光线雨量传感器
雨量阳光传感器总成功能规范
雨量阳光传感器总成功能规范（工程师）编制：（科长）审核：（相关联专业工程师）会签：（部长/总师）批准：XXX研究院XX年XX月2X日权利保留。
未经汽车工程研究院允许，任何个人或组织不得对本文档进行复制、删除或修改，不得发放给1 版本更新记录2 目录1 版本更新记录 (1)2 目录 (2)3 缩写术语 (3)4 总体概述 (3)5 技术参数 (3)6原理图及引脚定义 (3)7 功能描述 (4)8 功能定义 (7)3 缩写术语4 总体概述该功能规范描述了自动亮灯及自动雨刮的工作原理，详细描述了各环境工况及操作模式下，自动亮灯及自动雨刮的工作逻辑，以便结合主观评价对传感器功能进行测试及优化。
5 技术参数6原理图及引脚定义系统类别设备端图示接口端图示雨量阳光传感器总成/管脚功能额定电流最小值最大值信号类型导线截面积其他参数备注1 电源6mA 300uA 26A 电源输入 1.5mm2/2 接地11mA 8 mA 13 mA 信号地0.75mm2/3 Lin 11mA 8 mA 13 mA 频率信号0.75mm2/ 电平有效频率范围0～240Hz7 功能描述7.1 产品介绍雨量阳光传感器是一种辅助性设备，可以自动开启大灯及雨刮，使驾驶更轻松，但雨量阳光传感器不是一种安全性设备，驾驶员仍需熟悉手动操作上述功能，并遵守相关法规，必要的时候手动控制大灯及雨刮功能的打开及关闭。
传感器主要由雨量感应元件及光感应元件组成，如图1所示：雨量传感器功能：识别玻璃上雨滴信息，并通过LIN控制雨刮电机动作光线传感器功能：通过识别光线的缓慢变暗或快速变暗，确定环境为傍晚模式或隧道模式，通过LIN发送相应的指令控制大灯打开，当检测到的环境光值＞白天关灯的阀值，传感器发送指令保持大灯关闭。
周围一圈红外发射二极管，分成A、B两组LRD：中间电子元件，包含双重功能：红外光传感器及雨量传感器（接收端）Light FW Sensor：前向光传感器Light AL Sensor：周围光传感器注：图示为XX产品，仅作为参考，不同供应商结构及传感器略有差别，以实物为准。
哈弗雨量传感器原理
哈弗雨量传感器原理
哈弗雨量传感器（Havfrue Rain Gauge）是一种用于测量降雨量的传感器，通常采用光学或电容原理。
以下是典型的哈弗雨量传感器的工作原理：
1.光学原理：
•光学型哈弗雨量传感器使用光源和光敏探测器来检测降雨。
通常，传感器的顶部有一个透明的光学窗口，下方有
一个光敏探测器。
•当降雨滴撞击光学窗口时，它们会导致光的散射或反射。
这个散射或反射的光会被光敏探测器捕获。
•传感器测量捕获到的光的强度或变化，并将其与降雨量相关联。
较大的雨滴通常导致更大的光强度变化，从而传感
器可以估算降雨量。
2.电容原理：
•电容型哈弗雨量传感器使用电容传感器来测量降雨。
传感器通常包括两个电极，它们之间的电容会随着降雨的累积
而变化。
•当雨水滴落到传感器的表面时，它们会改变电极之间的电容。
较多的雨水导致较大的电容变化。
•传感器通过测量电容变化来确定降雨量，并将其转化为相应的降雨数据。
哈弗雨量传感器通常设计成具有高精度和稳定性，以确保准确测
量降雨量。
这些传感器在气象观测、农业、水资源管理和环境监测等领域中广泛使用。
它们可以与数据采集系统连接，实时监测和记录降雨情况，提供重要的气象信息。
雨量光线传感器
Fuxin Dare Automotive Parts Co., Ltd.
