深茂铁路江茂段指导性施工组织设计
贯通地线、电缆槽及护肩施工方案
新建深圳至茂名铁路工程项目（江门至茂名段）贯通地线、电缆槽及护肩施工方案编制：复核：批准：中铁二十局深茂铁路JMZQ-4标工程指挥部2016年5月1日目录1、编制依据·················错误!未定义书签。
2、编制原则·················错误!未定义书签。
3、编制范围·················错误!未定义书签。
4、工程概况·················错误!未定义书签。
5、贯通地线施工方案·············错误!未定义书签。
路基综合接地主要技术要求·········错误!未定义书签。
贯通地线敷设工艺············错误!未定义书签。
贯通地线敷设··············错误!未定义书签。
深茂铁路模板专项安全施工方案
深茂铁路模板专项安全施工方案一、前言深茂铁路是一条重要的铁路干线，为保障铁路施工过程中的安全性，特制定该专项安全施工方案。
二、施工准备工作1.确定施工区域范围和施工队伍；2.制定详细的施工计划，包括工期、作业内容、施工方法等；3.为施工人员提供必要的安全培训，了解施工规范和应急处理；4.准备必要的施工工具和设备，确保设备良好状态；三、施工安全措施1.每日施工前需进行安全会议，交代施工内容、风险点和应急措施；2.施工现场需设置明显的安全标识，禁止非施工人员进入；3.施工高度需设置防护栏杆，并佩戴好安全带；4.对危险源进行全面评估和控制，如设备故障、交通阻塞等；5.定期清理施工现场杂物，保持整洁有序；6.施工过程中要遵守相关安全操作规范，杜绝违章行为；7.针对高温、恶劣天气等特殊情况，做好应对措施；8.配备专业的安全监察人员，定期检查施工现场安全状况；四、施工应急预案1.一旦发生事故，立即启动应急预案，迅速组织人员进行救援和处理；2.联系当地相关部门，协助施工队伍处理紧急情况；3.完成事故报告和记录，总结教训，提出改进措施；4.经过事故处理后，重新评估现场安全状况，确保后续施工安全进行；五、施工结束及复查1.施工完成后，对施工现场进行全面清理和检查；2.能够正常使用的设备归还，损坏设备必须进行维修或更换；3.进行施工安全总结，总结经验教训，提出改进建议；4.对整个施工过程进行安全评估，总结经验，为下一次施工提供参考。
结语在深茂铁路模板专项安全施工方案的指导下，相信可以确保铁路施工过程中的安全和顺利进行。
希望每位施工人员都能牢记安全第一的理念，做好安全施工工作。
广东深茂铁路有限责任公司深圳至茂名铁路江门至茂名段项目可行性研究报告-广州中撰咨询
广东深茂铁路有限责任公司深圳至茂名铁路江门至茂名段项目可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址：中国·广州目录第一章广东深茂铁路有限责任公司深圳至茂名铁路江门至茂名段项目概论 (1)一、广东深茂铁路有限责任公司深圳至茂名铁路江门至茂名段项目名称及承办单位 (1)二、广东深茂铁路有限责任公司深圳至茂名铁路江门至茂名段项目可行性研究报告委托编制单位 (1)三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)（一）项目可行性报告编制依据 (2)（二）可行性研究报告编制原则 (2)（三）可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、广东深茂铁路有限责任公司深圳至茂名铁路江门至茂名段项目产品方案及建设规模 (6)七、广东深茂铁路有限责任公司深圳至茂名铁路江门至茂名段项目总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (7)十、研究结论 (7)十一、广东深茂铁路有限责任公司深圳至茂名铁路江门至茂名段项目主要经济技术指标 (9)项目主要经济技术指标一览表 (9)第二章广东深茂铁路有限责任公司深圳至茂名铁路江门至茂名段项目产品说明 (16)第三章广东深茂铁路有限责任公司深圳至茂名铁路江门至茂名段项目市场分析预测 (16)第四章项目选址科学性分析 (16)一、厂址的选择原则 (16)二、厂址选择方案 (17)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)五、项目用地利用指标 (18)项目占地及建筑工程投资一览表 (18)六、项目选址综合评价 (19)第五章项目建设内容与建设规模 (20)一、建设内容 (20)（一）土建工程 (20)（二）设备购臵 (21)二、建设规模 (21)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (22)一、原辅材料供应条件 (22)（一）主要原辅材料供应 (22)（二）原辅材料来源 (22)原辅材料及能源供应情况一览表 (22)二、基本生产条件 (24)第七章工程技术方案 (25)一、工艺技术方案的选用原则 (25)二、工艺技术方案 (26)（一）工艺技术来源及特点 (26)（二）技术保障措施 (26)（三）产品生产工艺流程 (26)广东深茂铁路有限责任公司深圳至茂名铁路江门至茂名段项目生产工艺流程示意简图 (27)三、设备的选择 (27)（一）设备配臵原则 (27)（二）设备配臵方案 (28)主要设备投资明细表 (29)第八章环境保护 (30)一、环境保护设计依据 (30)二、污染物的来源 (31)（一）广东深茂铁路有限责任公司深圳至茂名铁路江门至茂名段项目建设期污染源 (32)（二）广东深茂铁路有限责任公司深圳至茂名铁路江门至茂名段项目运营期污染源 (32)三、污染物的治理 (32)（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (33)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (33)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (37)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (38)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (39)5、施工建议及要求 (41)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (43)（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (44)1、废水的治理 (44)办公及生活废水处理流程图 (44)生活及办公废水治理效果比较一览表 (45)生活及办公废水治理效果一览表 (45)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (45)3、噪声治理措施及排放分析 (47)主要噪声源治理情况一览表 (48)四、环境保护投资分析 (48)（一）环境保护设施投资 (48)（二）环境效益分析 (49)五、厂区绿化工程 (49)六、清洁生产 (50)七、环境保护结论 (50)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (52)第九章项目节能分析 (53)一、项目建设的节能原则 (53)二、设计依据及用能标准 (53)（一）节能政策依据 (53)（二）国家及省、市节能目标 (54)（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (55)三、项目节能背景分析 (55)四、项目能源消耗种类和数量分析 (57)（一）主要耗能装臵及能耗种类和数量 (57)1、主要耗能装臵 (57)2、主要能耗种类及数量 (58)项目综合用能测算一览表 (58)（二）单位产品能耗指标测算 (59)单位能耗估算一览表 (59)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (60)六、工艺设备节能措施 (60)七、电力节能措施 (61)八、节水措施 (62)九、项目运营期节能原则 (62)十、运营期主要节能措施 (63)十一、能源管理 (64)（一）管理组织和制度 (64)（二）能源计量管理 (65)十二、节能建议及效果分析 (66)（一）节能建议 (66)（二）节能效果分析 (66)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (67)一、组织机构 (67)二、工作制度 (67)三、劳动定员 (67)四、人员培训 (68)（一）人员技术水平与要求 (68)（二）培训规划建议 (68)第十一章广东深茂铁路有限责任公司深圳至茂名铁路江门至茂名段项目投资估算与资金筹措 (69)一、投资估算依据和说明 (69)（一）编制依据 (69)（二）投资费用分析 (71)（三）工程建设投资（固定资产）投资 (72)1、设备投资估算 (72)2、土建投资估算 (72)3、其它费用 (72)4、工程建设投资（固定资产）投资 (72)固定资产投资估算表 (73)5、铺底流动资金估算 (73)铺底流动资金估算一览表 (74)6、广东深茂铁路有限责任公司深圳至茂名铁路江门至茂名段项目总投资估算 (74)总投资构成分析一览表 (75)二、资金筹措 (75)投资计划与资金筹措表 (76)三、广东深茂铁路有限责任公司深圳至茂名铁路江门至茂名段项目资金使用计划 (76)资金使用计划与运用表 (77)第十二章经济评价 (77)一、经济评价的依据和范围 (77)二、基础数据与参数选取 (78)三、财务效益与费用估算 (79)（一）销售收入估算 (79)产品销售收入及税金估算一览表 (79)（二）综合总成本估算 (80)综合总成本费用估算表 (80)（三）利润总额估算 (81)（四）所得税及税后利润 (81)（五）项目投资收益率测算 (81)项目综合损益表 (82)四、财务分析 (83)财务现金流量表（全部投资） (85)财务现金流量表（固定投资） (87)五、不确定性分析 (87)盈亏平衡分析表 (88)六、敏感性分析 (89)单因素敏感性分析表 (90)第十三章广东深茂铁路有限责任公司深圳至茂名铁路江门至茂名段项目综合评价 (90)第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称：广东深茂铁路有限责任公司深圳至茂名铁路江门至茂名段项目投资建设项目2、项目建设性质：新建3、项目编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型：有限责任公司5、注册资金：500万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该广东深茂铁路有限责任公司深圳至茂名铁路江门至茂名段项目所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。
1深茂铁路JMZQ-2标架梁专项施工方案
1、编制依据、范围 ............................................................... - 1 -1.1编制依据................................................................. - 1 -1.2编制范围................................................................. - 1 -2、工程概况 ..................................................................... - 1 -2.1工程概述................................................................. - 1 -2.2自然条件................................................................. - 1 -3、工期目标 ..................................................................... - 2 -4、项目组织机构与机械、人员组织表................................................ - 2 -4.1组织机构图............................................................... - 2 -4.2主要管理人员表........................................................... - 2 -4.3 机械、劳动力组织表....................................................... - 3 -5、工程重难点施工 ............................................................... - 4 -5.1工程重、难点............................................................. - 4 -5.2工程重、难点对策分析..................................................... - 4 -6、简支T梁架设施工方案.......................................................... - 5 -6.1 T梁架设调整后方案....................................................... - 5 -6.2 T梁架设调整前方案....................................................... - 5 -6.3 T梁架设方案调整后与调整前工期、经济对比................................. - 6 -6.3.1 T梁架设方案工期对比............................................... - 6 -6.3.2 T梁架设经济对比................................................... - 6 -7、主要施工工艺 ................................................................. - 6 -7.1施工程序及流程........................................................... - 6 -7.1.1 T梁架设施工程序................................................... - 6 -7.1.2架梁施工工艺流程................................................... - 7 -7.2公铁两用架桥机组成及技术参数............................................. - 8 -7.3运梁作业................................................................. - 9 -7.4架梁作业................................................................ - 10 -7.5架桥机过孔.............................................................. - 11 -7.6架桥机桥间转移.......................................................... - 12 -8、特殊条件下架梁 .............................................................. - 12 -8.1夜间架梁................................................................ - 12 -8.2雨季气候架梁............................................................ - 13 -9、质量保证措施 ................................................................ - 13 -9.1质量保证体系............................................................ - 13 -9.2质量管理目标............................................................ - 14 -9.3主要质量保证措施........................................................ - 14 -10、安全保证措施 ............................................................... - 15 -10.1安全保证体系........................................................... - 15 -10.2安全目标............................................................... - 15 -10.3运架设备作业安全保证措施............................................... - 15 -10.3.1运梁过程中安全保障措施........................................... - 15 -10.3.2架梁过程中安全保证措施........................................... - 16 -10.3.3架桥机过孔安全保证措施........................................... - 17 -10.3.4运梁车驮运架桥机转场............................................. - 18 -10.3.5防倾覆措施....................................................... - 18 -10.4防台风安全保证措施..................................................... - 19 -10.5其他安全保证措施....................................................... - 20 -10.6安全保证制度........................................................... - 21 -10.6.1建立安全生产责任制............................................... - 21 -10.6.2安全生产教育制度................................................. - 22 -10.6.3领导带班制度..................................................... - 22 -10.6.4安全事故报告制度................................................. - 22 -10.6.5架桥机保养、维护措施和操作规程................................... - 23 -10.6.6临时用电安全措施................................................. - 25 -10.6.7施工作业人员防护措施............................................. - 25 -11、施工环境保护措施............................................................ - 26 -12、施工应急预案 ............................................................... - 27 -12.1安全生产管理和应急预案组织机构......................................... - 27 -12.2应急和安全生产管理职责................................................. - 27 -12.3事故预防............................................................... - 28 -12.4 应急预案报告程序....................................................... - 29 -10.5应急预案措施........................................................... - 30 -12.6施工恢复方案........................................................... - 32 -12.7预案清单及演练计划..................................................... - 33 -12.7.1预案清单......................................................... - 33 -12.7.2演练计划......................................................... - 33 -1、编制依据、范围1.1编制依据（1）中铁**深茂铁路实施性施工组织设计（2）《新建铁路深圳至茂名铁路江门至茂名段桥涵施工图》（3）《DJ180架桥机使用说明书》、《DJ168架桥机使用说明书》（4）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ2032008（5）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009（6）铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10415-2003（7）线路施工调查及当地气象资料（8）根据GB/T19001-2008质量标准体系、GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2011职业健康安全管理体系建立的中铁**集团质量、环境和职业健康管理体系；1.2编制范围新建深圳至茂名铁路江门至茂名段JMZQ-2标简支T梁架设工程，潭江特大桥(DK136+023.96)至谭新大桥（DK254+749.105）简支T梁架设。
深茂铁路江茂段指导性施工组织设计
新建深圳至茂名铁路江门至茂名段站前工程指导性施工组织设计广东深茂铁路有限责任公司二〇一四年九月编制说明深圳至茂名铁路正线全长388公里，分两期建设，首期江门至茂名段DK123+200～DK388+全长公里。
为编制好江茂段指导性施工组织设计，深茂铁路公司负责人亲自上手，提前谋划和组织安排，公司各部门分工合作，设计单位积极配合，以设计前期文件资料为基础，依据《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设〔2009〕226号）、《关于发布推广试用<广铁集团铁路工程指导性施工组织设计范本>的指导意见》（广铁建函〔2012〕190号）等有关文件要求，在可研和初步设计阶段就同步进行施组方案研究和指导性施组编制，在施工图阶段进一步完善，现已编制完成江门至茂名段站前工程指导性施组。
指导性施组编制总体思路是：以项目工期为目标，以质量安全为核心，以重难点和工期敏感点工程为突破口，以“工厂化、机械化、专业化、信息化”为支撑手段，站前工程施组以铺架工程为控制主线, 站后工程施组以联调联试为控制主线。
站前以技术复杂桥梁、长大隧道、地质复杂隧道、软土或松软土路基等控制工程为重点；站后以大型站房等控制工程为重点，以位于关键线路上的工程为主要研究对象的设计方法，进行施工组织方案选择、优化与专业工程衔接，统筹安排站前、站后和联调联试及试运行工作，全面落实“六位一体”和标准化管理要求。
各参建单位要按照建设优质铁路、平安铁路、绿色铁路、和谐铁路的要求，要坚持以施组为纲，牢牢把住控制主线，把握住建设管理主动权,加强组织领导和协调配合，以安全质量为核心，全面落实执行施组中的各项要求,科学、和谐、可持续推进铁路建设，力争把深茂铁路江茂段建设成为质量上的精品工程、安全上的样板工程、管理上的示范工程。
由于时间仓促，加上编制人员水平的局限性，本施组范本难免存在不足之处，请各单位（部门）在执行的过程中对存在的问题及时反馈给施组范本编制委员会，以便进一步修改和完善。
新建深圳至茂名铁路江门至茂名段工程第四批建管甲供物资
新建深圳至茂名铁路江门至茂名段工程第四批建管甲供物资（综合接地电缆及压接件）招标公告招标编号：WZ-2016-131．招标条件新建深圳至茂名铁路江门至茂名段工程已由国家发展改革委以《关于新建深圳至茂名铁路江门至茂名段可行性研究报告的批复》（发改基础[2014]713号）批批准建设。
项目业主为广东深茂铁路有限责任公司，建设资金来源为中国铁路总公司、广东省人民政府及银行贷款，建设资金已落实，招标人为广州铁路（集团）公司江门工程建设指挥部。
