刚性可移式联轴器(精)

联轴器试题及答案

一：填空题1、常用联轴器可分为（刚性联轴器）和（挠性联轴器）两大类。

2、挠性联轴器有可分为（有弹性元件挠性联轴器）和（无弹性元件挠性联轴器）3、无论哪种形式的联轴节，装配的主要技术要求是应保证(两轴的同轴度)，否则被连接的两轴在传动时将产生(附加阻力)和增加机械的振动。

4、联轴器是连接两轴或轴和回转件，在传递运动和动力的过程中一同回转而不脱开的一种装置。

5、联轴器具有补偿两轴相对位移、缓冲及安全防护等功能6、套筒联轴器是利用一公用套筒以销、键或过盈配合等连接方式与两轴相联。

7、凸缘联轴器是利用凹凸榫相互配合对中的来连接两轴的联轴器。

8、滑块联轴器、齿式联轴器、链条联轴器都是属于可移式联轴器9、万向联轴器是一类容许两轴间具有较大角位移的联轴器。

10、万向联轴器一般轴间角最大可达35-45°，而且在运转过程中可以随时改变两轴的轴间角11 当受载较大，两轴较难对中时，应选用可移式刚性联轴器来联接；当原动机的转速高且发出动力的较不稳定时，其输出轴与传动轴之间应选用弹性联轴器来联接。

12 传递两相交轴间运动而又要求轴间夹角经常变化时，可以采用万向联轴器。

13 在确定联轴器类型的基础上，可根据传递转矩；转速；轴的结构型式；轴的直径来确定联轴器的型号和结构。

14 联轴器和离合器是用来连接两种轴，并传递运动和扭矩的轴系部件；15 用联轴器连接的两轴只有在运动停止后经过拆卸才能彼此分开：而用离合器连接的两轴在机器工作时可随时接合或分离。

16 挠性联轴器按其组成中是否具有弹性元件，可分为无弹性元件的挠性联轴器和有弹性元件的挠性（弹性）联轴器两大类。

17 两轴线易对中、无相对位移的轴宜选刚性联轴器：两轴线不易对中、有相对位移的长轴宜选挠性联轴器；起动频繁、正反转多变、使用寿命要求长的大功率重型机械宜选齿轮联轴器；起动频繁、经常正反转、受较大冲击载荷的高速轴宜选有弹性元件的挠性（弹性）联轴器。

二、单项选择题1 对低速、刚性大的短轴，常选用的联轴器为。

2015机械设计题库

一、填空题（每空1分，共15分）3-32．螺旋副的自锁条件是__螺旋升角小于当量摩擦角___________。

3-35．承受横向工作载荷的普通螺栓联接，螺栓受_____拉______应力和____扭剪_______应力作用，可能发生的失效形式是___断裂（拉断或拉扭断）_______。

4-17．楔键的工作面是__上下面______，主要失效形式是____压溃____。

4-18．平键的剖面尺寸通常是根据__轴的直径______选择；长度尺寸主要是根据____轮毂长度____选择。

6-24，为减小链传动的动载荷，小链轮齿数应选的____多_____些，为防止链传动过早脱链，小链轮齿数应选的_____少____些。

6-21．链轮转速越___高_____，链条节距越___大_____，链传动中的动载荷越大。

7-41．设计圆柱齿轮传动时，当齿轮____对称_____布置时，其齿宽系数φd 可选得大些。

7-49．在材料、热处理及几何参数均相同的直齿圆柱、斜齿圆柱和直齿圆锥三种齿轮传动中，承载能力最高的是____斜齿圆柱齿轮_____传动，承载能力最低的是___直齿圆锥齿轮______传动。

9-21．根据轴的承载情况，工作时既承受弯矩又承受转矩的轴称为____转轴_____；主要承受转矩的轴称为____传动轴____；只承受弯矩的轴称为___心轴_______。

9-23．在进行轴的强度计算时，对单向转动的转轴，一般将弯曲应力考虑为____对称循环_____变应力，将扭剪应力考虑为____脉动循环_____变应力。

11-32．角接触轴承承受轴向载荷的能力取决于轴承的_____接触角α________。

11-38．滚动轴承支点轴向固定的结构型式有：___双支点单向固定（全固式）__________；__单支点双向固定（固游式）_________ ；____两端游动（全游式）_______。

