螺杆空气压缩机维护保养技术交流PPT(共 35张)
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最先发展起来的螺杆压缩机是无油螺杆压缩机，1957年喷油螺 杆空气压缩机投入了市场应用，1961年又研制成功了喷油螺杆制冷 压缩机和螺杆工艺压缩机。经过随后持续的基础理论研究和产品开 发试验，通过对转子型线的不断改进和专用转子加工设备的开发成 功，螺杆压缩机的优越性能得到了不断的发挥。
螺杆压缩机的工作原理
如果用气量一直较低,管线压力会超过设定压力,电磁 阀失电,控制气同时进入进气阀和放空阀,使进口阀关闭; 同时放空阀打开,释放储油罐压力.
标准型微电脑控制器
• 可中英文转换。 • 4行8列LCD显示。 • RS485通讯接口。 • Mod-bus通讯协议。 • 故障报警和记录。 • 过滤器状况。
• 经过压缩后的油气混合物，经过排气止回阀进入油气分离 器进行油气分离，分离后的压缩空气经最小压力阀进入后 冷却器，冷却后再经疏水阀分离水分后进入供气管道。
排气系统－流程图
油气混合物
压缩空气方向
油气分离
最小压力阀
后部冷却器
压缩空气
疏水阀
冷 凝 水
空压机工作流程----排气系统
油气分离原理:
油气混合物进入储油器,撞击弧形表面,流速大大降低,流 向改变,形成大的油滴,由于它们较重,大部分落入罐体底 部.其余少部分油流经两个分离芯时分离出来,沉积在滤芯 底部,通过回油管接回到压缩机主机.油气混合物通过分离 芯的正常压差阻力在2-3PSI之间.当分离器前后压差达到 10PSI时,应该更换分离器滤芯.
• 断油阀：
在停机瞬间防止润滑油回流至压缩 机头 。
空压机工作流程----冷却、润滑系 统
油过滤器： • 其作用是过滤油中的杂质，防止固体杂质进入主机而损坏
主机轴承及转子。
• 其维护周期为： 报警/每半年/每2000小时 /每次换油
空压机工作流程----控制系统
控制系统: 控制系统主要用于调节进气量,是供气量与用气量匹配.控制系统
一般情况下空压机每工作8000小时或满一年,应更换 油气分离器,同时更换润滑油和油过滤器、空滤芯等。
空压机工作流程----排气系统
最小压力阀： 在压力达到3.5巴时打开，气
体送出。停机或卸载时，防止气 体倒流。
空压机工作流程----冷却、润滑系统
• 冷却/润滑系统: 冷却、润滑系统由油冷却器、温控阀、断油阀、油过
包括进气提升阀、压力调节器、压力开关、启动电磁阀、加载/卸载 电磁阀和放空阀等。
当机组满载运行时，进气提升阀全部打开，而其他控制元件要等 到用气量减小时才会动作。
空压机工作流程----控制系统
控制系统调节过程： • 1.启动工况:
在0-6秒的转换时间之内,电磁阀无电,放空阀通大气, 进气阀关闭,机器轻载启动; • 2.加载工况:
唐盛与您同心 传动卓越未来
螺杆空气压缩机
-----维护 保养技术交流
2019年9月2日星期一
培训内容
源自文库• 空压机基础知识 • 寿力空压机操作、维护讲解
螺杆空压机基础知识
螺杆压缩机历史简介
20世纪30年代，瑞典工程师Alf Lysholm在对燃气轮机进行研究 时，希望找到一种作回转运动的压缩机，要求其转速比活塞压缩机 高得多，以便可由燃气轮机直接驱动，并且不会发生喘振。为了达 到上述目标，他发明了螺杆压缩机。在理论上，螺杆压缩机具有他 所需要的特点，但由于必须具有非常大的排气量，才能满足燃气轮 机工作的要求，螺杆压缩机并没有在此领域获得应用。尽管如此， Alf Lysholm及其所在的瑞典SRM公司，对螺杆压缩机在其它领域的 应用，继续进行了深入的研究。
转子形成的压缩空腔内 • 压缩及输送:随着转子的转动,压缩腔的体积不断减少,空
气压力升高 • 排气过程:空气到达另一端的出口,压缩完成
螺杆空压机系统组成
吸气系统
冷却，润滑系统
空压机
排气 系统
控制系统
空压机工作流程
吸气系统 • 空压机吸气系统主要由空气过滤器、气量调节机构构成 • 机组运行时，空气过滤器吸入空气，经过滤后由进气阀进
滤器及相应的连接管路组成 • 油冷却器:
用冷却水冷却高温润滑油，其效率的好坏将影响到 主机的排气温度（T1）. 水质会直接影响换热器管子的寿 命.水质差会腐蚀管子,产生结垢,影响换热,甚至导致过热.
