泰隆减速机使用说明书
减速机说明书
目录一、传动方案的拟定与分析......................................................................... 错误！未定义书签。
二、电动机的选择 ........................................................................................ 错误！未定义书签。
三、计算总传动比及分配各级的传动比..................................................... 错误！未定义书签。
四、动力学参数计算 .................................................................................... 错误！未定义书签。
五、蜗轮蜗杆设计计算 (2)六、轴的设计计算 (5)七、滚动轴承的选择及校核计算 (8)八、键连接的选择及校核 (10)九、联轴器的选择及校核 (11)十、减速器的润滑与密封 (11)十一、箱体及附件的结构设计 (11)设计小结 (12)参考文献 (13)一、传动方案的拟定与分析蜗杆下置式减速器二、电动机的选择1、电动机类型的选择按工作要求和条件，选择全封闭自散冷式笼型三相异步电动机，电压380Ｖ，型号选择Y系列三相异步电动机。
2、电动机功率选择1）传动装置的总效率：η∑=η12η22η3η4=0.992 ×0.982 ×0.8×0.96=0.723η1η2η3η 4 分别表示联轴器、轴承、双头蜗杆传动和卷筒的效率 2）电机所需的功率：Pd = Pw/η∑=1.5÷0.723=2.07KW3、确定电动机转速单级蜗杆传动比为i/ =(10～40),工作机转速nw=44rpm，则电动机转速可选范围为nd=(440～1760)rpm综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，选择n=1000rpm4、确定电动机型号根据以上选用的电动机类型，所需的额定功率及同步转速，选定电动机型号为Y122M-6。
一级单级圆柱齿轮减速器说明书
一级单级圆柱齿轮减速器说明书一级单级圆柱齿轮减速器是一种常用的传动装置，被广泛应用于各种机械设备中。
它通过齿轮的啮合来实现传动的目的，将高速旋转的输入轴转换为低速高扭矩的输出轴。
本篇说明书将详细介绍一级单级圆柱齿轮减速器的结构、工作原理、安装要点以及维护保养等方面的内容，以帮助读者对其有更全面的了解和正确的使用。
一、结构介绍一级单级圆柱齿轮减速器由输入轴、输出轴、齿轮、轴承、外壳等部分组成。
其主要部件是两个相互啮合的圆柱齿轮，一个为输入轴上的驱动齿轮，另一个为输出轴上的从动齿轮。
它们通过齿轮啮合的角度和齿轮的齿数来实现不同的减速比。
二、工作原理当输入轴以一定的转速带动驱动齿轮旋转时，通过齿轮的啮合作用，从动齿轮也开始旋转。
由于从动齿轮的齿数较大，因此它转速较低，但扭矩较大。
这样就实现了输入轴高速旋转到输出轴低速高扭矩的转换。
三、安装要点1. 在安装前，应先清理减速器内部的油污和杂物，保持清洁。
2. 安装时应注意减速器的方向和位置，确保输入轴和输出轴的轴线对称，保持正确的啮合角度和齿轮间隙。
3. 在连接输入轴和输出轴时，应使用合适的联轴节或刚性联接件，保证转动的稳定性和可靠性。
4. 安装完成后，应检查并调整齿轮的啮合程度，确保减速器的工作顺畅。
四、维护保养1. 定期更换齿轮减速器内部的润滑油，并注意油品的选择与规定。
2. 清洁减速器表面的杂物和灰尘，并定期检查减速器的工作状态，如有异常应及时处理。
3. 轴承和齿轮的润滑脂应保持适当的润滑，不得过多或过少。