单位地址：辽宁省阜新市经济开发区E路55号 Add.: No. 55 E Road of Economic& development Zone, Fuxin city, Liaoning province, China 公司网址(website)： 邮编(P.C.)：123004
● 守合同重信用企业 Good reputation and credit certificate
● 汽车工业技术奖 Industrial advancement certificate
● ●●●●●●
主要用户
Main Customers
吉利集团
汽车动力转向泵 Automobile
Power steering pump
产品系列
Main Products
自动变速箱油泵 Automatic
transmission oil pump
EPS直流无刷电机 EPS
DC brushless motor
齿轮泵 Gear pump
电液泵 Electro-hydraulic pump
三、产品系列
Main Products
产品系列
Main Products
● 江铃优秀供应商 JMC Excellent Supplier
● 南京依维柯优秀供应商 IVECO Excellent Supplier
● 华晨汽车优秀供应商 Brilliance Auto Excellent Supplier
● 重庆力帆优秀供应商 LIFAN Excellent Supplier
一键启动
PEPS
光感式雨滴传感器原理
光感式雨滴传感器原理
光感式雨滴传感器是一种可以检测雨水的传感器。
它的原理是利用光线的反射、散射等变化来判断是否有雨滴落到传感器的探头上。
该传感器的外观通常为一个圆柱形的套管，其中装有一根玻璃或塑料的探头，在探头的一端会安装一个LED灯和一个光敏元件。
当雨滴落在探头上时，会产生反射和散射的现象，这样光线就会发生变化，被感知到的反射光信号经过算法处理后就可以得出是否有雨滴落在传感器上。
具体来说，光敏元件通常是一个光电二极管，当有光照射时会产生电流，因此，LED 灯发射的光线会被探头散射回来，散射回来的光线会产生不同的反射角度，而当有雨滴落到探头上时，会通过反射、折射和散射等现象改变反射光线的角度、强度和波长等，这些变化被光敏元件感知后会输出相应的电信号。
传感器会通过算法将这些信号转换成数字信号，这样就可以用来表示是否有雨滴落到了传感器探头上。
为了避免误差，光感式雨滴传感器通常会设置一个阈值，当反射光信号强度超过一定的值时，才能判断为有效的雨滴。
除了光感式雨滴传感器，还有一种声波式雨滴传感器。
声波式雨滴传感器原理是利用自由落体的原理，当雨滴落到探头上时，会产生声波，传感器发射声波后，通过记录返回的声波时间，就可以算出雨滴落下的时间和数量。
汽车雨量传感器是什么？作用在哪？
汽车雨量传感器是什么？作用在哪？雨量传感器主要是用来检测是否下雨及雨量的大小。
当汽车在雨雪天等恶劣天气下行车时，由雨量传感器向微电脑提供信号，微电脑自动调整前照灯的宽度、远近度，明暗度；同时天窗系统也会自动关闭车窗。
为确保驾驶员在雨天具有良好的视线，汽车挡风玻璃上装有自动雨刷，在下雨天，当传感器检测到有雨水落到了挡风玻璃上，就对雨刷发出指令使其开始工作，车的前挡风玻璃上的雨水即被清除了。
且智能控制系统探测并分析雨刮器的刮雨频率，提高驾驶员的视觉效果，保证了视线通畅，确保行车安全。
平常的车都只是慢中快三个档位,有时候慢档不够；快档太快，如果有雨量感应器就不用这么费事了，它可以根据雨水在玻璃上的水量自动刷。
雨量传感器的种类和原理常见的雨量传感器主要有流量式雨量传感器、静电式雨量传感器、压电式雨量传感器，红外线式雨滴传感器。
流量式雨滴传感器如图所示，S1/S2/S3为流量监测电极板，S1-S2为2.5cm，距离较近，小雨量时T1先导通，J1吸合，雨刮低速转动；S1-S3为3cm距离较远，大雨量时T2先导通，J2继电器吸合，常开触点接通，雨刮电机高速转动。
电容式雨量传感器如图所示，静电面积S，电极间的间隔d不变，则电容C只有介电系数ɛ决定，因水和空气的介电系数ɛ值不同，C随雨滴的大小而变，利用静电容的变化，改变振荡电路的振荡频率，从而控制雨刮器的动作。
压电式雨量传感器现在的雨量检测刮雨器，将雨量传感器检测出的雨量变成电信号，根据电信号的大小，自动设定刮雨器的工作时间间隔，控制刮雨器的动作。
