新帝豪,吉利汽车的华丽转身
吉利帝豪广告词
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篇二：汽车文案欣赏【汽车文案】世界部分知名汽车精选广告文案【千里马】千里马2：心有多野，未来就有多远。
梦想激涌，每个成就都是起点雷霆动力，纵情千里勇者，从不满足现状；智者，尤擅提升自我。
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【试驾稿】帝豪GL
【试驾稿】中国“质”造自胜者强试驾高质感中级车帝豪GL11月3日，中国首枚大型运载火箭、运载能力最强的长征五号在中国文昌航天发射场成功发射升空，开启了中国航天航空事业的新时代。
仅隔五天，中国汽车工业的骄傲，吉利帝豪GL，也选择了文昌进行首次媒体试驾。
这台中国“质”造的中级车，追随着长征五号中国制造的足迹，将会开启中国品牌高质感中级车的新时代。
帝豪GL的定位是什么？车身尺寸最能说明问题，比现款帝豪明显增长的轴距（2700mm，比帝豪长50mm）和车长（4725mm，比帝豪长94mm），说明它比帝豪定位更高。
现在各大品牌都流行搞同一级别的再细分市场，比如大众的速腾和捷达、福特的福克斯和福睿斯、标致的308和301等等，帝豪GL和帝豪也会形成吉利在A级车市场更细分的产品布局。
即便跟同级别合资车相比，帝豪GL也有明显优势，其车长就明显长于速腾，处于速腾和迈腾中间的水准。
所以，帝豪GL的定位是高质感中级车。
看到实车，帝豪GL打动人的第一个地方，是它的外观设计。
几个细节：水滴涟漪回纹前格栅、鹰眼式远近光一体前大灯、豹跃式车身线条，将帝豪GL优雅、大气的车身风格勾勒的非常清晰。
其实更让人欣喜的是吉利的3.0系列车型，在外观设计上不仅告别了传统中国品牌“东拼西凑”的借鉴之风，还打造出了属于品牌自己的风格。
此外，车身侧围的线条值得关注，两道凌厉的腰线不仅好看，更证明了吉利过硬的冲压工艺。
坐进车内，会更切实的感受到帝豪GL的“高质感”。
拱形搪塑软质仪表台与流水线条的镀铬门拉手相呼应，随处可见回形纹的中国元素。
所有的接缝紧密细致，而且均匀，跟任何同级合资车型相比都不落下风。
再感受一些旋钮和按键的手感，阻尼和回馈也再诠释着“高质感”。
最后打开位于车顶的眼镜盒，不疾不徐地打开速度和里面厚实的绒布垫，都将“质感”的营造推至顶峰。
其中给我惊喜的是，在帝豪GL的车内，你并不会闻到市面上新车型普遍难以避免的刺鼻味道。
这也是吉利3.0车型始终如一的坚持。
吉利帝豪GL配置详解
吉利帝豪GL配置详解今年来，吉利真正的成为了“爆款”制造机，接连推出的四款新车款款上市后迅速月销过万，也助推吉利汽车的月销量屡创新高。
近日，吉利汽车发布了11月份销量数据：吉利汽车11月份总销量首次突破10万大关，达到了102422辆，同比猛增99%，再创历史新高。
其中，国内销量达到100701辆，同比增长约99%；国外销量为1721辆，同比增长约102%。
更为值得一提的是吉利旗下六款主力车型（远景、帝豪、帝豪GS、帝豪GL、博越、远景SUV）均突破了一万大关，这也让吉利原本“万辆户”的“五虎将”变成“六人行”。
请点击此处输入图片描述请点击此处输入图片描述帝豪GL是一颗亮眼的新星在11月吉利轿车销量中，上市两月多的帝豪是一颗亮眼的新星！10万元A+级轿车市场，是一个竞争白热化的市场，更是一个合资企业长期占据主要地位的细分市场。
比如说，朗逸、速腾、福克斯等，近年来更是加大了力度要保住既得利益。
俗话说，得轿车者得天下，正处于上升期的吉利，如何能不看重这个A+级市场？而吉利进攻A+市场的重要一员大将，正是帝豪GL！值得欣慰的是，帝豪GL不负重望，杀入重围，上市第三个月即迈入了万辆俱乐部，月销量达10010辆，环比增长约42%，可谓是自主轿车里最成功的典范，真正让吉利汽车实现了轿车和SUV“两条腿”走路的时代。
而且，其增长势头还非常猛烈，一来，上市时间刚刚两三个月，产能还在爬坡，二来，随着新基地的正式投产，必将缓解其产能吃紧的状态，从而迎来一个爆发式的增长。
叫板合资，甚至把合资赶下神坛，似乎不是一个太难的问题。
安全识别圈帝豪GL独门利器那么，帝豪GL为什么会有如此实力？除了帝豪这两字本身的号召力（从上市至今已经累计实现了100万辆的销量），其所比肩合资轿车的真正实力才是吉利帝豪GL的生存绝技。
