运输公司年度工作总结

运输公司**年工作总结

集团公司：

****年集团公司提出了以“围绕一个中心　实现两个转变　实施三大战略　抓好四项工作”为主要任务的指导思想。从各个方面对今年工作提出了新的要求和新的标准。而过去的一年，是运输公司所面临有史以来困难最大，形势最严峻的一年。面对各项成本的不断加大，面对运输车辆少、设备老化的严峻现实。如何压缩成本，控制费用支出；如何转变职工思维观念，保证人员思想稳定，实现平稳转制；如何充分调动现有的车辆、设备，最大化的提高工作效率。从而确保集团公司供热煤炭运输，是摆在运输公司领导班子面前的一个重要任务。为此，在过去的一年里，运输公司坚决贯彻集团公司董事会的提出的经营指导思想，结合自己的工作特点和实际情况，围绕供热运输这条主线，开展了一系列工作。具体措施如下：

一生产经营方面：三大战役，三场胜利，运输公司用实际行动回报企业。

1、快速的“闪电战”拼得储备煤场转场胜利。年年初，根据集团公司整体部署，71线储备煤场要进行转场。为此，运输公司从三月末开始，放弃正常的调整阶段，在保证部分供热站零散用煤的同时，积极保证煤场搬家运输。在转场的过程中，由于新煤场还没有投入使用，运输时间随时变化，工作时间没有规律。运输公司对此毫无怨言，而是积极从整体考虑，服从指挥，无论什么情况，只要有指令，不讲任何条件和借口，马上就落实。4月15日，由于多种原因，燃料公司通知运输公司需要将71线所有剩余的20000余吨煤炭，在10天内全部运至省委仓库，为了保护集体利益不受损失。于是，刚刚征战了整整一个冬天的运输公司，在“鞍马未卸”情况下勇敢的迎接一次新的挑战。为了完成任务，运

输公司班子提出了“开拓储煤新领域，展现运输新风采，全力以赴，大干十天，打好供热储备第一仗”口号，号召全体员工，继承运输公司“团结战斗，雷厉风行”优良传统，发挥“昼夜兼程，高效快捷”的工作作风，面对困难，勇于挑战，发扬“剑锋所指、所向披靡”的“亮剑”精神，团结一致，克难攻坚。他们是这样说的，也是这样做的，运输公司上下不顾一冬的劳累，在别人都享受休假、串休的时候，仍然保持紧张高效状态，每天一线人员夜间工作都在12小时以上，全力以赴进行煤炭运输。在这次抢运过程中，运输煤炭25320.09吨，以优异的成绩，在限期内完成了71线煤炭的转场运输工作。圆满的完成集团公司下达的任务。体现出运输公司不愧是一支拉出能出，出之能战，战之必胜的队伍。

2、经典的“游击战”赢得储备煤场场地回填铺垫工作圆满完成。集团公司新煤场投入以来，由于受外界各方面因素阻挠，当六月中旬集团公司新煤场几经坎坷终于可以铺垫时，57000多平方米的土地是洼溏一片，此时，正逢连日大雨，如果仅仅凭借甲方的每日运量，垫好这块场地，需要到9、10月份，而我集团公司计划在7月中旬开始进煤。否则就会影响到今冬供热。在这样的关键时刻，运输公司班子认为，危难之际，正是我们用行动来回报企业的最好时刻。为此，运输公司主动请战，要实际行动，向集团公司领导证明，他们无愧于“昼夜兼程、高效快捷”的先进集体称号。

当时，因为时间短，任务重，回填土是完成任务的关键，而当时土源十分紧缺，为了争取到土源，保证在最短的时间内使新煤场能投入使用，运输公司放弃了自身利益，一心为企业的整体利益着想。在当时每车运费在200元情况下，仅仅以运输成本价格四处筹集土源。会战在6月24日晚打响，而会战开始以来，连绵不断的大雨，城建和执法队的联合行动，还不时的困绕着运输公司，为此，运输公司想尽办法，一方面多

