Cyclo减速机使用说明书
减速机使用说明书
.. BL27——87摆线针轮减速机是一种采用摆线针齿啮合的减速传动机构，以液压马达作用力。
该减速机主要用于QY8汽车起重机迴转机构，也可广泛用于冶金、矿山、石油、轻化、纺织、食品等机构设备上。
.2.技术规格3.产品特点①传动比大。
... ②结构紧凑、体积小、重量轻。
③工作表面相对滑动小，传动效率高。
④运转平稳、噪音小，具有较大的过载能力和较高的冲击性能。
⑤使用寿命长。
⑥带有液压制动机构，制动灵活、可靠。
4.工作原理和结构图一为摆针线轮减速机的传动原理图，图二为该减速机的结构图。
传动装置由三部分组成，即输入部分，减速部分，输出部分。
.... 整个减速机由液压马达，制动器和减速器三大部分组成。
（结构图未画出液压马达和制动器全部）。
摆线针轮传动与渐开线一齿差行星传动原理相同，所不同的是行星轮（摆线轮）采用摆线齿廓曲线，固定的内齿轮（针轮）采用圆柱形针齿。
当输入轴（3）和偏心套（7）一起绕中心Oz作顺时针回转时，摆针轮（8）随转臂轴承（10）一起绕中心Oz公转，绕转臂中心Ob自转，即作复合转动，摆线轮就绕自己的中心Ob朝逆时针方向作减速回转，并通过平面曲柄机构把摆针轮减速的回转运动等速地传递给输出轴。
设计轮的齿数为Zz，摆线轮的齿数为Z.. 则Zz-Z=1 其减速比为（插入公式被锁定我这里没装Office）由上式可知：当输入轴转Z转时，输出轴则反方向转一转或输入轴转一转时，输出轴转1/Z转，即摆线轮沿针齿轮滚过一齿。
该机的制动部分采用蹄式液压制动。
压力油推动制动油缸活塞，通过连杆机构将制动力传递给制动蹄抱住与液压马达输出轴固定的制动轮（2）达到制动效果。
制动力的大小由进入制动油缸的油压调整控制。
5、安装运输5.1 外形安装尺寸如图三所示.5.2 安装运输注意事项：①在摆线针轮减速机输出轴上加装联轴器、皮带轮、链轮等联结时不允许采用直接锤击方法，可用轴端螺孔旋入螺钉压入联结件。
②减速机上的吊环螺钉只限起吊减速机用。
CycloSmart 电动自行车说明书
In the Box➊CycloSmart with stabilizer➋Power Adapter➌11 speed casse tt e (pre-installed) ➍Spacer for 9/10 speed casse tt e ➎Hub spacers for 130/135 QR ➏Hub spacers for 142/148 thru axle ➐Disc brake pad spacer ➑Quick release➒17mm wrench JP KO PL ES NL FR DE ITSetting up/storing your CycloSmart1. Assemble the stabilizer onto theCycloSmart: tighten the two boltsusing 5mm Allen key(22Nm/220Kgf-cm).2. Adjust the tightness of shoulderbolt using 5mm Allen key.Caution: The telescopic stand shouldnot hang down loosely.3. Adjust the stabilizer foot bolt toplace the CycloSmart horizontal.Caution: Please do not exceed overthe MAX indication of the stabilizerfoot bolts to avoid any dangers.4. Adjust the telescopic stand position to the correct wheel size indicated on the stand and lock the position.E.g. 700C/26” is 700C wheel size and lock position is No. 2.Loosen the telescopic stand lock handleAdjust the telescopic stand positionTighten the telescopic stand lock handle on the correct locking positionAdjust the telescopic stand lock handle location parallel with Telescope Stand5. Change the hub spacers (If needed)Note: The standard specification of CycloSmart is 130/135 hub spacer (pre-installed). The alternative hub spacer specification is 142/148 which comes with CycloSmart. Please follow the instructions for changing spacers, if needed.a. 130→135 Pull out the right hub spacer. Turn it around and insert it back in.b. 130(135)→142(148) Disassemble the left 130/135 hub spacer by using the 17mm wrench. Assemble the left 142/148 hub spacer. The standard torque value is 8Nm. Pull out