也不仅仅是帝豪GL受追捧，其实，自从吉利实施精品战略以来，其旗下车型都完全脱胎换骨，都受到了人们的追捧，看得出来，沃尔沃重视安全的基因，已经融入吉利体系，已经成为吉利的基因。
吉利发展史简介
吉利发展史简介
1.创业初期
1997年，吉利汽车成立，初期主营业务是小轿车和皮卡车的生产
销售，销售区域主要集中在浙江嘉兴、上海、江苏、浙江温州等地。
2.国内销售稳步增长
2003年，吉利汽车实现首个年销售突破10万辆的目标，随后吉利汽车在国内一直保持着稳定的销量增长趋势，2009年销售达到了32万辆。
3.品牌国际化
2011年，吉利汽车推出了全新的品牌战略——全球化品牌“LEO”，并在巴黎车展正式对外发布。
此后，吉利汽车开始全面推动品牌国际
化和海外市场拓展。
4.并购沃尔沃
2010年，吉利汽车以18亿美元的价格收购了全球著名豪华汽车品牌沃尔沃，并启动了吉利品牌全球化的计划。
收购沃尔沃是吉利汽车
进军高端汽车市场的重要策略之一。
5.全球化布局
2016年，吉利汽车进一步推动全球化布局，与多家国际企业签署
合作协议，加速海外市场拓展。
同年，吉利汽车推出了全新的高端品
牌Lynk&Co，标志着吉利汽车开始进军全球高端汽车市场。
6.智能驾驶和新能源车研发
随着汽车行业不断向智能化和新能源化的方向发展，吉利汽车也不断加大对智能驾驶和新能源汽车研发的投入。
吉利汽车于2017年成立了“蓝色基地”，专门研发智能驾驶技术和新能源汽车技术，旨在推动吉利汽车的技术创新和产品升级。
异军突起
异军突起作者：来源：《世界汽车》2016年第11期帝豪GL的到来填补了吉利在A+级轿车市场中的空缺，丰富和完善了“帝豪军团”的产品阵容，同时吹响了吉利汽车进军中高端A级车市场的号角，进一步巩固和提升在其在轿车市场的领先地位。
简雅拟态美学引领中国品牌汽车造型设计新高度吉利帝豪GL秉承了吉利全新第三代产品一贯的高颜值，外观舒展大气，细节设计精致时尚，展现了由吉利汽车设计高级副总裁彼得.霍布里率领的国际化造型团队深厚设计功底和造诣，以融合国际潮流和独具中国风的原创设计引领着中国品牌汽车造型设计的走向一个全新的高度。
在设计风格上，帝豪GL延续了吉利全新家族式的造型元素，并融入了GEELY DESIGN“简雅拟态美学”的理念，通过对外观不同元素极为协调的比例安排，营造拟合自然物形态的视觉关联，简雅大气且质感十足。
帝豪GL创新式地将“盾形”水滴回纹涟漪前格栅进行了“悬浮式”处理，与犀利鹰眼式投射大灯连成一体，勾勒出“鹰喙式”的悬浮前脸，而充满力量美感的宽大下格栅设计和晶钻式LED 日行灯的点缀，让整车前脸在凌厉的气势中不乏动感。
得益于达到4725mm的“同级最长车身”和2700mm超长轴距，帝豪GL的侧身线条非常修长、舒展。
锋锐的内凹式双侧腰线贯穿车身，配合流线型“快背式”设计，让帝豪GL的侧面呈现出宛如猎豹奔袭跳跃式的视觉张力，姿态动感矫健。
帝豪GL采用了时下非常流行的“快背式”线条和短尾造型，视觉上更趋动感，一体式耀光LED光导尾灯不仅让尾部更显档次质感，与牌照框构成舒展的线条，犹如展翅飞翔的雄鹰，呼应动感的上翘尾翼，让尾部的层次更加丰富，营造出更加饱满的视觉效果。
内饰方面，帝豪GL沿用了航空环绕一体式座舱设计，以及家族式的拱桥弧线仪表台设计，操控台采用一体式分层中控设计，简洁大气，层次分明。
细节上，帝豪GL非常注重对质感的体现，“金属拉丝”纹理内饰板以及横穿中控的金属饰条与流态设计内门拉手融为一体，简洁中突显精致感。
帝豪GL 实力检验官 产品资料0907
【产品资料】自胜者强吉利高质感中级车——帝豪GL帝豪GL是吉利汽车全新推出的高质感中级车，是定位高于现款帝豪的A+级轿车，是吉利参与中高端A级车市场竞争、正面对垒合资品牌的重要战略产品，主要面向“敢为精英“的中坚人群。
作为吉利汽车又一款3.0代精品车型，帝豪GL秉承了吉利汽车当前最高的品质水准打造，是“帝豪军团”全新品质形象的代表，进一步提升了帝豪系形象和价值，拉近吉利汽车与合资品牌在A级市场竞争的势位，为吉利汽车进一步向上突破，巩固和提升吉利汽车的市场领先地位做出重要贡献。