在这个系统中雨量传感器的作用最重要。
下面就介绍利用压电振子的传感器：压电振子利用压电效应将机械位移（振动）变成电信号。
如图，压电振子受到雨淋，按照雨滴的强弱和雨量做振动。
雨滴传感器由振动板、压电元件、放大电路、壳体及阻尼橡胶构成，如图所示。
振动板的功用是接收雨滴冲击的能量，按自身固有振动频率进行弯曲振动，并将振动传递给内侧压电元件上，压电元件把从振动板传递来的变形转换成电压。
UTE雨量阳光传感器
雨 滴
前 挡 透 玻 明 璃 胶
光 学 透 镜
红 外 光 接 收 器Leabharlann 传 感 器 外 壳概述
Never stop improving……
阳光检测功能原理简介
随着外界环境光的强弱变化，光敏器件 的采样电压也随之变化,传感器根据光敏器 件的采样电压判断环境光的强度，并根据软 件设定的控制逻辑向车辆照明控制器发出相 应的照明指令信号。
自动灯光亮灯检测
用黑色遮光物盖住传感器，激活自 动大灯功能，小灯大灯依次在 0.5s-2s内点亮。
自动灯光灭灯检测
移走黑色遮光物，大灯5-7秒熄灭， 1、环境光是否足够亮（一般要求光 随后5-7秒小灯熄灭。 强大于400lux）；
功能检测
评价，根据评分结果判定是否合格。 动态检测项目
雨刮动作流畅性 视野平均清晰度 视野极限模糊度 雨刮过刮
雨量检测功能原理简介
由红外光发射器发出红外光通过光学透镜投 射到前挡玻璃上,红外光在前挡玻璃上反射回光 学透后投射到红外光接收器上无雨时，红外光强 度没有变化，当有雨滴滴落在前挡玻璃监测区域 时，当有雨滴滴落在前挡玻璃监测区域时，由于 雨滴破坏了光路在前挡玻璃的反射条件，使得部 分红外光不能按照原光路反射回红外光接收器， 导致光路损失，红外光强度发生变化。 传感器根据接收器接收到的红外光强度变化， 并按照复杂的软件算法来判断雨量，从而向雨刮 控制器发出相应的雨刮指令信号
环 境 光 前 挡 透 玻 明 璃 胶
阳 光 透 镜
光 敏 器 件
传 感 器 外 壳
产品规格
尺寸 重量 工作温度 存储温度 工作电压 工作电流 通讯协议 对插接口 安装面积 安装配件 59.5mm×56mm×25mm 38g -40—85℃ -40—90℃ 9—16V ＜100mA LIN 2.0 AMP 1473672-1 57.8mm×44.8mm 安装支架、装饰盖（可选）
阳光雨量传感器工作原理
阳光雨量传感器工作原理
阳光雨量传感器主要包括采集设备，传感器和伺服控制装置三部分。
当太阳光照在传感器上时，由于传感器探头的特殊材料能够吸收一部分阳光能量，将其转化为微小电子信号，并通过采集设备采集数据并传输至伺服控制装置进行处理和分析。
当雨水击打在传感器表面时，传感器探头产生微小的震动信号，伺服控制装置会根据信号强度自动记录和计算出降雨量大小。
同时，通过传感器的具体设计和材料选择，还可以根据特定需求检测雨水溅起水花、雾霭、霜冰和尘埃等气象特征。
总的来说，阳光雨量传感器通过光电信号和震动信号的双重检测方式，实现对气象变化的高精度和实时监测，为气象观测和环境保护等领域提供了建设性的技术支持。
雨量传感器系统原理介绍
滴落到车辆前档玻璃时，由于雨滴对光线的散射，使从玻
璃射回传感器接收端的光线变弱，由此可以判断是否下雨
及雨量的大小。如图1-2
雨量传感器功能
• 雨量传感器功能有：雨量、亮度、阳光、湿度、HUD,依客 户需求可随机组合。
• 1、雨量：自动调节雨刮速度； • 2、亮度：自动调节头灯开闭； • 3、阳光：给空调控制器气候湿度信息以优化驾驶舱内温
雨量传感器种类及工作原理
• 车用雨量传感器检测雨量的方法主要有电容式和红外散射 式两种。
•
1、 电容式：当雨滴落到电容的栅极之间时，改变了
电容的介电常数，电容值也随之变化，根据电容值的变化
量可以判断雨量的大小。如图1-1
•
2、 红外散射式：传感器内有红外光发射二极管(LED)
发射红外线，红外线透过玻璃入射到玻璃外表面，当有雨
度； • 4、湿度：检测前挡风玻璃内侧相关湿度及温度，避免前5
、挡风玻璃起雾； • HUD：支持HUD自动照明以避免夜间行车眩光的影响。 • 以上均是驾驶辅助传感器，增加额外舒适性和安全性，减
小驾驶员的工作强度。
雨量感器系统原理介绍
汽车用雨量传感器，
• 利用光电器件反射/全反射原理，自动检测 雨滴有无以及雨量大小.
