青通河航道整治工程初步设计
航道疏浚工程实施方案
航道疏浚工程实施方案一、项目概况1.1 项目名称：某航道疏浚工程实施方案1.2 项目地点：某港口航道1.3 项目背景：随着航运业的不断发展，某港口航道存在淤积情况，给船舶航行带来了一定的安全隐患，因此需要进行疏浚工程。
二、工程概况2.1 工程内容：本次疏浚工程将对某港口航道进行淤积物的清淤处理，保障航道畅通。
2.2 工程范围：某港口航道全长10公里，疏浚范围涉及航道两侧及进出口区域。
2.3 工程时间：本次疏浚工程计划持续60天。
三、工程设计3.1 淤积情况：通过实地勘查和测量，发现某港口航道存在多处淤积点，其中最深处淤积厚度超过2米。
3.2 疏浚方案：本次疏浚工程将采用机械疏浚和水下爆破疏浚的方式进行处理，以保证清淤效果。
3.3 疏浚设备：本次疏浚将采用挖泥船、吸泥船和水下爆破设备等专业设备进行作业。
四、工程实施4.1 前期准备：在正式开工前，需做好施工前的准备工作，包括物资采购、设备调试、人员培训等。
4.2 施工流程：疏浚工程按照航道位置和淤积情况，确定疏浚顺序，并配合航道交通，确保安全畅通。
4.3 施工作业：疏浚工程将分段进行，每段施工周期为15天，其中包括挖泥、吸泥和水下爆破等作业。
五、工程管理5.1 施工队伍：疏浚工程将有专业的施工队伍进行作业，包括挖泥船操作人员、吸泥船操作人员、水下爆破人员等。
5.2 安全管理：在施工中，需加强对施工人员的安全教育和培训，并加强现场安全监控，确保施工安全。
5.3 质量管理：对疏浚工程的作业质量进行严格把关，确保疏浚效果达到设计要求。
六、环境保护6.1 噪音控制：水下爆破作业会产生一定的噪音，需采取措施减少对周边环境的影响。
6.2 淤泥处理：对疏浚出的淤泥进行合理处理，确保不对周边环境造成污染。
七、验收交接7.1 完工验收：疏浚工程完成后，需要进行专业的验收，确保疏浚效果符合设计要求。
7.2 交接工作：完成疏浚工程后，需做好相关资料整理和交接工作，确保相关信息的完整和安全。
青通河整治工程招标信息(3篇)
第1篇一、项目名称：青通河整治工程二、项目概况：青通河整治工程是我市重点民生工程，旨在改善青通河流域生态环境，提升城市形象，保障防洪安全，促进经济社会发展。
本项目总投资约XX亿元，建设周期为XX个月。
三、招标内容：本次招标内容为青通河整治工程的设计、施工、监理等全过程，具体招标内容如下：1. 设计：包括青通河整治工程的初步设计、施工图设计等，要求满足国家相关规范和标准。
2. 施工：包括青通河整治工程的土建工程、安装工程、绿化工程等，要求按照设计文件和质量标准进行施工。
3. 监理：对青通河整治工程的设计、施工、材料、设备等进行全过程监理，确保工程质量、进度和安全。
四、投标人资格要求：1. 具有独立法人资格，注册资金不少于XX万元。
2. 具有工程设计综合甲级资质或水利行业工程设计甲级资质。
3. 具有工程施工总承包一级资质或水利工程施工总承包一级资质。
4. 具有工程监理综合甲级资质或水利工程监理甲级资质。
5. 具有良好的社会信誉和业绩，无不良记录。
6. 具有与本项目相适应的技术力量、管理水平和资金实力。
五、招标文件获取：1. 招标文件获取时间：自本公告发布之日起至招标文件发售截止之日止。
2. 招标文件发售地点：XX市公共资源交易中心。
3. 招标文件售价：人民币XX元，售后不退。
4. 招标文件获取方式：现场购买。
六、投标文件递交：1. 投标文件递交截止时间：详见招标文件。
2. 投标文件递交地点：XX市公共资源交易中心。
3. 投标文件递交方式：现场递交。
七、开标时间及地点：1. 开标时间：详见招标文件。
2. 开标地点：XX市公共资源交易中心。
八、评标办法：本次招标采用综合评分法，对投标人的技术实力、业绩、信誉等方面进行综合评价，择优选择中标人。
