（IATA）和国际民航组织（ICAO）的规定。
3. 运输车辆要求：运输锂电池的车辆必须符合国家相关的道路运输安全标准，包括车辆的装载能力、防火、防爆、通风等要求。
车辆驾驶员必须具备专业资质和相关培训，并且具备应急处置能力。
4. 监管机构：公路运输锂电池必须受到交通部门的监管和审核，确保运输过程中的安全和合规。
此外，中国交通部还会参考国际航空运输协会（IATA）关于
锂电池运输的最新规定，以确保公路运输锂电池的安全性和合规性。
同时，运输锂电池的车辆和司机也需要遵守相关的法律法规，确保货物的安全运输。
电池运输的要求和标准
电池的运输有以下几方面的要求：1.包装与标识：托运电池的包装和标识必须符合相关标准，外包装应严密可靠，能够承受行车和堆垛的震动和振动，防止电池破裂和酸液泄漏。
标识应该清晰、明显，必须注明电池的种类、规格、净重、毛重、生产厂家、托运人和收货人等信息。
2.通风条件：托运电池的运输场所必须具备通风良好的条件，避免在低氧气环境中造成安全隐患。
托运车辆应当保持车厢内通风良好，需要注意不要混装化学品、易燃品等货物，以防短路和火灾事故的发生。
3.运单要求：托运人在填写运单时，必须如实填写托运货物的名称、数量、重量，同时要注意填写电池的种类和数量，以方便承运人进行识别和分类。
运单和跟踪标签必须粘贴在包装上，以避免托运过程中电池丢失或被误交。
4.配件：在承运人动身前必须检查车辆上配架等部件是否完好，托运人应通过与承运人约定的方式进行包装，以保证电池不受损坏。
在托运过程中，为避免电池被损坏，还需要注意吊装和卸车的规范操作，切勿过度碰撞或摔落。
5.危险品分类：锂电池及锂电池组划归第9类危险品，所有锂电池（组）须通过UN38.3测试。
对部分第9类危险品锂电池运输提供了例外条款。
对运输样品作出了严格的限制。
所有缺陷的电池或损坏电池均禁止运输的限制。
6.禁止混装：禁止将电池与普货混装或电池与电池混装，比如电动车电池与配套电动车经同一配载容器配载后整车运输是常见的错误操作。
包装上需要张贴规定的锂电池标签和标记，电池外壳需要标注Wh数值。
如果电池上没有标注，那么电池外包装或者产品说明书上也必须标注。
7.文件准备：电池只要有电就属于危险品，需要提供危包证以及MSDS和UN38.3以及危险品鉴定报告。
被鉴定为不符合规定的电池需要向海关申请为退运货物或销毁。
请注意，具体运输要求可能因电池类型、目的地和运输方式的不同而有所差异。
在实际操作中，建议咨询专业机构或当地相关部门以获取准确的信息。
快递行业关于锂电池运输的规定
快递行业关于锂电池运输的规定
1关于锂电池的定义
锂电池是一种有汞的镉镍金属氧化物充电电池，其特性是高功率、高能量密度和具有电子购物节能优势，因而受到大众的欢迎，越来越多的消费者在购买产品的时候会选择锂电池将其，因此快递业者也发展出了专门的规定，将锂电池运输规定集中下来。
2锂电池运输规定
（1）锂电池必须与产品一起发货，如果不能与产品一起发货，请发货前与物流公司确认有关详情，否则可能造成货物由于充电器的原因而无法正常发货，并承担由此而带来的一切后果。
（2）实物锂电池、充电器不得与外壳一起发货，它们应分开发货，以便快递公司能够按照外包装标准对其进行包装。
（3）选择包装时，应尽量选择硬质包装，切勿使用玻璃器皿、纸板奵包裹或其他脆弱性质不易抵御压力的包装。
（4）确保实物锂电池有正确的运输标签，如电池外包装上应标明型号、规格、容量、生产日期等，以便对快递公司进行识别管理。
（5）在快递行业，禁止将锂电池放入托运行李，高温、压力等因素将造成电池的破坏及事故，快递行业应注意识别及拒绝携带锂电池的行李。
以上就是快递行业关于锂电池运输的规定，快递业者在运输锂电池的时候应特别注意这些规定，以免在运输过程中出现意外情况。
同时，为了提高操作安全性，及时发掘问题，解决非正常情况，保证每一个运输过程的安全性，快递行业还应定期进行培训，以提高员工的专业知识！。
锂电池运输标准
锂电池运输标准
一、锂电池的分类
锂电池大致上有三种类型，包括锂金属电池、锂离子电池和锂聚合物电池。