the right 130/135 hub spacer and insert in the right 142/148 hub spacer.6. Change the cassette (if needed)a. Remove the quick release.b. Disassemble the left 130/135 hub spacer by using the 17mm wrench.c. Remove the cassette lock ring by using a cassette lockring tool and chain whip/sprocket remover.d. Remove the original cassette. Assemble the new cassette. Tighten the lock ring to the torque value recommended by the cassette manufacturer.Note Use the supplied spacer for 9/10 speed cassettes ).7. Take out the rear wheel of your bike. Mount your bike on the CycloSmart. Tighten the quick release appropriately.8. Connect the Power adapterCaution: please use the power adapter from CycloSmart only. Use of other power adapters will cause the CycloSmart failure and voids your warranty.9. Storage of the CycloSmartMaintenanceDepending on the usage conditions, the chain should be greased regularly or at least every 3 months to reduce noise and increase the lifecycle. Caution:Please apply chain lubricant properly: Too much or not applying chain lubricant will not benefit the lifecycle of the chain. Too much lubricant may cause it to drip on the belt underneath the chain. Causing the belt to slip when rotating which affects the rotation performance of the belt. Not applying chain lubricant may 1. Remove the indicated bolts with a 2.5 mm Allen key.2. Pull off the cover and applychain lubricant properly.Download Giant RideLink AppThe Giant RideLink App is available for Apple® iOS and Android system. Please go to the App Store or Google Play to search Giant RideLink App and download it.iOS: https:///tw/app/ridelink/id1361498436?mt=8 iOS system must be version 10.0 or higher version.Android:https:///store/apps/details?id=tw.giant.ridelink Android system must be version 5.0 or higher version.Firmware informationGiant keeps developing and releasing the updated versions of firmware to provide the latest functions. The latest firmware for Giant Power Pro can be updated by using Giant RideLink app. For more details and information about firmware, please visithttps:///support/manuals.Service and technical supportFor the multi-language manuals and more information about pairing, Spindown, firmware update…etc., please visit:https:///global/support/manualsIf you encounter difficulties or are uncertain about anything mentioned in this user manual, please contact your local authorized Giant retailer.To find one, or to learn more about Giant,go to TroubleshootingQ: What is the weight limitation of CycloSmart?