螺杆空气压缩机维护保养技术交流PPT(共 35张)
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螺杆空压机培训教材ppt课件
螺杆压缩机常见故障排除
• 故障现象:机组排气压力过高 ·进气阀故障； ·液压缸故障； ·负载电磁阀(1SV)故障； ·压力设置太高； ·压力传感器故障(Intellisys控制机组)； ·压力表故障(继电器控制机组)； ·压力开关故障(继电器控制机组)。
螺杆压缩机的日常保养
每日保养内容： 1.检查空滤芯和冷却剂液位； 2.检查软管和所有管接头是否有泄漏情况； 3.检查记录，如果易耗件已经到了更换周期必须停机 予以更换； 4.检查记录，当主机排气温度达到或接近98°C，必 须清洗油冷却器； 5.检查记录，若发现分离器压差达到0.6BAR以上(极 限1BAR)或压差开始有下降趋势时应停机更换分离芯 ； 6.检查冷凝水排放情况，若发现排水量太小或没有冷 凝水排放，必须停机清洗水分离器；
吸附式干燥机的保养
每年保养内容： 1.关闭连接干燥机进/出口的截至阀，完全打开旁通管 路，彻底将干燥机系统降压，打开干燥剂充填口，采 样检查干燥剂，如果干燥剂被油污染和粉碎，请更换 干燥剂。 2.拆下并检查出口单向阀。维修和根据情况进行更换。 3.拆下并检查进口气动阀和再生排气阀，清洗和替换磨 损的阀座和密封圈。 4.检查气动阀门气缸是否泄漏或密封件是否磨损。 5.维修检查升压阀门。 6.维修检查控制气路电磁阀。 7.校准露点探头(若配有露点仪)。 8.检查消声器是否被油或粉尘堵塞，回压超过0.35bar 应更换。
螺杆压缩机的日常保养
每月保养内容： 1.检查油冷却器表面，必要时予以清洗； 2.清洗后冷却器； 3.清洗水分离器； 4.检查所有电线连接情况并予以紧固； 5.检查交流接触器触头； 6.清洁电机吸风口表面和壳体表面的灰尘； 7.清洗回油过滤器；
螺杆压缩机的日常保养
每季度保养内容： 1.主电机加注润滑脂； 2.清洁主电机和风扇电机； 3.更换冷却剂； 4.更换油过滤芯； 5.清洁油冷却器； 6.检查最小压力阀； 7.检查传感器。
空压机基础知识及维护保养PPT课件
每次启动： 检查油位后，按起动按钮即可起动机组。运行期间需查看各运行参数。 停机：
按停机按钮。
请在运转过程中，真实填写“PL19-3ACWR空压机运转记录表” 每2小时/次！！
第四章： 2、维护保养
日常运行： 机组起动之前，需要检查油位。如果油位太低，则需加注润滑油。若机器需要频繁地
加油，需对机器进行检查——参看故障排除表（下附），找出故障原因并采取补救措施。 起动后，应对检查各显示值是否正常。在机组升温后，最好全面地检查一下压缩机和
按下开机 按下停机 选择手动或自动运行模式，当该钮置于“自动”位置时，压缩机在连续卸载运行15— 30分钟之间自动停机，当管线压(P2)下降至加载压力，设定值时，压缩机可自动起动。 显示压缩机的累计运行时间，维护时可参考该参数。 管线压力表探头位于最小压力阀之后，反映供气压力。 反映各种工况下油气分离罐的压力。 监控主机出口油温，风冷和水冷的压缩机，正常油温范围大约在180°F—205°F （82℃—96℃） 指针指向红色区域表明空气过滤器流阻太大，必须更换滤芯。 指针指向红色区域表明油过滤器流阻太大，必须更换滤芯。 指针指向红色区域表明分离器流阻太大，必须更换分离芯。 亮起则机组得电。 亮起则压缩机处于运行状态。 亮起则表示自动模式。 用于查看油位。机器停机时能看到油位则油量正常，注油不要过量。
监控器。填写运转记录表
运行50小时的维护： 运行50小时后，需对机器进行小量维护，清除系统中的杂物： 1、清洁回油管过滤器； 2、清洁回油管节流孔。
每运行1000小时后的维护： 1、清洁回油管过滤器； 2、更换油过滤器滤芯和垫片； 3、清洁空气过滤器。
第四章： 2、维护保养
油过滤器的保养 在以下任何一种情况下，都要更换油过滤芯和垫片。 1、每1000小时； 2、每6个月； 3、压差表指向红色区域； 4、每次换油。
按停机按钮。
请在运转过程中，真实填写“PL19-3ACWR空压机运转记录表” 每2小时/次！！
第四章： 2、维护保养
日常运行： 机组起动之前，需要检查油位。如果油位太低，则需加注润滑油。若机器需要频繁地
加油，需对机器进行检查——参看故障排除表（下附），找出故障原因并采取补救措施。 起动后，应对检查各显示值是否正常。在机组升温后，最好全面地检查一下压缩机和