九、联系方式：1. 招标人：XX市青通河整治工程建设指挥部地址：XX市XX区XX路XX号联系人：XX联系电话：XX-XXXXXXX2. 招标代理机构：XX市公共资源交易中心地址：XX市XX区XX路XX号联系人：XX联系电话：XX-XXXXXXX敬请各有关单位踊跃参与，共同推进青通河整治工程，为我市经济社会发展贡献力量。
安徽省港航建设投资集团有限公司_企业报告(业主版)
企业基本信息
单位名称: 营业范围：
安徽省港航建设投资集团有限公司 各类工程建设活动，工程管理服务，港口经营，水路普通货物运输，道路货物运输（不含危 险货物），以自有资金从事投资活动，自有资金投资的资产管理服务，国际船舶代理，从事 国际集装箱船、普通货船运输，海上国际货物运输代理，省际客船、危险品船运输，国内货 物运输代理，国际班轮运输，道路货物运输站经营，货物进出口，国内贸易代理，非居住房 地产租赁，住房租赁，运输设备租赁服务，机械设备租赁，石油制品制造（不含危险化学 品），石油制品销售（不含危险化学品），社会经济咨询服务。（依法须经批准的项目，经 相关部门批准后方可开展经营活动）
沱浍河航道（李口至临涣段）整 治工程施工 01 标段及 02 标段
本报告于 2023 年 08 月 31 日 生成
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1.4 行业分布
近 1 年安徽省港航建设投资集团有限公司的招标采购项目较为主要分布于办公消耗用品及类似物品 工程监理服务 水利和水运工程建筑行业，项目数量分别达到 44 个、7 个、6 个。其中水利和水运工 程建筑 铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑 防洪除涝设施管理项目金额较高，分别达到 106945.82 万 元、16964.62 万元、14914.94 万元。 近 1 年(2022-09~2023-08)：
安徽省科兴交通建 设工程监理有限公 司
188.0
2023-04-03
TOP5
淮河干流航道（三河尖至蚌埠闸 安徽博达项目管理 段）整治工程信息化工程监理项 咨询有限公司 目
106.8
2023-03-21
TOP6
淮河干流航道（三河尖至蚌埠闸 安徽博达项目管理 段）整治工程信息化工程监理项 咨询有限公司 目
安徽省人民政府办公厅关于印发安徽省内河航运发展规划要点的通知
安徽省人民政府办公厅关于印发安徽省内河航运发展规划要点的通知文章属性•【制定机关】安徽省人民政府•【公布日期】2006.05.19•【字号】皖政办[2006]37号•【施行日期】2006.05.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文安徽省人民政府办公厅关于印发安徽省内河航运发展规划要点的通知(皖政办〔2006〕37号)各市、县人民政府，省政府各部门、各直属机构：《安徽省内河航运发展规划要点》已经省政府商交通部同意，现印发给你们，请遵照执行。
安徽省人民政府办公厅二○○六年五月十九日安徽省内河航运发展规划要点为科学指导我省内河航运发展，充分发挥内河航运优势，全面提升我省内河航运的整体水平，根据《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国航道管理条例》和全省经济社会发展需要，特编制《安徽省内河航运发展规划（2005-2020年）》，其要点如下：一、指导思想以“三个代表”重要思想和十六大、十六届五中全会精神为指导，以科学发展观为统领，以科技进步为动力，以创新促发展，按照“抢抓机遇、乘势而上、奋力崛起”的要求，调整布局结构，转变增长方式，加强基础设施建设，改善通航和港口条件，推进水资源、岸线资源的综合利用和共享，全面提升内河航运的运载能力和服务水平，加快推进水运现代化，为我省跨越式发展和全面建设小康社会提供交通保障。
二、发展目标（一）运输需求预测1．内河运输量预测预计到2010年，全省内河客运量、内河货运量和货运周转量分别为200万人次、21000万吨和777亿吨公里；到2020年，全省内河客运量、内河货运量和货运周转量分别为300万人次、39500万吨和1580亿吨公里。