重点传播方向：•通过全面的实力检验，证明整车实力（四大高质感），形成“品质比肩合资”的产品印记；•帝豪GL具备与A级轿车前十强同等竞争的实力，在质感和实力上并肩；•加深帝豪GL“自胜者强”的产品调性和印记，成为突破合资壁垒的源动力；检验项目：车内NVH分贝测量；车身钣金间隙、面差测量；帝豪GL开启空气管理系统后，车内空气质量测量；开关门力度、速度；日行灯亮度；一、造型1、外观：简雅拟态美学设计➢前脸：“雄鹰式”前脸“盾形”水滴回纹涟漪前格栅采用“悬浮式”处理，与鹰眼远近光投射大灯连成一体，勾勒出“雄鹰式”前脸。
宽大前格栅充满力量美感，伴有晶钻式LED日行灯点缀。
凌厉气势中不乏潮流动感。
a)悬浮式水滴涟漪上格栅：传承家族式设计，更具识别度，同时帝豪GL独创悬浮式格栅设计，独具未来科技感；侧面造型如鹰喙般凌厉中兼有动感。
b)“鲨鱼嘴”下格栅：下格栅采用镀铬包围，充满力量美感，在大气舒展中展示气势和活力；c)鹰眼式投射前大灯：秉承吉利最新科技，远近光一体，采用鹰眼仿生，将功能与艺术完美结合，充满了时尚与科技感；具有自动开启和电动调节功能；d)LED日间行车灯：时尚精致，能提高车辆被识别率，降低事故发生的概率；➢侧身：“豹跃式”流线车身修长且有韧劲的侧身特征线、内凹式双侧腰线，以及Fastback快背式设计，让帝豪GL侧面呈现猎豹奔袭跳跃式的视觉张力。
帝豪EC8系上市 吉利重塑高端
吉利 第二 款战 略车 型
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防护到延伸级安全的防护设置 进行了整合性的设计 款仍在１万元 以下。 ０ 而１万元， ０ 则是 业界公认的自主品
几天前 我问一位已经预定Ｅ ８ Ｃ 的消费者为什么选
在Ｅ ７８ 虽然１ Ｌ 旗 择这款车。 ８ 他的话颇具代表性 ： 自己家里用， 买个大点 围的环境 科技含 量虽不算太高． 但其人性化 的关怀 转型之后的高端品牌。 Ｃ １的定价上
却足 以彰显吉利将帝豪品牌做到高端的努力。
帝 豪 Ｅ 将 搭 载 两 款 代 号 为４ Ｍｌ Ｃ和 Ｃ８ Ｇ６ ９ ＶＥ ４ ６ ＭＩＥ 的发动机， Ｇ ３ ＶＣ 最大功率和最大扭矩分别达到
针织面料车顶及地毯也透露出安静、 舒适的气息。
响的极短时间内 （ 由于人脑对外界信息反应存在生理 销量冠军。 同时． Ｃ Ｖ 版在全国分 区域 上市， Ｅ７ Ｃ Ｔ 帝豪
从全新品牌的创立到拥有一大批忠实拥趸， 一年的 时间， 帝豪已经拉开吉利从量变到质变的序幕。 提起吉 利． 人们再也不会把 最便宜汽车 与之联系到一起。
车 的标配一个都不 值得一提的是 伴我回家功能
１月２ 日， ０ ９ 帝豪Ｅ ８ Ｃ 的正式上市， 售价 全面突破１ Ｏ （ｏｏ ｏ ｅ 停车熄火、 Ｆｌｗ ＭｅＨ ｍ ） ｌ 车门上锁后 ． 大灯仍 用 帝豪 打造高 端 去年８ 帝豪Ｅ ７８ 月． Ｃ １在山东济南上市， Ｃ 这 是帝 万元大 关 。 Ｅ７ 可持续点亮６ 秒 在夜晚等光线 比较暗的情况下， Ｏ 可利 用此功能容 易找到车辆的停放位置 ， 也可照亮车辆周 豪品牌旗 下的首款 车型 ． 而帝豪则是吉利分品牌 战略
吉利转型升级的“密码”
封面故事汽车纵横 2022.0468吉利转型升级的“密码”文 / 本刊记者 赵子垚吉利的品牌与技术战略某种程度上给其近几年的发展带来了快速推动力。
在当前以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新时期，吉利将转型升级高质量发展，打造品牌和技术实力。
自2010年收购沃尔沃汽车算起，吉利成为一家跨国汽车集团已有12年。
从当年不被看好的“蛇吞象”，到一举拥有吉利、领克、极氪、几何、沃尔沃、极星、宝腾、路特斯等多品牌组合，吉利正构建起一个“战略协同、推动变革、共创价值”的品牌发展矩阵。
这一过程显然充满险阻。
事实上，品牌之间的统筹协同正成为长期困扰汽车巨头们的掣肘难题。
上世纪通用和福特都曾推行过多品牌管理架构，旗下品牌数量均在10个以上，但在经历一系列的融合矛盾后，两者如今均在执行收缩战略。
纵观全球，如今与吉利多品牌发展路线相似的只剩大众与新生的Stellantis 集团，如何将级别相仿的品牌合理分配到不同层级，以避免相互内耗，正成为吉利走向全球化所必须要面对的一道“关卡”。
3月23日，吉利汽车公布2021年财报。
财务方面，吉利汽车2021年增收10.3%至1016亿元；扣除股份支付的股东应占溢利60.6亿元，同比增长9.4%；净利润为43.5亿元。