9-16．可移式联轴器中，根据补偿位移方法的不同分为___刚性可移动式______联轴器和__弹性可移动式_______联轴器。

联轴器的结构ppt课件

2.弹性柱销联轴器
*尼龙柱销，端部设有挡圈
*靠弹性补偿径向位移、角位移，预留C补偿轴向位移
*结构简单,制造方便,成本低。适用于转矩小、转速高、正反向变化多、起动频繁的高速轴。
3.轮胎式联轴器
由于橡胶轮胎易于变形,因此,允许的相对位移较大, 角位移可达5º~12º, 轴向位移可达0.02D, 径向位移可达0.01D, 其中D为联轴器的外径。
允许角位移 115'
*传递转矩大,外形尺寸紧凑,工作可靠,但结构复杂,成本高,常用于低速的重型机械中。
*需要润滑和密封
*齿顶做成球面，齿侧做成鼓形。
3.万向联轴器
当一轴固定时,另一轴可以在任意方向偏斜角,角位移最大可
达45º。
当主动轴以等角速度 1 回转时,从动轴的角速度 2 将在一定范围
圆锥式摩擦离合器
正压力变大 N FQ sin
传递转矩的能力变大
二、自动离合器
自动离合器是一种能根据机器运动或动力参数的变化而自动完成结合和分离的离合器。作用是当转矩超过允许数值时能自动分离
1.安全离合器
摩擦式安全离合器
2.离心离合器
当主动轴的转速达到某一定值时能自行结合或分离
瓦块式离心离合器
开式离合器主要用于起动装置闭式离合器主要用作安全装置,当机器转速过高时起安全保护作用。
3.定向离合器
是只能按一个转向传递转矩,反向时自动分离。
这种离合器工作时没有噪声,宜于高速转动,但制造精度要求高。
1、星轮，2、外圈， 3、滚柱，4、顶杆
13.4 制动器
利用摩擦力来减低运动物体的速度或迫使其停止运动的装置。按着制动零件的结构特征分,有带式、块式、盘式制动器。

煤机配件联轴器的种类详解

和冲击的能力；可以作为一种安全装置用来防止被联接件承受过大的载荷，起到过载保护的作用；用联轴器联接轴时只有在机器停止运转，经过拆卸后才能使两轴分离。

联轴器的种类分刚性联轴器、挠性联轴器和安全联轴器三大类。

亚兴精锻为您详细解读：一、固定式刚性联轴器：（1）结构特点1.结构简单,维护方便，能传递较大的扭矩；2.但对被联接的两轴间的相对位移缺乏补偿能力；3.对两轴的对中性要求很高,若两轴线发生相对位移,就会在轴、联轴器和轴承上引起附加载荷和严重磨损，严重影响轴与轴承的正常工作；此外，在传递载荷时不能缓和冲击和吸收振动。

（2）应用场合低速、大转矩、载荷平稳、短而刚性好的轴的连接（3）种类凸缘联轴器和套筒联轴器两种。

（4）凸缘联轴器结构特点1.组成：两个带凸缘的半联轴器和一组螺栓；2.工作原理：两个带凸缘的半联轴器用键分别于两轴连接，然后用螺栓把两个半联轴器连接成一体，以传递运动和转矩。

3.对中方式：①、通过分别具有凸肩和凹槽的两个半联轴器的相互嵌合来对中，半联轴器采用普通螺栓联接；(靠预紧普通螺栓在凸缘边接触表面产生的摩擦力传递力矩；用铰制孔螺栓对中，靠螺杆承受挤压与剪切传递力矩。

)②、两个半联轴器都制出凸肩，共同与一个剖分环配合而实现对中。

4.适用：低速、大转矩、载荷平稳、短而刚性好的轴的连接。

5.结构简单，传递扭矩大；传力可靠、对中性好；拆装简便、应用广泛；但不具有位移补偿功能；按标准选用。

（5）套筒联轴器结构特点1.组成：通过公用套筒与两轴采用键连接或销连接。

2.优点：结构简单，制造方便，成本低，径向尺寸小。

3.缺点：装拆时需轴向移动。

4.用场合：两轴直径较小、两轴对中性精度高、工作平稳的场合，用于传递转矩较小的场合。

二、挠性联轴器（一）刚性可移式联轴器（无弹性元件联轴器）的种类：十字滑块联轴器、万向联轴器和鼓形齿联轴器。

（1）齿式联轴器1.组成：两个带有内齿及凸缘的外套筒、两个带外齿的内套筒；2.工作原理：两内套筒分别用键与两轴连接，两外套筒用螺栓连接，通过内外齿的啮合传递转矩和运动。