本项目综合接地电缆及压接件已具备招标条件，现进行公开招标。
2．项目概况与招标内容2.1项目概况：新建深圳至茂名铁路江门至茂名段铁路工程为广东省境内新建双线Ⅰ级铁路，起自江门南站（含），终至广茂铁路茂名东站（不含），线路长度265.309km，项目投资估算总额为290.4亿元人民币。
设江门南、双水、台山、开平、恩平、大槐、合山、阳江、阳西、马踏、观珠、茂名东等共12个车站，路基土石方720.53万断面方；特大桥54座108390.32延米，大中桥26座6949.59延米；隧道9座9798延米；重点工程为江门潭江特大桥，长9089延米。
建设总工期4年。
2.2 招标内容：详见附表3．投标人资格要求3.1本次招标各包件要求投标人须具备的资格条件见附表。
3.2本次招标不接受联合体投标。
联合体投标的，应满足下列要求：/ 。
4．招标文件的获取4.1凡有意参加投标者，请于2016年4 月26日至2016年5月3日（法定公休日、法定节假日除外），每日上午9时至11时，下午14时至16时（北京时间，下同），在广州公共资源交易中心（地址：广州市天河区天润路333号）持企业营业执照副本复印件、法人授权书、购买人身份证及复印件、汇款凭证复印件、企业IC卡以及《广州建设工程投标报名申请表》(申请表每个包件一式两份)原件购买招标文件。
4.2招标文件每套售价详见招标公告附表，售后不退。
投标人须在购买招标文件前将招标文件款电汇、网汇（不接受个人汇款）至下述指定账号，同时须在汇款单据上注明招标编号及购买包件号。
新建深茂铁路江门至茂名段混凝土专项施工方案
新建深茂铁路江门至茂名段JMZQ-7标（DK341+000～DK366+600）混凝土专项施工方案目录1.编制依据、范围、原则 ................................ 错误！未定义书签。
1.1编制依据 ........................................... 错误！未定义书签。
1.2编制原则 .......................................... 错误！未定义书签。
2.工程概况............................................. 错误！未定义书签。
2.1工程情况简介........................................ 错误！未定义书签。
2.2工程特点 ........................................... 错误！未定义书签。
3.一般混凝土施工....................................... 错误！未定义书签。
3.1施工准备 ........................................... 错误！未定义书签。
3.2模板工程 ........................................... 错误！未定义书签。
3.2.1涵洞模板及支架.................................... 错误！未定义书签。
3.2.2模板工程常见质量通病及预防措施.................... 错误！未定义书签。
3.3混凝土施工方案...................................... 错误！未定义书签。
3.3.1混凝土拌和与运输.................................. 错误！未定义书签。
贯通地线、电缆槽及护肩施工方案
新建深圳至茂名铁路工程项目（江门至茂名段）贯通地线、电缆槽及护肩施工方案编制：___________复核：____________批准：___________中铁二十局深茂铁路JMZQ-4标工程指挥部2016年5月1日目录1、编制依据........................................................... -1 -2、编制原则 (1)3、编制范围 (1)4、工程概况 (1)5、贯通地线施工方案................................................... -2 -5.1路基综合接地主要技术要求....................................... -2 -5.1.1贯通地线敷设工艺.......................................... -2 -5.1.2贯通地线敷设.............................................. -3 -5.1.3分支引接线的埋设............................................ -3 -5.1.4两侧贯通地线间的横向连接.................................. -4 -5.1.5区间路基地段分支引接线、接地端子设置...................... -4 -5.1.6接地端子材质及连接要求.................................... -4 -5.1.7贯通地线的压接工艺标准.................................... -5 -5.2质量控制......................................................... -7 ................................................................... -5.3其他注意事项.............................................. -7-6、电缆槽施工方案6.1电缆槽施工工艺................................................. -8 -6.2电缆槽施工流程图............................................... -8 -6.3电缆槽施工要点................................................. -9 -6.4电缆槽质量控制要点........................................... -10 -7、护肩施工方案 ....................................................... -11 -7.1护肩施工工艺................................................. -11 --13 -8.1安全施工 ........................................................ -13 ................................................................... -8.2控制扬尘 .....................................................-13 - 8.3减少噪声废气污染&安全文明施工 ........................................................... -13 -1、编制依据（1）新建铁路深圳至茂名铁路江门至茂名段《路基工点设计图》。
技术交底书
③当发现表面有裂缝、脱落、露筋、渗透漏水情况时，应予修补，凿除喷层重新喷射或进行整治。
④喷头与受喷面最佳距离0。6m～1.2m,当风压波动时,该距离可适当调整，喷头于受喷面的角度,一般垂直于受喷面。
技术交底书
表格编号
1310
项目名称
深茂铁路江茂施段
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交底编号
工程名称
吉安隧道
设计文件图号
深茂铁路江茂段施（隧）-04及深茂江茂隧参04
高速铁路隧道工程、施工质量验收标准。
施工部位
吉安隧道出口洞口
交底日期
2015年3月18日
技术交底内容：
1、技术交底范围；DK157+265～DK157+249
①洞口开挖宜避开雨季；尽早进洞，尽量减少对山体的破坏，防止水土流失；当地质条件不良时，应采取稳定边坡和仰坡的措施.
②开挖时严格控制坡面坡率一致，每级开挖完成后应检查坡面成型质量，并且坡度不应陡于设计坡度或规范要求值，坡面应稳定、平整、美观。
③洞口土方直接采用人工配合挖掘机进行，靠近边坡处预留30cm左右的保护层，防止超挖后人工清刷、修整，并及时夯实整平成型，保证边坡平顺度、坡率符合设计及验标的要求.
