交通规划理论-专题2：城市交通规划的内容与层次
第二章城市交通规划
二、交通规划的目的与分类
1.目的
建立完善的综合运输系统的重要保障 解决目前道路交通问题的根本措施 获得最佳交通运输效益的途径 交通管理规划是实现城市交通科学化、现代 化管理的重要环节
2.分类
根据规划的性质：战略交通规划、城市综合交通规 划、专项交通规划、交通管理规划 根据规划对象的空间范围：区域交通规划、城市总 体交通规划和分区交通规划 根据规划对象的时间范围：长期规划、中期规划、 短期规划 根据规划对象设施：城市道路网规划、公共交通规 划、轨道交通规划、停车场规划、站前广场规划和 交通枢纽规划等。
第二类数据
社会经济动向：人口、社会结构、生活方式、 价值观、产业结构、技术革新、国际环境及 其他 地域条件：地形、地势、气候、地理、风俗、 历史、文化、政治等
（二）交通调查分类
居民出行调查：常住（含暂住）人口出行调查；流 动人口出行调查；核查线调查；封闭曲线调查 交通流特性调查：路段交通量调查；路口交通量调 查；24h连续交通量调查；饱和交通量调查；车速 调查；密度调查；延误调查 机动车、自行车及行人调查：机动车出行特征调查； 自行车出行特征调查；行人出行特征调查 公共交通调查：公共交通意向调查；公共交通客流 调查；出租车营运调查 停车调查：停车场设施普查；配建停车场使用情况 调查；停车特性调查；停车意向调查；路内停车调 查 其他交通调查
三 交通规划的地位
移动时应该有效地利用所有可能的交通方式，也就 是说城市交通规划不应该只是道路规划与轨道交通 规划的结合，而应该是在城市综合交通调查的基础 上，研究城市居民的出现需求特性，研究确定个体 运输方式与公共运输方式应该以什么比例来分担人 们的出行，这意味着，在对城市中的各个交通设施 进行综合规划时，考虑各个交通方式的分担关系式 最核心的任务之一，当然城市交通网络规划、枢纽 规划、停车规划也是城市综合交通规划不可缺少的 主要内容。
交通运输工程学(第一篇 交通规划)
• 第一章 交通运输规划概论
• 第二章 城市道路交通系统规划
第一章 交通运输系统规划概论
• • • • 1、交通规划的定义 2、交通规划的阶段与层次 3、交通规划的目的与要求 4、交通规划的任务
一、交通规划的定义
（1）规划
确定目标与设计、达到目标的策略和行动的过程。
（2）交通规划(Traffic/Transportation Planning)
• 机动车出行O-D调查；
• 城市道路流量调查；
• 道路交通设施调查。
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二、城市交通需求预测
1、城市社会经济发展预测：
• 城市经济发展预测：确定各规划特征年（如2000年、 2010年、2020年等）城市经济发展指标。
• 城市人口发展预测：确定各特征年的城市常住人口、 暂住人口及流动人口规模。 • 劳动力资源与就业岗位预测：指将居住人口中具有 劳动力能力的人数以及分配到各个交通区情况。 • 学生人数及就学岗位预测：类似于劳动力资源预测。
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2、道路网络规划的一般原则
• 满足城市交通运输要求是道路网络系统规划的首要目 标； • 道路网络系统的规划必须“功能分清，系统分明”；
• 道路网络系统由交通性与生活性两种道路组成；
• 交通性道路：快速干道、主干道及次干道组成；
• 生活性道路：次干道及支路组成。
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3、城市道路网络布局规划
• 取决于该城市的结构形态、地理条件、交通条件、不同功能的 用地分布。 • 可归纳为四种形式：方格式、放射环形式、自由式及混合式。
• 次干道规划：应设置大量的公交线路，广泛联系城内各区；次
干道与次干道、支路相交时，可采用平面交叉口。
• 支路规划：可设置公交线路，在城市分区规划时必须保证支路 的路网密度；支路与支路相交可不设管制。
交通规划的分类与层次划分
一、为什么要学交通规划二、交通规划定义、分类与层次划分三、交通规划的主体内容与一般程序四、我国城市交通规划发展回顾与展望五、《交通规划》课程特点与学习要求二、交通规划定义、分类与层次划分1、什么是交通规划？规划：（1）比较全面的长远的发展计划。
（2）做规划。
——《现代汉语词典》1、什么是交通规划？所谓交通规划，是指根据特定交通系统的现状与特征，用科学的方法预测交通系统交通需求的发展趋势及交通需求发展对交通系统交通供给的要求，确定特定时期交通供给的建设任务、建设规模及交通系统的管理模式、控制方法，以达到交通系统交通需求与交通供给之间的平衡，实现交通系统的安全、畅通与节能、环保的目的。