机械接口

套筒联轴
器
套筒联轴器是利用公用套筒，并通过键、花键或锥销等刚性联接件，以实现两轴的联。
套筒联轴器的结构简单，制造方便，成本较低，径向尺寸小，但装拆不方便，需使轴作轴向移动。
适用于低速、轻载、无冲击载荷，工作平衡和上尺寸轴的联接。最大工作转速一般不超过为25r/min。
套筒联轴器不具备轴向、径向和角向补偿性能。
联轴器：coupling用来联接不同机
构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。
联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
联轴器分
类
联轴器种类繁多，按照被联接两轴的相对位置和位置的变动情况，可以分为：
夹壳联轴器是利用两个沿轴向剖分
的夹壳，用螺栓夹紧以实现两轴联
接，靠两半联轴器表面间的摩擦力
夹壳
传递转矩，利用平键作辅助联接。
装配和拆卸时轴不需轴向移动，装拆很方便，缺点是两轴轴线对中精
联
度低，结构和形状比较复杂，制造
轴
及平衡精度较低，只适用于低速和载荷平稳的场合，通常最大外缘的
器
线速度不大于 5m/s ，当线速度超过
齿式联轴器
属于刚挠性联轴器，是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。
①固定式联轴器。主要用于两轴要求严格对中并在工作中不发生相对位移的地方，结构一般较简单，容易制造，且两轴瞬时转速相同，主要有凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。

（整理）《拧螺丝机结构设计毕业设计（论文）word格式》

（整理）《拧螺丝机结构设计毕业设计（论⽂）word格式》前⾔⾃动拧螺丝机是现代⼯业中不可或缺的⼀种提⾼⼯⼈⼯作效率的机器，在许多领域都⼴泛应⽤。

⾃动拧螺丝机是许多⼤型设备的辅助设备，可⼤⼤的降低⼯⼈的劳动强度。

⽬前⾃动拧螺丝机的结构复杂，科技含量⾼国产化难度⼤，⾃动拧螺丝控制实现了对拧螺丝过程的全⾃动控制，可根据操作⼈员预先编制的程序⽽进⾏准确螺钉的分离、传送、拧紧螺钉等⼀些列动作的控制。

控制器可以对电源作全⾯的检测即对显⽰电压，频率，功率因数，输出电流等参数并⾃动进⾏补偿。

同时控制器可以设置⾃动分步补偿功能。

当有⼀个孔未拧螺钉时，机器通过检测⾃动重新输送螺钉，保证了⼯件的质量。

⽽且还实现了不同尺⼨的螺钉均可使⽤⽬的。

⽬前，许多⼤型汽车制造商为了为提⾼汽车零部件制造⽔平，针对汽车车门玻璃升降器的⽣产⽽设计的⾃动化设备。

采⽤模块化多轴设计，可任意设定扭矩的改锥由伺服电机驱动并经精密万向节传动；有可靠的螺钉⾃动整理、分路供给系统，螺钉直径范围适应性⼴、通⽤性强，可满⾜柔性化⽣产的需要。

主要进⾏分螺丝机构和改锥设计。

螺钉尺⼨范围：（直径）fai4---fai8、长度⼩于25mm 各类螺钉。

在拧螺钉过程中，影响螺纹连接质量的因素有：电动改锥的电流、传感器的检测、⼯件的定位等。

特别是PLC对伺服电机的驱动和⽓缸动作有很⾼的要求，如果这两个动作不能协调就很容易出现废品。

因此为了减少废品的出现，在螺钉经过⽓管到达螺钉喷嘴时要检测是否三根管中都有螺钉，借此来降低废品率。

因此，传感器是很重要的，⼀定要谨慎选择。

第⼀章绪论1.1锁螺丝机研究的⽬的和意义螺丝机是⼀种⾮传统的机器，是为了提⾼汽车零部件的制造⽔平针对汽车玻璃升降器的⽣产⽽设计的⾃动化设备。

针对经电磁振动给料器整理后在螺钉输送槽中有序排列的分离问题，提出⼀种由螺钉分离板、档钉板、固定斜槽板及圆柱销相配合的螺钉⾃动分离装置。

利⽤⽓缸驱动螺钉分离板、挡钉板，利⽤挡钉板上固定的圆柱销受固定斜槽板上的起移动凸轮作⽤的斜槽限制，将位于螺钉输送槽最前端的⼀只螺钉分离开，并仅将⼀只螺钉推⼊螺钉分离板侧⾯的落钉⼝。