• 进而判断出不同的下雨模式，发出刮水请 求至车身控制器BCM或者独立的控制器，控 制刮水器完成间歇刮水、低速连续刮水以 及高速连续刮水。
雨量传感器原理
• 原理介绍: • 1,发光二极管发出的光经过透镜系统调整
后，成平行光状态照射到挡风玻璃上…
• 2, 当玻璃干燥时、光线将发生全反射，并 经过透镜系统成平行光状态被接收器件接 收，输出最大值100%.
• 当玻璃上有雨水、雨滴时，由于折射率 改变，光线将不能发生全反射，而是视水 滴面积大小发生部分反射，此时接收管只 收到部分信号…按照百分率比值能够计算 出雨量大小；
雨量传感器结构设计
雨量传感器结构设计摘要：本文介绍了如何设计雨量传感器的可靠结构。
关键词：自动雨刮雨量传感器光学散射全反射散射自动空调自动远近光前言自动雨刮作为一项舒适性配置，越来越多的出现在乘用车上，甚至开始涉及公交、大巴、卡车、工程车等市场。
而作为此项配置的重要组成部分，雨量传感器的作用至关重要。
它担负着为驾驶员清除雨水的的重任，不允许错误判断车辆挡风玻璃上有无雨水、雨水多少及下雨速率，否则会造成无雨误刮，或有雨不刮。
突然误动作会影响驾驶员视线，甚至威胁到驾驶安全。
1 雨量传感器工作原理雨量传感器一般集成在后视镜底座上，驾驶员从舱内看不出区别，对驾驶无影响。
雨量传感器处在雨刮覆盖的区域，一旦检测到雨水信号量超过阈值，会发出刮水请求至车身控制器，控制刮水器以不同的模式刮水。
雨量传感器可以对雨刷的动作速度做无级调节或者厂家自定义模式。
2雨量传感器设计原理目前雨量传感器使用的雨滴检测方法普遍使用的是光学散射原理，一般由透镜、光学耦合胶、发射管、接收管、信号处理电路及固定这些零件的外壳组成。
①当前挡玻璃干燥时，发射管发出的光线经透镜，然后在前挡玻璃外表面发生全反射，反射的光线经聚焦透镜投射到接受管。
②当前挡玻璃上有雨水时，前挡玻璃外表面的全反射条件被破坏，部分光线经雨水散射到外部，导致聚拢到接收管的光线强度被减弱。
通过与前挡玻璃干燥时接收管检测到的光线强度进行比较，可以得出检测区域雨滴的大小、多少。
检测区域一般比较小，当雨量较小时雨滴落入检测区域的几率比较小，所以一般会设计多组透镜，以形成多个检测区域，提高雨滴检测的灵敏度。
总而言之，雨量传感器利用光学散射原理，就是光密-光疏界面发生的全反射被雨水破坏的现象。
全反射是光由光密介质射到光疏介质时光线全反射至光密介质的现象。
当光由光密介质射向光疏介质时，折射角将大于入射角。
当入射角增大到某一数值时，折射角将达到90°，这时在光疏介质中将不出现折射光线，只要入射角大于或等于上述数值时，均不再存在折射现象，这就是全反射，而开始发生此现象的数值即为临界角。
雨量传感器的工作原理
雨量传感器的工作原理雨量传感器的工作原理是什么雨量传感器的工作原理是什么，是根据测量雨滴大小的多少来检测降雨的仪器，这种雨就称为雨量。
雨量计是利用雨量计原理和光电传感器原理而研制成的，其核心部分就是一种光电转换器件，一般在雨前都会有一个小雨滴，当下雨时雨滴开始下落，其重量增加，在重力作用下将雨量计中的光电转换成电信号来测量。
当雨量传感器中有雨产生时，其光电转换器件中会产生电信号。
一、光电传感器是利用光对雨滴的作用进行测量光电传感器的核心部件是光电转换器件，它由一系列相互串联的光接收器、光敏电阻、放大电路等组成。
这些光敏电阻的阻值与入射光线和雨滴间的入射角有关，一般可在一定范围内改变，所以可以根据光信号的强弱来判断雨小还是雨大。
由于在这种传感器中使用了光信号，所以在不同的光线下光电转换器呈现不同状态，如将光信号加到光敏电阻上就可测量相应状态下电压。
二、光电传感器的特点是结构简单，成本低，而且精度高光电传感器可直接安装在室外，也可根据现场环境选用不同的结构形式，如太阳能板、电缆、光敏电阻等。