按下开机 按下停机 选择手动或自动运行模式，当该钮置于“自动”位置时，压缩机在连续卸载运行15— 30分钟之间自动停机，当管线压(P2)下降至加载压力，设定值时，压缩机可自动起动。 显示压缩机的累计运行时间，维护时可参考该参数。 管线压力表探头位于最小压力阀之后，反映供气压力。 反映各种工况下油气分离罐的压力。 监控主机出口油温，风冷和水冷的压缩机，正常油温范围大约在180°F—205°F （82℃—96℃） 指针指向红色区域表明空气过滤器流阻太大，必须更换滤芯。 指针指向红色区域表明油过滤器流阻太大，必须更换滤芯。 指针指向红色区域表明分离器流阻太大，必须更换分离芯。 亮起则机组得电。 亮起则压缩机处于运行状态。 亮起则表示自动模式。 用于查看油位。机器停机时能看到油位则油量正常，注油不要过量。
监控器。填写运转记录表
运行50小时的维护： 运行50小时后，需对机器进行小量维护，清除系统中的杂物： 1、清洁回油管过滤器； 2、清洁回油管节流孔。
每运行1000小时后的维护： 1、清洁回油管过滤器； 2、更换油过滤器滤芯和垫片； 3、清洁空气过滤器。
第四章： 2、维护保养
油过滤器的保养 在以下任何一种情况下，都要更换油过滤芯和垫片。 1、每1000小时； 2、每6个月； 3、压差表指向红色区域； 4、每次换油。
螺杆压缩机使用及维护ppt课件
压缩机的启动
1、合上机组供电电源开关（用户自备，并按机器总功率选铜芯 软线接入电控柜），电源指示灯亮，打开冷却水阀（水冷机组）。
2、将机组空气排出阀打开。 3、新安装的压缩机应检查旋转方向，方法是点动压缩机电机
（时间应尽可能短），仔细观察电动机旋转方向是否符合规定的 转向，如果转向不对请调换三相电源线的其中两条接线的位置。 点动压缩机方法如下：按下启动按钮，压缩机刚开始转动时，立 刻按急停按钮停机，同时观察压缩机的旋转方向是否正确。
2、注意各仪表的指示读数是否在正常的范围内，气压应在 额定压力范围内。在压缩机吸气温度≤40℃时，排气温度应 ≤110℃。
3、当油精分离器及油过滤器进出口压差过大，控制器屏幕显 示报警，压缩机仍可运转，但应及时停机更换新件，以免引起机 器缺油造成烧机严重事故。
4、当排气温度（或压力）过高，控制器屏幕显示报警时，主 机自动停机，显示屏显示超温（超压）提示，请查明原因并处理 故障后，方可重新起动。
行 检查，避免由于运输原因造成的接线松动引起的故障。 4、检查压缩机的润滑油是否足够，若不够时，应予加足，
多时则放掉。停机（或出厂时间）超过四个月以上未使用的 机组，需向主机的进气口处加入3升左右的润滑油，防止起动 时主机内无油。加入主机的油应保证绝对清洁、无杂质。 5、按正确运转方向盘车数转。 6、收拾机组附近及放在机组上的一切无关物件。
换油过滤器（控制器LED亮） 换进气过滤器（控制器LED亮） 清理冷却器翘片表面 更换精油分离器 更换高效过滤器滤芯
冷凝水的排放
压缩机的维护
维护注意事项
进行任何维护前必须停机并断开主电源 必须使用正确的工具。 必须使用原装配件。 必须使用正确的螺杆压缩机专用油，否则因油品达不到要求而引起的
空压机使用维护保养培训课件
仪器检测法
使用专业仪器检测空压机的电气 参数、机械振动等，判断故障类
型和位置。
替换法
通过替换疑似故障部件，逐一排 查并确定故障点。
典型故障排除案例分享
电机无法启动
检查电源及电气元件，修复或更换损坏部件。
空压机运行异常
检查机械部件和润滑系统，清洗油路、更换润滑 油等。
散热不良
清洗冷却器、更换风扇等，确保空压机散热效果 良好。
高效节能空压机推荐
推荐采用一级能效或以上的空压机，如 永磁变频空压机、双级压缩空压机等。
余热回收技术应用
余热回收原理
空压机在运行过程中会产生大量的余热，通过余热 回收技术可以将这些余热回收利用，提高能源利用 效率。
余热回收应用
余热可以回收用于生活热水、工艺用热水、锅炉补 水预热、烘干等方面，降低企业能源消耗。
空压机使用维护保养培训课件
目录
• 空压机基本原理与结构 • 空压机日常操作与维护 • 空压机定期保养计划与实施 • 空压机故障诊断与排除方法 • 空压机节能减排技术应用 • 空压机安全管理与培训
01
空压机基本原理与结构
Chapter
空压机工作原理
01
02
03
空气压缩过程
通过活塞或螺杆等运动部 件，将空气压缩至一定压 力。
观察润滑油温度和油压是否在正常范围内， 如有异常应及时处理。
监控排气温度
