联轴器的选择原则
套筒联轴器
α=0~45˚
两轴平均传动比为1，但瞬时传动比是动态变化的。
在图示位置I, 以轴1为参考系，对A点有 ：
vA1 r1
以轴2为参考系，对A点有 ：
vA2 r2 r cos2
ω1
显然有 ： vA1 vA2
r’ A
α Bα
A
2
代入得： ω1 =cosαω’2
在图示位置II, 以轴2为参考系，
电动机 多缸 双缸 单缸 汽轮机 内燃机 内燃机 内燃机
发电机、小型通风机、小型离心机
1.3
1.5
1.8
2.2
透平压缩机、木工机械、输送机
1.5
1.7
2.0
2.4
搅拌机、增压机、有飞轮的压缩机
1.7
1.9
2.2
2.6
织布机、水泥搅拌机、拖拉机
1.9
2.1 2.4
2.8
挖掘机、起重机、碎石机、造纸机械 2.3
预留间隙以补偿 轴向位移。
c
A
预留安装空间以便与更换橡胶套
2、弹性柱销联轴器
结构：用尼龙制成的柱销置于两个半联轴器凸缘的孔中。
特点：上述两种联轴器的动力通过弹性元件传 递，缓和冲击、吸收振动。
应用：适用于正反向变化多，启动频繁 的高速轴。
尼龙销 挡板
适用范围：-12˚≤t≤60˚， v≤8000 r/min
2、十字滑块联轴器
结构：两个端面开有径向凹槽的半联轴器，两端各具有 凸榫的中间滑块，且两端榫头互相垂直，嵌入凹槽中， 构成移动副。 工作原理：当两轴存在不对中和偏斜时，
滑块将在凹槽内滑动。
y
优缺点：结构简单、制造容易。滑块因偏心产生离心 力和磨损，并给轴和轴承带来附加动载荷。
机械设计复习题(二)(答案)
机 械 设 计 自 测 题------------------------------------------------------------------------------------------一、判断题1．滚动轴承的基本额定寿命是指滚动轴承的任一元件出现疲劳点蚀前轴承运转的总转数或一定转速下的工作小时数。
（ × ）2．传动轴只承受弯矩作用，心轴只承受扭矩作用。
（ × ）3．相互啮合的齿轮，齿面接触强度一定相等，齿根弯曲疲劳强度一般不等。
（ × ）4．滚动轴承的当量动载荷是指轴承寿命为106转时，轴承所能承受的最大载荷。
（ × ）5．凸缘联轴器和齿式联轴器都可以补偿两轴的安装误差。
（ × ）6．只要是啮合传动，则其瞬时传动比不变。
（ × ）7．对于蜗杆传动，其传动中心距公式为()1221z z a +=。
（ × ） 8．蜗杆传动本质上属于齿轮传动，因此其传动比公式也为12/d d i =。
（ × ） 9．在分度圆直径不变的情况下，齿轮的齿数越大则其齿根弯曲疲劳强度越小。
（ ∨ ）10．能减振的联轴器一定能缓冲，能缓冲的联轴器一定能减振。
（ × ）11．齿轮软、硬齿面以HB350为界，是因为软、硬齿面齿轮的设计准则不同。
（ × ）12．与斜齿轮一样，蜗杆传动正确啮合的条件之一是蜗杆螺旋角等于蜗轮螺旋角。
（ × ）13．动压润滑向心轴承的最小油膜厚度总是出现在外载荷的作用线上。
（ × ）14．当轴的刚度不够时，可改用强度大的合金钢代替原来的碳素钢来提高刚度。
（ × ）15．从有利于滚动轴承寿命的角度看，外圈固定内圈转动比内圈固定外圈转动好。
（ ∨ ）二、选择题1．按齿面接触强度设计齿轮时，应将（ b ）中较小者代入设计公式。
a.FP1/Y Fa1Y sa1与FP2/Y Fa2Y sa2 b. HP1与HP2 c. FP1与FP2 d. HP1/Y Fa1Y sa1与HP2/Y Fa2Y sa2 2．下列直径、直径系列相同的四种轴承中，( b )极限转速最高；( a )承受径向载荷最大；( c )能够同时承受较大的径向与轴向载荷；( a )完全不能承受轴向力。
联轴器离合器制动器
通过纳米技术改善材料的力学、热学 和电学性能，提高联轴器、离合器和 制动器的性能稳定性和可靠性。
陶瓷材料
具有优异的耐高温、耐腐蚀和耐磨损 性能，用于制造高速、高温和腐蚀性 环境下的联轴器、离合器和制动器。
先进制造技术对三者性能的提升
精密加工技术
采用高精度数控机床和加工中心， 实现联轴器、离合器和制动器关 键部件的精密加工，提高产品的 精度和稳定性。
分类
根据工作原理和结构特点，离合器可分为摩擦离 合器、牙嵌离合器和电磁离合器等几种类型。
工作原理及结构特点
工作原理
离合器的工作原理是通过主、从动部分之间的摩擦或啮合来实现传动系统的分离和接合。当离合器处于接合状态 时，主、从动部分通过摩擦力或啮合力传递扭矩；当离合器处于分离状态时，主、从动部分之间不存在扭矩传递。
表面处理技术
通过喷丸、渗碳淬火、激光熔覆等 表面处理技术，提高联轴器、离合 器和制动器表面的硬度、耐磨性和 耐腐蚀性。
3D打印技术
利用3D打印技术制造复杂结构的联 轴器、离合器和制动器，缩短产品 开发周期，降低成本。
智能化技术在三者中的应用前景
传感器技术
集成传感器于联轴器、离合器和 制动器中，实时监测产品的运行 状态和性能参数，为故障诊断和
联轴器离合器制动器
目录
• 联轴器概述 • 离合器简介 • 制动器概述 • 联轴器、离合器与制动器的关系 • 联轴器、离合器与制动器的市场分
析 • 联轴器、离合器与制动器的技术进
展
01
ห้องสมุดไป่ตู้
联轴器概述
定义与工作原理
定义
联轴器是一种用于连接两个轴并传递扭矩的机械传动元 件，通常用于将驱动轴的动力传递给从动轴。
联轴器新旧标准表
１.联轴器命名原则a 联轴器名称应具有科学性、准确性；b 联轴器名称应简短易记；c 按联轴器的结构特点命名，但要与现有其它类似联轴器有所区别；d 按联轴器中具有特征的主要零件（形状、特点等）命名；e 按联轴器中主要零件特殊材料命名；f 按传统习惯命名；g 按上述综合因素命名；h联轴器品种名称不得重复是联轴器命名最基本的原则。
２.联轴器型号联轴器的型号由组别代号、品种代号、型式代号、规格代号组成。
联轴器的组别代号、品种代号、型式代号，取其名称的第一汉语拼音字母代号，如有重复时，则取第二个字母，或名称中第二、三个字母的第一、第二汉语拼音字母，或选其名称中具有特点字的第一、第二汉语拼音字母，以在同一组别、品种、型式中相互之间不得重复为原则。
联轴器的主参数为公称转矩Ｔn，单位为Ｎ·m。
公称转矩系列顺序号，为联轴器规格代号。
联轴器新旧标准对照表序号现行标准号产品型号旧标准号1 JB/T8854.1-2001 GCLD JB/T8854.1-1999 ZBJ19012-89 JB/ZQ4380-862 JB/T8854.2-2001GⅠCLJB/T8854.2-1999ZBJ19013-89JB/ZQ4378-86 GⅡCLZ JB/T8854.3-1999ZBJ19014-89 JB/ZQ4379-863 JB/T8854.3-2001GⅠCLJB/T8854.2-1999ZBJ19013-89JB/ZQ4222-86 GⅠCLZJB/T8854.3-1999ZBJ19014-89JB/ZQ4223-864 JB/ZQ4644-1997 NGCL JB/ZQ4644-865 JB/ZQ4645-1997 NGCLZ JB/ZQ4645-866 JB/ZQ4186-1997 WG /7 JB/T7001-1993 WGP /8 JB/T7002-1993 WGC /9 JB/T7003-1993 WGZ /10 JB/T7004-1993 WGT /11 JB/ZQ4218-86 CL Q/ZB104-7312 JB/ZQ4219-86 CLZ Q/ZB105-7313 GB/T5272-2002 LM LMD LMS LMZ-ⅠLMZ-ⅡGB5272-85ML M14 GB/T4323-2002 LT LTZ GB4323-8415 GB/T5014-2003 LX LXZ GB5014-8516 GB/T515-2003 LZ LZJ LZD LZZ GB5015-85 ZL17 GB/T6069-2002 GL GB6069-8618 GB/T5843-2003 GY GYS GYH GB5843-8619 GB/T5844-2002 UL GB5844-8620 JB/ZQ4376-1997 YL JB/ZQ4376-8621 JB/ZQ4384-1997 WHL JB/ZQ4384-8622 JB/ZQ4018-1997 LLA LLB JB/ZQ4018-8623 JB/T5514-1991 TGL /24 JB/ZQ4389-1997 制动轮JB/ZQ4389-86常用联轴器款式及特点2007-12-28常用的联轴器款式有：金属螺旋弹簧联轴器，金属膜片联轴器，免键轴套，波纹管弹性联轴器，十字滑块弹性联轴器，梅花形弹性联轴器，尼无曲面体联轴器。