2．港口吞吐量预测预计到2010年，全省港口货物吞吐量、集装箱吞吐量分别为2.8亿吨和32万标箱；到2020年，全省港口货物吞吐量、集装箱吞吐量分别为4.9亿吨和260万标箱。
（二）航运发展目标按照水运现代化的总体要求，以运输需求为导向，以提升航道等级、改善港口设施、推广标准船型、完善保障措施、加强行业管理为主要手段，强化发展主要航道，突出发展重点港口，形成干支联网、港站完善、船舶先进、畅通高效、安全环保的安徽航运体系。
1、我们党和国家到2020年的奋斗目标是什么？
1、我们党和国家到2020年的奋斗目标是什么？(全面建设小康社会)2、党的十七大关于党章（修正案）决议，将写入党章。
(科学发展观)3、十七大最大的亮点是（）提出高举中国特色社会主义伟大旗帜4、科学发展观，第一要义是（）。
核心是（）。
基本要求是全面协调可持续，根本方法是统筹兼顾发展、以人为本5、新时期最鲜明的特点是（）；新时期最显著的成就是（）；新时期最突出的标志是（）；改革开放快速发展与时俱进6、1921年7月3日，中国共产党第一次全国代表大会在（）召开，最后一天会议转移至（）举行。
上海、浙江嘉兴南湖7、年月日，日本宣布无条件投降，中国抗日战争胜利结束。
1945年8月15日8、中国共产党党徽为和组成的图案（镰刀、锤头）9、十七大提出实现人均国内生产总值到2020年比2000年翻__ __番。
（二）13、中国共产主义青年团团徽是由、齿轮、初升的太阳及其光芒和写有“中国共青团”的绶带组成的。
（团旗、麦穗、）14、志愿者精神是：（奉献、友爱、互助、进步）15、我国第一部关于青少年的专门法律是（中华人民共和国未成年人保护法）16、五四运动道路既是运动，又是运动，两者相辅并行，开创了中国青年运动的光辉道路。
（爱国、文化）17、五四运动的直接导火线是（中国巴黎和会上的外交失败）18、中国共产党领导下的第一个农村革命根据地是（景冈山农村革命根据地）19、人民解放战争三大决战是、、。
（辽沈战役、淮海战役、平津战役）20、1982年12月4日第五届全国人民代表大会第五次会议将确定为中华人民共和国国歌。
（义勇军进行曲）21、在“和平统一——”基本方针指引下，香港和澳门分别于年月日和年月日被顺利回归。
（一国两制、1997年7月1日，1999年12月20日）22、“五湖”是指、、、、。
“四海”是指、、、鄱阳湖洞庭湖、洪泽湖、太湖、巢湖；渤海、黄海、东海和南海23、香港特别行政区包括、、三部分。
香港岛、九龙、新界24、国家实施西部大开发战略的标志性工程是青藏铁路25、我国在南极建立的第一个考察站的名称是长城站26、党的十七大关于党章（修正案）决议，将写入党章。
航道疏浚工程建设方案
航道疏浚工程建设方案一、项目背景及意义海洋是世界上最重要的交通通道之一，船舶运输是国际贸易中不可或缺的一部分。
在海洋环境中，航道是船舶安全行驶的重要通道，而航道的疏浚工程则是保障航道畅通、确保船舶安全航行的重要环节。
因此，航道疏浚工程的建设对于维护海洋交通安全、促进贸易发展具有极其重要的意义。
我国是一个海洋大国，拥有丰富的海洋资源和广阔的海洋空间。
为了更好地利用海洋资源，加强与世界各国的海洋交流，我国在航道疏浚工程建设方面一直在不断加大投入和建设力度，多个港口的深水化工程和航道疏浚工程已取得显著成效。
然而，随着航道负荷逐渐加大，以及海洋环境的变化，一些航道需要不断地进行疏浚工程来保障航道的畅通。
因此，有必要对航道疏浚工程进行系统规划和建设，以满足海洋交通的需要。
二、项目概况（一）项目名称：航道疏浚工程建设（二）项目地点：我国多个港口及海洋航道（三）建设目标：通过对航道进行疏浚，保障航道的畅通，提高船舶安全航行的能力，促进海洋交通的发展。
三、建设内容（一）疏浚工程管理和规划1.对各个港口的航道进行全面调研和评估，确定疏浚工程的具体需求和规划。
