上海国际汽车城调研分析报告()

合集下载

上汽集团SWOT分析报告2

上汽集团SWOT分析报告2

上汽集团SWOT分析报告上汽集团SWOT 分析报告专业:上海对外贸易学院国际营销学生:倪帆张宙李明柯杨青雷晨杨文伟宗鹏飞解丞彬朱昊吴晓焱二OO六年四月关键词:上汽集团 SWOT分析目录第1编公司简介........................................... .....3 1.1公司成立发展.. (3)1.2主要经营业务........................................................3 1.3产品图表展示.. (3)1.4上汽集团资质 (3)第2编内部优势 (4)2.1生产多元发展........................................................4 2.2研发体系建设........................................................4 2.3营销渠道建设........................................................4 2.4全新经营思路........................................................4 2.5人才培养储备.. (5)第3编内部劣势 (6)3.1缺乏自主开发........................................................6 3.2缺乏整车生产........................................................6 3.3缺乏技术体系........................................................6 3.4缺乏自主品牌........................................................6 3.5科技投入不足........................................................6 3.6组织协调性差........................................................6 3.7财务指标走弱.. (6)第4编外部机遇 (7)4.1产业高速增长........................................................7 4.2法律规范出台........................................................7 4.3巨头投资合作........................................................7 4.4产品结构调整........................................................7 4.5产业重组整合.. (7)第5编外部威胁 (8)5.1国外对手抢摊........................................................8 5.2研发能力偏弱........................................................8 5.3竞争形势激烈........................................................8 5.4行政垄断残存........................................................8 5.5汽车信贷限制........................................................8 5.6用车费用上涨........................................................8 5.7供需矛盾凸现.. (8)第6编战略建议................................................9(未完待续)1公司简介1.1公司成立发展1.1.1公司是由上海汽车工业(集团)总公司独家发起。

上海大众运营分析报告

上海大众运营分析报告

工业工程1115404311021张东上海大众汽车公司运营管理分析报告摘要:上海大众汽车有限公司是中国第一家汽车合资企业,成立于上世纪八十年代中期“以市场换技术”的国内经济环境的背景之下,经过多年发展,现已成为中国汽车行业的龙头企业之一。

本文将分为四个部分,分别从物流与供应链管理、生产现场管理、生产线的优化、存货管理、市场营销等在内的运营管理环节,对上海大众汽车公司进行分析,然后给上海大众提出一些建议和意见。

第一部分背景导入上海大众汽车有限公司(以下简称上海大众)是成立于1985年的中德合资企业,中德双方投资比例各为50%。

公司总部位于上海安亭国际汽车城。

上海大众南京分公司为第四个整车生产基地,位于南京市江宁经济技术开发区。

上海大众目前具备了年生产60万辆的能力,是国内规模最大的现代化轿车生产基地之一。

目前拥有Santana桑塔纳、桑塔纳Vista志俊(在南京工厂生产)、Passat帕萨特、Polo波罗、Touran途安、Tiguan途观、Lavida朗逸和Octavia明锐、Fabia晶锐、Superb昊锐等多个产品品牌系列,是国内保有量最大的轿车企业。

上海大众在国内的特许经销商(4S店)超过700家,是目前国内最大的汽车销售网络;斯柯达也有超过160家的特许经销商。

第二部分生产与运营管理分析生产运营管理就是对企业内部各项活动进行计划、组织、实施和控制,是与产品生产和服务创造密切相关的各项管理工作的总称。

1.供应链管理上海大众经过二十多年的积累和摸索,从供应商的选择、评估、保持等环节中,基本上形成了一套较为科学规范的管理体系。

虽然上海大众对于供应商在价格和质量等方面对供应商要求苛刻,但基于其在国内汽车行业中的地位,仍能把供应商的价格压缩到最低。

汽车零部件数量多,且汽车行业对供应商的依赖较大,但上海大众除了发动机和车身是自制的,其它部件由大众自行设计或协同供应商共同设计,外包完成。

削减供应商的数量是汽车业的趋势,目前上海大众同一汽大众计划把双方共有的800家供应商数量减少一半。

上海国际汽车城发展战略规划

上海国际汽车城发展战略规划

• 低技术含量汽车制造环节迅速向成本 更低的区域转移
• 国内其他城市建设“汽车城”,对上 海国际汽车城的地位和影响力构成 挑战
挑战
• 美国金融动荡波及全球,投资普遍性 放缓
挑战 • 国内宏观经济增速放缓,影响汽车消 费需求增长
来源: 汽车城产业规划;科尔尼分析 7
在此背景下,上海国际汽车城需要制定新一轮的发展战略,并设 计相应的实施和改进举措
3
报告目录
项目背景和目标 上海国际汽车城的发展机遇 上海国际汽车城肩负的使命 上海国际汽车城发展定位与愿景目标 上海国际汽车城发展战略举措 战略举措实施建议 附录
• 汽车行业全球/中国发展趋势 • 国际汽车城发展研究和分析 • 上海国际汽车城战略备选方案说明 • 上海国际汽车城愿景目标制订 • 开发管理体系研究
• 跨国公司汽车制造和服务业加大向中 国的转移力度
日益激烈的国内外竞争
机遇
• 长三角区域经济一体化和区域合作深 机遇 入,给汽车城发展带来机遇
• 上海市有关汽车产业的政策、项目进 一步向嘉定倾斜,增强嘉定在汽车产 业相关领域的研发、生产和服务等综
合实力
抓住
新的发展机遇,
继续完善和提
升汽车城地位?
金融动荡与宏观经济变化
使命—上海国际汽车城的建设承担着建立强大汽车研发实力,提升上海汽车产业竞争力的光荣任务 • 上海汽车工业需要进一步加强技术研发功能,成为全国自主品牌汽车、新能源汽车和关键零配件制造的中 心,以提升上海的产业竞争力 • 国际汽车城是上海建立研发集聚区的最佳选择 • 上海国际汽车城应建立强大的研发能力,成为上海的汽车研发中心以及关键零配件制造基地
领先汽车城发展经验 和业务模式对标
1.3
上海国际汽车城发展 现状及问题总结

上海大众汽车公司运营管理案例分析报告.doc

上海大众汽车公司运营管理案例分析报告.doc

上海大众汽车公司运营管理案例分析报告4 上海大众汽车公司运营管理案例分析报告第一部分背景导入上海大众汽车有限公司(以下简称上海大众)是成立于1985年的中德合资企业,中德双方投资比例各为50%。

