(最新)高三地理第一轮复习—中国的交通
高中地理复习《中国的交通》--ppt课件可修改文字
保护生态环境
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分析说明影响青藏铁路建设的区位因素
①完善了全国铁路网。 ②促进沿线经济发展，促进西藏
旅游资源开发； ③巩固国防，加强民族团结，维
护西藏稳定，促进少数民族地 区的经济发展。 ④先进的技术是保障，解决了冻 土问题 ⑤海拔高，地形复杂，自然条件 恶劣，多冻土，生态脆弱，高 原缺氧。
胜利油田（东营）—青岛（华东管道运输网）
2．输气管道 陕西靖边—北京 “西气东输”干线（新疆轮南—上海）
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管道运输
1.主要输气管道: 西气东输 四川盆地天然气丰富
2.主要输油管道: 大庆---大连; ---北京 胜利---青岛; ---南京
西气东输一期工程管线
西气东输二期工程管线
贵阳 柳州
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湛江 广州 九 龙
上海
熟能生巧
1、结合地图，熟悉铁路干线的起 点、终点和经过的主要城市。
2、熟悉北京、郑州、徐州、株洲、 兰州、成都等铁路枢纽
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三、中国的公路
1、公路运输的特点：机动灵活，实现从“门口到门口”的运输
2、四条进藏公路：川藏公路、滇藏公路、 青藏公路、新藏公路
3、主要高速公路： 【思考】高速公路主要分布在东部地区，原因是什么？
自然原因：东部地区地形平坦，工程量小。 社会经济原因：人口和城市集中，经济发达，资金雄 厚，对高速公路的市场需求量大。
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四、中国的水运
（一）内河航运 1. 我国内河航运比较发达的水系： 长江 京杭运河 珠江 松花江 2. 长江航线---- 黄金水道 3. 长江沿岸的重要港口： 重庆 武汉 南京 上海
材料：2008年2月22日，西气东输二线工程开工。它从新疆输送主 要来自中亚的天然气，以满足珠三角和长三角地区的能源需求。途
高考地理一轮复习 中国地理中国的交通
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指两条或两条以 上运输站交汇处
交通枢纽
交通运输网
由交通运输线和交通运 输站点所构成的网络
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• 与邻国接轨的铁路线名称、 起止点和通往的国家
• 连接我国主要海港的铁路 线名称、起止点和港口的 名称、濒临的海洋。
• 主要铁路干线经过的省级 行政单位和主要城市。
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PART TWO
02
我国交通干线的 分布格局
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绥芬河
乌鲁木齐
大同
银川 太
西宁 中卫
原
兰州 宝鸡
焦
作
西安 潼关
天津 石家庄
郑 州
秦皇岛
南同蒲--石太--
济南 青岛 石德--胶济线 连云港
拉萨
成都
襄樊 武汉
重庆 昆明 贵阳
(新课标)高三地理一轮复习学案：中国的交通
班级姓名一、交通线布局（一）、铁路、公路区位因素的一般分析：1、自然因素：尽量布局在地势平坦的地区（平原地形对线路的限制较少，山地地区应布局在河谷或山间盆地）选线时要尽量少占耕地；避开地质灾害（滑坡、泥石流）多发区避开沼泽地，尽量避免跨越河流；注意沿线的暴雨、大风出现的强度和频率。
尽量缩短线路，但尽量多通过城镇。
（山地地形区尽量避开地形复杂地区，在陡坡上上呈“之”字型弯曲或开凿隧道）。
2、社会经济因素：①连接____和_____地区，加强两地间交流合作。
完善_____交通运输网,推进基础设施建设。
