轮胎的胎侧标识及含义

轮胎的胎侧标识及含义

包括规格、速度、负荷、气压、层级等等系列标识

一、

花纹代号：代表轮胎的花纹名称，例如：DUCARO GA。

装胎指示线：位于子口部分的一圈线，模压在胎圈与胎侧交接处的单环或多环胶棱，主要用以指示轮胎正确装配在轮辋上的标线;在安装轮胎的时候这个圆应该和轮辋边缘所形成的圆是同心的。

最大充气压力：代表这条轮胎所能承受的最大气压，单位是千帕（kpa）和磅/平方英寸(psi) 无内胎：说明这条轮胎在使用的时候不需要安装内胎。

胎体结构：说明了这条轮胎胎面和胎侧的构成。 TREAD PLIES：2 POLYESTER + 2 STEEL + 2 NYLON；SIDEWALL PLIES： 2 POLYESTER”

钢丝带束层：胎面结构当中的一种材料，用来稳固胎体和增强载重。

磨耗指示点：在这个三角形所指向的胎面沟槽里面会有小的突起。如果轮胎磨损到这个高度的时候就不能够再使用了。一般乘用车轮胎的磨耗极限是1.6毫米。

抓地级数：代表这条轮胎的抓地能力的等级，共分为4个级别：AA,A,B,C，AA级别最高。

温度级数：代表这条轮胎的散热能力的等级，共分为3个级别：A,B,C，A级别最高。TREADWEAR为耐磨指数每20为单位 ; 数值越大越耐磨

TRACTION为抓地力等级分四级AA>A>B>C

TEMPERATURE为高速性等级分三级A>B>C

注：不同的生产厂家的轮胎标识也各不同

噪音和湿滑性能的标识，一般是没有的。

像国标、dot等标准都没有这方面的要求，以及相应的检验标准。

只有在主打某些花纹的轮胎时，会加强低噪音或者湿滑性能等宣传力度。

二、

轿车轮胎的胎侧

例:P215/65 R15 89H

「P」是指轿车轮胎。(用以区别卡车或其他车型适用的轮胎)

「215」指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度（以厘米为单位）。此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同：宽轮辋配宽轮胎，窄轮辋配窄轮胎。一般在胎侧上所标示的胎宽，是指当轮胎安装到所建议宽度的轮辋时的宽度。

「65」是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的65%，数值越小，越显扁平。

「R」是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构，也就是说它的帘布层是呈辅射状排布在胎体内的。「B」表示轮胎为斜交结构，目前斜交结构的轿车轮胎已不复存在。

「15」表示轮辋直径（以英寸为单位），此轮胎必需匹配15英寸的轮辋，否则无法安装。

「89」表示载重指数：此轮胎最高载重为1,279磅。不同的载重指数代表不同的最高载重（通常以磅或公斤为单位）。

「H」表示速度级别：此轮胎最高时速为每小时130英里。旧式欧洲胎边标示系统中以215/65HR15表示。不同的英文字母表示不同的速度级别。

「DOT」则表示此轮胎符合美国交通部(U.S. Department of Transportation, DOT)规定的安全标准。「DOT」后面紧挨着的11位数字及字母则表示此轮胎的识别号码或序列号。

胎侧通常也显示帘线种类、胎侧和胎面帘布层数。

轮胎分级：

统一轮胎品质分级系统(Uniform Tire Quality Grading System, UTQG)

除雪地胎外，DOT要求制造厂依据「胎面磨耗」「抓地力」及「耐高温」三个性能要素将轿车轮胎分级。