联轴器的分类选型和参数尺寸
联轴器用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。
在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。
联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。
一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
一、联轴器的分类∙刚性联轴器(无补偿能力)∙挠性联轴器（有补偿能力）：o无弹性元件o有弹性元件1.无弹性元件的挠性联轴器这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。
但因无弹性元件，故不能缓冲减振。
常用的有以下几种：专业知识整理分享凸缘联轴器(1)这是普通凸缘联轴器,采用铰制孔用螺拴联接，并靠铰制孔(对应铰制孔螺栓) 螺拴来对中,依靠螺拴的抗剪切能力传递扭矩。
凸缘联轴器(2)这是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器，依靠两半联轴器结合面上摩擦力传递扭矩。
专业知识整理分享凸缘联轴器(3)这也是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器，但半联轴器外缘有防护边, 这种结构主要保证联轴器运行时的安全性。
十字滑块联轴器十字滑块联轴器属于挠性联轴器；由两个端面上开有凹型槽的半联轴器和两面带有凸牙的中间盘组成。
凸牙可在凹槽中滑动，可以补偿安装及运转时两轴间的相对位移。
一般运用于转速n小于250r/min,轴的刚度较大，无剧烈冲击处。
专业知识整理分享滑块联轴器滑块联轴器是由两个带凹槽的半联轴器和一个方形滑块组成，滑块材料通常为夹布铰木制成。
由于中间滑块的质量较小，具有弹性，可应用于较高的转速。
结构简单、紧凑、适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。
万向联轴器十字轴式万向联轴器，由两个叉形接头、一个中间联接件和轴组成。
属于一个可动的联接，且允许两轴间有较大的夹角（夹角α可达35°-45°)。
结构紧凑、维护方便，广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统。
专业知识整理分享齿式联轴器齿形联轴器由两个带有内齿及凸缘的外套和两个带有外齿的内套筒组成。
依靠内外齿相啮合传递扭矩。
齿轮的齿廓曲线为渐开线，啮合角为20°。
联轴器知识大全ppt课件
将螺栓联接→销钉联接，过载时销钉剪断，以防重要零件损坏。（点击看图）
二、刚性可移式联轴器 由于制造安装误差,轴变形及温度变化等原因,使两轴不
能保证严格对中,而存在不同程度的偏移或偏斜
两轴的偏移形式：（图11-19）
若用刚性联轴器将引起附加动载荷，∴要求联轴器或离合器从结构上适应 各种形式的偏移，以保证正常工作。
（一）弹性套柱销联轴器 （图11-25）
的增大而增大，故缓冲性好，特别适 用于工作载荷有较大变化的机器。
组成： 两半联轴器 ＋ 套有弹性圈的柱销
特点： 结构简单，成本低，允许综合偏移，且缓冲、吸振。
允许最大偏移量： △y＝0.2~0.7mm, △x=2~7.5mm, △α =30′～1°30′ 注：为补偿较大的△x，安装时要留出间隙C,设计时要留出距离A，以便更
组成：两半联轴器 ＋ 一叠簧片(6组径向放置)＋联接螺栓 ＋外轮 簧片一端固定在轮毂中，另一端嵌在外轮的楔槽中
特点：弹性高,阻尼值大,传递T大,结构紧凑,工作可靠,不受温度、灰尘等环
境影响。允许△y＝0.45~1mm, △x=1.5~5mm, △α =0.2°
应用：载荷变动较大,易发生扭转振动的轴系,如高速大功率柴油机驱动的机组中
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联轴器
（一）滑块联轴器 （图11-22）
组成： 两个端面开凹槽的半联轴器 ＋ 一个两面有凸牙(榫)的浮动盘 凸牙可在凹槽中滑动，故可补偿安装及运转时两轴间的相对位移
特点：浮动盘中心的运动轨迹为圆，其直径等于两轴的偏心距e =△y，
在两轴有相对位移情况下工作时，中间盘会产生很大的离心力，从而 增大动载荷及磨损。因此选用时应注意其工作转速不得大于规定值。 材料：两半联轴器——45钢或ZG310-570（大尺寸用）
联轴器的选用注意事项
联轴器的选用注意事项联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。
有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。
联轴器的选用注意事项(一)动力机的机械特性动力机到工作时之间，通过一个或数个不同品种或不同型式、规格的联轴器将主、从动端联接起来，形成轴系传动系统。
在机械传动中，动力机不外乎电动机、内燃机和汽轮机。
由于动力机工作原理和结构不同，其机械特性差别很大，有的运转平稳，有的运转时有冲击，对传动系统形成不等的影响。
动力机的机械特性对整个传动系统有一定的影响，不同类型的动力机，由于其机械特性不同，应选取相应的动力机系数KW，选择适合于该系统的最佳联轴器。
动力机的类别是选择联轴器品种的基本因素;动力机的功率是确定联轴器的规格大小的主要依据之一，与联轴器转矩成正比。
固定的机械产品传动系统中的动力机大都是电动机，运行的机械产品传动系统(例如般舶、各种车辆等)中的动力机多为内燃机，当动力机为缸数不同的内燃机时，必须考虑扭振对传动系统的影响，这种影响因素与内燃机的缸数、各缸是否正常工作有关。
此时一般应选用弹性联轴器，以调整轴系固有频率，降低扭振振幅，从而减振、缓冲、保护传动装置部件，改善对中性能，提高输出功率的稳定性。
(二)载荷类别由于结构和材料不同，用于各个机械产品传动系统的联轴器，其承载能力差异很大。
载荷类别主要是针对工作机的工作载荷的冲击、振动、正反转、制动、频繁启动等原因而形成不同类别的载荷。
为便于选用计算，将传动系统的载荷分为四类。
传统系统的载荷类别是选择联轴器品种的基本依据。
冲击、振动和转知变化较大的工作载荷，应选择具有弹性元件的挠性联轴器即弹性联轴器，以缓冲、减振、补偿轴线偏移，改善传动系统工作性能。
起动频繁、正反转、制动时的转矩是正常平稳工作时转矩的数倍，是超载工作，必然缩短联轴器弹性元件使用寿命，联轴器只允许短时超载，一般短时超载不得超过公称转矩的2~3倍，即[Tmax]≥2~3Tn。
2022年轴承装配岗位试卷和答案(15)
2022年轴承装配岗位试卷和答案（15）共3种题型，共75题一、单选题(共30题)1.承受轴向载荷的轴承是（）。
A：圆锥滚子轴承B：推力球轴承C：滚针轴承D：调心球轴承【答案】：B【解析】：了解轴承及箱体的关键几何尺寸2.树脂结合剂砂轮安全线速度一般不超（）。
A：50m/sB：35m/sC：45m/sD：30m/s【答案】：A【解析】：能对轴承箱体的精度进行控制3.滑动轴承的振动与噪音与滚动轴承相比（）。
A：较高B：较低C：两者一样D：不能确定【答案】：B【解析】：能组装轴承4.对于轴向径向位移较大，转速较低，无冲击的两轴宜选用（）联轴器。
A：弹性套柱销B：万向C：滑块D：齿式【答案】：C【解析】：能进行一中间辊联轴器与一中间辊中心线重合的检查5.滚动轴承与滑动轴承相比其（）。
A：启动灵敏B：抗冲击能力强C：可在恶劣的环境工作D：运行平稳【答案】：A【解析】：熟悉各类轴承箱体的密封要求6.安全生产管理的目标是减少、控制危害和事故，尽量避免生产过程中由于（）造成的人身伤害、财产损失及其它损失。
A：危险B：事故C：管理不善D：违章【答案】：B【解析】：能开展危险辨识7.在宽度方向上，金属流动受到孔型侧壁限制的宽展称为（）。
A：自由宽展B：强迫宽展C：限制宽展D：正常宽展【答案】：C【解析】：能选择钢丝绳及吊具8.两轴的偏移角位移打30°，这时宜采用（）联轴器。