改善投资环境②促进沿线资源开发，拉动旅游业等相关产业发展增加就业。
促进经济发展。
③加强区际联系，加强民族团结。
③促进落后地区对外开放，加快脱贫致富。
④巩固国防3、科学技术因素：（是重要的保证因素）（二）航道建设：内河航道网由天然水系的航道和运河组成。
对内河航运价值的评价：一般从河流的水文状况（含沙量、水量、水位、流速、冰期等）和河网疏密、人工运河和沿线的经济发展程度进行评价。
例：以莱茵河为例，分析其航运价值高的原因：二、交通点布局：1、港口建设的区位条件：（1）自然因素：①水域条件：港深水阔，无结冰期；位于海湾或有天然避风条件。
②陆域条件，土地平坦广阔。
港口设备建设提供有利条件。
③河流条件，位于河流入海口附近，可为船舶提供淡水，实现河海连运，但容易产生于淤积。
（2）社会经济因素：①经济腹地（决定港口的兴衰）②城市依托三、管道建设区位条件：简要说明中哈石油管道建设的区位条件。
①里海沿岸石油资源丰富；②我国石油需求量大增，资源互补性强；③拓展我国石油进口渠道；④管道沿线地势平坦；⑤两国关系好，管道运输安全性好。
巩固练习：下图为某区域等高线图，读图，回答1～3题。
1．影响图示铁路线走向的主要因素有( )①城镇布局②地形起伏③河流流向④矿产分布A．①② B．③④ C．①③ D．②④2．与丙城市区位条件相类似的城市有( )A．大连 B．武汉 C．北京 D．石家庄3．丁城市建港的区位条件有( )①纬度低，港口水域全年不冻②位于河流入海口，常年不淤③地形平坦，便于港口建设④水陆联运便利，腹地较广A．①② B．②③ C．③④ D．①④读我国东部某区域图，完成4～5题。
备战2025年高考 地理考点一遍过：我国的交通
我国的交通考点热度★★★☆☆1．交通运输网密度：东部大，西部小。
2．最重要的运输方式：铁路运输。
a焦柳线，b青藏线，c宝成—成昆线，d南昆线，e京哈线，f京广线，g京沪线，h沪杭线，i京九线。
3．水运（1）海运：沿海航线北方航区以大连、上海为中心，南方航区以广州为中心；远洋航运包括东行、南行、西行和北行四个主要航线。
（2）河运：长江、京杭运河、珠江、松花江等。
4．主要的国际航空港：北京、上海、广州。
考向中国主要铁路干线及其意义1．南北铁路干线（五纵）走向意义加强西南和西北地区联系，促进西部大开发；有利于民族团结改善铁路布局，提高晋煤南运的能力；分流京广线的运量沟通了华北、华中与华南；是我国铁路网的中轴线，运量最大的南北大动脉缓解了京广线、京沪线的运输压力；加速老区脱贫致富；维持港澳地区的稳定与发展加强了东北、华北和华东的联系；是东部经济发达地区的南北大动脉2．东西铁路干线（三横）走向意义促进华北与西北的联系；分担陇海线的运量；建设少数民族地区，巩固边防沟通东部和西部，促进西北、青藏地区的发展；巩固边防；横贯亚欧第二大陆桥，加速沿线工业的发展横贯江南的东西干线，加强华中、中南、西南之间的联系，与长江航线相辅相成沪昆高速铁路由沪杭客运专线、杭长客运专线以及长昆客运专线组成。
沪昆客运专线长沙至怀化新晃段已于2014年12月16日通车，新晃至贵阳段已于2015年通车，贵阳至昆明段2016年通车。
沪昆客运专线投入使用后，旅客乘火车从呈贡到上海仅需8至10小时，到长沙只需4小时。
下图为沪昆高铁干线示意图，读图回答1—2题。
1．下列铁路干线，纵向与沪昆高铁干线交会的是A．陇海线B．湘黔线C．京九线D．浙赣线2．沪昆高铁干线A．途经昆明、武汉等省级行政中心B．横跨地势第一、二、三级阶梯C．跨越热带、亚热带季风气候区D．沿线地区多泥石流、洪涝等灾害【答案】1．C2．D【解析】1．读图，沪昆高铁是东西向铁路，纵向与之相交的干线是南北向铁路。
高考区域地理一轮复习中国地理第六讲中国的交通
高考区域地理一轮复习 中国地理第六讲 中国的交通
南北铁路干线—六纵
东西铁路干线—六横
满洲里
哈尔滨
乌鲁木齐
吐鲁番
包头京 包 线 北京
绥芬河
库尔勒
喀什南疆铁路 格尔木
包
宝鸡 陇 焦作 海
线
兰州
西安 焦 宁 西 线
成都
柳
连云港 南京
上海
拉萨
粤 贵阳 线
高考区域地理一轮复习 中国地理第六讲 中国的交通
昆明
跨越的省市区：