4. 若发现齿轮出现磨损或断裂等问题，应及时更换或修复，以免影响减速器的正常工作。
通过本篇说明书的详细介绍，相信读者对一级单级圆柱齿轮减速器有了更全面的认识。
在使用和维护中，我们应该严格按照要求进行操作，注意安装要点和维护保养的工作，从而提高减速器的工作效率和使用寿命，确保机械设备的正常运行。
减速机使用操作规程
减速机使用操作规程摆线针轮减速机的使用及维护：1．适于连续工作制，允许正反向连转；2．输出轴和输入轴的轴伸与其他零件配合时，不允许直接锤击，以防窜轴，损坏内部零件；3．用联轴器联接工作机械与电机时，应使两轴心线同轴，其同轴度应小于联轴器允差。
4．减速机安装后用手转动轻松灵活。
5．卧式减速机轴心线应处于水平位置工作，心须倾斜时，输出轴伸端向下与水平面夹角不应超过15○。
6．本机以油浴润滑为主7．环境温度：-10 ○C～0 ○C时用N46、N68润滑油，0 ○C～40 ○C时用N68、N100、N150、N220润滑油。
8．加换油制度：第一次加油运转一周后应更换新油，并将内部油污冲净。
以后每3～6个月更换一次，运转中减速机体内储油量必须保持规定油面高度，不宜过多或过少，补油可打开通气帽或油杯盖补充。
9．采用油脂润滑的减速机更换油制度与润滑油一样。
10．注意：如果减速机出厂时未装润滑油，用户使用前务必按规定加足润滑油圆柱齿轮减速器的安装、使用与维护1．减速器的输入轴轴线和输出轴轴线，与其联接部分的轴线，应保证同轴，其误差不得大于所用联轴器的允许值。
2．安装好后，箱体油池内，必须注入所需润滑油，油面应至于油尺规定的上、下限刻线之间的高度。
3．减速器在正式使用前，用手转动，必须灵活，无卡阻现象，然后进行空载运转，时间不得少于2小时。
运转应平稳，无冲击、振动、杂音及漏油等现象，发现故障应及时排除。
4．新减速器第一次使用时，当运转20天后，必须更换新的润滑油。
在以后的使用中应定期检查油的质量，发现混入杂质或老化变质的油，必须随时更换，同时经常检查油面高度，如低于规定高度时，需及时补足。
在一般情况下，对长期连续工作的减速器必须三个月换油一次。
对于每天工作时间不超过八小时的减速器，须每六个月更换油一次。
5、在使用中当发现油温显著升高，温升超过60 ○C或油温超过85 ○C时，以及产生不正常的噪音等现象时，应停止使用，检查原因。
6第3篇减速机使用维护说明(40-46)
1．型号含义和技术参数1.1 型号含义S X J 135型号S：指伞齿轮传动；X：指行星齿轮传动；J：指减速机；135：指以厘米为单位的推力轴承公称中径。
1.2 技术参数额定功率396 kw电动机功率380 kw输入轴转速990 r/min输出轴转速26.4 r/min总传动比37.4长x宽x高2514x2064x1585 mm3重量~17300 kg容油量~600 L润滑油牌号N320硫磷型重负荷极压工业齿轮油设计轴向载荷1100 kN (静载荷)3300 kN (动载荷)1.3控制参数输入油压正常值≥0.130 MPa输入油压报警值0.105 MPa输入油压停机值0.100 Mpa润滑油工作油温最低值≥28 ℃润滑油工作油温最高值≤45 ℃推力瓦油池油温报警值60 ℃推力瓦油池油温停机值70 ℃减速机启动推力瓦油池油温≤50 ℃注意！上述控制参数是保证减速机正常工作的必须条件，任何人员和用户未经允许不得随便进行更改。
2．性能与结构特点该减速机在传动上由一级螺旋伞齿轮和一级行星齿轮传动组成，与同样额定功率和传动比的三级普通螺伞—圆柱齿轮减速机相比，不仅体积小、重量轻，而且传动平稳、噪音低、效率高等。
所有这些主要是由于利用了行星齿轮传动的特点，同时又由于磨齿加工齿轮的数量占齿轮总数量的百分比提高，使得整个传动的各种性能大大提高所致。
该减速机主要由以下几部分组成。