随着科技的发展，人们对降雨天气的预报已经逐渐走向精细化。
在我国，由于各种原因导致了降水量的变化范围大、幅度小、降水强度变化大等特点。
所以需要有相应的降雨预报技术和设备。
对于雨量传感器来说，其应用范围非常广泛，比如气象站、雨量计等等。
但是在应用中要注意：因为降雨量是由很多因素决定的，因此并不是只靠一个因素就可以判断天气情况;在这种情况下要注意：首先选择雨量计是重要的一点!三、光电传感器可以应用于任何环境(包括雨强)，不受环境的影响，其稳定性好而且使用方便，操作简单，便于安装和维护。
四、由于光电传感器使用光作为信号传输媒介，其寿命长，成本低光电传感器是一种光电转换器件，它将入射光信号转换成电信号。
光电传感器在检测环境光线下，会产生微弱的电流信号，然后通过信号放大器，经过A/D转换器(数字电路)转化成数字信号后输出。
这两种器件都是由半导体材料制成的，半导体材料主要有硅和砷化镓等。
光学雨量传感器原理
光学雨量传感器原理
光学雨量传感器是一种利用光学原理来测量降雨量的传感器。
它通过测量雨滴对光线的散射和反射来计算降雨量。
这种传感器的工作原理是基于光学散射原理，即当光线穿过空气中的水滴时，会发生散射现象，散射的程度与水滴的大小和浓度有关。
光学雨量传感器通常由一个发射器和一个接收器组成。
发射器发出一束光线，经过空气中的水滴后，光线会被散射和反射。
接收器接收到反射回来的光线，并测量光线的强度和散射角度。
根据散射角度和光线强度的变化，可以计算出降雨量的大小。
光学雨量传感器具有精度高、响应速度快、不受风速影响等优点。
它可以测量各种类型的降水，包括雨、雪、冰雹等。
此外，光学雨量传感器还可以实现自动化测量和数据传输，方便数据的收集和分析。
然而，光学雨量传感器也存在一些缺点。
由于其工作原理是基于光学散射原理，因此在强风、大雨等恶劣天气条件下，传感器的测量精度会受到影响。
此外，传感器的安装和维护也需要一定的技术和经验。
总的来说，光学雨量传感器是一种高精度、高效率的降雨量测量设备。
它的应用范围广泛，可以用于气象、水文、农业等领域的降雨量测量和数据收集。
随着科技的不断发展，光学雨量传感器的性能
和应用也将不断提高和拓展。
雨感传感器的原理
雨感传感器的原理
雨感传感器是一种能够感知雨水是否落在地面上的装置，它可以在雨天自动启动车辆的雨刷器，提供更好的行车视野。
那么，雨感传感器是如何实现这一功能的呢？
首先，雨感传感器利用了光学原理。
它内部包含了一个红外发射器和一个红外接收器。
当没有雨水滴落在传感器上时，发射器发出的红外光会被接收器完全接收。
而当有雨水滴落在传感器上时，雨滴会散射红外光，导致接收器接收到的红外光强度减弱。
通过检测接收到的红外光的强度变化，传感器就能够判断出是否下雨。
其次，雨感传感器还利用了电学原理。
当雨水滴落在传感器上时，水滴会导电，改变传感器的电阻值。
通过测量电阻值的变化，传感器同样可以判断出是否下雨。
除了光学原理和电学原理，一些高级的雨感传感器还会结合声学原理。
它们会利用超声波或者声纳技术来检测雨水的存在。
当雨水滴落在传感器上时，声波会被反射或者吸收，从而产生不同的回波信号。
传感器通过分析这些回波信号的特征，就能够确定是否下雨。
总的来说，雨感传感器的原理主要包括光学原理、电学原理和声学原理。
通过这些原理的应用，传感器可以准确地感知雨水的存在，从而实现自动启动雨刷器的功能。
雨感传感器的发明，不仅提高了行车安全性，也提升了驾驶的舒适性。
相信随着科技的不断进步，雨感传感器会变得更加精准、灵敏，为驾驶员带来更好的驾车体验。
雨量光线传感器接口芯片及其应用
雨量光线传感器接口芯片及其应用摘要：随着我国科学技术的发展，光电技术、集成电路技术和检测控制技术也得到了飞速的发展，将雨量光线传感器RLS应用在汽车上从而实现雨刷自动刮水和车前灯自动控制等是近年来汽车传感器应用中的研究热点。
