螺杆式制冷压缩机组的安装、操作实例

螺杆式制冷压缩机组的安装、操作实例

来源：机房360 作者：张虎更新时间：2010-10-19 10:16:22

摘要：本文为大家讲述制冷压缩机的一些应用实例。现以JZKA31.5螺杆式制冷压缩机组为例介绍螺杆式制冷压缩机组的安装与运转。

JZKA31.5螺杆式制冷压缩机组是一种容积型压缩机，广泛用于百油、化工、商业、食品等行业。某公司合成氨冷冻系统首次增设一台该机型的制冷机组(原有制冷机均为活塞式压缩机)。现将该机组的安装和运转情况进行小结。

1.机组组成

JZKA31.5螺杆式制冷压缩机组主要由KA31.5单级螺杆式制冷压缩机(简称螺杆机)、电动机、油路系统、气路系统、控制系统等组成，其中油路系统设有油分离器、油冷却器、油过滤器、油泵;气路系统主要有压缩机、吸气过滤器、吸气止回阀、排气止回阀;控制系统由仪表箱和启动柜组成。

2.主要技术参数

机型:开启式单级喷油螺杆式制冷压缩机转子公称直径为315mm

转子长度:530mm

转速:2960r/min

理论排量:4622m3/h

制冷量标准工况:(一15/十30)2497kW

轴功率标准工况:712kW

进口管径:DN300mm

排气管径:DN250mm

主电动机:Y4503-2型，6000V，900kW

油泵电动机:YBl32S-4

油泵排量，370L/min

冷凝温度:≤45℃

油冷却器进水温度:≤32℃

3.工作原理及工艺流程

从吸气口吸入的氨气，通过平行装在压缩机体内的两根螺旋转子互相啮合而被压缩，被压缩的氨气由排气口排出。相互啮合的两个转子称为主动转子和从动转子，主动转子带动从动转子转动。压缩机机体的一部分可以移动，称为滑阀。滑阀的移动可以调节压缩机的吸气量，从而调节排气量。滑阀的移动靠专门设置的油缸和活塞来推动，调节滑阀的位置就是调整压缩机的负荷，压缩机运转申通过滑阀向压缩腔内喷人约占体积分数0.5%~1%始的润滑油。这些润滑油起冷却、密封、润滑的作用。JZKA31.5螺杆式制冷压缩机组的工艺流程主要包括气体流程和润滑油流程。气体流程比较简单，氨气先进入吸气过滤器再进入压缩机，经压缩后进入油分离器，除油后的氨气进入氨冷凝器。螺杆式制冷压缩机在工作时喷入的润滑油可循环使用，所以润滑油流程主要是对润滑油进行多次过滤。从油分离器出来的润滑油首先经油冷却器冷却后进入两个并联的油粗过滤器，经油泵加压后进人两个并联的油精过滤器到达油分配总管，再经油分配总管迸人各润滑点。JZKA31.5螺杆式制冷压缩机组的工艺流程如图

1所示。

图1JZKA31.5螺杆式制冷压缩机组的工艺流程

4.机组安装

除油分离器、油冷却器外，压缩机机体、吸气过滤器、油粗过滤器、油精过滤器及油泵等出厂时均已安装在一个底架上，不需现场组装。机组安装时将机组整体吊装到基础上。整体找正找平，找平点设在压缩机的机身底座支撑面。由于在机组底架的每个地脚螺栓处均焊有一块200mm×220mm的垫板，而设备基础地脚螺栓孔采用100mm×l00mm×500mm的孔，垫板单边仅有60mm接触长度，这给垫铁布置造成一定麻烦。因此，在每个地脚螺栓孔上加工一块350mm×250mm×30mm的钢板，中间开80mm×80mm的孔，将钢板上下两面刨削加工好后与基础紧密贴合水平，然后在此钢板上再安装垫铁及机组(见图2)。

图2垫铁安装

(1)油分离器安装油分离器是一台内ф1400mm×l2mm、H=3776mm、V=4.6m3、设计压力为2.0MPa的申压设备(滤网式结构)，其作用就是将油气分离，为确保压缩机油冷却器有

适当的油位，油分离器的位置应比压缩机组略高一些，油分离器基础应比机组高500mm。为避免压缩机出口到油分离器进口之间的管道积油，油分离器应尽量靠近压缩机。

(2)油冷却器安装压缩机出厂时配套的油冷却器(简称油冷器)是1台列管式换热器，有4根列管，管程走水，壳程走油，从油分离器中出来的热油，经冷却器冷却后进人油过滤器。为提高润滑油冷却效果，将原换热器改为2台串联的换热面积为50m²的BR型板式换热器。投运后，效果很好。

(3)氨冷凝器安装为了与压缩机配套，增设1台氨冷凝器(简称氨冷器)，该氨冷凝器并入原有冷冻系统。由于新增螺杆机制冷量较大，为提高氨冷效果，仍选用板式换热器作氨冷凝器，换热面积为300m²(原冷冻系统的氨冷器均为列管式换热器)。此换热器安装在高为3.2m 平台上，以确保与液氨贮槽有一定的位差。

(4)管道安装严格按照化工W类管道进行安装，吸气、排气及润滑油管道按实际长度预制好，管道内的杂质吸氧化皮必须彻底清理干净。压缩机出口管道的焊缝按10的比率进行射线探伤，工艺管道上所有弯头均采用冲压弯头，冷机进口管道上的则选用2倍直径的大弯曲半径冲压弯头，以减小气流脉动。在压缩机油管道适当位置应增设法兰连接，以便于油管道的拆卸和清洗。为防止冷却水杂质进入板式换热器，在冷却水进口均设置过滤器。

5.试车

(1)试车前的准备在压缩机首次开车前，首先对系统进行彻底的吹除排污，使系统内无杂质，然后对系统进行1.8MPa充氮气密性试验，从螺杆机进口一直到板式氨冷器的液氨出口(包括压缩机本体、油分离器、板式换热器)。试车前对压缩机的电动机轴承加入HM-32抗磨液压油，螺杆机系统的润滑油选用46号冷冻机油。首次加油量约1700kg左右。

(2)空气试车为确保螺杆机投人氨系统后能安全稳定运转，可进行短暂的空气试车。考虑到空气试车使螺杆机运转的工况改变，试车时间严格控制在l5min以内。试车前拆下进口阀，安装好钢丝过滤网以防止异物进人螺杆机，同时将油分离器后的管道阀门也脱开一个，以便于空气排出。

空气试车开机步骤如下。

①开油冷器及氨冷器的冷却水。

②开油泵使喷油压力达到0.15~0.3MPa。

③开主机(压缩机)。

空气试车应严格注意以下几点。

①严禁加载试车，试车负荷必须定位到"0"位，让螺杆机空负荷运转。

②喷油压力=油泵出口压力-排气压力，空气试车是空载试车，则排气压力为0，所以空气试车喷油压力等于油泵出口压力。建议此压力调整到0.2MPa左右。