基础、任务、目的2、交通规划分类与层次划分法定规划——专业规划——专项规划——专题规划根据交通规划涉及的对象和范围，通常分为两大类型：◆区域交通系统规划（或称区域综合运输规划）◆城市交通系统规划（或称城市综合交通规划）◆区域交通系统规划主要是指五大运输方式的发展规划，包括：◆公路交通系统规划◆铁路运输系统规划◆航空运输系统规划◆水路运输系统规划◆管道运输系统规划区域交通系统规划综合运输体系构建✓区域运输系统规划是国土规划在交通运输领域的深化（即专业规划）✓国土规划是指对国土资源的开发、利用、整治和保护所指对国进行的综合性战略部署，也是对国土重大建设活动的综合空间布局，是以法律形式执行的强制性规划，国土规划必须经过所在地（省、市、县等）的人民代表大会通过，县级以上国土规划必须报请国务院批准才能实施。
国家高速公路网是中国公路网中最高层次的骨干通道，主要连接大中城市，包括国家和区域性经济中心、交通枢纽、重要对外贸易口岸；主要承担区域间、省际间以及大中城市间的快速客货运输，保障提供高效、便捷、安全、舒适的服务。
2016年6月29日，国务院第139次常务会议审议并原则通过的《中长期铁路网规划》方案包括三部分：1）高速铁路网。
在原规划“四纵四横”主骨架基础上，增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路，同时充分利用既有铁路，形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。
城市交通规划方案
城市交通规划方案第一章城市交通规划概述 (3)1.1 城市交通规划的基本概念 (3)第二章城市交通调查与分析 (4)1.1.1 问卷调查法 (4)1.1.2 实地考察法 (5)1.1.3 数据分析法 (5)1.1.4 其他方法 (5)1.1.5 交通流量分析 (5)1.1.6 出行方式分析 (5)1.1.7 出行时间分析 (5)1.1.8 交通分析 (5)1.1.9 需求预测方法 (5)1.1.10 需求预测内容 (6)1.1.11 需求预测应用 (6)第三章城市交通发展战略 (6)1.1.12 规划背景 (6)1.1.13 规划目标 (6)1.1.14 规划内容 (6)1.1.15 发展目标 (7)1.1.16 发展指标 (7)1.1.17 优化交通结构 (7)1.1.18 加强交通基础设施建设 (7)1.1.19 实施交通需求管理 (7)1.1.20 推动绿色交通发展 (7)第四章城市道路系统规划 (8)1.1.21 城市道路系统布局的原则 (8)1.1.22 城市道路系统布局的内容 (8)1.1.23 城市道路系统设计的原则 (9)1.1.24 城市道路系统设计的内容 (9)1.1.25 城市道路系统优化的重要性 (9)1.1.26 城市道路系统优化的方法 (9)第五章城市公共交通系统规划 (10)1.1.27 引言 (10)1.1.28 城市公共交通发展模式的类型 (10)1.1.29 城市公共交通发展模式的优化策略 (10)1.1.30 引言 (10)1.1.31 城市公共交通网络布局原则 (11)1.1.32 城市公共交通网络布局结构 (11)1.1.33 引言 (11)1.1.34 城市公共交通设施类型 (11)1.1.35 城市公共交通设施规划原则 (11)1.1.36 城市公共交通设施规划实施策略 (12)第六章城市停车系统规划 (12)1.1.37 停车需求预测的重要性 (12)1.1.38 停车需求预测方法 (12)1.1.39 停车设施布局原则 (12)1.1.40 停车设施布局策略 (13)1.1.41 停车管理政策 (13)1.1.42 停车管理措施 (13)第七章城市慢行交通系统规划 (13)1.1.43 设计原则 (13)1.1.44 设计内容 (14)1.1.45 设施类型 (14)1.1.46 设施布局 (14)1.1.47 设施建设与管理 (14)1.1.48 政策目标 (14)1.1.49 政策内容 (15)1.1.50 政策实施与监管 (15)第八章城市对外交通系统规划 (15)1.1.51 城市对外交通网络布局原则 (15)1.1.52 城市对外交通网络布局模式 (15)1.1.53 城市对外交通网络布局优化策略 (15)1.1.54 城市对外交通设施类型 (16)1.1.55 城市对外交通设施规划原则 (16)1.1.56 城市对外交通设施规划策略 (16)1.1.57 城市对外交通发展战略目标 (17)1.1.58 城市对外交通发展战略措施 (17)1.1.59 城市对外交通发展战略实施策略 (17)第九章城市交通需求管理 (17)1.1.60 引言 (17)1.1.61 城市交通需求管理策略 (18)1.1.62 引言 (18)1.1.63 