(定稿版)煤焦化分公司5._5米焦炉三车一机

水钢煤焦化公司3#焦炉装煤除尘工程

三车一机改造项目

技术说明书

大连重冶机械有限公司

2010年7 月

5.5m焦炉JZ-5.5-3型装煤车

1用途

装煤车运行在焦炉炉顶的装煤车轨道上，其作用是从煤塔取煤并经计量后按作业计划装入炭化室内。同时将煤过程中从装煤孔溢出的烟尘吸入地面除尘站，经净化后排到大气中。

2操作环境

焦炉炉顶温度：-20℃～+50℃。烟尘大，有明火。

3技术要求

本装煤车为车载干式除尘装煤车，一点定位，5~2串序，顺序机械装煤，螺旋给料保证煤的水分≤13％时顺利装煤，设有机械启动炉盖、密封导套装置、高低压氨水切换装置，确保烟尘收集；增设悬臂吊，方便焦炉维护及检修等，以上各单元的操作既可手动操作又可采用程序控制，PLC 故障时手动控制。停电时，有应急措施，可将密封加煤套筒提起、并将装煤孔盖盖上，装煤车走行装置与密封套筒、除尘导管和除尘翻板推杆设置连锁。装煤车下部设有人行通道，便于操作人员在装煤车走行和停止时，从车下通过。

3.1配套的炼焦炉主要工艺参数

炭化室全长——————————————————15980mm

炭化室有效长————————————————15220+210 mm

炭化室全高——————————————————5504+72 mm

炭化室有效高度————————————————5200 mm

炭化室平均宽度————————————————450 mm

炭化室锥度———————————————————70 mm

炭化室中心距————————————————1350+1 mm

立火道中心距——————————————————480 mm

焦炉周转时间——————————————————18h

每孔炭化室操作时间———————————————19.2min

炭化室孔数——————————————————2×50孔

炭化室有效容积————————————————35.4 M³

每孔炭化室一次出干焦量—————————————20t

入炉煤水份———————————————————10%

煤斗容积————————————————————4×11M³

每孔炭化室一次装干煤量：————————————26.2t

每孔炭化室装煤孔数：——————————————4个

给料形式————————————————————螺旋给料

走行速度————————————————————10-90m/min

轨距——————————————————————6950mm

轨型——————————————————————QU80

装煤孔距两端——————————————————3576mm

中间——————————————————————3354mm

闸套闸板用———————————————————液压传动

揭盖形式————————————————————摆动电磁铁

装煤集尘方式——————————————————干式、非燃烧式

电机总功率———————————————————290KW

外形尺寸—————————————————15624×12500×6500 mm 设备总重————————————————————160t

4 装煤车的组成：本车由钢结构、走行装置、导套装置、揭盖装置、给料装置、除尘装置、空调装置、液压系统、电气系统等组成。

4.1 钢结构

钢结构主体为门型平台式，各承载梁为工字或槽型断面，钢结构接头采用栓焊结构。电气室、机械室、司机室有隔热设施，地面铺绝热板,设空气净化及空调设施，配电室有密封防尘。侧壁及底座均采用泡沫石棉隔热，窗采用铝合金、5mm钢化玻璃、门为钢制品后加工，内面由镀锌板装修。司机室和电气室内设有冷风机组，各室底座为双层，供电气走线用。电线走向在隔热层上面，并且有防火隔热保护。

为了方便走行装置、给料装置的检修，相关油管、电线管布置在平台上，再用软管分配到各装置上。

装煤车实现工业电视监控制，能监视煤车在焦炉炉顶的作业过程;电视分别设于司机操作室和地面控制室。

装煤车、推焦车、电机车与拦焦车之间设有载波通讯联系及录音系统。

装煤车上设有充足的照明设施，便于车辆走行时观察和工人生产操作，走行时，有警铃和警灯警示。煤车上设有高、低压氨水切换装置。螺旋给料叶片安装为可拆卸式。

4.2 走行装置

驱动型式-------------------------------------变频电机驱动

轨道中心距----------------------------------6950mm

轨型-------------------------------------------QU80

最大走行速度-------------------------------90m/min

最大轮压--------------------------------------250kN/1个车轮

4.2.1 机构

走行装置由两组主动平衡车、两组从动平衡车、主动平衡车由变频电机、联轴器、制动轮、减速机、车轮、平衡架组成。采用一对一变频器调

速控制方式，保证两台走行运转的同步性。变频器选用德国西门子产品，变频故障时，用手动转换到独立的旁路工频控制系统对设备进行正常操作。装煤时对位准确度±5mm。

4.2.2 技术规格

变频电机---------- YTSP250M-6；37Kw；980r.p.m.（数量2台）。

制动器------------- YWZ5-315/50-2E; 制动力矩：630Nm（数量2台）。

速比---------------- 20.94

走行轮（数量×直径）8×φ630mm（主动4个）

4.3 导套及氨水切换装置

4.3.1 技术规格

导套型式--------------------------------------球面密封

导套驱动方式--------------------------------液压缸驱动

内导套升降液压缸：S1型φ80×360mm（JB/ZQ4395-86）

外导套升降液压缸：B2型φ63×160mm（JB/ZQ4395-86）

煤斗闸板开闭液压缸：G型φ80×450mm（JB/ZQ4395-86）

氨水切换液压缸：G型φ80×450mm 2个（JB/ZQ4395-86）

4.3.2 机构

导套装置由固定导套、外活动导套以及连杆等组成，导套可防止装煤时的烟尘外溢，内套筒伸入装煤孔，并能自动调节偏心，调节量±20mm, 4.4 揭盖装置

4.4.1 技术规格

揭盖型式--------------------------------------摇动电磁铁型式

驱动方式--------------------------------------液压缸驱动

揭盖移动液压缸：B2型φ80×450mm（JB/ZQ4395-86）