公司总部位于上海安亭国际汽车城。

上海大众南京分公司为第四个整车生产基地,位于南京市江宁经济技术开发区。

中德合资双方已于2002年提前续签了延长合营合同,合作期将限延展至2030年。

上海大众目前具备了年生产60万辆的能力,是国内规模最大的现代化轿车生产基地之一。

上海大众目前拥有Santana桑塔纳、桑塔纳Vista志俊(在南京工厂生产)、Passat帕萨特、Polo 波罗、Touran途安、Tiguan途观、Lavida朗逸和Octavia 明锐、Fabia晶锐、Superb昊锐等多个产品品牌系列。

目前上海大众在国内的特许经销商(4S店)超过700家,是目前国内最大的汽车销售网络;斯柯达也有超过160家的特许经销商。

本案例从上海大众运营管理流程的关键环节为主干展开,从生产计划、内部物流、供应链管理、质量控制、生产线优化、新产品开发和技术管理等方面描述了上海大众汽车有限公司运营管理的特点。

第二部分上海大众汽车公司运营管理分析一、运营管理概述运营管理就是对运营过程的计划、组织、实施和控制,是与产品生产和服务创造密切相关的各项管理工作的总称。

从另一个角度来讲,运营管理也可以指为对生产和提供公司主要的产品和服务的系统进行设计、运行、评价和改进。

运营管理的对象是运营过程和运营系统。

运营过程是一个投入、转换、产出的过程,是一个劳动过程或价值增值的过程,它是运营的第一大对象,运营必须考虑如何对这样的生产运营活动进行计划、组织和控制。

运营系统是指上述变换过程得以实现的手段。

它的构成与变换过程中的物质转换过程和管理过程相对应,包括一个物质系统和一个管理系统。

二、上海大众汽车公司的运营管理分析(一)质量管理1、通过制度保障质量。

上海安亭国际汽车城项目市场调研及整体定位报告(189页)

上海安亭国际汽车城项目市场调研及整体定位报告(189页)
本报告是严格保密的。
P16
项目属性与核心问题界定
区域环境 地块分析
核心问题
本报告是严格保密的。
P17
项目属性与核心问题
地块周边环境
交通便捷,景观资源佳,周边多为汽车产业商 务办公及贸易区,居住人口明显不足
东侧:本案东侧主要 分布有汽车研发区和机 动车质量检测中心; 南侧:项目南侧坐落 着占地1150亩的汽车博 览公园; 西侧:本案西侧不仅 有尚都国际小型居住社 区,更多的分布着汽车 贸易、会展、二手车等 汽车产业功能区; 北侧:项目北侧分布 有新城尚上城居住社区 和商业土地性质的瑞安 地块,同时11号线也紧 邻本案北侧。
商业定位
第二章嘉定房地产市场
剖析现有市场,找寻规 律,预测需求;
住宅市场销售情况
第四章开发顺序
商业市场销售情况
酒店式公寓 市场销售情况
第五章收益测算
本报告是严格保密的。
P2
项目属性与核心问题界定 嘉定房地产市场研究 定位推导及定位方向 整体开发思路梳理 成本核算及收益分析
本报告是严格保密的。
P3
汽车制造
保持在整车制造领域的领先性 中高档车制造为主 新能源汽车制造
居住
房地产 居住服务
商贸
零部件贸易 城市商业服务
汽车研发
重点培育校企联动研发 推动零部件供应商、新能源汽车研发 战略性引入第三方研发
休闲
汽车城展览 赛事休闲 城市休闲娱乐
教育
高等教育 衍生研发等产业
业态 研发园区 商务园区 楼宇型商务办公
数量 3-5 1-2 10
规模 300-400 万平米 105万平米 30万平米
P12
清华科技园

上海大众实习报告

上海大众实习报告

上海大众实习报告篇一:上海大众实习报告上海大众实习报告实习,能使我们更加了解社会,增加社会经验,避免和减少以后在社会中走许多不必要的弯路。

XX年7月,在经过层层面试后我有幸来到了上海大众有限公司(下面简称上海大众)进行参观及实习。

大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk,意为大众使用的汽车,标志中的VW为全称中头一个字母。

标志像是由三个用中指和食指作出的“V”组成,表示大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。

公司位于上海西北郊安亭国际汽车城,占地面积达333万平方米,建筑面积90万平方米,是目前国内生产规模最大的现代化轿车生产基地之一,年生产能力超过45万辆,产品包括桑塔纳,桑塔纳VISTA,帕萨特新领域,波罗,途安,途观五大平台六大系列几十种品牌。

1.首先,我了解了上海大众的部门结构。

上海大众总体经营两个品牌:上海大众以及斯柯达。

而我所在的部门为市场调研与信息科。

该科室为上海大众二级部门。

市场调研与信息科分为三个股:市场情报股,市场与用户调研股,市场运营追踪股。

市场情报股:销量,上牌量数据维护;日常市场与销售报表;产业政策,经济环境分析;竞争对手情报,市场监控;总体市场,细分市场预测判断;区域市场预测分析。

市场与用户调研股:汽车诊断研究;产品与用户调研;广告投放测试;其他专项调研。

市场运营追踪股:品牌检测;零售价格追踪;媒介费用比例追踪;双品牌车型定位的差异化分析;价格指针维护,双品牌定价协调;呼叫中心日常运营管理。

2. XX年上半年乘用车市场分析及全年预测。

我们进行了调查发现XX年上半年乘用车市场593万辆,比较XX年增速明显回落。

进行了每月的数据分析发现,总体汽车市场增速逐月下滑,1月较去年来说增加22%,原因是:?包括购置税优惠、以旧换新、汽车下乡等刺激政策取消?节前消费高峰?XX年12月结转销量释放;3,4月增加17%,说明了季末冲刺;而到了4月由于日本地震,宏观经济环境恶化,从7%降到6%。