第15章轴间连接

大，过载时产生附加轴向载荷。允许偏移量：△y＝0.01D, △x＝0.02D, △α=5°~12°
(D为轮胎外径) 应用：起动频繁，正反转向，nmax=5000r/min，冲击大的
两轴联接。
第三节联轴器的选择
联轴器大都已经标准化了，可直接选用
根据工作条件
转矩转速轴径
选联轴器或离合器的类型
2. 弹性柱销联轴器
结构：用尼龙制成的柱销置于两个半联轴器凸缘的孔中,两侧加挡板（以防柱销滑出）。
特点：结构简单,制造容易,维护方便,传递T大,能补偿较大的轴向位移，并允许微量的径向位移和角位移。缓和冲击、吸收振动,但对温度敏感,不宜用于高温。
应用：适用于正反向变化多，启动频繁的高速轴。代替弹性
α≤30’, y≤0.04d，n≤300 r/min
3.万向联轴器
作用：用于传递两相交轴之间的动力和运动，而且在传动过程中，两轴之间的夹角还可以改变。应用：广泛应用于汽车、机床等机械传动系统中。
设计：潘存云
α
单万向联轴器
（1）单万向联轴器的结构特点：
组成：两个叉形接头、中间十
字轴、轴销(在十字轴里)
无弹性元件挠性联轴器— 用于有相对位移场合。
定刚度弹性联轴器— 用于载荷和速度不大，同轴度不易保证的场合。
变刚度弹性联轴器— 用于载荷和速度变化较大处。
联轴器的选择
2.尺寸选择：根据 n、d、Tc
寸
查标准，定具体型号尺
使联轴器
必要时对主要零件进行强度验算。
d轴径 dmin~dmax 长度L及孔的结构形式由具体情况而定； Tc≤[T](Nm) Tc—计算转矩，[T]—许用转矩或公称转矩； n≤[n] (r/min) n—轴的实际转速，[n]—联轴器的许用转速。

机械设计基础

4、自行车的前轴是心轴，车床主轴是转轴。
5、轴常用的材料为碳素钢和合金钢，对于形状复杂的轴也可用铸钢或球墨铸铁。
6、设计轴的基本要求是保证轴具有足够的强度和合理的结构。
7、按扭转强度设计轴的公式为，当截面开有键槽时，应增大轴径，以考虑键槽对轴强度的削弱，当轴径小于100mm时，有一个键槽轴径增大5%~7%，有两个键槽时，轴径增大10%~15%。
（ √ ）7、对于行星齿轮系，其传动比的计算显然不能直接利用定轴齿轮系传动比的计算公式。
五、简答题：
1、轮系主要有哪几个方面的应用？
答：1、传递相距较远的两轴间的运动和动力 2、可获得大的传动比
3、可实现变速、变向传动 4、用于运动的合成与分解
2、定轴齿轮系与行星齿轮系的主要区别是什么？
第十三章滚动轴承
一、填空
1、根据工作时的摩擦性质，轴承分为：滑动、滚动两大类。
2、滑动轴承根据它所承受载荷的方向，可分为径向滑动轴承、止推滑动轴承。
3、径向滑动轴承有整体式、对开式、自动调心式等几种结构形式。
4、止推轴承的结构可分为实心断面、空心断面、环状三种形式。
30312是内径为60mm直径为第0系列宽度为第3系列的圆锥滚子轴承。公差等级为0级，游隙为0组。。
第十四章第十五章轴及其他常用零部件
一、填空
1、轴用来支承回转零件，同时传递运动和动力。
2、按照轴的轴线形状不同，可将轴分为_直轴、曲轴_和_挠性轴_两大类。
3、根据直轴所受载荷不同，可将其分为__转轴_、心轴、传动轴三种类型。
7、 7315
答：以内径为75mm直径为第3系列的角接触球轴承

联轴器的选择

《机械设计基础》教案桂林航天工业高等专科学校教案首页一、章节：第13章联轴器、离合器、制动器二、教学内容：14.1联轴器14.1.1联轴器的类型14.1.2常用联轴器的结构和特性14.1.3联轴器的选择14.2离合器14.2.1离合器的类型14.2.2常用离合器的结构和特性三、课时分配：1学时四、教学目的：1. 了解联轴器的类型与特点。

2. 了解离合器的类型与特点。

五、教学手段与方式：多媒体教学，课堂讲授六、教学重点和难点：1. 联轴器、离合器的特点与选用。

七、使用教具：模型八、课后作业：§13-1概述联轴器、离合器是机械中常用的部件，如图所示的就有联轴器和离合器的使用。

显然可以知道，在机器中使用联轴器和离合器的目的就是为了实现两轴的联接，以便于共同回转并传递动力。

其中，用联轴器联接的两轴，须在机器停止运转后才能拆卸分离；而离合器联接的两轴，则在机器运转过程中即可随时结合和分力，从而达到操纵机器传动系统的断续，以便进行变速和换向等。

联轴器和离合器的类型很多，其中有些已经标准化。

在选择时可根据工作要求，选定合适的类型，再按被联接轴的直径、转距和转速从有关手册中查取适用的型号和尺寸，必要时再作进一步的验算。

由于联轴器和离合器的种类繁多，本章进对少数典型结构及其有关知识作些介绍，以便为选用和自行创新设计提供必要的基础。

§13-2 联轴器的种类和特性联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差、承载后的变形以及温度变化的影响等等，往往不能保证严格的对中，而是存在着某种程度的相对位移，如图所示。

