货运车辆管理制度

货运车辆管理制度

1 目的

为规范公司各类货运车辆的统一管理，使货运车辆按公司要求有计划、有秩序的装卸货物，确保成品、原辅材料质量和数量满足公司管理要求，特制定本管理制度。

2 范围

本管理制度适用于为公司运输原辅材料和产品的所有货运车辆。

3 职责

3.1供应链管理部负责所有货运车辆的协调管理及调度工作

3.2装卸车施工队负责产品和原辅材料的装卸车工作

4 管理要求

4.1

4.2车辆调度原则

（1）发货调度员详细核算当日发货数量（吨位、体积等），估算

需用车辆数量，负责货运的车辆原则上由公司自备货车承担，若公司自备货车不能满足需求时，统一由供应链管理部联系外来车辆，外来车辆原则上必须固定，编制外来车辆清单，合理安排每月送货趟次，月装货趟次及同区域送货路程远、近的调度均匀，费用依据“货运车辆费用标准”执行；

（2）发货调度员安排货运任务时，应优先安排公司自备货车装运，若经查处有营私舞弊现象，处罚当事人100元/次，情节严重的调离其工作岗位。

（3）发货调度员安排货运任务时，原则上货运车辆必须满车，货物个体为重物的必须过磅，达到该辆货车的限载吨位，泡货或箱装的货物必须合理堆垛，应遵循承压力大的产品装底层，承压力小的产品装上层。原则上达到国家公路限高标准。若遇到特殊情况不足一车时，派车单上必须说明具体原因，经供应链部经理确认签字后方可放行。

（4）司机必须无条件服从调度安排，不服从安排的调度员有权进行处罚或停运。

4.3车辆装车规范及安全防护要求

（1）持有“派车单”的货车才能执行货运，未安排装货车辆严禁进入装车现场，违反一次罚款50元；

（2）装车期间，现场作业一律听从调度员的工作安排，司机不得顶撞现场工作人员，违反一次罚款100元，情节严重者予以停运；

（3）装车期间司机必须义务提供对产成品捆扎、苫盖等防护设施，司机有义务举报野蛮装卸，可采用拍照或摄像的方式予以记录，一经

查实奖励司机100元；

（4）现场装车，司机必须准确核对数量；装车完成后，由库管员与司机共同进行货物点验、承运司机确认无误后，到库管员处办理“产成品出库单”，持单在门卫处办理出厂手续；

（5）货物装箱完毕后司机必须视货物的形状特点，将货物与车箱体捆扎牢固后加盖苫布或塑料布等，确保防雨、防潮、防晒及运输途中的产品质量和安全。

（6）日常货运车辆必须保持车况良好，车厢内干净无杂物，严禁配载危险物品及污染品，否则造成后果自负；

（7）货运车辆因故当日不能回公司装车，司机应提前向调度员说明情况；运送货物中出现突发情况不能及时到达现场，应及时通知调度员协调处理；货运车辆返公司后，由库管员在“派车单”上签字确认。

（8）回程带货

8.1各货运车车主或司机必须坚决服从发货调度员的安排，若

回程需要带货或从客户处带回货架，任何车辆不得借故推诿或拒带，不服从安排的调度员有权进行处罚或停运，情节严重的报公司主管部门处理。

8.2调度员必须合理安排，回程货物的带回各车辆原则上必须

轮流，趟次均匀，特殊情况可以临时调度。

8.3带回程货物的付费标准，严格按公司规定的标准执行。上

4.4回单交接

（1）货运车司机与客户交接完成品数量无误后，请客户收货员在“产成品出库单”收货人处签字；

（2）“产成品出库单”回单，由司机及时上缴调度员处；

（3）对未签字回单及回单丢失的，由承运司机自行联系客户进行补签（调度员协助）。如未补签造成与公司账务纠纷的，由当事人承担相应的损失；

（4）当月回单回收不全，财务部有权暂停支付当月运费。

5 外租货运车辆付费标准（包含过道费等所有费用）

货运车辆付费的国家一般标准：0.35元-0.50元/吨公里，油价上下浮动超过10%时，货运价格作适当调整。趟次过道费票据可交公司财务部，开运输发票时可除掉过道费开票。

次；

元/趟次；

次；

次；

5.10其他地区及5吨以下车辆，由发货调度员根据市场现行基本价格，与外来车主协商，定价后经供应链部经理确认签字。

6 附件

6.1车辆派车单

6.2外来车辆清单

6.3飞跃物流出车状况月报表

溧阳市飞跃机电有限公司

运输车辆派车单

填单日期：年月日

外来车辆清单