2.根据疏浚工程的需求，制定详细的疏浚方案和计划，确定疏浚的范围、方法和工期。
3.对疏浚工程进行严格的管理和监督，确保工程的质量和进度。
（二）疏浚设备和工程1.选用先进的疏浚设备和技术，包括疏浚船、吸沙船等设备，以及水下疏浚、机械疏浚等工程技术。
2.确定疏浚的具体施工方案和方法，包括疏浚的深度、范围和工艺。
3.组织疏浚工程的施工和管理，确保工程的安全和有效进行。
（三）环境保护和治理1.在疏浚施工过程中，加强环境监测和保护措施，减少对海洋环境的影响。
2.对疏浚施工后的沉积物和污染物进行处理和处置，保护海洋生态环境。
3.加强与相关部门的合作，共同保护海洋环境和生态系统。
四、建设步骤（一）前期调研和规划阶段1.对各个港口的航道进行调研和评估，了解疏浚工程的实际需求。
青通河航道整治工程施工
中核港航工程有限公司青通河航道整治工程施工环境保护管理措施池州市青通河航道整治工程施工项目经理部目录第一章环境管理保护目标 (1)第二章环境保护组织机构及保证体系 (1)第三章工程环境保护管理的职责 (2)第四章工程施工环境保护的主要技术措施 (5)第五章环境、职业健康管理 (9)第一章环境管理保护目标施工船舶在生产活动中会产生各种废物，高频破碎锤在作业过程中必然会对自然环境产生一定的影响，以及由于可能发生的航损或机损引起溢油事故均会对施工水域的环境造成污染。
项目经理部在施工过程中，将严格贯彻执行国家有关环境保护的标准、规范，接受建设单位和监理工程师的指导、监督，切实把施工环境保护与工程建设紧密结合，把环境保护措施落实到实处。
在本工程中项目部成立施工环保小组，制定具体制度及环保措施。
密切联系当地环保部门，把好管理、实施、监督等环节，把环保措施贯穿整个施工过程。
第二章环境保护组织机构及保证体系1.环境保护组织机构成立以项目经理韩明为组长的环保小组，由安全环保部管理，配专业安全工程师负责施工环境保护具体工作。
坚持管生产必须管环保的原则，建立健全岗位责任制，从组织上、制度上、经济上保证施工环境满足国家规定标准和当地环境保护部门标准。
环境保护组织机构见图1。
图1 环境保护组织机构2.环境保护保证体系施工环境保护的保证体系建立健全施工环境保护体系，贯彻国家有关环境保护的法律、法规，定期不定期地召开环境保护的会议，研究项目环境保护工作，发现问题，及时处理解决。
第三章工程环境保护管理的职责1.项目经理1）认真贯彻实施公司环境、职业健康安全管理体系文件，对体系要求在本单位实施的符合性和有效性负责，对所承担工程的环境、职业健康安全管理负全面领导责任；2）提高全员参与、持续改进、满足顾客要求、遵守法律、法规的意识，明确并督促各类人员严格履行环境、职业健康安全管理职责，开展规定的环境、职业健康安全运行活动；3）贯彻实施公司环境、职业健康安全方针、目标和指标，组织制定并实施本单位的环境、职业健康安全目标、指标，确保目标、指标的实现；4）指挥施工生产经营活动，有效调配和管理施工现场的人力、资金、物资、设备、设施等资源，确保施工过程、环境和职业健康安全体系运行受控；5）审批本项目《目标、指标和管理方案》等文件，定期组织重要环境因素和重大危险因素的监测活动；6）认真履行管理职责，落实公司环境、职业健康安全管理体系要求，对所主管的环境、职业健康安全管理的绩效负责。
青通河航道整治工程初步设计
第一篇设计说明书第1章总论1.1 前言青通河为长江右岸重要支流，跨南陵、泾县、青阳、贵池、铜陵等五县区。
东界铜陵市大通镇，西邻九华河，南依九华山脉，北临长江。
青通河上游主要支流有青阳河、七星河。
七星河在新河口汇入青通河，绕铜陵县的白浪湖，经大通镇，注入长江。
青通河自1971年至1975年经过疏浚、裁弯取直，大通～童埠段航道达到Ⅵ级标准，新河口～湘家潭达到Ⅶ级标准，目前童埠港常年可通航100吨级船舶，季节性通航300-500吨级船舶。