这些电池在能量密度、充电速度、工作温度、自放电率等方面都有不同的特性。
在运输过程中，需要对不同类型的锂电池进行分类，以确定相应的运输标准和要求。
二、国际运输标准
在国际运输中，锂电池必须遵守《联合国危险物品运输试验和标准手册》第3部分第38.3款的要求。
该手册规定了锂电池的运输要求，包括包装、标识、测试和文件要求。
根据国际运输标准，锂电池必须进行分类、包装、标记、测试和文件记录，以确保在运输过程中的安全。
三、国内运输标准
在国内运输中，锂电池也需要遵守相关法规和标准。
目前，我国交通运输部颁布的《危险品运输规则》对锂电池的运输做出了规定。
该规则对锂电池的包装、标识、测试和文件要求进行了明确规定，以确保在运输过程中的安全。
同时，针对不同类型的锂电池，也有不同的运输要求和限制。
四、防范措施
在运输过程中，需要采取一些防范措施以确保锂电池的安全。
首先，锂电池必须进行防短路处理，以防止出现电火花或过热现象。
其次，锂电池必须放置在符合要求的防震包装中，以减少在运输过程中
的震动和碰撞。
此外，在运输过程中，需要定期检查锂电池的温度和湿度等参数，以确保其正常工作。
总之，在运输锂电池时，必须遵守相关的国际和国内运输标准，并进行合理的分类和包装。
同时，采取一些必要的防范措施，以确保锂电池在运输过程中的安全。
锂电池运输规定及流程
锂电池运输规定及流程锂电池运输包括空运、水运、陆运，至此主要讨论的是最为常用的航空运输、海洋运输。
由于锂是一种特别容易发生化学反应的金属，易延伸和燃烧，锂电池包装和运输，如处理不当，易燃烧和爆炸，事故也时有发生。
锂电池运输在包装和运输中的非规范行为而导致的事故越来越受到重视，国际上多个机构颁布有多个规定，各管理机构也愈发严格,提高操作要求，不断的修改规定和法规（如：ITAT 针对锂电池运输每两年就修改一次规定）。
锂电池运输的基本要求（1）锂电池及锂电池组划归第9类危险品；（2）所有锂电池(组)须通过UN38.3测试；（3）对部分第9类危险品锂电池运输提供了例外条款；（4）对运输样品作出了严格的限制；（5）携带的日用类锂电池的限制；（6）有缺陷的电池或损坏电池均禁止运输的限制。
锂电池运输包装和空海运要求1．包装要求和文件要求不考虑例外的情况下,这些电池必须遵守规则里（DGR 4.2 适用的包装说明）的限制进行运输。
它们必须依据适用的包装说明指导装在DGR 危险品规则所规定的UN规格包装里,并在包装上完整的显示对应编号。
符合要求的包装, 除标有适用的正确运输专用名称和UN 编号的标记外,还必须贴9类危险性标签。
托运人须填写危险品申报单，提供相应的危包证。
提供获得认证的第三机构出具的运输鉴定报告,并显示为符合标准的产品(含UN38.3测试, 1.2米的跌落包装试验)。
2. 锂电池的航空运输要求（1）池须通过UN 38.3测试要求, 及1.2米的跌落包装试验；（2）托运人提供的危险品申报文件, 标注UN编号；（3）外包装均须贴9类危险品标签，贴有”仅限全货机运输”操作标签；（4）其设计应保证在正常运输条件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施；（5）坚固的外包装, 电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触。
（6）电池安装在设备中运输的额外要求：设备应进行固定以防止电池在包装内移动，包装的方式应防止电池在运输途中意外启动。
废旧锂电池海运标准
废旧锂电池海运标准
废旧锂电池通常通过海运进行国际运输。
以下是一些常见的废旧
锂电池海运标准：
1. UN 3480和UN 3481标准：这些标准是国际民航组织（ICAO）和联合国委员会运输法规（UNRTDG）所制定的。
UN 3480适用于锂离子电池，而UN 3481适用于锂金属电池。
这些标准将锂离子电池和锂金
属电池分为几个类别，并对其充电状态、容量和包装要求进行了详细
的规定。
2. 包装要求：废旧锂电池在海运中必须符合国际海上货物包装
规范（IMDG）的要求。