2017年上海车展市场调研分析报告

2017年上海车展市场调研分析报告

2017年上海车展市场调研分析报告2017年上海车展市场调研分析报告目录第一节上海车展开启车市盛宴 (6)第二节新能源汽车”纷至踏来” (15)一、新能源车型不断丰富开始向中高端市场突破 (15)二、自主品牌主打纯电动合资与外资品牌布局电动化战略 (17)三、热点新能源车型引人瞩目 (19)1、蔚来ES8——蔚来首款量产车,填补国内大型新能源SUV空白 (19)2、上汽荣威ei6——全球首款新能源互联网轿车 (21)3、广汽传祺GA3S PHEV (22)4、江淮瑞风iEV6E——旗下全新微型电动车 (23)5、斯柯达纯电动概念车VISION E (25)6、雪铁龙Cxperience概念车——雪铁龙家族最新旗舰 (26)7、沃尔沃S90 T8长轴5座版——长轴版更符合国人喜好 (28)四、双积分、碳配额等市场化力量驱动新能源车驶向更远 (29)第三节 SUV热度不减打响主旋律 (32)一、自主及合资SUV市场竞争胶着 (32)二、SUV带动车市增长自主崛起向上突破 (35)三、明星SUV车型刺激终端市场火爆行情有望持续 (37)1、全新哈弗H6——“国民神车”升级换代 (37)2、长城WEY VV7——长城汽车高端突围之作 (39)3、通用雪佛兰探界者——超大尺寸全景天窗 (40)4、本田全新一代CR-V——SUV常青树再焕青春 (42)5、路虎揽胜星脉——揽胜家族新成员 (43)6、BMW X家族新生代BMW X2概念车亚洲首发 (45)第四节零部件供应商及芯片制造商都将倾力展出 (47)第五节整车/零部件布局”四化”炙手可热 (57)附录:亮点车型汇总及展会信息表 (62)图表目录图表1:整车馆平面图1H (6)图表2:整车馆平面图2H (7)图表3:整车馆平面图3H (8)图表4:整车馆平面图 4.1 H (8)图表5:整车馆平面图 5.1 H (9)图表6:整车馆平面图 6.1 H (9)图表7:整车馆平面图7.1 H (10)图表8:整车馆平面图7.2 H (11)图表9:整车馆平面图8.1 H (12)图表10:整车馆平面图8.2 H (12)图表11:近三届上海车展新能源汽数量及占比(单位:辆,%)(14)图表12:近三届上海车展新能源汽车和传统汽车占比(单位:%)(15)图表13:中高端纯电动车型销量上升(单位:千辆) (16)图表14:不同级别纯电动乘用车销量占比(单位:%) (16)图表15:不同级别插电混乘用车销量占比(单位:%) (17)图表16:近几年国内纯电动乘用车和插电混乘用车销量占比情况(单位:%) (18)图表17:蔚来ES8设计草图 (20)图表18:蔚来ES8光影图 (20)图表19:荣威ei6外观 (21)图表20:荣威ei6风阻系数仅0.25 (21)图表21:广汽传祺GA3S PHEV正面 (23)图表22:广汽传祺GA3S PHEV侧面 (23)图表23:瑞风iEV6E外观 (24)图表24:瑞风iEV6E内饰 (24)图表25:斯柯达纯电动概念车VISION E (25)图表26:雪铁龙Cxperience概念车外观 (27)图表27:雪铁龙Cxperience概念车内饰 (27)图表28:沃尔沃S90 T8长轴5座版 (28)图表29:沃尔沃S90 T8长轴5座版内饰 (28)图表30:双积分机制简图 (30)图表31:近三届上海车展展出乘用车类型占比(单位:%) (32) 图表32:哈弗H2外观 (34)图表33:传祺GS4外观 (34)图表34:SUV销量及同比增速情况(单位:万辆,%) (35)图表35:乘用车细分车型销量同比增速对比(单位:%) (35) 图表36:SUV在乘用车中的占比不断提升(单位:%) (36)图表37:全新哈弗H6蓝标 (37)图表38:全新哈弗H6红标 (38)图表39:长城WEY VV7 (39)图表40::长城WEY VV7内饰 (40)图表41:雪佛兰探界者 (40)图表42:雪佛兰探界者全景天窗 (41)图表43:本田全新一代CR-V (42)图表44:本田全新一代CR-V车尾 (42)图表45:路虎全胜星脉外观 (44)图表46:路虎全胜星脉内饰 (44)图表47:BMW X2概念车 (45)图表48:BMW X2概念车车尾 (46)图表49:SmartCore外观图 (48)图表50:双曲面屏OLED信息显示屏外观图 (48)图表51:半透明表皮材料Acella Hylit (50)图表52:采用玻璃纤维增强型聚酰胺制成的减振器支座 (50)图表53:博世移动互联汽车座舱 (51)图表54:博世智能网联概念车 (51)图表55:舍费勒微交通概念车效果图 (52)图表56:微软全息眼镜 (53)图表57:英飞凌77GHz汽车雷达系统 (54)图表58:英飞凌多功能车载相机系统 (55)图表59:德尔福与Mobileye共同开发的CSLP系统 (56)图表60:蔚来EVE无人驾驶概念车 (57)图表61:本次车展部分车型搭载ADAS功能的情况 (58)表格目录表格1:企业平均燃料消耗量要求导入计划 (30)表格2:2016-2020年新能源乘用车单车积分标准 (30)表格3:2017年1-3月国内SUV销量前15的车型 (33)表格4:本次车展部分互联网汽车 (60)表格5::亮点车型汇总 (62)表格6:上海车展整车媒体日发布时间表(2017年4月14日)(63)表格7:上海零部件整车媒体日发布时间表(2017年4月14日)(65)第一节上海车展开启车市盛宴2017年车市风向标——上海车展即将开幕。

公司可行性报告6篇

公司可行性报告6篇

公司可行性报告6篇公司可行性报告篇1项目名称:国际汽车城项目可行性研究报告项目地址:河南省项目规模:总占地260亩,露天汽车展场15万平方米,棚盖汽车展场1万平方米,展场办公室及门面3万平方米,4S店26640平方米,道路18000平方米,绿化及环境63400平方米。

预计机动车年交易超过3.5万辆,年交易额30亿元以上。

投资金额:8亿项目背景:随着国家政策性投资与实施西部大开发战略,城市基础设施建设迅速完善,经济状况发生了巨大的变化。

我市202X年国内生产总值1971亿元,与1996年相比,增长68.9%。

工业增加值到达651亿元,社会消费品零售总额762亿元,分别比1996年增长80.5%和71%;地方预算内财政收入由1996年的54.9亿元增加到157.7亿元,增长1.9倍。