检查空压机排气温度是否正常，如过高应检 查冷却系统是否正常运行。
监听空压机运行声音
注意监听空压机运行声音是否正常，如有异 常响声应及时停机检查。
停机后保养措施
清理机身及周围环境
停机后应清理空压机机身及周围 环境，保持设备干净整洁。
螺杆压缩机(共82张PPT)
第十六页，共82页。
从上述工作原理可以看出，螺杆压缩机是 一种工作容积作回转运动的容积式气体压 缩机械。气体的压缩依靠容积的变化来实 现，而容积的变化又是借助压缩机的一对 转子在机壳内作回转运动来达到。与活塞 压缩机的区别，是它的工作容积在周期性 扩大和缩小的同时，其空间位置也在变更 。只要在机壳上合理地配置吸、排气孔口 ，就能实现压缩机的基本工作过程—吸气 、压缩及排气过程。
油压缩机两类； 按被压缩气体种类和用途的不同，分为空
气压缩机、制冷压缩机和工艺压缩机三种； 按结构形式的不同，分为移动式和固定式、
开启式和封闭式等。
第二十一页，共82页。
第二十二页，共82页。
上述每种螺杆压缩机的工作原理完全相同 ，但在某个主要特征上又有显著的区别。 每一种螺杆压缩机都有其固有的特点，满 足一定的功能，并适用于一定的范围。
受排气压力的影响，在宽广的范围内能保护较高的效率。
5)多相混输。螺杆压缩机的转子齿面间实际上留有间隙，因而能耐
液体冲击，可压送含液气体、含粉尘气体、易聚合气体等。
第十九页，共82页。
螺杆压缩机的主要缺点：
1)造价高。螺杆压缩机的转子齿面是一空间曲面，需利用特
制的刀具，在价格昂贵的专用设备上进行加工。另外，对螺杆 压缩机气缸的加工精度也有较高的要求。所以，螺杆压缩机的 造价较高。
螺杆压缩机广泛应用于矿山、化工、动力、冶 金、建筑、机械、制冷等工业部门，在宽广的 容量和工况范围内，逐步替代了其它种类的压 缩机。统计数据表明，螺杆压缩机的销售量已 占所有容积式压缩机销售量的80％以上，在所 有正在运行的容积式压缩机中，有50％是螺杆 压缩机。今后螺杆压缩机的市场份额仍将不断 扩大，特别是无油螺杆空气压缩机和各类螺杆 工艺压缩机，会获得更快的发展
从上述工作原理可以看出，螺杆压缩机是 一种工作容积作回转运动的容积式气体压 缩机械。气体的压缩依靠容积的变化来实 现，而容积的变化又是借助压缩机的一对 转子在机壳内作回转运动来达到。与活塞 压缩机的区别，是它的工作容积在周期性 扩大和缩小的同时，其空间位置也在变更 。只要在机壳上合理地配置吸、排气孔口 ，就能实现压缩机的基本工作过程—吸气 、压缩及排气过程。
油压缩机两类； 按被压缩气体种类和用途的不同，分为空
气压缩机、制冷压缩机和工艺压缩机三种； 按结构形式的不同，分为移动式和固定式、
开启式和封闭式等。
第二十一页，共82页。
第二十二页，共82页。
上述每种螺杆压缩机的工作原理完全相同 ，但在某个主要特征上又有显著的区别。 每一种螺杆压缩机都有其固有的特点，满 足一定的功能，并适用于一定的范围。
受排气压力的影响，在宽广的范围内能保护较高的效率。
5)多相混输。螺杆压缩机的转子齿面间实际上留有间隙，因而能耐
液体冲击，可压送含液气体、含粉尘气体、易聚合气体等。
第十九页，共82页。
螺杆压缩机的主要缺点：
1)造价高。螺杆压缩机的转子齿面是一空间曲面，需利用特
制的刀具，在价格昂贵的专用设备上进行加工。另外，对螺杆 压缩机气缸的加工精度也有较高的要求。所以，螺杆压缩机的 造价较高。
螺杆压缩机广泛应用于矿山、化工、动力、冶 金、建筑、机械、制冷等工业部门，在宽广的 容量和工况范围内，逐步替代了其它种类的压 缩机。统计数据表明，螺杆压缩机的销售量已 占所有容积式压缩机销售量的80％以上，在所 有正在运行的容积式压缩机中，有50％是螺杆 压缩机。今后螺杆压缩机的市场份额仍将不断 扩大，特别是无油螺杆空气压缩机和各类螺杆 工艺压缩机，会获得更快的发展
螺杆式空气压缩机的日常维护与保养
螺杆式空气压缩机的日常维护与保养•螺杆压缩机的维护工作比较规范明了，配件更换简单易行，日常维护工作主要有以下几个方面：每月保养内容：1、检查冷却器，必要时予以清洗；2、检查所有电线连接情况并予以紧固；3、检查交流接触器触头；4、清洁电机吸风口表面和壳体表面的灰尘；5、清洗回油过滤器；6、检查空气压缩机设定与运行是否一致。
每季度保养内容：1、清洁主电机和风扇电机；2、更换油过滤芯；3、清洁冷却器；4、检查最小压力阀、安全阀；5、检查传感器。