城市交通需求管理措施 (18)1.1.64 引言 (19)1.1.65 城市交通需求管理评价 (19)第十章城市交通环境保护 (19)1.1.66 城市交通污染概述 (19)1.1.67 城市交通污染来源 (19)1.1.68 优化城市交通结构 (20)1.1.69 加强城市交通污染治理 (20)1.1.70 强化城市交通环境保护法律法规 (20)1.1.71 评价体系 (20)1.1.72 评价方法 (20)第十一章城市交通规划实施与监管 (21)1.1.73 概述 (21)1.1.74 实施策略内容 (21)1.1.75 概述 (21)1.1.76 监管体系内容 (21)1.1.77 概述 (22)1.1.78 评价方法 (22)第十二章城市交通规划案例分析 (22)第一章城市交通规划概述城市化进程的加快，城市交通问题日益凸显，如何科学合理地进行城市交通规划，成为当前我国城市发展中亟待解决的重要课题。
交通规划理论知识点
交通规划理论知识点交通规划是指通过制定适宜的交通组织措施，来合理利用交通资源，满足人们出行和货物流动的需求，提高交通运输效率和安全性的一种规划工作。
下面是关于交通规划的一些理论知识点。
1.交通规划的目标和原则：-目标：交通规划的根本目标是改善城市交通系统的效率、可靠性、安全性和环境友好性，提高市民的出行质量。
-原则：交通规划应基于可持续发展原则，包括经济发展、社会公平、环境保护和人口健康等多重考虑。
2.城市交通需求分析：-交通需求包括人们出行的目的地、出行模式和出行时间等因素。
通过对城市交通需求的分析，可以确定出行量、出行距离和出行速度等指标，为交通规划提供依据。
3.交通模式选择：-交通模式包括步行、自行车、公共交通和汽车等。
在交通规划中，需要综合考虑城市规模、人口密度、土地利用结构等因素，确定适宜的交通模式，以最大限度地提高交通效率和减少对环境的影响。
4.道路网络规划：-道路网络规划是交通规划的核心内容之一，涉及道路的布局、尺度和等级等方面。
合理的道路网布局可以提高通行效率，减少交通拥堵。
道路等级的设定可以根据交通需求和地域条件决定，包括城市快速路、主干道、支路等。
5.公共交通规划：-公共交通是城市交通系统的重要组成部分，可以提供便捷、经济、环保的出行选择。
在公共交通规划中，需要涉及线网布局、站点设置、服务频率和运营模式等方面的考虑。
6.停车管理规划：-停车管理是城市交通规划的重要内容，包括停车位的规划和管理等。
合理的停车规划可以减少交通拥堵和停车难问题，提高城市交通运行效率。
7.环境保护和可持续交通规划：-交通规划应结合环境保护和可持续发展的原则，减少对环境的污染和破坏。
通过提倡绿色出行方式、发展公共交通和推广电动车等措施，可以减少汽车尾气排放，改善城市环境质量。
8.交通模拟和评估：-交通规划的实施过程中，可以采用交通模拟和评估方法对交通方案进行分析和评价。
交通模拟可以模拟交通流的运行情况，评估交通方案的可行性和效果，为决策提供科学依据。
交通规划概述
工程规划：最近（3~5年）要动工的项目的具体方案规划。 一般具体落实到某一条线路上或某一个站点上。
交通规划的层次与具体分类
分类：
根据规划的性质： 战略交通规划、城市综合交通规划、 专交通规划、 交通管理规划。
根据规划对象的空间范围： 区域交通规划、城 市总体交通规划、分区交通规划。
必须考虑对象区域的性质和功能定位，考虑对象区域本 身的地理环境、布局特点和历史发展历程；
要把眼光放到一个比对象区域更大的地域范围，将对象 区域的交通规划放到包含它的更大的区域的交通规划中 去考虑，使它的交通能与其外部交通很好地衔接。
放眼未来、重视历史、着眼全局
交通规划的发展历程
萌芽阶段：美国1944年进行交通出行的家庭访问调查。 人类有史以来第一次交通调查。
政策·规划 方案研究
规划的决定
规划的实施 评价与反馈
与对象系统有关的信息关系 （T，A，E）
诊断
规划框架的设定
问题的结构化和目标设定
数据的收集，调查
替代方案的设定
交通流·影响的预测
替代方案的评价 制定实施计划 （详细设计，预算，进度计划）
实施
监视
交通规划具体步骤
目标确定: 对象De区fin域e、pr规ob划lem年,限Sc、op性e,能Ar指ea标, Issues 组织工作：建S立et课G题oa组ls,、O研bje究ct技ive术s,路an线d 、Cr信ite息ri沟a 通
英国(具有100个交叉口的城市)年经济损失:400万英磅。 巴黎每天损失时间:相当于10人口城市的日工作时间。 东京（268个主要交叉口）年经济损失:2亿美元。
城市规划-城市交通规划 精品
(2) 出行距离分布特征 • A、城市规模小,出行距离短,城市规模大,出行距离长, • B、与用地布局有关.紧凑的布局,出行距离短,松散的布局,出行
距离短长.