全社会固定资产投资六年累计完成3870亿元,是直辖前6年的3.4倍。

投融资潜力显著增强,全市金融机构存款和贷款余额分别到达2850亿元和2280亿元,比1996年增长2.4倍和1.5倍。

规划目标:实现布局合理、功能齐备、环境优美、技术先进的现代化的综合社区。

密切联系客观实际,结合气候、风向、地形、地貌及周边环境进行创作,建立“以人为主,物为人用”的观点。

项目结论:经本可行性研究初步分析、报告论证,该项目的建设,是一个充分利用地理优势以及企业整体经营潜力、贴合社会经济发展和汽车产业发展规划的项目。

项目建成后,不仅仅大大推动了汽车流通业现代化进程,促进当地汽车制造业的发展,对西部汽车产业发挥较强的影响和推动作用,同时也是一个惠及地方税收、众多企业、广大消费者和增加就业机会的多方有利举措。

目前,已具备了启动该项目的市场时机、条件与基础,如果该项目得到实施,相信能创造持续稳定的经济效益和良好的社会效益。

公司可行性报告篇2我们眼下的社会,报告与我们愈发关系密切,报告成为了一种新兴产业。

一起来参考报告是怎么写的吧,下面是小编为家整理的生物有机肥料厂建设项目可行性研究报告,欢迎阅读,希望家能够喜欢。

上海大众实习报告doc

上海大众实习报告doc

上海大众实习报告篇一:上海大众实习报告上海大众实习报告实习,能使我们更加了解社会,增加社会经验,避免和减少以后在社会中走许多不必要的弯路。

XX年7月,在经过层层面试后我有幸来到了上海大众有限公司(下面简称上海大众)进行参观及实习。

大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk,意为大众使用的汽车,标志中的VW为全称中头一个字母。

标志像是由三个用中指和食指作出的“V”组成,表示大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。

公司位于上海西北郊安亭国际汽车城,占地面积达333万平方米,建筑面积90万平方米,是目前国内生产规模最大的现代化轿车生产基地之一,年生产能力超过45万辆,产品包括桑塔纳,桑塔纳VISTA,帕萨特新领域,波罗,途安,途观五大平台六大系列几十种品牌。

1.首先,我了解了上海大众的部门结构。

上海大众总体经营两个品牌:上海大众以及斯柯达。

而我所在的部门为市场调研与信息科。

该科室为上海大众二级部门。

市场调研与信息科分为三个股:市场情报股,市场与用户调研股,市场运营追踪股。

市场情报股:销量,上牌量数据维护;日常市场与销售报表;产业政策,经济环境分析;竞争对手情报,市场监控;总体市场,细分市场预测判断;区域市场预测分析。

市场与用户调研股:汽车诊断研究;产品与用户调研;广告投放测试;其他专项调研。

市场运营追踪股:品牌检测;零售价格追踪;媒介费用比例追踪;双品牌车型定位的差异化分析;价格指针维护,双品牌定价协调;呼叫中心日常运营管理。

2. XX年上半年乘用车市场分析及全年预测。

我们进行了调查发现XX年上半年乘用车市场593万辆,比较XX年增速明显回落。

进行了每月的数据分析发现,总体汽车市场增速逐月下滑,1月较去年来说增加22%,原因是:?包括购置税优惠、以旧换新、汽车下乡等刺激政策取消?节前消费高峰?XX年12月结转销量释放;3,4月增加17%,说明了季末冲刺;而到了4月由于日本地震,宏观经济环境恶化,从7%降到6%。

国际汽车城研究报告(二)

国际汽车城研究报告(二)

第五章汽车主题公园及车展专题研究5.1国内外汽车主题公园专题研究汽车主题公园为新生事物,在国外,迄今为止算得上典型主题公园的只有德国大众公司在沃尔夫斯堡市成立的大众汽车城主题公园。

另外在我国,虽然引进国外先进的理念,但我国的汽车城倾向为单一的汽车购买为主,或者汽车娱乐为主,将两者较好结合的案例尚且缺乏。

研究国内国外案例,作为本案定位研究学习和参考。

5.1.1德国沃尔夫斯堡市大众汽车城主题公园◆规模占地25公顷,投资8亿5千万德国马克,并作为2000年汉诺威世博会的展场。

◆主题封闭式汽车城主题公园◆功能构成康采恩广场康采恩广场位于公园南端,与运河平行,有一长200多米,高18米的长方形大厅,钢结构玻璃幕墙大厅亦作为公园的主要出入口,并设有餐馆、咖啡厅、电影院及儿童世界等多功能活动空间。

汽车塔楼公园的主体建筑是两幢42米高的圆柱形玻璃塔楼,每幢塔楼可存放400辆大众新车,它象征着技术进步、透明度和向上的冲劲。

建筑师把这两座透明的汽车塔楼比喻为汽车城公园里的“撞击心灵的玻璃发动机!”顾客中心椭圆形,和汽车塔楼精密相连;每隔40秒就有自动升降装置从20层高的塔楼里取出一辆车,并送至顾客中心。

7个独立的汽车品牌馆用来展示大众集团属下7个主要品牌车的特殊品质,如大众(V W)、奥迪(Audi)、斯可达(Skoda)、赛尔特(Seat)、兰波地尼(Lamborghhini)和本特菜(Bentley)等。

各个品牌馆风格各异,别有一番风情。

◆特色结构与独特性。

◆定位大众汽车城主题公园不仅仅展示最新款式的汽车,还借助建筑师、景观设计师、艺术家、科技人员等智慧,来塑造公司的品牌形象,大众集团公司想借此向人们展示公司的全球战略和雄厚的实力。

◆相关图片5.1.2上海国际汽车城◆规模项目规划占地68平方公里,总投资1000亿人民币。

◆主题汽车城◆功能构成汽车核心贸易区集展示、贸易、物流等功能于一体的核心贸易区,建有汽车检测中心、汽车商业步行街、二手车交易市场、汽车市场和轻轨站点配套商业服务区。

上海国际汽车城发展有限公司介绍企业发展分析报告

上海国际汽车城发展有限公司介绍企业发展分析报告

Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告上海国际汽车城发展有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成,并不完全代表我方对该企业的意见,如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生,仅供参考,在任何情况下,使用本报告所引起的一切后果,我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途,如需引用或合作,请与我方联系:上海国际汽车城发展有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分上海国际汽车城发展有限公司综合得分说明:企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。