• Please check the weight limitation of your bicycle. Please do not exceed the limitation.Q: Why can’t I pair the CycloSmart?• Check power adapter connection with CycloSmart.• Update the firmware.• Update the RideLink.• Turn off the RideLink and open it again.• Check the Bluetooth/ANT+ LED which is blinked or not.• Check if the Bluetooth function of your smartphone is switched on.• Turn off the Bluetooth of your smartphone and open it again.• Check the functionality of the ANT+ device that you’re using.• Check the internet connection of your smartphone.Q: When to do the Spindown?• In order to get a more accurate power value, it is recommended to do a Spindown before each use or at least once a month.Q: Does CycloSmart support 3rd party Apps?• Yes.Q: Something wrong with Speed/Power reading.• Please update firmware.• Please perform Spindown again.Q: I can hear abnormal noise when pedaling/coasting/shifting.Pedaling/coasting noise:• Please check the all components on your bicycle which should be tight properly.• Please apply chain oil to chain properly.Shifting noise:• Please check the adjustment of the drivetrain of your bicycle.Q: Can I use Compagnolo freehub?• Yes. Remove the quick release first. Disassemble the left side 130/135 hub spacer using 17mm wrench. Remove the entire cassette and freehub. Replace fora compatible Campagnolo freehub and cassette. Assemble the left side hubspacer. The standard torque value is 8Nm.If the suggestions can’t solve above problems, please contact your local authorized Giant retailer.Giant limited warrantyGiant warrants its CycloSmart for a period of two (2) years from the date of purchase, this applies only for the original owner.This warranty applies only to this product when purchased new from an Authorized Giant Dealer and assembled by that dealer at the time of purchase.LIMITED REMEDYUnless otherwise provided, the sole remedy under the above warranty, or any implied warranty, is limited to the replacement of defective parts with those of equal or greater value at the sole discretion of Giant. This warranty extends from the date of purchase, applies only to the original owner, and is not transferable. 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EXCLUSIONSThe above warranty, or any implied warranty, does not cover:•Normal wear and tear on parts in situations where there are no assembly or material defects.