与此同时，吉利汽车的总现金流达到280亿元，创下历史新高。
吉利控股集团CEO 李东辉在业绩会上表态，高端研发及技术授权已成为吉利汽车新的利润增长点。
据悉，2021年吉利汽车技术授权和研发服务已实现45亿元收入，较上年同比增长245％。
其中技术授权收入12.75亿元，同比增长125％。
收入来源既有控股集团旗下沃尔沃汽车、极星、宝腾、路特斯、smart 等多个品牌技术授权及研发服务，也有外部合作公司Waymo、雷诺等，大大提升了研发效率，产生了规模化协调效应。
由财报信息看，吉利的“闯关”过程还算顺畅，并从多品牌的产品输出转向技术输出，用更加多元化的利润结构从容应对全球发展。
吉利汽车帝豪品牌及EC7上市整合传播案例
广告主：吉利汽车帝豪品牌及EC7产品/ 服务的种类或描述：汽车传播运动名称：吉利汽车帝豪品牌及EC7 上市整合传播案例1 、策划背景自主车企一直以来给人的印象就是“低价、低质、低档”，这三个词就像三座大山一样压着自主车企艰难前行。
以价格战和对手拼命似乎已经成了自主车企逃不开的宿命。
面对激烈的竞争，低价之路越走越窄。
2009 年初吉利集团实施多品牌战略，希望借助帝豪品牌来逐步摆脱低价的竞争红海，向中高端利润市场攫取更大盈利空间。
作为吉利集团进军中高端车市场的急先锋，帝豪旗下首款车型EC7 进入的是一个市场空间巨大但竞争极其激烈的中级轿车市场。
2009 年4 月采纳开始代理帝豪品牌及EC7 上市的整合传播业务。
在短时间内突破帝豪品牌在市场上认知不足的瓶颈，迅速建立起产品知名度，不断创造市场关注焦点，达成销售目标，这是采纳帝豪项目团队在整合传播中要解决的核心课题。
2 、策略描述市场调查发现，EC7 的主要消费群体是注重实用与理性、体面与认同的上升力量，他们对于帝豪的心理障碍的核心在于面子问题和品质认知。
也就是说品牌会是EC7 最大的障碍点，包括品牌的知名度和品牌的形象都制约着EC7 的市场竞争力。
帝豪品牌的前期建设是EC7 是否能成功达到销售目标的关键。
因此，采纳整个传播活动围绕着提升品牌势能，拉高产品价值，为EC7 销售提供拉力展开。
首先在品牌方面，采纳将帝豪与开创者的形象联系起来，提出“开创新格局”的品牌主张，在传播活动中强调帝豪为突破而诞生，不断开创中国汽车业全新格局。
其次在产品方面，突出一种价值上的开创性变化，凸显EC7 强技术和高性能特点，凝炼成“欧洲标准高性能中级轿车”传播概念，并由此延伸出传播口号“稳.中.致胜”。
3 、传播运动目标品牌：精彩亮相，没有第二次机会给人留下第一印象，帝豪一亮相就要非同凡响，成功跻身中高端；市场：好评如潮，形成帝豪现象，成为消费者、渠道、行业焦点；销量：旗开得胜，EC7 销量持续增长， 1 万辆目标成竹在胸；4 、创意策略核心如何能清晰明确的传达帝豪品牌开创新格局”的主张和EC7 '欧洲标准高性能中级轿车”定位及稳冲.致胜”的口号呢？我们想到了“国际象棋”这一核心元素。
帝豪EC7系CVT车型上市
东 区域 首 发 上 市 ，包 括 １８ Ｌ排 量 Ｅ １ （ 厢 ） Ｅ ７ Ｖ（ Ｃ７ ８ 三 和 Ｃ 一Ｒ 两
９月 １ 臼， 宝 马 中 国 宣 布 ，５ ０ ｘ ｒ ｅＧ ４ ５ ｉ Ｄ ｉ Ｔ进 入 中 国 市 ｖ 场 ，市 场 售 价 为 １ ２６万 元。５ ０ ｘ ｒ ｅ Ｇ ８． ５ ｉ Ｄ ｉ Ｔ由 此成 为 中 国市 场 ｖ 上 除 Ｘ系列 车 型外 ， 配备 宝 马 ｘ ｒ ｅ智 能全 轮 驱动 系统 的车 型 。 Ｄｉ ｖ 作 为 ５系 Ｇ Ｔ中 的 新 成 员 ，５ ０ ｘ ｒ ｅ Ｇ ５ ｉ Ｄ ｉ Ｔ是 宝 马 高 效 动 力 策 略 ｖ
Ｅｆ ｉｎＤｙ ａ ｃ ｆｉｅ ｔ ｎ ｍｉ ｃ ｓ）下 的又 一创 新发展 ，它 把宝 马 ｘ ｉ Ｄｒ ｅ智 能全 ｖ
厢 ） ８款 车 型。 帝 豪 Ｅ ７系 Ｃ Ｔ车 型 是吉 利 公司 推 出 的第一 款 共 Ｃ Ｖ
无 级 变速 车型 的 比利 时 Ｐ ＵＮ
Ｅ ７系 自动 Ｃ 挡 的 适 时 推 出 ， 进 一 步
也 优势尽 显。
提 升 了帝 豪
品牌形 象。
奔驰 Ｃ ３Ａ ６ ＭＧ近 日在 国 内推 出了 ２款 升 级 版车 型 ， 分 别是