根据《安徽省内河航运发展规划》（2003-2020年），安徽省内河航道布局为：以四级及以上航道为主体，由“两干三支”水运主通道和“五条区域性重要航道”共同形成安徽省内河航道的骨架体系，辅以一般航道，实现对省内主要工业城市、能源及矿建基地、水上旅游风景区和周边相邻航区的有效沟通，青通河被规划为“一般航道”。
随着安徽省《皖江城市带承接产业转移示范区规划》出台，江南产业集中区规划在青通河沿岸，凸显了青通河航道治理的重要性。
青阳县以及池州市亟需进行青通河航道整治。
1.1.1前期工作和设计过程在《安徽省内河航道技术等级评定》中，省政府皖政秘[1998]149号文批准：青通河童埠～大通段15km，为Ⅴ级通航标准。
我院于2006年12月完成《青通河航道整治工程可行性研究报告》，安徽省发展和改革委员会发改交运以［2007］541号《关于青通河航道整治工程可行性研究报告的批复》对工可报告进行了批复。
受安徽省港航投资建设集团有限公司的委托，我院于2007年9月完成初步设计初稿，距今已有5年时间。
期间宁安城际铁路跨青通河大桥已于2011年建成，与沿江高速公路平行布置；大通至大拐段规划为江南产业集中区范围；十八索养鱼场规划为十八索湿地生态保护区等外部条件的变化对本项目产生了较大的影响，故受省港投和池州市港航管理局的委托，本次对青通河航道整治工程初步设计进行调整完善。
1.1.2工可研主要结论（1）建设标准随着腹地内国民经济发展和资源开发，尤其是非金属矿石和矿建材料资源的开发，青通河运量将不断增长，预测2020年达400万吨。
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第一篇设计说明书第1章总论1.1 前言青通河为长江右岸重要支流，跨南陵、泾县、青阳、贵池、铜陵等五县区。
东界铜陵市大通镇，西邻九华河，南依九华山脉，北临长江。
青通河上游主要支流有青阳河、七星河。
七星河在新河口汇入青通河，绕铜陵县的白浪湖，经大通镇，注入长江。
青通河自1971年至1975年经过疏浚、裁弯取直，大通～童埠段航道达到Ⅵ级标准，新河口～湘家潭达到Ⅶ级标准，目前童埠港常年可通航100吨级船舶，季节性通航300-500吨级船舶。
根据《安徽省内河航运发展规划》（2003-2020年），安徽省内河航道布局为：以四级及以上航道为主体，由“两干三支”水运主通道和“五条区域性重要航道”共同形成安徽省内河航道的骨架体系，辅以一般航道，实现对省内主要工业城市、能源及矿建基地、水上旅游风景区和周边相邻航区的有效沟通，青通河被规划为“一般航道”。
随着安徽省《皖江城市带承接产业转移示范区规划》出台，江南产业集中区规划在青通河沿岸，凸显了青通河航道治理的重要性。
青阳县以及池州市亟需进行青通河航道整治。
1.1.1前期工作和设计过程在《安徽省内河航道技术等级评定》中，省政府皖政秘[1998]149号文批准：青通河童埠～大通段15km，为Ⅴ级通航标准。
我院于2006年12月完成《青通河航道整治工程可行性研究报告》，安徽省发展和改革委员会发改交运以［2007］541号《关于青通河航道整治工程可行性研究报告的批复》对工可报告进行了批复。
受安徽省港航投资建设集团有限公司的委托，我院于2007年9月完成初步设计初稿，距今已有5年时间。
期间宁安城际铁路跨青通河大桥已于2011年建成，与沿江高速公路平行布置；大通至大拐段规划为江南产业集中区范围；十八索养鱼场规划为十八索湿地生态保护区等外部条件的变化对本项目产生了较大的影响，故受省港投和池州市港航管理局的委托，本次对青通河航道整治工程初步设计进行调整完善。
1.1.2工可研主要结论（1）建设标准随着腹地内国民经济发展和资源开发，尤其是非金属矿石和矿建材料资源的开发，青通河运量将不断增长，预测2020年达400万吨。
青通河为长江(安徽段)重要支流，为了适应长江水运建设发展以及内河航运船舶大型化发展的趋势，实施长江航道干支联动，充分发挥黄金水道的作用。
青通河主干14.3km按Ⅳ级航道标准建设：底宽40米，最小水深2.5米，最小弯曲半径320m。