7、成品保护措施;施工部位完成后,应做好养护。必须等成品稳定后拆模及进行下一步施工.
8、其他应注意的问题。
附件及附图:
1、作业指导书；
2、平面布置图；
3、结构尺寸图；
4、桩位图；`
5、施工程序图等。
①搭钻孔平台安装钻机
拱形截水骨架施工方案
深茂铁路江门至茂名段JMZQ-4标拱形截水骨架护坡专项施工方案编制：复核：批准：中铁二十局深茂铁路JMZQ-4标工程指挥部2015年07月10日中铁二十局深茂铁路JMZQ-4标工程指挥部拱形截水骨架护坡专项施工方案一、编制依据1.新建铁路深圳至茂名铁路江门至茂名段《路基工点设计图》。
2.新建铁路深茂铁路《路基工程设计大样图集》。
3.《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；4.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；5.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2002）；6.《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB 10414-2003）；7.《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）；8.我公司类似工程施工技术经验。
二、工程概况1.设计概况新建深茂铁路JMZQ-4标DK169+700～DK185+000段路基拱形骨架防护工程，共计12段，长8226.52m。
采用 C25混凝土拱型截水骨架内植草+栽种灌木护坡，边坡高大于3m时，采用C25混凝土拱型截水骨架，内植草+栽种灌木防护：边坡<3.0m时采用采用空心砖内客土植草+栽种灌木防护。
骨架厚度0.6m，骨架净间距3.0m。
路堑边坡沿纵向各50m左右设一处M10浆砌片石检查踏步。
骨架及平台、平台截水沟混凝土36542.8m³，撒草籽18765m3，植灌木324512株。
2.地形地貌丘陵区与丘间谷地，丘陵相对高差25～35m，自然坡度20°～30°，植被发育，坡脚辟为民居；3.地层岩性及工程地质条件谷底表层为(1)3素填土，杂色，松散；(2)2-1 淤泥质粉质黏土，流塑，厚2～12.7m；下为硬塑（3）3粉质黏土，黄褐色，软塑，厚10～19m；丘坡表层（6）2粉质黏土，灰黄色，硬塑，厚2.0～3.0m；丘坡表层硬塑（6）2粉质黏土，灰黄色，硬塑，厚1.0～2.0m；下伏基岩为全～弱风化(J)砂岩，浅灰色、褐灰、褐红色，其中全风化厚9.8～24.1m，强风化厚13.1m，下为弱风化。
深茂铁路站前JMZQ-6标墩台身施工方案(漠阳江特大桥)
深茂铁路江茂段JMZQ-6标段墩台身专项施工方案中交二航局深茂铁路JMZQ-6标工程指挥部二〇一五年一月深茂铁路江门至茂名段JMZQ-6标段钻孔灌注桩专项施工方案编制：审核：批准：目录第一章编制依据及原则 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)第二章工程慨况 (3)2.1工程概述 (3)2.2主要工程内容及数量 (3)2.3地形地貌特征 (3)第三章施工方案 (4)3.1施工准备 (4)3.2墩身施工 (4)3.3桥台施工 (11)第四章质量保证措施 (14)4.1质量管理组织机构图 (14)4.2质量保证措施 (14)第五章安全施工保证措施 (17)5.1安全管理组织机构图 (17)5.2安全生产目标 (18)5.3安全保证措施 (18)5.4墩身施工过程安全措施 (20)第六章文明施工保证措施 (23)第七章环境保护措施 (23)7.1环境保护 (23)7.2水土保持措施 (24)第八章施工进度计划 (25)第九章资源需求计划 (25)9.1主要施工材料及设备需求原则 (25)9.2分季度主要材料计划 (25)9.3机械设备需求计划 (25)9.4劳动力计划 (27)第十章施工组织及分工 (28)10.1施工组织管理机构 (28)10.2架子队组织管理机构 (28)第一章编制依据及原则1.1 编制依据（1）新建深圳至茂名铁路江门至茂名段DK133+223～DK388+868.29 站前工程招标文件、补遗说明书及招标文件答疑书。
（2）新建深圳至茂名铁路江门至茂名段DK133+223～DK388+868.29 站前工程初步设计图纸及工程量清单。
（3）国家有关方针政策和国家、中国铁路总公司（原铁道部）有关标准规范、规程和验标等。
（4）我单位类似工程的施工经验及设备情况。
（5）公司通过质量体系认证中心认定的ISO9001:2008《质量手册》和《程序文件》。
1.2 编制原则（1）全面响应和符合施工招标书的原则严格按照施工总承包招标文件规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制。
广州局集团公司推进江湛铁路江茂段建设
汉 十高铁 首座 长 度 ６ ０００ ｍ 以上 高风 险隧道 贯通
４月 １ １日，经过 中国中铁隧道局 集团 ２７个月 的艰 苦 奋战 ，汉 十高铁重难点 工程 四方 山隧道胜利贯通 。这标 志 着 全 线 建 设 取 得 重 大 进展 。
四 方 山 隧 道 位 于 湖 北 十 堰 ，总 长 ６ １３Ｏ ｍ ， 为 全 线 施 工 难 度 最 大 的 隧 道 和 首 座 贯 通 的 长 度 ６ ｏｏｏ ｍ 以 上 隧 道 。 施工单位 强化科技攻关 ，邀请多名专 家现场踏勘并研讨论 证 ，制订 施工 方案 ；购 置新型铣挖机 ，采用三 台阶法 带仰 拱 一 次开 挖 与 先 进 的水 压 光 面 爆 破 施 工 工 艺 ，全 面 确 保 施 工 安 全 和 工 程 质 量 。 （据 中 国铁 路 总公 司 ）
既 要 保 开 通 ，又 要 建 精 品 。 广 州 局 集 团公 司 江 门工 程 建设指挥 部在建设高铁精 品示范线 中发挥 好主体作用 ，会 同业 务 处 室 和 设 备 接 管 单 位 ，充 分借 鉴 宝 兰 高 铁 标 准 示范 线经 验 ，立足 自身 实际 Βιβλιοθήκη 集思广益 、反复论证 ，共 同研究
超前地质预报作业指导书
新建深茂铁路江门至茂名段JMZQ-7标（DK290+200～DK318+800）隧道超前地质预报作业指导书编制：复核：审核：审批：中铁二十三局集团有限公司深茂铁路JMZQ-7标工程指挥部二〇一五年二月超前地质预报施工作业指导书1 适用范围适用于新建深茂铁路江门～茂名段JMZQ-7标中铁二十三局集团深茂铁路工程指挥部隧道超前地质预报施工。
2 作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备租用生活、办公房屋，备齐生活、办公设施以及用于用于地质预报的必备配套施工设备，如TSP、地质雷达、红外探水、水平超前钻等3 技术要求（1）岗背岭隧道全长430米，均为岩浆岩地段。
地质条件复杂地段长约150米，中等复杂地段长约125米，地质条件较简单地段长约155米。
根据地质复杂程度和地质问题，岗背岭隧道主要采用地质素描法、弹性波反射发、地质雷达、超前钻孔、加深炮孔法进行超前地质预报，确定掌子面前方及周边地质条件。
同时开展水文地质检测。
（2）石壁隧道全长280米，均为变质岩地段，地质条件复杂地段长约220米，中等复杂地段长约60米根据地质复杂程度和地质问题，岗背岭隧道主要采用地质素描法、弹性波反射发、地质雷达、超前钻孔、加深炮孔法进行超前地质预报，确定掌子面前方及周边地质条件。
同时开展水文地质检测。
（3）超前地质预报实施过程中应根据超前探测异常以及底层岩性、地质构造、地下水量等的变化情况及时动态调整地质复杂程度分级及超前地质预报方案。
4 施工程序及工艺流程4.1 施工程序在施工中，根据各种方法的特点确定地质超前预报的原则是：以常规地质调查法为基础，TSP203 PLUS系统做长距离宏观探测，超前钻探做远距离判断，地质雷达做近距离判断，红外线探水仪做连续地下水探测，形成综合地质超前预报系统。
莲岗隧道洞口施工方案4.17
目录第一章编制说明....................................... 错误!未定义书签。
1。
1 编制原则 01。
2 编制依据 01.3 适用范围 0第二章工程概况 02。
1 工程简介 02.2 地形地貌 (1)2.3 水文地质条件 (1)第三章准备工作 (2)3.1 人员配备 (2)3。
2 机械配备 (3)3.3 材料供应 (3)第四章洞口工程工期安排 (4)第五章施工方案 (4)5.1洞口周边危石的清理 (4)5.2 洞顶截水沟施工 (5)5.3 洞口边仰坡施工 (5)5。
4洞口长管棚施工 (6)5。
6 地表沉降监控量测 (10)5。
7 隧道施工便道 (11)第六章质量保证措施 (12)6.1 质量目标及质量方针 (12)6。
2 建立完善的质量管理制度施工质量保证体系框图 (13)6.3 质量保证技术措施 (15)第七章安全保证措施 (15)7。
1 建立健全安全管理机构安全保证组织机构框图 (15)7.2 安全生产保证措施 (16)7.3 隧道施工安全措施 (17)第八章环境保护措施 (17)8。
1 施工现场大气污染的防治措施 (17)8.2 施工现场水污染、土壤污染的防治措施 (17)8.3 施工现场噪声的控制措施 (17)8.4 生态污染的控制措施 (18)第九章文明施工措施 (18)第十章工期保证措施 (18)10.1 管理体系 (18)10.2 施工现场的组织工作 (18)10。
3 制度和纪律的制订 (19)10。
4 保证进度措施 (19)10。
5 机械设备管理 (20)第一章编制说明1.1 编制原则1、满足实施性施工组织设计中对本隧道工程的相关要求.2、确保安全施工的原则.3、根据工程特点、合理安排施工工序流程及衔接。
1.2 编制依据1、广东深茂铁路有限责任公司下发的各项管理办法.2、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设［2004］8号）、《铁路隧道施工质量验收标准》TB10417—2003、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753-2010）、《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-2008）、《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号)等国家、原铁道部、中国铁路总公司、国家铁路局施工规范、验收标准、规程、安全规则.3、莲岗隧道设计图（深茂铁路江茂段（莲岗）施（隧）-03及通用图、标准图、设计文件、技术交底、辅助施工措施等。