斯 巴鲁汽 车在 中 国市 场 累计 销 量前 不 久突破 了 １ Ｏ万辆 ，９月 １日，斯 巴鲁 汽 车 （ 中国 ） 有限公 司特 别推 出 Ｆ ｒｓｅ 森 林人十 万 ｏｅ ｔｒ 同辉纪 念版 车型 以答谢 中 国消费者 的支 持与厚 爱 。Ｆ ｒｓｅ 森林 人 ｏｅ ｔｒ 十万 同辉 纪念 版车型 是以 Ｆ ｒｓｅ 森 林人 ２０ Ｓ 自 豪 华版、 ． Ｓ ｏｅｔｒ ． Ｘ 动 ２５ Ｘ 自动豪 华版和 ２５ Ｔ自动 豪华 版车型 为基础 ，加 装多种 实用 、时 尚 ． Ｘ 配置打造 而成 ，外观 更具 个性化 ，实用便 利性 也更强 ，全 系 ４款 车
吉利汽车广告语及文案
吉利汽车广告语及文案1. 品牌概述吉利汽车有限公司是中国领先的汽车生产商之一。
公司成立于1986年，总部位于浙江省杭州市。
吉利汽车主营业务是汽车设计、生产和销售。
公司的旗下品牌包括吉利、沃尔沃和领克。
吉利汽车不断致力于提高品质和技术创新，以满足消费者不断升级的需求。
2. 品牌口号2.1. “出彩无限”“出彩无限”是吉利汽车的品牌口号。
这句话代表着吉利汽车的理念，即为消费者提供无限的选择和可能性。
吉利汽车的产品既有豪华的高档车型，也有面向大众的经济型车型。
无论你是任何阶层，都可以在吉利汽车找到适合自己的车型。
吉利汽车希望自己的每个客户都能够“出彩”，无论是车辆的质量还是享受上的体验。
2.2. “无惧时代，拥抱未来”“无惧时代，拥抱未来”是吉利汽车的关键口号。
吉利汽车积极致力于创新和发展，不断提供适合消费者需求的新产品和服务。
吉利汽车相信，在面对挑战和机遇的时候，我们有必要勇敢地前进，在时间的纵线上展望未来，去更好地迎接未来的挑战。
2.3. “品质出色，享受非凡”“品质出色，享受非凡”是吉利汽车品牌的重要口号。
吉利汽车以优质材料、先进技术和精湛工艺为基础，为消费者提供卓越的驾驶体验和舒适的乘坐感受。
无论是在品牌保值还是日常使用过程中，吉利汽车都能够提供超出您期望的享受。
3. 品牌文案3.1. “精工制造，卓越动力”吉利汽车相信“精工制造”是基础，追求“卓越动力”是目标。
吉利汽车通过不断地技术创新和提升产品品质，实现了从在国内市场到国际市场的快速扩张。
3.2. “打造舒适旅程，为您奉上完美享受”吉利汽车为消费者奉献完美的行车体验。
从外形设计到内部空间配置，吉利汽车着眼于细节并积极发掘价值。
通过给您提供具有领先技术的配置，为您打造最舒适的行车环境，使您的“旅程”更加优秀。
3.3. “承载着希望，创造动人的故事”吉利汽车希望能够在每个消费者的生命中扮演重要角色。
从第一次见面、到日常使用，再到旅途的每一分钟，吉利汽车都承载着消费者的希望和梦想，共同创造着重要的故事。
吉利能否华丽转身？
别 是李 氏三 兄 弟一 起投 了反 对票 ，认 为 李书 福是 在 “ 闹” ，会 葬送 以往 胡
所取得的一切成果 。
等 ，而且 该戏 以香 港偶像 剧 为基 础 ， 以中国 自主研 发汽 车为 原型 ，这 些无
疑 会 吸 引 来 了 很 多 像 小 林 这 样 既 崇 拜
侨 伟 、 林 峰 、宣 萱 、 胡 杏 儿 、 佘 诗 曼
个 反 对 的 ，据 说 也 是 李 氏 家 族 ，特
哪 突破 呢 ？敏锐 的李书福 发 现 了汽车
商 机 ，那就 是低 端市 场 ，当 时 ，中国 汽 车市 场 刚刚起 步 ， 中国汽车 厂商 很 少 ，跨 国 公司正 跃跃 欲试 中国 中高 端 市 场 ，根本 没 时 间兼顾 利润相 对 很低 的低端市场 。
门人李书福知道这些情 节吗？为什么他 愿意在这种情感剧 中宣传吉利？ ……
李 书福和 吉利的 “ 岁月风 云”
现 实 中 ， 李 书 福 和 吉 利 的 确 是
一
如 果 完 全 是 组 装 的 话 ，奔 驰 公 司 肯 定
不会 答应 ，于 是 想在 奔驰 的外 面加 上
自己的 外壳 。很 可能 由于钢 制 外壳一
港 台 演员 而观看 这部 戏 ，后来 则 迷上 了这部 戏本 身 的故事 ，每 天抱 着 电视
连看 三 集 还 不 过 瘾 。 《 月 风 云 》 讲 述 了 一 个 家 族 岁
部惊 心 动 魄 、耐 人寻 味的 “ 岁用 玻璃 钢给 这辆汽车做了一个外壳。 当 然 ，他低 估 了造 奔驰 的难 度 ， 当他 去相 关部 门想 为 这辆 汽车办 理 出 生手 续 时 ，有 关部 门认 为这 辆车 安全
吉利汽车背景调查
1986年，吉利开 始创业，生产摩 托车