陕 行政中心 西安 ；
川 行政中心 成都 ； 云 行政中心 昆明 。
重要意义：
促进西南地区经 。 济建设，加强民 族团结。
高考区域地理一轮复习 中国地理第六讲 中国的交通
四川 成都
云南
昆明
陕 西
宝鸡
高考区域地理一轮复习 中国地理第六讲 中国的交通
京包—包兰线概况
内蒙古
内蒙古
包头 山 西
北京
重庆港
长
南京港
武汉港 江 杭州
上海港
珠
江 广州港
长江沿岸的重要港口
重庆
南京
上海 武汉
我国重要的国际航空港
北京
上海 广州
当堂训练
1．已投入使用的昆明长水国际机场将是一 座中国面向东南亚、南亚，连接欧亚的国家 门户枢纽机场。关于该机场区位条件的叙述， 错误的是（ A ）
A．云、雨、雾出现的频率大 B．地形平坦开阔，坡度适当 C．离开市中心，并有快捷方便的公共交 通系统 D．良好的地质条件
京九铁路干线概况
跨越的省市区：京，
冀 行政中心 石家庄；
鲁 行政中心 济南 ；
高三一轮复习地理课件：中国的交通
注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区，特别是 开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越
工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度 和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、 路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计
气候
我国的公路
1、分布特点： 东密西疏（自然与经济条件决定） 2、入藏公路 青藏公路（西宁----拉萨） 新藏公路（叶城---拉萨） 川藏公路（成都---拉萨） 滇藏公路（大理---昌都） 3、公路分类 （1）按区域联系： 国道、省道、县道、乡道 （2）按技术水平： 高速公路（全封闭）、 一级公路等
株洲
衡阳
徐州
2018/10/22
京广、 浙赣湘 黔 京广、 湘桂 京沪、 陇海Βιβλιοθήκη 商丘怀化柳州
重庆
昆明
补充材料：即将形成的铁路新干线
1.东西新干线：宁西线 （南京—合肥—潢川—信阳—南阳— 西安） 2.南北新干线：包粤线 （包头—神府—延安—西安—安康—重庆— 遵义—贵阳—柳州—黎塘—湛江） 3.沿江铁路线：上海—南京—芜胡—九江—武汉—重庆） 4.沿海铁路线：大连轮渡到烟台—蓝村—临沂—长兴 —杭州—宁波—福州—厦门—汕头 —深圳—广州—湛江—海口—三亚） 5. 南疆铁路： （吐鲁番——喀什）
中国的交通
1、五种交通运输方式比较
方式 铁路 运输 优 点 缺 点 适宜对象 发 展 运量大， 速度快； 运费低， 连续性好 线路造价高， 长途大宗贷物 占地广；短 运输和客运 途运输成本 高 当代最重要的 运输方式，高 速化（日本新 干线、磁悬浮 列车）
公路 运输
机动灵活， 成本高，载 短途货运和客 发展最快，应 周转快， 重小，能耗 运，承担集散 用最广，地位 装卸方便， 大，运费贵 任务 日趋重要（高 适应性强 速公路）
第59讲 中国的交通(复习课件)2024年高考地理大一轮复习课件(新高考专用)
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港珠澳跨海大桥
材料二 港珠澳大桥总平面图
（2）港珠澳大桥工程宏大，试分析 该工程得以实施的社会经济原因。 ① 港珠澳地区经济发达,对交通运输
的需求高； ② 中国经济快速发展，资金雄厚； ③ 拥有先进科技及专业人才队伍； ④ 国家政策及地方政府支持。
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港珠澳跨海大桥
材料二 港珠澳大桥总平面图
（1）结合材料，从自然条件方面分 析港珠澳大桥造价昂贵的原因。 （2）港珠澳大桥工程宏大，试分析 该工程得以实施的社会经济原因。 （3）分析港珠澳跨海大桥建设的意 义。
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中国的公路运输 中国的铁路运输