每天保养内容：1、检查油位；2、检查空滤芯和冷却剂液位；3、检查软管和所有管接头是否有泄漏情况；4、检查易耗件已经到了更换周期必须停机予以更换；5、检查主机排气温度，达到或接近98℃，必须清洗油冷却器；6、检查分离器压差，达到0.6 Bar以上(极限1Bar)或压差开始有下降趋势时应停机更换分离芯；7、检查冷凝水排放情况，若发现排水量太小或没有冷凝水排放，必须停机清洗水分离器；8、检查空气压缩机是否有不正常响声。
每年保养内容：1、更换润滑油及油气分离器滤芯；2、更换空气过滤器滤芯，油过滤器；3、安全阀校准；4、检查弹性联轴器；5、检查冷却风扇；6、清洗自动排污阀；7、补充或更换电动机润滑油脂。
润滑油检查与更换润滑油对喷油螺杆压缩机的性能具有决定性的影响，若使用不当或错误，则会导致压缩机体的严重损坏。
润滑油的更换必须及时，否则油品的品质下降，润滑性能不佳，容易造成因高温跳闸现象，同时因为油品的燃点下降，也易形成油品自燃而使空压机烧毁的事故。
当润滑油发生下述变化时，应换油：1、含水量大于0.1％；2、酸值大于 2 mg KOH/g；3、运动粘度变化超过允许值的 10％；4、颜色变化至棕黑。
换油时应在机组尚热、油气分离器卸压后，先放完油气分离器中的油，再将新油注入油气分离器内，待液面计的油位高于“70”处后，旋紧加油塞。
注意不要注油太多，否则多余的油会被气带走。
换油时应同时更换油过滤器。
空压机FIAC使用及维护保养PPT
FIAC空压机的定期保养
润滑油更换
根据设备要求定期更换润滑油，保证空压机的正常运转。
滤清器更换
定期更换空气滤清器和机油滤清器，防止杂质和颗粒物进入空压 机内部。
检查电气系统
对电气系统进行检查，确保电线、插头、开关等部件完好无损。
FIAC空压机保养的注意事项
遵循操作规程
01
在进行保养时，应遵循操作规程，避免因操作不当导致设备损
境影响较小。
可靠性
FIAC空压机采用高品质的材 料和零部件，具有较高的可靠
性和稳定性。
维护方便
FIAC空压机结构简单，维护 方便，能够降低维护成本和时
间。
FIAC空压机的应用场景
工业领域
FIAC空压机广泛应用于工业领 域，如机械制造、化工、食品
、医药等。
实验室
实验室需要高品质、稳定的压 缩空气，FIAC空压机是实验室 的理想选择。
对于产生的废气，应安装相应的处理装置，如活性炭过滤器等，以减 少对大气的污染。
FIAC空压机的安全与环保措施
定期维护
为确保FIAC空压机的安全和环保性能，应定期进行设备检查和维 护，包括清洗、更换磨损件、检查紧固件等。
使用环保润滑油
为减少对环境的污染，应选择符合环保要求的润滑油，并定期更换 。
提高操作人员素质
组装与调试
按照维修手册要求，重新组装空压机，并进 行调试，确保正常运行。
FIAC空压机维修的注意事项
安全注意事项
在维修过程中，应遵循安全操作规程，确保人员和设备安全。
维修质量
选择经验丰富的维修人员或专业厂家进行维修，确保维修质量。
配件选择
选择与原厂质量相当的配件，避免使用劣质配件导致设备性能下降或故障复发。
螺杆式空气压缩机维护与检查
维护与检查一、各主要部位的定期保养和维护本机组的优点是日常维护工作量较少，但要保持压缩机组工作正常可靠、运行工作寿命长，须制定详细的维护计划，执行定人操作、定期维护、定期检查保养，使压缩机保持清洁、无油、无污垢。
主要部件请参照下表进行维护保养。
A、按上表维修及更换各部件时必须确定：压缩机系统内的压力都已释放，与其它压力源已隔开，主电路上的开关已经断开，且已做好不准合闸的安全标识。
B、压缩机冷却润滑油的更换时间取决于使用环境、湿度、尘埃和空气中是否有酸碱性气体。
新购置的空压机第一次运行500小时须更换新油，以后按正常换油周期每2000小时更换一次，年运行不足2000小时的机器应每年更换一次。
封存的压缩机应每2年换油一次。
C、油过滤器在第一次开机使用300-500小时必须更换，第二次在使用1500小时更换，以后则按正常时间没2000小时更换。
D、维修及更换空气过滤器或进气阀时切记防止任何杂物落入压缩机主机腔内。
操作时将主机入口封闭，操作完毕后，要用手按住主机转动方向旋转数圈，确定无任何阻碍，才能开机。
E、在机器每运行2000小时左右须检查匹敌啊的松紧度，如果皮带偏松，须调整螺母①（见图14）直至皮带张紧且弹簧起作用为止，在整个过程中需防止皮带因受油污污染而报废。
F、每次换油时，须同时更换油过滤器。
G、请采用本公司原装配件，否则由此引起的机器事故，本公司不负责任何责任。
二、更换油气分离芯油气分离芯的性能直接影响空气的含油量。