1994年，进入汽 车行业，开始生 产吉利汽车
2005年，收购沃 尔沃，进军高端 市场
2010年，推出帝豪、 博越等品牌，进一 步扩大市场份额
吉利汽车成立 于1986年，创 始人李书福以 冰箱配件起家， 后进入摩托车
行汽车，成为中 国第一家民营
车联网技术：吉利汽车将加强与互联网公司的合作，提升车载互联系统的用户体验。 轻量化技术：吉利汽车将采用新材料和先进工艺，降低车身重量，提高燃油经济性。
进入新市场：计划在未来几年内进入国际市场，扩大品牌影响力。 产品线拓展：计划推出更多新能源和智能汽车产品，满足市场需求。 合作伙伴关系：寻求与国际知名汽车品牌和科技公司建立合作关系，共同开发新技术和市场。 研发投资：计划加大在新能源汽车和智能驾驶技术方面的研发投入，保持技术领先地位。
品牌口碑：良好 的用户口碑和品 牌忠诚度
广告宣传：通 过电视、网络 等多种渠道进 行广告宣传， 提高品牌知名
度。
公关活动：组 织各类公关活 动，如赞助赛 事、慈善活动 等，提升品牌
形象。
口碑营销：提供 优质的产品和服 务，让消费者成 为品牌的忠实拥 趸，并通过口碑 传播扩大品牌影
响力。
跨界合作：与 其他产业领域 的品牌合作， 共同推广品牌， 扩大知名度。
PART SEVEN
智能化：加大在智能驾驶、智能网联等领域的研发和应用 新能源：持续推进新能源汽车的研发和推广，提高电动汽车的市场份额 国际化：拓展海外市场，提升品牌国际影响力 品牌升级：提升品牌形象，提高品牌价值和知名度
智能驾驶技术：吉利汽车将加大投入，致力于实现更高级别的自动驾驶技术。 新能源技术：吉利汽车将继续研发新能源汽车，优化电池续航里程，降低成本。
下一个吉利
特写FEATURES64下一个吉利不安于现状的吉利，这一次将目标转向了新能源汽车。
为此，它正在谋划一盘超大的棋局。
AO 记者 陈秀娟今年广州车展前夕，吉利正式对外发布了其新能源战略——“蓝色吉利行动”，提出了吉利汽车向新能源汽车转型的目标和实现路径。
与此同时，吉利帝豪EV 纯电动车型上市，官方指导价22.88万~24.98万元。
根据国家和地方政府补贴，帝豪EV 补贴后售价进入15万区间。
根据吉利发布的“蓝色吉利行动”，将降低平均燃油消耗、降低插电式混动车型售价、提高新能源汽车销量、研发燃料电池车辆从而达到行业内领先等设定为目标。
在发布会上，浙江吉利汽车集团总裁、CEO 安聪慧承诺,吉利将率先实现2020年百公里油耗低于5L 的燃油限值目标。
未来五年，吉利汽车将会从一个传统燃油车全面转换为一个新能源汽车企业。
据了解，这仅是吉利新能源战略的开端，未来五年，吉利将进入新能源车型加速导入期，到2020年，新能源车型将占吉利整体销量的90%。
这是一个雄心勃勃的目标，安聪慧表示，吉利并不是从今天开始实施新能源汽车战略的，“吉利从8年前开始研发混合动力技术，5年前开始研发纯电动车型，3年前开始研发插电混动车型。
”可见，吉利并不是在打无准备之仗。
为什么是新能源？无疑，这样的转型来自国家政策法规的要求。
在我国乘用车燃料消耗量第四阶段标准（2016-2020年）中，明确规定到2020年，车企平均燃油限制要降低到每百公里5升，显然，如果仅凭传统动力是无法实现的。
而在全面新能源以后，吉利的排放标准将大幅度提升。
此外，新能源市场也正在蓬勃发展起来。
统计数据显示，今年前三季度，新能源汽车产销量分别为14.43万辆和13.67万辆，同比分别增长2倍和2.3倍，其中纯电动汽车产销分别完成9.3万辆和 8.75万辆，同比分别增长2倍和2.7倍；插电式混合动力汽车产销分别完成5.13万辆和4.92万辆，同比增长1.9倍和1.8倍。
帝豪GS，你过分了——吉利帝豪GS 1.3T 自动臻尚型
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帝豪 GS， 吉利帝豪GS
你过分了
吉利帝豪 GS
上市时间 2016 年 5 月 价格 7.78 万 ~10.88 万元 强项 外形设计养眼、双离合变 速器性能稳定、底盘质感紧凑、 内饰质量好、配置水平极高。 弱项 中段加速能力一般、行李 厢空间略小。
进入座舱内部，精致的内饰装配工艺和考究的 软性内饰包覆材质再一次印证了吉利高品质战略的
TEST REPORT 试车报告