•Consumable components including cassette, 16T/36T gear, chain, bearing, axle, flywheel, belt, small/big belt pulley, Guide wheel set, freehub, quick release, bolts, handle/lever, telescope Stand, stabilizer Foot Bolt, trainer pad…etc.•Products serviced by other than an Authorized Giant dealer.•Modifications of the product from its original condition.•Use of this product for abnormal, competition and/or commercial activities or for purposes other than those for which this product was designed.•Damage caused by failing to follow the User’s Manual.•Paint, finish and decal damage resulting from taking part in competitions, jumping, downhill and/or training for such activities or events or as a result of exposing the product to, or operating the product in, severe conditions or climates.•Labor charges for part replacement or changeover.Except as is provided by this warranty and subject to all additional warranties, Giant and its employees and agents shall not be liable for any loss or damage whatsoever (including incidental and consequential loss or damage caused by negligence or default) arising from or concerning any Giant product.Giant makes no other warranties, express or implied. All implied warranties, including the warranties of merchantability and fitness for a particular purpose are limited in duration to that of the express warranties stated above.Any claim against this warranty must be made through an Authorized Giant Dealer or distributor. The purchase receipt or other proof of the date of purchase is required before a warranty claim may be processed.Claims made outside the country of purchase may be subject to fees and additional restrictions.Warranty duration and details may differ by country. This warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights which may vary from place to place. THISTe c hno l o gyW ireless Technolo g y ANT+, ANT+ FE-C, & B LE FTMSDe v ices iOS / Android / PC (Mac and W indows) Resistance Unit Type Controllable Eddy Current B rake Accuracy ± 2%Firmware Update OTA Y esMetrics Power /Distance /Speed (with RideLink App)Power Sources AC to DC adaptorC ompa tibili t yW heel Size 24",650c, 700c, 26", 27.5", 29"Hub Types 130/135mm QR, 142x12mm, 148x12mm(with adapter) Dri v etrain(Casse tt e) 11 Speed (compa ti ble with 9 & 10)Front W heel B lock Not NeededSpe cific a ti on sTotal W ei g ht 16.5 k g / 36.3 lbsFootprint (D x W) 65cm x 66cm / 26” x 26”Electrical Connec ti on Y esFlywheel W ei g ht 3.5 k g / 7.7 lbsMax Power 2300 W (at 130 cadence with g ear ra ti o 53:11)Max Incline 20%Test Frequency 2.402 – 2.480 GHZ (B LE) 2.457 GHZ(ANT+)Output Power 4.55 d B m (e.i.r.p.) (B LE) 4.69 d B m (e.i.r.p.) (ANT+)M an uf a c t u rerGi ant M F G. C o. L t d19, Shun-Farn Road, Tachia, Taichun g, 43774, Taiwan, R.O.C D is tr ibu tor i n U SGi ant B icycl e In c3587 Old Conejo Road, Newbury Park, CA 91320。