A：齿式B：凸缘C：万向D：弹性套柱销【答案】：C【解析】：掌握一中间联轴器的装配方法9.螺栓紧固应按三次进行，其扭矩可取终扭矩的（）。
A：30%；60%；100%B：50%；75%；100%C：60%；75%；100%D：75%；90%；100%【答案】：B【解析】：能进行一中间辊联轴器与一中间辊中心线重合的检查10.轴承的游隙代号用（）种符合表示。
A：ZB：PC：CD：V【答案】：C【解析】：掌握滚动体及内套、外套的清洗方法11.设备点检管理五要素是制订标准、（）、编制点检路线、实施点检、点检实绩管理。
机械设计题库(选择)
１. 即使两构件的相对运动是平动，他们也不一定构成移动副。
( )２．对于联接螺纹，即使制造和装配足够精确，螺纹牙受力也是不均匀的。
( )３．零件受变应力作用，则作用在零件上的载荷是变载荷。
( )４. 联接承受横向力，则螺栓的失效形式是剪切强度不足。
( )５. 在高转速、有振动的场合，楔键联接没有平键联接好。
( )６. 滚动轴承的基本额定寿命是指滚动轴承的任一元件出现疲劳点蚀前轴承运转的总转数或一定转速下的工作小时数。
( )７. 传动轴只承受弯矩作用，心轴只承受扭矩作用。
( )８. 滚子链传动的动载荷随链条节距增大而增大，随链轮齿数增大而减小。
( )９. 相互啮合的齿轮，齿面接触强度一定相等，齿根弯曲疲劳强度一般不等。
( )10. 带传动的平均传动比等于常数，链传动的平均传动比随载荷的大小而改变。
( )11. 带传动的弹性滑动是不可避免的。
( )12. 滚动轴承的当量动载荷是指轴承寿命为转时，轴承所能承受的最大载荷。
( )13. 凸缘联轴器和齿式联轴器都可以补偿两轴的安装误差。
( )14. 流体动压单油楔向心滑动轴承的承载能力与其半径间隙成正比。
( )15. 只要是啮合传动，则其瞬时传动比不变。
( )16. 带传动存在弹性滑动的根本原因是松、紧边存在拉力差。
( )17. 润滑油的油性越好则其粘度越大。
( )18. 仅从提高螺纹联接的疲劳强度考虑，增大螺栓刚度是不合理的。
( )19. 对于蜗杆传动，其传动中心距公式为。
( )20. 蜗杆传动本质上属于齿轮传动，因此其传动比公式也为。
( )21. 滚子链链轮的齿数取得过大，将使链传动的寿命明显减小。
( )22. 对滑动轴承来讲，轴颈与轴瓦的摩擦和磨损是不可避免的。
( )23. 在动力传动中，V带传动比平带传动应用广泛的主要原因是V带与带轮间的当量摩擦系数更大。
( )24. 带传动靠摩擦力工作，因此带轮的工作表面越粗糙越好，张紧力越大越好。
( )25. 在分度圆直径不变的情况下，齿轮的齿数越大则其齿根弯曲疲劳强度越小。
联轴器选择与计算
当轴与轴要联接传达动力时，一般有用皮带轮或齿轮做联接，但若要求两轴要在一直线上且要求等速转动的话，则必须使用联轴器来联接。
而因加工精度、轴受热膨胀或运转中轴受力弯曲等，将使两轴间的同心度产生变化，因此可用柔性联轴器当作桥梁来维持两轴间的动力传达，并达到吸收两轴间的径向、角度及轴向偏差，进而延长机械的寿命，提高机械的品质。
种类联轴器一般可区分为两大类，刚性（Rigid ）联轴器和柔性（Flexible ）联轴器。
刚性联轴器对于两轴间同心度的要求非常高。
因此柔性联轴器被广泛地使用。
一般柔性联轴器的分类为：一、橡胶式联轴器(ELASTOMERIC)二、金属性联轴器（METALLIC ）常用语说明1. 平行偏差(ε) ：当两轴联接时，两轴径向间的偏差量。
2. 角度偏差(θ) ：当两轴联结时，两轴的偏差角度。
3. 轴向偏差(?) ：当两轴联结时，两轴在轴方向所产生的位移量。
4. 转矩：当一作用力驱动一轴转动时，此作用力与轴半径相乘即为转矩，转矩= 力×力臂。
5. 抗扭刚度：当物体承受扭力作用时，在其圆周上一定会产生扭曲变形，而有关此变形量大小的特性则称为抗扭刚度，抗扭刚度大表示变形量小，反之抗扭刚度小，则表示变形量大。
一般柔性联轴器的选型1. 首先根据机械特性的要求，如有无齿隙、抗扭刚度高低、振动冲击力吸收等等，选择合适的联轴器型式。
2. 由驱动机械（如电机）动力[KW，HP] 及联轴器使用回转数[N] 求得联轴器承受的转矩[TA]TA(Kg.m)=973.5 ×KW/N(rpm)=716.2 ×HP/N(rpm)或TA(N ·m)=9550 ×KW/N(r/min)3. 由被正系数表中查得负载条件系数K 1 ，运转时间系数K 2 ，起动停止频度系数K 3 ，周围环境温度系数K 4 ，求得补正扭力[TD] 。
TD=TA ·K 1 ·K 2 ·K 3 ·K 44. 选用联轴器的常用转矩[TN] 必须大于被正转矩[TD] 。
机械零件设计与制造作业指导书
机械零件设计与制造作业指导书第1章绪论 (4)1.1 机械零件设计概述 (4)1.1.1 设计原则 (4)1.1.2 设计方法 (4)1.1.3 设计步骤 (5)1.2 机械零件制造工艺简介 (5)1.2.1 制造工艺概念 (5)1.2.2 工艺规程 (5)1.2.3 主要工艺方法 (5)第2章机械零件设计基础 (6)2.1 设计原理与方法 (6)2.1.1 设计原理 (6)2.1.2 设计方法 (6)2.2 材料选择与力学功能 (6)2.2.1 材料选择 (6)2.2.2 力学功能 (6)2.3 机械零件的载荷与应力分析 (7)2.3.1 载荷分析 (7)2.3.2 应力分析 (7)第3章轴承设计 (7)3.1 滚动轴承设计 (7)3.1.1 类型选择 (7)3.1.2 尺寸确定 (7)3.1.3 材料选择 (7)3.1.4 游隙与预紧 (8)3.2 滑动轴承设计 (8)3.2.1 类型选择 (8)3.2.2 尺寸确定 (8)3.2.3 材料选择 (8)3.2.4 润滑与冷却 (8)3.3 轴承的校核与优化 (8)3.3.1 校核轴承寿命 (8)3.3.2 校核轴承承载能力 (8)3.3.3 优化轴承设计 (8)3.3.4 轴承故障分析与预防 (8)第4章传动系统设计 (9)4.1 带传动设计 (9)4.1.1 带传动概述 (9)4.1.2 带传动设计参数选择 (9)4.1.3 带传动设计计算 (9)4.2 齿轮传动设计 (9)4.2.2 齿轮传动设计参数选择 (9)4.2.3 齿轮传动设计计算 (9)4.3 联轴器与离合器设计 (10)4.3.1 联轴器设计 (10)4.3.2 离合器设计 (10)第5章联接件设计 (10)5.1 螺纹联接设计 (10)5.1.1 螺纹联接概述 (10)5.1.2 螺纹联接设计原则 (10)5.1.3 螺纹联接设计步骤 (10)5.2 键与花键联接设计 (11)5.2.1 键与花键联接概述 (11)5.2.2 键与花键联接设计原则 (11)5.2.3 键与花键联接设计步骤 (11)5.3 焊接与粘接设计 (11)5.3.1 焊接与粘接概述 (11)5.3.2 焊接与粘接设计原则 (11)5.3.3 焊接与粘接设计步骤 (12)第6章弹簧设计 (12)6.1 轴向压缩弹簧设计 (12)6.1.1 设计要求 (12)6.1.2 设计步骤 (12)6.2 轴向拉伸弹簧设计 (12)6.2.1 设计要求 (12)6.2.2 设计步骤 (12)6.3 扭转弹簧设计 (13)6.3.1 设计要求 (13)6.3.2 设计步骤 (13)第7章传动轴设计 (13)7.1 传动轴结构设计 (13)7.1.1 传动轴的组成 (13)7.1.2 传动轴的材料选择 (13)7.1.3 传动轴的结构设计要点 (14)7.2 传动轴强度计算 (14)7.2.1 轴的扭转强度计算 (14)7.2.2 轴的弯曲强度计算 (14)7.2.3 轴的疲劳强度计算 (14)7.3 传动轴的校核与优化 (14)7.3.1 校核计算 (14)7.3.2 结构优化 (14)7.3.3 仿真分析 (15)第8章联合加工工艺 (15)8.1 铸造工艺 (15)8.1.2 铸造材料选择 (15)8.1.3 铸造工艺参数 (15)8.1.4 铸造缺陷及防止措施 (15)8.2 锻造工艺 (15)8.2.1 锻造工艺概述 (15)8.2.2 锻造方法 (15)8.2.3 锻造材料选择 (15)8.2.4 锻造工艺参数 (16)8.2.5 锻造缺陷及防止措施 (16)8.3 热处理工艺 (16)8.3.1 热处理工艺概述 (16)8.3.2 常见热处理工艺 (16)8.3.3 热处理工艺参数 (16)8.3.4 热处理缺陷及防止措施 (16)8.3.5 热处理质量控制 (16)第9章数控加工技术 (16)9.1 数控车削加工 (16)9.1.1 概述 (16)9.1.2 数控车削机床 (16)9.1.3 数控车削工艺 (17)9.1.4 数控车削编程 (17)9.1.5 数控车削加工实例 (17)9.2 数控铣削加工 (17)9.2.1 概述 (17)9.2.2 数控铣削机床 (17)9.2.3 数控铣削工艺 (17)9.2.4 数控铣削编程 (17)9.2.5 数控铣削加工实例 (17)9.3 数控加工中心操作 (17)9.3.1 概述 (17)9.3.2 数控加工中心结构及功能 (17)9.3.3 数控加工中心操作要点 (17)9.3.4 数控加工中心编程 (17)9.3.5 数控加工中心加工实例 (17)第10章质量检测与装配 (18)10.1 机械零件质量检测 (18)10.1.1 质量检测概述 (18)10.1.2 检测方法 (18)10.1.3 检测标准 (18)10.2 机械零件装配工艺 (18)10.2.1 装配概述 (18)10.2.2 装配方法 (18)10.2.3 装配工艺 (18)10.3.1 装配误差概述 (19)10.3.2 装配误差来源 (19)10.3.3 装配误差控制方法 (19)第1章绪论1.1 机械零件设计概述机械零件设计作为机械工程领域的基础环节，对于保证机械设备功能、延长使用寿命及提高生产效率具有的作用。
联轴器新旧标准表
１.联轴器命名原则a 联轴器名称应具有科学性、准确性；b 联轴器名称应简短易记；c 按联轴器的结构特点命名，但要与现有其它类似联轴器有所区别；d 按联轴器中具有特征的主要零件（形状、特点等）命名；e 按联轴器中主要零件特殊材料命名；f 按传统习惯命名；g 按上述综合因素命名；h联轴器品种名称不得重复是联轴器命名最基本的原则。
２.联轴器型号联轴器的型号由组别代号、品种代号、型式代号、规格代号组成。
联轴器的组别代号、品种代号、型式代号，取其名称的第一汉语拼音字母代号，如有重复时，则取第二个字母，或名称中第二、三个字母的第一、第二汉语拼音字母，或选其名称中具有特点字的第一、第二汉语拼音字母，以在同一组别、品种、型式中相互之间不得重复为原则。
联轴器的主参数为公称转矩Ｔn，单位为Ｎ·m。
公称转矩系列顺序号，为联轴器规格代号。
联轴器新旧标准对照表序号现行标准号产品型号旧标准号1 JB/T8854.1-2001 GCLD JB/T8854.1-1999 ZBJ19012-89 JB/ZQ4380-862 JB/T8854.2-2001GⅠCLJB/T8854.2-1999ZBJ19013-89JB/ZQ4378-86 GⅡCLZ JB/T8854.3-1999ZBJ19014-89 JB/ZQ4379-863 JB/T8854.3-2001GⅠCLJB/T8854.2-1999ZBJ19013-89JB/ZQ4222-86 GⅠCLZJB/T8854.3-1999ZBJ19014-89JB/ZQ4223-864 JB/ZQ4644-1997 NGCL JB/ZQ4644-865 JB/ZQ4645-1997 NGCLZ JB/ZQ4645-866 JB/ZQ4186-1997 WG /7 JB/T7001-1993 WGP /8 JB/T7002-1993 WGC /9 JB/T7003-1993 WGZ /10 JB/T7004-1993 WGT /11 JB/ZQ4218-86 CL Q/ZB104-7312 JB/ZQ4219-86 CLZ Q/ZB105-7313 GB/T5272-2002 LM LMD LMS LMZ-ⅠLMZ-ⅡGB5272-85ML M14 GB/T4323-2002 LT LTZ GB4323-8415 GB/T5014-2003 LX LXZ GB5014-8516 GB/T515-2003 LZ LZJ LZD LZZ GB5015-85 ZL17 GB/T6069-2002 GL GB6069-8618 GB/T5843-2003 GY GYS GYH GB5843-8619 GB/T5844-2002 UL GB5844-8620 JB/ZQ4376-1997 YL JB/ZQ4376-8621 JB/ZQ4384-1997 WHL JB/ZQ4384-8622 JB/ZQ4018-1997 LLA LLB JB/ZQ4018-8623 JB/T5514-1991 TGL /24 JB/ZQ4389-1997 制动轮JB/ZQ4389-86常用联轴器款式及特点2007-12-28常用的联轴器款式有：金属螺旋弹簧联轴器，金属膜片联轴器，免键轴套，波纹管弹性联轴器，十字滑块弹性联轴器，梅花形弹性联轴器，尼无曲面体联轴器。
机械课程设计带式输送机传动装置
轴承尺寸：根据输送机的载荷、转速和安装空间选择合适的轴承尺寸
轴承校核：对轴承进行校核，确保其能够承受输送机的载荷和转速
锻造：将切割后的材料进行锻造，使其更加坚固
原材料选择：选择合适的材料，如钢、铝等
切割：将原材料切割成所需的尺寸和形状
组装：将加工好的零件进行组装，形成带式输送机传动装置
打磨：对焊接后的零件进行打磨，使其更加光滑
定期检查传动装置的紧固情况，确保螺栓、螺母等紧固件的紧固状态
皮带跑偏：调整皮带张力，调整滚筒位置
皮带打滑：调整皮带张力，清理滚筒表面
皮带断裂：更换皮带，检查传动装置是否正常
电机过热：检查电机是否过载，调整传动装置速度
减速器故障：检查减速器是否损坏，更换减速器
润滑油不足：添加润滑油，定期检查润滑油情况
组成：包括电动机、减速器、联轴器、传动轴、皮带轮等
减速器：降低电动机的转速，提高扭矩
传动轴：连接减速器和皮带轮，传递动力
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电动机通过减速器将动力传递给传动滚筒，传动滚筒通过摩擦力带动输送带转动。
带式输送机传动装置主要由电动机、减速器、传动滚筒、输送带等组成。
输送带通过摩擦力带动物料向前移动，实现物料的输送。
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作用：实现动力的传递和转换，保证带式输送机的正常运行
电动机：提供动力，驱动减速器
联轴器：连接电动机和减速器，传递动力
机械设计-思考题-练习题-20110929
第1部分机械设计概论1.设计机械时，应考虑哪些基本要求？2.何谓零件的失效？机械零件的主要失效形式有哪些？3.零件失效的原因有哪些？4.零件强度和刚度的条件是什么？5.你熟悉：名义载荷、名义应力、计算载荷、计算应力、载荷系数等名词术语吗？6.你熟悉机械零件的设计步骤吗？7.磨损的主要类型有哪些？8.制作机械零件的常用金属材料有哪些？9.钢和铸铁的区分标志是什么？ 10.常用钢材有哪些种类？ 11.零件毛坯获取方法有哪些？ 12.设计机械零件时，优先选取哪种材料？ 13.常用的有色金属是哪些？ 14.常用的非金属材料有哪些？ 15.何谓零件的互换性？ 16.你理解如下名词的物理含义吗？基本尺寸、实际尺寸、最大极限尺寸、最小极限尺寸、尺寸误差、上偏差、下偏差、尺寸公差、零线、公差带、孔与轴的基本偏差、公差等级与标记方法、配合、间隙或过盈。
17.配合的类型有哪三种？其孔与轴的公差带相对位置如何？ 18.配合的基准制有哪两种？对应公差带位置如何？19.试解释配合代号: H6/h5 (基准制、孔、轴代号、精度等级)。