方协调与城建、执法大队关系，一方面根据天气情况及时调整铺垫计划，克服这些重重困难。经过24天的会战，新煤场铺垫工作终于在运输公司职工齐心奋战下，于7月7日清晨圆满结束。24天来，运输公司班子成员各尽其责，密切配合，经理***几乎天天都工作在现场，白天做好煤场规划，场地平整，晚上又要督察运输情况，主管生产副经理***，主要负责夜班，但是，为了联系土源，经常是工作了一夜，又要在白天四处联络。书记***和副经理**，在做好后勤保证的同时，也是经常到一线给职工打气鼓劲。在领导的带动下，运输公司职工的干劲也非常高涨，纷纷表示，这正是我们回报企业的良好时机，我们就是要用行动来体现我们对企业的感恩之情。所以，这些天来一线人员风里来，雨里去，每天工作均在12小时以上。却没有说过苦，言过累……

此次会战，运输公司运输2317车，约合土方35000余方，铺垫面积达57000多平方米，整个铺垫过程运输公司没有让集团公司花一分钱，此次铺垫场地所用近60余万元成本，均由运输公司承担。此次场地及时铺垫不仅保证了集团公司新煤场的正常建设和顺利使用，为下步集团公司合理安排煤炭调拨，提供了选择的空间和时间。也是运输公司回报企业行为的具体体现。

3、艰苦的“阵地战”取得供热煤炭储备工作顺利完成。在运输公司历来就有“三伏备战三九”之说，7月7日凌晨，当新煤场铺垫完毕后，运输公司上下不顾劳累，于当日晚，便又开始紧张的冬季煤炭的储备工作。几个月来，运输公司上下放弃了休息时间，只要调拨指令一下达，就立即行动起来，无论任何情况都风雨不误。夜间司机每天工作都要在10多个小时以上，但是，却没有人说苦，没有人说累，始终保持着高昂的工作热情，对他们来说，出色的干好本职工作就是在回报企业，就是在为企业做奉献。在完成夜间储备煤炭的同时，运输公司还积极组织后

勤人员做好76线煤炭下线工作，现场来煤就是命令，无论是管理人员还是后勤人员，只要司机不够，就立即主动开车下线，做到了来煤不过夜……十一前，运输公司接到通知，在十一期间将有大批煤炭需要入厂。为此，运输公司结合实际的生产运输需要和集团公司开展的“双回报”活动认为，此时，正是运输公司全体职工回报企业，尽心尽力为企业发展贡献力量的关键时刻，因此，在“十.一”期间，运输公司全体职工不放假，正常工作，将全面开展供热煤炭抢运工作。虽然从7月7日开始供热煤炭储备工作以来，运输公司就没有放过一天假，此次，十一为了保证供热煤炭及时入场，又放弃休息，给运输公司带来了很大的压力，许多同志不得不临时更改假期安排。但是，尽管如此，运输公司却没有任何一个人说三道四，向领导讲条件，谈理由，找任何借口，正如运输公司经理在节前班子会上研究节日安排时所说的“节日不休息，不用开动员会，我相信我们的运输公司职工的素质…..”3个多月的煤炭储备工作，截止11月底，运输公司运输煤炭28.43万吨，下线37260吨/621车皮，倒垛42281.75吨/2355车，为实现集团公司“今冬供热创历史最好水平”总目标奠定了坚实基础。

目前，供热已经开始，运输公司按照调拨计划有条不紊的进行着供热煤炭运输。虽然长时间不休息始终处在繁忙的工作中，但是运输公司职工却始终保持一种高昂的工作热情，积极投身于煤炭运输工作之中，争取为热力的发展做出自己应有的贡献。

二基础工作：实行科学运营，强化管理效应。

1、加强成本控制，全面开展增收节支工作。

今年运输公司在成本管理上面临着巨大压力，人员多，车辆设备少，并且由于多年的超负荷运营，车辆老化严重，同时，油料价格不断上涨，都经常使运输公司在成本管理控制上产生“制肘”现象。为此，运