P28
第二章 城市交通规划
P29
第二章 城市交通规划
第二节 居民出行特征 二、出行特征
5、出行距离 C、与出行方式有关
a、步行范围：居民出门到某一地点，如果步行或乘车所花的时间相等 ，则在这段时间内所到达的距离范围，称为步行范围。
P4
第二章 城市交通规划
第一节 交 行距离；车流速度、密度、流量等因素。
P5
P6
鼓励型：
美国小汽车普及过程
P7
竞争型：
英国、法国、日本普及过程
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限制型：
香港机动车增长变化过程
P9
第二章 城市交通规划
第一节 交通因素 二、道路
P17
第二章 城市交通规划
第二节 居民出行特征 二、出行特征
1、出行目的：
概括为上班、上学、公务、生活出行、文化娱乐、回程等等。 • 我国城市居民中，上班占30％，上学约占10％左右，回家约占50％左
右。 • 由上班、上学引起的出行又称为通勤出行或生存出行。
P18
第二章 城市交通规划
第二节 居民出行特征 二、出行特征
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图1：遵义中心城市居民出行时耗分布图（min）
P22
第二章 城市交通规划
第二节 居民出行特征 二、出行特征
• 4、出行时耗分布 指居民一次出行所消耗的时间，当出行距离一定时，平 均出行时间与出行方式有关。 出行方式的时耗特征 （1）居民出行时耗呈近多远少的分布。 （2）平均出行时耗基本在30min以内
交通规划优秀课件
为使交通规划方向明确，在规划编制之日就要界定交通规划旳 工作目旳和规划方案需要到达旳交通系统发展目旳。交通规划旳工 作目旳也就是规划编制最终提交旳成果内容、要求、形式、数量， 涉及文本、图表等。
规划方案所体现成到达旳交通系统发展总体旳目旳是：
(1)使旅客和货品只有合适旳可动性
(2)到达环境平衡
按任务性质分类：
综合社会经济调查 个别社会经济调查
综合社会经济调查
对全国旳(或某一地域、某一城市旳)主要客、货运形成点 旳直接详细调查，取得对全国旳某一地域、某一城市旳交通规 划所需旳基础资料。
个别社会经济调查
是指对拟新建成改建旳某—交通线路(航线铁路或公路)或 构造物旳社会经济调查，其目旳在于拟定存货运量旳大小，决 定路线旳方向、技术等级和原则，拟定施工程序以及论证投资 效果等。
j
2、修正重力模型
tij
Pi Aj Fij Kij
n
Aj Fij Kij
j 1
三、交பைடு நூலகம்方式划分预测
交通方式划分就是把总旳交通量分配给多种 交通方式。
建立交通方式划分模型旳根据是观察到旳 交通方式划分、居民出行特征和多种交通方式 旳运营特征。
因为建模者从不同旳角度来考虑交通方式选择 问题，所以建立了多种各样旳交通方式划分模型。 根据各模型在预测过程中旳阶段不同能够分为四类，
对于第一种总目旳，能够分解为如下 1）出行时间最短； 2）出行费用至少； 3）提供充分旳系统容量； 4）保障充分旳系统安全性； 5）提供充分旳系统可信度。
对于第二个总目旳，能够分解成如下子目旳： 1）提供区域内生产、就业、教育、生活平等旳 可达性分布 2）增进土地利用和运送设施按期望旳方向组织； 3）降低社会纠纷，增进地域经济、交通旳可连 续发展； 4）降低空气和噪声污染。
第二章城市交通规划(2014-8学时)
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小汽车的出现，极大地提高了人们出行的灵活性、方便性， 使有轨电车干线之间、郊区之间的交通手段得到加强，轨 道线路分支之间的土地开发活动也活跃起来，原来轨道线 路两侧狭长走廊型的交通通道被拓宽，较分散的居住格局 和星形形态被打破。随着城市快速路、高速公路的修建和 小汽车的普及，城区与郊区、郊区与郊区之间的联系更加 方便。围绕着城市中心区，形成多个副都心；在城市四周
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2
第一节 概 述
城市交通规划——城市总体规划的重要内容之一，对 城市范围内(包括市区和郊区)各种交通作出长期全面 合理安排的计划。具体说，是指对城市现状道路交通 状况和存在问题进行调查分析研究，结合城市用地发 展布局定量研究城市交通的发展和分布，进而确定城 市交通发展目标，设计达到该目标的策略，制定实施 计划，包括确定城市交通政策、城市交通系统、客货 交通组织、道路交通流量分配等主要内容。
日平均出行次数：即每日人均出行次数。国内城 市日平均出行次数约为1.5-2.7次／人，国外为 2.4-3次/人。
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2.人的交通特性
驾驶员交通特性：
视觉特性、反应特性、心理特点和个性特点