空压机工作流程----冷却、润滑系
统
• 温控阀:
润滑油从储油器流出后进入温控 阀.温控阀的热力元件设定温度是 170℉(75℃).当油温低于设定温度时， 油是不经过由冷却器的，直接进入主 机。当油温高于设定值时，油要经过 油冷却器冷却再送入主机。
•螺杆压缩机的工作循环可分为吸气.封闭.压缩和排气四个 过程。随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的 工作循环。
阳转子
螺杆压缩机原理-转子
阴转子
主机结构
螺杆压缩机工作原理
吸气
封闭
排气
压缩
螺杆压缩机工作原理
• 吸气过程:当转子经过入口时,空气从轴向吸入主机 • 封闭过程:转子经过入口后,一定体积的空气被密封在两个
入压缩机工作腔
吸气系统--空气滤清器
• 颗粒状尘埃等空气中的杂质是螺杆空压机的第一号天敌. • 空气滤芯是抵御微尘颗粒进入机体的第一道防线，若空滤
芯失效或非正品零件，进气中的颗粒微尘得不到良好过滤, 进入主机冷却润滑系统, 导致冷却油变脏,排气温度高,堵 塞油滤,油气分离芯压差大,控制阀件失灵(如主机喷油), 降低主机的寿命,严重时会造成主机卡死或油分鼓破,冷却 油流失.
吸气系统-空滤维护更换
更换周期：﹙１﹚每２０００小时 ﹙２﹚穿孔失效时（环境特别脏） ﹙３﹚用压缩气吹扫两次后，再报警时
维护方法： 用２－３bar 的压缩空气吹扫．注：吹 扫两次后再报警时必须更换．
空压机工作流程----排气系统
• 排气系统由油气分离器、最小压力阀、后冷却器 、疏水 阀和连接管路组成。
6秒钟后,电磁阀得电,进气阀全开,机组处于加载状 态.系统压力达到50PSI(3.5BAR),最小压力阀打开供气,在 达到设定压力前,机组一直在这种状态下运行.
空压机工作流程----控制系统
• 3.调节工况: 如果用气量小于机组的额定供气量,管线压力会上升
到设定值.这个压力能克服压力调节器中弹簧压力,阀打开, 将压力信号传到进气调节器,部分关闭进气阀,减少进气量 使之与用气量相匹配. • 4.卸载工况:
螺杆压缩机的工作原理
如果用气量一直较低,管线压力会超过设定压力,电磁 阀失电,控制气同时进入进气阀和放空阀,使进口阀关闭; 同时放空阀打开,释放储油罐压力.
标准型微电脑控制器
• 可中英文转换。 • 4行8列LCD显示。 • RS485通讯接口。 • Mod-bus通讯协议。 • 故障报警和记录。 • 过滤器状况。
• 经过压缩后的油气混合物，经过排气止回阀进入油气分离 器进行油气分离，分离后的压缩空气经最小压力阀进入后 冷却器，冷却后再经疏水阀分离水分后进入供气管道。
排气系统－流程图
油气混合物
压缩空气方向
油气分离
最小压力阀
后部冷却器
压缩空气
疏水阀
冷 凝 水
空压机工作流程----排气系统
油气分离原理:
油气混合物进入储油器,撞击弧形表面,流速大大降低,流 向改变,形成大的油滴,由于它们较重,大部分落入罐体底 部.其余少部分油流经两个分离芯时分离出来,沉积在滤芯 底部,通过回油管接回到压缩机主机.油气混合物通过分离 芯的正常压差阻力在2-3PSI之间.当分离器前后压差达到 10PSI时,应该更换分离器滤芯.