支流七星河新河口至铜九铁路桥段2.0km按Ⅳ级线型、Ⅴ级断面航道标准建设：底宽35米，最小水深2.5米，最小弯曲半径320m。
桥梁改建按Ⅳ级航道标准：净空7m，净宽55m。
（2）建设规模和内容青通河整治工程航道长度16.3公里。
其中，青通河童埠～大通段14.3公里，七星河铜九铁路桥～新河口段2公里。
疏浚土方586万m3，陆上挖方39万m3，退建堤防1.1km，护岸34.2万m2，全线配布26座航标，改建桥梁1座，征地99亩、拆迁民房6830m2。
工程总投资16609.01万元。
1.1.3工可批复意见和执行情况安徽省发展和改革委员会发改交运以［2007］541号文对工可报告进行了批复，主要批复意见如下：同意青通河航道（含七星河）的建设标准和主要建设内容，工程估算投资16609.01万元，并要求在下阶段工作中，对工程措施进行多方案比较，优化设计。
根据工可审查会专家组意见和省发改委批复意见的要求，本阶段进一步比选和优化了航道护坡的结构型式；在多方案比选的基础上对航道线型进行优化。
1.2 设计依据1.2.1任务依据1)《关于青通河航道整治工程可行性研究报告的批复》（安徽省发展和改革委员会发改交运［2007］541号）；2)《青通河航道整治工程工程可行性研究报告》（安徽省港航勘测设计院，2007.6）；3)《青通河航道整治工程工程可行性研究报告》评审会专家意见；4)《青通河航道整治工程工程(童埠～大通Ⅳ级、铜九铁路桥～新河口Ⅴ级)防洪评价报告》（安徽省长江河道管理局设计院，2006年9月）；5)安徽省港航投资集团关于编制青通河航道整治工程勘察设计中标通知书。
1.2.2技术标准1)《航道工程初步设计文件编制规定》（JTS110-5-2008）；2)《内河通航标准》（GB50139-2004）；3)《内河航道与港口水文规范》（JTJ214-2000）；4)《航道整治工程技术规范》（JTJ312-2003）；5)《疏浚工程技术规范》（JTJ319-99）；6)《疏浚岩土分类标准》（JTJ/T320-96）；7)《堤防工程设计规范》（GB50286-98）；8)《港口及航道护岸工程设计与施工规范》（JTJ300-2000）；9)《水工混凝土结构设计规范》（SL/T191-96）；10)《堤防工程管理设计规范》（SL171-96）；11)《内河交通安全标志》（GB13851-2008）；12)《内河助航标志》（GB5863-93）；13)《内河通航水域桥梁警示标志》（JT376-1998）；14)《水运工程设计节能规范》（JTS150-2007）；15)《内河航运建设项目环境影响评价规范》(JTJ227—2001)；16)《开发建设项目水土保持技术规范》（GB50433－2008）；17)《开发建设项目水土流失防治标准》（GB50434－2008）。
1.3 设计范围与内容1.3.1地理位置青通河航道起点为青阳县童埠青通河港，与七星河在新河口汇流后，折西北流，西沿池洲地区的双丰圩，东绕铜陵县的白浪湖，沿大同圩东埂，北至大通镇，注入长江。
其中新河口以下为池州市与铜陵市界河。
本次整治河段全长16.65km，其中：青通河段大通镇～新河口～童埠15.05km，七星河段新河口～铜九铁路桥1.6km。
1.3.2设计范围及主要设计内容（1）设计范围工可阶段青通河整治范围为大通镇至童埠14.3km，按照业主部门的要求，青通河干流航道适当向上游延伸至现有童埠港港前水域，航道里程增加750m；七星河整治范围不变。
故本次设计范围为青通河段15.05km，七星河段1.6km，全长16.65km。
（2）主要设计内容青通河航道整治工程建设内容包括航道疏浚、堤防退建、岸坡防护、沿线交叉工程、航标配布等。
疏浚航道16.65公里；对航道两侧河岸及堤坡进行防护、防护长度共计3.1公里；改建S321跨青通河大桥；沿线配布航标25个。
1.4 设计概要1.4.1建设标准（1）航道等级可研阶段结论和工可批复，青通河按Ⅳ级航道设计，七星河按Ⅳ级线型、Ⅴ级断面设计。