20.表面粗糙度反映零件的什么误差？21.不同加工方法获得的零件表面粗糙度变化趋势如何？ 22.何谓优先数系？ 23.零件工艺性良好的标志是什么？ 24.零件的工艺性优势哪些基本要求？ 25.何谓标准化？制定标准化有何意义？26.标准化的特征是什么？27.实际工程中使用的标准有哪些层次？性质如何？第2部分联接1.螺纹是怎样形成的？2.常用螺纹的牙型有那几种？3.如何判断螺旋的旋向？4.何谓单线螺纹和多线螺纹？螺距与导程有何关系？5.何谓联接螺纹和传动螺纹？6.螺纹的主要参数有哪些？各用什么符号表示？（大径d、小径d1、中径d2、螺距P、导程S、螺旋升角ψ、牙型角α、牙侧角β)7.何谓螺纹的拧紧与拧松？8. 螺纹拧紧时驱动力矩T与轴向载荷F之间有何关系？9.螺纹拧松时驱动力矩T与轴向载荷F之间又有何关系？ 10.何谓螺纹的自锁？自锁的条件是什么？ 11.与矩形螺纹相比，非矩形螺纹的摩擦力是增大还是减小？为什么？ 12.传动螺旋的机械效率计算公式如何？ 13.传动螺旋与联接螺纹的螺旋升角的取值范围如何？ 14.三角形普通螺纹与管螺纹的牙型角各为多少度？ 15.何谓粗牙螺纹和细牙螺纹？ 16.梯形螺纹和锯齿型螺纹的牙侧角各是多少？用于何种场合？ 17.普通螺栓与铰制孔螺栓有何异同？各用于什么场合？ 18.螺栓联接与螺钉联接的区别是什么？ 19.双头螺柱用于什么场合？ 20.紧定螺钉的作用是什么？用于什么场合？21.常用的螺母结构形式有哪些？ 22.垫圈的作用是什么？有哪些常用的结构形式？ 23.螺纹拧紧力矩与轴向载荷的关系如何？24.测力矩扳手与定力矩扳手有何区别？ 25.螺纹的防松有哪些方法？ 26.螺栓联接的主要失效形式有哪几种？ 27.松螺栓的强度条件是什么？ 28.紧螺栓的强度条件是什么？ 29.何谓预紧力与残余预紧力？ 30.受横向载荷螺栓的预紧力与载荷之间有何关系？ 31.横向载荷较大时，可采取哪些措施来承受横向载荷？ 32.为什么说受轴向载荷的螺栓，其总拉力不等于预紧力与工作载荷之和（即：Fa≠ F0+FE）？其正确计算公式如何？ 33.你能利用螺栓与被联接件的受力变形图来分析螺栓与被联接件刚度对螺栓总拉力的影响吗？ 34.相对刚度系数是如何定义的？它对螺栓总拉力有何影响？ 35.螺栓受变载荷作用时，最容易在何部位产生疲劳断裂？ 36.采取什么措施可提高螺栓联接的疲劳强度？ 37.为什么降低kb ↓或增大kc ↑可以减小螺栓总拉力的变化范围？ 38.为什么采用悬置螺母可以改善螺纹牙间的载荷分布？ 39.减小应力集中的措施有哪些？40.避免或减小附加应力的措施有哪些？ 41.螺旋传动的主要作用是什么？ 42.对螺旋传动的要求是什么？（强度足够, 耐磨, 摩擦系数小）43.螺旋传动的主要失效形式是什么？ 44.滚动螺旋类型有哪两种？ 45.滚动螺旋的优缺点有哪些？ 46.键的作用是什么？ 47.键的类型有哪几种？ 48. 标记：键C16×100 GB1096-79 的含义是什么？ 49.导向平键联接有何特点？ 50.半圆键有何特点？常用于何处？ 51.楔键联接和切向键联接有何特点？常用于何处？ 52. 当同一轴段采用两个键时，这两个键应于何布置？ 53. 花键联接有何特点，有几种类型？第3部分带传动与链传动1.带传动是如何工作的？有哪几种类型？2.带传动为什么要定期张紧？有哪些张紧方法？3.带传动有哪些有缺点？4.带传动的紧边与松边有何关系？5.平皮带与V形带在条件相同时？哪个传递动力大？为什么？6.最大应力包括哪几部分？出现在何处？7.何谓带传动的弹性滑动？8.带绕过主动轮时，带速是落后还是超前轮速？9.带绕过从动轮时，带速是落后还是超前轮速？ 10.V带由哪几部分组成？何谓节线、节面？ 11.何谓带轮的基准直径和基准长度？ 12.计算V带的许用功率时，为什么要对基本额定功率进行修正？ 13.为什么要限制带轮的最小直径？ 14.对小带轮的包角有何限制？可采取哪些措施可增大包角？ 15.带传动的设计步骤如何？17.链传动有哪些特点？传动范围如何？ 18.链传动有哪些优缺点？ 19.链传动的主要参数是什么？ 20.为什么链条的节数最好取偶数？而链轮齿数最好取奇数？ 21.链轮的分度圆直径如何计算？ 22.当主动链轮匀速转动时，从动链轮也是匀速转动吗？ 23.链传动的速度不均匀系数与链轮齿数有何关系？ 24.当链轮的齿数过大时，容易出现什么现象？ 25.链节距对传动过程有何影响？ 26.为什么链传动的中心距一般设计成可调节的？27.何谓链传动的功率曲线图？ 28.链传动有哪些润滑方式？ 29.链传动的布置原则如何？第4部分齿轮传动蜗杆传动1.齿轮的传动类型有哪两类？各用于什么场合？2.齿轮的失效形式有哪些？3.齿面疲劳点蚀的机理如何？常出现在哪种传动类型？4.齿面胶合的失效机理如何？避免齿面胶合的措施有哪些？5.减小齿面磨损的措施有哪些？6.齿轮常用材料及热处理方法有哪些？7.齿轮误差对传动过程有何影响？8.直齿轮切向力、径向力、法向力如何计算？9.齿形系数是否与模数有关？为什么？ 10.软齿面闭式齿轮传动的设计模式如何？ 11.硬齿面闭式齿轮传动的设计模式如何？ 12.开式齿轮传动的设计模式如何？ 13.斜齿轮切向力、径向力、轴向力如何计算？ 14.斜齿轮的螺旋角通常取多少？人字齿轮的螺旋角一般取多少？ 15.锥齿轮切向力、径向力、轴向力如何计算？ 16.开式齿轮传动采用什么方式润滑？17.闭式齿轮传动的润滑方式取决于什么参数？ 18.为什么高速齿轮传动不宜采用油池润滑? 19.影响齿轮传动效率的因素有哪些？1.蜗杆是如何形成的？蜗杆传动用于哪种传动场合？2.蜗杆传动的优缺点有哪些？3.阿基米德蜗杆是如何得到的？4.蜗杆传动的正确啮合条件如何？5.蜗杆的导程角与蜗轮的螺旋角有何关系？6.何谓蜗杆的直径系数？定义该系数的目的是什么？7.蜗杆的分度圆直径、导程角如何计算？8.蜗轮旋转方向如何确定？9.为什么蜗轮常采用青铜制造？ 10.蜗杆的圆周力、径向力、轴向力大小如何计算？ 11.轴向力的方向如何确定？ 12.蜗杆传动的效率如何计算？ 13.当蜗杆传动的热平衡计算超过允许值时，可采取哪些降温措施？第5部分 滑动轴承 滚动轴承1.轴承的作用如何？2.按轴承表面润滑情况，摩擦有哪几种状态？3.何谓向心滑动轴承？何谓推力滑动轴承？4.对轴承材料有哪些基本要求？常用的轴承材料有哪些？5.润滑剂的作用是什么？工程上常用的润滑剂有哪几类？6.润滑油的具有哪些特性？其选用原则是什么？7.润滑脂是如何得到的？它有何优缺点？8.常用的固体润滑剂有哪几种？适用于什么场合？9.动压油膜产生的必要条件是什么？1.滚动轴承由哪些零件组成？各零件的起何作用？2.滚动轴承有哪些优缺点？3.何谓滑动轴承的接触角？它与轴向承载能力有何关系？4.滚动轴承是如何分类的？5.滚动轴承基本类型有哪些？它们都能承受哪些载荷？6.什么是滚动轴承的极限转速？7.何谓滚动轴承的角偏差？角偏差过大时，宜采用什么轴承？8.滚动轴承基本代号代表什么含义？代号:61210的含义是什么？9.滚动轴承的失效形式有哪些？ 10.何谓滚动轴承的寿命？ 11.何谓滚动轴承的可靠度？ 12.何谓滚动轴承的基本额定寿命？ 13.何谓滚动轴承的基本额定动载荷？ 14.何谓滚动轴承的当量动载荷？ 15.如何正确判别角接触向心轴承所受轴向载荷？ 16.滚动轴承密封的目的是什么？17.滚动轴承的密封形式有哪些？ 18.你会根据载荷情况选择滚动轴承的类型吗？ 19.滚动轴承常用的固定形式有那两种？ 20.两端固定支承预留补偿间隙的目的是什么？ 21.一端固定、一端游动适用于什么场合？ 22.轴承间隙调整方法有哪些？ 23.滚动轴承为什么要预紧？预紧方法有哪些？ 24.轴承组合位置的调整可用什么方法来实现？ 25.滚动轴承内外圈的配合的一般原则是什么？第6部分 轴、联轴器、离合器、制动器1.轴的作用如何？2.轴的类型有哪些？转轴、传动轴、心轴的承受载荷有何区别？3.常用轴的形状有哪些？4.轴的常用材料有哪些？5.轴的设计应考虑哪些要求？6.为什么直轴要设计成阶梯状？7.轴端倒角、砂轮越程槽、螺纹退刀槽有何作用？8.用什么方法可实现轴上零件的准确定位？9.用什么方法可实现轴上零件的轴向与周向固定？ 10.轴端零件可用什么方法固定？ 11.轴肩尺寸与轴上零件的倒角与圆角参数有何关系？ 12.轴向力较小时，常用哪些方式固定轴上零件？13.零件的周向固定可采用哪些方式来实现？ 14.当同一根轴上有两个键槽时，往往设计成共线形式，为什么？ 15.有哪些措施可减小轴的应力集中？ 16.按弯扭合成计算轴的强度时，为什么要引入折合系数？ 17.何谓当量弯矩？1.联轴器、离合器、制动器的作用是什么？有哪些类型？2.选择联轴器、离合器的依据是什么？3.两轴线可能存在哪几种相对位移量？4.为什么在工程上常采用双万向联轴器而不用单万向联轴器？5.双万向联轴器实现等速输出的条件是什么？6.牙嵌式离合器的牙型有哪几种？7.摩擦式离合器的工作原理如何？有何优缺点？8.为什么圆锥式摩擦离合器只需要很小的操纵力即能使离合器传递较大的转矩？9.根据定向离合器的工作原理，你能判断星轮的转动方向吗？ 10.制动器有何作用？其工作原理是什么？1、受横向转矩的螺栓组采用铰制孔时，每个螺栓所受的载荷是 。
联轴器的选择原则