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中国的公路运输 中国的铁路运输
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思考 探究
我国的公路运输网主要 由国道、省道、县道三 级公路网组成，实现了 县县通公路，在东部， 乡镇道路网发达，近年 来，我国的高速公路建 设发展很快，其在经济 发达地区的运输地位越 来越重要。截至2019年 ，中国公路总里程已达 484.65万公里、高速公路 达14.26万公里，居世界 第一。
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2. 交通线路方案比较 材料 2021年6月25日正式通车的拉萨到林芝 铁路（图1）是我国在青藏高原上最新建设的
高速铁路，主线长度为403km,设计时速
160km/h（平原地区-。拉林线位于藏南谷地，处在亚 欧板块与印度洋板块之间的地缝合线上，多 断裂破碎区，高地应力、高地热力、高密卵 石层区。拉林线设计之初，有北线与南线两
高三地理一轮复习中国的交通..43页PPT
11、获得的成功越大，就越令人高兴 。野心 是使人 勤奋的 原因， 节制使 人枯萎 。 12、不问收获，只问耕耘。如同种树 ，先有 根茎， 再有枝 叶，尔 后花实 ，好好 劳动， 不要想 太多， 那样只 会使人 胆孝懒 惰，因 为不实 践，甚 至不接 触社会 ，难道 你是野 人。(名 言网) 13、不怕，不悔(虽然只有四个字，但 常看常 新。 14、我在心里默默地为每一个人祝福 。我爱 自己， 我用清 洁与节 制来珍 惜我的 身体， 我用智 慧和知 识充实 我的头 脑。 15、这世上的一切都借希望而完成。 农夫不 会播下 一粒玉 米，如 果他不 曾希望 它长成 种籽； 单身汉 不会娶 妻，如 果他不 曾希望 有小孩 ；商人 或手艺 人不会 工作， 如果他 不曾希 望因此 而有收 益。-- 马钉路 德。
61、奢侈是舒适的，否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
【名师优课】高三一轮复习中国地理——中国的交通运输业(共69张PPT) - 最新
西宁 多 ： ： ： ； ：
格尔木
经生 冻 气
可能会遇 拉萨
到哪些困
昆明
济态 土 压 落脆 滑 低 后弱 坡 、
难？
，等 泥 缺
南昆线南无宁 。
石
氧 、
2、说一说修建青藏铁路至的拉青萨意藏全铁长义1路95西6公宁
里,其中西宁至格
尔木814公里已于
1979年铺通,1984
年投入运营。新开
主要区位因素：合理布局交工修通建的网青藏，铁路
北疆线
（八）与邻国接轨的铁路 滨洲线
集二线
滨绥线
长图线 沈丹线
昆河线 湘桂线
————
世
界
武汉
时
速
最
快
的
长沙
衡阳
武 广 高 铁
广州
小知识
目前，我国铁路旅客列车根据开头的字 母分为七大品种:Z—直达旅客列车，如 Z20；T—特快旅客列车，如T15； K —快速旅客列车，如K186；N —管 内快速旅客列车，如N998；L和A — 临时旅客列车，如A121；Y —旅客列 车，如Y871；D —动车组列车，如 D586.
方式 优 点 缺 点 适宜对象
发展
水路 运输
航空 运输
运量大，投 资省，运价 低（尤其海 运）
最快捷（尤 其长途）
速度慢，灵活 对时间要求不高 性和连续性差 的大宗和笨重货
物
运量小、成本 以客运为主，货
高、投资大、 运多轻型贵重、
技术强
急需物品
历史最悠久，目前 国际间大宗货物运 输的主要方式，向 巨型化、高速化方 向发展
郑州
北京
兰州
郑州连云港
陇海线
京
中国区域地理复习—中国的交通运输-2024-2025学年高三上学期
2、公路运输 我国的公路交通网由包括高速公路在 内的国道、省道、县乡道组成。 目前，我国公路运输通车总里程在 400万千米以上，基本实现全国每个 县城都通汽车；在东部，每个乡镇都 有汽车通达。 因公路运输机动灵活，主要担负短途 客货运输。边远地区公路对经济建设 发挥着极其重要的作用。 著名公路：四条进藏公路，青藏、新 藏、川藏、滇藏公路。（青藏、川藏 工程最为艰巨，新藏海拔最高）。