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新建深圳至茂名铁路江门至茂名段站前工程指导性施工组织设计广东深茂铁路有限责任公司二〇一四年九月编制说明深圳至茂名铁路正线全长388公里，分两期建设，首期江门至茂名段DK123+200～DK388+全长公里。
为编制好江茂段指导性施工组织设计，深茂铁路公司负责人亲自上手，提前谋划和组织安排，公司各部门分工合作，设计单位积极配合，以设计前期文件资料为基础，依据《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设〔2009〕226号）、《关于发布推广试用<广铁集团铁路工程指导性施工组织设计范本>的指导意见》（广铁建函〔2012〕190号）等有关文件要求，在可研和初步设计阶段就同步进行施组方案研究和指导性施组编制，在施工图阶段进一步完善，现已编制完成江门至茂名段站前工程指导性施组。
指导性施组编制总体思路是：以项目工期为目标，以质量安全为核心，以重难点和工期敏感点工程为突破口，以“工厂化、机械化、专业化、信息化”为支撑手段，站前工程施组以铺架工程为控制主线, 站后工程施组以联调联试为控制主线。
站前以技术复杂桥梁、长大隧道、地质复杂隧道、软土或松软土路基等控制工程为重点；站后以大型站房等控制工程为重点，以位于关键线路上的工程为主要研究对象的设计方法，进行施工组织方案选择、优化与专业工程衔接，统筹安排站前、站后和联调联试及试运行工作，全面落实“六位一体”和标准化管理要求。
各参建单位要按照建设优质铁路、平安铁路、绿色铁路、和谐铁路的要求，要坚持以施组为纲，牢牢把住控制主线，把握住建设管理主动权,加强组织领导和协调配合，以安全质量为核心，全面落实执行施组中的各项要求,科学、和谐、可持续推进铁路建设，力争把深茂铁路江茂段建设成为质量上的精品工程、安全上的样板工程、管理上的示范工程。
由于时间仓促，加上编制人员水平的局限性，本施组范本难免存在不足之处，请各单位（部门）在执行的过程中对存在的问题及时反馈给施组范本编制委员会，以便进一步修改和完善。
广东深茂铁路有限责任公司二〇一四年九月新建深茂铁路江茂至茂名段站前工程指导性施工组织设计编制委员会主任委员：邵华平副主任委员：廖水生邹俊辉罗英杰陈军庄碧涛委员：陈顺良曹可可李定波李春生吴汉奇周平卢兴晨姚焕枫王剑暴金龙主编部门：工程部参编部门：安质部计财部物资部综合部阳江指挥部协助单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司主要编写人：唐建桥卢兴晨暴金龙刘开端李振海邓忠诚蔡理平周雄浩郑运宏朱华来郑立用张桂棠张声祁陈冬红孔文斌陈文刘明目录1 编制依据、范围及设计概况 (1)编制依据 (1)编制范围 (2)设计概况 (3)2. 工程概况 (4)线路概况 (4)主要技术标准 (5)主要工程内容和数量 (7)征地拆迁数量、类别及重点拆迁项目情况 (8)工程特点 (17)控制工程及重难点工程 (21)3 建设项目所在地地区特征 (30)自然特征 (30)交通运输情况 (35)沿线水源、电源和燃料等可利用资源情况 (36)当地建筑材料分布情况 (36)其他有关情况 (43)4. 总体施工组织安排 (43)建设总体目标 (43)建设组织机构和任务划分 (46)各主要专业工程施工工期 (50)施工准备和建设协调方案 (60)工程接口及配合 (63)工序衔接安排 (77)联调联试及运行试验 (79)施工组织总平面布置示意图和线路平纵断面图 (80)总体施工进度计划网络图和总体施工进度形象图 (80)大型临时工程 (81)施工运输便道 (81)制存梁场、钢结构拼装场、双块式轨枕预制场 (81)铺轨基地 (83)双块式轨枕预制场 (84)混凝土集中拌和站 (84)填料集中拌合站 (87)材料厂 (89)临时通信、电力、给水及其他大临设施 (90)临时渡口、码头、桥梁和地道等 (90)6 控制工程和主要重难点工程施工方案 (91)路基工程 (91)江门南站（DK123+200～DK126+650）深厚层软土路堤 (91)双水车站（DK140+200～DK141+900）深厚层软土路堤 (98)阳江站（DK270+777-DK272+644）深厚层软土高路堤 (102)桥梁工程 (107)潭江特大桥 (107)台城河特大桥 (135)国道325特大桥 (138)那龙河2号特大桥 (140)漠阳江特大桥 (143)阳茂高速特大桥 (146)阳阳高速特大桥 (151)工业大道特大桥 (152)隧道工程 (155)新台隧道 (155)7 主要施工技术方案 (162)施工准备 (162)征拆工作 (162)施工技术准备 (162)施工现场准备 (163)路基工程 (165)工程概况 (165)施工方法 (169)施工装备 (184)施工安排原则 (184)作业组织方式及工期安排 (186)施工难点和应注意的事项 (186)桥梁工程 (189)工程概况 (190)施工安排原则 (190)下部结构施工方法 (191)上部结构施工方法 (197)框架桥（涵）施工方法 (235)桥面系施工方法 (235)施工装备 (238)施工顺序及作业组织 (238)工期安排 (240)施工难点和作业注意事项 (244)隧道工程 (246)工程概况 (246)施工安排原则 (247)施工方法 (248)隧道施工要点 (256)施工装备 (264)施工顺序及作业组织方式 (266)施工工期及施工组织安排 (270)施工难点及应注意事项 (275)轨道工程 (281)工程概况 (281)主要施工方案 (281)施工进度指标 (282)施工组织措施 (283)施工组织及工期安排 (283)工程接口 (284)施工难点和应注意事项 (284)联合调试 (285)工程概况 (285)联合调试的目的 (285)联合调试的前提条件 (286)联合调试组织 (286)联合调试主要内容 (286)进度安排 (286)运行试验 (287)试运行目的 (287)试运行组织 (287)试运行条件 (287)试运行主要内容 (288)试运行时间安排。
(288)8 资源配置方案 (288)主要工程材料设备采购供应方案 (288)分年度主要材料设备计划 (296)关键施工装备和检测设备数量及进场计划 (297)投资计划 (297)9 建设与施工管理措施 (297)标准化管理 (297)总体要求 (297)管理内容 (297)组织实施及考核 (298)四化”支撑手段内容及要求 (298)安全管理措施 (299)建全安全管理组织机构，实现建设管理标准化 (300)配备高素质安全管理人才，实现人员配备标准化 (300)建立并完善安全生产管理制度，实现制度标准化 (301)制定培训计划，开展岗前安全知识培训 (302)逐级建立安全生产责任制 (302)开展隧道风险评估，有效防范和规避隧道建设风险 (303)开展重大危险源辨识，制定安全技术预防措施 (303)确定安全生产管控重点 (304)实行架子队管理 (304)特种作业持证上岗制度 (304)安全技术交底制度 (305)专项安全技术方案审批制度 (305)建立作业安全须知书面告知制度 (305)现场安全文明标志设置标准化 (305)涉及既有线施工 (305)设置安全生产远程视频监控系统 (309)检查与考核 (309)建立安全隐患排查档案 (310)质量管理措施 (311)总体要求 (311)组织保证措施 (311)人员设备保证措施 (311)制度保证措施 (312)技术保证措施(质量控制要点) (313)检查验收 (321)考核与激励机制 (322)工期控制措施 (322)投资控制措施 (324)环境保护措施 (325)水土保持措施 (329)文物保护措施 (331)文明施工措施 (333)节约用地措施 (334)夏季雨季施工措施 (334)防汛防台风措施 (339)路基桥梁沉降观测及控制措施 (342)预警机制和应急预案 (343)风险管理措施 (346)信息化管理 (361)10 科研项目 (365)11.施工组织图表 (374)附表 (374)附图 (375)1 编制依据、范围及设计概况编制依据国家相关法律、法规和中国铁路总公司相关规章制度。
国家和中国铁路总公司批复的本项目相关文件。
国家发展和改革委员会《关于新建深圳至茂名铁路项目建议书的批复》（发改基础〔2011〕406号）。
国家发展和改革委员会(发改基础〔2014〕713号)。
中国铁路总公司广东省人民政府《关于新建深圳至茂名铁路江门至茂名段初步设计的批复》（铁总办函〔2014〕1328号）。
本项目采用的现行的等。
（铁建设〔2009〕226号）。
深茂铁路江茂段初步设计文件、施工图设计文件和其他相关技术资料。
设计文件。
中国铁路总公司、深茂铁路有限公司等与地方各级政府对铁路建设的有关商谈纪要及实施协议等。
勘察设计合同、合同的有效组成文件和地质勘查报告。
当前铁路建设的技术水平、管理水平和施工装备水平。
科学研究及试验成果。
施工组织调查及现场踏勘相关文件资料。
编制范围深茂铁路江茂段正线：自深茂铁路江门南站（含）至茂名东（不含）段，DK123+200～DK388+，新建正线长。
桥梁101座，隧道12座，总长 km，桥隧比为%。
深茂铁路江门至茂名段，还包括江门地区、茂名地区配套工程。
江门地区配套工程江门南既有广珠场至深茂铁路上行联络线：通行本线普客列车和货物列车，单线长度。
江门南至新会直通线：通行本线动车组列车经广珠城际铁路引入广州枢纽，为双线，线路长度。
(初步设计待批复)茂名地区配套工程电白至茂名东既有线增建第二线：自广茂既有线电白站至茂名东站增建二线，单线长。
设计概况深茂铁路江茂段由中国铁道第四勘察设计院集团有限公司负责勘察设计。
2011年2月国家发改委批复了该项目建议书（发改基础〔2011〕406号）。
2014年4月国家发改委批复了该项目可行性研究报告（发改基础〔2014〕713号）。
2014年9月中国铁路总公司广东省人民政府联合批复了初步设计文件（铁总办函〔2014〕1328号）。
本项目投资估算总额亿元，可行性研究批复总工期为四年，初步设计审查意见批复总工期为48个月。
2. 工程概况线路概况深茂铁路位于广东省西南沿海地区，东起深圳，西至茂名，北联广州。
途经东莞、中山、江门、阳江等市。
深茂铁路在深圳北站通过既有线厦深铁路与东南沿海铁路相连，在江门地区分别通过广珠铁路、广珠城际铁路连接广州枢纽，在茂名地区经河茂铁路、茂湛铁路与合河铁路、黎湛铁路和粤海铁路相联接，江门至茂名段先期建设，深圳至江门段规划预留。
江门至茂名段东起江门市新会区江门南站（含），终至广茂铁路茂名东站（不含）。
途经江门市1区3市（新会区、台山市、开平市、恩平市）、阳江市2区2县（江城区、高新区、阳东县、阳西县）、茂名市1区1县（茂南区、电白县）。