联轴器的选择原则1）转矩T：T↑，选刚性联轴器、无弹性元件或有金属弹性元件的挠性联轴器; T有冲击振动，选有弹性元件的挠性联轴器；2）转速n：n↑，非金属弹性元件的挠性联轴器；3）对中性：对中性好选刚性联轴器，需补偿时选挠性联轴器;4）装拆：考虑装拆方便，选可直接径向移动的联轴器；5）环境：若在高温下工作，不可选有非金属元件的联轴器；6）成本：同等条件下,尽量选择价格低,维护简单的联轴器；型号选择1)联轴器计算扭矩Tc =KT=9550KnPw式中：TC--计算扭矩，N﹒m；T——理论（名义)扭矩，N﹒m;K——工作情况系数，见表18-1；Pw——理论(名义）工作功率,kW;n——工作转速，r/mm;2）确定联轴器型号Τc≤[Τ］［T]-—联轴器的公称扭矩、许用扭矩,N﹒m；见机械设计手册。
3）校核最大转速n≤［n][T]--联轴器的最大转速，r/min;见机械设计手册。
4）协调轴孔结构及直径机械设计手册中查出的联轴器一般有一轴径范围，必须满足。
轴头结构一般有锥孔、圆柱孔和短圆柱孔三种,可根据工作要求选择应用实例由于1在高速轴上，转速较高，且电机与减速箱不在同一基础上，其两轴必有相对偏差,因而选用有非金属弹性元件的挠性联轴器，如弹性柱销联轴器或弹性套柱销联轴器。
而2在低速轴上，转速较低，但载荷较大，同样其两轴必有相对偏差，因而选用无弹性元件的挠性联轴器，如齿轮联轴器或链式联轴器下图为起重机卷筒与减速器的连接,其中选用一特种齿轮联轴器，以补偿两轴间的误差。
制动装置的种类及其特点制动装置只要用来阻止悬吊物品下落，阻止臂架或转台在风力作用下转动，实现停车以及在某些特殊情况下，按工作需要实现减低或调节机构运动速度。
制动装置由制动器和打开装置组成.棘轮棘爪停止器是最简单的制动装置，他能阻止物品下落又不妨碍起升机构正转时物品向上运动。
它可以单独使用，也可与制动器联合使用。
目前广泛应用的是电器打开装置的制动器，他能支持物品不下落,同时又可起到调节速度的作用。
机械基础(微课视频版)教学课件12
2022/2/26
任务2 离合器的选择与应用 项目12 联轴器、离合器和制动器
预备知识
一、离合器概述
离合器用来连接两轴，使其一起转动并传递转矩，在机器运转过程中可以随时接合或 分离。另外，离合器也可用于过载保护等，通常用于机械传动系统的起动、停止、换向 及变速等操作。
2022/2/26
任务2 离合器的选择与应用 项目12 联轴器、离合器和制动器
课堂讨论
离合器是能根据需要方便、迅速地实现主动轴和从动轴分离或接合的装置。 生活中离合器应用广泛，图12-5a所示为汽车离合器实物图；图12-5b所示为离合 器工作原理图，它是依靠弹簧压紧的摩擦式离合器；图12-5c为CA6140车床片 摩擦离合器
2022/2/26
任务2 离合器的选择与应用 项目12 联轴器、离合器和制动器
三、常用机械式离合器
常用机械离合器的类型、结构特点及应用见表12-2。
类型
三维图或实物图
结构示意图
啮牙 合嵌 式式 离离 合合 器器
齿 形 离 合 器
特点及应用 接合时必须处于 两轴静止或两轴转 速同步的状态下， 否则机械零件容易 损坏。其结构简单、 外廓尺寸小，两轴 向无相对滑动，适 用于低速或停机时 接合
1—鼓轮 2—闸块 3—转架 4—主动轴 5—导杆 6—弹簧
图12-9 自动接合式离合器
2022/2/26
任务2 离合器的选择与应用 项目12 联轴器、离合器和制动器 四、常用自动离合器
3.安全离合器 安全离合器在所传递的转矩超过一定数值时自动分离。它有许多种类型，如图12-10a所 示为摩擦式安全离全器。它的基本构造与一般摩擦离合器基本相同，只是没有操纵机构， 而利用调整螺钉1来调整弹簧2对内、外摩擦片组3、4的压紧力，从而控制离合器所能传递 的极限转矩。当载荷超过极限转矩时，内、外摩擦片接触面间会出现打滑，以此来限制离 合器所传递的最大转矩。
联轴器新旧标准对照表
联轴器新旧标准对照表联轴器新旧标准对照表１.联轴器命名原则a 联轴器名称应具有科学性、准确性；b 联轴器名称应简短易记；c 按联轴器的结构特点命名，但要与现有其它类似联轴器有所区别；d 按联轴器中具有特征的主要零件（形状、特点等）命名；e 按联轴器中主要零件特殊材料命名；f 按传统习惯命名；g 按上述综合因素命名；h联轴器品种名称不得重复是联轴器命名最基本的原则。
２.联轴器型号联轴器的型号由组别代号、品种代号、型式代号、规格代号组成。
联轴器的组别代号、品种代号、型式代号，取其名称的第一汉语拼音字母代号，如有重复时，则取第二个字母，或名称中第二、三个字母的第一、第二汉语拼音字母，或选其名称中具有特点字的第一、第二汉语拼音字母，以在同一组别、品种、型式中相互之间不得重复为原则。
联轴器的主参数为公称转矩Ｔn，单位为Ｎ•m。
公称转矩系列顺序号，为联轴器规格代号。
类别组别品种型式规格名称型号名称代号名称代号名称代号新旧刚性联轴器G 凸缘式Y 基本型18 凸缘联轴器GY YL有对中榫型 D 18 有对中榫凸缘联轴器GYD YKD套筒式T 套筒联轴器GT夹壳式J 基本型夹壳联轴器GJ立式L 立式夹壳联轴器GJN径向键式N 径向键凸缘联轴器GN GT平行轴式P 滚动轴承型G 15 滚动轴承平行轴联轴器GPG PLG滑动轴承型H 15 滑动轴承平行轴联轴器GPH PLH挠性联轴器无弹性元件挠性联轴器W 滑块式H 10 滑块联轴器WH HL鼓形齿式G 基本型30/24 鼓形齿联轴器WG双面分体式S 双面鼓形齿联轴器WGS单面分体式 D 30/25 单面鼓形齿联轴器WGD接中间轴式J 30/25 接中间轴鼓形齿联轴器WGJ接中间套式T 24 接中间套鼓形齿联轴器WGT垂直安装式S 14 垂直安装鼓形齿联轴器WGS带制动轮式Z 14 带制动轮鼓形齿联轴器WGZ带制动盘式P 14 带制动盘鼓形齿联轴器WGP直齿式 C 直齿联轴器WC滚子链Z 双排链15 滚子链联轴器WZ GL单排链 D 单排链联轴器WZD齿形链式L 齿形链联轴器WL套筒链式T 套筒链联轴器WT十字轴式S 整体叉头型 C 11~13 整体叉头十字轴万向联轴器WSC SWC 部分轴承座型P 14 部分轴承座十字轴万向联轴器WSP SWP整体轴承座型Z 11 整体轴承座十字轴万向联轴器WSZ SWZ小型8 十字轴万向联轴器WS球笼式Q 基本型9 球笼万向联轴器WQ QWL大倾角型 D 7 大倾角球笼万向联轴器WQD QWLZ 球叉式 A 球叉万向联轴器WA凸块式K 凸块万向联轴器WK三球销式U 三球销万向联轴器WU三销式N 三销万向联轴器WN铰杆式G 铰杆万向联轴器WG球铰式M 球铰万向联轴器WM球铰柱塞式 B 球铰柱塞万向联轴器WB钢球式 E 钢球联轴器WE三叉杆式 D 三叉杆万向联轴器WD球面滚子式J 基本型17 球面滚子联轴器WJ WJA型 A 16 A型球面滚子联轴器WJA WJA 非金属弹性元件挠性联轴器L 轮胎式U 带骨架型18 轮胎式联轴器LU UL整体型N 整体轮胎式联轴器LUN开口型K 开口轮胎式联轴器LYK弹性套柱销式T 基本型13 弹性套柱销联轴器LT TL带制动轮型Z 9 带制动轮弹性套柱销联轴器LTZ TLL弹性柱销式H 基本型14 弹性柱销联轴器LH HL带制动轮型Z 15 带制动轮弹性柱销联轴器LHZ HLL弹性柱销齿式Z 基本型23 弹性柱销齿式联轴器LZ ZL圆锥轴孔型 D 13 圆锥轴孔弹性柱销齿林联轴器LZD ZLD接中间轴型J 23 接中间轴弹性柱销齿式联轴器LZJ ZLZ带制动轮型Z 9 带制动轮弹性柱销齿式联轴器LZZ ZLL梅花形基本型14 梅花形弹性联轴器LM ML单法兰型 D 14 单法兰梅花弹性联轴器LMD MLZ双法兰型S 14 双法兰梅花弹性联轴器LMS MLS分体式制动轮型ZⅠ13 分体式制动轮梅花型弹性联轴器LMZI MLL-I整体式制动轮型ZⅡ13 整体式制动轮梅花型弹性联轴器LMZⅡMLL-Ⅱ凹型环式 A 凹型环式联轴器LA弹性套筒式G 弹性套筒联轴器LG弹性板式 B 弹性板联轴器LB多角式 D 11 多角形弹性联轴器LD芯型N 基本型14 芯型弹性联轴器LN NL双法兰型S 14 双法兰芯型弹性联轴器LNS NLS弹性环X 16 橡胶金属环联轴器LXH型弹性块R 基本型A/B 13/19 H型弹性块联轴器LR HTLA接中间轴型J 10 接中间轴H型弹性块联轴器LRJ HTLE带制动轮型Z 7/9 带制动轮H型弹性块联轴器LRZ HTLC扇形块式 E 32 扇形块弹性联轴器LE弹性活销 F 20 弹性活销联轴器LF鞍形块 C 17 鞍形块弹性联轴器LC LAK弹性块式K 基本型20 弹性块联轴器LK安全销型 A 20 带安全销弹性块联轴器LKA径向弹性柱销式J 基本型16 径向弹性柱销联轴器LJ单法兰型 D 16 单法兰径向弹性柱销联轴器LJD带制动轮型Z 9 带制动轮径向弹性柱销联轴器LJZ LJZ接中间轴型J 16 接中间轴径向弹性柱销联轴器LJJ LJJ 金属弹性元件挠性联轴器J 膜片式M 基本型19/32 膜片联轴器JM ML接中间轴型J 12/42 接中间轴膜片联轴器JMJ接中间套型T 接中间套膜片联轴器JMT双联型S 双联膜片联轴器JMS膜盘式P 膜盘联轴器JP蛇形弹簧式S 基本型25 蛇形弹簧联轴器双法兰型S 19 双法兰蛇形弹簧联轴器JSS单法兰型 D 19 单法兰蛇形弹簧联轴器JSD接中间轴型J 16 接中间轴蛇形弹簧联轴器JSJ高速型G 10 高速蛇形弹簧联轴器JSG带制动轮型Z 8 带制动轮蛇形弹簧联轴器JSZ带制动盘型P 11 带制动盘蛇形弹簧联轴器JSP安全型 A 19 安全型蛇形弹簧联轴器JSA 簧片式H 19 簧片联轴器JH挠性杆式T 普通型18 挠性杆联轴器JT S高速型G 18 高速型挠性杆联轴器JTG H 卷簧式N 卷簧联轴器JN螺旋弹簧式L 螺旋弹簧联轴器JL波纹管式 B 波纹管联轴器JB BL弹性管式G 弹性管联轴器JG TL薄膜式O 薄膜联轴器JQ ML浮动盘簧片 F 浮动盘簧片联轴器JF 组合挠性联轴器Z 膜片橡胶M 膜片橡胶弹性联轴器ZM膜片齿式 C 膜片齿式联轴器ZC组合齿式S 组合齿式联轴器ZS组合链条T 组合链条联轴器ZT组合滑块H 组合滑块联轴器ZH组合万向W 组合万向联轴器ZW安全联轴器 A 钢球式Q 基本型钢球安全联轴器AQ带制动轮型Z 带制动轮钢球安全联轴器AQZV带轮型P V带轮钢球安全联轴器AQP钢砂式S 基本型钢砂安全联轴器ASV带轮型V V带轮钢砂安全联轴器ASV液压式Y 轴联接型 C 液压式安全联轴器AYC键联接型G 键联接液压安全联轴器AYG法兰联接型S 法兰联接液压安全联轴器AYS 摩擦式M 内张型内张摩擦安全联轴器AM链轮型链轮摩擦安全联轴器AM AM单体共轴线型L L型链轮摩擦安全联轴器AML AML, 磁粉式 F &n, bsp; 磁粉式安全联轴器AF销钉式 A 销钉式安全联轴器AA永磁式 C 永磁式安全联轴器AV蛇形弹簧式S 蛇形弹簧安全联轴器AMS AJS联轴器新旧标准对照表序号现行标准号产品型号旧标准号产品型号1 JB/T8854.1-2001 GCLD JB/T8854.1-1999ZBJ19012-89 GCLDJB/ZQ4380-86 GⅡCLD2 JB/T8854.2-2001 GⅠCL JB/T8854.2-1999ZBJ19013-89JB/ZQ4378-86 GⅡCLGⅡCLZ JB/T8854.3-1999ZBJ19014-89JB/ZQ4379-86 GⅡCLZ3 JB/T8854.3-2001 GⅠCL JB/T8854.2-1999ZBJ19013-89JB/ZQ4222-86 GⅠCLGⅠCLZ JB/T8854.3-1999ZBJ19014-89JB/ZQ4223-86 GⅠCLZ4 JB/ZQ4644-1997 NGCL JB/ZQ4644-86 NGCL5 JB/ZQ4645-1997 NGCLZ JB/ZQ4645-86 NGCLZ6 JB/ZQ4186-1997 WG / /7 JB/T7001-1993 WGP / /8 JB/T7002-1993 WGC / /9 JB/T7003-1993 WGZ / /10 JB/T7004-1993 WGT / /11 JB/ZQ4218-86 CL Q/ZB104-73 CL12 JB/ZQ4219-86 CLZ Q/ZB105-73 CLZ13 GB/T5272-2002 LM LMD LMS LMZ-ⅠLMZ-ⅡGB5272-85 ML MLZ MLS MLL-ⅠMLL-Ⅱ14 GB/T4323-2002 LT LTZ GB4323-84 TL TLL15 GB/T5014-2003 LX LXZ GB5014-85 HL HLL16 GB/T515-2003 LZ LZJ LZD LZZ GB5015-85 ZL ZLZ ZLD ZLL17 GB/T6069-2002 GL GB6069-86 GL18 GB/T5843-2003 GY GYS GYH GB5843-86 YL YLD19 GB/T5844-2002 UL GB5844-86 UL20 JB/ZQ4376-1997 YL JB/ZQ4376-86 YL21 JB/ZQ4384-1997 WHL JB/ZQ4384-86 KL22 JB/ZQ4018-1997 LLA LLB JB/ZQ4018-86 LLA LLB23 JB/T5514-1991 TGL / /24 JB/ZQ4389-1997 制动轮JB/ZQ4389-86 制动轮。
(完整版)机械设计复习大纲
第一章机械设计总论本章节包括5个知识点，1.机械零件的主要失效形式及计算准则；（重点）2.机械零件设计的一般步骤；3.材料的疲劳特性4.机械零件的强度计算；（重点）5.机械零件的抗剪裂强度和接触强度。
在复习每一个知识点的过程中，首先要了解知识点，通过熟悉教材内容，识记一般的知识点，尽可能脑中对零件有总体的认识，再通过本讲义如下内容对应的例题，从分析、解题、注意易错点到完成老师布置的作业完成相应知识点的掌握过程。
【知识点1】机械零件的主要失效形式及计算准则【例题1】机械零件的主要失效形式有哪些？分析：基本知识点的熟记解题：断裂，表面压碎，表面点蚀，塑形变形，过量弹性变形，共振，过热，过量磨损易错点：回答不够全面作业：《机械设计与机械原理考研指南》P18页第20、21、22等题习题：简述机械零件的计算准则【知识点2】机械零件的强度计算【例题2】简述应力特征r的取值范围及应力分类分析：基本知识点的熟记解题：TWrW1,r=1时为静应力，r=T是为循环变应力，r=0时为脉动变应力易错点：分类理解不清作业：《机械设计与机械原理考研指南》P19页第36、37等题习题：简述载荷与应力的类型第二章平面连杆机构及其设计（不考）第三章凸轮机构及其设计（不考）第四章步进机构及其设计（不考）第五章齿轮传动设计本章节包括6个知识点，1.齿轮传动的主要参数及几何尺寸计算；2.齿轮常用材料及热处理方法；3.硬齿面，软齿面，开式传动，闭式传动等概念4.齿轮传动的的常见失效形式，受力分析；（重点）5.直齿，斜齿圆柱齿轮传动的强度计算6.齿轮设计准则。
（重点）其中必须掌握的知识点是3个，1.硬齿面，软齿面，开式传动，闭式传动等概念2.齿轮传动的的常见失效形式，受力分析；3.齿轮设计准则。
【知识点1】齿轮传动的的常见失效形式【例题1】简述齿轮传动的常见失效形式分析：这一考题在历年考研试卷中比较常见，或考简答，或变换形式考填空解题：1.轮齿折断，多发生在脆性材料轮齿根部2.齿面点蚀，多发生在润滑良好的闭式软齿面齿轮中3.齿面胶合，多发生在高速重载热条件差的闭式齿轮中4.齿面磨损，多发生在开式齿轮传动中5.齿面塑性变形，多发生在底速过载，频繁启动的软齿面齿轮传动中易错点：回答不够准确作业：《机械设计与机械原理考研指南》P43页第1、2题，p46页第43、44、45、46题习题：齿面点蚀首先出现在齿面节线附近的原因。
机械基础之联轴器介绍课件
智能化控制：实现自动调节，提高性能
环保节能：降低能耗，减少污染
复合材料应用：提高强度，降低成本
03
04
05
06
01
02
联轴器面临的挑战
性能要求不断提高：随着技术的发展，对联轴器的性能要求越来越高，如更高的扭矩、更小的体积、更轻的重量等。
环保要求：随着环保意识的提高，联轴器需要满足环保要求，如减少噪音、降低能耗等。
确定联轴器的尺寸：根据联轴器的类型和扭矩、转速要求，确定联轴器的尺寸。
计算扭矩和转速：根据传动系统的扭矩和转速要求，计算联轴器的扭矩和转速。
设计联轴器的结构：根据联轴器的类型和尺寸要求，设计联轴器的结构，如轴孔、键槽、螺纹等。
联轴器的计算方法
计算扭矩：根据机械设计手册或相关公式计算联轴器的扭矩
计算转速：根据机械设计手册或相关公式计算联轴器的转速
机械基础之联轴器介绍课件
演讲人
01.
