场站建设方案.doc

柳州(鹿寨)至南宁高速公路改扩建工程№7合同段

南岸场站建设方案

编制：

审核：

批准：

广西路桥工程集团有限公司

柳州至南宁高速公路改扩建工程土建№7标项目经理部

二〇一六年四月

一、编制依据

（一）柳州（鹿寨）至南宁高速公路改扩建工程7标合同招标文件；

（二）国家和交通部现行有关标准、规范、规程、办法；

（三）工程现场调查、采集、咨询所获取的资料及现场情况；

（四）本企业技术能力、机械设备、施工经验及管理水平；

（五）本标段工程投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源；

（六）广西桂海高速公路有限公司《标准化施工技术指南（试行）》（工地建设分册）

二、编制说明

本实施性施工方案依据有关设计文件和图纸、有关合同文件、有关施工技术规范及安全技术规范、现场实际施工条件等资料，按照有关贯标程序文件精神和规定的程序、顺序编制而成。作为重要分项工程独立的施工方案，具体针对柳州（鹿寨）至南宁高速公路改扩建№7标ZK1336+200右620m南岸场站建设而编制，对该拌合站、实验室和钢筋场的建设具有实际性的指导意义。

三、编制原则

（一）严格按照施工招标文件规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制。遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。

（二）结合本标工程特点，采用先进的施工技术，采用科学的组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案。做好劳动力、物资、机械的合理配置，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学合理、技术先进，确保实现设计目标。

（三）文明施工、环境保护的原则。实行文明施工，重视环境保护，珍

惜土地，合理利用。严格遵照国家环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求，精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准化工地。

（四）为打造标准化施工现场和文明工地，本方案依照《标准化施工技术指南》，对南岸拌合站进行标准化建设，争创优质工程。

四、场站建设方案

南岸场站建设选址在ZK1336+200右620m，场地占地面积共35.8亩。距离城市道路10米，交通便利。施工时需对场地进行平整、硬化建设，设置拌合楼、实验室、钢筋场及拌合站办公区和宿舍区活动板房。

（一）拌合站建设方案

1．南宁拌合站场地选址及硬化情况

本标段拌和站主要满足我们项目“柳州（鹿寨）至南宁高速公路改扩建No.7合同段”南宁岸马滩红水河大桥、中小桥梁及路基路面边坡混凝土施工需求。按照场站标准建设的要求，拌和站的内部道路和场地硬化使用20cm 厚的C30混凝土硬化处理，大型作业区（如混凝土拌和站及堆料场）、重车行车道路硬化，使用20cm厚的C30混凝土进行混凝土硬化处理，一些不良地质地段加铺15cm厚垫层。场站总体地势较高，排水顺畅，地质条件良好，无崩塌、滑坡、水淹等不良地质灾害隐患，确保雨天场地不积水、不泥泞，晴天

不扬尘。

2．拌合站功能区划分情况

场地内设置2套HLS90站、河沙料仓、碎石料仓、机制砂料仓、减水剂罐、蓄水池、值班房、试验室现场办公室、地磅、停车场、发电机、315KVA 变压器、洗车平台、四级沉淀池、宿舍、饭堂等功能区及设备，具体布置情况详见《拌和站实验室钢筋场平面布置图》。

3．拌合站设备配置情况

本标段拌合站采用双HLS90型双拼水泥混凝土拌合站，拌合站单机生产能力为90m³/h，拌和站共生产能力为180m³/h。该拌合站共提供约13万m³混凝土的生产拌合任务，计划工期为27个月（810天），理论上平均每天需求量约为160m³。每天按8个小时工作，拌合站理论生产约为1440 m³/天，满足施工需求。

4．其他设施与生活区布置

（1）生活和办公区

拌和站内办公、生活区设置4栋活动板房，板房顶部采用蓝色彩钢瓦。设值班室1间，地磅房1间，水泥和减水剂存放室各1间，工具房1间，职

工宿舍和办公室间24间，设在钢筋加工棚北边生活区内，生活区设男女淋浴房2间和男女厕所2间。生活区与生产区使用砖砌围墙隔开。围墙高度为2m，围墙压顶为红色，除压顶外墙体为白色。大门立柱尺寸为50cm×50cm。

（2）地磅及停车区

车辆进入拌合站大门以后，先进入一个自动冲洗平台，清洗车辆轮胎上的泥质和粉尘，然后再上地磅进站，保证了场地内干净整洁和环保的场站建设理念。本集中场站采用100T的地磅进行重量计量，其控制室设置在门卫旁边，为活动平房，布置在入口大门左侧。

拌合站由项目部直接管理，站内停放铲车、混凝土运输车、挖掘机等机械设备以及办公车辆临时停放，停车区设置在拌合楼右侧，采用油漆划线的方式划分停车位。

（3）拌合站场地内在位于北面设置水洗平台，共分四级沉淀池，单个沉淀池结构尺寸为3m×8m×8m，生产污水经分级沉淀后方可排出，减少环境污染，符合标准化建设标准。

（4）场地硬化按照四周低、中心高的原则进行，面层排水坡度为1.5%，场地四周设置排水沟，排水沟使用φ60的涵管埋置于地下，符合标准化建设要求，做到雨天场地不积水、不泥泞，晴天不扬尘。

（5）料场场地采用20cmC30砼硬化，料仓面积3750㎡，高3m，总容量达11250m³。满足施工和生产要求。

5．安全标识、标牌

（1）拌合站内醒目位置布置“八牌一图”，内容如下：工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、质量保证牌、安全生产牌、消防保卫牌、文明施工牌、风险告知牌、安全警示牌以及施工现场布置图。

（2）拌合站内适当位置设置装载机、拌合机、混凝土搅拌车、混凝土运输泵（车）、临时用电等安全操作规程。

（3）拌合站操作室外醒目位置应悬挂混凝土配合比标识牌，内容如下：混凝土设计与施工配合比（含外加剂）、各种材料的每盘使用量等。

（4）水泥罐、储料仓、库房等处均要设置原材料标识牌，内容如下：材料名称、产地、规格型号、生产日期、生产批号、进场日期、检验状态、检验单编号、进场数量、使用单位等。

（5）各个配料斗上均要设置标识牌，内容如下：配料斗名称、规格型号。

（6）拌合站出入口、拌合楼控制室应设置操作规程、禁止、警告、指令标志。

（7）悬挂值班人员公示牌，内容应包含现场监理工程师、实验检测工程师、拌合楼操作员、上料机械员等。

（8）场地采用封闭式管理，设有固定出入口，设置有围墙及大门。出入口设置有专职的保卫人员，制定专门的管理制度。消防措施完善，每个功能区都按照四化要求及相关消防要求配置消防器材及设施，且按照《建筑防雷设计规范》相关要求做防雷、避雷设施。

（二）标准化钢筋场建设方案

1.2#钢筋加工场场地选址及硬化情况

本标段钢筋场所选位置位于柳州（鹿寨）至南宁高速公路改扩建№7标主线ZK1336+200右侧620m，内部道路和场地硬化采用20cm厚C30水泥混凝土。场地硬化按照四周低、中心高的原则进行，面层排水坡度不应小于1.5%。

2.钢筋加工场功能区划分情况

钢筋加工场划分为原材料存放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品存