油气分离器位于油气分离罐内，每运行2000小时更换一次；如运行时间不到2000小时\年,每年至少更换一次，当空气质量或润滑油质量不好时，会加快油气分离芯的堵塞。
更换步骤：1、停机并确认压力已经释放完，拉下电源总开关。
2、拆下最小压力阀连接管路。
3、拆下抽油管及其它控制管。
4、拆下盖板。
5、抽出油气分离芯。
6、换上新的油气分离芯。
7、填写更换记录。
更换油气分离芯特别注意：1、安装抽油管时，必须保证该管插入油气分离芯的底部。
制冷压缩螺杆低温盐水机组的维护与保养精品PPT课件
5、（干燥）过滤器 设备运转初期，滤芯应根据运行参数变化进行清洁， 破损或失效的必须更换。
维护管理
6、不凝性气体排出 管壳式冷凝器按如下操作： 当怀疑设备中存有不凝性气体时，停机，向管壳式冷凝器通水。 当冷却水温度恒定且进出口温度相同，稳定1小时后，若冷凝压 力高于冷却水温度对应的制冷剂饱和压力0.05MPa以上，即可认 定设备内存有不凝性气体。 打开管壳式冷凝器放空阀，冷凝压力逐渐下降。当冷凝压力与 冷却水温度对应的制冷剂饱和压力差小于0.05MPa时，关闭放空 阀。静置30分钟，观察压力变化。如果冷凝压力仍高于冷却水 温度对应的制冷剂饱和压力0.05MPa以上，则重复以上操作。 排放完成后，停止冷却水。设备即可按正常程序投入正常使用。
18
谢谢聆听
·学习就是为了达到一定目的而努力去干, 是为一个目标去 战胜各种困难的过程,这个过程会充满压力、痛苦和挫折
Learning Is To Achieve A Certain Goal And Work Hard, Is A Process To Overcome Various Difficulties For A Goal
4、冷却水温过高。
制冷量不足
1、吸气压力过低。 2、压缩机磨损后间隙过大，对压缩机进行大修。 3、排气压力过高。 4、蒸发器内存大量冷冻机油，采用手动或自动方 式将油抽回。
机组奔油
满液式机组在运行中，由于操作、调整不当等易造成机组的奔 油现象——大量润滑油进入冷凝器，最后进入蒸发器中，又因为 满液式蒸发器回油效果差，若油不能及时抽回压缩机，由于油的 大量减少可能造成压缩机不能正常启动运行。
机组奔油的原因主要有：
①自动回油调整不当；油分离器二次回油不畅，调整节流阀， 检查清洗回油过滤网。满液式蒸发器回油不畅，检查调整回油截 止阀，检查调整引射泵。 ②油温过低；在油温比较低的情况下，可适当减少油冷却效果。 ③供液量过大； ④增载过快； ⑤加油过多；
维护管理
6、不凝性气体排出 管壳式冷凝器按如下操作： 当怀疑设备中存有不凝性气体时，停机，向管壳式冷凝器通水。 当冷却水温度恒定且进出口温度相同，稳定1小时后，若冷凝压 力高于冷却水温度对应的制冷剂饱和压力0.05MPa以上，即可认 定设备内存有不凝性气体。 打开管壳式冷凝器放空阀，冷凝压力逐渐下降。当冷凝压力与 冷却水温度对应的制冷剂饱和压力差小于0.05MPa时，关闭放空 阀。静置30分钟，观察压力变化。如果冷凝压力仍高于冷却水 温度对应的制冷剂饱和压力0.05MPa以上，则重复以上操作。 排放完成后，停止冷却水。设备即可按正常程序投入正常使用。
18
谢谢聆听
·学习就是为了达到一定目的而努力去干, 是为一个目标去 战胜各种困难的过程,这个过程会充满压力、痛苦和挫折
Learning Is To Achieve A Certain Goal And Work Hard, Is A Process To Overcome Various Difficulties For A Goal
4、冷却水温过高。
制冷量不足
1、吸气压力过低。 2、压缩机磨损后间隙过大，对压缩机进行大修。 3、排气压力过高。 4、蒸发器内存大量冷冻机油，采用手动或自动方 式将油抽回。
机组奔油
满液式机组在运行中，由于操作、调整不当等易造成机组的奔 油现象——大量润滑油进入冷凝器，最后进入蒸发器中，又因为 满液式蒸发器回油效果差，若油不能及时抽回压缩机，由于油的 大量减少可能造成压缩机不能正常启动运行。
机组奔油的原因主要有：
①自动回油调整不当；油分离器二次回油不畅，调整节流阀， 检查清洗回油过滤网。满液式蒸发器回油不畅，检查调整回油截 止阀，检查调整引射泵。 ②油温过低；在油温比较低的情况下，可适当减少油冷却效果。 ③供液量过大； ④增载过快； ⑤加油过多；
螺杆压缩机日常维护保养精编版PPT共39页
END
螺杆压缩机日常维护保养精编版