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成功，内饰表面触感细腻，也没有任何令人不爽的异味。精致的内 饰做工和讲究的用料完全可以看作自主和合资差距明显缩小的一个 例证，博瑞、博越有相对较高的身价和定位，内饰做得漂亮、讲究 是应该的，而帝豪 GS 这款主打八九万元区间的中低端产品，能做 到这种水平确实是不错的。
状态来响应，而且噪声也略大了一些。不过这种表现并没有让我感 到失望，毕竟帝豪 GS 和博越完全是不同的定位和档次，以适应城 市使用和家庭使用条件来说，1.3T 的帝豪 GS 并不适合带有暴力色 彩的操控型驾驶方式。
值得一提的是，帝豪 GS 也跟上了科技步伐，配备上了双离合 变速器，成为吉利旗下首款配备双离合变速器的车型。不过在目前 来说，双离合绝对算得上是个敏感词，曾经代表新技术、高性能的 美名已经被大众、福特、通用糟蹋得不成样子，帝豪 GS 配备的款 格特拉克 6 挡干式双离合变速器也让不少消费者产生了犹豫和纠 结。官方介绍帝豪 GS 配备的这款格特拉克 6 挡干式双离合变速 器经过了符合中国路况使用要求的设计和改进，也进行了足够长的 路试，虽然在我们试驾过程中没有发生任何性能不稳定的状况，但 是从其他一些配备干式双离合变速器的车型来Байду номын сангаас，干式双离合变速
羊城再推新车 吉利步伐加速
体验 这款 ” 神奇 的３ 车型 ， Ｇ 还是应该去车展
上 亲 自看 看
帝豪 Ｅ ７ Ｘ
理性的消费者， 英伦 汽车品牌旨在打造具有 英伦 特 色的国际化产品， 与全球鹰 、 帝豪品 牌形成互补之势。 从价格来看， 英伦 Ｓ ５Ｒ Ｃ一Ｖ 作为吉利企业 战略 转 型时期 多品牌运营 和２ １款 雪铁 龙ｃ 形成了竞争关系， ００ ２ 虽然ｃ ２
商 网络 是否跟 得上 时． 吉利汽车销售公司总经理 刘金 良用 “１ 家帝豪经销商、 ０ 余家全球鹰经销 ２Ｏ ３０
商 、６ 余 家英伦品牌经销商” １０ 的数据打消 了大家
的顾 虑 。
上市， 其中离广州车展最近的两月内有三款格外引
人 注 目的 车型 ．
另一 个值得玩味的时间是１月１目—— 全球 ２ ７
车型 纳入 三大品牌事业部销售， ０１ ２ １年自由舰、 金
刚、 金鹰、 远景改款 、 换代后将换新标销售 未来， 吉利所有的车型都将归入帝豪 、 英伦汽车、 全球鹰 这三个子品牌中． 吉利将只作为一个母标存在 这个 战略 目标指引下， 今年 ． 吉利有数款新车
鎏 ２ 英伦ｓ ５ Ｒ 版 ／ 上 ． ｃ一 Ｖ 市时间 ２１ Ｕ ２８ ：０ － ， ６ ０ ｑ ￣ －
的一般 规律 ． 而是选择提前上市。 在佩服吉利的勇
气和胆略的同时 人们不禁会有这样的疑 问 广＇ Ｊ ｔ 、 １ 车展． 吉利又会带来什么样 的新车？ 截稿 前， 我们从吉利新闻中心得 到的最 新信
息是 ． 帝豪旗下首款Ｓ Ｖ Ｕ 车型Ｅ ７ Ｘ 亮相羊城 并将
１ ６ 英伦汽车品牌正式发布。 １ 曰， 月２ 同时， 英伦 汽车 品牌旗下首款两厢家轿Ｓ ５ Ｖ Ｃ 一Ｒ 在北 京桥艺 术中心正式上市。 此次率先推 出的车型为两款 １５ ．Ｌ 排量手动挡车型 ． 其中尚酷版售价为５５ 万元． ３ 炫 酷版售价５９万元。 ３ 至此 ． 吉利三大子品牌全部正式发布。 于明年上市； 帝豪Ｅ ８ Ｃ 系将推出和联通合作 的３ 智 Ｇ
帝豪GL生态简介
帝豪GL产品生态简介一．关于帝豪GL1. 帝豪GL的产品优势①帝豪GL拥有独特的6重“安全识别圈”，在2016年8月的“全球首次公开车对车垂直碰撞”测试中，帝豪GL一鸣惊人，展示出领先于同级别车型的安全性，使“安全”成为帝豪GL的第一实力；②帝豪GL首次应用“生态净化舱”技术理念，展现健康、节能、环保的“生态汽车”核心理念；③帝豪GL在颜值、安全性、舒适性、驾控性方面拥有“四大高质感”；二．关于帝豪GL生态净化舱、NVH优化及油耗优化1. 