2.1伞齿轮传动部分减速机输入级为一对德国克林贝尔格延伸外摆线螺旋伞齿轮。
大小齿轮均采用渗碳淬火钢进行制造，并采用硬齿面加工方法加工而成，强度很高。
小伞齿轮和大伞齿轮均通过轴承座装入下壳体中，两轴承座法兰下设有调整垫，用于调整齿轮副接触区的位置和齿侧间隙。
2.2行星级齿轮传动部分行星级齿轮传动主要由太阳轮、行星轮、内齿轮等组成。
工作时太阳轮浮动，以便使其轮齿同时和三个行星轮均匀接触；行星轮安装在行星架上，在绕自身轴线传动的同时，也随行星架一齐转动。
蜗轮蜗杆减速机使用说明书手册使用说明书减速机
蜗轮蜗杆减速机使用说明书一、减速器的安装、使用与维护1、减速器主动轴直接与电机联接时推荐采用弹性联轴器，减速器被动轴直接与工作机联接时推荐采用齿式联轴器或其他非刚性联轴器。
2、减速器的主动轴线和被动轴线必须与相联接部分的轴线保证同心，其误差不得大于所有联轴器的允许值。
3、减速器安装使用手转动必须灵活，无卡住现象，蜗杆轴承和蜗轮轴承的轴向间隙应符合技术要求的规定。
4、减速器安装及在25﹪额定负荷下，蜗轮齿面接触斑点，按齿高不小于55﹪，按齿长不小于60﹪.5、安装好的减速器在正式使用前，应进行空载部分额定载荷间歇运转1-3小时后方可正是运转，运转应平稳无冲击，无异常振动和噪声及漏油等现象，最高油温不得超过85℃.如发现故障应及时排除。
6、减速器的润滑a.蜗杆涡轮齿合一般采用浸油润滑，浸油深度，对蜗杆在蜗轮之下和之侧的蜗杆全齿高，对蜗杆在蜗轮之上的为蜗轮外径1/3。
b.减速器推荐采用兰炼33﹟润滑油。
c.减速器的润滑油油量按油标加注，并参照下表所列油量备油。
新减速器（或新更换蜗杆副）第一次使用时，当运转7-14天后需更换新油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或老化变质的油必须随时更换。
但一般情况下，对于长期连续工作的减速器，须每2-3个月更换油一次，对于每天工作时间不超过8小时的减速器，须每4-6个月换油一次。
在工作中当发现油温显著升高，温升超过60℃或油温超过85℃，油的质量下降以及产生不正常的噪音等现象时，应停止使用，检查原因，如因齿面胶合等原因所致，必须修复排除故障，更换润滑油后再用。
7、减速器应半年一次或定期检修，发现擦伤胶合及显著磨损，必须采用有限措施制止。
备件必须按图样制造，保证质量，更换新的备件后必须经过跑合和负荷试车后再正式使用。
二、润滑油的选择本减速机在投入运行前必须力II入合适的润滑油至油标中心，油位过高或过低都可能导致运转温度升高。
首次使用24小时左右，必须将润滑油放掉，用轻油（柴油或煤油）冲洗干净，然后重新加入新的润滑油，以后每隔2000至2500小时必须重新冲洗和加入新的润滑油。
齿轮减速机 使用说明书
1.一般情况1.1减速器交货后即准许投入运转，但考虑到运输过程中的安全问题，所以没有加入润滑油。
2.运输2.1减速器上半壳体上的吊钩（或吊环螺钉）决不可用于吊运整台减速器，该吊钩仅用于吊装减速器上半壳体（机盖）。
2.2吊运整台减速器时，用麻绳套入机体下方的吊钩即可进行。
3.联轴器等的安装3.1如果准备用联轴器、皮带轮、传动齿轮、链轮等类似的零件同减速器配合，应当利用轴端的定位中心孔。
对中误差应≤0.01mm。
3.2采用热装、冷缩等方法，应仔细安排工艺过程。
3.3决不能采用强行打击或冲击的装配方法，因为这样可能损坏挡圈、轴承等零件。
4.安装、调整齿面接触4.1减速器必须刚性固定在坚实的水平基础上，所用的地脚螺栓见图纸。
4.2在调整与原动机和工作机相联时，必须使各轴处于精确的水平位置（可用减速器顶部的调整平面测量），不能有任何纵向或横向方向的倾斜，以确保正确的润滑。