这就要求所设计的联轴器，要从结构上采取各种措施，使之具有适应一定范围的相对位移的性能。

根据联轴器有无弹性元件，可以将联轴器分为两大类，即刚性联轴器和弹性联轴器。

刚性联轴器又根据器结构特点分为固定式和可移动式两类，固定式联轴器要求被联接的两轴中心线严格对中。

而可移动式联轴器允许两轴有一定的安装误差，对两轴的位移有一定的补偿能力。

联轴器的分类及功能及图片

联轴器一．联轴器的种类十字滑块联轴器，膜片联轴器，万向联轴器1、联轴器功能用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。

2、联轴器的类型联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能保证严格的对中。

根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等，联轴器可分为刚性联轴器，挠性联轴器和安全联轴器。

联轴器的主要类型、特点及其在作用类别在传动系统中的作用备注刚性联轴器只能传递运动和转矩，不具备其他功能包括凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等挠性联轴器无弹性元件的挠性联轴器，不仅能传递运动和转矩，而且具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能包括齿式联轴器、万向联有弹性元件的挠性联轴器，能传递运动和转矩；具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能；还具有不同程度的减振、缓冲作用，改善传动系统的工作性能包括各种非金属弹性元件挠性联轴器和金属弹性元件挠性联轴器，各种弹性联轴器的结构不同，差异较大，在传动系统中的作用亦不尽相同安全联轴器传递运动和转矩，过载安全保护。

挠性安全联轴器还具有不同程度的补偿性能包括销钉式、摩擦式、磁粉式、离心式、液压式等安全联轴器联轴器的分类联轴器种类繁多，按照被联接两轴的相对位置和位置的变动情况，可以分为：1.固定式联轴器。

主要用于两轴要求严格对中并在工作中不发生相对位移的地方，结构一般较简单，容易制造，且两轴瞬时转速相同，主要有凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。

夹壳联轴器2.可移式联轴器。

主要用于两轴有偏斜或在工作中有相对位移的地方，根据补偿位移的方法又可分为刚性可移式联轴器和弹性可移式联轴器。

（1）刚性可移式联轴器利用联轴器工作零件间构成的动联接具有某一方向或几个方向的活动度来补偿，如牙嵌联轴器（允许轴向位移）、十字沟槽联轴器（用来联接平行位移或角位移很小的两根轴）、万向联轴器（用于两轴有较大偏斜角或在工作中有较大角位移的地方）、齿轮联轴器（允许综合位移）、链条联轴器（允许有径向位移）等。

杨可桢《机械设计基础》(第5版)笔记和课后习题(联轴器、离合器和制动器)

第17章联轴器、离合器和制动器17.1 复习笔记联轴器和离合器主要用于轴与轴之间的连接，使它们一起回转并传递转矩。

用联轴器连接的两轴在机器运转时不能分离，停止时才能分离。

用离合器连接的两轴在运转中就能方便地分离和接合。

制动器是用来降低机械运转速度或迫使机械停止运转的装置。

目前，联轴器、离合器大都已经标准化，其选择过程如下：（1）计算转矩－由于机器起动时的惯性力和工作中可能出现的过载现象，计算转矩的计算公式为c A T K T =式中，T 为公称转矩，N ·m ；K A 为工作情况系数。