85-90%的交通事故是由驾驶员造成的，要求有良好 的职业道德、身体素质、心理素质和熟练的驾驶技术。 驾驶员的视觉机能直接影响到信息获取，行车安全。两 眼视力要在0.7以上，无红绿色盲。动视力和视野随 车速增大、年龄增大而减小。驾驶员反应时间的长短取
出行比例大：大城市是35-55%，中等城市 是45-65%，小城市更高。
行程短，一般在6km以内；爬坡坡度不大于 5%，长度不能太长。
群体性、潮汐性、离散性、赶超现象、并 排骑行、不易控制。
专题2：城市交通规划的内容与层次
确定了“因地制宜构筑主城快速道路系统、进一步完善干 道网系统、高度重视支路网建设、理清道路功能分级、加 强交叉口渠化”的道路体系发展战略 确定了“优先发展公共交通、正确对待自行车交通、营造 良好的步行交通、有计划适度发展小汽车、高水平规划建 设城市客运枢纽”的客运交通体系发展战略 确定了“建立现代管理体制、完善法规与政策、推动停车 社产业化、开发多种形式停车设施、不鼓励城市核心区长 时间停车”的静态交通发展战略
交通现状
政 策
环 境
交通规划的目标和具体要求
人口预测 预测 客运
土地利用
社会经 济预测
就业岗位
Байду номын сангаас
交通预测
货运
车辆
道路
交通结构 方案制定 公交规划
主要枢纽场 站规划
交通发 展战略
自行车交通 规划
道路网 规划
出入口、对外交通规划
交通治理 规划
综合评价
交通网络规划方案综合评价
最优方案
系统最优规划方案
南 京 市 总 体 交 通 规 划 程 序
行城市交通系统的运量与运力的平衡
方案评价：技术、经济、社会等 信息反馈与方案调整：对超出城市交通规划决定范围而又对道路
交通产生直接影响的问题提出明确建议，对相关规划提出反馈
总体设计
规划目标、指导思想、年限、范围等
调查与数据收集 交通需求分析 资源消耗分析 环境影响分析
现状问题诊断 交通需求预测
20~50年
远景
宏观
城市交通方式结构优化目标
道路交通综合网络骨架布局
对外交通布局规划
城市发展保障措施
城市交通发展战略规划主要回答：
交通规划理论-专题12：城市交通管理规划ppt课件
运输效率
典型的城市交通方式结构现状
60% 40% 20% 0%
出行比例
步行 公交车 其他方式
城市交通方式结构对道路面积的需求-1
200万人口的城市100万人口同时出行，需道路路面面 积33.6平方公里, 相当于2800公里(12米宽度)的道路
60% 40% 20% 0%
出行比例
步行 公交车 其他方式
3.区域交通管理
区域信号控制系统 区域线路引导系统 卫星车辆导航系统 智能交通运输系统（ITS） 。。。。。。
城市交通管理方案设计
综合运用交通需求管理、交通
系统管理中各种管理策略、管理
措施，并结合相关交通规划而进 行
城市交通管理规划方案设计内容
城市道路交通运行组织规划
城市道路交通管理设施建设规划
新建路段
新 建 路 段 前 后 的 网 络 流 差 量 值
交管措施
添 加 措 施 前 后 的 网 络 流 差 量 值
城市交通建设规划过程：
总体设计→交通调查→交通需求分析→建
设方案设计→建设方案评价→方案调整
城市交通管理规划过程：
总体设计→交通调查→交通需求分析→管
理方案设计→管理方案评价→方案调整
2.1 城市交通调查及
交通信息数据库的建立
城市交通调查的目的
了解所调查城市当前存在的主要交通问题，为
交通建设与管理方案的制订提供依据
掌握城市交通系统中各种交通现象的发生规律
及发展规律，为未来交通需求预测提供依据 为建立交通信息数据库提供基础资料
城市交通调查内容（十个方面）
城市社会经济及土地利用基础资料调查 城市居民出行O-D调查 城市流动人口出行O-D调查 城市机动车出行O-D调查 城市道路流量调查 与城市交通建 道路交通基础设施调查 设规划相似 道路交通管理调查 公交运营及线路客流调查 货物源流调查 道路交通环境调查
城市道路交通规划
城市道路交通规划摘要：当前我国很多城市的公安交通管理工作面临着交通拥堵、交通秩序混乱、交通事故频发等诸多问题,但交通管理工作不应只是忙于解决已经出现的各种交通问题,还应当从战略高度结合城市规划和城市交通规划超前研究交通管理对策,即制定交通管理规划,实现长效管理。
本文分析了进行城市道路交通管理规划的必要性,提出了交通管理规划应涉及的内容、规划原则和过程,最后从交通工程的角度论述了交通管理规划内容之一的道路交通组织规划实现的过程。