应密切注视齿轮齿的啮合情况，可采用工程铅油（兰油）薄薄地涂抹于几个齿轮齿上，经过试运转后，就能够判定齿的啮合状况，齿轮齿廓的偏一端接触可能是由于减速器体的变形造成的。
最终的确切判别结论应当根据加载荷条件下的啮合情况而定。
齿面接触率应达到设计要求，不允许偏一端接触。
在减速器输入输出轴伸装配悬臂齿轮或皮速带轮等时，更应正确地调整，必须校核轴强度。
为了保护联轴器和减速器，即使使用柔性联轴器，也需要进行认真仔细的调整。
为了消除减速器壳体变形的任何可能性，地基表面不平时，必须利用调整垫片非常认真地调平。
如果减速器安装在钢铁结构上或者受外力作用时，为安全可靠起见，建议利用销栓或水平制动装置锁紧减速器，以防止轴向移动。
4.4减速器安装于室外或置于其它不利环境中时（例如有灰尘、污物、热源，或水雾等等），如有可能必须进行遮蔽防护，但是不能影响空气沿减速器壳体表面的自由流动。
4.5在输出端为输出动力而装有链轮，传动齿轮和曲轴（柄）的减速器，在进行装配时应采用如下的方法，即作用在减速器上的（总负荷）合力方向应当指向地基。
减速机操作规程
减速机操作规程
一、启动前准备
1、认真贯彻监督执行有关HSE的方针政策、法律法规和标准，严格按《安全生产十大禁令》和《HSE作业指导书》的规定。
2、正确穿戴劳保用品，作业前认真进行危害辨识和风险分析，落实必要的风险削减措施。
3、机组周围应保持清洁，没有妨碍运转的杂物。
4、启动前详细检查以下两个方面：
(1)检查电路、电压是否正常。
(2)检查润滑油（油脂）是否合乎润滑要求（润滑油牌号符合润滑五定表规定），油位是否合适（油标规定的最低位至最高线间）。
二、启停机
1、按所在主机的工艺操作手册操作步骤启动减速机。
2、按所在主机的工艺操作手册操作步骤停减速机。
三、注意事项
1、检查各种电气仪表指示是否正常。
2、倾听机器各部件工作声响有无变化。
3、检查各部件温度不超过规定数值。
4、检查润滑油油位是否正常，运转中禁止摸拭转动部位。
5、认真做好运行记录。
其中包括开、停机时间、原因和按照规定时间填写电流、电压、油温和电机温度等。
四、事故处理和紧急停运
在正常运行中，如果发现电机冒烟，电机温度急剧上升，轴承严重发烧，振动过大，管线破裂等事故，应立即停机检查修理。
1。
冷却塔专用减速机使用说明书
冷却塔专用减速机使用说明书
冷却塔减速机是冷却塔设备的重要组成部分，用于驱动冷却塔旋转。
本说明书将介绍冷却塔专用减速机的使用、维护和保养。
2. 安装步骤
（1）在安装前，请先检查冷却塔减速机的型号和规格是否符合需求。
（2）在安装前，请将减速机放置在安全、平稳的地方，并确保减速机的插销已拔出。
（3）进行数据标定，检查减速机的输入转速、输出转速和扭矩是否符合使用要求。
（4）安装减速机，确保减速机能够稳定运行，磨合几个小时后再正式使用。
3. 使用注意事项
（1）请避免在运行减速机时进行过载或超速操作，以免损坏减速机或其他设备。
（2）请保持减速机清洁，定期进行维护和保养，以延长使用寿命。
（3）如需更换部件，请使用原厂配件或与原件相应的部件。
（4）请在使用过程中注意噪音和震动，并及时采取措施。
4. 维护和保养
（1）定期检查减速机的各项指标，如输出转速、扭矩等，确保正常工作。
（2）清洁减速机，去除积尘和脏物。
（3）定期加注润滑油，保持润滑系统正常运转。
（4）如有异常情况出现，请及时排除故障，并严格按照维护手册进行维修和保养。
5. 安全警示
（1）在维修和保养时，请先切断电源并打开断路器。
（2）在操作减速机时，请戴上安全帽和防护眼镜。
（3）请在操作减速机时注意安全距离，以免意外伤害。
（4）请妥善保管本说明书，并在使用和维护减速机时仔细阅读。
减速机使用说明书
BL2787摆线针轮减速机是一种采用摆线针齿啮合的减速传动机构，以液压马达作用力。