本阶段设计根据船舶发展现状，省内其他工程实践经验，青通河航道按Ⅳ级航道设计，通航500吨级以上船舶；七星河航道按Ⅴ级航道设计，通航300吨级以上船舶。
（2）设计船型及船队根据工可研报告船舶营运组织论证，结合实际情况和船舶现状，考虑《内河通航标准》推荐船型、兼顾现有船型，选择设计船型，见表1-1。
设计船型一览表（3）保证率根据《内河通航标准》，Ⅳ级航道设计最低通航水位取95%保证率的水位，现状最低通航水位采用综合历时曲线法确定；设计最高通航水位取10年一遇洪水位，采用年最高水位频率法确定。
（4）航道尺度根据船型分析成果，现状长江流域500吨级船舶吃水大多在2.2m以上，同时500吨级以下在航船舶在所有内河船舶中的比重不断下降，主流是800～1000吨级船舶。
随着近年来国家不断加大对水运基础建设的投资，船舶干支联动的要求越来越高，故本阶段在维持原设计标准（即青通河为Ⅳ级、七星河为Ⅴ级）基础上，增加研究青通河段航道增加至3.2m水深的方案，经投资、经济性上综合比选确青通河航道尺度为底宽35m、水深3.2m（外包底宽40m、水深2.5m断面）。
根据各段航道等级，确定航道尺度如下表1-2：青通河航道尺度一览表本次设计范围包括青通河及七星河河两段，青通河段起点为青通河入长江口、桩号K0+000，穿过白浪湖、缸窑湖，经新河口，终点为童埠码头，桩号K15+050，上距同九铁路桥2km；七星河段起点为新河口、桩号QK0+000，终点距同九铁路桥500m，桩号QK1+600，全长16.65km。
1.4.2 建设方案青通河航道由青通河主干和七星河支流组成，建设内容包括航道疏浚、堤防退建、岸坡防护、沿线交叉工程、航标配布等。
主要设计内容为：1）青通河主干航道疏浚工程：自大通镇入江口门至童埠镇童埠码头计15.05km，按限制性Ⅳ级航道标准设计：底宽35米，最小水深3.2米，最小弯曲半径320m。
疏浚土方共计530.35万m³，其中Ⅱ类土348.69万m³、Ⅳ类土147.78万m³、Ⅴ类土11.52万m³、Ⅵ类土22.36万m³，主要采用绞吸式挖泥船水下疏浚，并抛泥上岸。
在大士阁至鸡冠山段岩面较高，1.1万m³岩石需采用爆破挖除后抓斗清障。
本段设6处抛泥区，抛泥区临时占地2671.4亩，抛泥区围堰就近取土填筑，围堰填方116.68万m³。
2）七星河航道疏浚工程：自新河口至铜九铁路桥计1.6km。
按限制性Ⅴ级航道标准设计：底宽35米，最小水深2.5米，最小弯曲半径250m。
疏浚土方共计69.85万m³，其中Ⅱ类土39.48万m³、Ⅳ类土17.79万m³、Ⅵ类土12.58万m³，主要采用绞吸式挖泥船水下疏浚，并抛泥上岸。
在老山段岩面较高，0.52万m³岩石需采用爆破挖除后抓斗清障。
本段设1处抛泥区，抛泥区临时占地349.25亩，抛泥区围堰就近取土填筑，围堰填方15.37万m³。
3）退建堤防工程：本阶段经方案比选，原工可阶段七星河段改为切山体炸礁，避免退建童埠圩堤。
青通河K4+550处新增宁安城际铁路，与原有K4+600处沿江高速公路桥形成桥群河段，航道走向受限，由原有单孔通航改为双孔单向通航，需退建桥梁上游右岸白浪湖堤757m，退建堤防按不低于现状标准设计，堤顶采用泥结碎石路面。
根据安徽省交通运输厅2010年6月22日皖交海函[2010]344号《关于宁安城际铁路青通河特大桥通航净空尺度和技术要求的批复》，宁安城际铁路桥“桥梁施工期，建设单位应同步对桥区上下游航道采取疏浚和工程护岸措施”。
本次设计不含该段投资。
4）护岸工程：本工程拟在大士阁处采用直立式护岸，采用仰斜衡重式浆砌块石挡墙，直立式支挡长度100m；对河南嘴、大通镇、大士阁～鸡冠山段进行削坡，削坡段常水位以上采用浆砌块石护砌，常水位以下采用钢丝网护垫防护。
护岸长度1.85km，护岸总面积7.84万m2。
5）桥梁安全防护工程：沿线共有跨河桥梁3座，其中S321青通河大桥不满足Ⅳ级通航标准，拟拆除改建，采用一跨跨过通航水域，在通航孔两侧桥墩上下游处各设立防撞墩1座，防撞墩采用钢管桩基础、柔性靠船设备。