2020年(机械制造行业)小韩机械设计减速箱说明书
（机械制造行业）小韩机械设计减速箱说明书一.设计任务题目:设计一个用于带式运输机上的二级圆柱斜齿轮减速器.给定数据及要求：已知带式运输机驱动卷筒的圆周力（牵引力）F=2500N，带速v=1.5m/s，卷筒直径D=450mm，三相交流电源，有粉尘，工作寿命15年（设每年工作300天）两班制，单向运转，载荷平稳，常温连续工作，齿轮精度为7级。
二．机械传动装置总体设计方案:一、拟定传动方案1.减速器类型选择：选用展开式两级圆柱齿轮减速器。
2.特点及应用：结构简单，但齿轮相对于轴承的位置不对称，因此要求轴有较大的刚度。
高速级齿轮布置在远离转矩输入端，这样，轴在转矩作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的弯曲变形可部分地互相抵消，以减缓沿齿宽载荷分布不均匀的现象。
3.具体传动方案如下：图示：传动方案为：电动机-皮带轮-高速齿轮-低速齿轮-联轴器-工作机。
辅助件有:观察孔盖,油标和油尺,放油螺塞,通气孔,吊环螺钉,吊耳和吊钩,定位销,启盖螺钉,轴承套,密封圈等。
二、选择电动机1.选择电动机的类型按已知的工作要求和条件，选用Y型（IP44）全封闭笼型三相异步电动机。
2.选择电动机的容量工作机要求的电动机输出功率为：其中且，，则由电动机至传送带的传动总功率为：式中，是带传动的效率，是轴承传动的效率，是齿轮传动的效率，是联轴器传动的效率，是卷筒传递的效率。
其大小分别为则即由《机械设计课程设计》附录九选取电动机额定功率p=5.5kw。
3.确定电动机的转速卷筒轴工作转速为：由《机械设计课程设计》表3-1推荐的常用传动比范围，初选V带的传动比，单级齿轮传动比，两级齿轮传动比，故电动机转速的可选范围为：由《机械设计课程设计》附录九可知，符合这一范围的同步转速有：1500r/min、3000r/min。
综合考虑，为使传动装置机构紧凑，选用同步转速1500r/min的电机，型号为Y132S1-4。
所选电动机（Y132S1-4）的主要性能和外观尺寸见表如下：电动机（型号Y132S1-4）的主要外形尺寸和安装尺寸三、分配传动比传动装置的总传动比为：因总传动比，为使传动装置尺寸协调、结构匀称、不发生干涉现象，现选V带传动比：；则减速器的传动比为：按展开式布置考虑两级齿轮润滑问题，两级大齿轮应该有相近的浸油深度，则两级齿轮的高速级与低速级传动比的值取为1.4，取，可算出；则；四、计算运动和动力参数1.各轴的功率计算I轴II轴III轴IV轴2.各轴的转速计算I轴的转速II轴的转速III轴的转速IV轴的转速3.各轴的转矩计算电动机输出转矩I轴的输入转矩II轴的输入转矩III轴的输入转矩IV轴的输入转矩和动力参数的计算结果五．传动零件的设计计算1.带传动的设计㈠．V带的基本参数①确定计算功率：已知：；；查《机械设计》表8-7得工况系数：；则：②选取V带型号：根据、查《机械设计》图8-11选用A型V带③确定大、小带轮的基准直径（1）初选小带轮的基准直径：查《机械设计》表8-6和表8-8，取；（2）计算大带轮基准直径：；由表8-8，圆整取。
蜗轮蜗杆减速机使用说明书手册使用说明书减速机
蜗轮蜗杆减速机使用说明书一、减速器的安装、使用与维护1、减速器主动轴直接与电机联接时推荐采用弹性联轴器，减速器被动轴直接与工作机联接时推荐采用齿式联轴器或其他非刚性联轴器。
2、减速器的主动轴线和被动轴线必须与相联接部分的轴线保证同心，其误差不得大于所有联轴器的允许值。
3、减速器安装使用手转动必须灵活，无卡住现象，蜗杆轴承和蜗轮轴承的轴向间隙应符合技术要求的规定。
4、减速器安装及在25﹪额定负荷下，蜗轮齿面接触斑点，按齿高不小于55﹪，按齿长不小于60﹪.5、安装好的减速器在正式使用前，应进行空载部分额定载荷间歇运转1-3小时后方可正是运转，运转应平稳无冲击，无异常振动和噪声及漏油等现象，最高油温不得超过85℃.如发现故障应及时排除。
6、减速器的润滑a.蜗杆涡轮齿合一般采用浸油润滑，浸油深度，对蜗杆在蜗轮之下和之侧的蜗杆全齿高，对蜗杆在蜗轮之上的为蜗轮外径1/3。
b.减速器推荐采用兰炼33﹟润滑油。
c.减速器的润滑油油量按油标加注，并参照下表所列油量备油。
新减速器（或新更换蜗杆副）第一次使用时，当运转7-14天后需更换新油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或老化变质的油必须随时更换。
但一般情况下，对于长期连续工作的减速器，须每2-3个月更换油一次，对于每天工作时间不超过8小时的减速器，须每4-6个月换油一次。
在工作中当发现油温显著升高，温升超过60℃或油温超过85℃，油的质量下降以及产生不正常的噪音等现象时，应停止使用，检查原因，如因齿面胶合等原因所致，必须修复排除故障，更换润滑油后再用。
7、减速器应半年一次或定期检修，发现擦伤胶合及显著磨损，必须采用有限措施制止。