该减速机主要用于QY8汽车起重机迴转机构，也可广泛用于冶金、矿山、石油、轻化、纺织、食品等机构设备上。
h产品型号说明BL 27—87-------- 传动比(1 » 87 )针齿中心圆笛径(27cm )--------------- 产品名称代号t ｛双出轴立式安装】摆纽针轮减速机2.技术规格3.产品特点①传动比大。
②结构紧凑、体积小、重量轻。
③工作表面相对滑动小，传动效率高④运转平稳、噪音小，具有较大的过载能力和较高的冲击性能。
⑤使用寿命长。
⑥带有液压制动机构，制动灵活、可靠。
4.工作原理和结构图一为摆针线轮减速机的传动原理图，图二为该减速机的结构图传动装置由三部分组成，即输入部分，减速部分，输出部分。
4.工作原理和结构图一旳售戋卄轮减邊帆的传劲象说图.图二为该咸建机的結樹图「传切襄圧由三邮分加旋*即输入祁分*减：！祁讥输岀部分。
h卸切热人氐氛町妊九枪人出，4止卷G怦闪尧・$.¥i■仏和，几•心匚・8.找线魏0 •销it・I仇转嚮轴不・i i川、帼.i:.H U.SJi,".累迎坯.屿.增出辐整个减速机由液压马达，制动器和减速器三大部分组成。
（结构图未画出液压马达和制动器全部）。
摆线针轮传动与渐开线一齿差行星传动原理相同，所不同的是行星轮（摆线轮）采用摆线齿廓曲线，固定的齿轮（针轮）采用圆柱形针齿。
当输入轴（3）和偏心套（7）一起绕中心Oz作顺时针回转时，摆针轮（8）随转臂轴承（10）—起绕中心Oz公转，绕转臂中心Ob自转，即作复合转动，摆线轮就绕自己的中心Ob朝逆时针方向作减速回转，并通过平面曲柄机构把摆针轮减速的回转运动等速地传递给输出轴。
设计轮的齿数为Zz,摆线轮的齿数为Z则Zz-Z=1 其减速比为（插入公式被锁定我这里没装Office ）由上式可知：当输入轴转Z 转时，输出轴则反方向转一转或输入轴转一转时，输出轴转1/Z 转，即摆线轮沿针齿轮滚过一齿。
减速机操作分享
减速机的操作分享
一、启动和运行
1、启动前应先检查油标液位应在刻度线上；
2、启动时应两手手指操作，一手按启动按钮，一手按关闭按钮，以便启动后发现异常及时停车；
3、减速机工作温度是-15℃~40℃，机内温度最高不超过80℃；
4、严禁用水冲洗减速机，防止损坏电机；
5、换润滑油时，应先用煤油将腔内冲洗干净再注入新油；
6、严禁用易挥发、易燃易爆溶剂清洗减速机表面；
7、启动或运行时，发现减速机有异常响声，立即停车，查出原因或检修后再开启；
8、停机后及时搞好减速机表面卫生。
二、维护保养
1、减速机采用油浴式润滑，润滑油牌号为50号机油，当环境温度低于-10℃时，应改用低温防冻润滑油；
2、润滑油必须清洁，其中不允许含有杂质和腐蚀性物质；
3、润滑油更换周期：第一次加油用转半个月，拧下机坐上放油塞，放去机内污油并用煤油将内腔冲洗干净，再加入新油，以后在每天工作八小时情况下，每隔五个月更换一次新油，如果每天连续工作超过八小时，需2-3个月更换一次油，在高温或潮湿的环境中，上述换油周期需缩短一半；
4、减速机组装时用油仔细清洗过的零件方可装备；
5、滚动或润滑面须涂润滑油；
6、安装橡胶油封切勿损伤其唇口，以免渗漏油，配合处需先抹些黄油，以更好的装配；
7、装配结束后注入润滑油，并使油位不低于示油器的中心；
8、把用手拨动输入轴或电机风翅，若转动轻松灵活，无滞阻，无异常声响，即可接上电源空转，观察几分钟，如无明显发热和撞击声，即可载荷运转。
泰隆外装式电动滚筒
YWD型外装式电动滚筒产品使用说明书江苏泰隆减速机股份有限公司外装式摆线滚筒与普通电动滚筒驱动之间的胶带输送机的新型驱动装置，与电机一一减速机一一传动滚筒的外部驱动装置相比，具有以下优点：外装式油冷式电动滚筒是一种介于电机一一减速机一一传动滚筒的开式传动1.由于电动滚筒全部零部件放入滚筒内腔内，故结构紧凑简单，占地面积小；外观整齐，操作安全，维修方便。