以海运方式运输时，锂电池必须妥善包装，并
且在包装上必须标明UN 3480或UN 3481标识。
3. 运输文件：废旧锂电池需要正确的运输文件，包括货物描述、包装说明和危险货物标识。
这些文件必须遵循相关国际运输规定，并
根据目的地国家/地区的法规进行填写和申报。
4. 限制和监管：海运废旧锂电池的国际运输受到一些限制和监管。
一些国家/地区可能对瓦斯和温度控制等要求有额外的规定。
因此，在海运之前，建议与运输公司或专业物流提供商联系，以确认相关规
定并确保遵守所有法规。
请注意，以上提到的标准和要求可能随时间和国家/地区的不同
而有所变化。
在海运废旧锂电池之前，建议与相关当局咨询，并确保
遵守所有适用的国际和国内规定。
IATA_国际危险品运输(锂电池)_包装说明965,.966,967,968,969,970
包装说明965本说明适用于客机装载的和仅限货机装载的锂离子或锂聚合物电池芯及电池（UN3480）。
第1部分如果符合第1部分的规定，锂离子电池芯或电池交运时不受本规则其他条款的限制。
因为安全原因被制造商确认为有缺陷或已被损坏的锂电池，有可能会演变发生发热、燃烧和短路的潜在危险，被禁止运输（例如：因安全原因被生产商召回的电池）。
锂离子电池芯或电池在满足下列条件时，可以运输：1、电池芯额定的瓦特小时不超过20Wh；2、电池额定的瓦特小时不超过100Wh。
额定的瓦特小时必须在电池壳的外部标明。
对于在2009年1月1日前生产的电池，如果没有在外部标明，那么在2010年12月31日之前，还可以继续进行运输。
3. 每个电池芯或电池都是经证明符合联合国《试验和标准手册》第III部分38.3节中每项试验要求的型号。
一般规定电池芯或电池必须装在符合5.0.2.4,5.0.2.6.1和5.2.12.1规定的坚固的外包装内。
附加规定电池芯和电池应置于可完全封闭电池芯或电池的内包装中。
电池芯和电池应被保护以防止短路，防短路措施包括采取措施防止电池与同一包装内导电物质的相互接触。
每个包装件应能够承受任意方向的1.2米跌落试验，且：●不损坏包装件内的锂电池芯或电池；●未改变包装件内装物的位置以至锂电池芯之间或锂电池之间互相接触；●没有内装物自包装件中漏出。
每票货物都必须随附文件（如航空货运单），以说明：●包装件内装有锂离子电池芯或电池；●必须小心操作，如包装件破损，有易燃危险性；●包装件破损时应遵守特殊程序，必要时包括检查和重新包装货物；●能获取更多信息的联系电话。
任一包装件都应粘贴锂电池操作标签（图7.4.1）。
准备或交运电池芯或电池的任何人员都必须接受关于这些规定的足够指导，以履行其职责。
第2部分第2部分的规定适用于已经确认符合第9类危险品分类标准的任一电池芯或电池型号。
每个电池芯或电池必须：1、是经证明符合联合国《试验和标准手册》第III部分38.3节中每项试验要求的型号。
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随附文件
粘贴锂电池操作标签的每票货物都应随附文件，文件应注明：
1.包装件内装有锂电池芯或电池；
2.应小心操作，如包装件破损，有易燃危险性；
3.包装件破损时应遵守的特殊程序，包括必要时的检查和重新包装货物；
4.能获取更多信息的联系电话
如使用航空货运单，货运单上应写明“锂离子电池符合包装说明967第II部分”的字样
■其他包装要求详见包装说明PI967的第II部分。
■电池芯和电池进行放短路保护；
■设备应在外包装得到固定以免移动，并配备防止发生意外启动的有效装置
■除非安装电池的设备已经对电池提供了等效保护，否则设备应装载坚固的外包装中，材料强度与设计应与包装容量和用途相符；
■其他包装要求详见包装说明PI970的第II部分。
可使用非UN规格包装。外包装应坚固，适用的类型为圆形桶、方形桶、箱。
可使用非UN规格包装。外包装应坚固，适用的类型为圆形桶、方形桶、箱。
包装限量
■每个包装件中锂电池的净重：客机和货机上均不超过5KG,
■且每个包装件内的电池个数不得超过为设备供电所需的电池最小数量加上2块备用电池.