关键词道路交通规划交通工程道路交通组织规划Abstract:Public security traffic management work of the current our country a lot of city is faced with many problems of traffic congestion, traffic chaos, traffic accidents and traffic management, but should not just was busy solving the traffic problems have appeared, also should from the strategic combination of city planning and city traffic planning study in advance of traffic management measures, namely the formulation of the traffic management planning, implementation of long-term management. This paper analyzes the necessity of city road traffic management planning, proposed the traffic management planning should be involved in the content, planning principle and process, and discusses the process of road traffic organization planning of traffic management planning content from the angle of traffic engineering.Keywords: road traffic planning and traffic engineering traffic organization planning.1、城市道路交通规划的目的城市道路交通管理规划以城市总体规划!城市道路交通规划和城市用地规划为基础,协调!平衡和满足人们(客!货)对道路交通的需要,为人和物的流动提供经济!安全!有效的服务,充分发挥城市道路交通潜力以促进城市经济发展"制订城市道路交通管理规划,要以以下三个方面为目的:( 1)以城市总体规划!城市交通规划和城市用地规划为依托,科学!系统掌握城市交通各项基础信息,分析影响城市交通的各项要素,全面认识城市交通问题演变的内在规律,预测和把握未来可能出现的城市交通问题,通过充分挖掘道路交通基础设施容量潜力,合理引导和控制交通需求,缓解城市交通拥堵局面;(2)明确今后城市交通管理的发展方向,决策当前,规划长远;(3)明确提出城市开发改造和道路规划建设的要求,合理组织和渠化交通,充分发挥各类道路的交通功能,综合协调道路一交通流一管理者三者之间的关系,建立城市道路交通的技术保障和社会保障体系,完善交通管理措施,提高交通管理的法制化和科学化水平,建立安全畅通!秩序良好和环境污染小的城市交通系统。
城市道路交通规划
左 转
直 行 右 转 总 计
城市道路交通规划
2、OD调查（起讫点调查）
对交通的发生、终止所作的调查。
必要性：（
为什么要做OD调查？）
∵交通量Q 、交通流速V调查： 道路交通状况的调查，道路的流量、流速。 而 OD调查： 对客货流流向调查（包括起迄点、路 径……）
城市道路交通规划
OD表
由OD调查数据整理的出行量表格。
Tij
Tjj …… …… Aj …… Tnn An
Pi
…… Pn T
城市道路交通规划
增长系数法
基本理论： 未来的出行分布是现状出行的线性增长。 公 式：T f T 0 G
ij ij ij
Gij —两交通区之间出行分布增长系数。
方 法： 平均增长系数法、 弗雷特法 Fratar、 底特律法 Detroit、 弗内斯法 Furness。
1
2
B
2
1
2+1+1+1
1+1
D 1 －2 2 －1 1 －3 3－1 2 －3 3 －2 200 100 100 100 300 100
2
3
交通区之间的道路交 通量
300 2 300
1
1+1
3
400
500 200
3
城 市 道 路 交 通 规 划 200
武汉路网流量预测图
城市道路交通规划
三、城市公共交通规划
例：
已知未来交通量分布表、节点间行驶时 间，试确定道路的交通量。 未来OD表
o
D
1
2
3
1
2
0
100
200
0
城市交通与交通规划
思考与讨论
如何提高城市交通规划 的科学性和预见性？
加强数据分析 引入智能技术 多方合作
城市居民在城市交通规 划中应该扮演什么角色？ 提供意见建议 支持政府政策 参与交通改善行动
如何促进城市交通系 统的绿色发展？
鼓励绿色出行方式 改善公共交通服务 加强环保意识
提高城市交通规 划的科学性和预
见性
城市交通规划的科学性和预见性是保障城市交 通运行畅通的关键。加强数据分析、引入智能 技术以及多方合作是提高城市交通规划科学性 和预见性的重要途径。
建设环绕城市的高速 公路，方便市民出行
上海市立交桥规划
通过立交桥改善城市交 通拥堵问题
深圳市地铁规划
发展地铁系统，提高公 共交通覆盖率
城市道路规划的未来发展趋势
智能交通系统的应用
01 利用人工智能技术优化城市交通管理
绿色交通出行的推广
02 倡导低碳出行，减少交通污染
城市交通与城市规划的一体化设计
03 将交通规划融入城市总体规划中，实现有序发展
总结