（2）确定型号根据轴径、计算转矩T c 、转速n 及所选的类型，按照公式c n T T ≤，p n n ≤从标准中选定合适的型号。

（3）必要时应对其中某些零件进行校核验算。

一、联轴器的种类和特性 1．刚性联轴器（1）固定式刚性联轴器固定式刚性联轴器中应用最广的是凸缘联轴器。

它是用螺栓连接两个半联轴器的凸缘，从而实规两轴的连接。

螺栓可以用普通螺栓，也可以用铰制孔螺栓。

如图17-1所示，这种联轴器主要有普通凸缘联轴器，如图17-1（a ）所示和有对中榫的凸缘联轴器，如图17-1（b ）所示两种结构形式。

（a ）（b ）图17-1凸缘联轴器的结构简单，使用方便，可传递的转矩较大，但不能缓冲减振。

常用于载荷较平稳的两轴连接。

（2）可移式刚性联轴器可移式刚性联轴器的组成零件间构成动连接，具有某一方向或几个方向的活动度，因此能补偿两轴的相对位移。

常见的可移式刚性联轴器有以下3种。

①齿式联轴器：由于是多齿接触，因此承载能力大，能传递很大的转矩以及补偿适量的综合位移，常用于重型机械中。

但是，当传递巨大的转矩时，齿间的压力也随着增大，使联轴器的灵活性降低，且其结构笨重，造价较高。

②十字滑块联轴器：可补偿安装及运转时两轴间的相对位移。

但由于两轴线不对中，转速较高时，将产生较大的离心力，并带有附加动载荷，因此只适用于低速，且轴的转速一般不超过300 r/min的场合。

大学机械设计基础考试练习题及答案851

大学机械设计基础考试练习题及答案81.[单选题]设计棘轮机构时,为使棘爪受力最小,应使棘轮齿顶和棘爪的摆动中心的连线与该齿尖的半径线交角为( )。

A)900B)1800C)450答案:A解析:2.[单选题]为使轴上零件能靠紧轴肩定位面,轴肩根部的圆弧半径应( )该零件轮毂孔的倒角或圆角半径。

A)大于B)小于C)等于答案:B解析:3.[单选题]组成构件的零件之间（）相对运动。

A)一定没有B)一定有C)可能有答案:A解析:4.[单选题]下述联轴器中的传递载荷较大的是( )。

A)滑块联轴器B)齿轮式联轴器C)万向联轴器答案:B解析:5.[单选题]一对啮合的斜齿圆柱齿轮，螺旋线方向（左右旋向）的关系是（）。

A)相同B)不同C)不一定答案:B解析:6.[单选题]汽车变速箱的变速系统利用的是( )。

A)定轴轮系B)周转轮系C)复合轮系答案:A解析:7.[单选题]工作时既承受弯矩,又传递转矩的轴称为( )。

A)心轴B)传动轴C)转轴答案:C解析:8.[单选题]铰链四杆机构中，能够整周转动的连架杆称作为（）。

A)连杆B)摇杆C)曲柄答案:C解析:9.[单选题]要求表面硬芯部软、承受冲击载荷的机件材料选择宜( )。

A)高强度铸铁B)低碳钢渗碳淬火C)高碳钢调质答案:B解析:10.[单选题]对心曲柄滑块机构的行程速比系数一定( )。

A)大于1B)小于1C)等于1答案:C解析:11.[单选题]在下列三种具有相同公称直径和螺距,并采用相同材料配对的螺旋副中,传动效率最高的是( )。

A)单线矩形螺旋副B)单线梯形螺旋副C)双线矩形螺旋副答案:C解析:12.[单选题]与轴承配合的轴段是（）B)轴颈C)轴身答案:B解析:13.[单选题]周转轮系中，轴线运动的齿轮称为（）。

A)行星轮B)中心轮C)行星架答案:A解析:14.[单选题]哪种生产类型对工人技术水平要求高( )。

A)单件小批量生产B)成批生产C)大批大量生产答案:A解析:15.[单选题]直浇口的主要作用是( )A)形成压力头、补缩B)排气C)挡渣答案:A解析:16.[单选题]机床型号中的组别和型别代号( )。

机械设计复习参考题(第14章联轴器)

第14章联轴器和离合器重要基本概念1．联轴器和离合器的功用是什么？二者的区别是什么？联轴器和离合器的功用是联接两轴使之一同回转并传递转矩。

二者区别是：用联轴器联接的两轴在工作中不能分离，只有在停机后拆卸零件才能分离两轴，而用离合器可以在机器运转过程中随时分离或接合两轴。

2．联轴器所联两轴的偏移形式有哪些？如果联轴器不能补偿偏移会发生什么情况？偏移形式有：径向偏移、轴向偏移、角偏移和综合偏移。

如果被联接两轴之间的相对偏移得不到补偿，将会在轴、轴承及其它传动零件间引起附加载荷，使工作情况恶化。

3．刚性可移式联轴器和弹性可移式联轴器的区别是什么？各适用于什么场合？两类联轴器补偿相对位移的方法不同。

刚性可移式联轴器利用组成零件之间的动联接来补偿相对位移。

弹性可移式联轴器利用弹性零件的变形来补偿位移。

由于刚性可移式联轴器没有弹性零件，不能缓和冲击和振动，一般用于载荷较大，工作较平稳的场合。

而弹性可移式联轴器不仅能补偿综合位移，还能缓冲、吸振。

适用于频繁启动、变载荷、高速度、经常正反转工作的场合。

4．选择联轴器类型和尺寸的依据是什么类型选择依据：被联接两轴的对中性、传递载荷的大小和特性、工作转速、安装尺寸的限制、工作环境等。

尺寸选择依据：计算转矩T c 、轴的转速n 、被联接轴的直径d 。

自测题与答案一、选择题14-1．联轴器与离合器的主要作用是________。

A ．缓冲、减振 B. 传递运动和转矩C ．防止机器发生过载 D. 补偿两轴的不同心或热膨胀 14-2．对低速、刚性大的短轴，常选用的联轴器为________。

长沙大学A ．刚性固定式联轴器 B. 刚性可移式联轴器C. 弹性联轴器D. 安全联轴器14-3．当载荷有冲击、振动，且轴的转速较高、刚度较小时，一般选用________。