■每个包装件中锂电池的净重：客机和货机上均不超过5KG
如使用航空货运单，货运单上应写明“锂金属电池符合包装说明969第II部分”的字样
备注
额定能量应在电池上标明。2009年1月1日后制造的锂离子电池，应在电池盒外壳上标明额定瓦时数。
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附件1：表三
UN3481 锂离子电池安装在设备中
UN3091 锂金属电池安装在设备中
包装说明
PI967 Ⅱ
PI970 Ⅱ
UN3091 锂金属电池与设备包装在一起
包装说明
PI966 Ⅱ
PI969 Ⅱ
IMP代码
ELI
ELM
测试要求
UN38.3 1.2米跌落试验
UN38.3 1.2米跌落试验
制造要求
规定的质量管理体系下进行
规定的质量管理体系下进行
额定能量限制
电池芯≤20wh 电池≤100wh
电池芯≤1g 电池≤2g
包装规格
■其他包装要求详见包装说明PI965的第II部分
■锂电池芯和锂电池应装入符合规定的坚固外包装中；
■锂电池芯和锂电池应装入能将电池芯或电池完全封装的内包装中，再放入外包装应采取措施保护电池芯和电池防止发生短路；
■其他包装要求详见包装说明PI968的第II部分
标记
——
——
标签
■每个包装件外部都应粘贴锂电池操作标签合
电池芯≤1g 电池≤2g
包装规格
可使用非UN规格包装。
外包装应坚固，适用的类型为圆形桶、方形桶、箱。
可使用非UN规格包装。
外包装应坚固，适用的类型为圆形桶、方形桶、箱。
包装限量
内容物
电池芯/电池≤2.7WH
2.7WH＜电池芯≤20WH
2.7WH＜电池≤100WH
内容物
电池芯/电池≤0.3g
0.3g＜电池芯≤1g
锂电池运输规定
附件1：表一：
UN3480 锂离子电池单独运输
UN3090 锂金属电池单独运输
包装说明
PI965 Ⅱ
PI968 Ⅱ
IMP代码
FLI
ELM
测试要求
UN38.3 1.2米跌落试验
UN38.3 1.2米跌落试验
制造要求
规定的质量管理体系下进行
规定的质量管理体系下进行
额定能量限制
电池芯≤20wh 电池≤100wh
标记
——
——
标签
■每个包装件外部都应粘贴锂电池操作标签；
■单个包装件中不超过四个电池芯或两个电池时，可以不粘贴锂电池操作标签；
■合成包装件（OVERPACK）上应贴有锂电池操作标签，除非合成包装件内的所有标签均清晰可见。
■每个包装件外部都应粘贴锂电池操作标签
■单个包装件中不超过四个电池芯或两个电池时，可以不粘贴锂电池操作标签；■合成包装件（OVERPACK）上应贴有锂电池操作标签，除非合成包装件内的所有标签均清晰可见。
额定能量应在电池上标明。2009年1月1日后制造的锂离子电池，应在电池盒外壳上标明额定瓦时数。
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2.应小心操作，如包装件破损，有易燃危险性
3.包装件破损时应遵守的特殊程序，包括必要时的检查和重新包装货物
4.能获取更多信息的联系电话
如使用航空货运单，货运单上应写明“锂离子电池符合包装说明965第II部分”的字样
每票货物都应随附文件，文件应注明：
1.包装件内装有锂电池芯或电池
2.应小心操作，如包装件破损，有易燃危险性
IMP代码
ELI
ELM
测试要求
UN38.3
UN38.3
制造要求
规定的质量管理体系下进行
规定的质量管理体系下进行
额定能量限制
电池芯≤20wh 电池≤100wh
电池芯≤1g 电池≤2g
包装规格
可使用非UN规格包装。外包装应坚固，适用的类型为圆形桶、方形桶、箱。
可使用非UN规格包装。外包装应坚固，适用的类型为圆形桶、方形桶、箱。
1■锂电池芯和锂电池应装பைடு நூலகம்能将电池芯或电池完全封装的内包装中，再放入外包装应采取措施保护电池芯和电池防止发生短路；