城市交通规划是城市建设的重要组成部分， 其科学合理的规划与设计对城市的发展至关 重要。遵循基本原则，实施规划步骤，将带 来城市交通系统的高效、便捷和安全运行， 促进城市经济社会发展，提高居民生活质量。
●02
第2章 城市道路规划
城市道路规划的 基本概念
城市道路规划是指对城市道路系统进行合理设 计和布局，确保交通运输的顺畅和便捷。在城 市快速发展的背景下，规划是确保城市交通系 统高效运行的关键。
●03
第3章 公共交通规划
公共交通规划的概念
公共交通规划
01 城市公共交通运输系统设计和管理
出行需求
02 满足城市居民出行需求
城市交通规划基本理论及其应用
( )n
QP i QPi 1 ri
( ) QAj QAj 1r j n
（3—1）
2）强度指标法 也叫原单位系数法，就是采用社会经济指标体系中的易测指标，分析基年每单位指标生成交通量，然
y 1 x1 2 x2 n xn （3—3）
y
x 1 1
x2 2
xn nΒιβλιοθήκη （3—4）3.3.2 出行分布 1. 出行分布的含义 一般指各交通小区相互间的人或车的出行数(或称OD交通量)。预测出行分布，就是根据现状出行分布(OD
交通量)和预测的将来出行产生量(包括出行发生量和出行吸引量)推算将来的区间出行分布。 2. 推算方法 分布交通量的推算方法大致可分为二类，一类是由现状出行分布和增长系数计算出将来出行分布，称之
？
若不满足，则以
F
(1) i
,
G(1) j
和
Qi(1j )
替换
返回2），重新计算得
Qi(j2)
Fi , G j 和Qij
并继续3）、4）和 5），直至满足5）停止计算。
例 3—1 已知1、2、3三个区的现状分布交通量以及远景各小区发生和吸引交通量，见表3—6。按平均增长系数法
计算1、2、3区的将来分布，收敛精度 取0.05。
货流调查的主要内容有：
⑴货源点与吸引点的分布；⑵货流分类数量与比重；⑶货运方式分配。 表 3—4是北京市货流流量流向 调查表。
3.2.2 OD调查的步骤和方法 1. 调查前的准备工作 1）划分交通小区并编号 将调查区域划分成若干个交通小区，对小区编号，同时还应编制按一定查找方式（如单位、街道名称等）制定 的交通小区编码本。区分得小，计算量大，成果精细；区分得大，计算量减少，但成果可能显得粗略，且可能掩 盖区域内的交通特点。交通分区划分适当与否，对交通状况的分析研究关系极大。对于城市交通OD调查，可先 将调查区大致分为市中心区、市区和郊区三部分，再结合土地开发强度、用地性质及布局、人口分布密度、主要 干线的分布等，进一步将三部分细分。市中心区土地开发强度、人口分布密度均较大，出行需求大，则小区面积 可小些；而郊区一般来说其土地开发强度、人口分布密度要小些，出行需求也相应要小些，则小区面积可大些。 分区过程中应注意如下几点：
城市规划中的交通规划
城市规划中的交通规划随着城市化的不断深入发展，交通规划成为城市规划的重要组成部分。
城市的交通规划不仅关乎市民的生活质量，还与城市的经济、环境、社会、文化等各个方面相关。
本文将就城市规划中的交通规划展开阐述。
一、交通规划的目的和意义城市交通规划的目的是保障市民的交通出行权，提高交通效率，促进城市的可持续发展。
交通规划是城市规划的重要组成部分，影响着城市的生态环境、社会经济、人口流动等诸多方面。
通过科学、合理的交通规划，可以为城市的可持续发展提供有力的支撑，提高城市的竞争力。
二、城市交通规划应该考虑的因素在城市的交通规划中，应该充分考虑交通出行的特点和需求，包括市民的出行方式、出行时间、出行需求以及出行目的等。
此外，还应该考虑城市的规划建设、自然地理环境、交通网络和交通设施等。
同时，还应该考虑社会经济和人口流动等因素。
在城市交通规划中，要全面、多方位、多层次的全面考虑交通出行的各种因素，从而实现城市交通规划的科学化、合理化和可持续性发展。
三、城市交通规划中的核心内容城市交通规划中，核心的内容是交通出行的组织和指导。
在交通出行的组织方面，包括交通的运营组织、交通的路网组织以及交通的设施组织等部分。
在交通出行的指导方面，包括交通出行的规则指导、交通出行的信息指导以及交通出行的用户指导等部分。
通过科学、合理的交通出行的组织和指导，可以实现城市交通规划的良性发展，提高城市的交通效率和生态环境。
四、城市交通规划的未来发展趋势城市交通规划的未来发展趋势，主要是坚持可持续发展理念，推进优质交通发展，实现城市交通的数字化、智能化发展。
在可持续发展方面，要推动城市交通的绿色发展，提高城市空气质量，降低城市噪音污染。
在优质交通方面，要提高城市交通的运营效率，推动城市公共交通发展，实现城市交通出行的便利化。
在数字化、智能化方面，要加强城市交通信息化建设，提高城市交通的智慧化程度，实现城市交通出行的精细化管理。
五、结论城市交通规划是城市规划的重要环节，它涉及着城市的发展和市民的生活质量。
城市道路交通规划
评价方法:FUZZY多级综合评判方法、FUZZY 聚类分析法等
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URBAN TRANSPORTATION PLANNING