本文重点介绍了雨量光线传感器专用接口芯片，以其为主控元件设计了RLS模块实现方案，并对其工作原理加以陈述。
该方案可满足雨量光线检测在汽车应用方面的智能化、集成化、可靠性高和成本低的国产化研发和生产的需要，具有巨大的市场潜力和广阔的应用前景。
关键词：雨量传感器；光照传感器；接口芯片１、雨量光线传感器接口芯片德国Melexis公司研发设计了一款专门针对RLS系统的传感器接口芯片，有2个独立的线性雨量传感器通道和3个对数环境光通道，用来做雨量和光测量。
芯片对光敏电流做模数转换，然后把雨量和日光信号通过四线SPI传输到MCU，四线SPI也允许两线通信。
MLX75308内部集成了2个雨量通道补偿电路，免去了复杂的软件算法，有效地避免了雨刷误刮的产生；集成了3个环境光检测模块，对光学系统具有高度适应性；集成了LED驱动芯片；集成了稳压芯片和温度传感器，从而具有自诊断功能；具有数字通信接口SPI。
MLX75308中2个独立的线性雨量测量通道能够同时或单独操作，典型的雨量电流值为1～100uA，电流大小依赖于所用的光学元件、挡风玻璃类型、红外发光二极管（LED）和光电二极管（PD），通常1个通道连接1个PD，但是当1个通道上连接多个PD时就可以扩大挡风玻璃上的感光面积，从而提高雨水检测的质量。
低成本的光电二极管没有较完美的输出特性，而当然昂贵的光电二极管（PDs）比其执行得要好，但成本高出很多，MLX75308可以弥补这个缺陷，用便宜的光电二极管实现良好的性能。
传感器上有3个对数外界通道，其对数输出曲线被用来覆盖1个大的动态范围（从明亮的太阳下到黑夜）。
其中2个通道具有准确的相同的输出特性，而另一个具有较低的灵敏度。
雨量传感器原理
雨量传感器是一种用于测量降雨量的仪器，它能够准确地监测雨水的数量，对于气象、水文等领域具有重要的应用价值。雨量传感器的原理主要基于雨滴的积累和计数，通过一系列的传感器和信号处理部件来实现对雨水量的准确测量。
首先，雨量传感器通常由一个漏斗状的集水器和一个计量装置组成。当雨水落入集水器中时，会被收集起来并流入计量装置中。在计量装置中，通常会采用一种能够感知雨水积累的传感器，比如浮子传感器或者光电传感器。这些传感器能够感知到雨水的积累情况，并将相应的信号据进行分析和处理，就可以得到准确的雨水量值。这个值可以直接输出到显示屏上，也可以通过无线通信模块传输到远程监测系统中。通过对这些数据的实时监测和分析，可以及时了解到降雨情况，为相关领域的决策提供重要参考。
总的来说，雨量传感器的原理是基于对雨水的积累和计数，通过传感器的感知和信号处理部件的处理，最终得到准确的雨水量值。这种原理的雨量传感器在气象、水文等领域有着广泛的应用，能够为相关领域的研究和决策提供重要的数据支持。
其次，信号处理部件是整个雨量传感器系统中非常关键的一部分，它能够对传感器采集到的信号进行处理和转换，最终得到一个准确的雨水量值。在信号处理部件中，通常会包括模拟信号转换模块、数字信号处理模块和数据存储模块。模拟信号转换模块能够将传感器采集到的模拟信号转换为数字信号，然后经过数字信号处理模块的处理，最终将结果存储到数据存储模块中。
UTE雨量阳光传感器
安装说明
雨刮器控制方式的确认 （由客户根据雨刮器所需功能确定雨 刮器的控制方式及开关，如：客户在 需要雨量传感器灵敏度4级可调功能时， 应选择带有相应功能开关的雨刮器拨 杆开关）
Never stop improving……
雨刮器控制开关示例 A：4级灵敏度调节开关 0：雨刮器关闭 1、自动雨刮 2、低速雨刮 3、高速雨刮 4、单次雨刮 5、前挡清洁
Never stop improving……
UTE雨量阳光传感器
Never stop improving……
目录
概述
产品规格