■设备应在外包装得到固定以免移动，并配备防止发生意外启动的有效装置；■其他包装要求详见包装说明PI969的第II部分
标记
——
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标签
■每个包装件外部都应粘贴锂电池操作标签合
■成包装件（OVERPACK）上应贴有锂电池操作标签，除非合成包装件内的所有标签均清晰可见。
■成包装件（OVERPACK）上应贴有锂电池操作标签，除非合成包装件内的所有标签均清晰可见。
■每个包装件外部都应粘贴锂电池操作标签
■合成包装件（OVERPACK）上应贴有锂电池操作标签，除非合成包装件内的所有标签均清晰可见。
文件
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随附文件
每票货物都应随附文件，文件应注明：
1.包装件内装有锂电池芯或电池
粘贴锂电池操作标签的每票货物都应随附文件，文件应注明：
1.包装件内装有锂电池芯或电池
2.应小心操作，如包装件破损，有易燃危险性
3.包装件破损时应遵守的特殊程序，包括必要时的检查和重新包装货物
4.能获取更多信息的联系电话
如使用航空货运单，货运单上应写明“锂金属电池符合包装说明970第II部分”的字样
备注
■每个包装件外部都应粘贴锂电池操作标签合
■成包装件（OVERPACK）上应贴有锂电池操作标签，除非合成包装件内的所有标签均清晰可见。
文件
——
——
随附文件
每票货物都应随附文件，文件应注明：1.包装件内装有锂电池芯或电池
2.应小心操作，如包装件破损，有易燃危险性
3.包装件破损时应遵守的特殊程序，包括必要时的检查和重新包装货物
4.能获取更多信息的联系电话
如使用航空货运单，货运单上应写明“锂离子电池符合包装说明966第II部分”的字样
每票货物都应随附文件，文件应注明：1.包装件内装有锂电池芯或电池
2.应小心操作，如包装件破损，有易燃危险性
3.包装件破损时应遵守的特殊程序，包括必要时的检查和重新包装货物
4.能获取更多信息的联系电话
3.包装件破损时应遵守的特殊程序，包括必要时的检查和重新包装货物
4.能获取更多信息的联系电话
如使用航空货运单，货运单上应写明“锂金属电池符合包装说明968第II部分”的字样
备注
额定能量应在电池上标明。2009年1月1日后制造的锂离子电池，应在电池盒外壳上标明额定瓦时数。
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附件1：表二
UN3481 锂离子电池与设备包装在一起
包装限量
每个包装件中锂电池的净重：客机和货机上均不超过5KG
每个包装件中锂电池的净重：客机和货机上均不超过5KG
包装说明
■电池芯和电池进行放短路保护；
■设备应在外包装得到固定以免移动，并配备防止发生意外启动的有效装置；■除非安装电池的设备已经对电池提供了等效保护，否则设备应装载坚固的外包装中，材料强度与设计应与包装容量和用途相符；
0.3g＜电池≤2g
每包装件最大数量
不受限制
8个电芯
2个电池
每包装件最大数量
不受限制
8个电芯
2个电池
每包装件最大净重
2.5KG
n/a
n/a
每包装件最大净重
2.5KG
n/a
n/a
包装说明
■锂电池芯和锂电池应装入符合规定的坚固外包装中；
■锂电池芯和锂电池应装入能将电池芯或电池完全封装的内包装中，再放入外包装应采取措施保护电池芯和电池防止发生短路；
■且每个包装件内的电池个数不得超过为设备供电所需的电池最小数量加上2块备用电池
包装说明
■锂电池芯和锂电池应装入能将电池芯或电池完全封装的内包装中，再放入外包装应采取措施保护电池芯和电池防止发生短路；
■设备应在外包装得到固定以免移动，并配备防止发生意外启动的有效装置；
■其他包装要求详见包装说明PI966的第II部分