2.重量轻，消耗金属材料少。
与普通内装式电动滚筒相比，具有以下优点：1.滚筒体内仅有硬齿面摆线针轮减速装置，结构更紧凑。
2.因为电机安装在滚筒外部，可以增设逆止器联轴器及液力偶合器等装置，使用性能更安全可靠，维修更换拆卸更方便。
3.电机安装在滚筒外面，电机散热性能好，因此更适用于大功率的使用场合。
故外装式电动滚筒在国民经济中获得广泛应用。
本说明书将该系列产品的用途。
结构、性能、安全、操作、维护、检修及选用等方面向用户作以介绍以便在使用过程中引起重视，保证机器的使用寿命和工作可靠性。
一、外装电动滚筒的用途外装式电动滚筒是胶带输送机的驱动装置，用以拖动胶带使主机运转，它可以广泛代替目前使用的电动机一一减速机所构成的外驱动装置，同时因为电机外置，散热性能好，较适用于要求大功率输送的场所。
1.油冷式电动滚筒密封性良好，因此可以用于粉尘大的潮湿泥泞的场所。
2.油冷式电动滚筒的密封结构的接线盒，因此可随主机安装在露天或室内工作。
3.电动滚筒采用B级绝缘的普通电动机，电机使用滴点较高的润滑脂，以及耐油高温的橡胶油封，因此当环境温度不超过40°C时，能够安全运转。
4.电动滚筒不适用于高温物料输送机。
5.电动滚筒不能应用于具有防爆要求的专场。
二、结构特点1.电动滚筒的主机安装应符合TD75型通用固定式胶带输送机及移动式胶带输送机产品的使用说明书提出之要求。
2.内部减速机构采用硬齿面摆线针轮传动，结构更紧凑，传动噪声小，寿命比齿轮滚筒更长。
3.试运转：新安装或大修后的输送机在安装完毕后，应进行2小时空车运转及8小时负载试运转，并做好如下检查工作：1.试输检查：（1）检查接线盒内接线是否正常可靠。
减速机使用说明书
减速机使用说明书一、安装1、SBD系列减速机为轴孔输出，减速机的轴孔尺寸公差采用GB1801-79《公差与配合》标准FB的规定，普通平键尺寸按GB1096-79《普通平键型式和尺寸》的规定。
安装时应保证减速机输出孔与主机轴为滑动配合，严禁敲击减速机的任何部位。
2、SBD系列减速机分为法兰式安装，悬挂式安装和脚板式安装。
a. 法兰式安装时，凸肩（或凹肩）应配合良好，主机的安装平面应平整并与主机轴保持垂直。
法兰安装螺栓必须拧紧，使减速机稳固水平状态装在主机上，保证减速机的平稳运转。
b. 悬挂式安装时，扭力支架应固定良好。
c. 脚板式安装时，减速机应安装在十分牢固的水平基础上，并校准中心线标高，使减速机的输出轴孔与主机轴保持良好的同轴度。
3、安装后的减速机，正式使用前必须进行试运转，在空载运转正常情况下，再逐渐加载运转。
二、使用1、SBD系列减速机适用于24小时连续工作制。
该减速机不适用于正反转运转。
电机旋转的方向应按箭头指向运转。
2、在可能出现过载现象的使用场合，应安装过载保护装置，以避免减速机不必要的损坏。
3、减速机的工作环境温度为-20℃～+40℃，当环境温度低于-20℃时，应采取防冻措施，使用防冻润滑油（脂）。
环境温度高于+40℃时，应采取降温措施，以保证减速机的正常运转。
三、润滑1、减速机必须在充足良好的润滑状态下才能长期正常运转。
在减速机使用前检查减速机是否有充足的润滑油（脂）十分必要。
2、SBD 50型减速机采用油脂润滑。
该减速机在出厂前已注入润滑油脂。
3、采用油脂润滑，推荐使用二硫化钼3#或ZL-3锂基润滑油脂。
润滑油脂的注入量为减速机内容积的1/3～1/2，不宜过多，以避免产生搅拌热。
4、SBD65、SBD75、SBD85型减速机，其摆线传动部分（第一级减速）采用润滑油脂，出厂前已加入润滑油脂，螺旋伞齿轮传动部分（第二级减速）采用润滑油，出厂前必须注入润滑油。
出厂时，为了便于装卸和运输，一般都不注入润滑油。
江苏泰隆减速机进军高端应用领域
（ 兴市科技 局） 泰