产品特性 功能说明 安装说明 功能检测
概述
Never stop improving……
雨量阳光传感器是一种通过检测车辆前挡玻璃上的雨水以及车辆外界环境光强度， 并向雨刮器及车辆照明控制器发出相应的指令信号，从而实现自动控制雨刮器和车外 照明的传感器。用以提高车辆驾乘者的舒适性及安全性。
Never stop improving……
引脚图
传感器外观图
产品特性
阳光检测——
Never stop improving……
阳光检测电路采用光敏电阻采样阳光。阳光 敏感波长的峰值在540nm左右，范围涵盖400～ 700nm。
光敏器件对应的阳光波长及范围
高效红外光发射器——
发射电路采用高效红外发射管。发射管发射峰值 波长为880nm。
功能检测
静态功能检测——按下表依次进行
Never stop improving……
静态检测项目
自动雨刮激活
合格标准
按操作要求激活自动雨刮后， 无雨时，雨刮刮动一次。
故障分析
1、传感器安装是否正确； 2、线束连接是否可靠； 3、传感器供电是否正常； 4、雨刮控制器是否正常； 5、雨刮电机是否正常。 1、传感器安装是否正确； 2、刮动次数过多时检查雨刮片和前挡 玻璃是否有污物。 1、雨刮片是否有破损；
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
四川申蓉泓盛汽车贸易有限公司 滕德智
1、图片上有两个白色的两个点（红色圆圈标出）是光线传感器。分别用作监测车顶光 线和车辆前方光线。 2、在两个光线传感器之间有4个菱形图案，这四个菱形图案分别是：2个发光二极管和 2个光电二极管。只要用作监控雨量大小。
黄昏、树林、黎明等等 光线传感器要识别出不同的道路情况和环境光线比如：隧道、
两个光线传感器分别将前区和全区的光线值 反馈到控制单元内部，控制单元在用一个逻 辑曲线得出一个当前的光线值和环境状态。
当两个光线传感器反馈到控制单元的光线值，偏离了 预先在控制单元内设置的逻辑曲线，比如维修工在做 测试时用一个手电筒光源靠近了全区传感器，前区没 有接收到光源。这种情况两个光线传感器的出的结论 是车顶的光线很强、车辆前方光线弱，是一种不可能 的自然环境，偏离了逻辑曲线。在偏离逻辑曲线后光 线传感器将会进入“失明”状态，将在AUTO模式下的 大灯点亮，不在熄灭。点火开关关闭20S左右，第二 次开启点火开关，光线传感器恢复正常后，才会进入 正常监测状态。
当雨刮器被雨量传感器自动激活超过5秒钟，大灯开关处于“AUTO”位置，这是近光灯会 被激活。当雨刮器停止工作超过255秒，近光灯将会自动关闭。
雨量传感器编码 检查09中央电气模块的RLS编码是07 30 22 第一组07含义：＋1高速启动大灯，＋2下雨启动大灯，＋4下雨自动关窗， 07代表1+2+4，即高速开启大灯、下雨开启大灯和下雨自动关窗； 第二组30含义：30是十六进制，转化成十进制为48，即光线感应量48％时候打开大灯； 第三组22含义：22是十六进制，转化为十进制为感器的主控制单元内我们用测量数据块只能读取到 全区光线传感器1-7的数值，前区数值不能读取。 在维修监测时，用一个发光的光源（比如工作灯）均匀的照射在 光线传感器正前方大约保持10-15CM的距离固定不动，用遮光板 遮蔽的方法，实验光线传感器是否正常。
雨量传感器装于后视镜底部，传感器内部有：发光二极管，光电二极管组成。雨量传感 器收到雨点大小信号，自动调节刮水器间隙档速度、在AUTO模式下点亮大灯。 雨量传感器通过发光二极管发射出一束光，前风窗干的话全部反射出来，光量反射到光 电二极上，说明该雨量小。前风窗湿的话，则反射到光二极管上的光弱，该雨量大。其 结果：只有极小光束被风窗反射回来，反射光多少，取决于雨量大小。雨量传感器把此 信号传递到间隙刮水控制器，从而激活刮水器工作。