该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后,我们将协助您分析给出。

1.2 企业画像类别内容行业商务服务业-其他商务服务业资质增值税一般纳税人产品服务的规划、设计,房地产开发和经营,展示、博1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼(当事人)5.2法律诉讼(相关人)5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。

项目可行性研究报告案例范文(通用5篇)

项目可行性研究报告案例范文(通用5篇)

项目可行性研究报告案例范文(通用5篇)项目可行性研究报告案例1 高新技术产业开发总公司是一家国有经济性质的注册企业。

公司于1992年成立后,根据开发区创新管理体制的总体要求,总公司在牢固树立服务第一、效率第一的同时,不断强化内部各项管理,充分调动社会各方面的进取因素,不断吸引全社会的科技人才和投资者加盟,为共同建设和开发高新技术产业开发区不懈的努力。

随着总公司“大招商、招大商”战略目标的整体推进,在开发区组建一个机动车辆管理机构,有效的实施人员与车辆的管理,已经成为促进当前开发区迅速发展壮大的迫切需要。

一、组建交安委的必要性1、高新技术开发区目前现有各类型机动车辆xx余辆,驾驶人员xx余人,根据二期扩建规划,预计到明年底机动车辆将增加到xx余辆,机动车驾驶人员也将增加到xx余人。

2、已经和即将进驻开发区的外地的,以及在其他交安委上户的机动车辆和人员,由于异地车辆审验、工作联系等方面的繁琐和不便,待开发区交安委组建后,必将有一批机动车辆和人员转入管理。

3、高新技术开发区位于太原市南部学府街,地理位置十分突出。

在开发区四周又云集着各类大中型机动车辆交易市场,加之长风大街的开通,东西南北,四通八达,车流量较之以往成倍增加,具有良好的组建条件和管理环境;二、交安委的管理方案和管理规模1.管理名称及法人1.1管理名称:太原市高新技术产业开发总公司交通管理安全委员会1.2隶属单位:太原市高新技术产业开发总公司1.3法人代表:xxx1.4负责人:xxx2.组织机构:2.1主任:1人2.2内勤:1人(负责车辆和驾驶人员的档案管理〕2.3车管员:2人2.4安全管理:1人3.管理办法3.1主任由总公司选派一名具有多年交通管理实际经验的技术人员担任。

3.2其他所需人员全部面向社会实行公开招聘。

择优录用。

3.3制定岗位实施细则,严格各项管理规定。

3.4实行年度测评、奖优罚劣、竞争上岗,采取末位淘汰的新机制。

4.办公地址:鉴于高新技术开发区的极佳投资环境,场址选择在高新开发区管委会大楼为最优方案。

麦肯锡—上海汽车城

麦肯锡—上海汽车城

写字 一般功 酒店* 高档专 高档娱 所有功 楼* 能项目(4–5星) 卖店 乐城* 能项目 合计 合计 2 800 1 600 10 10 1 30
每一项目就业人数 300
* 酒店、娱乐城、写字楼、商场及商贸服务中心服务中心均配套餐饮设施(包括高档和中档),所以不再单列 资料来源: 文献检索;相关公司、机构访谈;麦肯锡分析
写字 楼*
一般功 酒店* 能项目 (4–5星) 合计
高档 专卖 店
高档娱 所有功 乐城* 能项目 合计
数量 2 单一占地面积(万平方米) 0.5 单一建筑面积(万平方米) 3.2
5 0.05 0.04
1 0.15 0.3
1 0.5 3.0
3 1 0.025 0.080 0.020 0.075
3 0.34 0.20
占用土地面积 万平方米
458 59 7 220
67 12
75
用于园区内绿 化、道路、广 场及发展备用
238
资料来源: 麦肯锡分析
核心贸易 汽车贸 新镇公 区总土地 易、办 共活动 公、展 中心 面积 示区
汽车研 汽车第三 汽车城 发教育 方物流区 公园 培训区
项目总 未占用 共占有 土地面积 土地面 积
3 6.4 0.2 0.3
0.1
0.1
0.6
0.01
• 总建筑
面积将 为23万 平方米 面积将 为7万平 方米
• 总占地
总占地面积 万平方米
1 1 酒店* (2–3星) 0.3 酒吧 0.2 电影院 0.5 0.1 0.1 0.04 2.2 1 5 0.2 0.5 7
大型 便利店/ 超市 警察局/ 加油 商场* 药店 消防站/ 站 电信局
对于在安亭地区获 得成功所需的额外 功能/设施

上海国际汽车城项目可行性研究分析汇报.doc

上海国际汽车城项目可行性研究分析汇报.doc

上海国际汽车城项目可行性研究分析汇报XXXX年举行各种各样国际会议,其中,有商业、政治、文化、艺术,这进一步促进了上海对世界了解和世界各国对上海了解。

上海已经成为中国了解世界、世界了解中国一个窗口。

在上海还有二万余家外商投资企业和近千家外国、港、澳、台企业驻沪办事处,这些机构推动了上海与世界各国、各地区经济往来。

海陆空交通航空上海目前拥有二个国际机场。

一个是虹桥国际机场,在上海西区;另一个是浦东国际机场,座落在东海之滨。

目前二个机场年旅客吞吐量为万人次,待浦东国际机场条跑道全部建成,上海航空年客运量将达到近亿人次。

铁路上海有各种铁路专用线近百条。

上海铁路将建立以直达快运为主线、内接港澳、北连俄欧、东通海外、西达中亚国际集装箱多式联运网络。

港口上海港是中国大陆最大港口,港区面积多平方公里。

上海港从八十年代开始成为吞吐量超过亿吨世界大港。

上海港将通过外高桥、五号沟工程、黄浦江内部分老码头改造和功能。

XXXX年旅客吞吐量为万人次,待浦东国际机场条跑道全部建成,上海航空年客运量将达到近亿人次。

铁路上海有各种铁路专用线近百条。

上海铁路将建立以直达快运为主线、内接港澳、北连俄欧、东通海外、西达中亚国际集装箱多式联运网络。

港口上海港是中国大陆最大港口,港区面积多平方公里。

上海港从八十年代开始成为吞吐量超过亿吨世界大港。

上海港将通过外高桥、五号沟工程、黄浦江内部分老码头改造和功能转换,使之成为洲际集装箱货运枢纽港。

航运上海巳与世界上多个国家和地区多个港口建立了航运业务联系。

远洋航线:从上海始可以分别抵达香港、台湾(经第三地)、韩国、日本、东南亚、澳人利亚、以色列、地中海、西北欧、南非、南美、美国东西岸等地;沿海航线:可抵达从北到市沿海主要港口;长江航线:可直达长江中下游各港口;。