• 断油阀：
在停机瞬间防止润滑油回流至压缩 机头 。
空压机工作流程----冷却、润滑系 统
油过滤器： • 其作用是过滤油中的杂质，防止固体杂质进入主机而损坏
主机轴承及转子。
• 其维护周期为： 报警/每半年/每2000小时 /每次换油
空压机工作流程----控制系统
控制系统: 控制系统主要用于调节进气量,是供气量与用气量匹配.控制系统
一般情况下空压机每工作8000小时或满一年,应更换 油气分离器,同时更换润滑油和油过滤器、空滤芯等。
空压机工作流程----排气系统
最小压力阀： 在压力达到3.5巴时打开，气
体送出。停机或卸载时，防止气 体倒流。
空压机工作流程----冷却、润滑系统
• 冷却/润滑系统: 冷却、润滑系统由油冷却器、温控阀、断油阀、油过
包括进气提升阀、压力调节器、压力开关、启动电磁阀、加载/卸载 电磁阀和放空阀等。
当机组满载运行时，进气提升阀全部打开，而其他控制元件要等 到用气量减小时才会动作。
空压机工作流程----控制系统
控制系统调节过程： • 1.启动工况:
在0-6秒的转换时间之内,电磁阀无电,放空阀通大气, 进气阀关闭,机器轻载启动; • 2.加载工况:
唐盛与您同心 传动卓越未来
螺杆空气压缩机
-----维护 保养技术交流
2019年9月2日星期一
培训内容
源自文库• 空压机基础知识 • 寿力空压机操作、维护讲解
螺杆空压机基础知识
螺杆压缩机历史简介
20世纪30年代，瑞典工程师Alf Lysholm在对燃气轮机进行研究 时，希望找到一种作回转运动的压缩机，要求其转速比活塞压缩机 高得多，以便可由燃气轮机直接驱动，并且不会发生喘振。为了达 到上述目标，他发明了螺杆压缩机。在理论上，螺杆压缩机具有他 所需要的特点，但由于必须具有非常大的排气量，才能满足燃气轮 机工作的要求，螺杆压缩机并没有在此领域获得应用。尽管如此， Alf Lysholm及其所在的瑞典SRM公司，对螺杆压缩机在其它领域的 应用，继续进行了深入的研究。
转子形成的压缩空腔内 • 压缩及输送:随着转子的转动,压缩腔的体积不断减少,空
气压力升高 • 排气过程:空气到达另一端的出口,压缩完成
螺杆空压机系统组成
吸气系统
冷却，润滑系统
空压机
排气 系统
控制系统
空压机工作流程
吸气系统 • 空压机吸气系统主要由空气过滤器、气量调节机构构成 • 机组运行时，空气过滤器吸入空气，经过滤后由进气阀进
滤器及相应的连接管路组成 • 油冷却器:
用冷却水冷却高温润滑油，其效率的好坏将影响到 主机的排气温度（T1）. 水质会直接影响换热器管子的寿 命.水质差会腐蚀管子,产生结垢,影响换热,甚至导致过热.
空压机工作流程----冷却、润滑系
统
• 温控阀:
润滑油从储油器流出后进入温控 阀.温控阀的热力元件设定温度是 170℉(75℃).当油温低于设定温度时， 油是不经过由冷却器的，直接进入主 机。当油温高于设定值时，油要经过 油冷却器冷却再送入主机。
•螺杆压缩机的工作循环可分为吸气.封闭.压缩和排气四个 过程。随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的 工作循环。
阳转子
螺杆压缩机原理-转子
阴转子
主机结构
螺杆压缩机工作原理
吸气
封闭
排气
压缩
螺杆压缩机工作原理
• 吸气过程:当转子经过入口时,空气从轴向吸入主机 • 封闭过程:转子经过入口后,一定体积的空气被密封在两个
入压缩机工作腔
吸气系统--空气滤清器
• 颗粒状尘埃等空气中的杂质是螺杆空压机的第一号天敌. • 空气滤芯是抵御微尘颗粒进入机体的第一道防线，若空滤
芯失效或非正品零件，进气中的颗粒微尘得不到良好过滤, 进入主机冷却润滑系统, 导致冷却油变脏,排气温度高,堵 塞油滤,油气分离芯压差大,控制阀件失灵(如主机喷油), 降低主机的寿命,严重时会造成主机卡死或油分鼓破,冷却 油流失.
吸气系统-空滤维护更换
更换周期：﹙１﹚每２０００小时 ﹙２﹚穿孔失效时（环境特别脏） ﹙３﹚用压缩气吹扫两次后，再报警时
维护方法： 用２－３bar 的压缩空气吹扫．注：吹 扫两次后再报警时必须更换．
空压机工作流程----排气系统
• 排气系统由油气分离器、最小压力阀、后冷却器 、疏水 阀和连接管路组成。
6秒钟后,电磁阀得电,进气阀全开,机组处于加载状 态.系统压力达到50PSI(3.5BAR),最小压力阀打开供气,在 达到设定压力前,机组一直在这种状态下运行.
空压机工作流程----控制系统
• 3.调节工况: 如果用气量小于机组的额定供气量,管线压力会上升
到设定值.这个压力能克服压力调节器中弹簧压力,阀打开, 将压力信号传到进气调节器,部分关闭进气阀,减少进气量 使之与用气量相匹配. • 4.卸载工况: