园林园路设计

关于园林园路设计与施工的探讨

摘要：园路和多数城市道路不同之处，在于除了组织交通、运输；还有其景观上要求：组织游览线路；提供休憩地面，园路、广场的铺装、线型、色彩等本身也是园林景观一部分。总之，园路引导游人到景区，沿路组织游人休憩观景，园路本身也成为观赏对象。本文就园林园路的设计、园林园路铺装施工技术以及地面施工进行了探讨分析。

园路是指绿地中的道路、广场等各种铺装地坪。它是园林不可缺少的构成要素，是园林的骨架、网络。园路的规划布置，往往反映不同的园林面貌和风格。例如，我国苏州古典园林，讲究峰回路转，曲折迂回而西欧古典园林凡尔赛宫，讲究平面几何形状。

一、园林园路的设计

园路须因地制宜，主次分明，有明确的方向性。因此，园林中一般应考虑：

⑴主路。主路要能贯穿园内的各个景区、主要风景点和活动设施，形成全园的骨架和回环，因此主路最宽，一般为4～6m。结构上必须能适应管理车辆承载的要求。

⑵支路。园中支路是各个分景区内部的骨架，联系着各个景点，对主路起辅助作用并与附近的景区相联系，路宽依公园游人容量、流量、功能及活动内容等因素而定。

⑶小径。园林中的小径是园路系统的末梢，是联系园景的捷径，最能体现艺术性的部分。它以优美婉转的曲线构图成景，与周围的景

物相互渗透、吻合，极尽自然变化之妙。园路布局要萦迂回环西方园林追求形式美、建筑美，园路笔直宽大，轴线对称，成为“规则式”景园。而中国园林多以山水为中心，园林也多采用具含蓄、自然的布局；但在寺庙园林或纪念性园林中，多采用规则式布局。所以园路的布局要做到萦迂回环，曲径通幽，以“自然式”景园为特点。

⑷路基。路面的基础。它为园路提供一个平整的基面，承受路面传下来的荷载，并保证路面有足够的强度和稳定性。如果土基的稳定性不良，应采取措施，以保证路面的使用寿命。

此外，根据需要做好雨水井、明沟、台阶、种植池等附属工程的设计工作。园路的坡度坡度设计要求先保证路基稳定的情况下，尽量利用原有地形以减少土方量。但坡度受路面材料、路面的横坡和纵坡只能在一定范围内变化等因素的限制，一般水泥路最大纵坡为7%，沥青路6%，砖路8%。游步道坡度超过12°（20%）时为了便于行走，可设台阶。台阶不宜连续使用过多，如地形允许，经过一、二十级设一平台，使游人有喘息、观赏的机会。园路的设计除考虑以上原则外，还要注意交叉路口的相连避免冲突，出入口的艺术处理，与四周环境的协调，地表的排水，对花草树木的生长影响等等。近年来，有些公园园路的设计不拘泥于传统技法，如广州流花湖公园，因观赏需要局部膨胀成暂留空间，周围配置植物、山石、园凳、小品等，很有特色，值得我们学习。

二、园林园路铺装施工技术

园林园路铺装工程是通过园路的建设，利用园路引导游人到景

区，沿路组织游人休憩观景，园路本身也成为观赏对象。为了能够更大发挥园林道路在园林中组织空间、引导游览、交通联系并提供散步休息场所的作用，因此，在园路和铺装设计当中应该满足观赏、娱乐、休闲的功能。园林铺装工程的好坏直接关系到整个园林工程的效果。为此，我们要加强施工力量、加强施工质量监督，严格按照施工规范实施，具体如下：

1、施工准备材料准备。园路铺装工程中，铺装材料准备工作较大，为此在确定方案时应根据铺装广场的实际尺寸进行图上放样，确定方案中边角的方案调节问题及广场与园路交接处的过渡方案，然后再确定各种花岗石的数量及边角料规格、数量。场地放样。按照设计图所绘的施工坐标方格网，将所有坐标点测设到场地上并打桩定点。然后以坐标桩点为准，根据广场设计图，在场地地面上放出场地的边线，主要地面设施的范围线和挖方区、填方区之间的零点线。地形复核。对照园路广场竖向设计平面图，复核场地地形。各坐标点、控制点的自然地坪标高数据，有缺漏的要在现场测量补上。