海市房屋销售量略缩,价格稳中略升。

黄浦区稳中略升,其中北片(延安东路以北至南苏州路区域)价高量升,中片(以老西门为中心区域)价格微涨,南片区域房价持平,销量较好。

第九届中国(广州)国际汽车展览会调研分析报告

第九届中国(广州)国际汽车展览会调研分析报告

第九届中国(广州)国际汽车展览会总结报告一、展会概况第九届广州汽车展于2011年11月22-28日(其中11月21日为媒体日)在中国进出口商品交易会展馆展开一连八天的行业盛会。

本届车展一共使用16个展厅,总面积达180,000平方米《1万㎡(15亩)/展厅/》,有900辆汽车参展,其中全球首发车30辆,还有54辆新能源车闪亮登场。

展出内容包括乘用车、商用车、房车、改装车,顶级豪华车,汽车零部件及用品等。

海内外企业在展览会期间举行了论坛、投资推介会、新技术发布会及颁奖典礼、采购配对会、买家之夜、名人明星见面会等活动。

广州车展从规模、影响力上仅次于北京、上海车展,位列国内第三大车展。

二、流通渠道情况调查1、参展商种类统计与分析:据了解,本届车展参展商分为三个种类:厂商、经销商、厂商和经销商联合。

据统计,厂商和经销商联合参展的方式占了本届车展参展商的92.7%(如标2所示)。

厂商和当地经销商联合参展的方式占主体在国内车展也是常态。

与国外的几大车展不同,国内车展的销售商参与的程度很高,销售成为车展的其中一个目的。

国外几大车展的主要目的是品牌展示、技术展示,新品发布。

而国内,车展往往成为当地经销商冲击销售业绩的平台。

(表2:参展商种类统计)2、代理层级分析:从整体来说,国内的汽车销售渠道以经销商为主,而且集团经销商占主体地位。

一级经销商:第一级经销商多为集团经销商,代理多个品牌,(如广物汽贸,除宝马、奔驰等豪华车,它基本代理了国内所有合资汽车厂商的产品,当中包括一汽奥迪)其开设的汽车销售网点多为4S店;也有部分实力个体经销商进入一级经销层级,经营单一品牌4S店。

二级经销商:二级经销商多为个体经销商,经营车行,只卖不修。

3、渠道特征分析从不同产品掌控的资源渠道来讲,合资车的销售渠道基本都是集团经销商和个体经销商联合销售;而进口车,特别是豪华车的销售渠道主要是厂商与集团经销商合作开设直营店和集团经销商联合销售。

汽车城案例上海嘉定国际汽车城

汽车城案例上海嘉定国际汽车城
目前项目周边的商务配套商业,仅有部分早期小 区及极其少量的社区配套商业存活。
汽车商业街区
作为国际汽车城核心贸易区的汽车商业街区,目前的运营情况 仍然欠佳,除数家4S店进入外,作为园区配套的商办、食堂及 娱乐会所等,因为区域的强目的性及人气稀薄,艰难存活。其 中,西班牙风格的企业会所基本处于“空置”状态。
规划分区:
上海国际汽车城位于上海安亭地区,占地68平方公里, 包括核心区、整车制造和零部件配套制造区、国际赛车 场、教育园区和安亭新镇区等主要区域,是集制造、研 发、贸易、博览、运动、旅游等多功能于一体的综合性 汽车产业基地及现代化新城镇
发展目标:
成为中国汽车贸易和展示博览的重要基地 成为中国汽车研发科教的重要基地 成为中国汽车整车和零部件制造的重要基地 成为中国汽车运动的比赛及培训基地 成为中国现代城镇建设的先行示范区 成为上海新的旅游景点
镇区的大市政基础设施和 绿化景观工程建设以及参 与新镇区二期开发
上海国际赛车场有限公司
久事公司(40%) 国资经营公司(30%) 嘉安投资(30%) 负责赛车场及其配套区
的开发建设和招商营运
上海国际汽车城 置业有限公司
嘉安投资(32%)
家化置业(29%)
上房集团(29%)
负责新镇区一期2.4平 方公里的整体开发建设 和房产经营
仅此两项占用资金8亿元。实地考察得知,两处场馆的利用率极低,过早的公建投 入,严重影响了后续建设的推进,且目的性过强,配套发展过慢,难以聚集人气。
汽车博览公园
以汽车文化为主题,集汽车博览、会展、休闲、娱 乐为一体的汽车博览公园占地约785000㎡,与安 亭新镇隔江相望。
据实地了解,公园仅在周末及节假日有少数市民前 来,大多数时间时间处于空置状态。相对于6亿元 的资金投入,是造成资金沉淀的罪魁之一。

上海大众汽车有限公司内外部环境与SWOT分析报告

上海大众汽车有限公司内外部环境与SWOT分析报告

上海大众汽车有限公司——内外部环境及SWOT分析成立于1985年的上海大众汽车有限公司(以下简称上海大众)是一家中德合资企业,双方投资比例各为50%。

公司总部位于上海安亭国际汽车城,占地面积333万平方米,建筑面积90万平方米,年生产能力超过45万辆,是国内规模最大的现代化轿车生产基地之一。

基于大众、斯柯达两大品牌,公司目前拥有帕萨特、波罗、途安、LAVIDA朗逸、TIGUAN途观和Octavia明锐、Fabia晶锐、Superb昊锐等十大系列产品,覆盖A0级、A级、B级、SUV等不同细分市场。

一、外部环境分析(一)宏观环境1、政治环境分析(1)小排量汽车解禁2006年1月国家发改委等六部门联合发出通知,要求取消一切针对节能环保型小排量汽车行驶路线和出租车运营等方面的限制。

这直接促进了小排量汽车的销售,在2006年一季度,使得奇瑞等厂家取得了不错的销量,其中二月份奇瑞的销量达到了两万多辆,在乘用车市场上首次超过一汽大众。

对本土汽车企业而言,有生产小型车的经验,可以充分利用包括政府等各种资源,在成本的控制上有一定的优势。

(2)国家产业政策的支持汽车作为资金密集型技术密集型的产业,对国民经济有强大的拉动作用,作为国家重点发展的支柱性产业之一,投入了大量的人财物,改革开放二十多年的发展,一批国有和民营汽车企业已经形成了一定的规模,也积累了一定的人才和经验,为下一步的发展打下了良好的基础。