备件必须按图样制造，保证质量，更换新的备件后必须经过跑合和负荷试车后再正式使用。
二、润滑油的选择本减速机在投入运行前必须力II入合适的润滑油至油标中心，油位过高或过低都可能导致运转温度升高。
首次使用24小时左右，必须将润滑油放掉，用轻油（柴油或煤油）冲洗干净，然后重新加入新的润滑油，以后每隔2000至2500小时必须重新冲洗和加入新的润滑油。
Cyclo 减速机
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๑ᆩຫກ No.CM2001C-8 ᑈ᳜ॄࠋ
03
05
08
1
1H
2
3
4
5
4极 kW(HP) 0.1(1/8) 0.2(1/4) 0.25(1/3) 0.4(1/2) 0.55(3/4) 0.75(1) 1.1(1.5) 1.5(2) 2.2(3) 3.0(4) 3.7(5)
功率代号
8
10
15
20
25
30
40
50
60
75
100
kW(HP) 5.5(7.5) 7.5(10) 11(15) 15(20) 18.5(25) 22(30) 30(40) 37(50) 45(60) 55(75) 75(100)
环境温度1050353050科斯莫石油科斯莫齿轮se68科斯莫齿轮se100150科斯莫齿轮se220320460新日本石油bonnoc68bonnoc100150bonnoc黛芬妮超级齿轮油daphnesupergear68黛芬妮超级齿轮油daphnesupergear100150昭和壳牌石油可耐压omala极压齿轮润滑油68可耐压omala极压齿轮润滑油100150可耐压omala极压齿轮润滑油220460埃克森美孚事必达spartanep68事必达spartanep100150事必达spartanep220460美孚齿轮油600xp68美孚齿轮油600xp100150美孚齿轮油600xp220460jomo工业齿轮reductus68jomo工业齿轮reductus100150jomo工业齿轮reductus220460表18推荐润滑油工业用极压齿轮油sp系相当于jisk2219的2类工业用齿轮油在冬季或者环境温度比较低的地方使用时请使用表内的低粘度油
减速机使用说明书
组合减速机-使用说明书-总目录1、通用信息1.1总则1.2目的1.3符号：意义及使用1.4和用户的合作1.5标牌(铬牌)1.6生产厂家的责任、义务和担保2、说明介绍和技术规范要求2.1通用特征和工作概况2.2技术特征和数据2.3操作环境2.4使用者3、安全和意外事件的保护(事故预防) 3.1通用安全规则3.2合格的操作工3.3安全措施3.4符号标志和图示3.5安全设备和指南4、运送、安装、使用4.1运输、包装、储藏及以后机器的固定4.2包装的拆除4.3机器核查和供货4.4运送和重量4.4.1重量4.4.2起吊点和模式4.5安装4.5.1安装位置的布置4.5.2安装的通用标准4.5.3如何安装4.6运转和试车4.6.1初步检查4.6.2机器的合理使用4.6.3运转测试4.7起动指南4.8发动机器4.9拆除、清理、报废5、运转和使用5.1用途5.2工作条件5.2.1工作环境5.2.2危险区和现场的工作人员5.2.3工作区的照明5.2.4操作工5.3工作方式5.4应当禁止的使用方法5.5使用5.6停机5.6.1停机顺序5.6.2紧急停车5.6.3急停车之后的复原5.7结束工作时的截止揨机6、维护6.1安全预防6.2维护人员的资格6.3一些维护建议6.4检查程序6.4.1间隔时间6.4.2常规检查6.5定期检修6.6润滑维护7、备件7.1建议的备件7.2工业设备第一部分通用信息1.1总则1.2目的1.3符号：意义和作用1.4和用户的合作1.5标牌(铭牌)1.6生产厂家的责任义务和担保也在竞争）必须或者有义务提供机器在整个流转过程从投放到市场直到报废的操作说明。
包含的项目如下：●指导人员●地区经理●业务经理●负责运输、看管、储藏和安装的工作人员●负责使用的工作人员●维护人员本文件应当由一个可靠的人在安全又干燥的环境中保存，从而使其得到最好的保护以便随时使用，比较明智的做法是保留副本（即复印一本）。
当与厂家或厂家授权的业务人员进行信息交流时，请提供机器的标牌数据、序号以及生产时间。
齿轮减速机 使用说明书
1.一般情况1.1减速器交货后即准许投入运转，但考虑到运输过程中的安全问题，所以没有加入润滑油。
2.运输2.1减速器上半壳体上的吊钩（或吊环螺钉）决不可用于吊运整台减速器，该吊钩仅用于吊装减速器上半壳体（机盖）。
2.2吊运整台减速器时，用麻绳套入机体下方的吊钩即可进行。
3.联轴器等的安装3.1如果准备用联轴器、皮带轮、传动齿轮、链轮等类似的零件同减速器配合，应当利用轴端的定位中心孔。
对中误差应≤0.01mm。
3.2采用热装、冷缩等方法，应仔细安排工艺过程。
3.3决不能采用强行打击或冲击的装配方法，因为这样可能损坏挡圈、轴承等零件。
4.安装、调整齿面接触4.1减速器必须刚性固定在坚实的水平基础上，所用的地脚螺栓见图纸。
4.2在调整与原动机和工作机相联时，必须使各轴处于精确的水平位置（可用减速器顶部的调整平面测量），不能有任何纵向或横向方向的倾斜，以确保正确的润滑。
应密切注视齿轮齿的啮合情况，可采用工程铅油（兰油）薄薄地涂抹于几个齿轮齿上，经过试运转后，就能够判定齿的啮合状况，齿轮齿廓的偏一端接触可能是由于减速器体的变形造成的。
最终的确切判别结论应当根据加载荷条件下的啮合情况而定。
齿面接触率应达到设计要求，不允许偏一端接触。
在减速器输入输出轴伸装配悬臂齿轮或皮速带轮等时，更应正确地调整，必须校核轴强度。
为了保护联轴器和减速器，即使使用柔性联轴器，也需要进行认真仔细的调整。
为了消除减速器壳体变形的任何可能性，地基表面不平时，必须利用调整垫片非常认真地调平。