•
46、寓形宇内复几时，曷不委心任去 留。
•
47、采菊东篱下，悠然见南山。
•
48、啸傲东轩下，聊复得此生。
•
49、勤学如春起之苗，不见其增，日 有所长 。
•
50、环堵萧然，不蔽风日；短褐穿结 ，箪瓢 屡空， 晏如也 。
16、业余生活要有意义，不要越轨。——华盛顿 17、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。——罗素·贝克 18、最大的挑战和突破在于用人，而用人最大的突破在于信任人。——马云 19、自己活着，就是为了使别人过得更美好。——雷锋 20、要掌握书，莫被书掌握；要为生而读，莫为读而生。——布尔沃
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一般情况下空压机每工作8000小时或满一年,应更换 油气分离器,同时更换润滑油和油过滤器、空滤芯等。
空压机工作流程----排气系统
最小压力阀： 在压力达到3.5巴时打开，气
体送出。停机或卸载时，防止气 体倒流。
空压机工作流程----冷却、润滑系统
• 冷却/润滑系统: 冷却、润滑系统由油冷却器、温控阀、断油阀、油过
最先发展起来的螺杆压缩机是无油螺杆压缩机，1957年喷油螺 杆空气压缩机投入了市场应用，1961年又研制成功了喷油螺杆制冷 压缩机和螺杆工艺压缩机。经过随后持续的基础理论研究和产品开 发试验，通过对转子型线的不断改进和专用转子加工设备的开发成 功，螺杆压缩机的优越性能得到了不断的发挥。
螺杆压缩机的工作原理
吸气系统-空滤维护更换
更换周期：﹙１﹚每２０００小时 ﹙２﹚穿孔失效时（环境特别脏） ﹙３﹚用压缩气吹扫两次后，再报警时
维护方法： 用２－３bar 的压缩空气吹扫．注：吹 扫两次后再报警时必须更换．
空压机工作流程----排气系统
• 排气系统由油气分离器、最小压力阀、后冷却器 、疏水 阀和连接管路组成。
• 经过压缩后的油气混合物，经过排气止回阀进入油气分离 器进行油气分离，分离后的压缩空气经最小压力阀进入后 冷却器，冷却后再经疏水阀分离水分后进入供气管道。
排气系统－流程图
油气混合物
压缩空气方向
油气分离
最小压力阀
后部冷却器
压缩空气
疏水阀
冷 凝 水
空压机工作流程----排气系统
油气分离原理:
油气混合物进入储油器,撞击弧形表面,流速大大降低,流 向改变,形成大的油滴,由于它们较重,大部分落入罐体底 部.其余少部分油流经两个分离芯时分离出来,沉积在滤芯 底部,通过回油管接回到压缩机主机.油气混合物通过分离 芯的正常压差阻力在2-3PSI之间.当分离器前后压差达到 10PSI时,应该更换分离器滤芯.
•螺杆压缩机的工作循环可分为吸气.封闭.压缩和排气四个 过程。随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成阴转子
主机结构
螺杆压缩机工作原理
吸气
封闭
排气
压缩
螺杆压缩机工作原理
• 吸气过程:当转子经过入口时,空气从轴向吸入主机 • 封闭过程:转子经过入口后,一定体积的空气被密封在两个
• 断油阀：
在停机瞬间防止润滑油回流至压缩 机头 。
空压机工作流程----冷却、润滑系 统
油过滤器： • 其作用是过滤油中的杂质，防止固体杂质进入主机而损坏
主机轴承及转子。
• 其维护周期为： 报警/每半年/每2000小时 /每次换油
空压机工作流程----控制系统
控制系统: 控制系统主要用于调节进气量,是供气量与用气量匹配.控制系统
唐盛与您同心 传动卓越未来
螺杆空气压缩机
-----维护 保养技术交流
2019年9月2日星期一
培训内容
• 空压机基础知识 • 寿力空压机操作、维护讲解
螺杆空压机基础知识
螺杆压缩机历史简介
20世纪30年代，瑞典工程师Alf Lysholm在对燃气轮机进行研究 时，希望找到一种作回转运动的压缩机，要求其转速比活塞压缩机 高得多，以便可由燃气轮机直接驱动，并且不会发生喘振。为了达 到上述目标，他发明了螺杆压缩机。在理论上，螺杆压缩机具有他 所需要的特点，但由于必须具有非常大的排气量，才能满足燃气轮 机工作的要求，螺杆压缩机并没有在此领域获得应用。尽管如此， Alf Lysholm及其所在的瑞典SRM公司，对螺杆压缩机在其它领域的 应用，继续进行了深入的研究。
如果用气量一直较低,管线压力会超过设定压力,电磁 阀失电,控制气同时进入进气阀和放空阀,使进口阀关闭; 同时放空阀打开,释放储油罐压力.