2、场地平整与找坡挖方与填方施工。填方区的堆填顺序应当先深后浅、先分层填实深处，后填浅处，每填一层就夯实一层。直到设计的标高处。挖方过程中挖出的适宜栽植的肥沃土壤，要临时堆放在广场边，以后再填入花坛、种植地中。场地平整与找坡。挖填方工程基本完成后，对挖填出的新地面进行整理。要铲平地面，变地面平整度变化限制在0.05m内。根据各坐标桩标明的该点填挖高度数据和设计的坡度数据，对场地进行找坡，保证场地内各处地面都基本达到设

计的坡度。

三、地面施工

1.基层施工。施工程序：摊铺碎石→稳压→散填充料→压实→铺摊嵌缝料→碾压。（1）摊铺碎石：可用几块10cm左右的方木或砖块放在夯实后的素土基础上，用人工摊铺碎石（碎石强度不低于8级，软硬不同的石料不能渗用）。（2）稳压：先用10-12T压路机碾压，碾速宜慢，每分钟约为25～30m，后轮重叠宽1/2，先沿整修过的路肩一起碾压，往返压两遍，即开始自路面边缘压至中心。碾压一遍后，用路拱桥板及小线绳检验路拱及平整度。（3）撒填充料：将粗砂或灰土（石灰剂量8%～12%）均匀撒在碎石上，用扫帚扫入碎石缝里，然后用洒水车或喷壶均匀洒一次水。（4）压实：用10～12T压路机继续碾压，碾速稍快，每分钟60～70m，一般碾4～6遍（视碎石软硬而定），切忌碾压过多，以免石料过于破碎。（5）铺撒嵌缝料：大块碎石压实后，立即用10～12T压路机进行碾压，一般碾压2～3遍，碾压至表面平整稳定后无明显轮迹为止。（6）碾压：嵌缝料扫匀后，立即用10～12T压路机进行碾压，10～12T压路机进行碾压，一般需压2～3遍，碾压至表面平整稳定无明显轮迹为止。

2. 稳定层施工。（1）稳定层施工。在完成的基层上定点放线，每10m为一点，根据设计标高，广场的边线放中间桩和边桩。复核、检查和确认广场边线和各设计标高点的正确无误后，可进入下道工序。在浇筑混凝土稳定层前，在干燥的基层上洒一层水或1：3砂浆。按设计的材料比例配制、浇筑、捣实混凝土，并用长1m以上的直尺

将顶面刮平，顶面稍干一点，再用抹灰砂板抹至设计标高。施工中要注意做出路面的横坡和纵坡。混凝土面层施工完成后，应及时开始养护，养护期应为7天以上，冬季施工后养护期还应更长一点。（2）各种石板的铺装。在完成的稳定层上放样，根据设计标高和位置打好横向桩和纵向桩，纵向线每隔板块宽度画一条，横向线按施工进展向下移，移动距离为板块的长度。在稳定层上扫净后，洒上一遍水，略干后先将1：2的干硬性水泥砂浆在稳定层上平铺上一层，厚度为3㎝厚作结层用，铺好后抹平。再在上面薄薄的浇一层水泥浆。路面铺好后，再用干燥的水泥粉撒在路面上并扫入砌块缝隙中。施工完后，多次浇水进行养护。

结束语

随着我国城市建设向生态、绿色、环保型发展，园林绿化成为环境建设越来越重要的组成部分，并逐步走向市场化，这对园林绿化的蓬勃发展提供了广阔的平台，也为园林园路的设计、施工提供了充足的施展环境。

参考文献

1张燕玲.江南古典园林设计艺术[J]. Landscape Art&Garden History. 2007-12-19

2吴晓晖.论城市园林设计景观创造[J]林业.2009

3夏爱玲.论园林景观设计设计[J]. 民营科技.2009 （8） .