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交通环境影响预测评价模型系统
URBAN TRANSPORTATION PLANNING
8
城市四大功能得相互关系
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9
总论----发展过程
城市发展历史得普遍规律:城市得形成和 演变取决于交通,城市得发展又倒过来促 进了交通。交通发展与城市演变互相影响 ,兴衰与共,就是一个不可分割得有机整体 。
城市货运交通得主要方式:铁路、汽车、水运和管道四 种,有时还包括人力车和蓄力车等。
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5
总论----基本定义(四)
城市公共交通 城市公共交通就是指使用公共交通工具而完成 得城市客运交通。一般包括公共汽车、有轨 电车、无轨电车、地铁、轮渡、市内航运、 出租汽车等,特殊得地区还包括缆车或其她新 得客运交通体系。
大运量快速轨道交通(地铁、轻轨)可行性分析及客流预测(仅对 大城市而言)
综合网络方案得技术经济评价
分期建设及交通建设项目排序
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城市交通近期建设规划
城市交通近期建设规划实际上就是城市交 通得近期建设计划,一般为1－5年,规划用地 范围为适当扩大后得建成区。通常情况下, 城市交通近期建设规划不单独进行,而就是 在城市交通综合网络规划或城市交通战略 规划得基础上进行编制。
城市交通规划提纲
道路交通规划提纲第一章绪论1、交通规划的定义，目的和意义交通规划的定义交通规划→根据特定交通系统的现状与特征，用科学的方法预测交通系统交通需求的发展趋势及交通需求发展对交通系统交通供给的需求，确定特定时期交通供给的建设任务建设规模及交通系统的管理模式控制方法，以达到交通系统交通新需求与交通供给之间的平衡，实现交通系统的安全畅通节能环保的目的。
道路交通规划→经过调查分析预测未来的道路交通需求规划道路网络并加以实施和修正的过程：城市道路交通规划和区域公路网规划交通规划的目的：1交通规划是a交通运输系统建设与管理科学化的重要环节，是国土规划城市总体规划的重要组成部分。
b制定交通运输系统建设计划选择建设项目的主要依据，是确保交通运输系统建设合理布局，有序协调发展，防止建设决策建设布局随意性盲目性的重要手段2使道路交通能适应社会经济发展的需要促进社会经济的发展3使各种交通方式能相互协调密切配合充分发挥各自的优势4使道路交通设施布局能产生最佳的社会及经济效益5使人和货物的出行能方便迅速舒适经济6交通规划的目标设计以合理的交通系统为未来的各种用地模式服务交通规划的意义1建立完善交通系统的重要手段2解决城市交通问题的根本措施3获得交通运输工作最佳效益的有效方法2、交通规划的分类1按范围分：区域交通系统规划→五大运输方式的发展规划及五大运输方式发展规划下的各种专项规划城市交通系统规划→城市综合交通系统规划，特大城市大城市还需要各种专项交通规划2按时间分：长(远)期与短(近)期3按方式分：客运与货运4按深度分：总体与专题交通规划的层次划分：a城市交通系统规划(城市总体交通规划)前提：城市总体规划城市交通系统规划：城市道路交通系统规划：城市道路网络系统规划：城市快速道路系统规划城市环路系统规划城市主干道路网络规划自行车道路网络规划城市停车场系统规划城市公共客运交通系统规划：城市常规交通系统规划城市轨道交通系统规划城市出租车交通规划城市快速公交（BRT）网络系统规划城市交通管理规划：城市交通需求管理规划城市交通系统管理规划城市交通运行组织规划城市物流系统规划城市职能交通系统规划b区域交通系统规划（区域综合运输规划）前提：国家土地规划（国土规划）区域交通系统规划：公路交通系统规划：公路网络系统规划：高速公路网络系统规划公路主骨架网络规划县乡公路网络规划农村公路网络规划专用公路网络规划公路枢纽规划运输物流规划铁路交通系统规划：区域高速铁路系统规划快速铁路网络系统规划干线铁路网络系统规划专用铁路网络系统规划铁路场站规划铁路场站运输组织规划水运交通系统规划：内河航道网络系统规划远洋航线网络规划港口码头发展规划航空交通系统规划：航空线路网络规划机场布局发展规划管道运输系统规划3、交通规划的范围与内容交通规划的内容：交通规划工作总体设计交通系统现状调查及分析交通需求发展预测交通综合规划方案设计与优化交通综合规划评价交通综合规划方案调整交通综合规划方案分期实施计划编制交通综合方案实施第二章交通规划的基本原理1、城市综合交通规划的规划程序调查了解现有情况收集有关资料与数据分析现有情况评论总结现行计划并系统的提出将来的方针政策城市发展预测预测未来交通需要方案评价与鉴定提出规划及预算"调查""分析""预测""评价"四个主要内容2、交通与土地利用的关系城市交通→从供需的角度可界定为交通需求与交通供给两大层面。