(3)自主创新的国家战略在十一五规划中自主创新做为国家战略提出,为中国汽车产业的发展指明了方向。

改革开放以来,合资和引进使中国汽车产业大开眼界。

通过消化和吸收,在产品档次、生产管理水平、设备改进、人才培养等方面都有了大幅度的提高,积累和掌握了一些与世界汽车制造水平同步或者接近的经验,为国内各大汽车集团自主创新奠定了很好的墓础;同时,中国汽车企业可以纵观全球整车、零部件制造巨头来选择合作伙伴,站在巨人的臂膀上高水平起步。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

上海国际汽车城调研报告(1)————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期:上海国际汽车城调研报告根据管委会领导的有关指示,我们一行三人赴上海市对上海国际汽车城进行了为期一周的专题调研。

在调研期间,我们先后拜访了上海国际汽车城建设领导小组办公室、嘉定区政府、汽车城四大公司、上海大学国际工商与管理学院等有关部门和机构,并实地考察了汽车城各大功能区,特别是针对管委会领导所关心的上海国际汽车城的规划和功能定位等问题,我们进行了大量的调研工作,特作如下调研报告供各位领导参阅。

一、总体规划面对中国加入世贸组织和国际制造业梯度转移的有利形势,上海市决定重塑现代大都市的经济构架,精心打造堪称城市经济脊梁的“东南西北”四大产业基地。

其中,上海国际汽车城是上海西部集汽车贸易、研发、制造、物流、服务、文化等多功能于一体的综合性汽车产业基地。

上海国际汽车城位于上海市西大门,东傍沪嘉高速公路,南濒吴淞江,西邻江苏省,北依嘉定城,为嘉定、昆山、青浦三地之交界,距离市中心25公里,对外联系日益便捷,形成了铁路、公路、水路和航运“四位一体”的交通网络。

上海国际汽车城占地68平方公里,包括核心区(贸易研发区)、制造区、国际赛车场、教育园区和安亭新镇区等五大区域。

其中汽车城核心区(贸易研发区)面积7.43平方公里,制造区15.5平方公里,教育园区1.7平方公里,安亭新镇区5.4平方公里,国际赛车场5.3平方公里。

高尔夫球场和中心公园是汽车城规划的亮点之一。

高尔夫球场占地面积1800亩,规划建成18洞标准赛道及会所等配套设施,可以举办国际性赛事。

中心公园规划占地1150亩,将建成以汽车为主题,在具备自然生态、绿化、水体为特点的自然风光的同时,与汽车博览展示功能相结合,形成具有会展业态功能的综合性博览场馆群,对提升汽车城总体形象等将产生巨大的促进作用。

根据“统一规划、分步建设、滚动发展”的原则,首期基础设施建设投资规模约为100亿元人民币,最终包括核心贸易区招商引资、安亭新镇和国际赛车场在内的建设总规模投入将达到500亿元人民币。

汽车城争取用2年左右的时间全面完成高标准的基础设施、城建配套设施和环境设施建设;在2-3年内广泛开展国内和国际合作,增强集聚与辐射功能;5年初具规模,基本建成;力争经过10年的滚动发展,成为我国乃至亚太地区汽车贸易的核心市场。

上海国际汽车城的建设由各主体公司按市场化机制运作。

目前主体公司有:上海国际汽车城发展有限公司、上海国际汽车城新安亭联合发展有限公司、上海国际赛车场有限公司、上海国际汽车城置业有限公司、上海国际汽车城零部件配套工业园区。

主体公司将分别负责汽车城贸易区和研发区的规划、招商和开发;汽车城的土地动拆迁和基础设施建设;国际赛车场的建设以及安亭新镇的开发和经营;零部件生产企业的招商管理。

二、五大功能区①核心区:贸易研发区汽车城核心区包含贸易区和研发区,位于墨玉南路以东、曹安路以南、高压走廊以西、吴淞江以北,占地约7.4平方公里。

规划有汽车展示贸易区、研究开发区、主题公园和高尔夫球场,集成了汽车贸易展示、汽车研究开发、汽车信息服务、汽车科教博览、汽车文化旅游和汽车物流仓储等多项功能。

在园区规划建设过程中,集国内外汽车和园区专家的智慧,并先后聘请德国AS&P公司、美国麦肯锡公司和戴德梁行分别对园区的规划设计、功能定位及市场推广开展专业的研究。

在核心区规划设计中,引入全球先进的城市规划设计理念,充分利用原有的水资源,按照市场的需求创造独具特色的新城市环境。

其中核心区建设容积率在0.6以内,公共绿地率40%以上。

参与开发的主体公司---上海国际汽车城发展有限公司。

基础设施建设已经全面推进,交通路网基本成形。

区内全长9.6公里的"四路二桥"已全部建成。

这意味着核心区交通网络的基本成形,并为日后的建设招商创造了先期条件。

此外,沪宁高速公路安亭汽车城匝道口也已建成。

在获得核心区内首期1632亩土地成片开发权后,上海国际汽车城发展有限公司投入资金6亿元用于土地动迁、场地平整、征地和基础设施建设。

截止2004年,已完成核心区内所有土地的前期开发。

核心区内的重要轴线和开放式城市景观系统---步行街,于2003年底开始建设。

步行街全长1公里,宽度为24米,是国际汽车城贸易功能的集中体现。

建有汽车品牌专卖店17家,步行街的两侧还有汽车城大厦、空中餐厅、咖啡岛、饰品展示厅、汽车会馆、会所、S型景观桥、河滨绿地等项目,组成了集贸易、餐饮、休闲、娱乐等多功能的重要开放式城市景观系统,体现了核心贸易区的商业价值、景观性和汽车文化品位。