A ．刚性固定式联轴器 B. 刚性可移式联轴器C. 弹性联轴器D. 安全联轴器14-4．两轴的偏角位移达30°，这时宜采用__________联轴器。

联轴器

联轴器根据联轴器内部是否含有弹性元件可分为：1、刚性联轴器：固定式--对中性要求高可移式--可以补偿各种偏移2、弹性联轴器：可以补偿各种偏移，缓冲吸振一、刚性联轴器1．固定式刚性联轴器要求两轴对中性好(l)夹壳式联轴器由两个半圆形的铸铁夹壳组成并用螺栓锁紧，主要靠摩擦力传递扭矩，为传动可靠，可加一平键。

特点：拆装方便，结构简单，传递力矩不大，一般用于d＜200mm 的轴。

JQ型-夹壳连轴器 (HG5-213-65)JQ型-夹壳连轴器基本参数和主要尺寸(2)凸缘联轴器由两个带有凸缘的半联轴器用螺栓联接而成，半联轴器轴用键联接对中形式：凸肩对中，对中性好；剖分环对中，装拆方便。

螺栓联接：精制螺栓联接，间隙靠摩擦力；铰制孔用螺栓，紧配合靠挤压剪切)常用材料：HT28-48或碳钢重载或 V＞30m/s时应用铸钢或锻钢。

特点：结构简单,能传递较大的扭矩,应用很广,适用于轴的刚性大,对中性较好的场合。

2．可移式刚性联轴器具有可移性,可补偿两轴间的偏移(l)十字滑块联轴器由两个带有凹槽的半联轴器和一个两端面均带有相互垂直齿牙的圆盘组成。

常用材料：45号钢，工作表面经热处理适用于转速 n＜250rpm，轴的刚性大的场合。

SL十字滑块联轴器 (Q/JL03-2001)滑块联轴器又名金属滑块联轴器，其滑块呈圆环形，用钢或耐磨合金制成，适用于转速较低，传递转矩较大的传动。

十字滑块联轴器由两个在端面上开有凹槽的半联轴器和一个两面带有凸牙的中间盘组成。

因凸牙可在凹槽中滑动，故可补偿安装及运转时两轴间的相对位移。

这种联轴器零件的材料可用45钢，工作表面需要进行热处理，以提高其硬度；要求较低时也可用Q275钢，不进行热处理。

为了减少摩擦及磨损，使用时应从中间盘的油孔中注油进行润滑。

因为半联轴器与中间盘组成移动副，不能发生相对转动，故主动轴与从动轴的角速度应相等。

但在两轴间有相对位移的情况下工作时，中间盘就会产生很大的离心力，从而增大动载荷及磨损。

联轴器知识

联轴器概述联轴器是机械传动系统中的重要组成部分，常用于联结两轴或轴与回转件以传递扭矩及运动，广泛的应用于冶金、化工、机械、车船、电子、飞机等工业部门。

联轴器一般分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。

1、刚性联轴器:刚性联轴器有刚性元件组成，适用于两轴线许用相对位移量甚微的场合。

此类联轴器结构简单，体积小，成本低。

挠性联轴器挠性联轴器又分为金属弹性元件挠性联轴器和非金属弹性元件挠性联轴器两大类。

(1)金属弹性元件挠性联轴器:金属弹性元件挠性联轴器有以下主要特点:1.弹性元件强度较高，比传递同等扭矩的其它联轴器体积小，结构紧凑。

2.性能稳定，使用寿命长。

3.制造较复杂，成本较高。

金属弹性元件多为膜片、波纹管、连杆、金属卷簧、板簧。

金属弹性元件联轴器广泛地应用于:1.具有较大功率和较高转速的泵和风机，大功率的内燃机、压气机、燃气轮机。

2.具有冲击扭矩较大，负载变化剧烈的破碎机械。

3.精密传动机械，数据传输系统，如数控机床。

4.有高温、高精度要求的如纺织、造纸、印刷、包装机械。

5.本公司生产的膜片联轴器属此类型联轴器。

(2)非金属弹性元件挠性联轴器:非金属挠性元件的材料主要是橡胶以及工程塑料(尼龙).使用非金属弹性元件的联轴器具有以下特点:1.具有较高的阻尼减震特性，消震能力较强。

2.具有结构多样及良好的绝缘性能。

3.耐油性和耐热性比较差，负荷性能不够稳定。

4.在运转中无需润滑，维护简便.5.本公司生产的非金属弹性元件挠性联轴器品种有柱销联轴器、柱销齿式联轴器、弹性柱销联轴器、梅花弹性联轴器、轮胎式联轴器、滑块式联轴器、尼龙内齿圈鼓式联轴器。