读几种交通运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图，完成1～2题。
1.图中交通运输方式搭配合理的是( )
A．甲—水运
B．乙—公路
C．丙—铁路
D．丁—铁路
2.关于图中运输方式科学的理解是( ) A．甲适宜长距离运输 B．集成电路由北京运到拉萨选择乙运输方式最好 C．丙受水文影响最大 D．丁是中国最重要的运输方式
东西向铁路干线： 京包线——包兰线、陇海线——兰新线 （铁路枢纽：徐州、郑州、兰州；港口： 连云港；商业中心：西安） 沪杭线—浙赣线—湘黔线—贵昆线、 南昆铁路。
五纵
京哈线-京广线
哈尔滨-北京-（郑州-株洲-）-广州
京沪线
北京-（徐州）-上海
京九线
北京-九龙
宝成-成昆线
宝鸡-成都-昆明
焦柳线
焦作-柳州
海洋运输 我国海运分为沿海航线和远洋航线 沿海航线： 沿海航线有北方航区和南方航区； 北方沿海航区以大连、上海为中心， 主要海港：秦皇岛、天津、烟台、青岛、 连云港、宁波。 南方沿海以广州为中心， 主要海港：厦门、汕头、湛江、海口。
港口建设的条件
港河口港的：区位河应宽从水水深域，和陆位域于两靠个近方城面来市分、析陆：路水交域上通，江阔 水便深利、的不淤地不方冻；和避风的港湾，有利于船舶航行与停泊；陆 域海上港，：地形有平背坦风有、利避于筑浪港、。水但深社的会经海济湾因，素位，于尤其与是腹地 广其阔他、交发达通才干是道港系口统兴衰有的便基利础联。系的地方。
高三地理一轮复习专题【中国的交通】
高三地理一轮复习专题【中国的交通】一、各种交通运输方式概述1．现代交通运输方式：铁路、公路、水路(海运和河运)、航空、管道运输等。
2．各种交通运输方式的特点和合理选择东部运输网稠密，西部稀疏。
2．铁路运输[特别关注] 亚欧大陆桥亚欧大陆桥是指横跨亚欧大陆、连接太平洋和大西洋；实现海陆联运的运输方式。
新亚欧大陆桥东起连云港，西至荷兰鹿特丹等港口，比北线缩短行程3 000 km ，时间缩短一半。
3．公路运输(1)公路网：以国道为骨架干线，连接主要城市构成的公路运输网络。
(2)高速公路建设：①分布：集中于东部沿海地区。
②原因⎩⎪⎨⎪⎧自然原因：东部地区地形平坦，工程量小社会原因：城市和人口集中，经济发达，资金雄厚，有修建高速公路的需求和物质基础4．水运和航空(1)内河航运发达的水系：长江、珠江、京杭大运河、松花江等。
(2)海运⎩⎪⎨⎪⎧沿海航线⎩⎪⎨⎪⎧ 北方沿海航区：以上海、大连为中心南方沿海航区：以广州为中心远洋航线⎩⎪⎨⎪⎧中心：上海、大连、秦皇岛、天津、青岛、 宁波、广州、湛江等航线：东行、西行、南行和北行航线(3)主要航空港有北京、上海、广州等。
．中国主要的铁路枢纽与干线20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。
兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。
读下图，完成(1)～(2)题。
(1)推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是()A．河流B．聚落C．耕地 D．地形(2)后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是()A．线路过长 B．距城镇过远C．易受洪水威胁 D．工程量过大【解析】第(1)题，本题考查影响铁路线建设的区位因素。
一般地形与聚落分布是影响交通线选线的主导因素，据此可先排除A、C两项；图中显示铁路线走向与1 000米等高线走向基本一致，且火车站距离城镇较远，故可推测影响其选线的主导因素是地形，则D 项正确。
第(2)题，依上题分析可知，铁路线距离城镇较远，不利于该区域发展，故B项正确。
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主要交通运输方式及特点