02.
03.
04.
目录
联轴器的定义和分类
联轴器的应用和选型
联轴器的设计方法和计算
联轴器的发展趋势和挑战
联轴器的定义和分类
联轴器的定义
联轴器是连接两个轴，传递扭矩和运动的机械部件。
联轴器用于将动力从一个轴传递到另一个轴，同时允许两个轴有一定的相对位移。
联轴器有多种类型，如刚性联轴器、挠性联轴器和安全联轴器等。
挠性联轴器：可以补偿轴向位移和角位移，但成本较高，需要定期维护
联轴器的连接两个旋转轴，传递扭矩和运动
动力设备：用于连接发动机、泵、压缩机等动力设备
自动化设备：用于连接机器人、自动化生产线等设备
航空航天：用于连接飞机、火箭等航空航天设备
船舶与海洋工程：用于连接船舶、海洋平台等设备
机械设计基础之联轴器
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弹性联轴器
2．弹性柱销联轴器结构特点及应用 ． 弹性元件为尼龙材料 的柱销，柱销的形状 能增大角度位移的补 偿能力 优点：与弹性套柱销联轴器 相比，其传递转矩的能力大， 结构更为简单，制造容易，更 换方便；而且柱销的耐磨性好。 应用：用于速度适中、有 正反转或起动频繁、对缓 冲要求不高的场合。
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§3 联轴器的选择
类型选择 标准联轴器的选择 1．联轴器类型的选择 ． 选择原则： 选择原则：其使用要求和类型特性一致 对低速，刚性较好的轴 对高速，刚性较差的轴 对轴线相交的两轴 对大功率重载传动 对高速、且有冲击或振动的轴
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尺寸型号的选择
选固定式联轴器； 可移动刚性联轴器； 选用万向联轴器； 选用齿轮联轴器。 选用弹性联轴器；
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固定式刚性联轴器
2、套筒联轴器工作特点 、
可传递较大的转矩， 但必须用紧定螺钉 作轴向固定； 特点： 特点：结构简单紧凑，易于 制造，但装拆不方便，两轴对 中性要求较高。 应用： 应用：适应于低速、轻载无 冲击，安装精度高的场合。在 机床中应用广泛。 传递较小的转矩
a)键联接
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§6 定向离合器
三、定向离合器 工作原理 由星轮、套筒、滚柱及 弹簧顶杆等组成。 当星轮主动并作顺时针 转动时，套筒随星轮一起 回转，离合器处于接合状 态。 而当星轮反向回转时， 离合器处于分离状态。所 以，此离合器只能单向传 递转矩，称为定向离合器。
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§2 联轴器
由于制造、安装等原因， 常使两轴产生相对位移 要求联轴器在结构上应具有 补偿一定范围偏移量的能力。
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联轴器的选择原则
1）转矩T：T↑，选刚性联轴器、无弹性元件或有金属弹性元件的挠性联轴器； T有冲击振动，选有弹性元件的挠性联轴器；
2）转速n：n↑，非金属弹性元件的挠性联轴器；
3）对中性：对中性好选刚性联轴器，需补偿时选挠性联轴器；
4）装拆：考虑装拆方便，选可直接径向移动的联轴器；
5）环境：若在高温下工作，不可选有非金属元件的联轴器；
6）成本：同等条件下，尽量选择价格低，维护简单的联轴器；
型号选择
1) 联轴器计算扭矩
T
c =KT=9550K
n
P
w
式中：TC--计算扭矩，N﹒m；
T--理论（名义）扭矩，N﹒m；
K--工作情况系数，见表18-1；
Pw--理论（名义）工作功率，kW；
n--工作转速，r/mm；
2) 确定联轴器型号Τc≤[Τ]
[T]--联轴器的公称扭矩、许用扭矩，N﹒m；见机械设计手册。
3）校核最大转速n≤[n]
[T]--联轴器的最大转速，r/min；见机械设计手册。
4）协调轴孔结构及直径
机械设计手册中查出的联轴器一般有一轴径范围，必须满足。
轴头结构一般有锥孔、圆柱孔和短圆柱孔三种，可根据工作要求选择
应用实例
由于1在高速轴上，转速较高，且电机与减速箱不在同一基础上，其两轴必有相对偏差，因而选用有非金属弹性元件的挠性联轴器，如弹性柱销联轴器或弹性套柱销联轴器。
而2在低速轴上，转速较低，但载荷较大，同样其两轴必有相对偏差，因而选用无弹性元件的挠性联轴器，如齿轮联轴器或链式联轴器下图为起重机卷筒与减速器的连接，其中选用一特种齿轮联轴器，以补偿两轴间的误差。
制动装置的种类及其特点
制动装置只要用来阻止悬吊物品下落，阻止臂架或转台在风力作用下转动，实现停车以及在某些特殊情况下，按工作需要实现减低或调节机构运动速度。
制动装置由制动器和打开装置组成。
棘轮棘爪停止器是最简单的制动装置，他能阻止物品下落又不妨碍起升机构正转时物品向上运动。
它可以单独使用，也可与制动器联合使用。
目前广泛应用的是电器打开装置的制动器，他能支持物品不下落，同时又可起到调节速度的作用。
这种制动器靠弹簧制动，靠电磁铁或液压推杆打开。
多数机构如起升、变幅与运行机构，采用常闭式制动器；旋转机构或某些要求缓慢停车的起重机运行机构，也可采用常用脚踏式的制动器。
电磁铁制动器的特点：构造简单，工作安全可靠；但工作响声大、冲击大、电磁铁线圈寿命短。
液压推杆制动器的推动器部分，构造稍为复杂，但工作平稳，使用寿命长，用于运行与旋转机构上较为合适。
液压电磁制动器具有前两种制动器的优点，由于电磁铁浸于油中，线圈寿命长；能自动补偿制动瓦的磨损，制动器动作时间可调整，能广泛满足各机构的使用要求，宜用于高温环境以及使用频繁的起重机上。
他的缺点是：构造复杂，采用交流电源时需增加硅整流器，成本也较高。
车轮组种类及其特点
车轮组是运行机构的一个重要部件，由车轮、轴与轴承箱等组成。
车轮的轮缘有双轮缘、单轮缘及无轮缘三种，故车轮组相应的也应有三种。
目前起重机大车主要采用双轮缘车轮。
对一些在繁重条件下使用的起重机，除采用双轮缘车轮外，在车轮旁，往往还加装水平轮，这样可避免起重机歪斜运行时轮缘与轨道侧面的接触，歪斜力由水平轮来忍受，使车轮轮缘的磨损减轻。
小车车轮广泛采用单轮缘车轮（轮缘在起重机轨道外侧）。
车轮踏面形状主要有圆柱形、圆锥形以及鼓形三种。
从动轮采用圆柱形，驱动轮可以采用圆柱形也可以采用圆锥形；采用圆锥形踏面车轮时须配用头部带曲率的钢轨。
在工字梁翼缘上运行的电动葫芦的车轮，主要采用鼓形踏面。