关于帝豪GL “生态净化舱”生态净化舱：以“生态造车”环保理念研发打造产品，实现车内环境品质化，同时实现整车可再利用率达到93%，整车可回收利用率97%；包含智能污染隔绝、环保材料工艺、高效空气净化、清新空气再生等4重防护；①智能污染隔绝：AQS空气质量管理系统，传感器自动监控车内外空气质量，当外界空气严重污染时，AQS 能在数秒内感知并立即自动切换至内循环状态以阻隔污染空气进入座舱，保证车内乘员健康；②环保材料工艺：车漆、灯光、座椅材料、侧围内饰板材料、车身附件材料、胶类及工艺等均采用环保设计，保证乘员健康与安全；③高效空气净化：采用高效精滤技术、活性炭化学滤料强效吸附技术、等离子杀菌除味技术等多种进步技术净化车内空气；④负离子空气清新技术：以电晕放电方式，每分钟可稳定释放出上百万个负离子—“空气维生素”，可以吸附有害物质，促进人体的新陈代谢；2. 帝豪GL对NVH性能的控制①车内振动噪声噪声：帝豪GL的怠速噪声36dBA、80km/h匀速行驶62dBA，120km/h匀速行驶68.5dBA，车内噪声水平达到国内自主品牌领先，可与其它合资品牌媲美（测试数据优于起亚K3、大众速腾、奔驰GLA、日产轩逸）。
振动：对于普通顾客而言，帝豪GL怠速时基本感受不到任何振动，并难以觉察到发动机已经启动，1元硬币可稳稳置于方向盘上，其怠速振动水平已超过合资品牌同级车的普遍水平（测试数据优于起亚K3、大众速腾、奔驰GLA、日产轩逸）。
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新帝豪，吉利汽车的华丽转身
作者：暂无
来源：《成功营销》 2015年第3期
文/本刊记者谭爽
2014年，中国全年汽车销量达到2349万辆，再创历史新高，继续保持世界第一。
但由于受到增长基数高、国内
宏观经济形势下行压力增大及商用车市场下降等原因影响，2014年自主品牌遭遇了前所未有的困境。
统计数据显示，
中国自主品牌乘用车销售757万辆，同比增长4.1%，占有率为38.4%，比2013年下降2.1个百分点。
其中，中国品
牌轿车销售277万辆，同比下降17.4%，占有率为22.4%，比2013年下降5.6个百分点。
面对市场份额持续下滑，自主品牌车企也开始意识到在传统优势领域冲高车型的重要性。
各大自主厂商均在调整
战略，寻求逆转。
整个2014上半年，吉利汽车都处于主要产品升级周期及持续进行的营销系统改革之关键节点。
7月底，吉利汽车
研发的新帝豪上市，被市场人士视为重振吉利汽车销售的“杀手锏”。
新帝豪不仅承担着提高吉利汽车销量的重任，还承
担着更重要的任务——品牌整合。
随着12月汽车销量数据的出炉，2014年中国车市正式画上了句号。
对于这个自主品牌遭遇市场份额十余连跌的
年头，吉利新帝豪销量却节节攀高。
据乘联会的数据显示，12月份，新帝豪销量达25841辆，环比增长18.4%，同比
增长20.6%，实现连续4个月蝉联自主轿车销量冠军。
同时，2.5万辆的月销量也让新帝豪坐实了全国轿车十强的交椅。
新帝豪销量大涨在意料之中，此前帝豪就是吉利最畅销的车型之一，具有广泛的良好口碑。
在品牌形象、市场定
位和针对人群上进行细耕，加上营销策略得当，这些条件共同促成了新帝豪热销。
品牌回归统一
早在2014年4月，吉利便发布了新的品牌构架：取消现有的吉利帝豪、吉利英伦和吉利全球鹰三个子品牌，将
它们划入不同的产品线，所有新产品以吉利品牌系列面市，并悬挂统一的新标识。
这意味着在三个子品牌消失后，吉利会将已经打造许久的"GEELY"品牌作为未来公司的母品牌，并采用全新的品
牌LOGO。
三个原有的品牌名称则转变为产品序列名称，重新布局品牌战略，新帝豪便是新品牌战略中的第一款产品。
车企过去往往会把体系下面的名字多线发展，即便奔驰这样的品牌，也在重新梳理自己的品牌体系和车型。
在吉
利汽车最新的理解里，品牌不在多少，而在于强不强，让消费者记住最重要。
吉利从过去比较分散的品牌战略转变成
一个拳头打出去，更能集中优势资源打造一个品牌。
这种聚焦不仅仅传播层面，在产品层面也可以真正做到打磨好单品，然后通过整合的渠道推送。
三个品牌的合并就像是此前张开的手掌变成握紧拳头出击，从前三个品牌三条战线的人员可以集中起来完成一件事，这对于企业的营销成本也是一种节约。
吉利汽车新品牌构架
新LOGO
新标识以帝豪LOGO为基础，融入了原有吉利LOGO的蓝色，所有新车包括改款车都将使用全新LOGO。
产品布局
吉利汽车将依托KC、FE以及和沃尔沃联合开发的中级车模块化架构为基础，开发和升级“KC、帝豪、远景、金刚、熊猫“等几大系列产品（分别对应从中型到微型车），根据市场需求，不同系列将拥有不同产品类型。
而现有的吉
利老平台都将逐步被淘汰，被新平台所取代。
销售渠道整合。