标准型微电脑控制器
• 可中英文转换。 • 4行8列LCD显示。 • RS485通讯接口。 • Mod-bus通讯协议。 • 故障报警和记录。 • 过滤器状况。
转子形成的压缩空腔内 • 压缩及输送:随着转子的转动,压缩腔的体积不断减少,空
气压力升高 • 排气过程:空气到达另一端的出口,压缩完成
螺杆空压机系统组成
吸气系统
冷却，润滑系统
空压机
排气 系统
控制系统
空压机工作流程
吸气系统 • 空压机吸气系统主要由空气过滤器、气量调节机构构成 • 机组运行时，空气过滤器吸入空气，经过滤后由进气阀进
6秒钟后,电磁阀得电,进气阀全开,机组处于加载状 态.系统压力达到50PSI(3.5BAR),最小压力阀打开供气,在 达到设定压力前,机组一直在这种状态下运行.
空压机工作流程----控制系统
• 3.调节工况: 如果用气量小于机组的额定供气量,管线压力会上升
到设定值.这个压力能克服压力调节器中弹簧压力,阀打开, 将压力信号传到进气调节器,部分关闭进气阀,减少进气量 使之与用气量相匹配. • 4.卸载工况:
入压缩机工作腔
吸气系统--空气滤清器
• 颗粒状尘埃等空气中的杂质是螺杆空压机的第一号天敌. • 空气滤芯是抵御微尘颗粒进入机体的第一道防线，若空滤
芯失效或非正品零件，进气中的颗粒微尘得不到良好过滤, 进入主机冷却润滑系统, 导致冷却油变脏,排气温度高,堵 塞油滤,油气分离芯压差大,控制阀件失灵(如主机喷油), 降低主机的寿命,严重时会造成主机卡死或油分鼓破,冷却 油流失.
包括进气提升阀、压力调节器、压力开关、启动电磁阀、加载/卸载 电磁阀和放空阀等。
当机组满载运行时，进气提升阀全部打开，而其他控制元件要等 到用气量减小时才会动作。
空压机工作流程----控制系统
控制系统调节过程： • 1.启动工况:
在0-6秒的转换时间之内,电磁阀无电,放空阀通大气, 进气阀关闭,机器轻载启动; • 2.加载工况:
滤器及相应的连接管路组成 • 油冷却器:
用冷却水冷却高温润滑油，其效率的好坏将影响到 主机的排气温度（T1）. 水质会直接影响换热器管子的寿 命.水质差会腐蚀管子,产生结垢,影响换热,甚至导致过热.
空压机工作流程----冷却、润滑系
统
• 温控阀:
润滑油从储油器流出后进入温控 阀.温控阀的热力元件设定温度是 170℉(75℃).当油温低于设定温度时， 油是不经过由冷却器的，直接进入主 机。当油温高于设定值时，油要经过 油冷却器冷却再送入主机。
空压机工作流程----排气系统
最小压力阀： 在压力达到3.5巴时打开，气
体送出。停机或卸载时，防止气 体倒流。
空压机工作流程----冷却、润滑系统
• 冷却/润滑系统: 冷却、润滑系统由油冷却器、温控阀、断油阀、油过
最先发展起来的螺杆压缩机是无油螺杆压缩机，1957年喷油螺 杆空气压缩机投入了市场应用，1961年又研制成功了喷油螺杆制冷 压缩机和螺杆工艺压缩机。经过随后持续的基础理论研究和产品开 发试验，通过对转子型线的不断改进和专用转子加工设备的开发成 功，螺杆压缩机的优越性能得到了不断的发挥。
螺杆压缩机的工作原理
吸气系统-空滤维护更换
更换周期：﹙１﹚每２０００小时 ﹙２﹚穿孔失效时（环境特别脏） ﹙３﹚用压缩气吹扫两次后，再报警时
维护方法： 用２－３bar 的压缩空气吹扫．注：吹 扫两次后再报警时必须更换．
空压机工作流程----排气系统
• 排气系统由油气分离器、最小压力阀、后冷却器 、疏水 阀和连接管路组成。
• 经过压缩后的油气混合物，经过排气止回阀进入油气分离 器进行油气分离，分离后的压缩空气经最小压力阀进入后 冷却器，冷却后再经疏水阀分离水分后进入供气管道。
排气系统－流程图
油气混合物
压缩空气方向
油气分离
最小压力阀
后部冷却器
压缩空气
疏水阀
冷 凝 水
空压机工作流程----排气系统
油气分离原理:
油气混合物进入储油器,撞击弧形表面,流速大大降低,流 向改变,形成大的油滴,由于它们较重,大部分落入罐体底 部.其余少部分油流经两个分离芯时分离出来,沉积在滤芯 底部,通过回油管接回到压缩机主机.油气混合物通过分离 芯的正常压差阻力在2-3PSI之间.当分离器前后压差达到 10PSI时,应该更换分离器滤芯.