如果减速器安装在钢铁结构上或者受外力作用时，为安全可靠起见，建议利用销栓或水平制动装置锁紧减速器，以防止轴向移动。
4.4减速器安装于室外或置于其它不利环境中时（例如有灰尘、污物、热源，或水雾等等），如有可能必须进行遮蔽防护，但是不能影响空气沿减速器壳体表面的自由流动。
4.5在输出端为输出动力而装有链轮，传动齿轮和曲轴（柄）的减速器，在进行装配时应采用如下的方法，即作用在减速器上的（总负荷）合力方向应当指向地基。
减速器 说明书最全
将上述计算结果汇总如下表1,以备查用。
表1各轴的主要参数
轴名
功率P/kw
转矩T/(N·m)
转速n/(r/min)
传动比
轴
2.541
16.970
1430
3.1
轴
2.439
50.500
461.290
3.9
轴
2.318
电动机轴的输出转矩 为
Td=9550×Pd/ =9550×2.541/1430=16.970(N.m)
轴Td=9550×Pd/ =9550×2.541/1430=16.970(N.m)
Ⅱ轴T2=9550×P2/n2=9550×2.439/461.29=50.500(N.m)
轴T3=9550×P3/n3=9550×2.318/118.007=225.464(N.m)
至此，已初步确定了轴的各段和长度。
3).轴上零件的周向定位
齿轮、半联轴器与轴的周向定位均采用平键连接。按 由《机械设计》表6-1查得平键截面 ，键槽用键槽铣刀加工，长为 ，同时为了保证齿轮与轴配合有良好的对中性，故选择齿轮轮毂与轴的配额为 ；同样，半联轴器与轴的连接，选用平键为 ，半联轴器与轴的配合为 。滚动轴承与轴的周向定位是由过度配合来保证的，此处选轴的直径尺寸公差为 。
由 ， 查《机械设计》图10-13得
故载荷系数
Ⅵ.按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径
Ⅶ.计算模数
5
弯曲强度的设计公式
6
Ⅰ.由《机械设计》图10-20c查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限 ；大齿轮的弯曲强度极限 ；
Ⅱ.由《机械设计》图10-18取弯曲疲劳寿命系数 ， ；
F2C-C 中文
图 C-3 内啮式行星齿轮结构
参见图 C-3 在下述公式 1 中，P 表示行星齿轮的齿数，S 表示太阳齿轮的 齿数，ω2 表示行星齿轮自转的角速度。ω2 与 ω1 的速度比 如下所示：
w2 w1
=1-
=
2 P
... 式 3
当曲柄以角速度 ω1 绕太阳齿轮的轴线旋转时，行星齿轮将以 下述角速度旋转：
图 C-5 等速内齿轮结构
-
1w1 P
或-
2w1 P
这时 P 表示行星齿轮的齿数，负号表示行星齿轮的旋转方向与 曲轴相反。 在图 C-4 所示的 FINE CYCLO® 中，太阳齿轮采用圆弧齿轮， 行星齿轮采用行星次摆线平行曲线，从而消除了齿顶干涉现象。 如图 C-5 所示，行星齿轮通过内部等速齿轮传动机构绕自身轴 线旋转。 在图 C-6 所示的该机构中，内销钉均匀分布在与太阳齿轮轴线 同心的圆周上。内销钉通过在每个行星齿轮或摆线盘的孔的圆 周上滚动，来传递行星齿轮的旋转。孔的直径减去内销钉的直 径等于曲轴（偏心）偏心量的两倍。该机构仅将行星齿轮绕自 身轴线的旋转平稳传递给低速轴。
安装示例 1
11-2. 螺栓的紧固转矩和容许传递转矩
1 螺栓的容许传递转矩 输出侧法兰和减速部分用螺栓连接时螺栓的数量、尺寸和紧固转矩见表 C-16。紧急停止时可传递的容许峰值转矩见表 C-16。
表 C-16
机座号
F2C-C25 F2CF-C35 F2CF-C45 F2CF-C55 F2CF-C65
89
2055 209
16.9 4.83
119
2055 209
12.6 3.61
胶带输送机—减速机的使用说明书
减速机的使用说明书1、启动前的检查启动前应按次序进行下列检查，确认无误时方可转入试运转：①安装位置的准确性；②各紧固件紧固的可靠性；③飞溅润滑的油面调试高度是否符合要求，油的牌号及粘度是否符合工作要求；④当带有循环油润滑系统，冷却系统及监控系统时，需检查：▪管路联接的正确性；▪管路联接的各紧固件紧固的可靠性；▪油泵转向的正确性；▪压力表、监测仪表、控制装置、开关是否牢固可靠；⑤原动机转向是否正确；⑥联轴器防护罩、接地线及其他防护装置是否装好。
2、试运转减速器安装好后应按工作转速先进行空载试运转，时间2小时左右。
▪对油浴润滑的减速器，当环境温度低于所用润滑油允许的最低温度时，启动前应将润滑油预热，以降低启动转矩（否则有可能损坏齿轮或烧坏电动机）和使各润滑油点都能飞溅到油。
▪油浴润滑时的油位由测油尺或油标来监测，出厂已作过标定。
但因不同用户使用的工作转速不同，油位高低应有所不同。
油位过高会使减速器内润滑油搅动太厉害，增加功率消耗，引起温升太高；油位过低会使轴承和齿轮的润滑不良而过早损坏，试车时，请打开箱盖上的观察孔板，观察油的飞溅情况，以油能飞溅到箱体内的集油器上，轴承上方的油池能溅到足够的润滑油为最佳油位。
此油位若和原刻度有较大差别，请重新标定刻度尺。
▪对带循环油润滑系统的减速器，测油尺或油标仅起参考作用。
启动前应将润滑油加热到0℃以上。
先启动润滑油系统，检查给齿轮、轴承的供油是否正常，供油压力是否在规定的范围内，回油是否正常，使润滑油先循环30分钟左右。
正常供油压力：0.12—0.25MPa。
3、负荷运转与工作机联动空运转运行2小时后可按25%、50%、75%的负荷逐级加载试车，直到满负荷运行。
负载运行一段时间后，应检查一次齿面接触及紧固件是否松动等情况。
一切正常后即可转入正常使用。
4、润滑注意：泰隆减速器不附带润滑油，因此用户必须在启动机器之前，正确加注润滑油。
（1）本减速器一般选用GB5903中的中负荷工业齿轮油L—CKC220、L—CKC320。