•机动灵活，速度快，适应性强，可以满足“门对门”的服务要求公( 路 ) •速度较快，运载量较大，运价较低，适宜长距离运输 （ 铁路 ） •运载量大，投资省，运费低，速度慢 （ 水运 ） •速度快，舒适，安全，运量小 （ 航空 ） •运量大，运费低，损耗少，安全可靠，适宜于运输液体和气体（ 管道）
⑵经济腹地：天津位于京津唐综合工业基地，是华北地区经 济最发达的区域。还有四通八达的铁路、公路。山西、河北、 内蒙古、宁夏、陕西等省成为它的腹地，吸引范围广。
⑶城市依托：天津是我国轻重工业均发达的重工业基地，对 外贸易发达。靠近首都，号称“北京的海上门户”，这是天津 发展极为重要因素。
成都
宝 成
重庆
粮食,矿产, 远洋集装箱, 原油
速度快,效率高,是最快 运量小,能耗大,运 急需,贵重,数
捷的运输方式
费高且技术要求高 量不大的货物
运量大,损耗小,安全, 连续性强,管理方便
设备投资大、 原油,成品油,
灵活性差
天然气等液体
3、五种运输方式的比较
（1） 现代运输方式 铁路 公路 水路（河运、海运） 航空 管道
1997年南昆铁路的建成使资源 丰富但无出海口的西南内陆与交通 发达的华南地区联成一体，便于将 西南的物产输往世界市场。而它的 建设却是非常的艰难，试分析其原 因。
答：1、地势起伏大
2、喀斯特地形广布
上海
沿江铁路线
∣
南京
∣
芜湖
∣
九江
∣
武汉
∣
重庆
沿海铁路线
大连轮渡到烟台 —蓝村—临沂— 长兴—杭州— 宁波—福州— 厦门—汕头— 深圳—广州— 湛江—海口— 三亚
交通运输站点的区位因素和选址原则
区位选择因素
①自然条件：水深浪小，水面宽淤积少； 港口 ②社会经济条件：腹地广、经济发达；依托城市
③交通条件：便利发达，通达性好 汽车站 交通便利，能最大限度地方便旅客，注意考虑城 火车站 市整体布局等（市区与郊区接合部）
①社会经济条件：经济发展水平较高、客流量多； 航空港 ②自然条件：地基稳定；地形开阔平坦，坡度适
重庆
南京
上 武汉 海
（4） 京杭运河航线 沟通五大水系： 海河 黄河 淮河 长江 钱塘江
目前黄河以南从山东济宁至江南仍可通航
向南—— 运煤 向北—— 运工业品
（5） 珠江航道（水运中心——广州
）
沟通广西、广东各地与沿海的联系
2、海洋运输 （1） 我国海运分为 沿海 航线和 远洋 航线 （2） 沿海航线有北方 航区和南方 航区
衡阳
湖南省
大理
成 昆 线
昆明
海
线
武汉
长沙 株洲
连云港 徐州
广州
主要铁路枢纽 株洲
京广线
浙赣线
北京
湘黔线
南昌
上海
株洲
贵阳
昆明
广州
乌鲁木齐
京沪线
陇海线
北京
兰 州
宝 鸡
西洛郑商 安阳州丘
陇
海
线
连云港
徐 州
上海
主要铁路枢纽 成都
乌鲁木齐
宝成线 成昆线 成渝线
宝鸡
陇
海
成都
重庆
昆明
南宁
连云港 线
主要铁路枢纽 兰州
乌鲁木齐
包兰线 陇海线
铁路 运输
公路 运输
水路 运输
航空 运输
管道 运输
运量大,速度快,运 造价高,占地广,短 矿石,金属, 费较低,连续性好 距离运输成本高 牲畜等
机动灵活, 周转速度快 运量小, 耗能多, ,装卸方便,适应性强 成本高, 运费较贵
运量大,投资少, 成本低
速度慢,灵活性和 连续性差,受自然 条件影响大
短途,量少 的货物
火车
4、1万吨海盐从天津的长芦盐场运往上海。 轮船
5、10万吨大米从武汉运往上海。 轮船
6、800吨煤炭从贵阳运到昆明。 火车
我
7、两箱急救药品从北京运往昆明。 飞机
来
当
8、新疆的天然气输送到广州 管道
参
谋
5、影响交通运输（点、线）建设的区位因素
（1）自然条件
①地质条件：地壳运动活跃地区，多断层，地震、滑坡、 泥石流频繁发生，交通建设难度大、安全 性差，应尽量避免。
南北向铁路干线
①京沪线
②京哈-京广线 ③京九线
④焦柳线
⑤宝成线、成昆线
东西铁路干线— ①京包-包兰线 ②陇海-兰新-北疆线 ③沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线
乌鲁木齐 吐鲁番
库尔勒 喀什
格尔木
兰州
满州里
包头
北京
京包线
哈尔滨 绥芬河
焦作
宝鸡 陇
海
大连 线 连云港
拉萨