品牌专卖店涵盖了沃尔沃、奥迪、进口大众、雷诺、克莱斯勒、马自达和进口通用等。

在步行街的北侧,已建成赋于驾驶功能并强化自然景观的1000米试驾车道,为各品牌店客户提供试驾服务。

汽车城第一幢高级办公楼-汽车城大厦已封顶。

新扩建的上海市二手车交易市场占地6万平米,分为交易楼、综合楼、经营楼、检测评估楼等6大部分,可同时容纳1000多辆车子进行交易。

上海二手车交易市场已经成为国内交易量最大的二手车市场。

规划用地0.79平方公里的汽车博览公园,其基建工程及绿化建设已接近尾声。

此外,位于公园西侧的汽车博物馆与会展中心,也正在紧张建设之中。

规划占地面积 1.16 平方公里的高尔夫球场总体规划方案已得到批准。

位于研发区的国内目前装备水平最好的国家级机动车质量监督检测中心已建成并投入营运。

②制造区制造区占地15.5平房公里,包括上海大众的厂区,以及占地8平方公里的上海国际汽车城零配件配套园区,是中国重要的轿车及零部件制造基地之一。

1985年10月,中德合资年产可达四十万辆的上海大众汽车有限公司入驻安亭,安亭的汽车产业开始腾飞。

1998年5月,上海国际汽车城零部件配套工业园区开发建设全面启动。

2001年9月,经市政府批准,上海国际汽车城零部件配套工业园区在原大众工业园区的基础上正式组建,同时升格为市级工业园区。

在一期基础设施建设投资1亿多元的基础上,2001年开始的园区基础设施建设二期工程投资了4亿多元,实现了基础设施“七通一平”。

工业园区作为上海国际汽车城的重要组成部分和产业基地,享受上海国际汽车城和市级工业开发区的一系列优惠政策。

园区凭借独特的区位优势、完善的配套设施、优质的规范服务,成为中外客商投资创业的热土。

目前入驻园区的中外企业有近200家。

参与开发的主体机构---上海国际汽车城零配件配套园区。

上海国际汽车城零部件配套工业园区的发展目标是:建成符合现代化城市功能和生态环境需求的绿色环保工业园区,成为以汽车零部件制造为主,集电子电器、机械制造、精细化工和高新技术产业的重要基地。

③教育园区教育园区位于嘉黄路以西、曹安路以北,占地1.7平方公里。

园区内将引入与汽车产业相关的著名高等院校,并为汽车城建设提供充裕的人力资源。

同济汽车学院作为首家进驻高校,项目已经正式启动。

同济汽车学院作为上海国际汽车城的重要组成部分,不仅是汽车城科教研发基地的核心,同时也是汽车城开展教育培训、科研开发、市场服务、学术交流等科教研发活动的主要场所。

目前同济大学汽车学院新校区的设备投入是国内最先进的,仅洁净能源汽车工程中心试制试验基地软硬件实验研究设备就达到了1.6亿元人民币。

在今后的实验过程中这些设备都将为汽车的造型设计、汽车空气动力学和噪声控制设计、汽车整车及零部件热力学设计提供有力的保障。

在办学上,同济汽车学院将在自主研发的基础上,积极开展国际合作与交流,与国外著名大学和汽车集团公司保持良好的国际合作关系,体现官产学研结合、国内外结合、教学与研发结合、培训与实训结合的特点,建立各类研究院等合作机构。

另一方面,由国家863电动汽车重大专项首席科学家、专项总体组组长万钢教授领衔承担新能源汽车研发项目的开发,将会促成同济汽车学院国内乃至国际汽车行业研发领头羊的地位。

同济大学汽车学院将为汽车城的汽车产业共性技术研发营造更为优越的学术氛围。

整个同济汽车学院建筑从功能配置来讲,可分为七大功能区:行政服务培训区(校前区)、公共教学区、二级学院区、研发实训区、体育运动区、公共绿地区、生活休闲区。

目前,教学与行政办公楼(20100平方米)、汽车展示中心与俱乐部(7530平方米)、国际交流中心(18482平方米)、培训中心(20580平方米)及核心项目洁净能源汽车工程中心(22902平方米)已经落成并投入使用。

④安亭新镇区安亭新镇区位于吴淞江以南,占地约5.4平方公里,是上海国际汽车城的配套居住区,同时也是上海市试点城镇建设中率先启动的第一镇,是实施上海郊区城市化战略的示范城镇。

安亭新镇的规划采用德国著名AS&P公司的设计规划,其浓郁的德式风情源自德国魏玛古城的启发。

2001年9月28日,上海国际汽车城全面开工建设,之后为建设上海国际汽车城六大功能区之一安亭新镇区而成立的股份制公司上海国际汽车城置业有限公司随之成立。

经过2年多的建设,目前安亭新镇基础设施及住宅建设十分顺利,德国特色景观园林施工也已全面展开,已形成湖泊、河流及山丘的土体造型。

一个极具德国魏玛古镇风貌的安亭新镇已经初具规模。

安亭新镇规划入住居民2015年约5.5万,这里不仅是一个中高级的居住区,而且是一个具有欧式风情的旅游观光区。

商贸服务业的需求层次比较高。

以新镇中心的市民广场作为区域商业中心,重点建设市政厅、教堂、剧场、星级宾馆和综合购物商城五幢标志性建筑。

镇内设置5个团组式街坊型商业中心,每个规划服务居民1万人,分别设置超市、便利店、西饼屋、餐饮店、药店、美容美发等商业服务机构10多家,方便居民就近消费。

作为上海市试点城镇建设中的第一镇,如何在新城镇建设之初,在完成城市规划、建筑规划的同时,积极塑造自己的文化个性,打造自己的城市名片,使其真正成为代表上海走向国际化大都市的新路标,一直是安亭新镇所着力追求的。

从2002年底起,有关安亭新镇的系列推荐活动,向世人表达和阐释安亭新镇的理念和雄心,展现在与国际融合的背景下海派新文化的魅力。

⑤国际赛车场上海国际赛车场位于漳浦河以西,市郊环线以南,盐铁塘以东,宝安公路以北,规划用地5.3平方公里。

其中赛车区约2平方公里,商业博览及文化娱乐区3.3平方公里。

上海国际赛车场距上海市中心30公里,距上海虹桥机场20公里。

周围被嘉金(A5)、嘉松、A30等高等级公路所环绕,计划中的轨道交通R3线直达赛车场。

上海国际赛车场的赛道及主建筑设计由国际汽联指定的专业F1赛车场设计公司——德国惕克公司承担。

现代设计集团上海建筑设计研究院牵头,上海市政设计院和上海市政研究院参与配套设计。

相关文档
最新文档