１ ８．ｆ ０ ０ ４泰州科技 ） １／ ２
江 苏 泰 隆 减 速 机
股 份 有 限 公 司 １ 接 ３前 到 一 份 数 额 颇 大 的 国 际 减 速 机 订 货 合 同与
一
黍 隆 ． 速 讥 威
进 翠 高 瑞 应 用 领 域
飞船 发射 升 降架 和双 星对 接车 开发 研制 的特 种 减 速机 再 次 被 应用 于 我 国航 天航 空 领 域 ； ２ ０ 年 中 国航 天发 射研 究所 追 加泰 隆研 制 的 ０７
员入 驻 泰隆 ，在 对泰 隆 的技术 力 量 、生产 能 力 、 准化作 业水 平 、 销信 誉度 等方 面进 行 标 营
反 复考 察 、 证 的基 础上 ， 于 向泰 隆发 出 了 论 终 减速 机订 单 。 随后 ， 国阿尔斯 通公 司也 为泰 法 隆颁 发 了全 球最 权威 的出 口文书 条款 。这 表 明泰 隆拿到 了处 于 国际 前沿 高科 技领 域 的核
机订 单 ：全球 发 电与 轨道 交通 基 础设施 领 域
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正 式 批 准 泰 隆 为 其 全 球 风 电 、核 电 齿 轮 箱 网
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“ 隆牌 ” Ｌ 块化 减 速 机 相继 出 口韩 国 、 泰 Ｔ模 日 本 等 发 达 国 家 ： 年 泰 隆为 我 国“ 娥规模 的核 电和风 电偏 航
变 桨减 速机 生产 能力 ，确 保 每年新 增 高端 产
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胶带输送机—减速机的使用说明书
减速机的使用说明书1、启动前的检查启动前应按次序进行下列检查，确认无误时方可转入试运转：①安装位置的准确性；②各紧固件紧固的可靠性；③飞溅润滑的油面调试高度是否符合要求，油的牌号及粘度是否符合工作要求；④当带有循环油润滑系统，冷却系统及监控系统时，需检查：▪管路联接的正确性；▪管路联接的各紧固件紧固的可靠性；▪油泵转向的正确性；▪压力表、监测仪表、控制装置、开关是否牢固可靠；⑤原动机转向是否正确；⑥联轴器防护罩、接地线及其他防护装置是否装好。
2、试运转减速器安装好后应按工作转速先进行空载试运转，时间2小时左右。
▪对油浴润滑的减速器，当环境温度低于所用润滑油允许的最低温度时，启动前应将润滑油预热，以降低启动转矩（否则有可能损坏齿轮或烧坏电动机）和使各润滑油点都能飞溅到油。
▪油浴润滑时的油位由测油尺或油标来监测，出厂已作过标定。
但因不同用户使用的工作转速不同，油位高低应有所不同。
油位过高会使减速器内润滑油搅动太厉害，增加功率消耗，引起温升太高；油位过低会使轴承和齿轮的润滑不良而过早损坏，试车时，请打开箱盖上的观察孔板，观察油的飞溅情况，以油能飞溅到箱体内的集油器上，轴承上方的油池能溅到足够的润滑油为最佳油位。
此油位若和原刻度有较大差别，请重新标定刻度尺。
▪对带循环油润滑系统的减速器，测油尺或油标仅起参考作用。
启动前应将润滑油加热到0℃以上。
先启动润滑油系统，检查给齿轮、轴承的供油是否正常，供油压力是否在规定的范围内，回油是否正常，使润滑油先循环30分钟左右。
正常供油压力：0.12—0.25MPa。
3、负荷运转与工作机联动空运转运行2小时后可按25%、50%、75%的负荷逐级加载试车，直到满负荷运行。
负载运行一段时间后，应检查一次齿面接触及紧固件是否松动等情况。
一切正常后即可转入正常使用。
4、润滑注意：泰隆减速器不附带润滑油，因此用户必须在启动机器之前，正确加注润滑油。
（1）本减速器一般选用GB5903中的中负荷工业齿轮油L—CKC220、L—CKC320。