联轴器的选定:1.选择适当的形式:根据机械特性的要求，如传递扭矩大小、刚度要求、震动、冲击、耐酸碱腐蚀、传动精度等等，确定合适的类型。

2.计算扭矩:联轴器传递的最大扭矩应小于许用扭矩值.最大扭矩的确定应考虑机器制动所需要加减速扭矩和过载扭矩.但是在设计时资料不足或分析困难，最大扭矩不易确定时，可按计算扭矩选用.即不超过许用扭矩值。

《机械基础》期中试题及答案

《机械基础》试题库（期中）范围：自第五章：机械零件至第六章：常用机构一、填空题1. 曲柄摇杆机构中可作为主动件的构件有_____________。

曲柄或摇杆2. 铰链四杆机构可演化为_____________、____________等机构。

曲柄滑块机构，导杆机构3. 凸轮机构由凸轮、____________和_____________三个基本构件组成。

从动件，机架4. 普通螺纹的牙型特征代号是___，牙型角为_____度。

M，605. 轴承按摩擦性质分____________和____________。

滚动轴承，滑动轴承6. 向心轴承的轴瓦有______和______ 。

整体式，剖分式7. 滚动轴承结构通常由______，______，______和保持架组成。

内圈、外圈、滚动体8. 按轴的功用和承载情况，轴可分为______，______和转轴。

心轴，传动轴9. 阶梯轴上截面变化的部分称为______ ，它对轴上的零件起_____ 作用。

轴肩，轴向定位10. 缝纫机踏板机构采用了________机构，同时采用__________办法消除死点。

曲柄摇杆，带轮惯性11. 从受力情况看，转轴可同时承受_______________而传动轴主要承受__________________。

弯矩和扭矩，扭矩12. 根据曲柄存在的情况不同，将铰链四杆机构分为三种基本形式：曲柄摇杆机构、_________和_________。

双曲柄机构，双摇杆机构13. 轴按其轴线形状不同，可分为______、_______和软轴。

直轴，曲轴14. 滚动轴承主要分三大类(1) _________；主要承受_________载荷；(2) _________，主要承受_________载荷；(3) _________，主要承受_________载荷。

向心轴承，径向，推力轴承，轴向，向心推力轴承，径向和轴向15. 曲柄摇杆机构中，一般来讲，当__________为主动件时，从动件有急回特性，当________为主动件时，从动件存在死点现象。

机械设计题目填空选择编辑

试卷 1一、是非题（每题 2 分，共 10 分）1．选用滑动轴承的润滑油时，转速越高，选用油的粘度越高。

（×）2．蜗杆传动，蜗杆头数越少，传动效率越低。

（√）3．平键是靠键的两侧面来传递载荷。

（√）4．链节距越大，链速也越不均匀。

（√）5．螺纹的螺旋升角愈小，螺纹的自锁性能愈好。

（√）二、选择题（每题 2 分，共 10 分）1．闭式软齿面齿轮传动中，齿轮最可能出现的破坏形式为▁▁▁▁。

a. 轮齿折断 b. 齿面磨料磨损 c. 齿面疲劳点蚀2．三角传动工作时，与带轮轮槽接触▁▁▁▁。

a. 带的底面b. 带的顶面c. 带的两侧面3．蜗杆传动比的表达式为▁▁▁▁。

a. i =n 1d 2= n 2d 1b. i =n 1d 1= n 2d 2c. i =n 1z 2= n 2z 14．再带、链、齿轮组成的多级减速传动中，链传动应放在▁▁▁▁。

a. 高速级 b. 低速级 c. 高、低均可5．只承受弯矩的轴，称为▁▁▁。

a. 转轴b. 心轴c. 传动轴三、填充（每题 2 分，共 14 分）1．当带传动的传动时，打滑首先发生在带轮的▁小▁轮上。

若正常工作时，在▁大▁▁轮上带的速度大于带轮的速度。

2．根据滚动轴承代号，分别写出相应的含义6216 表示轴承类型▁深沟球轴承▁▁，内径尺寸▁80▁▁ mm 。

30516表示轴承类型▁圆锥滚子轴承▁▁，内径尺寸▁▁40▁▁ mm 。

3．蜗杆传动的失效经常发生在▁▁▁蜗轮上▁▁▁。

试卷 2一．选择题（请选择正确的答案标号，每题 2 分）1．平键联接的可能失效形式有▁▁▁。

① 疲劳点蚀② 弯曲疲劳破坏③ 胶合④ 压溃、磨损、剪切破坏等2．齿轮传动按接触疲劳强度设计 d 1 时（ d 1 ≥的[ σ]H应该取▁▁▁。

①max {[ σ]H1[ σ]H2}③[ σ]H1 ? ZZZε? 2KT1(μ±1?EH? ? σH? ），该式中 2?d μ② min {[ σ]H1[ σ]H2}④[ σ]H23．蜗杆传动的主要失效形式是▁▁▁。