•螺杆压缩机的工作循环可分为吸气.封闭.压缩和排气四个 过程。随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成阴转子
主机结构
螺杆压缩机工作原理
吸气
封闭
排气
压缩
螺杆压缩机工作原理
• 吸气过程:当转子经过入口时,空气从轴向吸入主机 • 封闭过程:转子经过入口后,一定体积的空气被密封在两个
• 断油阀：
在停机瞬间防止润滑油回流至压缩 机头 。
空压机工作流程----冷却、润滑系 统
油过滤器： • 其作用是过滤油中的杂质，防止固体杂质进入主机而损坏
主机轴承及转子。
• 其维护周期为： 报警/每半年/每2000小时 /每次换油
空压机工作流程----控制系统
控制系统: 控制系统主要用于调节进气量,是供气量与用气量匹配.控制系统
唐盛与您同心 传动卓越未来
螺杆空气压缩机
-----维护 保养技术交流
2019年9月2日星期一
培训内容
• 空压机基础知识 • 寿力空压机操作、维护讲解
螺杆空压机基础知识
螺杆压缩机历史简介
20世纪30年代，瑞典工程师Alf Lysholm在对燃气轮机进行研究 时，希望找到一种作回转运动的压缩机，要求其转速比活塞压缩机 高得多，以便可由燃气轮机直接驱动，并且不会发生喘振。为了达 到上述目标，他发明了螺杆压缩机。在理论上，螺杆压缩机具有他 所需要的特点，但由于必须具有非常大的排气量，才能满足燃气轮 机工作的要求，螺杆压缩机并没有在此领域获得应用。尽管如此， Alf Lysholm及其所在的瑞典SRM公司，对螺杆压缩机在其它领域的 应用，继续进行了深入的研究。
如果用气量一直较低,管线压力会超过设定压力,电磁 阀失电,控制气同时进入进气阀和放空阀,使进口阀关闭; 同时放空阀打开,释放储油罐压力.
标准型微电脑控制器
• 可中英文转换。 • 4行8列LCD显示。 • RS485通讯接口。 • Mod-bus通讯协议。 • 故障报警和记录。 • 过滤器状况。
转子形成的压缩空腔内 • 压缩及输送:随着转子的转动,压缩腔的体积不断减少,空
气压力升高 • 排气过程:空气到达另一端的出口,压缩完成
螺杆空压机系统组成
吸气系统
冷却，润滑系统
空压机
排气 系统
控制系统
空压机工作流程
吸气系统 • 空压机吸气系统主要由空气过滤器、气量调节机构构成 • 机组运行时，空气过滤器吸入空气，经过滤后由进气阀进
6秒钟后,电磁阀得电,进气阀全开,机组处于加载状 态.系统压力达到50PSI(3.5BAR),最小压力阀打开供气,在 达到设定压力前,机组一直在这种状态下运行.
空压机工作流程----控制系统
• 3.调节工况: 如果用气量小于机组的额定供气量,管线压力会上升
到设定值.这个压力能克服压力调节器中弹簧压力,阀打开, 将压力信号传到进气调节器,部分关闭进气阀,减少进气量 使之与用气量相匹配. • 4.卸载工况:
入压缩机工作腔
吸气系统--空气滤清器
• 颗粒状尘埃等空气中的杂质是螺杆空压机的第一号天敌. • 空气滤芯是抵御微尘颗粒进入机体的第一道防线，若空滤
芯失效或非正品零件，进气中的颗粒微尘得不到良好过滤, 进入主机冷却润滑系统, 导致冷却油变脏,排气温度高,堵 塞油滤,油气分离芯压差大,控制阀件失灵(如主机喷油), 降低主机的寿命,严重时会造成主机卡死或油分鼓破,冷却 油流失.
包括进气提升阀、压力调节器、压力开关、启动电磁阀、加载/卸载 电磁阀和放空阀等。
当机组满载运行时，进气提升阀全部打开，而其他控制元件要等 到用气量减小时才会动作。
空压机工作流程----控制系统
控制系统调节过程： • 1.启动工况:
在0-6秒的转换时间之内,电磁阀无电,放空阀通大气, 进气阀关闭,机器轻载启动; • 2.加载工况:
滤器及相应的连接管路组成 • 油冷却器:
用冷却水冷却高温润滑油，其效率的好坏将影响到 主机的排气温度（T1）. 水质会直接影响换热器管子的寿 命.水质差会腐蚀管子,产生结垢,影响换热,甚至导致过热.
空压机工作流程----冷却、润滑系
统
• 温控阀:
润滑油从储油器流出后进入温控 阀.温控阀的热力元件设定温度是 170℉(75℃).当油温低于设定温度时， 油是不经过由冷却器的，直接进入主 机。当油温高于设定值时，油要经过 油冷却器冷却再送入主机。