成都 昆明
株洲
杭州
上海
贵阳 南宁
柳州 湛江 广州
青藏铁路 （西宁—格尔木—拉萨）
起止点： 西宁—拉萨
青藏铁路是世界上海拔最高、穿越冻土里程最长的高原铁路。
修建时遇到的三大难题：多年冻土、生态脆弱与高寒缺氧。
青藏铁路宣告中国最后一个省区告别没有铁路的历史***
第二亚欧大陆桥东起中国江苏连云港，西到 荷兰鹿特丹，从阿拉山口出国境.与西伯利亚大 陆桥相比，新亚欧大陆桥具有明显的优势： １.地理位置和气候条件优越 ２.运输距离短 ３.辐射面广 ４.对亚太地区吸引力大
（二）公路运输
1、公路运输机动灵活，可以从 “门口到门口” ， 承担短途运输任务。在没有或很少有铁路和水运的地 区，还可以承担长途运输任务。
分类：国道、省道、县道等 2、高速公路3万多千米，世界第二
3. 联系我国青藏地区的公路有：
川藏公路 青藏公路 滇藏公路 新藏公路
（三）水路运输
优点
运量大，投资少，成本 低。
思考： 1、 渤海是我国的内海，三面 都是陆地，因此有很多优良的港口， 请说出环渤海湾区主要的三个港口。
答：大连、秦皇岛、 天津、
2. 山西的煤炭，通过铁路运到哪两个海 港输出最方便？
大秦线（大同—秦皇岛） 焦作—兖州—日照线
秦皇岛
天津 日照
（四）航空运输
优点
——速度快 ——运输效率高
缺点
——运量小，能耗大，运费高。
兰新线 兰青线
包头
格尔木
兰州
陇
海
连云港 线
拉萨
南北干线
宝成— 成昆线
与陇海线 交会城市
宝鸡
与长江线 交会城市
攀枝花
焦柳线 京广线 京九线 京沪线
洛阳 枝城
郑州 武汉
商丘 九江
徐州
南京 上海
京九铁路全长2538千米， 它纵贯南北，沟通全国铁 路网，带动沿线地区经济 的发展．修建京九铁路的 主要原因： 1.合理布局铁路交通网， 缓解南北铁路运输紧张 状况． 2.促进沿线地区 经济的发展，促进“中部” 地区的崛起 3.维护和促 进香港的长期稳定和繁荣．
（2）宁西铁路建设的重要意义是 D
①改善中西部的投资环境，扩大对外开放
②带动沿线地区经济的发展
③促进沿线地区煤铁资源的开发
④激活全国铁路网，增强路网的灵活性
A．①②③④
B．②④
C．①②③
D．①②④
（二）公路运输
优点
机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条件适应性强；
缺点
运量小，耗能多，成本高。
②地形条件：平原地形对交通建设限制较小，但要注意少 占好地。山区地形起伏大，地质条件复杂， 交通建设造价高，应尽量避开沼泽地、陡坡 ，无法避开的地方可修盘山公路和隧道。
③气候条件：湿润地区应注意排水、干旱地区应注意防风 固沙、高寒地区应注意克服冻土和缺氧带来 的不利影响。机场应选择能见度比较好的地 方。
图粤 海 铁 路 通 道 地 理 位 置 示 意
中国第一条 跨海铁路— —粤海铁路 于2004年12 月7日正式 开通，标志 着海南与大 陆被海隔绝 的历史从此 结束.
宁西铁路是我国跨世纪铁路建设中一条横贯东西的铁路干线，东 起南京，西至西安，途径五个省，总长1075.6千米。读图回答下列 问题：
（4）科技条件：克服自然条件对线路建设的障碍
科技改造
社会经济 因素
决定性 交通区位
因素
可能性
因素 自然因素
一定程度的制约作用
6、评价交通建设依据
（1）交通量（经济） 经过地区的人口、资源、经济状况。
（2）施工条件、投资多少：（自然） 尽量避开山脉、河流、沼泽、地质等自然障碍。
（3）其它： 占用耕地多少、环境保护、社会需求等。
贵阳 昆明
满洲里
哈尔滨
绥芬河
北京
京 京京 沪 广九
沈阳 大连
京包线 大同 大秦线
神骅线
同 蒲 线
太原
太 焦
线
石太线
山西省
太 焦 线
焦作
焦日线
陇海线
洛阳
郑州
焦 柳京 线广
线
商丘
京 九 线
河南省
川
黔 线
遵义
贵昆线
六盘水
贵阳 黔
桂
南昆线
线
湘黔线
贵州省
京 广 线 长沙
怀化 湘黔线
浙赣线
株洲
焦 柳 线 湘桂线
2014届高考第一轮复习系列—
1、影响交通运输建设的区位因素。 2、我国的主要交通运输线（铁路）、
铁路枢纽及港口的分布。 3、我国交通运输存在的问题及发展 前